|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:53:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:53:06 |
|
Автор: Xamlo163 (85.26.165.---)
Дата: 15-04-19 02:39
У меня такой мотор, все очень нравится, расход топлива небольшой, относительно тихий. Но не могу сказать относительно других двигателей, т.к. это мой первый мотор и первый опыт эксплуатации мотолодки. Хотелось бы добавить вопрос к теме, адресованный для владельцев - какой оптимальный винт для данного двигателя? У меня основной и запасной одинаковые 19 шага алюминий ямаха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.8.---)
Дата: 15-04-19 05:12
Xamlo163 писал:
> Хотелось бы добавить вопрос к теме, адресованный для владельцев
> - какой оптимальный винт для данного двигателя? У
> меня основной и запасной одинаковые 19 шага алюминий ямаха.
Отлично! 19-й пропеллер лучший для Ямахи, вне зависимости от типа/размера корпуса, и желаемых х-к))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.128.---)
Дата: 15-04-19 07:00
Xamlo163 писал:
> У меня такой мотор, все очень нравится, расход топлива небольшой, относительно
> тихий. Но не могу сказать относительно других двигателей, т.к. это мой первый
> мотор и первый опыт эксплуатации мотолодки. Хотелось бы добавить вопрос к теме,
> адресованный для владельцев - какой оптимальный винт для данного двигателя? У
> меня основной и запасной одинаковые 19 шага алюминий ямаха.
У меня СЕТ, перепробовал много разных винтов, если люминь, то 19, но необходимо выбрать производителя. Почему то Солас хуже всех оказался, родной хороший винт, еще бы к хорошим добавил БлекМакс.
Если железо, то понравился ПоверТечь 13,25*17, зверь винт. Экспресс 19 шаг не раскрутил, хотя Оптимакс 90 его свободно крутит. Пробовал несколько стали, но опять же, Солас хуже всех.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 15-04-19 07:56
А ещё у него вал от 115.
Это нужно знать при покупке винтов со сменной втулкой типа Michigan XHS или Solas Rubex . Нужно использовать втулку от моторов 115-140/150-250.
Иначе от комплекта 60-100 упорная шайба упрется в шлицы вала и не сядет на конус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.59.117.87.donpac.ru)
Дата: 15-04-19 16:16
Xamlo163 писал:
...... Хотелось бы добавить вопрос к теме,
> адресованный для владельцев - какой оптимальный винт для данного двигателя? У
> меня основной и запасной одинаковые 19 шага алюминий ямаха.
Правильно сказали ребята, все зависит от судна, течения, загрузки и что вы хотите получить от данного комплекта. У Меня Волжанка 5.0 фишпро и мотор F100D, купил б,у. Винт стоял 13х17, не совсем роднорй, но очень похожий по форме лопастей, он перекручивал, легко ухзолил за 6 000обюмин. Поставил Солас 13-3,4х19. Скорость возросла прилично, но обороты максимальные 5300, как бы тяжеловато..Завтра еду на Волгу, жду винты Солас алюм 13х17, сталь 13-3/4х17 и сталь 13х19. Сделал таблицу, буду записывать показания обороты, скорость, вниз по течению, вверх с одинаковой загрузкой и тогда решу, что мне оставить себе..Как то так, так что, все индивидуально:) Удачи на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 15-04-19 16:42
Максим Владивосток писал:
> А ещё у него редуктор дейдвуд и подвеска целиком от F115B.
Это да, просто про вал важно знать пользователю при покупке винтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.59.117.87.donpac.ru)
Дата: 15-04-19 18:19
HIRURG писал:
> А если у него все от 115 есть вариант из него реально сделать 115?
Да, общался с одним человеком, он переделал, замена распредвала и мозгов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 16-04-19 06:52
Сергей61 писал:
> HIRURG писал:
>
> > А если у него все от 115 есть вариант из него реально сделать 115?
>
> Да, общался с одним человеком, он переделал, замена распредвала и мозгов.
Как можно переделать,если это совершенно разные моторы?
F 100 FET
Тип двигателя 4-тактный
Рабочий объем 1 832 см³, -
Число цилиндров/конфигурация 4/рядный, 16-клапанный, SOHC
Диаметр цилиндра x ход поршня 81,0 x 88,9 мм, -
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 73,5 кВт / 5 500 об/мин
Передаточное отношение 2.15 (28/13)
Вес 162 кг
F115 AET
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 84,6 (115)
Тип двигателя: Четырехтактный, DOHC, EFI
Рабочий объем двигателя, см3 1741
Количество цилиндров: 4 (в ряд)
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 79,0 х 88,8
Генератор: 12В, 25A, постоянный ток
Вес, кг 188
Передаточное отношение: 2,15:1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.238.---)
Дата: 16-04-19 07:17
Странно, у сотки обьем больше, поршни больше, а мощность меньше, чем у 115.
Была 115 АЕТ, но в неё не лез, работала и работала. Сейчас 100 СЕТ, вроде 115 помощнее была.
За счет чего у 115 моща больше, чем у 100?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 16-04-19 17:37
Сергей61 писал:
> HIRURG писал:
>
> > А если у него все от 115 есть вариант из него реально сделать 115?
>
> Да, общался с одним человеком, он переделал, замена распредвала и мозгов.
Посоветуйте человеку поменьше "пи..ть".
Ну, к примеру - у F115B два распредвала, а у F100F один. Что на что менять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 17-04-19 08:47
Xamlo163 писал:
> У меня такой мотор, все очень нравится, расход топлива небольшой, относительно тихий.
Есть мануал на него? В инете не могу найти.Если есть, обложку покажите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 17-04-19 17:28
Для "приверженцев" 4-х тактников поясню.
На максимальных оборотах разница в расходе и шумности весьма незначительна.
Но на "крейсере", т.е. обычном режиме эксплуатации, 4-т выигрывает с колоссальным отрывом (личный опыт).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tyga (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-04-19 15:39
Доброго дня ! комплект ;волжанка 51фиш ямаха f100fetl тестировал в два тела по 100кг 50 кг шмурдяка .Винты оригинал алюминий
13 1/4х17 6100 оборотов 68км в час
13х19 5900-6000 об.м скорость 72км ч
12 5/8х21 5300-5400 об мин скорость 71км ч
посоветуйте какой еще винт попробывать, оптимальный подобрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tyga (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-04-19 23:17
Сталь разная ! и цены тоже
Балистик 3 13 3/8х19
аполо 3 13 1/8х19
ямаха 3 13х19
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.1.---)
Дата: 23-04-19 04:46
Tyga писал:
> Доброго дня ! комплект ;волжанка 51фиш ямаха f100fetl тестировал в два тела по
> 100кг 50 кг шмурдяка .Винты оригинал алюминий
> 13 1/4х17 6100 оборотов 68км в час
> 13х19 5900-6000 об.м скорость 72км ч
> 12 5/8х21 5300-5400 об мин скорость 71км ч
> посоветуйте какой еще винт попробывать, оптимальный подобрать.
Ставь 17, запас всегда должен быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tyga (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-04-19 15:16
ЮНК писал:
> Tyga писал:
>
> > Доброго дня ! комплект ;волжанка 51фиш ямаха f100fetl тестировал в два тела по
> > 100кг 50 кг шмурдяка .Винты оригинал алюминий
> > 13 1/4х17 6100 оборотов 68км в час
> > 13х19 5900-6000 об.м скорость 72км ч
> > 12 5/8х21 5300-5400 об мин скорость 71км ч
> > посоветуйте какой еще винт попробывать, оптимальный подобрать.
>
> Ставь 17, запас всегда должен быть.
Почему 17 ? Обоснуйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (93.170.95.---)
Дата: 23-04-19 15:21
Tyga писал:
> Сталь разная ! и цены тоже
> Балистик 3 13 3/8х19
> аполо 3 13 1/8х19
> ямаха 3 13х19
При выборе перечисленных винтов необходимо снижать шаг на 2 дюйма по сравнению с алюминиевым Ямаха, чтобы мотор смог их раскрутить до тех же оборотов (предположим 5900), но при этом скорость вырастет. Это все из-за агрессивной геометрии лопасти с интерцептором у стальных винтов по сравнению со стоковым алюминиевым.
То есть стальной Аполло или Баллистик раскрутится и поедет только 17 шага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (93.170.95.---)
Дата: 23-04-19 15:40
Да, и под сталь надо мотор на транце повыше установить, чтобы АКП была минимально заглублена относительно киля (0.5 см) или выше, если позволяет килеватость. Иначе скоростные свойства винта не раскроются в полной мере. А на ходу откидывать мотор для достижения макс скорости, отрывая нос от воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
