|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:55:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:55:42 |
|
Автор: Sav99i (---.onego.spb.ru)
Дата: 04-06-26 19:48
Всем доброго
Столкнулся с ситуацией, которую не могу понять. Есть спарка Mercury 150 XL и CXL соответственно. Правый мотор на полном газу раскрутивает 5750 оборотов (как и по паспорту), а вот левый на том же полном газу раскручивает всего 5100.
Винты одинаковые.
Проверил углы отклонения дроссельной заслонки, на полном газу. Они тоже одинаковые.
По приборам левый мотор на холостом потребляет больше топлива 2,1 л, против 1,8 л у правого. Но и холостые немного выше на левом (670 оборотов, против 650 оборотов).
По моточасам они прмерно одинаковы 367 и 360 часов.
ТО делается по регламенту.
Вижу два варианта:
1. Надо настраивать ДПДЗ (если он настраивается, конечно).
2. Менять ДПДЗ на левом моторе.
Что еще проверить, куда смотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey82821 (31.173.86.---)
Дата: 04-06-26 23:06
Проверить давление в рампе, ошибку по работе дпдз показывает смарткрафт, если нету, ехать на диагностику прибором G3(мерковская читает все ошибки), или поменять местами на моторах датчики дроссельной заслонки.
У меня на 150м дергался на крейсере, помогла замена датчика нейтрали за 200руб от нексиа, дптз там такой же, как датчик нейтрали))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sav99i (---.onego.spb.ru)
Дата: 06-06-26 03:10
>Если винты вращаются в одку и туже сторону то так и будет.
В первом сообщении я написал:
>>Есть спарка Mercury 150 XL и CXL соответственно.<<
Винты вращаются в разные стороны: левый (CXL) - против часовой стрелки, правый (XL) - по часовой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шурик56 (---.169.243.95.dynamic.o56.ru)
Дата: 06-06-26 03:55
glebm писал:
> Если винты вращаются в одку и туже сторону то так и будет.
На спарках винты крутятся в разные стороны .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шурик56 (---.169.243.95.dynamic.o56.ru)
Дата: 06-06-26 04:03
Sav99i писал:
> Всем доброго
>
> Столкнулся с ситуацией, которую не могу понять. Есть спарка Mercury 150 XL и CXL
> соответственно. Правый мотор на полном газу раскрутивает 5750 оборотов (как и по
> паспорту), а вот левый на том же полном газу раскручивает всего 5100.
> Винты одинаковые.
> Проверил углы отклонения дроссельной заслонки, на полном газу. Они тоже
> одинаковые.
> По приборам левый мотор на холостом потребляет больше топлива 2,1 л, против 1,8
> л у правого. Но и холостые немного выше на левом (670 оборотов, против 650
> оборотов).
> По моточасам они прмерно одинаковы 367 и 360 часов.
> ТО делается по регламенту.
>
> Вижу два варианта:
> 1. Надо настраивать ДПДЗ (если он настраивается, конечно).
> 2. Менять ДПДЗ на левом моторе.
>
> Что еще проверить, куда смотреть?
Для начала надо подключить как выше писали дилерскую диагностику G3 и там куча тестов, может ошибка какая у вас есть активная , думаю не надо гадать на кофейной гуще и как многие пробывать разные варианты -замены свечей , инжекторов или еще чего либо . Умные люди придумали этот мотор -там есть блок ЭБУ который записывает все параметры работы и прочее . Ищите у кого есть рабочая дилерская диагностика G 3 ( у дилеров Mercury) - и бог вам в помощь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 07-06-26 06:13
А мотор по часовой справа или слева установлен?
А если на одном моторе по очереди результаты тоже разные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
