|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:48:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:48:42 |
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 12-05-26 17:16
Может кто то эксплуатирует такие мерки и есть статистика по винтам какая то. Я в мерках не очень силен, если честно и винты не подбирал к таким моторам. Предыстория такая. Осенью ко мне обратился форумчанин с просьбой помочь с корпусом, чтоб он ходил на рыболовной лодке СТАБИЛЬНО 100+ на таком моторе, а не на 300 сотке. Я сказал, возможно, но надо будет снять все заводское с днища и поставить реданы какие покажу и куда покажу.
Я всегда исхожу из того, что надо не уменьшить смачиваемую отрывая просто нос, а поднимаю лодку из воды на ходу выше, это более эффективно. Все было зимой форумчанином тщательно сделано и по результату получилась 102+ плюс скорость.
Теперь - внимание вопрос)). Винт сейчас используется Темпест 23 шаг и обороты 5800. Может кто то похожее эксплуатирует и играл винтами мерковскими? Пробовать просто так как бы дорого, и может есть уже статистика по такому мотору и винтам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 12-05-26 17:20
Пока вот такие показатели, но с винтами хочется поиграться конечно)).
Или может укого то на пробу есть винты? Я сам часто брал на пробу и отправлял так же свои. Так то не напрообуешься покупая тупо все подряд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-05-26 17:21
Темпест хороший винт, корпус не "едет", а не мотор.
Редукция какая у мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 12-05-26 17:27
1,85 редукция. Корпус то едет уже нормально, скулы по всей длинне воды не касаются, внешние реданы тоже на воздухе по все длинне. С этим все ок, просто может есть еще какие интересны винты на такого мерка испытанные форумчанами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 12-05-26 17:29
Вот и владелец комплекта появился. Если кто то то про винт подскажет, будет отлично. Я тоже не раз находил винт и годами ходил на нем, думая, что ну супер... а потом ставил на пробу другой, с прибавкой 6-7 км и понимал, что надо пробовать, постоянно пробовать)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (89.124.8.---)
Дата: 12-05-26 17:30
Проскальзывание 6%, неплохо, думаю винт не поможет
Крейсер напишите, для полноты вводных
И корпус какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (89.124.8.---)
Дата: 12-05-26 17:32
Alexhunt писал:
> Мал шанс, что это прямо лучший из лучших и ничего не поможет))
Поможет ЧПВ)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (89.124.8.---)
Дата: 12-05-26 17:36
На 4000 -слип 4% -отлично
На 3000 -слип 9 % - отлично
Можно попробовать уменьшить диаметр, но увеличить шаг
Мах добавит, но хуже будет крейсер по слипу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (89.124.8.---)
Дата: 12-05-26 17:39
У мерка есть Fury винты как 3 лопасти, так и 4, у 3 - 14,5 диаметр, у 4 - 14
Темпест - 14,7
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (89.124.8.---)
Дата: 12-05-26 17:40
Tadjik писал:
> Вот как раз смотрю на fury 24 на 14, или 25 шаг
Корпус какой?
Есть у Мерка Офшор +, он на 14
Или искать старый Клевер он на 14
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (89.124.8.---)
Дата: 12-05-26 17:43
Tadjik писал:
> Самый лучший!😂 алюма 4.7 одна из первых
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) в топку))))))))))))))))))
Убьётесь к чертям(((((((((((((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 12-05-26 17:51
Не убьется. Все стабильно там. Да и габаритные размеры огромные, а про вес комплекта и говорить нечего.
Чпв предлагал, но принято решение не идти в эту сторону.
Я просто надеюсь, что есть у нас реальные пользователи моторов таких ,которые поигались с винтами уже. Прежде чем что то покупать, можно и мнения послушать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (176.98.186.---)
Дата: 12-05-26 18:03
Mercury Fury хорошо едет. За сотню. Брали на Амур-реку такой винт 14х26 на старый мотор Verado 300hp. Что за лодка не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (176.98.186.---)
Дата: 12-05-26 18:09
Четыре́хлопастные Баллистики хорошо едут. Позволяют ну очень высокую навеску мотора без прохватов. Выпускаются только в трёх шагах 23, 25 и 27.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (176.98.186.---)
Дата: 12-05-26 18:12
Ямаховский V-Max спокойно можно ставить на Mercury V6. Вплоть до 30 шага делают.
Он же Power Tech VMX с 15 диаметром и Power Tech VMS с 14 диаметром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (92.36.63.---)
Дата: 12-05-26 19:25
Из недорогих на скоростную редукцию 1,85 можно брать старую ямаховскую чёрную сталь для двухтактных V6. У Ямах редукция была 1,86. Неплохо едет, легко раскручивается наверное из за маленького диаметра 13 3/8.
Китайский аналог недорог и сделан очень прилично, даже турбинные лопатки в зоне выхлопа есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (92.36.94.---)
Дата: 12-05-26 19:40
А так я бы дал на пробу, но у меня из б/у есть только эвинрудовский SST 19 шага. Он на Мерк не встанет, да и просто ни к чему на такой комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tadjik (---.ptcomm.ru)
Дата: 12-05-26 19:41
Раскручиваются хорошо из-за подрезаной формы лопастей, площадь меньше. Ну и диаметр соответственно.
Ну да, ту редко кто согласиться прислать вин на тест.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 13-05-26 06:02
Висит такой мотор на 577 Алюме, но он её не везёт, будет меняться на 300. Из количества опробованных, Темпест был оптимальным, но не было цели бить рекорды по скорости, на дохлом моторе. А так Энерция ЭКО поехала поинтереснее. Но на этом редукторе, на диаметре больше 15.5 будет жесткое включение, лапух большой для него.
На сколько знаю, этот корпус под 150 мотором едет за 90, как то мало у вас 225 поехал)
Можно попробовать воткнуть редуктор 1.75.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор520 (---.78.120.146.static3.unetcom.ru)
Дата: 13-05-26 13:48
Tadjik писал:
> При 3000 51км/ч, при 4000 72км/ч
Прям все знакомые цифры увидел.
Редукция у меня 1:87, винт 3 х 13 (ближе к 14) х 25, только алюминий, стали нет. У меня он на Оптимаксе чуть-чуть недобирает по верху оборотов.
Я его хотел как раз на 225й прикрутить на другой корпус, когда до тестов дело дойдёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.gigalink.su)
Дата: 13-05-26 14:44
у меня есть темпест кажется 25-го шага..
еще какие то винты в таких больших шагах... надо смотреть..
балистик четырехлопастной мне помнится только в ступице D бывает... у меня кажется есть в 25-ом шаге.. уже пару лет не перебирал свои запасы.
чпв мичиган какой то есть.. кажется 24-го шага.. но там надо смотреть его тщательно и конечно пробовать.
если интересно - пиши в личку... мне они думаю в ближайшем будущем без надобности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tadjik (95.131.74.---)
Дата: 13-05-26 15:16
Под 150ым мерком до переделки днища, по течению максимум разгонялся 89км/ч. Конечно для 577 мало 225мотора. Но 577 красавчик!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 13-05-26 16:03
Tadjik писал:
> Знаю на 300ых эко себя очень хорошо показывает.
Темпест 21 у меня максимум крутанул 5300, ЭКО 21 максимум 4000) Скорость 73 на обоих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 14-05-26 19:05
Есть 857030A46 Винт гребной Mercury REVOLUTION 4 4х14 5/8х23 шаг
с возможностью теста
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tadjik (---.ptcomm.ru)
Дата: 14-05-26 19:46
Революшн будет сильно упористее моего темпеста23. При том же диаметре, за счет 4ой лопасти. Но крейсер будет интересным!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 15-05-26 01:03
Tadjik писал:
> Революшн будет сильно упористее моего темпеста23. При том же диаметре, за счет
> 4ой лопасти. Но крейсер будет интересным!
Революшены считаются тоже довольно скоростными.
И кстати возможно не будет сильно хватать воздух, если поднимать из воды.
Ну тут только пробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tadjik (---.mtsnet.ru)
Дата: 24-05-26 01:44
Винт Mercury fury 3 24шаг. Обороты 5900, скорость 105.3. Имеет ли смысл еще шаг накинуть? 25ый попробовать
Благодаря переделке реданов по совету Alexhunt, лодка пошла стабильно 105! На темпесте больше дельфина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шурик56 (---.169.243.95.dynamic.o56.ru)
Дата: 24-05-26 06:31
Tadjik писал:
> Винт Mercury fury 3 24шаг. Обороты 5900, скорость 105.3. Имеет ли смысл еще шаг
> накинуть? 25ый попробовать
> Благодаря переделке реданов по совету Alexhunt, лодка пошла стабильно 105! На
> темпесте больше дельфина.
При увеличении шага на 25 у Fury 3 аналогичный диаметр что и у 24 шага -т.е 14 дюймов . По идее должно увеличение шага при аналогичном винте ,( марка , модель и диаметр ) на 1шаг т.е на 25 -повлечет уменьшение максимальных оборотов на 250-300 , предполагаю если поставить Fury 3 14 диаметр и шаг 25 то будет меньше скорость и обороты максимальные будут примерно 5600-5650 . При оборотах 5900 и шаге 24 проситься 23 шаг что бы увеличить максимальные обороты , и возможно это потянет за собой увеличении максимальной скорости и как минимум будет лучше крейсер - но такого винта с 23 шагом не существует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шурик56 (---.169.243.95.dynamic.o56.ru)
Дата: 24-05-26 06:33
Арбат писал:
> А лифт вертикальный стоит ?
Хороший вопрос - если такие скорости без лифта , то надо поставить лифт и 20км точно добавиться ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шурик56 (---.169.243.95.dynamic.o56.ru)
Дата: 24-05-26 06:35
.Alexhunt писал:
> Пока вот такие показатели, но с винтами хочется поиграться конечно)).
> Или может укого то на пробу есть винты? Я сам часто брал на пробу и отправлял
> так же свои. Так то не напрообуешься покупая тупо все подряд.
У дилеров/дистрибьютера в Москве надо разговаривать , я думаю в чуланах еще много чего с хороших времен лежит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (185.125.228.---)
Дата: 24-05-26 07:00
.......Винт Mercury fury 3 24шаг. Обороты 5900, скорость 105.3. Имеет ли смысл еще шаг накинуть? 25ый попробовать
Благодаря переделке реданов по совету Alexhunt, лодка пошла стабильно 105! На темпесте больше дельфина.
Главное, что она ходит стабильно и без продольной и поперечной раскачки. Осенью будет еще плюс 3 км по холодной воде и не на жаре как сейчас.
Главное, что получилось достать корпус из воды и на ходу скулы по всей длинне висят в воздухе, как и внешняя пара реданов. Все работает четко сейчас, как и должно работать, уже можно отстать от лодки и просто кататься))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 24-05-26 16:44
Арбат писал:
> А лифт вертикальный стоит ?
В пользе лифта(выноса) у меня есть сомнения. Из личных наблюдений и собственного опыта у кого работает,у кого нет. Да на одинаковых корпусах 40 сил с лифтом едет лучше чем 50 без,при чём заметно лучше,поменяв мотор стало печально,хотя сил добавилось стало хуже. Сейчас у себя убрал его,но пока не пробовал ещё как будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tadjik (---.mtsnet.ru)
Дата: 24-05-26 19:31
Лифт стоит. При чем максималка на предельных значениях по подъему. Кав плита 12 см выше киля если в одной плоскости ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tadjik (---.mtsnet.ru)
Дата: 24-05-26 19:36
До этого тоже думал что лифт не работает. На этом же корпусе когда висел 80-115 мотор, был куплен лифт и баллистик. Ничего хорошего не ощутил.
Но с этим мотором как только повесил лифт, сразу появилась прибавка.
Повторюсь максималка достигается при хорошо поднятом моторе. Наверно уже почти полупогружной режим. Темпест при этом дельфин небольшой дает с 90км/ч , а Фьюри ровно тащит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 24-05-26 19:57
Значит есть определенный диапазон мощности,при котором лифт бесполезен,так как при недостатке мощности я его пользу ощутил,а при нормальном соотношении нет,но кто знает, может обратно вернуть придется,хоть корпус у меня совсем не скоростной,но я ещё не пробовал выезжать без него. С ним мотор висел на 8 см выше,но со сталью я не эксперементировал вдумчиво,и помимо скорости мне важен контроль и управляемость,а не лететь и бояться чихнуть и нарушить этим баланс,у меня ежедневная,граждансая а не гоночная эксплуатация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
