|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:32:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:32:04 |
|
Автор: Boon4 (---.macroteam.ru)
Дата: 09-06-26 16:41
Добрый день!
Ситуация следующая, приобрел б/у мотор Mercury 50ELPT 4т, пробег 100м/ч, сделал ТО и после спуска на воду первые 4 часа (3 выезда, гонял мотор во всех режимах) наслаждался по полной после 30 ямаховской.
В следующий выезд заправился на ПЗС (МРП, Москва) и спустя 20 минут мотор стал резко сбрасывать обороты на ходу и глохнуть. Проверил соединение к переносному баку, груше, мотору, видимых трещин/заломов/течи нет, но при этом груша мягкая. После работы грушей она твердеет, мотор заводится и едет 1-1,5 минуты и снова глохнет. В итоге посадил жену работать грушей и в таком режиме, на любых оборотах пробовал, вернулся в клуб. Рассудил что проблема однозначно в топливной системе и конечно бы обратился бы в сервис, но уже была договоренность что лодку везу в Кострому (она уже там) на установку тента и нового стекла, а в эту пятницу стартую в семейный поход по Волге: Кострома - Плёс - Кинешма - Кострома, причем опыт такого похода будет первый.
Выше много ненужной информации, чисто чтобы передать мою боль, а по факту, чтобы планы сбылись, надеюсь на советы возможно ли и каким образом найти и устранить неисправность в топливной системе (если конечно проблема в ней) своими силами, ибо вряд ли сумею найти мастера в Костроме в столь короткий срок.
Под своими силами подразумевается переобжать топливные шланги, заменить фильтр, разобрать/собрать топливный насос, короче не сложнее этого.
Буду признателен за советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-06-26 16:49
Ехать непонятко куда на ненадёжном моторе так себе интрижка.
Мотор должен быть 100%надёжным и опробованным и как минимум иметь докатку а не жену мучать грушей. Она наверное не поедет после такой "приятной" истории.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boon4 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-26 21:54
Насчёт надёжности техники и реакции жены согласен на 100%. У меня такие истории тоже не попадают в разряд "запоминающихся приключений". Докатка это конечно хорошо, но слабо себе представляю на моей 4,5м лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boon4 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-26 21:58
Ну вот тоже на насос низкого давления думаю, мануал поизучал, в теории понятно как снять/разобрать о собрать обратно)) наверно так и попробую сделать. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boon4 (---.macroteam.ru)
Дата: 10-06-26 22:50
oleg46 писал:
> за чем его снимать,шланг снял и крути стартером
А можно поподробней?
Снять шланг с насоса (вход или выход?),крутануть стартер, ок, а дальше что смотреть или за чем следить? Что это может дать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 10-06-26 23:08
Бак преносной?
Посмотреть наличие воды, мусора в баке, возможно забилась сеточка топливозабора в баке, как вариант подключить другую канистру\бака с топливом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boon4 (---.macroteam.ru)
Дата: 11-06-26 00:45
Бродяга Московский писал:
> Бак преносной?
> Посмотреть наличие воды, мусора в баке, возможно забилась сеточка топливозабора
> в баке, как вариант подключить другую канистру\бака с топливом.
Бак переносной и абсолютно новый, четвертый выезд с ним был на момент возникновения проблемы, поэтому на него не думал пока что...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 11-06-26 01:03
Boon4 писал:
> Бак переносной и абсолютно новый, четвертый выезд с ним был на момент
> возникновения проблемы, поэтому на него не думал пока что...
Была заправка, вот отсюда и могли проблемы возникнуть, грязное топливо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (146.158.54.---)
Дата: 11-06-26 04:22
Понаблюдай по жаре,по холоду эта шняга происходит?Проедь без колпака.Глохнет ЯМАХА60.Соседняя тема,но там ответы,возможно помогут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boon4 (---.macroteam.ru)
Дата: 18-06-26 18:06
Проблема обнаружена. Точь в точь как и вот в этой теме (Ссылка.), жаль раньше её не смог на форуме найти.
Если кратко, то шток топливного насоса перестал правильно работать из-за выпадения штифта, который его держит. Понял это когда снял насос, а шток выпал. Теперь проблема как и у автора темы, штифт вылетел в камеру клапанов, предстоит слить масло и искать его в районе сливной пробки, надеюсь найду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|