|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:04:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:04:13 |
|
Автор: Ржавый (---.static-business.cheb.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-19 02:50
Всем ДВС. Капиталю мотор TOHATSU M40D2. Когда заказывал запчасти жаба задушила на оригинальную прокладку ГБЦ (4000р.) и заказал аналог Тайвань Omax. Не обратил внимания, что эти прокладки разные по исполнению (да и сходу это по фото не определить). Оригинал - полностью металлическая слоёная прокладка. Пришел аналог и там паронит, но внутри видно слой металла. Так же металлические колечки вокруг цилиндров. Фотки обеих прокладок приложил. Так вот вопрос - на сколько критично ставить такую прокладку. Это моя первая капиталка, прошу сильно не пинать. Так же сам понимаю, что оригинал лучше. Просьба высказаться именно исходя из опыта в чем риск. И стоит ли сейчас заказывать новый оригинал (жабу придется пристрелить) или это не так критично и пару сезонов прокладка проходит а там можно и заменить на оригинал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (---.static-business.cheb.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-19 03:03
Что имеется в виду под моими нуждами? Гражданская эксплуатация выходного дня, а не спорт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.236.---)
Дата: 26-04-19 03:03
Одному мне показалось, что прокладки на первом и втором фото отличаются не только ( и не столько) материалом ?
На верхней - есть четыре , похоже - масляных канала ( обрамлённых латунными "фистулами") на нижней этих каналов нема...
Например похожие отличия были на... дизелях для Фолькса-транспортёра. Одна - для мотора с турбиной( и доп. каналами) другая - без турбины.
То есть .
Если у тебя мотор под верхнюю прокладку - не попадёшь ли на отсутствие смазки распредалов , установив прокладку как на нижнем фото ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (---.static-business.cheb.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-19 03:23
федот68( Калуга) писал:
> Одному мне показалось, что прокладки на первом и втором фото отличаются не
> только ( и не столько) материалом ?
Федот, спасибо за участие, но у меня 2Т мотор, никаких масляных каналов нет. Латунные клепки - чисто технологические, они держат прокладку, чтоб не рассыпалась. Когда прокладка установлена - они за пределами привалочных плоскостей и в работе никак не участвуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.236.---)
Дата: 26-04-19 03:41
Тады ой.
По фото прокладки трудно понять тактность мотора :-))
Если каналы совпадают, и толщина прокладки ( в обжатом состоянии) - тоже . То - не парь моск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (---.static-business.cheb.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-19 03:53
федот68( Калуга) писал:
> По фото прокладки трудно понять тактность мотора :-))
Поэтому и написал марку и модель )). В любом случае спасибо за ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (---.206.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 26-04-19 04:02
Проверь плоскости, и не заморачивайся. Единственный нюанс- родная уже вся "липкая и гадкая", то бишь с герметиком, ничего наносить не нужно. Как эта- хз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (---.static-business.cheb.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-19 04:41
Плоскости отфрезерованы. Родная точно не липкая и без герметика,чисто черный металл. Уже менял ее пару лет назад. А вот эта Omax как раз ооочень липкая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan161 001 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-04-19 05:10
Ставил прокладку на Ямаху 50 Omax уже два сезона отходила, качество норм. Так что думаю что всё будет отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
