|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:08:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:08:56 |
|
Автор: caddx (---.100.226.23.pool.sknt.ru)
Дата: 26-03-19 06:07
Еба...ся как ребята заморочились, какой подход к работе, и станочный парк классный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 26-03-19 16:18
тому что вы час втыкали в вихрь.. я посмотрел первые секунд 5.. увидел ногу фихря.. сдержал первую тошноту - подумал: дам им шанс - и посмотрел сколько терпеть. сразу закрыл.
они из вихря делают ямаху.
двухтактная ямаха стоит уже пять копеек.. вона у меня великолепная тридцатка висит - и думаю никому не нужна за нормальные деньги.
а тут впихрь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 26-03-19 16:26
33alex писал:
> Впечатлён работой.!
> Ссылка.
Особенно, когда настроенный выхлоп "от балды" делают.
Напоминает Гараж54.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 26-03-19 17:04
Не досмотрел до конца, но по-моему, больное место Вихря, - медно-графитовую втулку под помпой, ребята не тронули.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.242.201.49.pool.sknt.ru)
Дата: 27-03-19 05:42
caddx писал:
> Еба...ся как ребята заморочились, какой подход к работе, и станочный парк
> классный
посмотрел на перемотке. Прокладка ГБЦ из паронита, выбрасывание самого надежного узла вихря подшипника скольжения гребного вала, зачем-то протачивание торсионного вала, соответственно прослабление.
У этих "ребят" весь подход к работе такой. Посмотрите как они редукторы делают. Замена подшипников и шестерен показана много раз, а регулировка по пятну контакта ни разу. Или скрывают "секреты технологии", или просто не тратят времени, если клиент не требует.
>станочный парк
> классный
Вот ради того они такую рекламу на час и сняли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.242.201.49.pool.sknt.ru)
Дата: 27-03-19 05:45
serg11 писал:
> Не досмотрел до конца, но по-моему, больное место Вихря, - медно-графитовую
> втулку под помпой, ребята не тронули.
Больное место Вихрей это зажигание и система смесеобразования.
Подшипники скольжения в редукторе вечные и, самое главное, надежные. Втулку никогда не заклинит, в отличие от шариков и особенно иголок.
Именно поэтому производители иномоторов перешли на игольчатые подшипники редуктора. Слишком долгий срок работы мотора и простой ремонт для них невыгоден.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 27-03-19 15:16
Юрий82 писал:
> ...
Сергей говорил о меднографитовой втулке под помпой, а не в стакане.
Она плохо смазывалась и требовала замены через 300моточасов.
Притом, кроме того, что с ее износом начинала хуже идти вода, еще и валшестерня перекашивалась, нагружая 306 подшипник на гайке и изменяя зацепление зубьев.
Помнишь, у этих редукторов зубья то стремились внутрь зацепления.
А насчет втулки в стакане поддержу тебя. Она неубиваема и ходит дольше чем подшипники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diger (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-19 16:51
Дурость и идиотизм. Он не победим )))) Столько времени и денег, а главное трудов !!! Эхх в нужное да бы русло ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 27-03-19 17:37
Diger писал:
> Дурость и идиотизм. Он не победим )))) Столько времени и денег, а главное трудов
> !!! Эхх в нужное да бы русло ...
дык было уже.. народу вроде как не понравилось в итоге.
но тот факт что люди занимаются ерундой существуя в вакууме иллюзий - он как бы очевиден.
но проблема носит массовый характер именно из за того что никто не привил им необходимых знаний.
а когда человек не знает что делать своими шаловливыми руками - результат - именно такое видео.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (195.248.236.---)
Дата: 27-03-19 19:08
Не понимаю негатива по поводу видео. Ребята ради фана собрали из этого вихря корча, причем вполне рабочего. Они сами говорят, что вихря раньше в глаза не видели, поэтому и не знают всякие тонкости про втулки. Никто не утверждает, что этот мотор проходит 100500 часов, никто его никому не впаривает. Им нужен контент для канала, вот они его и отсняли. Они могли это сделать, было на это время и они это сделали! И молодцы ребята, респект и уважуха. Не воспринимайте этот видос в серьёз и так близко к сердцу)) Всем добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx1982xxx (---.26.52.185.178.dsl.krasnet.ru)
Дата: 27-03-19 22:43
Не понимаю негатива по поводу видео. Ребята ради фана собрали из этого вихря корча, причем вполне рабочего. Они сами говорят, что вихря раньше в глаза не видели, поэтому и не знают всякие тонкости про втулки. Никто не утверждает, что этот мотор проходит 100500 часов, никто его никому не впаривает. Им нужен контент для канала, вот они его и отсняли. Они могли это сделать, было на это время и они это сделали! И молодцы ребята, респект и уважуха. Не воспринимайте этот видос в серьёз и так близко к сердцу)) Всем добра!
Поддерживаю!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (185.57.31.---)
Дата: 27-03-19 22:50
Нормальные парни с нормальными руками.
Несколько вполне себе удачных технических решений применили, это не полный мотоSOS в чистом виде, они к нему и не стремились.
В любом случае, один из самых лучших каналов по ремонту ПЛМ, если не самый лучший.
Из просоленного барахла б\ушного мотор восстановить - это постараться надо еще...
Одобряю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 28-03-19 02:12
Прикольно же, если бы в корпус 20-го вихря впихнули бы что нибудь или яму30 или хонду 4т. Половина "новомотолодочников" охренела увидев 20-того вихря легко уходящего от какой нибудь Т18.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 28-03-19 02:15
Очень интересные лица у людей, когда Ветерок8м легко уходит, к примеру, от т9,8 или я 9,9. Просто у меня Н23 покрашен под В8м, и наклейки "Ветерок8м"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 28-03-19 02:17
20-ка он не мертворожденный, у друга даже без помпы работает просто сделан "водозаборник" от винта. А если собрать руками совкомотор, с качественными запчастями то при нечастом использовании лет на 5 хватает без ковыряний
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 28-03-19 20:11
deniss Р80-48АА писал:
> охренела увидев 20-того вихря легко уходящего от какой нибудь Т18.
Обычный старенький В-20 легко уходит от Т-18 с прилично большим грузом на лодках К-1. Видел это не единожды. Станислав Зауерович (пузырь весёлый посёлок) На своём В-20 с большим трудом, но уделывал Я-25. Так что можно и без Я-30 под капотом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 29-03-19 02:04
Ну не знаю...в прошлом году мне достался эвинруд 3силы 56 года.так он уже тогда превосходил наши моторы,даже в конце их производства))).а так да,руки есть у ребят,возможности тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 29-03-19 03:31
В то время не дали "приветостроителям" развиваться. Так бы кроме водки и АК, ещё был бы извесный СССРовский плм "Привет"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirov.pv.mts.ru)
Дата: 29-03-19 04:20
Хрень полная, нормально собранный, любой вихрь, ходит, как и говорилось выше, лет пять. Двадцатка, двадцатьпятка больше. Доработать надо пару моментов, не более. Все остальное филькин труд. Лучший из нашего Нептун 23, Бийск 45. Привет, как и Москва сырые в корне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.242.201.49.pool.sknt.ru)
Дата: 29-03-19 15:07
Ржавый писал:
> Не понимаю негатива по поводу видео. Ребята ради фана собрали из этого вихря
> корча
А почему видео называется "делаем Ямаху", а не "колхозим в гараже хер пойми че"?
У Ямахи так-то даже внутренности поршневого пальца полированные, это повышает прочность. А тут херак, взяли паронита, выколоткой наклепали, и под головку. А че, и так сойдет!
Да? Не, не сойдет. Заводская прокладка из металлопаронита.
Из паронита под ГБЦ даже самые беспонтовые китайцы не делают.
> Они сами говорят, что вихря раньше в глаза не
> видели, поэтому и не знают всякие тонкости про втулки.
А как они другие моторы делают? там тоже везде втулки.
>Никто не утверждает, что
> этот мотор проходит 100500 часов,
Точно никто? "Новая жизнь", б....
> Им нужен
> контент для канала, вот они его и отсняли. Они могли это сделать, было на это
> время и они это сделали! И молодцы ребята, респект и уважуха.
Да, нап*дорили краской вихря знатно. Примерно как "небитнекрашен" на авторынке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 29-03-19 15:31
Юрий82 писал:
> Ржавый писал:
>
> > Не понимаю негатива по поводу видео. Ребята ради фана собрали из этого вихря
> > корча
>
> А почему видео называется "делаем Ямаху", а не "колхозим в гараже хер
> пойми че"?
> У Ямахи так-то даже внутренности поршневого пальца полированные, это повышает
> прочность. А тут херак, взяли паронита, выколоткой наклепали, и под головку. А
> че, и так сойдет!
> Да? Не, не сойдет. Заводская прокладка из металлопаронита.
> Из паронита под ГБЦ даже самые беспонтовые китайцы не делают.
>
> > Они сами говорят, что вихря раньше в глаза не
> > видели, поэтому и не знают всякие тонкости про втулки.
>
> А как они другие моторы делают? там тоже везде втулки.
>
> >Никто не утверждает, что
> > этот мотор проходит 100500 часов,
> Точно никто? "Новая жизнь", б....
>
> > Им нужен
> > контент для канала, вот они его и отсняли. Они могли это сделать, было на это
> > время и они это сделали! И молодцы ребята, респект и уважуха.
>
> Да, нап*дорили краской вихря знатно. Примерно как "небитнекрашен" на авторынке.
Критеканы внимательней видео смотрите,а не с перемоткой.Прокладка гбц сделана из прокладки Ямахи 30D,а не из паронита.Кому нравится что то делать своими руками,тем видео и работа нравится,и есть что почерпнуть полезного у ребят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: абвгд (---.vologda.ru)
Дата: 29-03-19 16:23
Интересный подход к восстановлению "Вихря", да ещё и с модернизацией. Скоро моторы "Вихрь" станут раритетом как и танк Т-34!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.66.159.0)
Дата: 29-03-19 17:11
Если б у ребят были все необходимые запчасти для переборки этого Вихря, то собранный по правилам и с учетом особенностей этих моторов, работал бы достаточно долго и беспроблемно.. Конечно установка любого улучшения приводит к увеличению конечной стоимости.. Изготовители Вихрей не могли произвольно поднимать цену ( она была ограничена параметрами ТНП,госзаказа, госприемки) , поэтому много простых до примитивного решений. Да,получился народный мотор по небольшой цене и неприхотливый к топливу, доступный для самостоятельного ремонта и обеспеченный вполне доступными запчастями... Можно канешно усмотреть в этом моторе происки империализма, предложившего третьим странам не лучшую конструкцию для масштабного производства, но кому то и Прогрессы режут глаз, и Жигули не машина, но такова наша жизнь и все еще бытие формирует сознание... Хорошо что есть особо одаренные и не китайцы а наши, что из случайных деталей собрали работающий мотор и переименовали его в ненаш... но это все же Вихрь и может когда нибудь наши дети -внуки будут ездить только на Вихрях...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.dynamic.visp.ru)
Дата: 29-03-19 18:36
Оно канешна...кинуть ложку говна на вентилятор всегда легше :о))
Не сомневаюсь, что одной из целей у ребят было, пропиарить свой канал, но сделали они это красиво и с умом, показав все на что способны их мозги, руки и оборудование, использовав как готовые решения из конструкций иномоторов (взять хотя бы качалку от Тохцу), так и свой опыт и наработки.
Лишний раз убеждаюсь, что прямые мозги (без извилин), не помогут, даже при наличие прямых рук.
А парням респект и уважуха...!
ПыСы...Песня прикольная у них фоном про вёсла... :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (195.248.236.---)
Дата: 29-03-19 18:48
Юрий82 писал:
> А почему видео называется "делаем Ямаху", а не "колхозим в гараже хер пойми че"?
> Точно никто? "Новая жизнь", б....
Почему все эти вопросы адресованы мне? Задайте их ребятам на канале. Мне видео нравится и канал этот тоже, о чем я и написал. У меня сама фраза "Делаем из Вихря Ямаху" уже вызывает улыбку потому что я понимаю, что это в большой степени преувеличение. И я смотрю на все это на позитиве. И вам советую позитивнее смотреть на жизнь. А то вам везде барыги с авторынка мерещатся, которые "небитнекрашен" впаривают))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 30-03-19 02:21
ttemmich писал:
> 56 года.так он уже тогда превосходил наши моторы,даже в конце их производства))).
Наши это какие ?
Чем так особо превосходил ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 30-03-19 03:46
Какая любовь и ненависть, я за яму 9,9 100тыщь отдал, а на ней по бревнам ездить низя, и запчасти дорого, с 3-егораза запускается и вес 9,9 -39-41кг, а Н23,48кг 5тыр и на третьем потяге я уже психую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (---.100.226.23.pool.sknt.ru)
Дата: 30-03-19 04:06
deniss Р80-48АА писал:
> Какая любовь и ненависть, я за яму 9,9 100тыщь отдал, а на ней по бревнам ездить
> низя, и запчасти дорого, с 3-егораза запускается и вес 9,9 -39-41кг, а Н23,48кг
> 5тыр и на третьем потяге я уже психую
Денис, ты же писал что тесть купил я 9.9. Как же быстро перерастает купил тесть в я. Вот странный ты человек, я понять не могу ты хвалишь яму или н23?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (---.100.226.23.pool.sknt.ru)
Дата: 30-03-19 04:10
Но мне кажется это тоже самое что и тесть купил, а пока у тебя в8 и н23
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 30-03-19 07:08
Какой тесть? У меня его давно уже нету. Конечно Н23 лучше, яму я покупал родителям, она им не понравилась, мне тоже, так и пользовались, родители В8м, я-Н23, ну а Я9,9 катали, тк гарантия, и обкатать надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 30-03-19 08:13
А не зажрАлись-ли Вы, Денис Батькович??!!)))
(Ямаха 9,9 ему не ндравица .. !)
Так и быть ... уговорил ... Приму в дар! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата: 30-03-19 08:59
абвгд писал:
> Интересный подход к восстановлению "Вихря", да ещё и с модернизацией.
Подход, несомненно, интересный, у ребят не было опыта обращения с Вихрями, зато был опыт в отношении всяких Ямах и куча деталей от них, вот и сделали они Ямовихрь и молодцы. Модернизацией Вихрей я тоже занимался очень плотно, переделывал их сразу под себя и для друзей, но ямаховских деталей, сами понимаете, под рукой не было, а вот мощный цех, с любыми станками, был. К-во переделок я затрудняюсь назвать, но это редуктор с гр. валом под нептуновские сменные винты, вихревая бесконтактная помпа, как на Привете,подвеска от того же Н-23, клапана Ветерка-8 в картере, самодельное эл. зажигание, эл стартер от тракторного пускача и множество других мелочей (уж про разъемную тягу молчу). Работали эти гибриды и имели удобство в пользовании никак не хуже Нептунов, имея существенно большую мощность. Ямах тогда не было и сравнить не мог и получались Нептуновихри, а рукоблудство это доставляло удовольствие, особенно если результат испытаний и эксплуатации радовали. Понятно, что это делалось не просто ради самого процесса, исправлялись косяки производителей, коих у Вихря было великое множество.Так что ребят из Хабаровска очень даже можно понять и похвалить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 30-03-19 09:54
deniss Р80-48АА писал:
> и на третьем потяге я уже психую
Когда кум купил Днепра с Н23, я ему предлагал поставить стартер от 10-ки, и стартер был халявный. Ему нужно было только купить и посадить венец. Венец стоил, емнип 590 р.
Но есть люди, которые пиzдят, а есть - которые делают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: абвгд (---.vologda.ru)
Дата: 30-03-19 15:23
asn писал:
> ...ямаховских деталей, сами понимаете, под рукой не было, а вот мощный цех, с любыми станками, был. ...
Сам занимался переделкой "Привета-22" в трёхцилиндровый, если-бы не "механический цех" и хорошие познания в Электронике, свою задумку не довёл-бы до конца. Итог был плачевный - топливо выбрасывало из карбюратора, да и редуктор не выдерживал увеличенной нагрузки.
Сейчас "механический цех" ушёл в МЕТАЛЛОЛОМ, не без помощи ЖУЛЬЯ и ВОРЬЯ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 30-03-19 15:59
deniss Р80-48АА писал:
> В то время не дали "приветостроителям" развиваться. Так бы кроме водки и АК, ещё
> был бы извесный СССРовский плм "Привет"
----- У нас Денис на лодочной мужика в своё время владельца единственного только,что купившего новый л/м Привет-22 сразу стали звать : *Мужик с Приветом* на ,что он обижался (шутка такая). В первый сезон Сергей так зовут мужика перегрел мотор ,а затем продал его и перешел на моторы Нептун-23 чему очень был рад (по сей день у его пара Нетунов-23 один всегда в ремонте на втором катает).--- Вот как то Нептуну-23 прижился у многих и на сегодня более достойный вариант владения не дорогого б/у мотора СССР периода.--- С Вихрями и другой экзотикой совкомоторной многие завязали после начала выпуска л/м Нептун-23.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 31-03-19 07:05
---- У меня хороший знакомый долгие годы катал на Прогресс-4 с вихрём-30 очень часто его обратно из-за поломок таскали с дачи на галстуке 16 км. Надоело ему эти привозы и ремонты мотора, плюнул, взял деньги и купил у дилера в Вологде новый Тохарик -18 с ДУ .--- Слова его были после месяца эксплуатации: *Какой же я дурак катался на моторах Вихрь*.--- А ведь был убежденный вихревод!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 31-03-19 13:49
Иф писал:
> часто его обратно из-за поломок таскали с дачи на галстуке 16 км.
Время неумолимо. Всё приходит в негодность. В своем детстве не помню случая когда Вихрь сломался в дороге. С маслами были проблемы, от этого и проблемы с подшипниками-шейками и компрессионными кольцами
> Вологде новый Тохарик -18 с ДУ .---
У нас много таких. Возможно от того что у дилера не купить новый В-25.
Тохарик-18 конечно будет получше, но когда груза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 31-03-19 14:00
Иф писал:
> Тохарик -18 с ДУ .--- Слова его были после месяца
> эксплуатации: *Какой же я дурак катался на моторах Вихрь*.--- А ведь был
> убежденный вихревод!
Пусть попробует вот такой восемнадцатый ! Только не из музея. а из "сарая" Посмотрим как про Вихрь скажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 31-03-19 16:38
Ремонтировать, и модернизировать-разные вещи. Наверное бы хороший мотор получился суза 9,9(15) в корпусе 20-го вихря на нем можно было бы не только ездить, но и сваи забивать :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 31-03-19 16:53
Кстати, у кого то в детстве любимая игрушка была "конструктор", а у кого то, нет. Знал человека имеющего хаммер, мерс, байлайнер, какой то мелкоимпортный мотор, но всегда ковырялся с древним ветерком8, и убитым в хлам черроки. Спрашивал его, -"зачем?" Говорил ну типа "большой конструктор" просто интересно что то руками делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 31-03-19 17:10
--- Хорошо бы работу этого мотора посмотреть установленный на лодке ,завести и покататься! -- А то Вихри бывало в бочке заводятся хорошо и работают ,а как на лодке в путь надо идти незаводятся или другие не понятные фортели вылезают (не у всех но видел как парни *бельевые верёвки* метрами трепали ,а напарники менялись ,чтобы перекурить однму ,а второму заводить *шморгалкой * мотор до пота !) --- Парадокс был в том,что после этих танцев с бубнами мотор всё же заводился и работал гадёнышь всё рыбалку без фокусоф !)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (176.59.21.---)
Дата: 31-03-19 17:32
Да видел не раз, и не только вихри, тыркаешь, а он ни гугу, а еще вечером норм работал, а потом оп, снова как часики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата: 31-03-19 19:36
33alex писал:
> Впечатлён работой.!
> Ссылка.
.. сцуко слов нет , одни эмоции . Им можно свою линию моторов открывать . Хотя у меня любви с Вихрями не сложилось .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
