|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:03:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:03:29 |
|
Автор: крым (---.201.180.ru)
Дата: 27-04-19 01:47
Finnn писал:
> Старый, гнилой, самопал.
Саша, в теории соглашусь. но само днище на самопал не похоже.
ИМХО есссесно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.180.ru)
Дата: 27-04-19 04:36
Андрей ГАВАНЬ писал:
> Вроде заводских, серийных лодок из фанеры не выпускали.
киль из фанеры ?
пойду зрение проверю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей ГАВАНЬ (89.19.204.---)
Дата: 27-04-19 04:40
крым писал:
> Андрей ГАВАНЬ писал:
>
> > Вроде заводских, серийных лодок из фанеры не выпускали.
>
> киль из фанеры ?
> пойду зрение проверю.
Наверное стоит. Особенно расмотреть фото лодки с транца, где хорошо видно как фанера по слоям разошлась, да и по внутрянке видно, фанера, брус и стекло.
Конкретно форштевень (киля чет я здесь не наблюдаю) из бруса собрани стеклом оклеен. Просто у человека кто ее строил, видимо руки не совсем из задницы были.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.180.ru)
Дата: 27-04-19 04:42
Андрей ГАВАНЬ писал:
> Наверное стоит.
возможно.
но, с таким переходом, фанера ? я пока при своем мнении побуду :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.180.ru)
Дата: 27-04-19 04:57
Андрей ГАВАНЬ писал:
Проверим зрение?)))
ну ладно, ладно. убедил.
пойду к доктору, не ругайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.180.ru)
Дата: 27-04-19 05:12
Андрей ГАВАНЬ писал:
> Видно же что самострой
я самостроем не занимался, но мне киль видится заводской и дюралевый.
но таперича со своим мнением пока помолчу, постояв в сторонке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей ГАВАНЬ (89.19.204.---)
Дата: 27-04-19 19:20
Валерий, я думаю технология гораздо проще. Фанера в двух плоскостях, сверху пенопласт заточенный под обводы и стекло. Дешево и сердито. Хотя в принципе не исключен вариант тонкой рейки. Тоже можно так погнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (46.158.186.---)
Дата: 27-04-19 21:15
Андрей ГАВАНЬ писал:
> Валерий, я думаю технология гораздо проще. Фанера в двух плоскостях, сверху
> пенопласт заточенный под обводы и стекло. Дешево и сердито. Хотя в принципе не
> исключен вариант тонкой рейки. Тоже можно так погнуть.
------------------------------------Точно забыл! В КиЯ было такое .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата: 28-04-19 06:22
Валерий 23 писал:
> > пенопласт заточенный под обводы и стекло. Дешево и сердито. Хотя в принципе не
> > исключен вариант тонкой рейки. Тоже можно так погнуть.
Думается всё проще, изначально форштевень был нормально острый, в процессе эксплуатации - потерся и была наклеена наделка, дабы убрать данный огрех и заодно продлить жизнь судна (сам так делал, но не столь грубо), в результате имеем то, что есть на снимке. А само судно, несомненно самодельное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 28-04-19 06:36
asn писал:
> Валерий 23 писал:
>
> > > пенопласт заточенный под обводы и стекло. Дешево и сердито. Хотя в принципе
> не
> > > исключен вариант тонкой рейки. Тоже можно так погнуть.
> Думается всё проще, изначально форштевень был нормально острый, в процессе
> эксплуатации - потерся и была наклеена наделка, дабы убрать данный огрех и
> заодно продлить жизнь судна (сам так делал, но не столь грубо), в результате
> имеем то, что есть на снимке. А само судно, несомненно самодельное.
Ещё проще)))
Это изначальная форма форштевня, киль и форштевень деревянные, на них крепится фанера, затем "напилинг", затем оклейка стеклотканью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 28-04-19 06:37
Как пример - киль и форштевень моего Марлина, а ведь тоже из фанеры)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
