|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:30:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:30:55 |
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 26-03-19 19:29
Всем доброго дня. В прошлом сезоне на скорости хорошенько долбанули на глубине около 3 метров о камень винт на Yamaha 60 FETL. На нем же, за неимением другой возможности шли до дома около полутора часов на малых оборотах со скоростью 5-7 км/ч с достаточно сильным биением. После замены на новый винт, отходил еще около 30 моточасов, никакого биения ни на малых ни на больших оборотах не ощущалось. При осенней замене масла в редукторе обнаружилась серьезная эмульсия и несколько капель воды.
Осмотр показал, что вероятно погнут вал редуктора и видимо через сальники засасывало воду.
Вопрос, что обычно в таких ситуациях меняется и основной вопрос, как правильно своими силами снять нижнюю часть мотора для переправки в сервис для диагностики и ремонта, так как транспортировка лодки с мотором в настоящее время затруднительна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finnn (91.192.22.---)
Дата: 26-03-19 20:13
зачем снимать редуктор? сними вал, открутив 2 болта, и отправь Алексу999, сальники поменяешь сам, ума много не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рублик (212.44.149.---)
Дата: 26-03-19 21:19
Может с валом и ничего и не произошло, просто разбило сальники.
Для начала можно заменить сальники и сделать опрессовку ноги. Это от простого. Если от сложного разбирать и везти вал на промеры, но идти думаю лучше от простого. И еще, именно на такие случаи и надо возить с собой запасной винт!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 26-03-19 21:36
Finnn писал:
> зачем снимать редуктор? сними вал, открутив 2 болта, и отправь Алексу999,
> сальники поменяешь сам, ума много не надо.
Два болта, это те, что выше и ниже посадочного места вала?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Босяк -1969 (217.118.95.---)
Дата: 26-03-19 21:39
А на глаз когда винт прокручиваешь есть биение винта?Если нет то может и правда одни сальники поменять.Был у меня такой казус с валом,он был погнут,мне ребята поправили вал и потом все было путем.Так вот когда винт рукой прокручивал,его так колбасило,пипец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 26-03-19 21:39
Рублик писал:
> Может с валом и ничего и не произошло, просто разбило сальники.
> Для начала можно заменить сальники и сделать опрессовку ноги. Это от простого.
> Если от сложного разбирать и везти вал на промеры, но идти думаю лучше от
> простого. И еще, именно на такие случаи и надо возить с собой запасной винт!!
Я не то чтобы рукожопый, но железки, тем более в которые я ни разу не лазил, не мое. Поэтому и прошу совета, какую часть и как можно самому безболезненно снять, чтобы отдать в руки людей знающих для ремонта.
А винт запасной с инструментом для быстрой замены винта конечно сразу после поломки положил в катер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 26-03-19 21:43
Босяк -1969 писал:
> А на глаз когда винт прокручиваешь есть биение винта?Если нет то может и правда
> одни сальники поменять.Был у меня такой казус с валом,он был погнут,мне ребята
> поправили вал и потом все было путем.Так вот когда винт рукой прокручивал,его
> так колбасило,пипец.
Биение винта при прокруте не ощущается, коллеги-рыбаки смотрели, как-то со светом, сказали погнут, но конечно это не точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рублик (212.44.149.---)
Дата: 26-03-19 22:01
Винт алюмишка был? Если алюмишка то скорее всего вал цел, а вот сальники разбило пока до дому шли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: glebm (185.48.37.---)
Дата: 26-03-19 22:56
,, а вот сальники разбило пока до дому шли.,,
Объясни пожалуйста чем и как могло разбить сальники при целом подшибнике . Вот все же не понятно, кто о чем пишет, колхозники про ковку клинка или кузнец про капусту в огороде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (31.13.144.---)
Дата: 26-03-19 23:36
Если погнут - при вращении внимательным взглядом это видно. Смотреть по оси надо. выправляется легко. Лучше доверить знающему токарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рублик (212.44.149.---)
Дата: 26-03-19 23:40
При дисбалансе винта в первую очередь разбивает сальники, так же сальники часто умирают когда наматывает под винт плетенку или леску. Проверить герметичность сальников очень просто накачивается в ногу определенное давление насосом и если оно держится то с сальниками все хорошо. Умирание подшипников это следствие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.astranet.ru)
Дата: 27-03-19 02:02
Матяж Владимир писал:
> Если погнут - при вращении внимательным взглядом это видно. Смотреть по оси
> надо. выправляется легко. Лучше доверить знающему токарю.
-------- Вот только вопрос , проверить еще ладно а вот как токарь править будет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 27-03-19 03:18
MOTOBOBER писал:
> Как вы на глубине 3 метра на камень наскочили?
Может скала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 27-03-19 03:27
Слить масло из ноги, открутить эти 2 болта, разъединить чашку, там есть выемка под плоскую отвертку, может туго выходить, аккуратно покачивая туда-сюда вытаскивать. Вал можно проверить на любом токарном станке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 27-03-19 16:13
Винт после встречи с камнем выглядел вот так.
На Волге в этом районе даже в лоции прописано наличие камней-одинцов. Около берега на причале лежит такой метра под два, поэтому и трехметровый вполне может существовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 27-03-19 16:18
SRV писал:
> Слить масло из ноги, открутить эти 2 болта, разъединить чашку, там есть выемка
> под плоскую отвертку, может туго выходить, аккуратно покачивая туда-сюда
> вытаскивать. Вал можно проверить на любом токарном станке.
Таким способом я вытащу все детали, которые теоретически могли пострадать (вал, сальники, подшипник(и))? Большой сапог снимать не надо?
Есть у кого контакты в Москве, кому это дело можно отвезти для грамотной диагностики и ремонта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман21 (---.178.151.89.chtts.ru)
Дата: 27-03-19 17:08
Походу Алекс девяткин единственный кто понимает о чем говорит. А других вариантов пока не существует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-19 17:46
АЛЕКС999 писал:
> Вал гнется в двух местах, и проверяется на призмах а правится на прессе.
Обычно гнётся после опорного а где второе интересно ?
Внутри редуктора он погнуться не может априори.
Иногда одного преса мало....
После правки вала если не снять напряжение медным молотком то через какое-то время вал может несколько пусть и на пару-тройку соток вернуться в кривизну к плюсу от биения.
Мало того чтоб выправить вал безболезненно, надо ещё и убедиться что не осталось в нём напряжения.Если через три дня остался прежним можно ставить обратно.
Восстановлю любой вал лазерной сваркой и последующей шлифовкой, даже сильно изношенный. А биение и вовсе проще простого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-19 18:40
Лосяш писал:
> Таким способом я вытащу все детали, которые теоретически могли пострадать (вал,
> сальники, подшипник(и))? Большой сапог снимать не надо?
>
> Есть у кого контакты в Москве, кому это дело можно отвезти для грамотной
> диагностики и ремонта?
Если там ось включения реверса поворотная а там по идее она должна быть поворотной то просто так вал не вылезет. Нужно будет снимать редуктор.
Не занимался бы ты не своим делом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 27-03-19 18:49
РиО писал:
> Если там ось включения реверса поворотная а там по идее она должна быть
> поворотной то просто так вал не вылезет. Нужно будет снимать редуктор.
> Не занимался бы ты не своим делом.
Я как раз и не хочу заниматься не своим делом, НО, не имею возможности доставить катер с мотором в сервис (и когда она появится не знаю, а сезон неизбежно приближается), поэтому и спрашиваю, могу ли я сам безболезненно снять часть мотора с деталями, которые могли быть повреждены в результате вышеописанного случая, для доставки их в нормальный сервис для диагностики и ремонта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-19 18:52
Лосяш писал:
>
> Я как раз и не хочу заниматься не своим делом, НО, не имею возможности доставить
> катер с мотором в сервис (и когда она появится не знаю, а сезон неизбежно
> приближается), поэтому и спрашиваю, могу ли я сам безболезненно снять часть
> мотора с деталями, которые могли быть повреждены в результате вышеописанного
> случая, для доставки их в нормальный сервис для диагностики и ремонта.
Если гора не идёт к магомеду то магомед сам идёт к горе )))))
Вези механика к редуктору. Потому что если я прав и там ось поворотная то ты скорее всего что-нибудь да сломаешь.
А так механик осмотрит и сам всё снимет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман21 (---.178.151.89.chtts.ru)
Дата: 27-03-19 19:07
Редуктор там снимается элементарно.. Ничего ты там не сломаешь. Делов 15 минут на все про все. А дальше уже к тем у кого есть оборудование. Молоток из цвет мета оч круто))).Без обид сопромат тоже сдал. Но призма прежде всего....Тем более предложение уже есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-19 19:15
Шаман21 писал:
> Редуктор там снимается элементарно.. Ничего ты там не сломаешь. Делов 15 минут
> на все про все. А дальше уже к тем у кого есть оборудование. Молоток из цвет
> мета оч круто))).Без обид сопромат тоже сдал. Но призма прежде всего....Тем
> более предложение уже есть.
Ну хорошо если так.
Есть и призмы и станок специальный для проверки валов.И стоит отдельно на столе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 27-03-19 19:38
Лосяш писал:
> SRV писал:
>
> > Слить масло из ноги, открутить эти 2 болта, разъединить чашку, там есть выемка
> > под плоскую отвертку, может туго выходить, аккуратно покачивая туда-сюда
> > вытаскивать. Вал можно проверить на любом токарном станке.
>
> Таким способом я вытащу все детали, которые теоретически могли пострадать (вал,
> сальники, подшипник(и))? Большой сапог снимать не надо?
>
> Есть у кого контакты в Москве, кому это дело можно отвезти для грамотной
> диагностики и ремонта?
Привет, могу помочь снять все аккуратно, пиши в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 27-03-19 19:38
Шаман21 писал:
> Редуктор там снимается элементарно.. Ничего ты там не сломаешь. Делов 15 минут
> на все про все. А дальше уже к тем у кого есть оборудование. Молоток из цвет
> мета оч круто))).Без обид сопромат тоже сдал. Но призма прежде всего....Тем
> более предложение уже есть.
Я правильно понимаю, что речь идет о снятии вот этой части?
Баркас с мотором стоит в Тверской области и рядом нет никакого приличного обслуживания моторов, а тащить из Мск человека, чтобы он снял редуктор за 15 минут, естественно не рентабельно.
Если не сложно, можно поподробнее, как снять редуктор. 4 болта больших понятно, что еще? Есть какие-то нюансы, не посыпется ли что-то там при съеме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hip183 (185.13.35.---)
Дата: 27-03-19 19:53
Лосяш писал:
> Шаман21 писал:
>
> > Редуктор там снимается элементарно.. Ничего ты там не сломаешь. Делов 15
> минут
> > на все про все. А дальше уже к тем у кого есть оборудование. Молоток из цвет
> > мета оч круто))).Без обид сопромат тоже сдал. Но призма прежде всего....Тем
> > более предложение уже есть.
>
> Я правильно понимаю, что речь идет о снятии вот этой части?
>
> Баркас с мотором стоит в Тверской области и рядом нет никакого приличного
> обслуживания моторов, а тащить из Мск человека, чтобы он снял редуктор за 15
> минут, естественно не рентабельно.
>
>
> Если не сложно, можно поподробнее, как снять редуктор. 4 болта больших понятно,
> что еще? Есть какие-то нюансы, не посыпется ли что-то там при съеме?
Делов на 10 мин. Откручивай 4 болта и снимай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-19 19:54
Лосяш писал:
> Если не сложно, можно поподробнее, как снять редуктор. 4 болта больших понятно,
> что еще? Есть какие-то нюансы, не посыпется ли что-то там при съеме?
Слей масло.
Не снимай редуктор. Сними только вал. Два болта за валом. Затем аккуратно сними корпус опорного подшипника и всё. Ничего не потеряй.
Вези это всё к мастерам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман21 (---.178.151.89.chtts.ru)
Дата: 27-03-19 20:35
Отдаешь редуктор и просишь,что бы заодно заменили сальники если есть такая необходимость. Опресовали и сменили масло. Цена при этом изменится совсем не значительно. А сделано все будет как должно быть. Если что не так будет кому выразить недовольство и попросить исправить....Ценник обычно половина цены нового вала. Плюсом масло,сальники..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман21 (---.178.151.89.chtts.ru)
Дата: 27-03-19 20:37
Зачем тебе лишний повод для сомнений. Так ли собрал все обратно. На месте ли вал. Отвез редуктор,привез редуктор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман21 (---.178.151.89.chtts.ru)
Дата: 27-03-19 20:40
У самого такой же редуктор лежит для ревизии и ремонта. Человек попросил что бы не заморачиваться. Приехал,снял редуктор. Через 5 дней соберу редуктор и установлю на место. Тяжело ловятся последние сотки.На это уходит больше всего времени..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 27-03-19 21:12
SRV писал:
> Привет, могу помочь снять все аккуратно, пиши в личку.
Большое спасибо за предложение. Далеко от Москвы, 200 км, смысла видимо нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 27-03-19 21:14
Шаман21 писал:
> Зачем тебе лишний повод для сомнений. Так ли собрал все обратно. На месте ли
> вал. Отвез редуктор,привез редуктор...
Сердцем чую, мой вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 27-03-19 21:16
Шаман21 писал:
> Болтов открутить нужно 5. И тягу реверса отсоеденить...Все.
Пятый где искать и тягу реверса?
Открутив все, вытаскиваю аккуратно вниз редуктор и на этом все, ничего там не соскочит? Обратно также вставляется и прикручивается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hip183 (185.13.35.---)
Дата: 27-03-19 22:07
Шаман21 писал:
> Болтов открутить нужно 5. И тягу реверса отсоеденить...Все.
Откуда там 5 болтов?) Должно быть четыре и тяга реверса на шлица.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.kubangsm.ru)
Дата: 27-03-19 22:30
Hip183 писал:
> Откуда там 5 болтов?) Должно быть четыре и тяга реверса на шлица.
Вроде как пять.
ТС вот здесь скачай мануал на свой мотор Ссылка.
И на странице 6-3 есть как снимается редуктор.
Я как то сам ипался на своем Мерке снять, там нужно было анод снять, и под ним еще одну гайку открутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман21 (---.178.151.89.chtts.ru)
Дата: 27-03-19 23:22
Вот на картинке все верно указано. А с большими специалистами уже устал спорить. И свяжись с РиО. Пусть сделает полную ревизию и замену масла и того что требует замены... Привезешь,поставишь потом готовый редуктор. Делов на все про все дней 5-7. Не больше. По цене я тебе уже отписался. Так что в 10 ку в любом случае укладываешься. Это работа и запчасти и масло. И это по максимуму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (178.176.163.---)
Дата: 28-03-19 00:15
из всего вышесказанного г-н рио пару раз чуть ошибся.. первый,сказав что внутри редуктора вал гнуться не может..еще как может.в 90% случаях гнется в двух местах закручиваясь штопором..алекс999 прав.
и еще рио как спецу хорошо бы знать что в этом редукторе сверхпопулярной 60ки стакан можно вытащить не снимая сапог.ничего там не фиксирует вал.тяга реверса поворотная.
при работе монтаж соблюсти нейтраль на ручке и на тяге реверса редуктора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (176.59.37.---)
Дата: 28-03-19 05:30
Hip183 писал:
> Шаман21 писал:
>
> > Болтов открутить нужно 5. И тягу реверса отсоеденить...Все.
>
>
> Откуда там 5 болтов?) Должно быть четыре и тяга реверса на шлица.
Да уж спецы , всего болтов там на столе должно лежать не 4 и не 5 а ровно 7шт !!!
вам подсчитать ? 4шт больших, 1под резинкой он же держит анод ,
далее (килек ) еще 1, и под ним еще 1шт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-03-19 11:43
solar eclipse писал:
> из всего вышесказанного г-н рио пару раз чуть ошибся.. первый,сказав что внутри
> редуктора вал гнуться не может..еще как может.в 90% случаях гнется в двух местах
> закручиваясь штопором..алекс999 прав.
>
> и еще рио как спецу хорошо бы знать что в этом редукторе сверхпопулярной 60ки
> стакан можно вытащить не снимая сапог.ничего там не фиксирует вал.тяга реверса
> поворотная.
> при работе монтаж соблюсти нейтраль на ручке и на тяге реверса редуктора
Можно подумать я эти 60ки на потоке делаю. Всего не упомнишь. На 70ке точно знаю хрен вал выташишь пока редуктор не снимешь и этот переключатель реверса на самом редукторе..
Про биение вала внутри редуктора и скручивание это разные вещи так-то.
За скручивание я не спорю.Где угодно может скрутить.А вал гнётся где слабее, чего уж там...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-03-19 11:48
Шаман21 писал:
> Вот на картинке все верно указано. А с большими специалистами уже устал спорить.
> И свяжись с РиО. Пусть сделает полную ревизию и замену масла и того что требует
> замены... Привезешь,поставишь потом готовый редуктор. Делов на все про все дней
> 5-7.
Запросто. Могу с фото отчётом.Транспортные расходы ваши.
Остальное по факту. По тел. зубы не лечим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман21 (217.118.93.---)
Дата: 28-03-19 15:02
А я то не прсмотрел кто где находится. Думал вы рядом находитесь. Прошу прощения. Думаю в Москве более чем достаточно грамотных специалистов. Тем более цены ты уже знаешь. Можешь сразу остудить горячие головы и хотелки ухарей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман21 (217.118.93.---)
Дата: 28-03-19 15:12
А еще что должно лежать??? В каком порядке должно лежать??? Зачем должно лежать?? Рядом с чем должно лежать??? Кому должно лежать?? Не нужно рассказывать кто и что должен делать. Тогда и не услышите куда бы вы могли пойти со своими советами...На рисунке наглядно показано. Что и в каких количествах нужно снять. Для снятия редуктора. А вы можете у себя на столе разложить болты хоть от чего и в любых количествах... По цвету,по вкусу,по запаху.. Как вам нравится в общем. И наслаждайтесь жизнью и своими успехами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман21 (217.118.93.---)
Дата: 28-03-19 15:14
Думаю ясно кому ответ. Ямаха она и в африке ямаха а вепрь он и на форуме.... ну понятно да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-03-19 15:27
Шаман21 писал:
> А я то не прсмотрел кто где находится. Думал вы рядом находитесь. Прошу
> прощения. Думаю в Москве более чем достаточно грамотных специалистов.
Вот вот...чо смеяться на урал отправлять..
это я так из вежливости согласился 
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 28-03-19 16:17
Всем большое спасибо за советы, картинка стала намного яснее, постараюсь в ближайшие выхи демонтировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.astranet.ru)
Дата: 28-03-19 22:58
РиО писал:
> АЛЕКС999 писал:
>
> > Вал гнется в двух местах, и проверяется на призмах а правится на прессе.
>
> Обычно гнётся после опорного а где второе интересно ?
> Внутри редуктора он погнуться не может априори.
>
---------- Я выправил столько валов ,сколько ты даже не видел)))) и что-то объяснять и доказывать нет ни времени ни желания , особенно тем кто лезет в темы в которых не понимает.
> Восстановлю любой вал лазерной сваркой и последующей шлифовкой, даже сильно
> изношенный.
------' А потом ты проснулся))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 01-04-19 16:52
vepr40 писал:
> Да уж спецы , всего болтов там на столе должно лежать не 4 и не 5 а ровно 7шт
> !!!
>
> вам подсчитать ? 4шт больших, 1под резинкой он же держит анод ,
> далее (килек ) еще 1, и под ним еще 1шт
Да, болтов оказалось ровно 7 и именно там где написано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 01-04-19 16:58
Понадеявшись на память сначала пошел по ложному следу и открутил два длинных болта. Теперь не могу их вкрутить на место. Возможно мешают остатки герметика внутри ил и неплотно прижимаю, но там одному трудно одновременно и прижимать и вкручивать с усилием.
Может есть какие хитрости по этим двум болтам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 01-04-19 17:01
Лосяш писал:
> Понадеявшись на память сначала пошел по ложному следу и открутил два длинных
> болта. Теперь не могу их вкрутить на место. Возможно мешают остатки герметика
> внутри ил и неплотно прижимаю, но там одному трудно одновременно и прижимать и
> вкручивать с усилием.
> Может есть какие хитрости по этим двум болтам?
Открути их полностью и по новой закрути.Там резиновые прямоугольники демферы. Один или оба встали не так видимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 01-04-19 17:31
РиО писал:
> Открути их полностью и по новой закрути.Там резиновые прямоугольники демферы.
> Один или оба встали не так видимо.
Я не в смысле не могу их до конца закрутить, а вообще наживить/зацепить не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 01-04-19 17:35
Лосяш писал:
> Я не в смысле не могу их до конца закрутить, а вообще наживить/зацепить не могу.
Отошол дейдвуд видимо. Попроси кого-нибудь помочь прижать.
Зайди на мега-зип там есть диаграмма (схема).
Когда пытаюсь вставить форум не пускает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лосяш (195.16.60.---)
Дата: 01-04-19 22:23
РиО писал:
> Ну снимай теперь крышки 18 и всё наживляй и собирай.
Понял спасибо, надеюсь больше ничего не посыпется оттуда.
По факту проблемы, да, вал оказался кривоват, обещали выправить и опресовать все это дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
