|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:32:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:32:36 |
|
Автор: Дэн77 (178.178.245.---)
Дата: 25-07-26 00:03
Прошу подсказать, что это может быть, после зимы впервые завел мотор, он работал до этого отлично, и завелся нормально.
Но, газ реагирует только до половины, если даешь чуть больше, сразу или глохнет, или просадка в оборотах такая, что почти глохнет.
На холостых вроде рычит нормально, даже после половины газа, но после переключения на скорость, половина газа - это максимум.
Что смотреть? Может это бензин? Он по дате свежий, но заправлял на первой попавшейся заправке, с учетом текущей ситуации, поэтому качество его неизвестно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevstar.net)
Дата: 25-07-26 00:35
Недостаточная подача топлива.
1. Засор топливной магистрали.
2. Плохо качает топливный насос.
3. Засор главной дозирующей системы карбюратора. Заводится мотор на системе малого хода. Значит, зажигание в норме и эта система тоже в норме. Ищите причину нехватки топлива при больших нагрузках, когда дроссель открыт..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BorisMan (194.31.159.---)
Дата: 25-07-26 01:06
В дополнение к предыдущему оратору добавлю про свечи. По неопытности через год после покупки поменял свечи на Т9.8. Проработали они на нем совсем не долго и началось похожее на твой случай (на других моторах с ними тоже были проблемы, как раз с новыми). Крутил карб по неопытности, хорошо, что глубже не полез. Ввернул родные и все встало в норму. Начни со свечей.
Как запустишь мотор, рукой потрогай ВВ провода и колпачки свечей на предмет пробоя. В сумерках при влажной погоде пробой видно визуально .Перед тем, как ввернуть другие свечи, оцени снятые, загляни в цилиндры с фонариком, проверни пальцами маховик, чтоб осмотреть поршни. Они должны быть одинаково закопчены без чистых мест. Если такие есть, с большой вероятностью карб льет.
Перед всеми манипуляциями проверь контакты всех проводов. Ничем их не мазь, если есть окислы, пройди скорчбрайтом и обезжирь. Смазывать клеммы на плм нельзя, они луженые и сгниют быстро. Это тоже может быть причиной.
Карб этого мотора я не разбирал, тут ничего не подскажу. Обрати внимание, сухой-ли карб снаружи. Если мокрый, причина может быть в нем.
Это.т мотор не любит троллинг, как и большинство 2т. Свечи забиваются быстро и пока не просрется или не почистить мощность он не развивает.
Если мотор пролежал год и смесь из карба не была выработана, возможен засор. Карб за зиму может зарасти основательно. На виброплите у меня такое было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.201.206.239.pool.sknt.ru)
Дата: 25-07-26 01:07
Дэн77 писал:
> Но, газ реагирует только до половины, если даешь чуть больше, сразу или глохнет,
> или просадка в оборотах такая, что почти глохнет.
>
1. Подсос воздуха в бензопроводе до бензонасоса. Трещины в груше, шланге, плохое уплотнение коннектора. Проверяется установкой прозрачного шланга после бензонасоса.
2. Пережатый или засорённый шланг, начиная с заборника в баке. Проверяется по груше: когда глохнет, груша сжата.
3. Завинчен воздушник в баке. Тоже по груше видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|