|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:33:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:33:06 |
|
Автор: santino44 (178.177.223.---)
Дата: 04-09-26 17:25
Приветствую всех, подскажите пожалуйста от чего подойдет бендикс стартера на mercruiser 3.0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 04-09-26 19:19
А зачем "от чего"... Когда на стартера эти прекрасно родные бендиксы ищутся. Хоть по размерам, хоть по партнамберу.
Навскидку, там SD1013 может стоять. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: santino44 (178.177.223.---)
Дата: 05-09-26 10:30
John Zaitsev писал:
> А зачем "от чего"... Когда на стартера эти прекрасно родные бендиксы ищутся.
> Хоть по размерам, хоть по партнамберу.
> Навскидку, там SD1013 может стоять.
> Ссылка.
О, спасибо большое, смотрел каталоги на "Промарин", там почему то исчез двигатель 3.0. Где брали оригинальный партномер на стартер? По картинкам Бендикс очень похож на мой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-09-26 11:46
На самом стартере.
Хорошо, если набит артикул.
Хуже - если была наклейка и она пролюблена.
В таком случае ...
Ты бы фото виновника поподробнее выложил .
Мож Сергей ( Джон Зайцев) и поможет..
Он - постоянно практикующий автоэлектрик со стажем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: santino44 (178.176.48.---)
Дата: 06-09-26 01:54
Стартер мне пока электрик подшаманил, сказал поработает еще, но вот фото самого бендикса мне прислал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 06-09-26 05:22
.
santino44 писал:
> Где брали оригинальный партномер на стартер? По картинкам Бендикс
> очень похож на мой.
На голове набит. 9000884. По весне делал как раз на Меркруйзер 3.0.
До этого приносили от V6 с воднолыжного буксировщика - там тоже такой же стартер стоит.
У последнего шестерня была с зализанными зубьями из-за некорректной работы втягивающего.. Которое кстати, подходит от делкоремевского стартера от Газели с ISF 2,8...
А в таком состоянии как на фото - бендиксы обычно неплохо ремонтятся. Надо только развальцевать завальцовку обоймы, разобрать, промыть и оценить наличие износа у роликов и поверхностей, по которым они катаются. При отсутствии дефектов набить смазкой и собрать всё взад...
Вот здесь указаны размеры вышеозвученного бендикса: Ссылка.
Кстати, шестерёнка его имеет такие же параметры, как оная у жигулиного бендикса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: santino44 (178.176.48.---)
Дата: 06-09-26 11:27
John Zaitsev писал:
> .
>
> santino44 писал:
>
> > Где брали оригинальный партномер на стартер? По картинкам Бендикс
> > очень похож на мой.
>
> На голове набит. 9000884. По весне делал как раз на Меркруйзер 3.0.
> До этого приносили от V6 с воднолыжного буксировщика - там тоже такой же стартер
> стоит.
>
> У последнего шестерня была с зализанными зубьями из-за некорректной работы
> втягивающего.. Которое кстати, подходит от делкоремевского стартера от Газели с
> ISF 2,8...
> А в таком состоянии как на фото - бендиксы обычно неплохо ремонтятся. Надо
> только развальцевать завальцовку обоймы, разобрать, промыть и оценить наличие
> износа у роликов и поверхностей, по которым они катаются. При отсутствии
> дефектов набить смазкой и собрать всё взад...
>
> Вот здесь указаны размеры вышеозвученного бендикса:
> Ссылка.
> Кстати, шестерёнка его имеет такие же параметры, как оная у жигулиного бендикса.
О, вот мой электрик так и сделал, развальцевал, почистил, смазал, сказал еще походит😊. А втягивающее он мне еще прошлый сезон от чего то другого, вроде отечественного поставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 08-09-26 23:16
У тебя стартер скорее всего PG260. От Шевроле блазера 4.3 пойдет, в частности. Ежели что - пара стартеров на разбор у меня лежит. У одного корпус крякнут, а внутрянка в хорошем состоянии. Надо - пиши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 09-09-26 05:23
Глеб писал:
> У тебя стартер скорее всего PG260.
Под этим обозначением гугл показывает кучку совершенно разных стартеров...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: santino44 (178.177.223.---)
Дата: 09-09-26 11:07
Глеб писал:
> У тебя стартер скорее всего PG260. От Шевроле блазера 4.3 пойдет, в частности.
> Ежели что - пара стартеров на разбор у меня лежит. У одного корпус крякнут, а
> внутрянка в хорошем состоянии. Надо - пиши.
Сасибо, записал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 09-09-26 18:00
John Zaitsev писал:
> Глеб писал:
>
> > У тебя стартер скорее всего PG260.
>
> Под этим обозначением гугл показывает кучку совершенно разных стартеров...
Да, не уточнил, что 9000820. Они так же ставятся на Мерк 4,3-5,7 и GM L35 от Шеароле Блазеров Там есть разница по втягивающему - у карбовых мерков есть дополнительный пятак на бензонасос, у инжекторных - нет.
Чайники, кстати, вполне нормальные копии делают, служат на лодках по 5-10 лет, но с оригинальными - не взаимозаменяемые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 09-09-26 19:16
.
Глеб писал:
> Да, не уточнил, что 9000820. Они так же ставятся на Мерк 4,3-5,7 и GM L35 от
> Шеароле Блазеров
У меня как бы другая структуризация: вышеозвученный 9000884 стоИт на 3,0 и на 4,3.
А на 5,7 - уже с классической головой (на фото).
> Там есть разница по втягивающему - у карбовых мерков есть
> дополнительный пятак на бензонасос, у инжекторных - нет.
Пятаком я бы это не назвал. А вывод, который имеет под крышкой специальный попружиненный контакт, которого и касается пятак при срабатывании.
И последний стратер был с карбового мотора, но этот вывод не использовался...
> Чайники, кстати, вполне нормальные копии делают, служат на лодках по 5-10 лет,
> но с оригинальными - не взаимозаменяемые.
Тут у меня тоже другая статистика - всёж фирменные стартера новыми ко мне на стол не попадют... )
Хотя с последним история была не совсем понятная. Посудина относительно старая, но, со слов хозяина, наработка была всего 50мч. И до меня стартер уже делали, а мне пришлось заменить бендикс, щётки, а потом ещё и втягивающее. И хотя у родного я менял катушку, но у него оказалась проблема с геометрией и проще было заменить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (94.25.224.---)
Дата: 09-09-26 21:24
John Zaitsev писал:
> У меня как бы другая структуризация: вышеозвученный 9000884 стоИт на 3,0 и на
> 4,3.
> А на 5,7 - уже с классической головой (на фото).
Если мы говорим о Меркруизерах , построенных на блоках серии GM, то 4.3 (262CID) - это урезанный на 2 цилиндра 5.7(350 CID). Других существенных отличий в блоке нет. Cтартер тот же - PG260. У фордов 5,7 литра - не знаю конструкции, на память - как раз классический.
Пардон, из зала подсказывают, что есть еще с модификацией стартера Delco 14MT Direct Drive Starter - как раз классическое крепление. Надо уточнить.
> Тут у меня тоже другая статистика - всёж фирменные стартера новыми ко мне на
> стол не попадют... )
У меня стоял китаец с 2014 по 2024 год, работал все годы без нареканий - но в 24-м подвел так, что расквитался со мной за все предыдущие 10 лет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
