|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:36:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:36:59 |
|
Автор: Dr.Alex (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 23-03-19 05:12
Хочу сделать поворотные ворота для лодочного прицепа и их использовать как ворота, а также на них закрепить фонари и номер. За основу взять хомуты подкатного колеса. Вот задачка где купить трубу 48 мм? Если можете подскажите где взять и кто что думает по этому поводу? И будут ли проблемы с гибкой трубы 48мм так как диаметр нестандартный!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (90.151.85.---)
Дата: 23-03-19 05:17
У нас на блошином рынке есть, да еще и оцинкованная. Можно взять и 50ку. Гнуть не пробовал, проще крепеж подогнать на ширину лодки по моему. Завтра пофотаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Alex (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 23-03-19 05:24
Буду очень благодарен! Крепёж боюсь не особо подгонешь там края как бы развальцованы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (90.151.85.---)
Дата: 23-03-19 15:00
Паш, ты не одинок в своих интересах :)
Иван, какие размеры этих стремянок и цена?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.35.---)
Дата: 23-03-19 15:04
Dr.Alex писал:
Вот задачка где купить трубу 48 мм? Если можете подскажите
> где взять и кто что думает по этому поводу? И будут ли проблемы с гибкой трубы
> 48мм так как диаметр нестандартный!?
О_о))???????
набери поиском
"Труба ВГП Д/У40".
И хоть обпокупайся.
Гнут - в любой мастерной при любой котельной ( трубогиб под эти трубы - штатное оборудование такой мастерной. Как и тиски с точилом и клупп ( приспособа для нарезания резьбы на трубах)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 23-03-19 16:52
Только такого вот плана крепление ворот для прицепа (рогов) не делайте. Хрень полная. Нужно чтобы крепление рогов к раме прицепа - прочнее было, а сами рога - были подлиннее.
Я тут писАл с картинками: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (90.151.85.---)
Дата: 23-03-19 18:31
К слову прицеп на фото гуано полнейшее. Сегодня померил, на МЗСА трубы придется гнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (90.151.85.---)
Дата: 23-03-19 18:38
Задумал я ворота по этой схеме давно, но руки дошли только на днях. По ощущениям прикрутить эти кронштейны к раме МЗСА просто так не правильно будет. Площадь прилегания маленькая и есть возможность их выдрать с мясом если лодкой приложиться. Пока в раздумье что делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Alex (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-19 00:45
Трубу купил 48мм. Только толстостенную 3,5мм. Дело за малым согнуть если согнётся. Как думаете получится обычным трубогибом? Ещё вопрос кто-нибудь отдавал что-нибудь на оцинковку? Дорого выходи, хорошо ли держится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 24-03-19 01:11
--- Я делал на скорую руку под ширину м/л Прогресс-4 применяя хомуты для опорного колеса на прицепе МЗСА -Е так (см.фото) . При подьёме лодки устанавливал трубки по одной на сторону ,затем убирал до следующего раза.Меня устраивает .Но тут вариантов множество разработать возможно и все они будут реально помогать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Alex (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-19 01:25
Приблизительно такого плана и хочу но при этом вынести на них фонари и номер. А то с фонарями все становится плохо уже после нескольких спусков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-19 01:29
Dr.Alex писал:
> Приблизительно такого плана и хочу но при этом вынести на них фонари и номер. А
> то с фонарями все становится плохо уже после нескольких спусков
Так не пойдет?
Ссылка.
(фото прицепа нашего форумчанина GenRen)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Alex (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-19 01:42
Dr.Alex писал:
> Приблизительно такого плана и хочу но при этом вынести на них фонари и номер. А
> то с фонарями все становится плохо уже после нескольких спусков
Так не пойдет?
Ссылка.
(фото прицепа нашего форумчанина GenRen)
Ссылка не открывается(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Alex (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-19 01:49
Так и хочу но на кронштейнах от опорного колеса. Чтобы легко было фиксировать положение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-19 01:57
Dr.Alex писал:
> Так и хочу но на кронштейнах от опорного колеса. Чтобы легко было фиксировать
> положение.
Да там ничего сложного.Подпружиненый кронштейн и прорезь для фиксации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (194.87.172.---)
Дата: 24-03-19 02:13
Квадратная труба на 30 , сверху труба ПНД , допгабариты там же.
Номер на транспортерной ленте гнется в обе стороны , не деформируется, фонари на светодиодных сборках при спуске в воду не отключаю даже...
https://www.fishingstory.ru/blog/lodochnye-motory/hidea/767/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Alex (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-19 02:33
Номер оч легко на ленте отрывается. В фонари попадает вода и трындец. Вопрос наверное в том как эксплуатировать прицеп. Я катер с прицепом таскаю каждый раз когда хочу выехать от 10 до 100км. Выезжаю практически каждые выходные сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-19 03:09
Dr.Alex писал:
> Номер оч легко на ленте отрывается. В фонари попадает вода и трындец. Вопрос
> наверное в том как эксплуатировать прицеп. Я катер с прицепом таскаю каждый раз
> когда хочу выехать от 10 до 100км. Выезжаю практически каждые выходные сезона.
Можно сделать полностью съемную заднюю балку с фонарями и номером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-19 03:11
Заодно и винт защищает.Крепится на двух"барашках",снимается-ставится за несколько секунд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 24-03-19 03:28
Делал прицеп на Сильвер- Фокс. Ворота регулируются по ширине лодки и по положению относительно борта, ограничивающие элементы -ролики мебельные( на фото сняты перед покраской)..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Alex (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-19 04:00
Такого плана и буду делать. Но у меня трубы без изгиба не получится поставить катер по ширене не пройдёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-03-19 19:15
У себя реализовал так. Трубу не гнул, а разрезал под 45 град. и сварил. Высота ворот должна быть выше лодки на см. 20. Для крепления трубы использовал крепления от подруливающего колеса прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-03-19 21:56
Вот так по ближе.
Фонари купил водонепроницаемые и забыл этот гемор с окисленными контактами лампочек. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.34.---)
Дата: 25-03-19 03:21
Это точно,я с родными замучался,каждый раз как требуется подключить нужно разобрать,пошевелить,почистить,поставил герметичные диодные и все,забыл про этот гимор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.34.---)
Дата: 25-03-19 03:23
Про высоту ворот тоже согласен,повыше надо,был свидетелем как лодку насадило на низкие направляющие,когда в волну сильную доставали,не пробило,но вмяло хорошо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (90.151.85.---)
Дата: 25-03-19 04:17
Виктор, как держит этот зажим? Если не вписался с ходу, проворачивает в нем трубу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.169.224.211.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 25-03-19 04:59
Uri
>
> Трындец это когда нет сливного отверстия и контактная группа
> оголена ... у меня на базе таких сборок герметичных, соединения на пайке:
>
>
> И залиты силиконом нейтральным. 2 года - даже не выключаю, когда в воду
> сдаю.....
>Сборки герметичные на сколько ватт использовал,тоже на такие смотрю.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (83.220.239.---)
Дата: 25-03-19 18:03
Автор: карась писал:
Виктор, как держит этот зажим? Если не вписался с ходу, проворачивает в нем трубу?
======≠=============================================
Так как затянешь, Я что-то не понял, вы что на прицеп заезжаете на лодке? Я цепляю стропу от лебедя, отталкиваю лодку на подветренную сторону от прицепа и спокойно завожу в ворота. Ворота направляют лодку на ложименты и не дают ей лечь мимо них. А там просто до упора затягиваю лебедем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саня Большой (188.170.75.---)
Дата: 25-03-19 18:49
Trvictor писал:
> У себя реализовал так. Трубу не гнул, а разрезал под 45 град. и сварил. Высота
> ворот должна быть выше лодки на см. 20. Для крепления трубы использовал
> крепления от подруливающего колеса прицепа.
Виктор, респект! Просто любуюсь прицепом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата: 25-03-19 18:49
Uri писал:
> у меня на базе таких сборок герметичных, соединения на пайке:
> И залиты силиконом нейтральным. 2 года - даже не выключаю, когда в воду
> сдаю.....
Тоже интересно про сборки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (83.220.239.---)
Дата: 25-03-19 19:16
Автор: Саня Большой писал:
Виктор, респект! Просто любуюсь прицепом.
≠=========================
🤗 Спасибо, я ещё и крестиком вышивать могу.
Да к стати прицеп то же сварил сам и вот уже пятый год довожу и переделываю в лучшую сторону. Разных систем уже на нём стояло, последнию сейчас до ума довёл, наверно эта будет самой оптимальной. Думаю что необходимо ещё и потопчины сделать во всю длину прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (31.173.85.---)
Дата: 25-03-19 21:12
Trvictor писал:
> Я что-то не понял, вы что на прицеп заезжаете на лодке?
От лодки зависит, и от слипа.
Те, что от тонны, иначе сложно поднять. Ходом на прицеп, и газку, что б лодка, не доехав форштевнем до носового упора ~ 0.1-0.2 метра, застряла на телеге. Подцепляешь лебёдку, и добираешь. Сильно важно оптимально заглубить телегу в воду перед началом подъёма лодки, что б не глубоко, и не мелко.
Чем сильнее боковой ветер или течение, тем бОльшими ходАми залетаешь на телегу, иначе развернёт, промажешь.
> Я цепляю стропу от лебедя, отталкиваю лодку на подветренную сторону от прицепа и
> спокойно завожу в ворота. Ворота направляют лодку на ложименты и не дают ей лечь
> мимо них. А там просто до упора затягиваю лебедем.
Это, наверное, только для лёгких лодок годится. Ну или для идеальных условий: удобный слип и полный штиль, без течения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (194.87.172.---)
Дата: 25-03-19 22:23
Моторогубитель писал:
..
>
> Тоже интересно про сборки
Камрады , вот ни марку ни мощность пока не скажу.... у нас на авторынке в лампочном отделе их , залитых эпоксидкой , всяко разных цена копеечная 40 рублей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (90.151.89.---)
Дата: 25-03-19 22:32
Trvictor писал:
> Я что-то не понял, вы что на прицеп заезжаете на лодке?
А чего тут удивительного?, прямо до упора и заезжаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (83.220.239.---)
Дата: 25-03-19 23:36
Ну спасибо парни, разъяснили, как нужно правильно на прицеп лодку ставить. А я лошара себе ворота на прицепе сделал не зная для чего, наверно у меня всегда идеальные условия и течения нет. Да и ролики в ложементы встроил чтобы легкие лодки типа ПВХ слиповать и поднимать. Ну если карасю нравится до упора на лодке заходить то думаю рано или поздно, но добром это не закончится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (90.151.89.---)
Дата: 26-03-19 05:10
А чего так нервничать то?, пророчества гавеные разбрасывать... Слипуйтесь как хотите, вам никто свое мнение не навязывает - спросили, я ответил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 26-03-19 08:16
Ishias писал:
> Только такого вот плана крепление ворот для прицепа (рогов) не делайте. Хрень
> полная. Нужно чтобы крепление рогов к раме прицепа - прочнее было, а сами рога -
> были подлиннее.
да ворота в принципе хрень полная )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хуторской (85.26.164.---)
Дата: 29-03-19 18:46
карась писал:
> Trvictor писал:
> > Я что-то не понял, вы что на прицеп заезжаете на лодке?
> А чего тут удивительного?, прямо до упора и заезжаю.
Всё правильно. У меня жена заезжает, я встречаю. Домой едем каждый на своём, я в машине она в лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (176.59.46.---)
Дата: 01-04-19 02:54
Почитал посмотрел... и понял, что магазинные брать не надо - все из жести сделаны. Решил делать сам. Вроде не плохо получается. Доделать несколько штрихов, покрыть цинком и можно в производство запускать ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Alex (---.mtsnet.ru)
Дата: 04-04-19 16:54
От ворот решил отказаться и сделать стоики для фонарей и номера. Выходит как то так )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег-50 (---.volgaline.ru)
Дата: 04-04-19 17:30
Dr.Alex писал:
> От ворот решил отказаться и сделать стоики для фонарей и номера. Выходит как то
> так )
Мне за фонари переставленные вверх ,на рога ворот ,чтобы в воду не погружались ,несколько раз предъявляли "внесение изменений в конструкцию транспортных средств" . После непродолжительных бесед,пока заканчивалось "строгим предупреждением." Если нахлобучат когда нибудь ,куплю непромокаемые и уберу опять вниз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлексЮстас65 (---.gomel.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 05-04-19 01:37
С воды на лодке я на прицеп не заезжаю , но при перевозке лодка она хорошо зафиксирована .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 05-04-19 02:04
А кто мешает заехать на прицеп с воды. Грех не пользоваться мотором как помощником. Я всегда и везде хоть на стоячке хоть на течении заезжаю на прицеп с воды своим ходом и не какие ворота нафиг не нужны. Лишнее барахло на прицепе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Босяк -1969 (217.118.95.---)
Дата: 07-04-19 15:04
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 05-04-19 02:04
А кто мешает заехать на прицеп с воды. Грех не пользоваться мотором как помощником. Я всегда и везде хоть на стоячке хоть на течении заезжаю на прицеп с воды своим ходом и не какие ворота нафиг не нужны. Лишнее барахло на прицепе.
Тоже всегда захожу на прицеп на моторе,но когда течение есть приходиться тяжко,ворота не помешали бы.Лодку сносит .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-19 15:41
Рога подлинее - одеваешь на короткие сантехническую трубу хоть 2 метра и счастливо улыбаешься когда заводишь лодку на прицеп в воде. А когда перевозишь лодку снимаешь эти трубы, чтоб не мешались, остаются рога держащие лодку от смещения кормы вправо-влево.
А без трубы на рога высотой хоть до планширя в воде можно лодку насадить, да и рога нужны выше планширя на метр, чтобы по утопленному прицепу лодка планширем по ним направлялась ровно на прицеп.
При перевозке такие рога реально мешаются, наилучший выход труба сьемная.
То есть делаете любые рога и покупаете пластиковую трубу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-19 15:47
Слева на лб стоит, одел трубы и не снимаю, в воде торчат воротиками, заезжать просто.
Справа перевозка домой. Делал повыше но чтоб не мешались, при слиповании оказалось все равно это мало, скулой наезжаешь.
С трубами как бы можно и срезать рога вполовину, но пусть торчат, не мешаются вроде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (90.151.93.---)
Дата: 07-04-19 17:01
Труба 48я вот только тяжеловата, да и гнуть ее надо - лодка шире малось чем рама прицепа. Есть идея попробовать ПП трубу использовать, белая которая. А что бы пожестче было нижние 300-400 мм сделать двойную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 07-04-19 17:44
Босяк -1969 писал:
> Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
> Дата: 05-04-19 02:04
>
> А кто мешает заехать на прицеп с воды. Грех не пользоваться мотором как
> помощником. Я всегда и везде хоть на стоячке хоть на течении заезжаю на прицеп с
> воды своим ходом и не какие ворота нафиг не нужны. Лишнее барахло на прицепе.
>
> Тоже всегда захожу на прицеп на моторе,но когда течение есть приходиться
> тяжко,ворота не помешали бы.Лодку сносит .
Ну не знаю. Я в любых условиях заезжаю. Прицеп загоняю в воду так, чтобы половина ложементов или чуть меньше торчала из воды. Потом своим ходом заезжаю, в данном случаи ложементы и выступают в роли ворот. Зачем еще одни нужны торчащие палки я не понимаю. Даже если на течении, когда я заехал, лодку немного разворачивает можно вывернуть руль в противоположную сторону дать немного газу и лодка развернется. Останется вылезти и подтянуть ее лебедкой. При чем не важно на какой лодки так делать на любой заезжаю. Ну разве только на 6 метровых не пробовал. Главное еще правильно выставить ширину ложементов под вашу лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (188.170.72.---)
Дата: 07-04-19 19:26
Порядок действий с воротами
Пришел причалил к берегу
Пошел за машиной с прицепом, загнал прицеп воду
Оттолкнул катер, и за канат завел катер в ворота, зацепил лебедку и затащил на прицеп
Зачем делать лишние движения
Опять залезать в катер , заводить мотор , отходить от берега , попадать на ложементы , вылезать с катера , и потом только затаскивать его лебедкой , причем не понятно , попал ты или нет, или ложемент лег на ридан.........................................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (---.gprs.mts.ru)
Дата: 07-04-19 22:32
vova писал:
> Порядок действий с воротами
> Пришел причалил к берегу
> Пошел за машиной с прицепом, загнал прицеп воду
> Оттолкнул катер, и за канат завел катер в ворота, зацепил лебедку и затащил на
> прицеп
> Зачем делать лишние движения
> Опять залезать в катер , заводить мотор , отходить от берега , попадать на
> ложементы , вылезать с катера , и потом только затаскивать его лебедкой , причем
> не понятно , попал ты или нет, или ложемент лег на
> ридан.........................................
Это если лодка не большая, при весе лодки 1,5-2 тонны и большой парусности данный вариант не прокатит, загал прицеп в воду, чтобы концы ворот торчали из под воды, затолкал лодку мотором почти до места, дотянул лебедкой, в случае касания бортом воротины, сдаешь чуть глубже и интнсивно в перед, лодка центруется и алга
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (176.59.47.---)
Дата: 08-04-19 00:54
карась писал:
> Труба 48я вот только тяжеловата, да и гнуть ее надо - лодка шире малось чем рама
> прицепа. Есть идея попробовать ПП трубу использовать, белая которая. А что бы
> пожестче было нижние 300-400 мм сделать двойную.
Не надо трубу гнуть - не лучший вариант.
Приварить на профильную под углом и проще и надежнее.
Трубы 32 со стенкой 2-3 мм за глаза, а на нее сверху пп трубу одеть, что бы вращалась на ней и борта не царапала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот да Винчи (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 08-04-19 03:38
Мне не понятен смысл коротеньких трубок. На глубоком слипе как они работают если они под водой?
Себе сделал из трубы длиной 900 мм, одел трубу пластиковую и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (176.59.47.---)
Дата: 08-04-19 13:51
Кот да Винчи писал:
> Мне не понятен смысл коротеньких трубок. На глубоком слипе как они работают если
> они под водой?
> Себе сделал из трубы длиной 900 мм, одел трубу пластиковую и все.
А зачем так топить прицеп?
Подкатную загоняй в воду, что бы задняя часть ложементов под водой скрылась - цепляй лодку за лебедку и затаскивай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (188.170.73.---)
Дата: 09-04-19 20:04
Бродяга Московский писал:
> > ридан.........................................
> Это если лодка не большая, при весе лодки 1,5-2 тонны и большой парусности
> данный вариант не прокатит, загал прицеп в воду, чтобы концы ворот торчали из
> под воды, затолкал лодку мотором почти до места, дотянул лебедкой, в случае
> касания бортом воротины, сдаешь чуть глубже и интнсивно в перед, лодка
> центруется и алга
У меня 1200 постоянно так делаю
А что 1500-2000 кг, как-то по другому на воде идет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (188.170.73.---)
Дата: 09-04-19 20:07
Bertran писал:
> Кот да Винчи писал:
> > Мне не понятен смысл коротеньких трубок. На глубоком слипе как они работают
> если
> > они под водой?
> > Себе сделал из трубы длиной 900 мм, одел трубу пластиковую и все.
> А зачем так топить прицеп?
Чем больше топишь, тем меньше крутить лебедку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-04-19 02:07
vova писал:
> Bertran писал:
>
> > Кот да Винчи писал:
> > > Мне не понятен смысл коротеньких трубок. На глубоком слипе как они работают
> > если
> > > они под водой?
> > > Себе сделал из трубы длиной 900 мм, одел трубу пластиковую и все.
> > А зачем так топить прицеп?
> Чем больше топишь, тем меньше крутить лебедку
+очень много.
Я вообще не кручу лебедку на лб. Она заплывает и я пристегиваю ее за нос прямо к лебедке.
Слип крутой довольно, поэтому прицеп глубоко погружается.
А трактор при спуске заезжает пока она не всплывет, и при подъеме так же пока сама не сможет заплыть.
Вода мутная, хрен знает где там внизу прицеп, ориентируешься по торчащим рогам-воротам.
зы. Была у меня самодельная телега с вертолетными колесами, так она имела положительную плавучесть. Когда К5 затягивал на неё прицеп притапливался.
Вот там рог хватало маленьких.
А когда телега тонет, ворота нужны чтоб до привальника торчали.из воды, это прицеп внизу на дне, лодка на плаву, но рога из воды торчать должны выше привальника.
И познаешь счастье! )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bertran (176.59.47.---)
Дата: 10-04-19 02:30
Если делать, что бы рога торчали выше привальника и лодка по ним при выезде прицепа скользила вниз, то конструкцию надо делать по другому, не так как у меня. А так как крутых слипов у нас нет практически, то моя моя конструкция меня вполне устраивает, да и кто видел, говорят: "одобрямс!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
