|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:56:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:56:09 |
|
Автор: zev (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-09-26 17:42
Мотор 2016года.
Обороты ХХ около 600. Что маловато, иногда глохнет при плавном добавлении газа на режиме холостых. Регулятор оборотов исправен.При заведении холодного мотора обороты повышенные и снижаются до 600 с подогревом Темы про режим троллинга читал, там упоминался разъем на моторе. На данном моторе оказался свободным только четырех выводной разъем. К нему подходят 4 провода. 2розовых с черным , розовый с белым и розовый с зелёным кажись. Подойдёт ли этот разъем для регулировки оборотов ХХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-09-26 16:58
Если в моторе все гуд глохнуть не будет даже при резком наборе газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.netroad.ru)
Дата: 13-09-26 18:11
igrik писал:
> Если в моторе все гуд глохнуть не будет даже при резком наборе газа.
При резком наборе все нормально. Глохнет (иногда) при плавном добавлении именно с холостых. По паспорту обороты ХХ 750, Хотелось бы вернуть их к этому значению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kirikovv (188.170.74.---)
Дата: 13-09-26 21:01
Ищи чёрный трёхпиновый разъём с проводами цветов белый с синим шлейфом.оранжевый с белым шлейфом. чёрный. А регулировка холостого хода на левой стороне мотора.Винт под пластмассовой планкой.Звёздочка с пипкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.sib-gurman.ru)
Дата: 14-09-26 14:05
Максим Владивосток писал:
> А такой винтик-болтик с гаечкой присутствует?
> На заслонке.
> Она там простая, механическая.
Мотор с 4мя заслонками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.sib-gurman.ru)
Дата: 14-09-26 14:35
kirikovv писал:
> Ищи чёрный трёхпиновый разъём с проводами цветов белый с синим шлейфом.оранжевый
> с белым шлейфом. чёрный. А регулировка холостого хода на левой стороне
> мотора.Винт под пластмассовой планкой.Звёздочка с пипкой.
Разъем искал, не нашел такого. В этом моторе регулировкой холостых регулятор холостых заведует. Винтиком заслонки приоткрывать имхо не совсем правильно будет. На более возрастном моторе такого же конструктива он при подглючивавшем компе (который впоследствии был заменён) регулятор наглухо перекрывал подачу воздуха и мотор глох. То есть винтик не при делах. Все дело в мозгах .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (82.162.121.---)
Дата: 15-09-26 16:12
zev писал:
> Мотор с 4мя заслонками.
Интересно.
F115A перестал выпускаться в 2015.
Ну, тогда ещё проще.
Винт под №2. Ключик TORX.
Он под такой, прямоугольной, выпуклостью на впускном коллекторе.
Либо отогнуть и подлезть, либо просто вырезать кусочек пластика.
Ни в коем случае не трогать винт №1.
Хотя до него добраться легче.
А "мозги" F115A - известное г...
Но, именно ХХ, вылечить можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (82.162.121.---)
Дата: 15-09-26 16:21
zev писал:
В этом моторе регулировкой холостых регулятор
холостых заведует.
Винтиком заслонки приоткрывать имхо не совсем правильно
будет.
ИМХО ошибается. Иначе винтик бы не поставили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.netroad.ru)
Дата: 16-09-26 04:36
Максим Владивосток писал:
> zev писал:
>
> > Мотор с 4мя заслонками.
>
> Интересно.
> F115A перестал выпускаться в 2015.
Катер с мотором был куплен в 16м году поэтому и решил, что мот 16го года.
> Винт под №2. Ключик TORX.
> Он под такой, прямоугольной, выпуклостью на впускном коллекторе.
> Либо отогнуть и подлезть, либо просто вырезать кусочек пластика.
>
> Ни в коем случае не трогать винт №1.
> Хотя до него добраться легче.
Что он для синхронизации заслонок в курсе.
>
> А "мозги" F115A - известное г...
> Но, именно ХХ, вылечить можно.
Что мозги г. после прочитанного полностью согласен. Ибо при наличии на борту нормального РХХ, регулировать холостые винтиком заслонок,- как по мне, так дебилизм полнейший, принимая во внимание то, что мотор выпуска 05 года в регулировке винтиком холостых не нуждался от слова совсем. Вот он истинный путь самурая.
Спасибо за информацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (82.162.121.---)
Дата: 16-09-26 13:19
zev писал:
принимая во внимание то, что мотор выпуска 05 года в
регулировке винтиком холостых не нуждался от слова совсем.
А вот, как раз, в моторе 2005 года, это можно было сделать совсем неправильно, но весьма практично, "по-народному".
У них датчик TPS можно было поворачивать.
100-200 об/мин легко ловятся.
Не по мануалу, но всё получается.
На свежих он закреплен неподвижно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
