|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:49:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:49:34 |
|
Автор: Макс64 (31.29.192.---)
Дата: 17-03-19 17:22
Есть лодка + мотор вес которых вместе с прицепом значительно превышает 750кг, которые допустимы к перевозке по категории В.
Есть прицеп, на котором стоит лодка с мотором, прицеп проходит под категорию B (до 750кг).
Есть необходимость перевозить данный комплект без получения категории BE (BC) и покупки нового прицепа, который подходит по разрешённой массе перевозки под этот вес.
Собственно вопрос. Если просто с собой возить ДКП на лодку и мотор - ДПСники имеют право требовать дополнительно документы на лодку и мотор (паспорт, судовой и т.п.)?
Если предъявить вышеуказанные документы - то соответственно простой калькуляцией любой ДПСник, который умеет складывать три числа (масса прицепа + масса мотора + масса лодки) получит в сумме вес значительно превышающий 750 кг и следовательно по закону может отправить всё дело на штраф стоянку с выписанным штрафом в 15 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-19 17:28
Макс64 писал:
> Собственно вопрос. Если просто с собой возить ДКП на лодку и мотор - ДПСники
> имеют право требовать дополнительно документы на лодку и мотор (паспорт, судовой
> и т.п.)?
НЕТ. Не имеют. Тут уже это несколько раз обсуждалось.
Поищи поиском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс64 (31.29.192.---)
Дата: 17-03-19 17:30
Пробовал искать и просто гуглил - нигде чёткого ответа нет, кто-то говорит могут требовать, другие говорят, что это не ТС и можно всех посылать лесом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 2+2 (85.26.233.---)
Дата: 17-03-19 17:45
Нужно ли предъявлять инспектору ДПС справку из поликлиники с указнием веса водителя и всех пассажиров ?
А вдруг они вместе весят больше чем положенно в документах на машину .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 17-03-19 18:17
Если взвесят, и вес прицепа больше допустимого, то оштрафуют.
Что показывать инспектогам ГиБДД написано в правилах ДД. Судовой или иные документы на лодку, в них не написаны.
Лодка не груз, а личное имущество, для его досмотра необходима отдельная процедура.
И, когда остановят, поменьше с инспекторами разговаривай, не пытайся шутить. Не облегчай ему службу. Он тебе не сват и не брат.
В момент твоей остановки, у вас с ним совершенно разные цели, кто кого победит, вот вопрос.
Просто спрашивай, на основании чего у инспектора к тебе то или иное требование.
Когда он требует документы на лодку, он тебя подозревает в краже.
Тебе это приятно? Он имеет на это веские основания?
Вот то то и оно.
Не надо ему ничего доказывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 17-03-19 18:19
Знаешь, как становится смешно, когда он говорит: Ну что тебе трудно показать? )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.35.---)
Дата: 17-03-19 18:57
Для начала невредно открыть ПДД и прочитать касательно допустимого веса и тягача и прицепа для категории Б.
Правда - чтобы понять там написанное надо неплохо знать арифметику. И начала алгебры желательно ( примерно 3-5 класс средней школы) . С этим у большинства проблемы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.44.---)
Дата: 17-03-19 19:04
Тут собственно вопрос в чём, гаишники ладно, хотя они нормально ориентируются, что и сколько весит и особо ретивый запросто по рации Газельку мобильного весового контроля вызвать может. Не нае... обмани самого себя. Всего одной дорожной ситуации будет достаточно для понимания вещей и хорошо если это понимание придёт не в больнице.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Приморец (77.35.213.---)
Дата: 17-03-19 19:17
Макс64 писал:
> Пробовал искать и просто гуглил - нигде чёткого ответа нет, кто-то говорит могут
> требовать, другие говорят, что это не ТС и можно всех посылать лесом.
Требовать не имеет права и можно всех послать лесом, но проще показать судовой билет, или ДКП, потому как если попадется упертый или тупой, то есть все перспективы проехать в отдел и потерять время, а оно надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 17-03-19 19:27
Приморец писал:
>....есть все
> перспективы проехать в отдел и потерять время, а оно надо.
Ты теряешь время, а он зарабатывает выговор, если ты не поленишься заяву написать.
Показать доки никогда не поздно, можно и после того, как в отдел направят, хоть бумажки будут на деятельность "ретивого".
Пусть профилактикой бдд занимается, а не разглядывает с калькулятором судовые документы, это не его дело, если лодки нет в розыске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс64 (217.118.90.---)
Дата: 17-03-19 19:32
Судовой показывать не вариант - там указан вес, по которому в сумме с прицепом получается более 750кг. Т.е. предъявление судового = штрафстоянка и 15 рублей кровных)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 17-03-19 19:32
Если у инспектора возникнут подозрения на счет совершения административного правонарушения, он может возбудить административное расследование, в ходе которого и будет выявлена фактическая масса прицепа с грузом. Срок проведения административного расследования ограничен 30-ю сутками, проводится по месту выявления АПН.
А твой финик выглядит явно тяжелее 400 кг, или какая там у тебя грузоподъемность написана.
Проще сделать ЕкБ и купить правильный прицеп с тормозами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (37.29.88.---)
Дата: 17-03-19 19:36
Макс64 писал:
> Судовой показывать не вариант - там указан вес, по которому в сумме с прицепом
> получается более 750кг. Т.е. предъявление судового = штрафстоянка и 15 рублей
> кровных)
Почитай внимательно какие прицепы можно буксировать с категорией В, там не 750кг.
Ты на а/м категории В буксируешь прицеп категории В. За перегруз прицепа штраф 500 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Приморец (77.35.213.---)
Дата: 17-03-19 19:38
Макс64 писал:
> Судовой показывать не вариант - там указан вес, по которому в сумме с прицепом
> получается более 750кг. Т.е. предъявление судового = штрафстоянка и 15 рублей
> кровных)
Почему сразу штрафстоянка, прицеп не более 750 кг, Категория Е не нужна, тут банальный перегруз, а поскольку в Коап нет наказания за перегруз легковых авто, то максимум что можно пришить, это нарушение правил перевозки грузов ст. 12.21 (предупреждение или 500 р)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 17-03-19 19:49
Приморец писал:
> Макс64 писал:
>
> > Судовой показывать не вариант - там указан вес, по которому в сумме с прицепом
> > получается более 750кг. Т.е. предъявление судового = штрафстоянка и 15 рублей
> > кровных)
> Почему сразу штрафстоянка, прицеп не более 750 кг, Категория Е не нужна, тут
> банальный перегруз, а поскольку в Коап нет наказания за перегруз легковых авто,
> то максимум что можно пришить, это нарушение правил перевозки грузов ст. 12.21
> (предупреждение или 500 р)
А как только возобновишь движение, то сразу еще один штраф.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 17-03-19 19:50
Макс64 писал:
> Судовой показывать не вариант - там указан вес, по которому в сумме с прицепом
> получается более 750кг. Т.е. предъявление судового = штрафстоянка и 15 рублей
> кровных)
Поддержу OSN и Приморца. Как бы, за перегруз прицепа кат.В нету штрафа. 12.21 Тяжеловесные и крупногабаритные тс.
Езжай не сца.
Но осторожненько. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 17-03-19 20:04
Юра, тяжеловесы - это 12.21.1 (спецнорма)
А 12.21 как раз таки общая норма при нарушении правил перевозки грузов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (83.220.236.---)
Дата: 17-03-19 20:17
Рассуждений много,а есть ли конкретные примеры чтобы кого-то с лодкой докапались до веса?
Я матаюсь и в сторону Астрахани и в Карелию и по местности и ниразу про вес вопроссов небыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.44.---)
Дата: 17-03-19 20:43
medik писал:
> Рассуждений много,а есть ли конкретные примеры чтобы кого-то с лодкой докапались
> до веса?
> Я матаюсь и в сторону Астрахани и в Карелию и по местности и ниразу про вес
> вопроссов небыло.
Потому что у тебя на прицепе обычная кастрюля. У меня с Русботом тоже не было вопросов никогда.
Тамбовская, Воронежская области, останавливают каждый год, да ещё не по одному разу, сразу без слов смотрят категорию и так же сразу желают счастливого пути. Если лодка длинней и шире тягача не скажешь, что она весит 500 кг, не поверят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 17-03-19 20:59
medik писал:
> Рассуждений много,а есть ли конкретные примеры чтобы кого-то с лодкой докапались
> до веса?
> Я матаюсь и в сторону Астрахани и в Карелию и по местности и ниразу про вес
> вопроссов небыло.
Меня даже ни разу не останавливали с лодкой, но это не значит, что никогда не остановят и не проверят.
Но мне пофиг, прицеп 1300, ЕкБ - полностью легализован.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-19 21:06
Е к В сделал в 2014 году после того как потерял два дня на доказывание своей правоты, ибо некоторые гайцы правила плохо знают, а в Волгограде даже начальник. Начинают складывать максимальную полную массу тягача и прицепа и впаривают что-то про превышение максимальной массы состава транспортных средств.
З.Ы. В Волгограде и в Астрахани многие гайцы знают и вес лодки и вес мотора, поэтому с этой стороны непроканает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-68-221.avangarddsl.ru)
Дата: 17-03-19 21:43
ни разу на дорогах СевЗапада не встречалось, чтобы частника на пузотерке с лодочным прицепом загнали на весы.
документы на лодку и прицеп, проверят, это бывает.
для заработков им вполне хватает коммерческого транспорта и обычных нарушителей.
где в судовом указан вес? - есть строка грузоподъемность, это совсем другое.
что то снова поменялось в документах?
если о Finval 555 fish pro, то не выглядит он внешне тяжелым, и рубки у него нет, и для того чтобы что то утверждать, с весом корпуса и мотора нужны весы, нужен эксперт, чтобы дать заключение. головняк это всё для них...
транспортная инспекция(РТИ) к частникам вообще отношения никакого не имеет.
тоже посоветую, не гони, хорошо крепи, проверь ходовую и сцепку...
а уж с каким огромным перевесом порою ездят грузовики, лучше и не знать, чтобы от них не шарахаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-19 22:02
Ну всё как всегда...всегда найдётся один терпила который всем рекомендует прогнуться и встать рачком...это же недолго и не больно...
Имхо: привышаешь вес ? нет категории ? купи двух-осный и получи категорию чтоб не шарахаться от каждой тени
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-19 22:36
Макс 64. Назови тягач, каким таскаешь лодку.
Сейчас мы тебя посчитаем.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (91.193.177.---)
Дата: 17-03-19 22:39
buss@mail.ru писал:
> где в судовом указан вес? - есть строка грузоподъемность, это совсем другое.
> что то снова поменялось в документах?
В новых судовых есть графа, масса укомплектованного судна.
Если на дальняк, то для тяжелой лодки лучше и телега с тормозами и категория. Дураков в погонах много попадается, а время потеряешь.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-19 22:57
Нужно думать не о том как ментов развести а о том как бы из-за перегруза рессоры мандой не накрылись или ещё того хуже прицеп на встречку не вылетел.....и не поубивал ни в чём не виновных...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс64 (31.29.192.---)
Дата: 18-03-19 00:51
Ну вот - опять нет чёткого ответа, одни говорят едь - вторые говорят не едь.
П.С. Прицеп мощный двухосный - параметры специально занижены для таких случаев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finnn (91.192.22.---)
Дата: 18-03-19 01:12
Тебе русским языком сказали, если прицеп до 750 кг, максимум что могут наказать за перевес 500 руб!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-19 05:54
Макс64 писал:
> Ну вот - опять нет чёткого ответа, одни говорят едь - вторые говорят не едь.
>
> П.С. Прицеп мощный двухосный - параметры специально занижены для таких случаев.
+++ едьте спокойно, никому до вас дела нет. И никто никакие документы у вас на лодку без особых оснований спрашивать не имеет права. А надпись в билете судовом о массе укомплектованного судна, к фактической массе всего хозяйства что на прицепе не имеет никакого отношения. аккумуляторов 3 штуки вынул из лодки - уже минус 90 кило, бензина полный бак или нет еще плюс минус 100 кило, колпак снял - минус масса.))) Короче - это вообще не фактическая масса, а некая цифра из космоса. И вообще - лодка тентом укрыта, она Ваша, и он даже название ее без вашего разрешения под тентом на табличке прочитать не имеет права, а на борту у меня может быть написано - "Крейсер Аврора", и что ? Водоизмещение теперь 10 тыс тонн? ))
Максимум где может быть трабл- не пустят в Финляндию при пересечении границы, но на этом все страхи заканчиваются. Ответственность в самом печальном случае - 500 руб., но за этот случай гаишник на жопе должен будет ламбаду исполнить несколько раз, под ваши аплодисменты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-19 06:04
on'Lok писал:
> Е к В сделал в 2014 году после того как потерял два дня на доказывание своей
> правоты, ибо некоторые гайцы правила плохо знают, а в Волгограде даже начальник.
> Начинают складывать максимальную полную массу тягача и прицепа и впаривают
> что-то про превышение максимальной массы состава транспортных средств.
> З.Ы. В Волгограде и в Астрахани многие гайцы знают и вес лодки и вес мотора,
> поэтому с этой стороны непроканает.
+++ а если он начнет складывать свою зарплату с ввп страны, и получит вообще какую нибудь запредельную величину, и потребует с вас открыть категорию С+Е вы пойдете открывать? ну на всякий случай, чтоб 2 дня не терять в следующий раз? Или вообще скажет, что раз на прицепе есть подкатное колесо- то он трицикл (там же еще мотор сзади висит), и на него нужна вообще категория А.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.35.---)
Дата: 18-03-19 07:19
Водомерка !
+100500 !!!
Я стока не скурю ( курю табак. иногда - с головами астраханской конопли....)
Но пипец полный.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 18-03-19 07:57
Макс64 писал:
>
> П.С. Прицеп мощный двухосный - параметры специально занижены для таких случаев.
Уже что-то. А мафынка какая ?
Кстати если кто не в курсе максимальная вертикальная нагрузка сцепного устройства при полной массе гружонного прицепа на шар автомобиля не должна превышать 75кг.
А общий состав автопоезда при категории В не должен быть более 3500кг с учётом общих максимальных нагрузок.
Никто лодку никак ни теоретически ни практически вешать не станет.
Всё считается проще. Вот вам ликбез.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 18-03-19 08:49
Обратите внимание на пункт .7. Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории B , С или D , могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
Исходя из этого пункта, при буксировке прицепа, максимальная масса которого не превышает 750 килограммов, дополнительной категории не требуется, независимо от суммарной массы состава/
В итоге получаем что имея одну из категории С или Д совместо с категорией В смело шлём инспектора на пункт 7 Постановления Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. №1396
(с изменениями от 8 сентября 2000 г.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 09:06
Finnn писал:
> Тебе русским языком сказали, если прицеп до 750 кг, максимум что могут наказать
> за перевес 500 руб!!!
И штрафовать могут сразу после возобновления движения после выписки штрафа. Чо, нормально - 500 рублей в метр.
Если ТС попадет в такую ситуацию, ты ему компенсируешь финансовые затраты (кроме первых 500 рублей)? Легко рисковать чужими деньгами и временем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 09:09
РиО писал:
> Макс64 писал:
>
>
> >
> > П.С. Прицеп мощный двухосный - параметры специально занижены для таких
> случаев.
>
> Уже что-то. А мафынка какая ?
>
> Кстати если кто не в курсе максимальная вертикальная нагрузка сцепного
> устройства при полной массе гружонного прицепа на шар автомобиля не должна
> превышать 75кг.
Что, прям для всех моделей фаркопов к ЛА?
>
> А общий состав автопоезда при категории В не должен быть более 3500кг с учётом
> общих максимальных нагрузок.
То есть крузаком прицеп в 750кг уже и тащить нельзя?
Ты сам изучи сначала тему, осмысли ее, потом еще раз изучи, чтобы понять где неверно осмыслил, и только потом давай советы. А то чушь транслируешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 18-03-19 09:25
Scarlo писал:
> То есть крузаком прицеп в 750кг уже и тащить нельзя?
>
Ты видимо по диогонали читал. Сам осмысли. Там как раз таки есть опровержение этому.
Ты сам изучи сначала тему, осмысли ее, потом еще раз изучи, чтобы понять где
неверно осмыслил, и только потом давай советы. А то чушь транслируешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 09:28
РиО писал:
> Scarlo писал:
>
>
> > То есть крузаком прицеп в 750кг уже и тащить нельзя?
> >
> Ты видимо по диогонали читал. Сам осмысли. Там как раз таки есть опровержение
> этому.
Я читал твои измышлизмы, которые и процитировал. Если ты прочитал одно, а написал другое - то у тебя серьезные проблемы с восприятием информации, так как написал ты чушь откровенную.
Статейки по ссылкам мне читать нет необходимости, так как я изучил эту тему по первоисточникам - законам РФ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 18-03-19 09:34
Scarlo писал:
> Статейки по ссылкам мне читать нет необходимости, так как я изучил эту тему по
> первоисточникам - законам РФ.
Мне как-то по фаберже что ты там изучал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 09:42
РиО писал:
> Scarlo писал:
>
>
> > Статейки по ссылкам мне читать нет необходимости, так как я изучил эту тему по
> > первоисточникам - законам РФ.
>
> Мне как-то по фаберже что ты там изучал...
Судя по твоим сообщениям, тебе всё по фаберже. И на основании этого ты ограничиваешь вертикальную нагрузку в 75кг,а так же максимальную массу автопоезда категории В в 3500кг.
Ну а почему бы не ограничить, если для тебя законы существуют только в твоей интерпретации, а истинный их смысл тебе по фаберже.
Ты в двух идущих друг за другом сообщениях пишешь прямо противоположные вещи, но теперь понятно почему - тебе по фаберже, что ты написал ранее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 18-03-19 09:52
Что там противоположного ? Причём тут вертикальная нагрузка на шар и остальное ? Лишьбы 3.14 дануть чтоли ? Это общая информация для прицепов 750кг. С целью правильного размещения груза и веса.
Не поленись поЧитай статью по ссылке там как раз для таких как ты "умных начитанных"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 10:05
> Что там противоположного ?
Вот это ты писал?
> А общий состав автопоезда при категории В не должен быть более 3500кг с учётом общих максимальных нагрузок.
А вот это разве не ты писал?
> Исходя из этого пункта, при буксировке прицепа, максимальная масса которого не превышает 750 килограммов, дополнительной категории не требуется, независимо от суммарной массы состава/
Не видишь прямо противоположных утверждений?
Только в первом случае ты транслировал чушь из своей головы, а второй раз скопировал текст из статьи, который действительно отражает действующую норму закона.
А так как ты сам до сих пор так и не понял, где опарафинился, то можно сделать вывод, что ты так и не понял действующую норму закона.
> Причём тут вертикальная нагрузка на шар
То есть ты продолжаешь утверждать, что вертикальная нагрузка на шар не должна превышать 75кг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 18-03-19 10:19
Scarlo не выхватывай из текста я там специально указал обратить внимание на п.7 и посылать инспектора к этому пункту а чего ты ухватился за выхваченное не понятно.
Вертикальная нагрузка да не должна превышать 10% от общей разрешённой массы.
Есть ещё разные типы фаркопов с допустимой нагрузкой.Но для вертикальной нагрузки установлена такая цифра.
Что непонятного ? Смотри классификацию нагрузок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 10:31
То есть ты признаешь, что на счет ограничения для всех фаркопов вертикальной нагрузки в 75кг, а так же на счет ограничения в 3500 для автопоезда ранее ты написал чушь?
И про 10% ты тоже сморозил фигню. Ну, или дай ссылку на технические характеристики фаркопа, у которого разрешенная вертикальная нагрузка на шар будет составлять 10% от разрешенной массы прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.44.---)
Дата: 18-03-19 15:39
РиО писал:
> Вертикальная нагрузка да не должна превышать 10% от общей разрешённой массы.
> Есть ещё разные типы фаркопов с допустимой нагрузкой.Но для вертикальной
> нагрузки установлена такая цифра.
> Что непонятного ? Смотри классификацию нагрузок.
Дружище, ты откуда это взял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 16:15
Сергей МО писал:
> РиО писал:
>
>
> > Вертикальная нагрузка да не должна превышать 10% от общей разрешённой массы.
> > Есть ещё разные типы фаркопов с допустимой нагрузкой.Но для вертикальной
> > нагрузки установлена такая цифра.
> > Что непонятного ? Смотри классификацию нагрузок.
>
> Дружище, ты откуда это взял?
Он же написал - "Смотри классификацию нагрузок". Видимо, оттуда и взял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата: 18-03-19 16:43
Scarlo писал:
> То есть ты признаешь, что на счет ограничения для всех фаркопов вертикальной
> нагрузки в 75кг, а так же на счет ограничения в 3500 для автопоезда ранее ты
> написал чушь?
>
> И про 10% ты тоже сморозил фигню. Ну, или дай ссылку на технические
> характеристики фаркопа, у которого разрешенная вертикальная нагрузка на шар
> будет составлять 10% от разрешенной массы прицепа.
Не знаю какую фигню он там сморозил)), НО
Сам таскаю прицеп не превышающий 750кг, точнее РММ 745, тягач 2880, патфайндер R51, Е к В нет. Два из трех останавливающих в погонах проявляют недюжие способности в арифметике, складывая 745 и 2880 и предлагают кары небесные и административные. Причем смотрят в 25 статью 196ФЗ и в административный регламент, и все равно пытаются доказать что нельзя.
По нагрузке на шар читал где то, что компания Делфи проводила исследования по поведению прицепа в зависимости от нагрузки на шар. Результатом этих исследований был вывод, что полностью стабильное поведение прицепа на дороге начинается при нагрузке на шар от 8% массы полной массы прицепа (то есть масса прицепа плюс масса груза, не РММ)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 17:27
Губитель, это долбоёбы на местах, от них никуда не деться.
По нагрузке на фаркоп - на всех, которые я видел, соотношение вертикальной нагрузки к разрешенной массе 1/20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.starlink.lcl)
Дата: 18-03-19 17:47
Спор какой то странный... всё же в правилах прописано. Сам таскал прцеп до 750кг на Газели с категорией В, так же таскал прицеп с максимальной нагрузкой 1300 Х-Трейлом, в обоих случаях никаких вопросов со стороны гайцов не было. Причем на Х-Трейлом ездил к черту в пасть, в Кировскую области через Казань и Чебоксары где гайцы просто свирепствуют. Правда книжка ПДД лежала рядом с обеденным красным маркером нужные пункты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.yota.ru)
Дата: 18-03-19 17:54
Scarlo писал:
> Губитель, это долбоёбы на местах, от них никуда не деться.
+++
Что то расставлены они как то грамотно, с учетом того, что прицеп у меня месяц, и всего 5 поездок за это время.
> По нагрузке на фаркоп - на всех, которые я видел, соотношение вертикальной
> нагрузки к разрешенной массе 1/20.
+++
5% это евронормы
Америка и Австралия емнип 10-15%
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-34-58.avangarddsl.ru)
Дата: 18-03-19 17:56
РиО писал:
> Всё считается проще. Вот вам ликбез.
>
> Ссылка.
- эти же козырные карты в оригинале.
Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16
В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории В и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории Е в водительском удостоверении.
В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее.
Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.
Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории В, С или D, могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.
Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории В может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.
Главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российской Федерации
генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 18-03-19 18:16
> Есть лодка + мотор вес которых вместе с прицепом значительно превышает 750кг,
> которые допустимы к перевозке по категории В.
>
> Есть прицеп, на котором стоит лодка с мотором, прицеп проходит под категорию B
> (до 750кг).
>
А на кой буй вы вес лодки к весу прицепа плюсуете. У прицепа есть грузоподъёмность. 750 кг кат Е не надо, 751 и больше кат. Е
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пенс (188.17.58.---)
Дата: 18-03-19 18:35
> А на кой буй вы вес лодки к весу прицепа плюсуете. У прицепа есть
> грузоподъёмность. 750 кг кат Е не надо, 751 и больше кат. Е
С какого перепугу то надо Е.
2000км масса авто и телега до 1500 кг достаточно одной В
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.114.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 18-03-19 18:43
Пенс писал:
>
> > А на кой буй вы вес лодки к весу прицепа плюсуете. У прицепа есть
> > грузоподъёмность. 750 кг кат Е не надо, 751 и больше кат. Е
>
> С какого перепугу то надо Е.
> 2000км масса авто и телега до 1500 кг достаточно одной В
Совершенно правильно написал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 18-03-19 18:44
Пенс писал:
>
> > А на кой буй вы вес лодки к весу прицепа плюсуете. У прицепа есть
> > грузоподъёмность. 750 кг кат Е не надо, 751 и больше кат. Е
>
> С какого перепугу то надо Е.
> 2000км масса авто и телега до 1500 кг достаточно одной
Про телегу не скажу, а про прицепы написано в ПДД.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (2.95.82.---)
Дата: 18-03-19 18:45
Тогда я не понял ,а как они вычислят ГИБДД , какая масса самого прицепа без лодки .Или все таки масса 750 кг это общая масса прицепа и лодки допустимая кат. В?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 18-03-19 18:51
Vlad volga писал:
> Тогда я не понял ,а как они вычислят ГИБДД , какая масса самого прицепа без
> лодки .Или все таки масса 750 кг это общая масса прицепа и лодки допустимая кат.
> В?
В свидетельство о регистрации тс заглянут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 18-03-19 18:53
/// .Или все таки масса 750 кг это общая масса прицепа и лодки допустимая кат. В? ///
Естественно, это и является допустимой разрешённой массой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 18-03-19 19:07
Влад, не тупи. Это максимальная допустимая нагрузка прицепа. В паспорт е прицепа написана допустимая грузоподъёмность - как правило это пол тонны, плюс минус
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 19:13
В свидетельстве о регистрации обязательно есть разрешенная масса.
Это максимально допустимая масса транспортного средства с грузом, пассажирами и прочим. Есть масса без нагрузки. И нет грузоподъемности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 19:14
Макс64!
Смотрите свои документы!если у Вас в свидетельствах о регистрации как у меня:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 19:17
То Вас при наличии В и В1 - будут штрафовать за отсутствие категории в правах!
Если Мах масса автомобиля меньше и вписывается в общую сумму 3500кг, то штрафовать будут за перевес прицепа - 500р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (2.95.82.---)
Дата: 18-03-19 19:18
Миха66 у меня щас мозг взорвётся ,то есть ты хочешь сказать что грузоподъемность телеги не должна превышать 500кг ну плюс пинус от веса самого прицепа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (2.95.82.---)
Дата: 18-03-19 19:23
Так короче мужчины ,объясните мне на пальцах, вот у меня лодка 400 кг по докам ,плюс мотор 115 кг ,сама телега 250 кг, и того 765 кг ,в техпаспорте разрешонная до 750 ,кат.В,получается что я попадаю на шраф со штраф стоянкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 18-03-19 19:26
Попадаешь на штраф 500р, но, как правило, такой перевес гайцов никак не интересует, можешь не заморачиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-19 19:27
РиО писал:
> Кстати если кто не в курсе максимальная вертикальная нагрузка сцепного
> устройства при полной массе гружонного прицепа на шар автомобиля не должна
> превышать 75кг.
++++ кому не должна??? Смотря что написано в инструкции к прицепу, и что в инструкции к машине и ее фаркопу. У меня например написано что больше 150кг вертикальной нагрузки нельзя. Например с прицепами-дачами - о нагрузке 75 на шар вертикальной - можно только мечтать. Да в принципе и у любой кабинной лодки метров 6-7 длиной.
> А общий состав автопоезда при категории В не должен быть более 3500кг с учётом
> общих максимальных нагрузок.
+++ согласен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 18-03-19 19:28
/// Миха66 у меня щас мозг взорвётся ,то есть ты хочешь сказать что грузоподъемность телеги не должна превышать 500кг ну плюс пинус от веса самого прицепа? ///
Совершенно верно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 19:30
Vlad volga писал:
Так короче мужчины ,объясните мне на пальцах, вот у меня лодка 400 кг по докам ,плюс мотор 115 кг ,сама телега 250 кг, и того 765 кг ,в техпаспорте разрешонная до 750 ,кат.В,получается что я попадаю на шраф со штраф стоянкой?
_____________________________
Влад! мах вес Вашей машины какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 19:34
Если разрешеная масса прицепа до 750кг включительно, то пох на разрешенную массу тягача - Е категория не требуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 19:38
2000кг + 750кг= 2750кг<3500 при условии перевеса груза на прицепе более 400гк (прицеп 350кг) - штраф 500 р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 18-03-19 19:41
Влад, не заморачивайся, всё у тебя ровно, на такой перевес как у тебя никто внимания не обращает, см раньше ездил с таким же перевесом, лодка 400, мотор 200, не считая бенза и снаряги...ни один гаец не будет заморачиваться подсчётами. Это сложно, долго и для него выхлоп не интересный, когда рядом караси по жирнее идут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 19:43
Scarlo писал:
Если разрешеная масса прицепа до 750кг включительно, то пох на разрешенную массу тягача - Е категория не требуется.
______________________
Ошибаетесь!
в ПостановленииПравительства РФ от 15.12.1999 N 1396 (ред. от 14.02.2009, с изм. от 11.04.2013) "Об утверждении Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений"
"п. 8 Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В"."
т.е. если сумма МАХ МАСС авто и прицепа (по документам из свидетельст) превышает 3500кг - необходима категория Е к В
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-19 19:46
Vlad volga писал:
> Так короче мужчины ,объясните мне на пальцах, вот у меня лодка 400 кг по докам
> ,плюс мотор 115 кг ,сама телега 250 кг, и того 765 кг ,в техпаспорте разрешонная
> до 750 ,кат.В,получается что я попадаю на шраф со штраф стоянкой?
+++ пятьсот раз уже на пальцах объяснили - если машина категории В и прицеп максимальной разрешенной массой 750кг - ставь на него хоть Ледокол Федор Конюхов - категория В+Е не нужна. Превышение грузоподъемности прицепа - это уже другая плоскость права. Гипотетически - могут при взвешивании (хотя это практически трудно осуществимо) оштрафить на 500 руб. Но с таким же успехом могут и вашу машину взвесить, вдруг у вас обожравшиеся пассажиры 4 человека весом 130+, верхний багажник туле с 4мя чемоданами по 30 кило, и в багажнике 20 пачек плитки керамогранита. А если еще и бензин в недопустимых канистрах везете, без документов -вообще в тюрьму посадят ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 19:48
Vodomerka!
----------------------------
При условии, что мах вес авто не превышает 2750кг!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 19:52
в противном случае:
Штраф за езду без нужной категории считается санкцией за правонарушение, приравненное к езде без прав вообще. В обоих случаях водитель штрафуется на сумму от 5 до 15 тыс. рублей в соответствии со ст. 12.7 КоАП РФ, а его автомобиль транспортируется на штрафстоянку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad volga (2.95.82.---)
Дата: 18-03-19 19:53
Baron2 писал:
> Vlad volga писал:
> Так короче мужчины ,объясните мне на пальцах, вот у меня лодка 400 кг по докам
> ,плюс мотор 115 кг ,сама телега 250 кг, и того 765 кг ,в техпаспорте разрешонная
> до 750 ,кат.В,получается что я попадаю на шраф со штраф стоянкой?
> _____________________________
> Влад! мах вес Вашей машины какой?
2000кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 19:55
И поверьте мне, когда речь пойдет о 15 000 или штраф стоянке гаишник вынет из вас душу! А у вас впереди рыбалка, друзья уже ждут! И придется платить....
Поэтому не рискуйте!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.114.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 18-03-19 19:57
Опять все запутались.
Категория В:
1) полная масса прицепа с грузом менее 750 кг - можно таскать за любым авто ( там ещё есть по тормозам, вес прицепа не должен превышать вес авто, но я думаю за смартом лодку никто не таскает)
2) полная масса автомобиля и прицепа с грузом менее 3500 кг ( по тормозам также вес прицепа с грузом не более весь авто)
Во всех других случаях надо В к Е
Как то так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 18-03-19 19:58
Baron2 писал:
> Vodomerka!
> ----------------------------
> При условии, что мах вес авто не превышает 2750кг!!!!!
Читай внимательно.
Ссылка.
----
Категория В
автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
----
Если прицеп 750кг, то покуй вес автопоезда.
А вот если прицеп больше 750, то уже чтоб не больше 3.500
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-34-58.avangarddsl.ru)
Дата: 18-03-19 20:00
Baron2 писал:
> Vodomerka!
> ----------------------------
> При условии, что мах вес авто не превышает 2750кг!!!!!
-генерал нам не указ?
"Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории В, С или D, могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств."
Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 18-03-19 20:02
Барон, хватит нести куйню, ну который пост ты дуешь ахинею.
Вот Юра чётко дал определение:/// Если прицеп 750кг, то покуй вес автопоезда.///
И прими это за аксиому и других в блудняк не втравливай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-19 20:14
buss@mail.ru писал:
> Baron2 писал:
>
> > Vodomerka!
> > ----------------------------
> > При условии, что мах вес авто не превышает 2750кг!!!!!
>
> -генерал нам не указ?
>
> "Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами
> категории В, С или D, могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная
> максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной
> максимальной массы такого состава транспортных средств."
> Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16
> Ссылка.
+++ бесполезно объяснять. Камеди-клаб. Тут либо к окулисту, либо к лору. Мне уже чувствую к психотерапевту пора )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 20:27
Не тупите! В "письме генерала" именно так и сказанно:
2Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории В может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг."
Читайте внимательно!
если общая РАЗРЕШЕННАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ МАСС такого состава НЕ превышает 3500 кг.
Показываю на пальцах!
если авто мах вес до 2750 кг и сумма махсимальных весов не превышает 3500 кг - как вы говорите - похуй, вешай сколько хочешь и доп. категория не нужна. Гайцы если заморочатся - то максиму 500 р штрафа за перес прицепа!
Если мах вес авто более 2750кг (по документам) то общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг. Необходимо Е к В. В противном случае от 5 до 15 т.р. или штраф стоянка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 20:27
Baron2 писал:
> Scarlo писал:
> Если разрешеная масса прицепа до 750кг включительно, то пох на разрешенную массу
> тягача - Е категория не требуется.
> ______________________
> Ошибаетесь!
> в ПостановленииПравительства РФ от 15.12.1999 N 1396 (ред. от 14.02.2009, с
> изм. от 11.04.2013) "Об утверждении Правил сдачи квалификационных экзаменов и
> выдачи водительских удостоверений"
>
> "п. 8 Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы
> снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а разрешенная
> максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500
> килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с
> разрешающей отметкой в графе "В"."
>
> т.е. если сумма МАХ МАСС авто и прицепа (по документам из свидетельст) превышает
> 3500кг - необходима категория Е к В
Это относится только к прицепам более 750кг.
Читай первоисточники, а не их обрезки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 20:33
Baron2 писал:
> Не тупите! В "письме генерала" именно так и сказанно:
>
> 2Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном
> движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории В
> может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не
> превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная
> масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки,
> если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг."
>
> Читайте внимательно!
> если общая РАЗРЕШЕННАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ МАСС такого состава НЕ превышает 3500 кг.
>
> Показываю на пальцах!
> если авто мах вес до 2750 кг и сумма махсимальных весов не превышает 3500 кг -
> как вы говорите - похуй, вешай сколько хочешь и доп. категория не нужна. Гайцы
> если заморочатся - то максиму 500 р штрафа за перес прицепа!
>
> Если мах вес авто более 2750кг (по документам) то общая разрешенная максимальная
> масса такого состава превышает 3500 кг. Необходимо Е к В. В противном случае от
> 5 до 15 т.р. или штраф стоянка.
Перечитай вот этот кусок своего же сообщения:
автомобиль категории В
> может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не
> превышает 750 кг);
То есть любой авто категории В может таскать прицеп до 750 только имея права категории В.
А дальше идет рассказ о случаях, когда можно таскать прицеп более 750 кг без категтрии Е:
он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная
> масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки,
> если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 18-03-19 20:34
Барон, ну хватит уже загни свои пальцы обратно и не нужно ничего на них объяснять если сам ничего не понимаешь. Вожу на Газели прицеп до 750кг с категорией "В" и никогда , даже самый зайопистый гаец не придирался с этим вопросом. Дружище, угомонись уже, хватит пороть чушь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 18-03-19 20:43
Scarlo писал:
> ....
"ВЕ" так же надо, если прицеп 1100кг. тянуть за...Калиной массой без нагрузки 1000кг.
Но если этот же прицеп тянуть за Уазиком весом 2000кг, то хватит одной "В".
Коллизия однако. )
зы. Разьясню. Та же ст25.
Про Калину ----
категория "BE" - автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки;
Про Уазик ----
Категория "В" -автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 20:46
s494 писал:
> Scarlo писал:
>
> > ....
>
>
> "ВЕ" так же надо, если прицеп 1100кг. тянуть за...Калиной.
> Но если этот же прицеп тянуть за Уазиком, то хватит одной "В".
> Коллизия однако. )
А калиной вообще можно тянуть 1100?
Ну а так то да - разрешенная масса прицепа не должна превышать массу тягача без нагрузки.
И никаких коллизий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 20:47
Вот вам выписка из Постановления Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097 (ред. от 14.08.2018) "О допуске к управлению транспортными средствами" (вместе с "Правилами проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений") Ссылка.
Пункт 25:
б) категория "B" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов, автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
Обращаю ваше внимание:
"ПРИ УСЛОВИИ,что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500"
таким образом категория "ВЕ" нужна:
1) если прицеп более 750кг и в сумме с авто вес состава более 3500кг.
2) если прицеп 750кг и менее и в сумме с авто вес состава более 3500кг.
Ну куда уж понятней обьяснять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 18-03-19 20:49
Scarlo писал:
>
> А калиной вообще можно тянуть 1100?
>
Почему ж нет?
Хотя, в ТТХ написано нет, точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 18-03-19 20:52
Baron2 писал:
>
> Ну куда уж понятней обьяснять?
Бывает запятая, а бывает точка с запятой.
Читай внимательнее.
Ссылка.
А, по твоей ссыли везде одни запятые.... )))))))))00000000
Так вот все почему!!!!
Респект!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 18-03-19 20:54
Барон, после своих ссылок ВНИМАТЕЛЬНО И ВДУМЧИВО прочитай ЭТО :
/// Водители, имеющие право управления транспортными средствами категории В, С или D, могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств."
Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16///
Пестец, ну сколько можно то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 21:03
Миха66!
Вы же любите читать внимательно?
Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16/// ссылается на
"Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396" которое сейчас не действительно (так сказать утратило силу)
я же Вам ссылаюсь на действующее законодательство:
"Постановления Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097 (ред. от 14.08.2018) "О допуске к управлению транспортными средствами" (вместе с "Правилами проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 21:05
Чем Вы будете гаишнику тыкать в лицо? Вашими размышлениями и домыслами?
А он будет ссылаться на документ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 21:10
Барон, ты не можешь усвоить даже правильно скопированное тобой же.
Перечитай вот это:
автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 18-03-19 21:11
Baron2 писал:
> Чем Вы будете гаишнику тыкать в лицо? Вашими размышлениями и домыслами?
> А он будет ссылаться на документ!
Какими домыслами?????
Это Ссылка. домыслы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 18-03-19 21:13
Baron2 писал:
> Аргументируйте!
Третий раз пишу. Ты не ходишь по Ссылка. ?
----
Категория В
автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
----
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 18-03-19 21:15
Барон, ты ездил с московским номерами и с лодочным прицепом в Татарии и Чувашии? Вот просто интересно? Это адские места для москвичей когда даже машина не помыта. Так вот я исколесил там много мест и ни разу гайцы даже не пытались развести по данному вопросу. Ещё раз повторюсь, таскал Х-Трейлом прицеп с лодкой 1300кг с категорией "В" и газелью тоже прицеп с лодкой 750кг с этой же категорией. Это я к тому чем тыкать гаишнику и про домыслы. Нет никаких домыслов, есть ДОКУМЕНТ, домыслы, я вижу только у одного тебя. Ничего личного
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 21:17
По Вашей ссылке:
категория "B" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
категория "BE" - автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;
Везде оталкиваются от разрешенной максимальной массы состава ТС а не от фактической закрузки! Поэтому и пытаюсь Вам достучаться, что максимальная разрешенная масса автомобиля является важным фактором!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 18-03-19 21:21
А тебе пытаются достучаться что если прицеп до 750кг, то про общую массу автопоезда можно забыть, ссылаясь на ДОКУМЕНТ а не на домыслы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 21:31
Барон, здесь есть что-нить о массе автопоезда?
"автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; "
Лично я не вижу. А ты?
Виды ТС разделены точкой с запятой, поэтому не надо читать всё как одно требование.
А вот здесь есть требование по массе автопоеда:
" автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;"
Но это для прицепов более 750 кг. И тоже нужна только Б категория.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 21:32
Миха66 писал:
Барон, ты ездил с московским номерами и с лодочным прицепом в Татарии и Чувашии? Вот просто интересно? Это адские места для москвичей когда даже машина не помыта. Так вот я исколесил там много мест и ни разу гайцы даже не пытались развести по данному вопросу. Ещё раз повторюсь, таскал Х-Трейлом прицеп с лодкой 1300кг с категорией "В" и газелью тоже прицеп с лодкой 750кг с этой же категорией. Это я к тому чем тыкать гаишнику и про домыслы. Нет никаких домыслов, есть ДОКУМЕНТ, домыслы, я вижу только у одного тебя. Ничего личного
__________________________________
Мах масса Ниссан Х-треил = 2005кг!
масса без нагрузки =1630
3500 - 2005 = 1495
Вывод: разрешенная масса прицепа может быть до 1495.
Поэтому до Вас и не доколебывались!
А если б у Вас был Крузак или Ровер при отсутствии "ВЕ" то последствия как я писал выше!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 21:33
Baron2 писал:
> А если б у Вас был Крузак или Ровер при отсутствии "ВЕ" то последствия как я
> писал выше!
А если к крузаку прикрутить прицеп на 750 кг, то что будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 18-03-19 21:38
Мах масса Крузака = 3225кг!
3500 - 3225 = 275
Вывод: разрешенная масса прицепа может быть до 275.
для прицепа 750 необходима категория "ВЕ"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 18-03-19 21:44
/// Мах масса Крузака = 3225кг!
3500 - 3225 = 275
Вывод: разрешенная масса прицепа может быть до 275.
для прицепа 750 необходима категория "ВЕ" ///
Всё мужики, завязывайте с этим, Барон просто глумится или живёт в своём мирке. Выше я писал и про Х-Трейл и про Газель, но , как обычно, выдернул и контекста только то что его интересует. А то что я на Газели, снаряжённой массой 3 тоныы, даже больше, таскал там же прицеп до 750кг, он на это даже не обратил внимание. Поэтому нужгно просто оставить парня в покое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 18-03-19 22:26
Baron2 писал:
>
> По Вашей ссылке:
> категория "B" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"),
> разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число
> сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили
> категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не
> превышает 750 килограммов; (видишь, точку с запятой?)
автомобили категории "B", сцепленные с прицепом,
> разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не
> превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная
> максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500
> килограммов;
>
> категория "BE" - автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная
> максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу
> автомобиля без нагрузки; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом,
> разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии,
> что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств
> превышает 3500 килограммов;
>
> Везде оталкиваются от разрешенной максимальной массы состава ТС а не от
> фактической закрузки! Поэтому и пытаюсь Вам достучаться, что максимальная
> разрешенная масса автомобиля является важным фактором!
Сам то прочитай, что ты скопировал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finnn (91.192.22.---)
Дата: 18-03-19 22:32
я на Крузаках с лодкой в год накатываю под 8000 км. лет так уже 15, и лодки все под тонну весом, прицеп до 750 кг. НИ РАЗУ ни один гаец слово не сказал. но документы на лодку иногда показываю, в основном от Твери до Весьегонска, всегда доки спрашивают, вежливо, в связи с тем что на Рыбинке много лодок воруется. Я не Вые..юсь, показал, уехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-03-19 22:45
Finnn писал:
> документы на лодку иногда показываю, в основном от Твери до Весьегонска, всегда
> доки спрашивают, вежливо, в связи с тем что на Рыбинке много лодок воруется. Я
> не Вые..юсь, показал, уехал.
Да там они как мамонты, вымерли.
Последний раз я их там встречал года три или четыре назад, емнип в Подлесном скорость измеряли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 18-03-19 22:56
мне один умник в Волгограде докопаться решил.
вопросы начал задавать, что сколько весит.
правда когда он КАТЕГОРИЮ ПРИЦЕПА начал с весом лодки складывть, я чуть не помер со смеху.
наморщив лоб начал 750 + 400 считать.
словом я сам ему сказал что больше 3500, не мучайся. :)) он на денашку намекать начал, про штраф стоянку мямлил, но я за шкирку заставил его составить протокол. я сам естественно не подписывал. вместо этого
показал выдержку из приказа. ее выше тут выкладывали и гаец заткнулся. что он с номерным испорченным протоколом делал потом, я не знаю.я уехал. лет 5 назад дело было.
он и не заметил что у меня еще и категория открыта, правда в моем случае она не нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 18-03-19 23:03
Baron2 писал:
> Мах масса Крузака = 3225кг!
> 3500 - 3225 = 275
> Вывод: разрешенная масса прицепа может быть до 275.
> для прицепа 750 необходима категория "ВЕ"
Пистец.
Я не знал, что человек на столько может не понимать написанное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок :-) (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 18-03-19 23:14
Похожая ситуация, таскаю лодку крузаком, на двухосном прицепе (причем в доках сделано под 750 кг, но по факту в этих же доках написано 750 кг на ось), подностью комплект весит 1100 примерно, гаишники пока не останавливали, но считаю что необходима только категория В, так все на самом деле свободитсят к разрешенный максимальной массе, и в законе ничего не указано про фактическую массу, т.е. если есть категория B и есть перегруз прицепа и общий перегруз более 3500 тон, то максимум 500 рублей штраф, по докам максимальная масса сходится и всё ок
PS Если перегрузить газель она же не станет категорей С ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Artemis (85.30.233.---)
Дата: 18-03-19 23:31
Приветствую всех !
11лет таскаю катера и снегоходы Крузаком 200ым ! Суммарный вес тягача и прицепа учитывается только в случаях ,если прицеп имеет Р.М.В.более 750 кг. Если прицеп до 750кг включительно ,то можете его хоть КАМАЗОМ буксировать без Е категории .
Если же прицеп более 750кг ,то суммарный максимально разрешенный вес автопоезда (тягач и прицеп ) не должен превышать 3500кг. для управления без категории "Е". Если суммарный вес превышает 3500кг. ,то требуется категори "Е".
За 11 лет нашелся один гаец из Волгоградской области ,который мне пол часа доказывал ,что в 2017 году все поменялось ...:) Но я, по возвращении домой, не удержался и телегу на него накотал в С.С.Б. Через месяц получил ответ ,что противоправных действий не выявлено . Надеюсь ,что взыскание он все равно получил .
Сейчас NS520 c Cузукой 90 таскаю на МЗСА- Е , но категорию ВЕ в 2018 году открыл ,т.к. если лодочку поболее возьму ,то по любому прицеп более 750кг и с тормозами потребуется , а для Крузака это однозначно "Е" категория.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей198 (185.199.8.---)
Дата: 19-03-19 05:18
2+2 писал:
> Нужно ли предъявлять инспектору ДПС справку из поликлиники с указнием веса
> водителя и всех пассажиров ?
> А вдруг они вместе весят больше чем положенно в документах на машину .
+ муульён !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей198 (185.199.8.---)
Дата: 19-03-19 05:28
Vodomerka писал:
> +++ а если он начнет складывать свою зарплату с ввп страны, и получит вообще
> какую нибудь запредельную величину, и потребует с вас открыть категорию С+Е вы
> пойдете открывать? ну на всякий случай, чтоб 2 дня не терять в следующий раз?
> Или вообще скажет, что раз на прицепе есть подкатное колесо- то он трицикл (там
> же еще мотор сзади висит), и на него нужна вообще категория А.
:)))))) поржал. Браво !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (188.170.80.---)
Дата: 19-03-19 16:42
Лучше купить прицеп хороший и сдать на категорию и наслаждаться поездкой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега73 (---.mv.ru)
Дата: 19-03-19 17:29
Сергей МО писал:
> Тут собственно вопрос в чём, гаишники ладно, хотя они нормально ориентируются,
> что и сколько весит и особо ретивый запросто по рации Газельку мобильного
> весового контроля вызвать может. Не нае... обмани самого себя. Всего одной
> дорожной ситуации будет достаточно для понимания вещей и хорошо если это
> понимание придёт не в больнице.
Ага и взвесят на кривой обочине и насчитают аж 42000кг и тд и тп .......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.b2b-telecom.ru)
Дата: 19-03-19 18:37
Серега73 писал:
>
> Ага и взвесят на кривой обочине и насчитают аж 42000кг и тд и тп .......
======
никто из за 500руб штрафа даже заморачиватся не будет. никому это не надо, вешать подобные прицепы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 19-03-19 22:31
vova писал:
> Лучше купить прицеп хороший и сдать на категорию и наслаждаться поездкой
Именно. Дополнительные затраты быстро забудутся, а душевное спокойствие по поводу прицепа будет всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега73 (---.mv.ru)
Дата: 19-03-19 22:58
СергейС Краснодар писал:
> Серега73 писал:
>
> >
> > Ага и взвесят на кривой обочине и насчитают аж 42000кг и тд и тп .......
> ======
> никто из за 500руб штрафа даже заморачиватся не будет. никому это не надо,
> вешать подобные прицепы
Да я в курсе, отвечал иронично по поводу вызова ПВП на предмет взвешивания лодочного прицепа))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: al.alex (85.26.232.---)
Дата: 20-03-19 03:19
Какая тема живая, предлагаю вдогонку обсудить здесь новую фишку гайцов о необходимости оформления разрешения установки ТСУ (фаркопа) на легковой автомобиль...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kuleshik (31.185.5.---)
Дата: 20-03-19 05:35
Вот читаю читаю, наконец хоть кто то из 2009 года ушел, а процетировал пост прав-ва 1097. От 2009 года отличается знаками препинания, а смысл изменяется координально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Harli (---.bigtelecom.ru)
Дата: 20-03-19 06:25
al.alex писал:
> Какая тема живая, предлагаю вдогонку обсудить здесь новую фишку гайцов о
> необходимости оформления разрешения установки ТСУ (фаркопа) на легковой
> автомобиль...
думаю это касается только тех автомобилей . у которых не предусмотрена с завода установка тягово-сцепного устройства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 20-03-19 08:19
al.alex писал:
> Какая тема живая, предлагаю вдогонку обсудить здесь новую фишку гайцов о
> необходимости оформления разрешения установки ТСУ (фаркопа) на легковой
> автомобиль...
Это уже обсудилось в теме про выбор фаркопа. Бурные дебаты не состоялись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 20-03-19 09:37
Большая просьба всем с перевесом на прицепах:
-Не катайте по дорогам общего пользования!!!
Поберегите чужое здоровье и жизни!!!
Дорога не компьютерная игра!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рублик (212.44.149.---)
Дата: 21-03-19 00:35
Нахрена так рисковать перевозя тяжелую лодку на прицепе не предназначенным по весу для этой лодки? Создаете угрозу и себе и другим участникам дорожного движения!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата: 21-03-19 02:11
Рублик писал:
> Нахрена так рисковать перевозя тяжелую лодку на прицепе не предназначенным по
> весу для этой лодки? Создаете угрозу и себе и другим участникам дорожного
> движения!!
МЗСА G полная масса 750 кг. С сайта производителя "Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия)".
Перевозка лодки весом 800 кг на МЗСА G - это угроза для окружающих или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-19 02:23
ALO писал:
> МЗСА G полная масса 750 кг. С сайта производителя "Усиленная оцинкованная ось
> рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками,
> подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего
> срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия)".
>
>
> Перевозка лодки весом 800 кг на МЗСА G - это угроза для окружающих или нет?
*******
Ты считаешь что нет. Гаишник и прокурор считает что да!
Если ты попадаешь в аварию, и кого-то сносишь насовсем, то тебя посадят.
Почему?
Считаем. Вес прицепа МЗСА G равен 230 кг. Масса перевозимого груза равна 750-230= 520 кг.
Ты загрузил 800 кг. Превысив массу перевозимого груза на более чем 53%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 100matolog (---.trbo.yandex.net)
Дата: 21-03-19 02:58
ALO писал:
> Рублик писал:
>
> > Нахрена так рисковать перевозя тяжелую лодку на прицепе не предназначенным по
> > весу для этой лодки? Создаете угрозу и себе и другим участникам дорожного
> > движения!!
>
> МЗСА G полная масса 750 кг. С сайта производителя "Усиленная оцинкованная ось
> рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками,
> подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего
> срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия)".
>
>
> Перевозка лодки весом 800 кг на МЗСА G - это угроза для окружающих или нет?
до первой аварии с жертвами. Там и про усиленную ось и раму на 1300 на прицепе да 750 вспомнят))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-19 03:31
Прицеп МЗСА. Вот!
У меня стоит балка на 1500 кг и тормоза наката и ручник.
А лодку я вожу весом тоже около 1100 кг.
1500 кг -230 кг = 1270 кг (масса перевозимого груза для моего прицепа).
Есть небольшой запас.
Считаем дальше. 3500 кг - 1500 кг = 2000 кг ( разрешенная максимальная масса авто для категории В).
Но Транзит ( в этом кузове) имеет разрешенную максимальную массу 2400 кг.
Вопрос.Могу ли я таким автопоездом ездить по дорогам общего пользования с категорией "В" ?
И с какой соростью ?
****
Забыл начать с прицепа.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.b2b-telecom.ru)
Дата: 21-03-19 03:33
Борно писал:
> Если ты попадаешь в аварию, и кого-то сносишь насовсем, то тебя посадят.
=======
а если он снесет насовсем кого то, к примеру, прицепом с лодкой в 100 кг или вообще пустым прицепом, то его в этом случае, вероятно, наградят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-19 03:38
СергейС Краснодар писал:
> Борно писал:
>
> > Если ты попадаешь в аварию, и кого-то сносишь насовсем, то тебя посадят.
> =======
> а если он снесет насовсем кого то, к примеру, прицепом с лодкой в 100 кг или
> вообще пустым прицепом, то его в этом случае, вероятно, наградят?
*****
Нет,не наградят ,и неприятностей будет много. Дал прицеп Стасу (ЦЕН), он уехал. Звонит, две девки перебегали дорогу, одна тащила за руку другую.Пропустили Ниву и попали под прицеп лодочный пустой.
Одна отпрыгнула, вторая с переломом ноги упала на прицеп.
Блин, Стас не писал об этом, но неприятностей было много.
***
А что ты хотел услышать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.b2b-telecom.ru)
Дата: 21-03-19 03:46
если ты снесешь кого то насовсем, то тебя в любом случае посадят, будь прицеп с перегрузом или без. и акцентировать на том, что дескать посадят потому, что прицеп был с перегрузом ненадо. и кстати ничего ужасного в таком перегрузе на 200-300 кг нету. ничего с тем прицепом не случится, не надо жути нагонять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-19 03:49
Конечно ничего страшного.
Просто отягчающие.
***
Посадят? Если у водителя все соблюдено и снес он кого-то по их вине?
С какого перепугу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.b2b-telecom.ru)
Дата: 21-03-19 03:59
Борно писал:
> Конечно ничего страшного.
> Просто отягчающие.
> ***
> Посадят? Если у водителя все соблюдено и снес он кого-то по их вине?
> С какого перепугу?
=======
отягчающие будут если докажут, что именно груз с перевесом послужил причиной ДТП.
а то что водитель снес кого то по их вине -т.е. лодка будет с перевесом, то, как ты выше писал, все равно посадят, невзирая что вины водилы в дтп нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-19 04:09
СергейС Краснодар писал:
> отягчающие будут если докажут, что именно груз с перевесом послужил причиной
> ДТП.
> а то что водитель снес кого то по их вине -т.е. лодка будет с перевесом, то, как
> ты выше писал, все равно посадят, невзирая что вины водилы в дтп нет?
**********
Докажут и легко. Даже без взвешивания, только используяТТХ лодки,мотора,оборудования, АКБ и безина.
Чего спорить?
****
Короче. я за то, чтобы не нарушать ни правил грузоперевозок, ни за нарушение веса и крепления груза на прицепе.
И если вожу лодку на большом прицепе, то имею для этого категорию "ВЕ" и кое-какой опыт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.b2b-telecom.ru)
Дата: 21-03-19 04:23
Борно писал:
> Короче. я за то, чтобы не нарушать ни правил грузоперевозок, ни за нарушение
> веса и крепления груза на прицепе.
> И если вожу лодку на большом прицепе, то имею для этого категорию "ВЕ" и
> кое-какой опыт.
=======
да я как бы тоже за то, чтобы не нарушать. просто не вижу в таком перевесе вообще никаких проблем и особого драматизма, как ты пытаешся это выставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-19 04:30
Сергей, мне пофигу.
Все есть. И жду сезон.
Ну там колеса накачать, тормоза проверить, ступицы подрегулировать, светотехнику проверить...Час работы.
*****
Народ, не мудрите! Не стОит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-164-213.avangarddsl.ru)
Дата: 21-03-19 04:58
ребят, грузовикам это всё расскажите, кто нибудь видел как газели из строймагов выезжают? у них рессоры в обратную выгнуты и лежат на отбойниках. а морда как ракета смотрит вверх.
управляемость в этот момент отвратительная.
нравится ли это им? категорически нет.
но это жизнь, их никто не спрашивает, когда грузят до усёру.
а уж сколько тонн камня возят по "скандинавии (А181)" на китайских многотоннажных грузовиках и сколько тонн перевес лучше не знать, при этом летают под сотню и за сотню, и случаются трагедии.
все эти наши перевесы на лодочных прицепах в сто кг просто несерьезные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.44.---)
Дата: 21-03-19 05:11
buss@mail.ru писал:
> ребят, грузовикам это всё расскажите, кто нибудь видел как газели из строймагов
> выезжают? у них рессоры в обратную выгнуты и лежат на отбойниках. а морда как
> ракета смотрит вверх.
> управляемость в этот момент отвратительная.
> нравится ли это им? категорически нет.
> но это жизнь, их никто не спрашивает, когда грузят до усёру.
> а уж сколько тонн камня возят по "скандинавии (А181)" на китайских
> многотоннажных грузовиках и сколько тонн перевес лучше не знать, при этом летают
> под сотню и за сотню, и случаются трагедии.
> все эти наши перевесы на лодочных прицепах в сто кг просто несерьезные.
"Каждый сам себе злобный Буратино".
Тема началась с того, что вес значительно превышает 750 кг.
Мне хватило раза - на скорости ~ 70 км/ч водитель автомобиля, который ехал передо мной остановился на мигающий зеленый. Вот тут я сразу смог понять разницу, чем отличается прицеп с тормозами от прицепа без тормозов и сколько я сэкономил открывая категорию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-19 05:12
Ссылка.
вводят и законодательно утвердят.
Это будет и электронное , и ГИБДД фиксирование.
В конце есть штрафы и проценты перегруза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitry R. (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 21-03-19 05:34
Народ, прицепы до 750 кг имеют грузоподъёмность около 450 кг. Остальное масса прицепа.
На прицепе лучше возить 70-80 процентов от максимальной загрузки, а не 100 процентов. То есть около 350-400 кг.
Эти прицепы (до 750 кг) часто перегружают лодкой вдвое, а то и больше.
Я лично считаю, что это реально преступление! Это безопасность своя и других людей. Не идиоты придумали тормоз на прицепе!
А что касается ГИБДД, то они прекрасно знают, что сколько весит. И взвесить они имеют право. И договор или судовой ни при чём - и так по виду примерно понятно, что сколько весит.
Да у нас один бензин часто более 100 кг, а это четверть грузоподъёмности прицепа без тормозов. А ещё аккумуляторы, шмурдяк.
А главное, зачем, заранее зная что не прав, пытаться доказать, что прав?
Я этого не понимаю. Вместо того, чтобы планировать нарушать закон, не уж-то не проще получить E к B, купить нормальный прицеп и не подвергать других водителей опасности? Такой прицеп гораздо дешевле катера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.b2b-telecom.ru)
Дата: 21-03-19 05:36
Борно писал:
> Ссылка.
> вводят и законодательно утвердят.
> Это будет и электронное , и ГИБДД фиксирование.
> В конце есть штрафы и проценты перегруза.
==========
каким образом статья по ссылке о перегрузе грузовиков и коммерческого транспорта относятся к сабжу и прицепам категории "В"?
или ты как тот гаец из аула Хакуринохабль, который пытался меня на Газеле подтянуть за знак " движение грузовым запрещено" на том основании, что на Газеле тоже есть кузов, как на машинке на знаке?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (95.179.127.---)
Дата: 21-03-19 05:36
Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16
В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории "В" и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории "Е" в водительском удостоверении.
В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее.
Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.
Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории "В", "С" или "D", могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.
Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории "В" может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.
Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Российской Федерации генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (95.179.127.---)
Дата: 21-03-19 05:38
Было или нет. Обычно на этом заканчивается приставание на посту, когда показываешь гайцу. Сами гайцы не знают такого разЪяснения, просили копию всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-19 06:04
СергейС Краснодар писал:
> каким образом статья по ссылке о перегрузе грузовиков и коммерческого транспорта
> относятся к сабжу и прицепам категории "В"?
> или ты как тот гаец из аула Хакуринохабль, который пытался меня на Газеле
> подтянуть за знак " движение грузовым запрещено" на том основании, что на Газеле
> тоже есть кузов, как на машинке на знаке?)
*****
Не тупи, надоело.
Это ответ на вот этот пост.
А если надо, то тебя тоже подтянут легко.
****
Автор: buss@mail.ru (---.178-70-164-213.avangarddsl.ru)
Дата: 21-03-19 04:58
ребят, грузовикам это всё расскажите, кто нибудь видел как газели из строймагов выезжают? у них рессоры в обратную выгнуты и лежат на отбойниках. а морда как ракета смотрит вверх.
управляемость в этот момент отвратительная.
нравится ли это им? категорически нет.
но это жизнь, их никто не спрашивает, когда грузят до усёру.
а уж сколько тонн камня возят по "скандинавии (А181)" на китайских многотоннажных грузовиках и сколько тонн перевес лучше не знать, при этом летают под сотню и за сотню, и случаются трагедии.
все эти наши перевесы на лодочных прицепах в сто кг просто несерьезные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-03-19 07:59
РиО писал:
> Во ваши несерьёзные перевесы в сто килограм
>
> Ссылка.
+++ то есть два одинаковых прицепа с реальной грузоподъемнсотью по тонне, но с разными данными в ПТС - болтает по разному, и разная аварийность? Или мы тут люди все взрослые и правильно понимаем пословицу - "слон плохой-справка хороший" ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 21-03-19 08:42
Vodomerka писал:
> РиО писал:
>
> > Во ваши несерьёзные перевесы в сто килограм
> >
> > Ссылка.
>
>
> +++ то есть два одинаковых прицепа с реальной грузоподъемнсотью по тонне, но с
> разными данными в ПТС - болтает по разному, и разная аварийность? Или мы тут
> люди все взрослые и правильно понимаем пословицу - "слон плохой-справка хороший"
> ?
Ну, если грузоподъемность тонна, и она записана в ПТС, то этот прицеп будет с тормозом, соответственно, при торможении будет вести себя совсем иначе, чем крепкий, но безтормозной прицеп с нарисованными 750-ю разрешенными килограммами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 21-03-19 14:08
ALO писал:
> МЗСА G полная масса 750 кг. С сайта производителя "Усиленная оцинкованная ось
> рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками,
> подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего
> срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия)".
>
>
> Перевозка лодки весом 800 кг на МЗСА G - это угроза для окружающих или нет?
А рессоры там тоже усиленные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (91.193.178.---)
Дата: 21-03-19 15:21
РиО по твоей ссылке на видио не перегруз,а неправильное расположение груза. Для этого совсем необязательно перегружать прицеп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (86.102.134.---)
Дата: 21-03-19 15:32
33alex писал:
> Большая просьба всем с перевесом на прицепах:
> -Не катайте по дорогам общего пользования!!!
> Поберегите чужое здоровье и жизни!!!
> Дорога не компьютерная игра!!!
Перевес перевесу большая рознь. Спрос рождает предложение. Некоторые организации продают абсолютно одинаковые прицепы с разной разрешенной максимальной массой. Прицеп подобный тому, который на снимке , имеет разрешенную максимальную массу около 2тн. В то же время, видел документы на прицеп один в один с разрешенной максимальной массой 750 кг. Вопрос - можно ли тот, который 750 перегружать пусть и на полтонны?
И таких примеров немерянно. А что везут из-за границы б/у? Мониторил рынок, так с официально выданным ПТС до 750 кг предлагается трехосный прицеп с гидравликой, да ему и 3-4 тонны никакого перевеса не создадут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-19 15:43
medik писал:
> РиО по твоей ссылке на видио не перегруз,а неправильное расположение груза. Для
> этого совсем необязательно перегружать прицеп.
Т.е. ты возьмёшь маленький прицеп не расчитанный на большую лодку(катер) и потом чтоб правильно разместить вес снимешь мощный мотор с транца и положишь его в багажник или нос лодки ??
Таким образом выйдешь из положения ?
Или всё же прицеп должен соответствовать размеру лодки(катера) ???? А автомобиль соответственно весу прицепа с содержимым ??
Видео для наглядности чтоб не было потом горько, после того как жаренный петух клюнет, в принципе это видео для тех кто пытается нае...ть весь мир а в остатке либо сам себя наказывает либо что ещё страшнее тащит с собой попутчиков на тот свет
В ютубе роликов с перевёрнутыми прицепами вагон и тележка. Но мы беспечные всегда думаем так: со мной так не будет это где-то там....
Вот первый попавшийся ролик, наслаждайся ((((
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (91.193.179.---)
Дата: 21-03-19 15:55
Я не говорю что ты не прав,я говорю что развесовка и перегруз разные вещи.
Размотать может и пустой прицеп. Аесли еще и водитель без опыта...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-19 15:58
medik писал:
> Я не говорю что ты не прав,я говорю что развесовка и перегруз разные вещи.
Ну согласись что эти понятия совсем рядом ходят..
> Размотать может и пустой прицеп. А если еще и водитель без опыта...
Это слишком конечно но как грится с дуру можно и х сломать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (91.193.179.---)
Дата: 21-03-19 16:49
Соглашусь.
Даже незначительная халатность и неправильная эксплуатация могут привести к плохому концу!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitry R. (79.98.11.---)
Дата: 21-03-19 17:15
Мне не очень понятно настойчивое желание некоторых людей где-то обязательно схитрить.
Зачем покупать прицеп, рассчитанный по конструкции на 2 тонны, а по документам только на 750 кг? Что, категорию E так сложно открыть? А то гаишник не догадается, что двухосных прицеп с катером более 6 метров - это тяжелее 750 кг!
Как-то на моей машине с прицепом около 2 тонн за руль сел друг, меня подменить. У него не было категории E. Я волновался. Любая остановка ГИБДД - 15 тыс штраф. Да и страховка не работает. Нахрена это надо? В общем, я отдохнул немного и сел назад за руль.
Категорию что ли открыть сложно?
А перевозка на прицепе с грузоподъёмностью 450 кг весов килограмм 800 - 1000 я вообще не понимаю. Это преступление. А именно так и перегружают, достаточно фото БУ катеров с прицепами на Авито посмотреть.
Складывают вес корпуса и вес мотора, а то, что там ещё килограмм 300 по мелочам набегает, забывают.
Нормальный прицеп гораздо дешевле катера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рублик (212.44.149.---)
Дата: 21-03-19 17:31
При ДТП вы песню другую запоете. И вам объяснят что и как. У меня хитро выделанный товарищ , лишился лодки и машину разбил свою и чужую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рублик (212.44.149.---)
Дата: 21-03-19 17:39
Многие не учитывают что при перевозке катера туда грузят всякий шмурдяк и бензин,на вес катера. А на обратной дороге например из Астрхани арбузы, помидоры и рыбы!! И еще, дороги у нас не автобаны!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (85.26.241.---)
Дата: 21-03-19 17:58
Dmitry R. писал:
> Мне не очень понятно настойчивое желание некоторых людей где-то обязательно
> схитрить.
>
> Зачем покупать прицеп, рассчитанный по конструкции на 2 тонны, а по документам
> только на 750 кг? Что, категорию E так сложно открыть? А то гаишник не
> догадается, что двухосных прицеп с катером более 6 метров - это тяжелее 750 кг!
>
> Как-то на моей машине с прицепом около 2 тонн за руль сел друг, меня подменить.
> У него не было категории E. Я волновался. Любая остановка ГИБДД - 15 тыс штраф.
> Да и страховка не работает. Нахрена это надо? В общем, я отдохнул немного и сел
> назад за руль.
>
> Категорию что ли открыть сложно?
Зачем? Ради 2 поездок в год на 100км? Тягач нормальный, прицеп по факту не перегружен. ШТРАФ 500РУБ., я не управляю транспортными средствами другой категории. Юридическая сторона, разумеется, на моей ответственности. Опыта с буксировкой прицепа так же достаточно.
>
> А перевозка на прицепе с грузоподъёмностью 450 кг весов килограмм 800 - 1000 я
> вообще не понимаю. Это преступление. А именно так и перегружают, достаточно фото
> БУ катеров с прицепами на Авито посмотреть.
> Складывают вес корпуса и вес мотора, а то, что там ещё килограмм 300 по мелочам
> набегает, забывают.
> Нормальный прицеп гораздо дешевле катера.
Этого и я не понимаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-03-19 18:06
Dmitry R. писал:
> Зачем покупать прицеп, рассчитанный по конструкции на 2 тонны, а по документам
> только на 750 кг?
+++++ да нет таких даже вариантов чтоб 2тонны, а доки на 750. Есть конструкция на тонну с небольшим с документами от 750кг. И никто не возит там 6 метровые лодки. Абсолютно любая фишинговая лодка 5 метров, Сильвер-Волжанка-Финвал-Винбот-кто угодно, да и большинство нефишинговых- если на ней висит больше чем 60 лс - практически на 100% не помещается на хороший качественный прицеп с правильной цифрой грузоподъемности в документах, потому что эта цифра на хороших надежный прицепах - 430-480 кг. Есть правда прицепы гораздо проще и слабже по конструкции у которых ГП будет 540 кг, они и стоят дешевле, но это ж бред - такие покупать. Еще больший бред к 5 метровой фишинговой лодке из за того что она на 150 кило тяжелее чем та хрень которая написана в документах- получать категорию Е (к тому же все равно будешь ее тупо покупать). Это просто цифры в каких-то бумагах, и деньги в чьих то кошельках. Все остальное за уши притянуто. Помимо всего прочего, еще придется за категорийный прицеп, абсолютно такой же по надежности и реальной грузоподьемности тыщ 70 переплатить. Дичь..
>Что, категорию E так сложно открыть? А то гаишник не
> догадается, что двухосных прицеп с катером более 6 метров - это тяжелее 750 кг!
> Категорию что ли открыть сложно?
+++ не сложно. Но это не влияет ни на что. Просто доп.расход денег и немалый расход времени - если и того и другого дофига, какие ж тут проблемы. Еще потом когда катер с таким прицепом веселым под категорию Е, через годок-другой продавать надумаешь, замаешься дурака искать, который себе категорийный прицеп возьмет на лодку 4.7.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-19 18:56
Доцент ты конечно вор авторитетный .. но на дороге сложно будет на Водомерку ссылаться )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitry R. (79.98.11.---)
Дата: 21-03-19 19:02
Две поездки в год на 100 км с прицепом, нагруженном сверх нормы = неработающая страховка + потенциальные проблемы с ГИБДД + совершенно другой подход судьи в случае аварии с телесными повреждениями, кто бы не был виновником.
Каждый для себя решает, надо ли оно ему, или нет.
Правовые нигилисты в нашей стране распространены.
А в большинство людей всё же грузит прицепы вдвое, а то и больше, чем положено всего лишь не желая получать категорию. Вот с этим надо бороться, я считаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-03-19 19:24
medik писал:
> РиО по твоей ссылке на видио не перегруз,а неправильное расположение груза. Для
> этого совсем необязательно перегружать прицеп.
5+! отличное видео про неправильную развесовку.
всё верно пишут, как раз пустой прицеп гораздо более подвержен, заносу и скольжению, особенно на мокрой дороге, веса нет, сцепление слишком маленькое.
и гонять выше положеного с прицепом не надо.
как не посмотришь, мало кто едет по правилам, летят как на пожар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALO (---.alfastrah.ru)
Дата: 21-03-19 19:36
Эээээ... а правда кто-то думает что цифра 750 кг всегда имеет прямое отношение к реальной грузоподъемности прицепов и никак не связана с маркетингом производителей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.170.75.---)
Дата: 21-03-19 19:36
Да, года три назад сертификация легковых прицепов была затруднена, если максимальная масса прицепа превышала 750 кг.
Появилось много двухосных прицепов, где завод изготовитель гарантировал на словах менеджеров реальную грузоподъёмность вдвое больше.
Потом " налог на ось " и программа утилизации были правительством изменены, производители получили ПТСы, которые заканчивались...и снова появились прицепы с максимальной массой более 750 кг.
Но коренное отличие и двойная цена двухосников большой грузоподъёмности и состоит в демферном прицепное устройстве , барабанов с тормозами, тягой по вода , тросами тормозов и ручном приводе их.
Дорогая навеска, честно говоря.Очень.
Даже китайские электротормозные барабаны стоят от 8 тр/ штука.
Пневма ещё дороже.
Но мы- то, самая хитропопая и всеверующая категория .
Нам надо двухосники , по цене одноосника и с мнимой гарантией грузоподъёмности 2 тонны! , но с биркой 750 кг.
И цена не заоблачная , 80-85 тр, и грузить можно дохрена, вот жаль тормозов нет.Но, это вторично, разберемся. И главное- не надо ,,покупать" категорию Е.Смешно!
А если пойти по пути реального ( как говорим европейского) решения проблемы, то нужен сертифицированный прицеп с тормозами, заведомо перекрывающим своей разрешённой максимальной массой вес катера, нужна соответственно и категория Е , да и тягач нужной массы и мощности.
Все упирается в денежные знаки.Увы!
****
И когда смотрю американские ролики Ютуба ,как на огромных оборудованных слипах эти деятели аккуратно топят двухосные и трехосные прицепы с огромными тягачами, то сложно передать то чувство, которое я испытываю к этой ......ой нации.
Коллеги, был сейчас у Саши Большого, посмотрел с удовольствием на то, как он переваривает и усиливает сцепное устройство, как делает ручной и инерционный тормоза, как закатывает вторую ось Al -KO.
Вот классно делает и безопасно!
Уважаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.b2b-telecom.ru)
Дата: 21-03-19 19:38
Dmitry R. писал:
> Две поездки в год на 100 км с прицепом, нагруженном сверх нормы = неработающая
> страховка + потенциальные проблемы с ГИБДД
==========
а ну как разверни вот эти утверждения про неработающию страховку некие проблемы с ГИБДД сверх штрафа в 500 руб.
про судью туда же - тебе лично известны такие случаи с перевесом прицепа категории "В", ДТП и судебными решениями на этом основании?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitry R. (79.98.11.---)
Дата: 21-03-19 19:43
Мне известны случаи, когда все стороны ДТП (пострадавшие, виновник, второй водитель) прикапываются к любому нарушению, чтобы перевалить вину или усугубить вину. Уверен, что перегруз прицепа будет хорошим поводом, если что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.b2b-telecom.ru)
Дата: 21-03-19 19:50
Dmitry R. писал:
> Мне известны случаи, когда все стороны ДТП (пострадавшие, виновник, второй
> водитель) прикапываются к любому нарушению, чтобы перевалить вину или усугубить
> вину. Уверен, что перегруз прицепа будет хорошим поводом, если что.
========
ааа, т.е. это ты просто сам придумал и таких случаи лично тебе не известны?
по неработающей страховке и проблемы с ГИБДД есть что конкретно сказать? ну кроме фантазий на тему...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (85.26.241.---)
Дата: 21-03-19 19:59
Vodomerka писал:
> Dmitry R. писал:
>
> > Зачем покупать прицеп, рассчитанный по конструкции на 2 тонны, а по документам
> > только на 750 кг?
>
> +++++ да нет таких даже вариантов чтоб 2тонны, а доки на 750. Есть конструкция
> на тонну с небольшим с документами от 750кг. И никто не возит там 6 метровые
> лодки.
Как это нет!
Ссылка.
Там вес прицепа более 500кг. И птс кто-то выдал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-19 20:12
Дмитрий R, не спорь. Каждый останется при своем.
Твои дальние поездки, а особенно в Крым с лодкой более 6 метров и мотором в 175 сил нам известны.
Это не удел дилетантов.
***
Если надо, то мой пример будет к месту. Я был удивлен, когда в группе было 4 женщины и это было лет десять назад.
На курсах водителей В+Е со мной училась женщина, муж которой пострадал и стал инвалидом при буксировке прицепа-кемпера.
Именно из-за перегруза, лопнувшей оси кемпера и переворота автомобиля.
Остальные женщины учились для перевозки коней... и прочего.
Вождение сдавали так, что смотроеть было страшновато.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (85.26.241.---)
Дата: 21-03-19 20:46
И вообще, почему весь разговор крутится вокруг 750 кг при наличии только категории В?
Почему мало кто обращает на снаряженную массу автомобиля?
Суммарная разрешенная масса автомобиля плюс снаряженная масса прицепа не должны превышать 3500кг . Снаряженняя масса прицепа не должна превышать снаряженную массу автомобиля.
Исходя из этого, если тягач имеет снаряженную массу 1750 кг, им можно буксировать прицеп снаряженной массой 1750кг с категорией В! Если а/м имеет 2000 кг, буксировать прицеп можно с макс снаряженной массой 1500 кг.Только прицеп должен быть оборудован тормозом, так как его снаряженная масса превышает 1/2 снаряженной массы автомобиля. Если не превышает половины, то и тормоза нахрен не нужны. Если снаряженная макс масса а/м превышает 2750 кг, то прицеп таскать можно только макс снаряженной массой не более 750 кг. Никакая категория Е в этих случаях не нужна. И ни один полицейский вам ничего не сделает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 2+2 (85.26.233.---)
Дата: 21-03-19 20:49
> Если надо, то мой пример будет к месту.
А вот еще одна история :
В одном черном причерном городе жила черная причерная семья .
У них была черная причерная машина .
В один черный причерный день они поехали по черной причерной улице .
И врезались в один черный причерный столб .
И все погибли .
А прицепа у них совсем не было .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (176.123.218.---)
Дата: 21-03-19 21:00
OSN писал:
> И вообще, почему весь разговор крутится вокруг 750 кг при наличии только
> категории В?
> Почему мало кто обращает на снаряженную массу автомобиля?
> Суммарная разрешенная масса автомобиля плюс снаряженная масса прицепа не должны
> превышать 3500кг . Снаряженняя масса прицепа не должна превышать снаряженную
> массу автомобиля.
> Исходя из этого, если тягач имеет снаряженную массу 1750 кг, им можно
> буксировать прицеп снаряженной массой 1750кг с категорией В!
Вот только не снаряженная масса прицепа а его разрешенная максимальная масса. И при этом разрешенная максимальная масса автопоезда не должна быть больше 3,5 т. С нормальным прицепом уложиться в это фактически не реально. По этому и получают категорию "Е"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-19 21:01
Ха, почем?
Да потому, что прицеп 1500 кг втрое дороже прицепа 750 кг.
А мы хотим халявы, перегруза. Хитрим на ровном месте.
И нам все пофигу.
***
Опять смотрим на Европу. И что видим с категорией В?.
Если прицеп 750 кг, то ...нельзя его перегрузить ни на ..немного.
Кемпер 750 кг ? Ровно и точка ! Надо больше везти, делай прицеп и права BE.
Скорость по автостраде 90 км/час с прицепом и все!
Еду в Тампере или Куйвози на выставку ретро автомобилей, так еду без нарушений, со страховками на Транзит, прицеп, Волгу...и не выеживаюсь. Причем, на границе снимаю Волгу, перегоняю ее и снова гружу. Сын и внук на Транзите проходят.
Скоро снова поедем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 21-03-19 21:03
OSN писал:
> И вообще, почему весь разговор крутится вокруг 750 кг при наличии только
> категории В?
> Почему мало кто обращает на снаряженную массу автомобиля?
>
Тадам!!!!! ))))
Потому, что с прицепом кат"В" вес 3500 кг пофиг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 21-03-19 21:03
Dmitry R. писал:
> Как-то на моей машине с прицепом около 2 тонн за руль сел друг, меня подменить.
> У него не было категории E. Я волновался. Любая остановка ГИБДД - 15 тыс штраф.
> Да и страховка не работает. Нахрена это надо? В общем, я отдохнул немного и сел
> назад за руль.
Водителю штраф от 5000 до 15000, а тебе, как передавшему управление водителю без прав, штраф 30000 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 21-03-19 21:05
Борно писал:
> ..
> Скоро снова поедем!
Ну че, ты молодЕц, кули!
Для этого фотку постил? )))))0000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 21-03-19 21:07
OSN писал:
> Исходя из этого, если тягач имеет снаряженную массу 1750 кг, им можно
> буксировать прицеп снаряженной массой 1750кг с категорией В! Если а/м имеет
> 2000 кг, буксировать прицеп можно с макс снаряженной массой 1500 кг.
> Никакая категория Е в этих случаях не нужна. И ни один полицейский вам ничего не сделает.
Да ладно.
Ты путаешь снаряженную массу и разрешенную. Считается полная масса автопоезда, то есть разрешенная масса.
И ты забыл про условие, что разрешенная масса прицепа не должна превышать снаряженную тягача.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (85.26.241.---)
Дата: 21-03-19 21:15
Пардон, конечно полная. Все что я понаписАл, относится к разрешенным максимальным массам и тягача и прицепа.
Извините, если ввел кого в заблуждение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 21-03-19 21:17
Если авто имеет разрешенную массу 1750, то прицеп в 1750 кг разрешенной массы без ЕкБ таскать нельзя. Пояснить почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 21-03-19 21:21
Нельзя. Так как не выполняется требование - снаряженная масса авто должна быть больше разрешенной массы прицепа.
Снаряженная масса авто не может быть равна его же разрешенной массе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (85.26.241.---)
Дата: 21-03-19 21:27
Я же поправился. Давай забудем про снаряженую массу, говорим про максимальную разрешенную
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 21-03-19 21:30
Нельзя забывать про снаряженную. Третий раз скажу: снаряженная масса авто должна быть больше разрешенной массы прицепа и сумма разрешенных масс авто и прицепа должна быть не больше 3500, тогда ЕкБ не требуется.
То есть два условия для тягании прицепа с разрешенной массой более 750кг без ЕкБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (83.220.236.---)
Дата: 21-03-19 21:39
Прицеп МЗСА G грузоподъемность в 475кг и точно такой же, но с тормозами разрешенная нагрузка в 850 кг,(имеют разницу в цене в два раза)
Мой авто весит 2400кг и грузоподъемность 800кг.
В чем тут преступление перегруза первого прицепа на 100кг?
Если не касаться вопросса о дохождении дела до суда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 22-03-19 00:37
Рублик писал:
> Или надо было катер на прицеп грузить до 750 кг?
*****
Не, не надо искать приключения на свою пятую точку.
Все красиво и спокойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 2+2 (85.26.233.---)
Дата: 22-03-19 02:17
Рублик писал:
> Или надо было катер на прицеп грузить до 750 кг?
Так у тебя прицеп (что на фото ) и есть 750 кг.
Или тормоз-наката не видно ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 22-03-19 03:51
Уважаемые коллеги!
после общения на данной теме, вкрались сомнения в моем понимании данной проблемы, написал письмо в ГИБДД МВД. Вот текст:
"Прошу разъяснить положение статьи 25 Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 N 196-ФЗ ст 25 (ред. от 27.12.2018). В части, имею ли я право при наличии в правах категории "В" и при отсутствии категории "ВЕ". Управлять автомобилем категории "B" (Лэнд Ровер Дискавери – разрешенная мах масса 3230кг), сцепленным с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов?"
Пришел ответ:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2 (176.14.254.---)
Дата: 22-03-19 03:53
Прошу прощения у оппонентов за упертость, был не прав!
За то теперь есть свежий документ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-19 07:28
Baron2 писал:
> Прошу прощения у оппонентов за упертость, был не прав!
> За то теперь есть свежий документ!
+++ алилуя...
Хотя конечно это была не упертость )) это иное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-19 07:35
Рублик писал:
> Получал ВкЕ Гайцы останавливали все проверили вопросов не возникло.
+++ вот конкретно по этой фотке глядя, невооруженным глазом видно, что прицеп не подходит к данной немаленькой лодке, свесы конские - за рамками приличия, рама прицепа тонкая - немного покататься по неровным дорогам - и сварка поотлетает во многих местах. Он даже по фотке видно что перегружен. Если до яхт-клуба доехать 5 км - вопросов нет, подойдет любой. прицеп. И причем тут категории открытые в правах, и реальная грузоподъемность конкретного прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-19 07:48
2+2 писал:
>
> > Если надо, то мой пример будет к месту.
>
> А вот еще одна история :
> В одном черном причерном городе жила черная причерная семья .
> У них была черная причерная машина .
> В один черный причерный день они поехали по черной причерной улице .
> И врезались в один черный причерный столб .
> И все погибли .
>
> А прицепа у них совсем не было .
+++ а категория В+Е была )))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-19 07:59
Scarlo писал:
> > ?
> Ну, если грузоподъемность тонна, и она записана в ПТС, то этот прицеп будет с
> тормозом, соответственно, при торможении будет вести себя совсем иначе, чем
> крепкий, но безтормозной прицеп с нарисованными 750-ю разрешенными килограммами.
+++ это все понятно, но если у меня нормальная машина с нормальными тормозами и сама по себе тяжелая - меня вполне устраивает как она тормозит с моим прицепом с реальной массой 1 тонна. Я не хочу ипаться с тормозным прицепом, переплаичвать за него 2 цены, получать категорию зачем-то, обслуживать постоянно эти глючащие и загнивающие тормоза, и я не ношусь с прицепом как угорелый 140кмч. Вот если я почувствую, что мне при движении реально не хватает тормозов, я куплю себе тормозной категорийный прицеп, но еще раз - если машина крузак 100-200 или просто нормальный современный хороший кроссовер (не рено-дастер конечно) - то при полной массе прицепа до тонны - все это абсолютно нормально едется и на обычном нетормозном некатегорийном прицепе. Если машинка легкая, менее 2х тонн - тогда согласен, надо брать тормозной. Нужно просто всегда отдавать себе отчет - что ты едешь с прицепом, и не лихачить., а то ни тормоза ни категория Е не помогут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.44.---)
Дата: 22-03-19 08:49
Vodomerka писал:
Вот если я
> почувствую, что мне при движении реально не хватает тормозов, я куплю себе
> тормозной категорийный прицеп,
Ты только это собственным лбом не почувствуй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 22-03-19 09:23
Рублик писал:
> Получал ВкЕ Гайцы останавливали все проверили вопросов не возникло.
Тут как минимум двухосник нужен. Храни тебя бог....хрен с ними с гайцами ...не обманывай себя.
Прицеп на пределе. Уж лучше с запасом прочности ездить, чем вот так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.83.239.67.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 22-03-19 09:26
2+2 писал:
> Рублик писал:
>
> > Или надо было катер на прицеп грузить до 750 кг?
> Так у тебя прицеп (что на фото ) и есть 750 кг.
> Или тормоз-наката не видно ?
Так то тяга привода тормозов виднеется под дышлом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 22-03-19 09:31
Scarlo писал:
> Так то тяга привода тормозов виднеется под дышлом.
Тормоза лишь облегчают управление а от усталости металла не спасут...как ни крути прицеп на пределе и только по очень хорошим дорогам ездить.
хозяин барин конечно но я лучше 2хосник взял. Себе спокойнее.
И на опорное колесо легче ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.83.239.106.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 22-03-19 11:43
Ты эксперт, определяющий несущую способность прицепа по фотографиям?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 22-03-19 14:02
Scarlo писал:
> Ты эксперт, определяющий несущую способность прицепа по фотографиям?
Не надо передергивать и утрировать. Эксперт не эксперт ...тебе видимо главное подъе@...ть
Ежу понятно что прицеп маловат. Сказано же веть что имхо а хозяин барин.
ps Чего тут определять ? Чтоб держать такую массу нужно как минимум в шинах держать 3-3.5 атмосф. и что будет если одно колесо стрельнет от перегрева в жару ???
А два будет самое то, и нагрузку распределят и беопасность на уровне будет.
Сзади сколько кг висит на транце ?? Вот то-то и оно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 22-03-19 14:45
РиО писал:
>
> Тормоза лишь облегчают управление а от усталости металла не спасут...как ни
> крути прицеп на пределе и только по очень хорошим дорогам ездить.
> хозяин барин конечно но я лучше 2хосник взял. Себе спокойнее.
> И на опорное колесо легче ставить.
Иось, усталость металла легко определить по появлению трещин.
Просто так сразу, потому что устал, прицеп не развалится. )
Усталость металла это появление микротрещин, которые собираются в большие - которые будет видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 2+2 (85.26.233.---)
Дата: 22-03-19 14:52
РиО писал:
> Scarlo писал:
>
>
> > Так то тяга привода тормозов виднеется под дышлом.
>
> Тормоза лишь облегчают управление а от усталости металла не спасут...как ни
> крути прицеп на пределе и только по очень хорошим дорогам ездить.
> хозяин барин конечно но я лучше 2хосник взял. Себе спокойнее.
> И на опорное колесо легче ставить.
Вот и обратная сторона этой монеты .
Люди смотрят на шилдик , а не на надежность конструкции и материалов прицепа .
Можно повесить бирку более 750 (1300) и драть в две цены . А конструкция хлипкая .
А можно взять 750 . Но он по кострукции 3000 выдержит .
А потом еще поучать начинают, что кто создает угрозу их жизни и здоровью .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.44.---)
Дата: 22-03-19 15:36
РиО писал:
> Тормоза лишь облегчают управление а от усталости металла не спасут...как ни
> крути прицеп на пределе и только по очень хорошим дорогам ездить.
> хозяин барин конечно но я лучше 2хосник взял. Себе спокойнее.
> И на опорное колесо легче ставить.
Хрена се ты тут насочинял.
На фото ЛАВ гп 1,5 тонны.
Вот тебе такой же ЛАВ и такой же свес сзади, потому что там сзади качели с подкилевыми роликами.
СПЭВ его рекомендует для своих лодок, а это наверное что то значит.
Вот мой
Да, давление в колесах 3 очка, так рекомендует производитель.
На опорное колесо без разницы какой прицеп ставить. Руками дышла таких прицепов не поднимают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рублик (212.44.149.---)
Дата: 22-03-19 16:37
Грузоподъемность данного прицепа 1.8 тонны.Вес мотора F150 -216 кг, вес катера 880 кг. Масса на прицепе с самым большим рекомендованным мотором.Прибл. 1171 кг
Включая катер (прибл. 880 кг), мотор Yamaha F150 (150 л.с.) (216 кг) и оценочную массу эксплуатационных жидкостей и оборудования (75 кг).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 2+2 (85.26.233.---)
Дата: 22-03-19 17:31
Рублик писал:
> Грузоподъемность данного прицепа 1.8 тонны.
Вот,вот,вот....
Про это и разговор.
Прицеп -это не только тормоз-накат.
Но еще и колеса-шины .
Лада калина -общаяя 1580 кг -4 колеса.
Прицеп 1800 -2 колеса .
Так что все эти шилдики с цифрами -всего лишь условности .
Надо смотреть на реальную конструкцию , комплектующие.
А не на 750 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рублик (212.44.149.---)
Дата: 22-03-19 18:04
Данный прицеп уже накатал достаточно по нашим дорогам без нареканий. Это для примера.
Прицеп для лодок и катеров
Модель:
МЗСА 821131.302 Полная масса: 1800 кг Грузоподъемность: 1310 кг то же одноосный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рублик (212.44.149.---)
Дата: 22-03-19 18:12
ПРИЦЕП ЛАВ 81016А одноосный Прицеп для перевозки лодки, катера длиной до 6,3 м. Грузоподъемность, кг 1400
ПРИЦЕП ЛАВ 81016A SUPER одноосный Прицеп для перевозки лодки, катера длиной до 6,3 м. Грузоподъемность, кг 1400
Прежде чем что то писать , изучите тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitry R. (79.98.11.---)
Дата: 22-03-19 19:23
Вот тут одноосный прицеп грузоподъёмностью 8 тонн!
Ссылка.
Ну да, очевидно не только в количестве осей дело. Будем надеяться, что производители одноосных лодочных прицепов грузоподъёмностью от 1 тонны всё правильно рассчитали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitry R. (79.98.11.---)
Дата: 22-03-19 19:27
Вот мой катер на прицепе. Давление в шинах 3,5 атмосферы, хотя и две оси.
Долго я пытался выяснить, какое же давление в шинах на прицепе держать. Никто так и не ответил вменяемо. Качаю 3,5, предел написанный на шинах - 4,5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (176.123.218.---)
Дата: 22-03-19 20:12
А когда прицеп покупал инструкцию к нему не давали? У меня сколько качать в инструкции написано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (176.123.218.---)
Дата: 22-03-19 20:19
2+2 писал:
> Рублик писал:
>
> > Грузоподъемность данного прицепа 1.8 тонны.
>
> Вот,вот,вот....
> Про это и разговор.
> Прицеп -это не только тормоз-накат.
> Но еще и колеса-шины .
> Лада калина -общаяя 1580 кг -4 колеса.
> Прицеп 1800 -2 колеса .
>
> Так что все эти шилдики с цифрами -всего лишь условности .
> Надо смотреть на реальную конструкцию , комплектующие.
> А не на 750 кг.
Ну да. СУ-30СМ, взлетная масса 24 тонны - 3 колеса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitry R. (79.98.11.---)
Дата: 22-03-19 20:21
Нет, в инструкции этого нет. Мало того, я вообще-то с заводом МЗСА общаюсь иногда. Там мне тоже точно не сказали. В принципе, так и есть. Давление в шинах зависит от загрузки прицепа. Его нельзя заранее оговорить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (176.123.218.---)
Дата: 22-03-19 20:26
Ага, в авто наклейка с давление в шинах на стойку двери наклеена. Но они, эти авто видать всю жизнь одну жопу возят и всё. На прицепе конечно же сложнее. "Ничего нельзя гарантировать" (с).
В инструкции для моего прицепа МЗСА прямо написано сколько качать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitry R. (---.cln.net)
Дата: 22-03-19 20:29
Нет, в машинах тоже давлерие разное в зависимости от загрузки. Это в инструкциях пишут. Только разница небольшая. А вес пиицепа может в два - три раза играть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 22-03-19 21:00
Прицеп с разрешенной 1300, одна ось с заявленной грузоподъемностью 1500кг (на ось отдельный паспорт), рама из профиля 50х100, дышло 100х100, тормоз наката, грузовая резина 14С, рекомендованное давление (согласно сведениям из Руководства к прицепу) 2,5 атм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-03-19 22:40
чаще всего рессоры лопаются в двух случаях, брак перекал, или не исправен амортизатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (85.26.241.---)
Дата: 22-03-19 22:42
Посмотрел характеристики Волжанки 53, так у нее снаряженная мвсса около 700 кг. Это что за прицеп без запаса прочности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 22-03-19 22:47
buss@mail.ru писал:
> чаще всего рессоры лопаются в двух случаях, брак перекал, или не исправен
> амортизатор.
У прицепа пробег был около 600 км. Сломался в 120 км от дома. Березовое бревно позволило доехать до дома.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (85.26.241.---)
Дата: 22-03-19 22:55
buss@mail.ru писал:
> чаще всего рессоры лопаются в двух случаях, брак перекал, или не исправен
> амортизатор.
На многие рессорные прицепы аммортизаторы вообще не ставятся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 22-03-19 22:57
OSN писал:
> buss@mail.ru писал:
>
> > чаще всего рессоры лопаются в двух случаях, брак перекал, или не исправен
> > амортизатор.
>
> На многие рессорные прицепы аммортизаторы вообще не ставятся
Да ладно.
На рессорные как раз ставят. Это на резино-жгут до 750-ти их не ставят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (85.26.241.---)
Дата: 22-03-19 23:03
Я же давал фото. Там аммортизаторов нет. Прицеп грузоподъемностью 2000кг с лодкой буксировал, аммортизатор там и на хрен не нужен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 23-03-19 09:43
Два резиножгута было, один 750, второй 335 разрешенной массы, оба были без аммо. Сейчас резиножгут на 1300 - стоят аммо, так как чем больше масса, тем больше инертность, соответственно, гасящие колебания элементы более необходимы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 23-03-19 15:13
s494 писал:
> Иось, усталость металла легко определить по появлению трещин.
> Просто так сразу, потому что устал, прицеп не развалится. )
> Усталость металла это появление микротрещин, которые собираются в большие -
> которые будет видно.
Юра это всё понятно. Я о другом что всё таки лодка достойная как по весу так и по деньгам. Это не какая-то там скорлупка вроде Обяшки или МКМки кторые можно наверное на велике катать....Всё же есть принцип лучше перебздеть чем не добздеть.
Всё происходит однажды и вдруг, а вместо подумаю или может быть... да мы, да я, да вот шильдик а вот паспорт... Такая самоуверенность штука опасная....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 23-03-19 15:34
А не такие они уж и тяжелые.
Вот лодка 5метров 620кг.
Притом, это укомплектованная масса!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 23-03-19 17:44
s494 писал:
> А не такие они уж и тяжелые.
> Вот лодка 5метров 620кг.
> Притом, это укомплектованная масса!
620кг это всё таки пластика и металла а не ваты Юра
Если б это было 620кг ваты то и х сней
Ну ладно убедил не слишком тяжёлая
4 колеса всяко лучше чем два - зря споришь)))
Я очень долго катал двух-осник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 23-03-19 18:08
s494 писал:
> А не такие они уж и тяжелые.
> Вот лодка 5метров 620кг.
> Притом, это укомплектованная масса!
***************
Это просто "сухая масса", кмк.
Вот -Ссылка. .- 508 кг.
Добавим вес мотора (среднего 90 сил) + бензина бак 90 литров + тенты , матрацы. одеяла, снасти , еда ( 20 кг) = 720-730 кг (легко наберем).
Добавим доп мотор, запасной бак , огнетушитель...
Давно понял, что корпус НТ в размере 5 метров = 700 кг.
НТ в размере 5.1 метра = 750 кг.
НТ в размере 5.4 метра = 850 кг..
И так далее.
Причина простая. Увеличивается длина, вес мотора, количество бензина. Ритм в полной комплектации не взешивал, но только бензина 200 литров или чуть более , если идем далеко.
Амур Семеновича со старым Масквичевским мотором в походном снаряжении весил ...1300 кг. Во пля!
РиО там правильно написал насчет скорлупок. Согласен полностью, что когда-то бывает "неожиданно и вдруг".
Дважды разбивал ступицы. Дважды рвал полуось.-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 23-03-19 18:40
Товарищ на повороте потерял колесо с таким же примерно комплектом
Хорошо что не было встречки и колесо улетело в кювет и в целом кончилось благополучно.
Смазка закоксовалась. Было понятно перегрев.
Враз задумался и воплотил вторую ось. Тут как грится на ошибках учатся....жаль что чаще на своих...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 23-03-19 20:17
Трижды на моей памяти у знакомых отцеплялись лодочные прицепы на ходу.
Слава Богу без сторонних участников.
Последний раз в прошлом году. Лопнуло "удлинённое" дышло. Через встречку в лес ушёл и там перевернулся.
Ремонт АМГ лодки больше 250 0000₽.
Учитесь на чужих ошибках. Дорога компромиссов не прощает!
Чем написаны Правила Дорожного Движения все помним?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 23-03-19 20:24
Колеса отваливаются из-за распистяйства эксплуататора, забивающего болт на техобслуживание.
Самодельные дышла отрываются от "инженерных" расчетов и качества исполнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 23-03-19 20:36
Scarlo писал:
> Колеса отваливаются из-за распистяйства эксплуататора, забивающего болт на
> техобслуживание.
> Самодельные дышла отрываются от "инженерных" расчетов и качества исполнения.
Верно!!!
И умышленный перегруз прицепа хуже распиздяйства и "инженерных" расчетов!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
