|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:35:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:35:27 |
|
Автор: IvanZhdan (89.253.10.---)
Дата: 24-06-26 04:32
Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, я владею мотором ямаха 90а 6h1, 90 л.с 2 т 1993 г.
У меня перестал работать верхний первый цилиндр, все проверили и выявили что на первый цилиндр подается двойная искра, так как на 2 и 3 одинарная искра, также под маховиком имеются пульсары 2 шт. То есть на два цилиндра распределяется через пульсар датчик, а на один расчетным методом через sdi блок(коммутатор), на сколько возможно, что вышел из строя коммутатор? Или есть еще что то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (82.162.121.---)
Дата: 24-06-26 08:52
IvanZhdan писал:
> работать верхний первый цилиндр,
Мотор три цилиндра в ряд по вертикали.
Коммутатор с "флажком"...Проверить можно только заменой на заведомо исправный.
Можно попробовать разрезать серую петельку провода-это снимет ограничения работы автоматической защиты(перегрев, перекрут-иногда глючит), но...Шансов на удачу мало.
Были мысли о возможной подобной проблеме из-за состояния генераторной катушки(из "чего" делать искру), но моторы довольно редки и попыток исследования именно такого варианта не проводил.
А вообще-условия "задачи"несколько странные-обычно просто пропадает искра на среднем цилиндре...Стробоскопом посмотреть "место" искр для всех цилиндров,флажком(на коммутаторе) попробовать(сняв тягу) посмотреть , работает ли опережение зажигания. Есть еще вариант, когда "флажок" повернут изначально в неправильное положение и в процессе его поворота-уходит за границу регулировки(зажигание встает в аварийный режим).
Ну и из истории непонятно, родной ли коммутатор на моторе-их несколько моделей внешне похожих но с разным функционалом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|