|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:11:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:11:46 |
|
Автор: Andrey BORODA (---.is74.ru)
Дата: 14-07-26 16:12
Доброго дня, товарищи!
третий день мониторю инфу и не могу найти ясного ответа!
Прошу помощи!
сузуки дф9.9 бс, раздушен до 20 сил.
во время движения идут удары в транец, раньше было только на высоких оборотах, сейчас даже на минимальных , но во время движения!
обороты при этом не скачут, двигатель работает ровно, что на холостых, что на максимале, но прям идут толчки, как-будто напоролся на камень!
в том году такого не было. Сезон открывал по горной речке и ушатал винт. Поэтому первое, что сделал, разобрал редуктор! он был в идеале! Свечи менялись - результат не изменился!
почитав тут инфу, на всякий случай проверил концевик, звонИтся.
сервисы не могут помочь, даже не берутся!
остались мысли , может катушка???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-07-26 17:00
Непонятно Нептун за лодку дёргает или всё таки проблемы с мотором ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-26 17:13
Резкие пропуски бывают при "дребезжании контактов". Не обязательно контакт механический, это может быть и пробой изоляции. В электрике две неисправности: нет контакта и лишний контакт :-))) Твой вариант самый противный. Грешить нужно на всю электрику. И катуха может коротить и коммутатор пробивать. Лечить поэтапной заменой на заведомо исправные элементы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey BORODA (---.is74.ru)
Дата: 14-07-26 17:24
Пропуски зажигания, например, будут сохранены в памяти, как ошибки? хочу на диагностику свозить, проверить, нашел ребят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (195.246.124.---)
Дата: 14-07-26 18:01
Похоже на недовключение передней передачи.
Или износ выступов муфты переключения передач и / или ответных выступов/впадин шестерни переднего хода. Радиусное скругление углов. Под нагрузкой такое изношенное зацепление будет выбивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 14-07-26 18:21
Была похожая хрень на эвине,то норм,то такая херня,решилось просто,регулировкой тяги включения передачь по мануалу,после этого все заработало и больше 1тыс часов мотор прошел уже без проблем. Сбили регулировку похоже сами,там тяга с мелкой дюймовой резьбой,и когда крыльчатку меняли,видать сдвинули,и никогда бы не подумал что 1 виток резьбы приведет к такому гиморою,при проверке всё включалось нормально,а на ходу удары были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (195.246.124.---)
Дата: 14-07-26 18:24
PS. Также см. пружину внутри вала винта, которая вводит в зацепление муфту на гребном валу с шестернёй переднего хода. Быть может, проблема именно в ней: сломана или заедание в этом узле. За ними следует всё прочее даже при правильной регулировке механизма переключения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey BORODA (---.is74.ru)
Дата: 14-07-26 21:28
не могу найти правильную регулировку! кучу видосов пересмотрел уже, так и не понял, как правильно ее регулировать! вчера засыпал с этими мыслями))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-07-26 21:34
Andrey BORODA писал:
> я редуктор разбирал, там все в норме! пружинка, что в валу отрабатывает норм!
> вообще редуктор в идеале!
Чтоб такое утверждать надо как минимум их сотню отремонтировать.
Откуда ты уверен что там всё в идеале ?
Сам так решил или подсказал кто ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey BORODA (---.is74.ru)
Дата: 14-07-26 21:50
визуально сам смотрел, снимал на фото и отправлял товарищу, который занимается ремонтами ПЛМ. Чуть позже подгружу фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey BORODA (---.is74.ru)
Дата: 14-07-26 21:53
отвез на диагностику, жду результатов! надеюсь, что если пропуски по зажиганию есть, то они отобразятся в ошибках
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.254.---)
Дата: 14-07-26 23:13
Я сталкивался за 50 лет водномоторничества и с пропусками зажигания, и с проскоком зубьев храповика в редукторах разных моторов.
Так вот, пропуски зажигания - это ерунда,
ощущение ударов в транец - это только проскок зубьев в редукторе.
Причина - недовключение (что лучше, т.к. легко устраняется) либо слизывание/скалывание зубьев храповика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|