|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:28:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:28:23 |
|
Автор: VadimHD (---.static-customer.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 07-04-19 06:36
Сильно парит мотор. Вначале думал на окружающую температуру (пар изо-рта идет). Но потом потеплело а белый дым - струей выходит сзади. Вода из контрольки - идет.Обороты развивает/держит.
Что это такое? Или это - нормально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 07-04-19 06:54
У меня когда эвин парить начинал,значет звиздец крыльчатке,не смотря на наличии струи из контрольки и отсутствие перегрева.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilmarin (---.vitebsk.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 07-04-19 15:31
Замечал в прохладную влажную погоду, что F60 инжекторный парИт сильнее, чем карбюраторный.
Для успокоения можно вынуть щуп и выкрутить свечку, чтобы убедиться в отсутствии эмульсии (целостности прокладки ГБЦ).
Небольшой белесый налет на крышке маслозаливной горловины холодного ПЛМ — не повод для ремонта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadimHD (---.static-customer.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 07-04-19 16:38
ilmarin писал:
> Замечал в прохладную влажную погоду, что F60 инжекторный парИт сильнее, чем
> карбюраторный.
У меня это выглядит, как, когда кто-то курит электро-сигарету ) (но при езде вроде пропадало)
> Для успокоения можно вынуть щуп и выкрутить свечку, чтобы убедиться в отсутствии
Масло перед этим выездом поменял. И на воде еще немного доливал. На щупе ес-но - все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (176.59.33.---)
Дата: 07-04-19 16:56
Было у меня такое на F50 aetl ,спецы говорили проблема с глушителем
то-ли он прогорел или его прокладку пробило ,так и отходил 2года а он все парил
еще на всякий снять термостат и осмотреть нет ли накипи внутри мотора и проверить помпу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|