|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:53:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:53:45 |
|
Автор: Pirojkov26 (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 24-03-19 08:24
Подскажите пожалуйста отелье по тюнингу лодок ! Хочется сделать хороший проект из Казанки ! Только прошу проверенные мастерские с профессионалами и широким перечнем услуг !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pirojkov26 (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-19 00:59
Да общался с ними, думают что они уже слишком раскручены чтобы цены нормальные предлагать !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pirojkov26 (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-19 02:21
lodochnik29 писал:
> Motoboat
Позвонил туда, говорю можно проконсультироваться по поводу покраски и тюнинга лодки.. а мне говорят мы не консультируем и бросили трубку 😅
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (31.173.82.---)
Дата: 25-03-19 02:48
В свое время пытался общаться с motoboat, тоже не понравились категорически. В результате договорился с их соседями masterlodka, эти показались мне гораздо более адекватными. О качестве работ ничего сказать не могу, не воспользовался, изменилась ситуация. Да и было все это уже 10 лет назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pirojkov26 (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-19 03:24
Alex-K писал:
> В свое время пытался общаться с motoboat, тоже не понравились категорически. В
> результате договорился с их соседями masterlodka, эти показались мне гораздо
> более адекватными. О качестве работ ничего сказать не могу, не воспользовался,
> изменилась ситуация. Да и было все это уже 10 лет назад.
Спасибо связался уже с ребятами из masterlodka !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 25-03-19 06:05
Alex-K писал:
> результате договорился с их соседями masterlodka, эти показались мне гораздо
> более адекватными.
именно тел Димы из мастерлодки я и отправил в личку.
крым и вельбот делал там. доволен как слон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pirojkov26 (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-19 06:54
крым писал:
> Alex-K писал:
>
>
> > результате договорился с их соседями masterlodka, эти показались мне гораздо
> > более адекватными.
>
> именно тел Димы из мастерлодки я и отправил в личку.
> крым и вельбот делал там. доволен как слон.
Да спасибо ! Я договорился по Вашей наводке !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-03-19 09:51
Дружище, купи лодку посовременней и тюнить ничего не нужно будет, и может сэкономишь. Сезон и так короток, да и не та лодка, для проекта. Если конечно, под проектом не подразумевается обтянуть сиденья дермантином и динамики с подстаканниками врезать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pirojkov26 (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-19 10:25
Александр(Кот) писал:
> Дружище, купи лодку посовременней и тюнить ничего не нужно будет, и может
> сэкономишь. Сезон и так короток, да и не та лодка, для проекта. Если конечно,
> под проектом не подразумевается обтянуть сиденья дермантином и динамики с
> подстаканниками врезать.
Вопрос с то или не той лодкой достаточно спорный ! Каждому своё не так ли ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей ГАВАНЬ (---.static-business.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-03-19 16:12
Александр(Кот) писал:
> Дружище, купи лодку посовременней и тюнить ничего не нужно будет, и может
> сэкономишь.
Постоянный совет на форуме. Открываешь любую тему с новостроями, разно ботами и прочим. И начинается! Привез лодку, домой посмотрел и понеслась, пилить-варить. Пардон, хиде экономия? Максимум, свежесть корпуса и ликвидность, хотя это тоже от лукавого. Ну и вопрос кошелька, никто не опускает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 25-03-19 16:58
Александр(Кот) писал:
> Дружище, купи лодку посовременней и тюнить ничего не нужно будет, и может
> сэкономишь. Сезон и так короток, да и не та лодка, для проекта. Если конечно,
> под проектом не подразумевается обтянуть сиденья дермантином и динамики с
> подстаканниками врезать.
Очень очень интересное замечание!
Конечно Казанка 2 лодка не без недостатков, как и любой объект окружающего нас мира, но...
Она разработана и сделана с авиационным качеством настоящими специалистами.
Она обладает очень неплохими показателями (да, чего уж там. неплохими, можно сказать очень даже хорошими) по соотношению вес/грузоподъемность.
Она очень неплохо идет под маломощными моторами.
Думаю, не существует современных лодок, такого типа.
В смысле, настолько же хороших, как Казанка 2, в своей области применения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-19 17:35
Когдато тоже думал так,про разработку авиационными инженерами,великое качество и пр.. Из которых правдой оказалось только качество материала,из отходов самолетостроения)))а сделаны часто на столько кривыми руками,что дажк борта часто разной длины,и наверно нет ни одной одинаковой по размеру.так что тут мимо...с остальным тоже,учитывая какие моторы на них вешают,ее суперкачества под якобы не большими моторами тоже не востребованы,а с нормальным мотором при прочих равных ее любой новодел уделает в этом размере.
Так что глубокий тюнинг их дело затратное и бесполезное,кроме как пропиарить возможности мастерской, типа была какашка,а мы вот лям вложили и вона че стало...хотя за этот лям можно купить американца с телегой и мотором,да и упакованого почти всем,как у меня знакомый сделал,хотя тоже были мысли сначала амур или казанку под себя запилить,хорошо говорит мозгов хватило так не сделать. Во всех остальных случаях типа стандартного тюнинх,в виде покраски,стеклышка с калиткой подстаканников и пр.мелочи почему бы и нет)))
Лет 5 нахад видел в хлам заделаный амур с я 150,тоже под лям,челюсть отвисла как сделали,но когда рядом запаровался какойто американец,тут амурка и потускнел,и сразу бросилась в глаха безполезность и бессмысленность всех вложений в него...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 25-03-19 18:05
Ну, Тётыч, ну при чем тут "разные борта", у каких то лодок?
Разные борта, по любому плохо, что у советских моделей (кстати ни разу такого не видел, может и есть, но мне не встречалось), что у современных новоделов (мне, тоже не попадалось, кажется, хотя Адрей Зверев из Мотобота, любит показывать подобные безобразия в своих роликах).
У человека конкретная Казанка 2.
Которая при весе 220 кг имеет штатную грузоподъемность 600 кг.
И весьма неплохо бежит под полтинником.
Ну какие американцы?
Американец, с грузоподъемностью 600 кг, будет раза в два тяжелей.
И, безусловно будет должен обладать какими то другими своими плюсами.
...
Правда у топикстартера, на Казанку, в нарушение заводских инструкций впендюрена сотка...
...
Да... сотка это не совсем под Казанку 2, мотор...
Может и правда, поискать какого ни будь американца с цыганьщиной?
Ну... или НикольФаворит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-19 18:34
Про это и говорю,так как различный тюнинг и накклепка булей напроч убивает все стоковые достоинства этой лодки,а с такими моторами повторюсь любой новодел интереснее будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 25-03-19 19:24
ttemmich писал:
,а с такими моторами повторюсь любой новодел
> интереснее будет...
ну поскольку ТК вроде определился, можно чутка отвлечься :))
а что новодел прям взял и поехал ?
нет, ежели взять например финвал, там чтоб поехать надо только мот повесить и эхолот подключить. ну условно конечно.
дальше уже каждый в своем направлении бабло тратит.
а вот например вельботы, виндботы и прочие бюджетные новоделы.
да сколько тут тем про доделку !!!!
вот я 53 вельбот из магазина не домой, а сразу к Диме погнал.
причем корпус доделывать не нужно было. ради интереса вскрыл борта, на предмет замены блоков плавучести, да так и закрыл ничего не меняя. все там отлично !
я брал пустой. все кресла , рундуки и баночки делались точно под мои хотелки.
а вот транец под докатку, трапик, лебедку, освещение в кокпите и дохрена чего еще,что делать не надо ?
так что новодел тож вложений требует.
только не стоит о целесообразности вложений в старые корпуса.
понятно что они не окупятся, кстати и с новоделами все точно так же.
но я делал исключительно для себя ! меня устраивает, продавать не собираюсь.
так что у каждого свои хотелки.
например в мастерской у Димы я видел метлу, в которую владелец ВЛОЖИЛ больше 100 000 руб.
это без стоимости лодки и мотора. чисто в тюнинг.
причем это не РАЗВОД мастера. это четкие ПОЖЕЛАНИЯ заказчика !
вот так ему захотелось. заказчик не новичок ! его выбор и пожелания были осознанны.
так что каждый сам себе злобный !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-19 19:55
Все так,я тоже брал пустую лодку,для того чтоь все под себя сделать,конечно по самому корпусу тоже без косяков не обошлось,но их в принципе не так много,и были оперативно устранены за счет производителя.но вот по обводам и поведению ее на воде вопросов не возникло ни разу.так что сдесь дело не в то что окупиться или нет,а в конечном результате,будет ли она в конечном итоге соответствовать ожиданиям? Простой пример,ездил я на п4,не своем,простой,румпельный,очень мне нравился,и я купил себе такойже,заделал,огламурил,выехал на воду и понял что ездить я на нем не буду...потом мысли пришли о замене мотора,что хоть и не утяжелял его практически,и экономил каждый килограм,наверно мотор нужно больше для дистанции,то что долбит его и забрызгивает,старался не обращать внимания,а сзади то удары не так ощущались)))но думаю как все говорят с мотором 40-50 он якобы лишен всех недостатков,очень хотелось верить))) потом с друзьями поехали на 2 лодках, п4 с 55 и волжанка с 50,проехался на обоих при чем по спокойной воде и понял,что ты с ним не делай и какой мотор не вешай,прог им и останется.самое смешное на этих лодках было в цене,лодки скажем так в одинаковой комплектации,волжанка с заводскими опциями,а прог делался в конторе по тюнингу,сделан хорошо кстати,но в итоге его цена вышла на 15 тыс дороже)) ну и стоило оно того?при чем владелец волжанки чуть не пошел по такомуже пути,но не нашёл прогресс себе достойный)))а владелец прога хорохорится,пытается доказать что его выбор правильный и лодка огого,обводы вон какие,на авиационном заводе сделана...хотя во взгояде читается некая зависть к оппоненту,и понимание что ездить ему на нем до конца дней,так как влодения не отбить и на четверть,а продавать с таким дисконтом просто глупо,особенно когда совсем не олигарх,и не можешь махнуть рукой типа ну и йух с ним и поити купить другую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 25-03-19 20:20
ttemmich писал:
друзьями поехали
> на 2 лодках, п4 с 55 и волжанка с 50,проехался на обоих при чем по спокойной
> воде и понял,что ты с ним не делай и какой мотор не вешай,прог им и
> останется.самое
это да. но есть разные задачи.
я в свой крым вложил много, о чем не жалею. но тогда я ходил по оке и без семьи. и вжизть бы не поменял, если бы задачи остались прежние.
вес, мотор, расход. словом отличная лодка для не крупных водоемов и постоянных переездов на прицепе.
потом мои распробовали, да и и появилась дача на Ивашке.
пришлось искать лодку больше и мореходнее.
по этой причине и взял новодел.
но сразу вес, больше мот, пришлось тягач крупнее выбирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pirojkov26 (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-19 20:23
Всё так и все правы по своему в каких то аспектах ! Но тут дело было в хорошей цене и в отличном состоянии лодки ! Дедушка у которого я ее брал вложил душу в лодку ! Опять же хочу сделать лодку под себя ! Чтобы те же рундуки, подстаканники, свет и т.д. были в тех местах где именно мне будет удобно, покрасить так чтобы глаз радовала ! Речь ведь не идёт о пафосе и тике на палубе, наоборот будет брутальный проект для рыбалки и охоты ! Как говориться каждому своё !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 25-03-19 20:26
Темыч, ну, и что?
А с Волжанкой, что, вложения по мажорному тюнингу отобьются, что ли?
Если лепить на легкую дюралевую лодку всякую там "цыганскую позолоту", можно сделать даже хуже.
И дороже.
С моей точки зрения у Прогресса 4 есть большой плюс.
Я живу ближе 500 м до Волги, поэтому легко и просто дотаскиваю его, на родных колесах, своим Киа Сидом до места спуска.
С новодельными лодками, мне, например, будет нужен еще и прицеп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-19 20:31
Тогда смотри лодки Урал,куда брутальнее)))
А так,если тюнинг как ты говоришь без тика и кучи хрома и еще большей стоимости всего этог,то почему нет,я сам несколько лодок делал под себя,так что мнение из первых уст наступателя на грабли)))хоть тож по минимуму и своими силами,с максимальной минимизации вложений на сколько это возможно. Но тут мотор тебя подводит,слишком хорош для нее и боюсь она его не раскроет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pirojkov26 (83.220.239.---)
Дата: 25-03-19 20:48
ttemmich писал:
> Тогда смотри лодки Урал,куда брутальнее)))
> А так,если тюнинг как ты говоришь без тика и кучи хрома и еще большей стоимости
> всего этог,то почему нет,я сам несколько лодок делал под себя,так что мнение из
> первых уст наступателя на грабли)))хоть тож по минимуму и своими силами,с
> максимальной минимизации вложений на сколько это возможно. Но тут мотор тебя
> подводит,слишком хорош для нее и боюсь она его не раскроет...
Лодка удленнядась под мотор специалистами авиационным алюминием по этому она мотор раскрывает уже )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-19 20:55
Я вижу на ней були,они зло,правильной лодке они не нужны... Касаемо раскрытия мотора и удлинение специалистами это немного не то,то что она стала длиньше это для максимальной мощности,скажем так для официальной цифры для максимального мотора по формуле,були расширители отчасти для тогоже и чтоб тяжелый мотор корму не топил,а обводы то остались прежними,не расчитаные на скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 25-03-19 20:56
Ни чего себе.
Она еще и удлинялась!
А нет фоток?
Интересно посмотреть на то, что получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-19 21:08
Есть у меня новая трибяха,очень приятная во всех отношениях лодка,сделана она опять под себя,без крутого тюнинга но с удобствами,а основные доработки в усилении изначально слабого транцевого узлае,здил под 30 силами,и ни разу не возникло поставить больше,не в коня корм,хотя люди и 70 вешали, тоже самое говорили,повесил ту же 30ку на новодел в этих же размерах,и не смотря на чуть большую скорость и грузоподъемность,мне мотора стало не хватать,для раскрытия возможностей лодки.вот что подразумевал что ваш мотор слишком хорош для вашей лодки,что бы с ней не делали.но для определенеых целей и задач это может быть не так важно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 25-03-19 21:28
Pirojkov26 писал:
> Ну собственное вот !
Да, это затейливо!
Ну а чо?
Транец усилен, ширина увеличена.
И сколько она идет под соткой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 25-03-19 22:15
Pirojkov26 писал:
> Ну собственное вот !
интересно. такого не встречал. ежели поставишь к Диме, заеду живьем посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pirojkov26 (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 25-03-19 22:32
крым писал:
> Pirojkov26 писал:
>
> > Ну собственное вот !
>
> интересно. такого не встречал. ежели поставишь к Диме, заеду живьем посмотреть.
Да вот с ним определяемся сейчас !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 25-03-19 22:41
Pirojkov26 писал:
> Да вот с ним определяемся сейчас !
кроме него, пообщайся еще с другими.
так выбор грамотнее будет и многие решения могут подсказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robert Takhoview (178.204.123.---)
Дата: 26-03-19 17:41
Это клепанный корпус от нагрузки он будет течь. Пройдено
еще раз подумать перед тем, как вбухивать деньги в советские кастрюли 100500Pirojkov26 писал:
> Подскажите пожалуйста отелье по тюнингу лодок ! Хочется сделать хороший проект
> из Казанки ! Только прошу проверенные мастерские с профессионалами и широким
> перечнем услуг !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рублик (212.44.149.---)
Дата: 26-03-19 17:59
Делал крым в компании лодка 44 ру. это в Костроме. 3 год без нареканий. Тент, покраска, новые стекла и сидения.+ усиление транца
У данной компании сбственное производство стекол, тентов, покрасочная камера и пескоструйка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pirojkov26 (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 26-03-19 18:16
Robert Takhoview писал:
> Это клепанный корпус от нагрузки он будет течь. Пройдено
> еще раз подумать перед тем, как вбухивать деньги в советские кастрюли
Значит 10 лет ее использовали не текли клепки а после вбухиваете денег возьмут и как потекут резко ))) ну что за бред !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pirojkov26 (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 26-03-19 18:17
Рублик писал:
> Делал крым в компании лодка 44 ру. это в Костроме. 3 год без нареканий. Тент,
> покраска, новые стекла и сидения.+ усиление транца
> У данной компании сбственное производство стекол, тентов, покрасочная камера и
> пескоструйка.
Тащить лодку из Москвы в Кострому не ближний свет ! Но спасибо за инфу !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robert Takhoview (178.204.123.---)
Дата: 26-03-19 18:19
Масса у корпуса увеличивается, корпус ходит по волнам и испытает дополнительные нагрузки на клепку, и транец. Ждите, вода камень точит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 26-03-19 20:17
Robert Takhoview писал:
> Это клепанный корпус от нагрузки он будет течь. Пройдено
> еще раз подумать перед тем, как вбухивать деньги в советские кастрюли
Это клепаный корпус и отсюда следует, что он будет
- прочней и легче сварного
- значительно более ровным, чем сварной.
Получается так!
А так то этому корпусу возраста под полтинник, да еще и мощность превышена в два раза и, он таки, пока жив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 26-03-19 20:19
Robert Takhoview писал:
> Масса у корпуса увеличивается, корпус ходит по волнам и испытает дополнительные
> нагрузки на клепку, и транец. Ждите, вода камень точит.
Это то - понятно.
Проклятая Луна!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рублик (212.44.149.---)
Дата: 26-03-19 21:23
А что зимой делать, времени достаточно. Все делали не торопясь . Да и ценник гораздо лучше чем в Москве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robert Takhoview (178.204.123.---)
Дата: 26-03-19 21:30
Был опыт этим занимались, весьма давно, но все пришло в тупик потому что, не найти клепальщиков нужной квалификации. Даже если сейчас если буду делать что-то, буду брать на себя ответственность: за все от корпуса до электрики. На клепанных лодках БУ этого сделать невозможно, а это значит тюнинг развод на деньги. Сугубо ИХМО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВикторN52 (46.39.53.---)
Дата: 01-04-19 02:53
Меня тоже интересуют некоторые работы по модернизации лодки. Эта фирма на Борисовских прудах? А то г. Зверев А.Ю. как-то не очень разговаривать хочет с клиентом. Отвозить лодку в Кострому не близко. Но придется или в Кострому или в Великий Новгород., если здесь не найду вменяемых ребят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebBoat (---.nsk.sibset.net)
Дата: 01-04-19 03:14
ttemmich писал:
> Когдато тоже думал так,про разработку авиационными инженерами,великое качество и
> пр.. Из которых правдой оказалось только качество материала,из отходов
> самолетостроения)))а сделаны часто на столько кривыми руками,что дажк борта
> часто разной длины,и наверно нет ни одной одинаковой по размеру.так что тут
> мимо...с остальным тоже,учитывая какие моторы на них вешают,ее суперкачества под
> якобы не большими моторами тоже не востребованы,а с нормальным мотором при
> прочих равных ее любой новодел уделает в этом размере.
> Так что глубокий тюнинг их дело затратное и бесполезное,кроме как пропиарить
> возможности мастерской, типа была какашка,а мы вот лям вложили и вона че
> стало...хотя за этот лям можно купить американца с телегой и мотором,да и
> упакованого почти всем,как у меня знакомый сделал,хотя тоже были мысли сначала
> амур или казанку под себя запилить,хорошо говорит мозгов хватило так не сделать.
> Во всех остальных случаях типа стандартного тюнинх,в виде покраски,стеклышка с
> калиткой подстаканников и пр.мелочи почему бы и нет)))
> Лет 5 нахад видел в хлам заделаный амур с я 150,тоже под лям,челюсть отвисла как
> сделали,но когда рядом запаровался какойто американец,тут амурка и потускнел,и
> сразу бросилась в глаха безполезность и бессмысленность всех вложений в него...
самолетостроители делали шедевры вес/прочность. новодел из амг никогда не достигнет показателей отечественных совколодок. клепать нынче дорого. "тюнинг" - особенности индивидуума, кому-то эхолота достаточно, а кто-то руки до колен вытянул канистрами, чтобы свой "тюнинг" на глисс поднять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 01-04-19 19:38
ВикторN52 писал:
> Борисовских прудах?
вспомнила бабка первый поцелуй.
ДСК Десант давно нет. снесли лет 6 назад. теперь в Дзержинке база.
а раньше да, были там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
