|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:58:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:58:50 |
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 29-03-19 15:53
Любой винт от 150 - 300 подойдёт. От F150 - 300. Вал одинаковый.
У 350, 375, 425 винтик побольше.
Проблема с шайбой, которая стоит под гайкой.
Если стоит старая система SDS - то шайба "хитрая", если нет - то всё, как обычно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berkyt.ru (---.berkyt.ru)
Дата: 29-03-19 18:28
STANDARD PROPELLERS SDS "4-тактный
50-130 л. с.
2-тактный
55-115 л. с."
Shift Dampener System [SDS]
или есть и на большие моторы ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 31-03-19 14:10
Вопрос был был про алюминиевые винты - их с SDS не бывает. Я про то, что если ставить обычный винт, то и шайбу внешнюю нужно будет менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.lantek.ru)
Дата: 31-03-19 15:08
Посмотри какая шайба стоит сейчас на винте под гайкой.
Если она типа "ласточкин хвост" то при переходе на алюминиевый винт её надо поменять на обычную круглую.
Если стоит круглая шайба, то ничего менять не надо.
Максим всё показал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: electric (178.130.41.---)
Дата: 31-03-19 21:48
berkyt.ru писал:
> Подскажите , пожалуйста , винты алюм. на лодочный мотор Yamaha F300 - кто-то
> производит ?
например SOLAS
Я катаюсь на люминьке 21x15.3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
