|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:56:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:56:14 |
|
Автор: Ivan161 001 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 08-04-19 21:19
Так они тоже не богато живут ,а то думал, что они таким не занимаются. Сломал ,выкинул(я про винты). А они вон как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (95.167.119.---)
Дата: 09-04-19 04:20
Спрос рождает предложения, на видео в начале куча лодок на станциях, такое было может в СССР???
Страна у них маленькая и компактная и все на лодках , а у нас сколько процентов от общего населения?
И правильно говорят от поколения к поколению.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.37.---)
Дата: 09-04-19 04:36
Михаил Е писал:
> Алмай не хуже делает.
Вот не надо...был у меня опыт с его "делает"" так и висит один на сарае,второй человеку отдал со словами пусть запасной будет, но только тогда,когда на твоем ни одной лопасти не останется.
У них то винты даже внешне чуть ли не лучше новых выходят,а я получил винт с кривой лопастью,задирами от болгарки в нескольких местах,и осыпающейся краской прямо в коробке, про то что ни один из винтов после его доработки не поехал уж молчу,а нодо то было +полгага к имеюшемуся прибавить,но как было сказано что винты не соответствубт написаному на них и он все поправил))( результат теперь висит в качестве декора и напоминания о том,что в следующий раз купи просто новый винт.
П.С.может стечение обстоятельств и мне просто так не повезло, целых 2 раза))) но меня это мало волнует что у кого и как,я потерял и деньни и 2 рабочих не дешевых в принципе винта.конструктивного диалога не получилось так что лично мне доказать что он делает не хуже ну н как не выйдет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДМБ89 (---.178-65-15-105.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-04-19 05:16
У них тоже косяков хватает. Как можно заварить перо на редукторе не разобрав его. И что сальники чугунные? Потом красят не разбирая редуктор прямо по корпусу помпы. Это то же самое, что не сняв или не заклеив детали с кузова авто пройти их красочкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (85.26.165.---)
Дата: 09-04-19 05:33
может, дорогие винты в ту мастерскую отправлять? туда-обратно 200$ посылка. сколько они берут за ремонт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 09-04-19 05:36
ДМБ89 писал:
> У них тоже косяков хватает. Как можно заварить перо на редукторе не разобрав
> его. И что сальники чугунные? Потом красят не разбирая редуктор прямо по корпусу
> помпы. Это то же самое, что не сняв или не заклеив детали с кузова авто пройти
> их красочкой.
Если были бы "косяки", то люди бы там уже не работали и контора вздулась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АП (---.cable.infonet.ee)
Дата: 09-04-19 06:05
> У них тоже косяков хватает. Как можно заварить перо на редукторе не разобрав его. И что сальники чугунные? Потом красят не разбирая редуктор прямо по корпусу помпы. Это то же самое, что не сняв или не заклеив детали с кузова авто пройти их красочкой.
Корпус не нагревается до температуры, при которой испортятся сальники.
Что по вашему случиться с корпусом помпы, от того, что на неё попадёт краска? Тем более что корпус помпы это расходная часть.
Зачем он подгибает край винта на 9;25 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.dynamic.ekat.ertelecom.ru)
Дата: 09-04-19 15:24
+++Автор: ttemmich (176.59.37.---)
+++Дата: 09-04-19 04:36
+++Вот не надо...был у меня опыт с его "делает""
Я у него и винты и корпуса редукторов делал, от нового не отличишь. И знакомым рекомендовал. И они ему винты шлют. Единственное с пересылками иногда дороговато получается. Зато знаешь, будет качество.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.47.---)
Дата: 09-04-19 15:43
Вот и я так думал,а вот реальность оказалось на много печальней.ну я могу понять если бы чтото одно было,но весь букет,в виде кривой лопасти,осыпавшейся краски,задиров от болгарки,и сделано не так как мне надо а как типа мастер посчитал лучше будет,производитель то дурак и горка шаговая у него не правильная,то что лопасть кривая,так это почта виновата,хотя она и была чуть подогнута,и этот дефект оговаривался,но видать решили забить,типа и так сойдет.ну а задиры от болгарки по всему винту просто прибили,особенно объяснение,типа рука соскочила,ничего страшного и и ни на что не повлияет.прав был в одном,что на общем фоне всех косяков это было не заметно,по крайней мере винты были сняты через пару минут движения,один изза дикой вибрации а второй просто не поехал,и если до ремонта он играючи выплевывал на глисс 4 человек,то после очень тяжело вывез двоих да и скорость максимальная тоже кудато делась.причин не знаю почему так,может в запое был мастер,или настроения не было,ученик делал...мне не интересно,я хочу получить то,о чем договорились и за что я заплатил,при чем вперед.этого не произошло.а почему так получилось...вообщем я не хочу зависеть от настроения того кто делает и рисковать своими вещами и деньгами.на будущее для себя решил,что проще новый купить,что в итоге оказалось на 1000дороже всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николаевич --- 747 (176.125.159.---)
Дата: 09-04-19 16:25
Есть и другой мастер.И это, коль уж много букв пишешь, изволь нам всем посоветовать, какой нынче винт новый покупать, вот чтоб соответствовал шагу на нем обозначенному.Чтоб шаговую горку прошел, есть такой нынче вообще?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (178.34.47.---)
Дата: 09-04-19 17:21
Мне понравилась чистота кругом и культура работы ,ведь умеют гады расписать все по шагу. Нам так не дано ,но может и к лучшему. Как то роботом быть не охота как и обчеловеком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.47.---)
Дата: 09-04-19 17:23
Николаевич --- 747 писал:
> Есть и другой мастер.И это, коль уж много букв пишешь, изволь нам всем
> посоветовать, какой нынче винт новый покупать, вот чтоб соответствовал шагу на
> нем обозначенному.Чтоб шаговую горку прошел, есть такой нынче вообще?)))
Мне не интересна шаговая горка которая есть у кого-то, на том винте было написано что шаг 12,но по скольку они у разных производителей отличаются,я и сказал что нужно пол шага к тому что есть!!! Касаемо винтов то по крайней мере хастлер на 30ки соответствует оригиналу ,а лучше него я не встречал,перепробовав кучу разных,100% на 40-60 практически тоже,в пределах погрешности по оборотам и скорости,сталь понравилась вайперовская,но это отдельная песня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николаевич --- 747 (176.125.159.---)
Дата: 09-04-19 17:50
))) Ради Бога, покупай и дальше цыфирки на винте, а не реальный шаг и вместо 2-3 нормальных винтов, для лодки, на все случаи в жизни, перебирай их десятками, тратя денежки))) Вот как эту тему ,немного покушаешь, сразу мнение и поменяешь, станет понятно, почему одни винты " едут", а другие " нет".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-04-19 18:34
В полемику встревать не собираюсь ,но уверен ,что (на 12 минуте) упор вала в резьбовую часть и посадочную подшипника с последующей проверкой в центрах может привести к непредсказуемым результатам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (95.154.87.---)
Дата: 09-04-19 19:33
Вопрос очень простой - стоимость денег у них мизерная.
В Японии кредит 2% годовых, без учета прочих поблажек со стороны государства.
При этом зарплаты позволяют не особо парится...
Вот и все.
Очень просто.
Имея такие условия, я уверен, что уровень бы у нас и станочного парка, и специалистов, был бы не хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bahader (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 09-04-19 19:38
АЛЕКС999 писал"-В полемику встревать не собираюсь ,но уверен ,что (на 12 минуте) упор вала в резьбовую часть и посадочную подшипника с последующей проверкой в центрах может привести к непредсказуемым результатам."
Там центровочные отверстия на торцах вала.При чем здесь резьба и посадочная поверхность упорного подшипника?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-04-19 19:49
bahader писал:
> АЛЕКС999 писал"-В полемику встревать не собираюсь ,но уверен ,что (на 12 минуте)
> упор вала в резьбовую часть и посадочную подшипника с последующей проверкой в
> центрах может привести к непредсказуемым результатам."
>
> Там центровочные отверстия на торцах вала.При чем здесь резьба и посадочная
> поверхность упорного подшипника?
----- Потому что , вал как и все другое изделие гнется в самом слабом месте . Толщина вала по резьбе гораздо меньше чем в других местах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.253.---)
Дата: 09-04-19 20:15
Очень полезный фильм, для тех, кто считает, что отремонтировать винт это просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.82.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 09-04-19 21:18
Ага особенно ближе к концу, там где чувак использованные абразивные круги на 7 дюймов обрезает до 5 ти и на коробке надпись used зачеркивает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.36.---)
Дата: 10-04-19 00:29
Николаевич --- 747 писал:
> ))) Ради Бога, покупай и дальше цыфирки на винте, а не реальный шаг и вместо 2-3
> нормальных винтов, для лодки, на все случаи в жизни, перебирай их десятками,
> тратя денежки))) Вот как эту тему ,немного покушаешь, сразу мнение и поменяешь,
> станет понятно, почему одни винты " едут", а другие " нет".
Ну что сказать,17 оригинал едет,21 хастлер едет,хоть и на легке тол ко,как скоростной на 40ке,посмотрю как на 50 ке будет,вайпер тоже едет,и еще как едет))) а вот от алмая винты не поехали,не смотря на якобы реальный шаг а не циферки)) и деньги тратить мне не нужно,есть возможность и без трат взять и попробовать интересующие меня винты.тему курю давно,так что угадал на новый мотор с первого раза,17 как грузовой, 21 скоростной.вайпер 19 можно сказать универсален,летом попробую 21 еще его.так что в принципе 2 -3 винта на все случаи жизни у меня есть,и перебирать десятками мне не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 10-04-19 03:01
DENKILLER писал:
>
> Имея такие условия, я уверен, что уровень бы у нас и станочного парка, и
> специалистов, был бы не хуже.
Единственное, что я там увидел из того что нет у меня - лазерный "промериватель" (давно хотел такой сделать, но руки не доходят).
Вопрос совершенно в другом: показана мастерня с узкой специализацией (винты и редуктора) с большим объемом работы, собранным не из одного города. У нас как правило ремонтируются в своем населенном пункте или "на коленке".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (195.248.236.---)
Дата: 10-04-19 16:48
DENKILLER писал:
> Вопрос очень простой - стоимость денег у них мизерная.
> В Японии кредит 2% годовых, без учета прочих поблажек со стороны государства.
> При этом зарплаты позволяют не особо парится...
> Вот и все.
> Очень просто.
> Имея такие условия, я уверен, что уровень бы у нас и станочного парка, и
> специалистов, был бы не хуже.
ИМХО у нас дело не в недостатке денег. Просто там люди считают, что все нужно делать правильно и не ленятся это делать. А у нас в большинстве (не во всех!!!) сервисов грязь, бардак, синька и никакой культуры работы. Ну не может "наш человек" (среднестатистический) все делать правильно, его ДНК это отторгает )) ХЗ почему. Вот и выше уже есть 2 противоположных мнения:
1 один говорит, что роботом быть не хочет. Хотя причем тут роботы? У людей просто высокая культура работы.
2 говорит, что имеет все то же оборудование, что и в ролике. Т.е. он захотел и сделал. Респект ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 10-04-19 19:41
У меня на пок перо покоцанное и загнуто, с удовольствием бы отдал в такую мастерскую.
Куда отдать у нас? Кривыми руками разберут соберут редуктор, потом эмульсия будет, еще запчастей у них не будет, мне нужно будет сальники заказывать, искать, ждать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.234.188-33.ertelecom.ru)
Дата: 11-04-19 03:09
Я вот Стас так же поискал у себя, поездил посмотрел....и как то грустно. Район у нас не мореходный. Нету такого количества лодок что бы содержать любые мастерские. Про такие вообще молчу. Позвонил Алексею в Питер, выслал ему фотки, он посмотрел и назвал сроки, цену... Сгонять в Питер посылку в 20 кг оказалось намного дешевле (700 руб туда-обратно) чем колесить по так называемым спецам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 11-04-19 03:10
Стас Пермь писал:
> Куда отдать у нас? Кривыми руками разберут соберут редуктор, потом эмульсия
> будет, еще запчастей у них не будет, мне нужно будет сальники заказывать,
> искать, ждать.
Да да да, довели страну, рук прямых не осталось!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: glebm (185.48.37.---)
Дата: 11-04-19 05:02
Да не, у нас слово ,,,ХАЛЯВА,,, превыше всего остального.
Поэтому ,,,,Просто там люди считают, что все нужно делать правильно и не ленятся это делать,,,, у нас не проходят. Каждый может и хочет САМ оценить цену работы и сказать ,,,да ну нах, дорого.,, Никто не понимает что эти работы стоят затрат на инструменты электричество и проч. А за инструментом и расходниками надо ехать, бензин, амортизация машины и т.д. Что в цену корпуса лодки или машины новой не входит все это. Да, входит, но это сладкое слово ХАЛЯВА......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 11-04-19 05:29
Стас Пермь писал:
> У меня на пок перо покоцанное и загнуто, с удовольствием бы отдал в такую
> мастерскую.
Перо (если не сломано под ноль) спокойно варится без разборки редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 11-04-19 05:32
glebm писал:
> Да не, у нас слово ,,,ХАЛЯВА,,, превыше всего остального.
> Поэтому ,,,,Просто там люди считают, что все нужно делать правильно и не ленятся
> это делать,,,, у нас не проходят. Каждый может и хочет САМ оценить цену работы и
сказать ,,,да ну нах, дорого.,,
Последние годы все больше джентльменов требующих оценить работу по телефону. Они даже не понимают, в чем сами себя обманывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 11-04-19 14:15
Водяной, обьясните, как сказать мастеру, чтобы без разборки сварил и не накосячил?
Как его охлаждать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (31.13.144.---)
Дата: 11-04-19 16:02
Водяной писал:
> > Да не, у нас слово ,,,ХАЛЯВА,,, превыше всего остального.
> > Поэтому ,,,,Просто там люди считают, что все нужно делать правильно и не
> ленятся
> > это делать,,,, у нас не проходят. Каждый может и хочет САМ оценить цену работы
> и
> сказать ,,,да ну нах, дорого.,,
>
> Последние годы все больше джентльменов требующих оценить работу по телефону.
> Они даже не понимают, в чем сами себя обманывают.
Да, да, да. Вот по этому я не занимаюсь ремонтом лодок - катеров. Постоянный головняк с ценой. Звонят по телефону, требуют озвучить цену. Притаскивают на оценку и заявляют - а чего тут работать то? Там ляп, тут тяп и готово. Но чтоб, как у нового!)))))) Нах их всех...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
