Приветик.
На счёт +10 л.с. на сузуке и никакой разницы в крейсере я бы поспорил. В данном случае человек хочет гонять на легке и у лодки узкая глиссирующая часть. Да ещё у мотора другая настройка по впуску-выпуску, на сколько помню, в купе с прошивкой.
Так что 100 л.с. - это 100 л.с. Не почуяли бы на более тяжёлом, как физически, так и гидродинамически 53ем корпусе, например.
Прямо скажем, для 49ой модели очень дохЪ* сотка...
Я бы за штурвал такой лодки пустил только опытного человека с прошлым опытом на быстрых корпусах (не казанко-прогрессах точно, пусть хоть со стажем 20 лет), если планируется не тошнить, конечно, а ехать "на все деньги".
Сам на своём комплекте попадал на скорости около 70 км/ч, налегке, в косую волну. Там можно серьёзно кирпичами обложиться, если ушами прохлопать. В моём случае отделался гематомой на руке.
Никогда не надо думать, что самый опытный и вообще весь из себя)
Достаточно вспомнить Вовку, с его " и туут РАЗ и много вода пью" (с) Хотя он один из тех, как раз, кого я бесстрашно бы одобрил на испытания на пределе такого комплекта)
У меня настроенный комплект с 70 л.с. ходит на 22ом стальном винте 72 км/ч. Под соткой можно снять 83-85 км/ч - точно.
Если цель "универсальность и безопасность" (под соткой, гы-гы), то советую остановиться заранее. Мотор навесить - 3-3,5 см выше киля. и И купить алюминий. Лучше всего родной. Проверено на разных комплектах - родной алюминий на сузах очень хорошо едет. Не стоит сравнивать с соласами и прочими баек санами.
Только есть затык. Если память не изменяет, то линейка с диаметром 13,75 заканчивается 23 винтом, а этого будет мало.
Нужен 24ый винт, при этом не увеличивая диаметр до 14", но, кажется, так не получиться. Сейчас нет времени заседать на сайтах интернет магазинов. Беглый осмотр основных - ничего не дал...
На самом деле 14х24 тоже поедет, но раскрутиться поменьше на максимуме, зато на крейсере кпд выше.
Вот и думайте)))
> Для Джек Воробей:
>
> Приветик.
> На счёт +10 л.с. на сузуке и никакой разницы в крейсере я бы поспорил. В данном
> случае человек хочет гонять на легке и у лодки узкая глиссирующая часть. Да ещё
> у мотора другая настройка по впуску-выпуску, на сколько помню, в купе с
> прошивкой.
> Так что 100 л.с. - это 100 л.с.
Мы сейчас про какую сотку говорим? Про 1,5 литра или 2 литра?
Я говорю, что разница в крейсере с 90-то сильным мотором 1,5 литра (суза) будет только на 2-х литровой сотке. 1,5 литра Суза ни даст ни фига на крейсере, винт как был 23-й шаг, так он и останется, ибо 25-ю сталь эта полуторалитровая сотка не раскрутит. За счет чего тогда крейсер увеличится, если винт прежний? Возможно я ошибаюсь, но тогда хотелось бы понять, за счет чего полуторалитровая сузучья сотка на В51 даст прирост в крейсере?
Bern писал:
Не понимаю в чем разница на крейсере между 70 и 100,мотор то один, на форуме не однократно обсуждали этот момент, что более мощный мотор крутит больше оборотов и за счёт этого выдаёт больше лошадей.
24винта шатаного нет, если я не ошибаюсь.
Какой ставить 23 или 25? Интересует именно крейсер и экономичность на нем.
Эх, ребяты...
Вам любой толковый моторист расскажет, что моторы мощностью 70 и 100, например, очень разные моторы. Потому что кроме веса мотора и его объёма (в данном случае 1,5 литра) есть туева хуча параметров, влияющая на его максимальную мощность и крутящий момент... Если фазы и перекрытия, не говоря о точной калибровке прошивкой вам ничего не говорит, то лучше в это не лезть и не пытаться разобраться, а то придётся перелопатить уйму материала и потратить кучу времени. :-)
Я скажу просто, на пальцах, на одном и том же корпусе, при одинаковой навеске моторов, допустим 70 и 100, теперь внимание, при одинаковом открытии дросселя (допустим 70%) БУДЕТ РАЗНЫЙ РАСХОД В ЕДИНИЦУ ВРЕМЕНИ, КОТОРЫЙ ПОЗВОЛИТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ БОЛЬШИЙ ВИНТ И ИМЕТЬ БОЛЬШУЮ СКОРОСТЬ.
Все моторы от 70 до 100 - это разные моторы. Общего у них - только вес, объём, да количество горшков...
Вот вам ещё один вброс на эту тема! :)
А вы думаете, что такое лошадиные силы?
Например ямаха 70 имеет меньше объём (1 л) чем сузука 70 (1,5 л) она не сможет достичь такой же максимальной скорости, как Сузука?
)))
Подсказка таиться в вопросе)
> Я скажу просто, на пальцах, на одном и том же корпусе, при одинаковой навеске
> моторов, допустим 70 и 100, теперь внимание, при одинаковом открытии дросселя
> (допустим 70%) БУДЕТ РАЗНЫЙ РАСХОД В ЕДИНИЦУ ВРЕМЕНИ, КОТОРЫЙ ПОЗВОЛИТ
> ИСПОЛЬЗОВАТЬ БОЛЬШИЙ ВИНТ И ИМЕТЬ БОЛЬШУЮ СКОРОСТЬ.
> Все моторы от 70 до 100 - это разные моторы. Общего у них - только вес, объём,
> да количество горшков...
На счет 90 и 100 1,5 литров на корпусе В51 за счет чего крейсер увеличится?
Мотор поднят выше киля, если еще выше поднимать то прохваты. 23 алюминь крутится до 5850 оборотов. Хочешь сказать, что 100-ка 1,5 литра раскрутит 25-ю сталь?
У меня есть конкретный пример когда на Винбоата Эво 4,6 фиш суза 1,5 100 сил расскручивает 23-й алюминий до 6200, а 25-ю сталь до 5200 оборотов.
Я к тому, что на В51 100 1,5 литров не даст профита в сравнении 90 сил 1,5 литра, смысла перепрошивать нет. Сразу если брать, то можно сотку, просто раз можно теперь, а цена на них одна и та же.
51 и 49 разные лодки. У 51 значительно тяжелее гидродинамически корпус из-за ширины глиссирующей части.
На 51, если сравнить моторы сузы 90 и 100, разница будет, в первую очередь, в максимальной скорости на том же самом винте.
Я тестировал Волжанку 51 под 90 сузой, пробовал разогнать и мне не понравилось, как она идёт и рулит. Она реально ощущяется тяжелее 49ой - так и есть во всех смыслах. Но понравилось, что в ней реально больше места. Вопрос в том - кому что надо.
Про сравнение винтов образное 23 и 25...
Если хочешь привести пример, пожалуйста, указывай название винта и ещё лучше, соотношение диаметр-шаг.
25 для 51ой точно борщ даже с соткой!
25 для 49ой - может быть, если задача ходить на легке, но 25ые бывают разные. Просьба уточнять.
Я же сам больше склонен к 24ому шагу.
Просто речь была конкретно за 51-й корпус, по этому тут и был посыл о том, что полуторалитровая сотка большого профита не даст в сравнении с 90- силами. По крайней мере, я не говорил, что это одно и тоже, 90 и 100 сил на 1,5 литрах. Но конкретно на В51 крейсер будет одинаковый.
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, В49Ф под мотором 50 сил 2 такта сколько идет в максимуме? Лодка по сравнению с В46Ф насколько валкая в статике (хуже, лучше и насколько)? Спасибо.
> 49-я менее валкая. 46-ая у меня 2 сезона в пользовании была, на 49-й в этом
> сезоне ооочень часто ходил.
> Ну она и по скуле примерно на 20-25 см шире.
А по хорошей волнишке как идет? У меня была 46-я, по метровой волне ходил и не так чтобы страшно было... 49-я в этом плане хуже-лучше?
Автор: Алексей 72 (---.beirel.ru)
Дата: 12-12-18 00:05
Добрый день.
Дайте ответ чайнику)))). Прочитать всю летопись Волжанки не смогу. Вопрос таков, для лодки в размере 53, максимально разрешенный мотор 115 сил. А под каким МЕНЕЕ мощным мотором можно пользоваться ею. Рыбалка два три человека.
Спасибо.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 12-12-18 02:05
Алексей 72 писал:
> Добрый день.
> Дайте ответ чайнику)))). Прочитать всю летопись Волжанки не смогу. Вопрос таков,
> для лодки в размере 53, максимально разрешенный мотор 115 сил. А под каким МЕНЕЕ
> мощным мотором можно пользоваться ею. Рыбалка два три человека.
> Спасибо.
Думаю 100 сил за глаза.
Bern писал:
> Про сравнение винтов образное 23 и 25...
> Если хочешь привести пример, пожалуйста, указывай название винта и ещё лучше,
> соотношение диаметр-шаг.
> 25 для 51ой точно борщ даже с соткой!
> 25 для 49ой - может быть, если задача ходить на легке, но 25ые бывают разные.
> Просьба уточнять.
> Я же сам больше склонен к 24ому шагу.
Отвечу за Анатолия, если позволите. Данные которые он выше привёл, с моего комплекта. Винт алюминий, оригинал Сузуки, 23 шаг алюминий, 14 диаметр, 3-х лопастной крутит 6000 летом, осенью 6250, скорость при этом 76-78. Винт Солас Титан HR 25 шаг, 13-7/8 диаметр, 3-х лопастной, крутит летом 5200, скорость при этом 70.
Если не секрет, какой винт 24-го шага рассматриваете?
если это фиш для покатушек и без сильной упаковки девайсами, то 100 сил будет вполне достаточно. У меня довольно тяжелая легенда с четырьмя аккумами, МГ, зарядками, ходовым тентом в лодке. Хожу под 115 сил втроем. Думаю, что и под 100 сил будет нормально.
А вообще брать надо максимальный мотор. Кузов проектировался под эту мощность
> для лодки в размере 53, максимально разрешенный мотор 115 сил. А под каким МЕНЕЕ
> мощным мотором можно пользоваться ею. Рыбалка два три человека.
Можно свободно пользоваться под любым мотором 90 сил.
У нас, под Самарой, не один такой живой пример ходит.
Если лодка не легенда, а обычная и не перегружена дополнительными акб тяговыми и проч. - вообще спокойно. Свои 65-68 км/ч пойдёт, не меньше точно.
> Подскажите, пожалуйста, В49Ф под мотором 50 сил 2 такта сколько идет в
> максимуме?
Этот мотор на ней - только если переконтоваться временно.
50 сил для 49 уже мало. 60 - нормально. 70 - отлично.
Скорость будет порядка 52 км/ч на легке...
> Винт алюминий, оригинал Сузуки, 23 шаг алюминий, 14 диаметр, 3-х
> лопастной крутит 6000 летом, осенью 6250, скорость при этом 76-78. Винт Солас
> Титан HR 25 шаг, 13-7/8 диаметр, 3-х лопастной, крутит летом 5200, скорость при
> этом 70.
> Если не секрет, какой винт 24-го шага рассматриваете?
Виндбот гидродинамически похуже Волжанки (помедленнее) сам по себе. На лицо - избыточный 14 диаметр.
Титан HR 25 - это вообще не сюда)))
На Волжанке Michigan Ballistic XL XHS 13-1/2 x 24 при условии увеличения навески зашёл бы великолепно - точно.
У меня Michigan Ballistic XL XHS 13-1/2 x 22 под 70 л.с. выкручивает 5800 в пике, так о чём тут говорить про 100? Взял бы 80 км/ч)))
> Алексей 72 писал:
>
> > для лодки в размере 53, максимально разрешенный мотор 115 сил. А под каким
> МЕНЕЕ
> > мощным мотором можно пользоваться ею. Рыбалка два три человека.
>
> Можно свободно пользоваться под любым мотором 90 сил.
> У нас, под Самарой, не один такой живой пример ходит.
> Если лодка не легенда, а обычная и не перегружена дополнительными акб тяговыми и
> проч. - вообще спокойно. Свои 65-68 км/ч пойдёт, не меньше точно.
У меня сотка на В53Ф, но сотка честная (2044). Как только не загружали - баллистик 3х13.5х22 раскручивает более 6000 оборотов. Полагаю, что 90 лошадей будет достаточно.
Bern писал:
> Виндбот гидродинамически похуже Волжанки (помедленнее) сам по себе. На лицо -
> избыточный 14 диаметр.
> Титан HR 25 - это вообще не сюда)))
>
> На Волжанке Michigan Ballistic XL XHS 13-1/2 x 24 при условии увеличения навески
> зашёл бы великолепно - точно.
> У меня Michigan Ballistic XL XHS 13-1/2 x 22 под 70 л.с. выкручивает 5800 в
> пике, так о чём тут говорить про 100? Взял бы 80 км/ч)))
14 диаметр стоит потому как 13-3/4 скользит очень сильно, об 6300-6400, а скорость 76-77, это люминь родной 23 шаг. Балистик 13,5×24 не пробовал, взял уже по твёрдой воде. Вот теперь думаю раскрутит/не раскрутит. Если раскрутит то к 85 должен приблизиться кмк.)
Scarlo писал:
> У меня сотка на В53Ф, но сотка честная (2044). Как только не загружали -
> баллистик 3х13.5х22 раскручивает более 6000 оборотов. Полагаю, что 90 лошадей
> будет достаточно.
А алюминь как крутит и какой размер. Поделитесь пожалуйста, если не трудно.
Bern писал:
> На Волжанке Michigan Ballistic XL XHS 13-1/2 x 24 при условии увеличения навески
> зашёл бы великолепно - точно.
> У меня Michigan Ballistic XL XHS 13-1/2 x 22 под 70 л.с. выкручивает 5800 в
> пике, так о чём тут говорить про 100.
А алюминь как крутит и какой размер. Поделитесь пожалуйста, если не трудно.
> Анатолий, при 5850 об. на винте 14*23 у тебя какая скорость?
Скорость 71,5 км в час
Такая же стала, как была на 21-м сузучем винте на 6050 оборотах.
Вот и думаю, после поднятия мотора раз на 23-м скорость на 2 км в час увеличил, то может и 21-й теперь до 6200 раскручу и получу в районе 72, 5 - 73 км в час. ))) Весной попробую
ДжекВоробей писал:
> Скорость 71,5 км в час
>
> Такая же стала, как была на 21-м сузучем винте на 6050 оборотах.
> Вот и думаю, после поднятия мотора раз на 23-м скорость на 2 км в час увеличил,
> то может и 21-й теперь до 6200 раскручу и получу в районе 72, 5 - 73 км в час.
> ))) Весной попробую
А 21 шаг какого диаметра 14 или 13-3/4?
> Scarlo писал:
> > У меня сотка на В53Ф, но сотка честная (2044). Как только не загружали -
> > баллистик 3х13.5х22 раскручивает более 6000 оборотов. Полагаю, что 90 лошадей
> > будет достаточно.
> А алюминь как крутит и какой размер. Поделитесь пожалуйста, если не трудно.
Сузучий 3х14х21 крутит 6000.
Хастлер 3х13.25х23 крутит более 6000.
Не могу найти сузучий 3х14х23 для попробовать.
> Я не помню, какой там в базе шел, но по описанию в инте вот такой 3х13-3/4х19
Могли и 3×13-3/4×21 положить. Так что посмотри. Если, что, для эксперимента могу дать попробовать 13-3/4×23.
Scarlo писал:
> Сузучий 3х14х21 крутит 6000.
> Хастлер 3х13.25х23 крутит более 6000.
> Не могу найти сузучий 3х14х23 для попробовать.
Спасибо! Были бы поближе одолжил бы на пробу. А так он у меня у самого получается пока основной....
> ДжекВоробей писал:
>
> > Я не помню, какой там в базе шел, но по описанию в инте вот такой 3х13-3/4х19
> Могли и 3×13-3/4×21 положить. Так что посмотри. Если, что, для
> эксперимента могу дать попробовать 13-3/4×23.
Чет туплю, там старое описание, у меня точно 21 шаг в базе был, диаметр не помню (((
А 23-й у меня сузучий алюминь, сейчас на нем и хожу, 5850 оборотов))))
> Pogranec77 писал:
>
> > ДжекВоробей писал:
> >
> > > Я не помню, какой там в базе шел, но по описанию в инте вот такой
> 3х13-3/4х19
> > Могли и 3×13-3/4×21 положить. Так что посмотри. Если, что, для
> > эксперимента могу дать попробовать 13-3/4×23.
>
>
> Чет туплю, там старое описание, у меня точно 21 шаг в базе был, диаметр не помню
> (((
> А 23-й у меня сузучий алюминь, сейчас на нем и хожу, 5850 оборотов))))
Толь, комплектный у тебя 3х13-3/4х21, предлагаю тебе 3х13-3/4х23, а у тебя 3х14х23!))) Между диаметрами 14 и 13-3/4, при одинаковом шаге, разница в 250 оборотов!;)
> > А 23-й у меня сузучий алюминь, сейчас на нем и хожу, 5850 оборотов))))
> Толь, комплектный у тебя 3х13-3/4х21, предлагаю тебе 3х13-3/4х23, а у тебя
> 3х14х23!))) Между диаметрами 14 и 13-3/4, при одинаковом шаге, разница в 250
> оборотов!;)
У меня и 21 с 14 диаметром кстати, мне сегодня товарищ-дилер сузуки фотку комплектного винта от 90-ка прислал. 23-й тож с 14 врорде. А вообще кстати есть смысл попробовать 23-й шаг но с мЕньшим диаметром. Ты прав. Для мотора этот винт будет проще к раскрутке и тем самым я возможно получу еще более экономичные режимы на крейсере.
ЗЫ: Если предложение в силе, я бы весной попробовал твой винт, если он зайдет отлично я б себе тоже такой купил. Хм, че я сам не додумался попробовать диаметр уменьшить ? ))))
ДжекВоробей писал:
> У меня и 21 с 14 диаметром кстати, мне сегодня товарищ-дилер сузуки фотку
> комплектного винта от 90-ка прислал. 23-й тож с 14 врорде. А вообще кстати есть
> смысл попробовать 23-й шаг но с мЕньшим диаметром. Ты прав. Для мотора этот винт
> будет проще к раскрутке и тем самым я возможно получу еще более экономичные
> режимы на крейсере.
> ЗЫ: Если предложение в силе, я бы весной попробовал твой винт, если он зайдет
> отлично я б себе тоже такой купил. Хм, че я сам не додумался попробовать диаметр
> уменьшить ? ))))
Конечно в силе, маякни как соберёшься. Может в Йошке в это время буду, так вообще на воде сможем пересечься!;)
Делал ли себе кто-то аэратор в носовой рундук?
Поглядываю на пакетное предложение 49 фиш+я60 я так понимаю что лодки идут в базе без возможности добавления опций?
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 13-12-18 03:37
Tyga писал:
> Подскажите на какую высоту максимум, опустить ложементы на прицепе мзса g под
> волж 51фиш
Если лодка поместится между крыльев, опускай максимально, только что бы лодка о раму килем не билась.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, кто куда размещает тяговые аккумуляторы и з/у в В49ф. Хочу приобрести Xi 3 24v, но не могу придумать как разместить аккумуляторы на корме. Задний рундук занимать аккумулятора не хочется ((
Делал ли себе кто-то аэратор в носовой рундук?
Поглядываю на пакетное предложение 49 фиш+я60 я так понимаю что лодки идут в базе без возможности добавления опций?
> Добрый день! Подскажите, пожалуйста, кто куда размещает тяговые аккумуляторы и
> з/у в В49ф. Хочу приобрести Xi 3 24v, но не могу придумать как разместить
> аккумуляторы на корме. Задний рундук занимать аккумулятора не хочется ((
АКБ в межконсольный рундук, а зарядку под пассажирскую консоль.
> denz1 писал:
>
> > Добрый день! Подскажите, пожалуйста, кто куда размещает тяговые аккумуляторы и
> > з/у в В49ф. Хочу приобрести Xi 3 24v, но не могу придумать как разместить
> > аккумуляторы на корме. Задний рундук занимать аккумулятора не хочется ((
>
>
> АКБ в межконсольный рундук, а зарядку под пассажирскую консоль.
Спасибо за ответ! Единственный момент... Я посмотрел, рундук достаточно небольшой. неужели туда помещаются 2 АКБ?
Может у кого есть фото почему на 49,51,53 фиш нельзя акумы в подпайольное пространство, а все в центральный рундук устанавливают? Пока для себя это не выяснил.
> Может у кого есть фото почему на 49,51,53 фиш нельзя акумы в подпайольное
> пространство, а все в центральный рундук устанавливают? Пока для себя это не
> выяснил.
на 53 места особо нет, там бак 115 литров, он в легенде на полкокпита вылезает из под заднего подиума. А дальше там набор вроде как еще. В общем нецелесообразно туда городить рундуки. В 49 и 51 не знаю как обстоит дело
Коллеги, весной получаю лодку у дилера. Лодка Волжанка 49 Фиш. Пока есть время покупаю необходимые комплектующие. Вопрос в следующем: лодка заказана в комплектации со стационарным баком. Идет ли бензошланг \груша в комплекте? Или купить только коннектор под свой мотор?
B еще вопрос по той же лодке: Комплект будет выглядеть так: В49Фиш + Yamaha F60. На данный момент установлен винт с маркировкой 11 1\2*13 made in japan. Как я понимаю скорее всего это родной винт (мотор не новый - покупал недавно). Хочу приобрести второй запасной винт или пользоваться вновь приобретенным как основным. Подскажите пожалуйста, исходя из имеющегося опыта, какой купить винт (производитель, шаг)? Выбалка 90% времени на реке вдвоем без дальних переходов. Груза в лодке не много.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 16-12-18 23:18
Pendalf (ИВАН) писал:
> B еще вопрос по той же лодке: Комплект будет выглядеть так: В49Фиш + Yamaha
> F60. На данный момент установлен винт с маркировкой 11 1\2*13 made in japan. Как
> я понимаю скорее всего это родной винт (мотор не новый - покупал недавно). Хочу
> приобрести второй запасной винт или пользоваться вновь приобретенным как
> основным. Подскажите пожалуйста, исходя из имеющегося опыта, какой купить винт
> (производитель, шаг)? Выбалка 90% времени на реке вдвоем без дальних переходов.
> Груза в лодке не много.
Винт можно купить оригинал люминь 11.1/8.13,по поводу шланга к баку, не знаю как сейчас, а в 14-м году шланга от бака не было. В этом году купил 49 ЛФ там уже шланг был установлен,но а груша должна быть в комплекте с мотором.
Всем привет. Есть предложение, пока вода твердая, можно подумать, поделится опытом как и какие доработки можно сделать. Предлагаю поделиться фотами своих доделок и идей.
Я вот например так и не придумал изящного столика для лодки. Основание в пол не хочу..
Несколько доделок:
1. Сделали чехол для тента из непромокайки.
2. Трубы тента затянули в термоусадку - тактильно гораздо приятней
3. Держалка под всякую всячину на карман. Одевается П-образным профилем в любое место кармана.
Добрый день всем! Спустя 2 года эксплуатации на рамке ветрового стекла в местах прилегания заклепок от тента под краской появились следы коррозии. Кто-то сталкивался с такой проблемой? Как решается?
>Всем привет. Есть предложение, пока вода твердая, можно подумать,
> поделится опытом как и какие доработки можно сделать.
>Предлагаю поделиться фотами своих доделок и идей.
то же хочется знать где приобретался контейнер на полку..,
-и по фонарям : характеристики , цена..
Сам , из полезных - умных" дополнений так же купил не дорогой китайский( 3600р) съёмный фонарь дальнего света - вращалка на магните (с функцией управления с пульта.) Соорудил,закрепил для него на носу площадку из фанеры со стальной пластинкой под магнит.
Фонарь хранится в кормовом рундуке, ТЕПЕРЬ УЖЕ в ведёрке с герметичной крышкой ..))
изначально фонарь долго лежал без дела в рундуке , в своей родной пенопластовой упаковке в виде ванны, и естественно во время дождей, сквозь крышку дивана вода добралась до него ..наполнив ванну" по полной.. )),
катастрофы не случилось, всё работает,пришлось просто разобрать - просушить, протереть спиртом контакты, и плату.
- Ещё одно полезное для меня Внедрение)) - при ловле в троллинг, что делаю очень часто..
- поставил на левую боковину рамки стекла быстросъёмное зеркало от Газели.
И уже не нужно постоянно крутиться в кресле,наблюдая за удочками ( ведь при поклёвке звук фрикциона просто не слышно из-за дождя,ветра/волн, криков чаек и матросов.. )) ((
- и теперь,во время троллинга просто спокойно сидишь , смотришь в левую сторону, на удочку , и в зеркало, - как в телевизоре видишь кончик правой удочки..,
-ну и конечно вперёд поглядываешь ))
> - поставил на левую боковину рамки стекла быстросъёмное зеркало от Газели.
> И уже не нужно постоянно крутиться в кресле,наблюдая за удочками ( ведь при
> поклёвке звук фрикциона просто не слышно из-за дождя,ветра/волн, криков чаек и
> матросов.. )) ((
> - и теперь,во время троллинга просто спокойно сидишь , смотришь в левую
> сторону, на удочку , и в зеркало, - как в телевизоре видишь кончик правой
> удочки..,
> -ну и конечно вперёд поглядываешь ))
Коллега,а не проще так?) особенно при холодном дожде и поднятом тенте)
По ссылке держатель на карман. К нему на одной заклепке через шайбу приклепан алюминиевый П-образный профиль, который накидывается на бортик.
Прожектор там же искал. Около 2 тыс стоил. Подбирал по размеру. Крепится к прямоугольному куску бакелитки, на которой закреплены клипсы для пластиковых труб - они защелкиваются за передние рейлинги.
Есть идея сделать съемный столик с крепежом, аналогичном кармашку с подстоканником
Serzh66 писал:
>-------------------------------------------
>=============================
>> - и теперь,во время троллинга просто спокойно сидишь , смотришь в левую
> сторону, на удочку , и в зеркало, - как в телевизоре видишь кончик правой
> удочки..,
7en7enych писал:
>Коллега,а не проще так?)
>особенно при холодном дожде и поднятом тенте)
Согласен,при троллинге во время сильного дождя, комфортней находиться под тентом,закрепив удилища на носовых реллингах.
Но для себя исключил перемещение в нос для вываживания рыбы,...открывание калитки,перешагивание комингсов-рундуков..,поиск подсака..
- удилища закреплены на бортах, находятся на расстоянии вытянутой руки, одна за спиной, вторая слева..,- подсак рядом соответственно
При троллинге даже в дождь Тент не ставлю,
- у нас слишком много зацепов,и приходится прыгать по лодке как.... с кошкой" в руках, а при свежем ветре ещё интенсивней
>
> Согласен,при троллинге во время сильного дождя, комфортней находиться под
> тентом,закрепив удилища на носовых реллингах.
>
> Но для себя исключил перемещение в нос для вываживания рыбы,...открывание
> калитки,перешагивание комингсов-рундуков..,поиск подсака..
>
> - удилища закреплены на бортах, находятся на расстоянии вытянутой руки, одна за
> спиной, вторая слева..,- подсак рядом соответственно
>
> При троллинге даже в дождь Тент не ставлю,
> - у нас слишком много зацепов,и приходится прыгать по лодке как.... с кошкой" в
> руках, а при свежем ветре ещё интенсивней
Каждому свое, коллега) Кому то так удобнее, а кому то иначе.
я на Оке в основном рыбачу, там течка бодрая и зацепов то же хватает.
При поклевке и зацепе , практически всегда приходится якорь отдавать. а уж на носу вываживать или из кокпита , кмк не важно особо. Да и подсаком я не пользуюсь совсем. ибо все равно отпускаю, а сойдет ,так сойдет) а уж если сомик хороший, то тут подсак совсем без надобности) Нет у меня подсачека в лодке. Совсем)
7en7enych , действительно - коллега))
Приятно слышать что рыбу отпускаешь!
То же частенько отпускаю, даже достойные экземпляры. Вот уже года 4 как.., на душе не спокойно когда здоровенная рыбина бьётся в садке(( (( -привезу на эллинг, думаю - нафига брал", ...полный холодильник продуктов ..." и тд...,
- отпускаю в общем, даже на причале ))
Подскажите плиз господа водномоторники, где нынче можно купить меркури 100 и волжанку 51 легенд фиш со скидкой?
Рассматриваю города Самара, Казань и любой другой в сторону Уфы. Заранее благодарен за информацию!
Доброго всем дня. С наступающим Новым Годом!
Подскажите - какой прицеп наиболее удобен для Волжанки Фиш51 с пакетом ЛегендФиш ?
Этот МЗСА 81771G.021 ? Он для лодок длиной до 5450 мм ... У кого какой?
> Доброго всем дня. С наступающим Новым Годом!
> Подскажите - какой прицеп наиболее удобен для Волжанки Фиш51 с пакетом ЛегендФиш
> ?
> Этот МЗСА 81771G.021 ? Он для лодок длиной до 5450 мм ... У кого какой?
----------------------------------------------------
Если МЗСА, то этот, то что нужно.
Есть вопрос к владельцам 50 фиш, как ведет себя лодка при полной загрузке под мотором 60л.с. и какая загрузка под таким мотором будет оптимальна?
Стоит ли вообще рассматривать 50 фиш под 60 л.с. или взять 49 фиш под такой мотор?
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 04-01-19 01:48
двс!есть в доступе и та и другая,заряженная под рыбалку с оборудованием49 лф под 70 ямой толком то не едет,под 60 будет грустно,в лучшем случае лодка наберет свои 60 кмч,пустая с одним чел.плюс вещи и топливо
если зарядить на рыбалку это еще плюс сто кг оборудования только..
если никуда не спешить то хватит и 60,но они будут всегда на полной отработке,около красной зоны,не экономично то есть..
в перспективе сменить на 1.5л 70-100л.с,поверьте, с 60 ками по топливу на тех же скоростях то же самое..
ЛФ на сколько я понимаю специализированные лодки, заточенные под профессиональную рыбалку, а я о тех, что по проще, для любительской рыбалки ну и отдыха с семьей - там допуск у 49-й до 70 л.с., а у 50-й до 80 л.с.
> Ссылка.
>
> По ссылке держатель на карман. К нему на одной заклепке через шайбу приклепан
> алюминиевый П-образный профиль, который накидывается на бортик.
>
> Прожектор там же искал. Около 2 тыс стоил. Подбирал по размеру. Крепится к
> прямоугольному куску бакелитки, на которой закреплены клипсы для пластиковых
> труб - они защелкиваются за передние рейлинги.
>
> Есть идея сделать съемный столик с крепежом, аналогичном кармашку с
> подстоканником
Нашел на АЛИ такой же подстаканник, только существенно дешевле )
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 05-01-19 01:00
to RRedkin
ну лф или просто фиш разница только в том чем вы грузить будете свою лодку.
для просто отдых плюс рыбалка загрузка в виде скарба и людей 3-5 чел.немало,поверьте.литровая 60 ка так же напрягется как и на лф..
для рыбалки на прокачанных лодках чаще в 1-2 чел .остальной постоянный вес в лодке это вес оборудования.так что разница то не сильная.в обоих случаях предпочтительней более кубатурные и тяговитые плм чем литр о 60 ти силах..
Лодку выбираю в основном под рыбалку 1-2 человека (без какого либо серьезного оборудования: простой эл. мотор докатка с декой 26 кг. и рэймарин 5, плюс кг. 15-20 рыбацкого скарба), редко под полную загрузку.
Смотрел на пакетное предложение 49 фиш с 60 сильным мотором, читал здесь о ней отзывы, думал такой комплект под мои задачи, условия хранения и бюджет подойдет, не совсем оптимально конечно в плане мощности мотора, но приемлемо, да и внешне 49-я мне понравилась.
Однако в процессе общения с одним из дилеров выяснилось, что 49 фиш в прежнем исполнении больше не выпускают, так как конструкцию этой лодки завод с этого года меняет - теперь она будет другая и скорее всего рассчитана не под 60 сил, а больше.
Старых пакетных предложений 49 фиш с 60 сильным мотором в наличии в Москве ни у кого нет, но есть новая 50 фиш с Ямахой 60л.с. - лодочка в размерах побольше и тяжелее 49-й, поэтому одолевают большие сомнения подойдет ли она мне с таким мотором - поедет ли с полной загрузкой.
> Лодку выбираю в основном под рыбалку 1-2 человека (без какого либо серьезного
> оборудования: простой эл. мотор докатка с декой 26 кг. и рэймарин 5, плюс кг.
> 15-20 рыбацкого скарба), редко под полную загрузку.
> Смотрел на пакетное предложение 49 фиш с 60 сильным мотором, читал здесь о ней
> отзывы, думал такой комплект под мои задачи, условия хранения и бюджет подойдет,
> не совсем оптимально конечно в плане мощности мотора, но приемлемо, да и внешне
> 49-я мне понравилась.
> Однако в процессе общения с одним из дилеров выяснилось, что 49 фиш в прежнем
> исполнении больше не выпускают, так как конструкцию этой лодки завод с этого
> года меняет - теперь она будет другая и скорее всего рассчитана не под 60 сил, а
> больше.
> Старых пакетных предложений 49 фиш с 60 сильным мотором в наличии в Москве ни у
> кого нет, но есть новая 50 фиш с Ямахой 60л.с. - лодочка в размерах побольше и
> тяжелее 49-й, поэтому одолевают большие сомнения подойдет ли она мне с таким
> мотором - поедет ли с полной загрузкой.
Посмотрите видеотчет и обзор 50ФИШ на канале Прокатись. Володя (Пумба) делал обзор и катал эту лодку под мерк 60
> Лодку выбираю в основном под рыбалку 1-2 человека (без какого либо серьезного
> оборудования: простой эл. мотор докатка с декой 26 кг. и рэймарин 5, плюс кг.
> 15-20 рыбацкого скарба), редко под полную загрузку.
> Смотрел на пакетное предложение 49 фиш с 60 сильным мотором, читал здесь о ней
> отзывы, думал такой комплект под мои задачи, условия хранения и бюджет подойдет,
> не совсем оптимально конечно в плане мощности мотора, но приемлемо, да и внешне
> 49-я мне понравилась.
> Однако в процессе общения с одним из дилеров выяснилось, что 49 фиш в прежнем
> исполнении больше не выпускают, так как конструкцию этой лодки завод с этого
> года меняет - теперь она будет другая и скорее всего рассчитана не под 60 сил, а
> больше.
> Старых пакетных предложений 49 фиш с 60 сильным мотором в наличии в Москве ни у
> кого нет, но есть новая 50 фиш с Ямахой 60л.с. - лодочка в размерах побольше и
> тяжелее 49-й, поэтому одолевают большие сомнения подойдет ли она мне с таким
> мотором - поедет ли с полной загрузкой.
Пойдет. Как указали ранее - тесты есть, есть ветка по лодке Волжнака 50 ФИШ . Там все вИДЕО и тесты собраны
Приехало мне новое стекло, закатал сразу бронепленкой, лодкой доволен, жду жидкую воду.
Возник вопрос, черная пленка в районе кринолинов немного отклеилась, чем подклеить?
Коллеги-единомышленники, доброго дня! Вчера предоплатил фиш53, но так и не смог узнать, что нового появится в лодке с подорожанием на 25т.р. Кто владеет информацией?!
> Коллеги-единомышленники, доброго дня! Вчера предоплатил фиш53, но так и не смог
> узнать, что нового появится в лодке с подорожанием на 25т.р. Кто владеет
> информацией?!
нового ? Новый 2019 год, курс ЕВРО - доллара , инфляция. Вот все что заложено в лодки и в эти 25 тыс скромного подорожания.
Только вот слухи-вопли по подорожанию доллара/евро все никак не воплотятся в реальность.))) В конце 2017 года тоже такие прогнозы страшные были про доллар в 80-100 рублей. А цены поднимаются, рубль/доллар на месте. Странно, да?)))) Что неизменно растет, так это энергоресурсы. Скорее всего этим и обусловлено подорожание.
Доброго дня. Изменения будут. Производитель обещает в апреле анонсировать. Не понятно только, с какого месяца начнут закладвать лодки по новой технологии...Ждать или не ждать, вот в чем вопрос. И чего ждать?
Автор: mike 29 (194.67.28.---)
Дата: 03-02-19 04:25
Всем привет.
В инсте появилось короткое видео обновленной 49 Фиш снятое с дрона, скрин прикладываю.
Видно изменённые рундуки, теперь их 2 , возможно пространство объединено, то что увеличили объем это однозначно +++ ( про предыдущий умолчу).
Задний алюминиевый рундук, тоже +++, как бы его не ругали с 46 версии, ну ни место фанере в сварной лодке.
Улучшения внутренней эргономики невидно, надеюсь есть, нужны полочки под консолями как на Оригинал серии.
Василий, услышите потребителя: зачем вы убрали реданы ?, ну не надо говорить про скорость и мягкость хода по волне...
Думал стану ждуном обновленной лодки серии фиш, теперь в полной прострации, реально ступор...
> Всем привет.
>
> В инсте появилось короткое видео обновленной 49 Фиш снятое с дрона, скрин
> прикладываю.
>
> Видно изменённые рундуки, теперь их 2 , возможно пространство объединено, то
> что увеличили объем это однозначно +++ ( про предыдущий умолчу).
> Задний алюминиевый рундук, тоже +++, как бы его не ругали с 46 версии, ну ни
> место фанере в сварной лодке.
>
> Улучшения внутренней эргономики невидно, надеюсь есть, нужны полочки под
> консолями как на Оригинал серии.
>
>
> Василий, услышите потребителя: зачем вы убрали реданы ?, ну не надо говорить про
> скорость и мягкость хода по волне...
>
>
> Думал стану ждуном обновленной лодки серии фиш, теперь в полной прострации,
> реально ступор...
> Коллеги, кто-нибудь возит В53 на МЗСА с максимальной разрешенной массой 1300 кг?
> Достаточно этого прицепа или нужен длиннее?
Я вожу. Только чуток обрезал носовой упор и переставил лебедь.
> на 49-51 лодке уберут резаны
> 53я пока будет с реданами .
Реданы стоило переработать под в два раза меньший размер и соблюдать их угол, относително днища, чтобы было, как по учебнику.
А убрать полностью - это лютая глупость.
Она пойдёт мягче по волнению, но путевой расход и максимальная скорость изуродуются!!!
Да, я именно про эту модель.. МЗСА 821121.202. Специально с рулеткой упражнялся. Расстояние от носового упора в крайнем положении до среза слани 4,65м. В53 будет свисать. Насколько критчно? 20-30 см до транца?
Если в место хранения поместится и есть категория ЕкБ, то, конечно же, брать на 1500.
Мой комплект после подрезки упора стал умещаться на длине 690 см в прямом (не диагональном) состоянии. То есть тебе будет нужно пространство длиной 730 см.
Еще момент. Разрешенная масса черного тягача 2170 кг, снаряженная - 1743. Поэтому прицеп полной массой 1300 им можно было таскать без ЕкБ, чем я пользовался, сажая за руль напарника. Если твой тягач никак не попадает под такой расклад, то нет смысла упираться именно в 1300.
И все равно придется рукожопить, так как расположение лебедки уиопишное - ей лодку не затянуть на прицеп, так как она тянет вниз. Нужно переставлять на верх.
> Хотел обойтись без ЕкБ. Масса тягача без нагрузки 2125 + прицеп 1300 кг. Теперь
> полагаю за категорией проще еще раз сходить...
В этом случае ЕкБ обязательна.
> Пумба писал:
>
> > на 49-51 лодке уберут резаны
> > 53я пока будет с реданами .
>
> Реданы стоило переработать под в два раза меньший размер и соблюдать их угол,
> относително днища, чтобы было, как по учебнику.
> А убрать полностью - это лютая глупость.
Давай отправили такое коллективное письмо в Buster , и потом ответ почитаем .
> на 49-51 лодке уберут резаны
> 53я пока будет с реданами .
Доброго дня! Владимир а по каким соображениям убирают реданы? В феврале жду свой комплект в51ф и 100фетл.Уже весь на измене.
Волжанка с таким периодом ожидания,конечно, возникают множество нюансов. Я например смотрел одну 46ю фиш. Получю в итоге. совсем другую лодку. И не важно хуже она или лучше. Покупаешь по сути название. А будет это утюг или баржа....это на усмотрение завода.
4 месяца поставка......ну прям как у сложного технического изделия сделаннаго по спецзаказу.
Хотел заказать голую лодку, но в данный момент приход обозначен на октябрь. Все диллеры как под копирку отвечают. Наверное придется брать что-то другое.
Кстати, при отсутствии редан, обрастание днища уже через два месяца после спуска на воду будет значительно заметно на скорости и, соответственно, расходе.
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 08-02-19 14:28
AlexArt писал:
> Хотел заказать голую лодку, но в данный момент приход обозначен на октябрь. Все диллеры как под копирку отвечают. Наверное придется брать что-то другое.
Да никому не интересны голые корпуса, при таких сроках ожидания и вложения средств. Пустые лодки актуальны в зиму, для минимизации замораживаемых денег
> AlexArt писал:
>
> > Хотел заказать голую лодку, но в данный момент приход обозначен на октябрь.
> Все диллеры как под копирку отвечают. Наверное придется брать что-то другое.
>
> Да никому не интересны голые корпуса, при таких сроках ожидания и вложения
> средств. Пустые лодки актуальны в зиму, для минимизации замораживаемых денег
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 09-02-19 01:50
А самое главное, голые лодки только хотят купить, а по факту эти лодки нафиг не нужны. У меня голая 46 фиш 1.5 года простояла нафиг никому не нужная, всем нормальные комплектации подавай.
> А самое главное, голые лодки только хотят купить, а по факту эти лодки нафиг не
> нужны. У меня голая 46 фиш 1.5 года простояла нафиг никому не нужная, всем
> нормальные комплектации подавай.
Потому что доделка выйдет дороже и по времени растянется значительно.
> Волжанка с таким периодом ожидания,конечно, возникают множество нюансов. Я
> например смотрел одну 46ю фиш. Получю в итоге. совсем другую лодку. И не важно
> хуже она или лучше. Покупаешь по сути название. А будет это утюг или
> баржа....это на усмотрение завода.
> 4 месяца поставка......ну прям как у сложного технического изделия сделаннаго по
> спецзаказу.
Период ожидания зависит не от завода а от дилера и его заказанных объемов.
По факту если дилер заказал достаточно лодок то или из наличия у дилера или под заказ в ближайшую свободную отгрузку, это как правило 2-3 месяца.
> Ну и здесь пусть будет. Вдруг кто в 46 тему не заглядывает.
>
>
> ВОЛЖАНКА 46 Фиш и ВОЛЖАНКА 50 Фиш
>
Кинг, а можно такое же сравнительное видео между 49 и 51ой, думаю многим было бы интересно!
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 17-02-19 23:32
Pr0gres0v0d писал:
> Кинг писал:
>
> > Ну и здесь пусть будет. Вдруг кто в 46 тему не заглядывает.
> >
> >
> > ВОЛЖАНКА 46 Фиш и ВОЛЖАНКА 50 Фиш
> >
> Кинг, а можно такое же сравнительное видео между 49 и 51ой, думаю многим было бы
> интересно!
51-я только чуть шире, а по длине они одинаковы.
> Всем привет! Есть пользователи в5.0фп?
Я не пользователь пока, просто владелец:) Притащил зимой, пришлось под нее прицеп МЗСА G купить. Пока зима, не подхожу к ней, зимнюю рыбалку люблю:) Конечно, это КОРАБЛЬ!!! Места валом, все сделано аккуратно. Запрет весенней длинный, успею все собрать и установить по теплу. Моторчик будет стоять Я 100.
> Кинг писал:
>
> > Ну и здесь пусть будет. Вдруг кто в 46 тему не заглядывает.
> >
> >
> > ВОЛЖАНКА 46 Фиш и ВОЛЖАНКА 50 Фиш
> >
> Кинг, а можно такое же сравнительное видео между 49 и 51ой, думаю многим было бы
> интересно!
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 18-02-19 19:10
Сергей61 писал:
> Конечно, это КОРАБЛЬ!!! Места валом, все сделано аккуратно. Запрет весенней
> длинный, успею все собрать и установить по теплу. Моторчик будет стоять Я 100.
А не у кого нет под рукой фоток волжанки legendfish с установленным эхолотом 12 дюймов? А то как хотел поставить упирается в стекло, вот теперь думаю либо Ram кронштейн покупать, либо какую-нибудь подставку колхозить...
Добрый день!
Всю голову сломал, выбираю мотор для волжанки 49 фиш.
70 сил не хочу и не буду ставить.
Изначально склонялся к Сузуке 90 Атл, но пока подходящих вариантов не нашел.
Внезапно всплыл двигатель Хонда 80, в отличном состоянии, может его поставить?
Плюсы сузуки 90 атл, что он весит 155кг, Хонда в свою очередь весит 163 кг.
На лодку планирую поставить троллинг мотор сузуку 2,5 силы 4 такта не будет ли корма сильно загружена?
163 + 13 кг = 176 кг на транце, не многовато?
> Добрый день!
> Всю голову сломал, выбираю мотор для волжанки 49 фиш.
> 70 сил не хочу и не буду ставить.
> Изначально склонялся к Сузуке 90 Атл, но пока подходящих вариантов не нашел.
> Внезапно всплыл двигатель Хонда 80, в отличном состоянии, может его поставить?
> Плюсы сузуки 90 атл, что он весит 155кг, Хонда в свою очередь весит 163 кг.
> На лодку планирую поставить троллинг мотор сузуку 2,5 силы 4 такта не будет ли
> корма сильно загружена?
> 163 + 13 кг = 176 кг на транце, не многовато?
У меня такое висит на LF 53, только докатка 5 сил, дифферент на корму сильнее чем хотелось бы. Мерк 100 2-ух литровый, он такой же как 80. Не представляю что будет на 49, с учетом баков и аккумов.
ALO писал:
> У меня такое висит на LF 53, только докатка 5 сил, дифферент на корму сильнее
> чем хотелось бы. Мерк 100 2-ух литровый, он такой же как 80. Не представляю что
> будет на 49, с учетом баков и аккумов.
Спасибо! я очень сильно задумался.
> А зачем вообще нужна докатка в каких ситуациях ее использовать?
Как троллинг мотор, не молотить часы на основном моторе, тем более она у меня есть...
> Добрый день!
> Всю голову сломал, выбираю мотор для волжанки 49 фиш.
> 70 сил не хочу и не буду ставить.
> Изначально склонялся к Сузуке 90 Атл, но пока подходящих вариантов не нашел.
> Внезапно всплыл двигатель Хонда 80, в отличном состоянии, может его поставить?
> Плюсы сузуки 90 атл, что он весит 155кг, Хонда в свою очередь весит 163 кг.
А как решить вопрос с ГИМС по установке на 49-ю 90 лс, она ж до 70-ти?!
> JekDek писал:
>
> > Добрый день!
> > Всю голову сломал, выбираю мотор для волжанки 49 фиш.
> > 70 сил не хочу и не буду ставить.
> > Изначально склонялся к Сузуке 90 Атл, но пока подходящих вариантов не нашел.
> > Внезапно всплыл двигатель Хонда 80, в отличном состоянии, может его поставить?
> > Плюсы сузуки 90 атл, что он весит 155кг, Хонда в свою очередь весит 163 кг.
>
> А как решить вопрос с ГИМС по установке на 49-ю 90 лс, она ж до 70-ти?!
никак. я не регистрирую лодки и эту не буду.
Была у меня 49LF с Хондой 90
В статике конечно дифферент на корму был великоват, особенно если кто-то выходил на задний подиум. В рецессе всегда была вода!
Владимир (Пумба), а можно у Вас попросить сделать больше фотографий обновленной Волжанки 49 фиш? На выставку не получается съездить, а очень хочется посмотреть... о сравнении со старой версией (как Вы сделали по 46-й) конечно и не мечтаю.... на сайте производителя по прежнему вся старая информация (
> ALO писал:
> > У меня такое висит на LF 53, только докатка 5 сил, дифферент на корму сильнее
> > чем хотелось бы. Мерк 100 2-ух литровый, он такой же как 80. Не представляю
> что
> > будет на 49, с учетом баков и аккумов.
> Спасибо! я очень сильно задумался.
Лодка стала шире (надеюсь и по скуле), все может быть теперь иначе.
А на 49-ую 90 сил теперь разрешили? Я что то упустил новости (((
ЗЫ: Все, прочел, регить не будешь. Бери Сузу 90 сил, мотор сказка. На В49 с сузой 90 на 23-алюмишке за 70 не парясь наберешь. А если заморочиться, то думаю и под 74-75 можно попробовать достичь, в зависимости от боевого оснащения.
у меня 49 дорестайл, купил в прошлом году.
Как сказали выше будет дифферент на корму, не хотелось бы с этим проблемы иметь.
Сузука 90 подкупает весом в 155кг.
Продолжаю ломать голову, менять существующие 60 сил на 70 сил точно смысла нет.
Заглянул в руководство по эксплуатации и вижу, максимальный вес двигателя 165кг т.е. меркури и хонда проходит по этому параметру.
> А зачем вообще нужна докатка в каких ситуациях ее использовать?
Бывают ситуации... Вылезает кулак дружбы и вот те раз - посреди Рыбинки...
Ну и для троллинга - у меня кнопки нет, троллю редко, но когда троллю скорость с маршевым двигателем меньше 4,8 км/ч сделать нельзя, а это во многих случаях слишком много. Да и расход с мелкомотором на порядок ниже. Кстати - не очень верится что 2,5 будет нормально по волне толкать даже 49-ю.
> у меня 49 дорестайл, купил в прошлом году.
> Как сказали выше будет дифферент на корму, не хотелось бы с этим проблемы иметь.
> Сузука 90 подкупает весом в 155кг.
Суза 70 и 90 один вес. У товарища В49ЛФ и Суза 70, проблем нет. Да когда заполняешь лейвел и встаешь на корму то вода через слив попадает в рецесс или когда два рыбака с кормы рыбачат то в рецесс вода попадает через сливное отверстие. Но почему это является проблемой? По моему это все надумано сильно. Это с учетом что у него в корме еще 2 АКБ по 25 кг каждый.
ЗЫ: У Москиса кстати еще мотовесло, а это кил 20 наверное минимум.
Докатка по мне это прошлый век, многие давно используют носовые электромоторы чтобы если не дай бог что добраться до берега (или до базы если не далеко) и вызвать помощь.
> ЗЫ: Все, прочел, регить не будешь. Бери Сузу 90 сил, мотор сказка. На В49 с
> сузой 90 на 23-алюмишке за 70 не парясь наберешь. А если заморочиться, то думаю
> и под 74-75 можно попробовать достичь, в зависимости от боевого оснащения.
> Докатка по мне это прошлый век, многие давно используют носовые электромоторы
> чтобы если не дай бог что добраться до берега (или до базы если не далеко) и
> вызвать помощь.
В качестве докатки для добраться до берега - это слишком дорогое удовольствие))))). Самая лучшая докатка - это рация, телефон базы и телефон местного МЧС. Это если, как тут сказали, кулак дружбы вылез посреди Рыбинки
> ДжекВоробей писал:
>
> > Докатка по мне это прошлый век, многие давно используют носовые электромоторы
> > чтобы если не дай бог что добраться до берега (или до базы если не далеко) и
> > вызвать помощь.
> В качестве докатки для добраться до берега - это слишком дорогое
> удовольствие))))). Самая лучшая докатка - это рация, телефон базы и телефон
> местного МЧС. Это если, как тут сказали, кулак дружбы вылез посреди Рыбинки
На фиш лодках, это не только докатка, это в первую очередь якорь. Который будет использоваться регулярно, а вот вешать докатку, которая висит и пылится, вот это дорогое удовольствие ))) А так, да, как я и написал, все равно звонить в МЧС лучше.
> 100matolog писал:
>
> > ДжекВоробей писал:
> >
> > > Докатка по мне это прошлый век, многие давно используют носовые
> электромоторы
> > > чтобы если не дай бог что добраться до берега (или до базы если не далеко) и
> > > вызвать помощь.
> > В качестве докатки для добраться до берега - это слишком дорогое
> > удовольствие))))). Самая лучшая докатка - это рация, телефон базы и телефон
> > местного МЧС. Это если, как тут сказали, кулак дружбы вылез посреди Рыбинки
>
> На фиш лодках, это не только докатка, это в первую очередь якорь. Который будет
> использоваться регулярно, а вот вешать докатку, которая висит и пылится, вот это
> дорогое удовольствие ))) А так, да, как я и написал, все равно звонить в МЧС
> лучше.
для рыболовных лодок да, МГ - это неоценимополезная вещь. Отходил прошлый сезон с ним, очень доволен. В этом году хочу функционал МГ задействовать в полном объеме, а не только как якорь)))
Хочу поставить докатку по трем причинам:
1. троллинговать на ней, чтобы основной мотор не нарабатывал моточасы.
2. наличие мотовесла ни кому не помешало.
3. она у меня есть.
Продаю свой мотор, ищу сузуку 90, если к сезону не найду то скорее всего куплю новую, может быть вообще 100 сил :)
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 01-03-19 22:07
Не пойму, зачем такой переизбыток мощности? Я под 60-м мотором хожу без проблем, на глисс моментально, пятерых человек волокёт, расход небольшой. Скорость с двумя телами по 100 кг + бензин около 60 км/ч.
>
> В качестве докатки для добраться до берега - это слишком дорогое
> удовольствие))))). Самая лучшая докатка - это рация, телефон базы и телефон
> местного МЧС. Это если, как тут сказали, кулак дружбы вылез посреди Рыбинки
А МЧС лодку отбуксирует до берега , или только рыбаков спасёт ?
> 100matolog писал:
>
> >
> > В качестве докатки для добраться до берега - это слишком дорогое
> > удовольствие))))). Самая лучшая докатка - это рация, телефон базы и телефон
> > местного МЧС. Это если, как тут сказали, кулак дружбы вылез посреди Рыбинки
> А МЧС лодку отбуксирует до берега , или только рыбаков спасёт ?
Имущество они спасать не обязаны - как договоришься. Может и в стоимость докатки выйти :))))
> 100matolog писал:
>
> >
> > В качестве докатки для добраться до берега - это слишком дорогое
> > удовольствие))))). Самая лучшая докатка - это рация, телефон базы и телефон
> > местного МЧС. Это если, как тут сказали, кулак дружбы вылез посреди Рыбинки
> А МЧС лодку отбуксирует до берега , или только рыбаков спасёт ?
Я лично в такую ситуацию не попадал, друг летом на Финском заливе редуктор об камень убила. Отбуксировали его Квиксильвера вместе с ним без дополнительной платы.
> Не пойму, зачем такой переизбыток мощности? Я под 60-м мотором хожу без проблем,
> на глисс моментально, пятерых человек волокёт, расход небольшой. Скорость с
> двумя телами по 100 кг + бензин около 60 км/ч.
Избыток мощности значительно повысит крейсерскую скорость, при незначительном увеличении расхода топлива.
Тут где-то выкладывали, что сузука 90 атл, на лодке 5 метров жрет ~25 литров на 100 км, при скорости около 50км/ч.
Ваши около 60км/ч это сколько? 55 или 63?
Какой крейсер?
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 04-03-19 16:07
JekDek писал:
> L200 SS писал:
>
> > Не пойму, зачем такой переизбыток мощности? Я под 60-м мотором хожу без
> проблем,
> > на глисс моментально, пятерых человек волокёт, расход небольшой. Скорость с
> > двумя телами по 100 кг + бензин около 60 км/ч.
> Избыток мощности значительно повысит крейсерскую скорость, при незначительном
> увеличении расхода топлива.
> Тут где-то выкладывали, что сузука 90 атл, на лодке 5 метров жрет ~25 литров на
> 100 км, при скорости около 50км/ч.
>
> Ваши около 60км/ч это сколько? 55 или 63?
> Какой крейсер?
57-59 км/ч, крейсер не замерял, в основном хожу на 4500-4700 оборотах.
исходя из ваших оборотов, можно предположить что на 4700 оборотов скорость порядка 44 км в час.
4700 оборотов по мне дак многовато, 4000 самое то, но скорость при этом будет 35-37 км. в час.
Хочу сузуку 90/100, выйдет к сезону, возьму, если нет откатаю на 60 мерке.
когда информация по обновленной 49фиш будет, может кто видел на выставки уже?
И на сайте убрали пакет "legend fish", теперь получается 49,51,53 модели только в обычном исполнении, без аэратора в корме и фиш платформе?
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 05-03-19 03:13
Kaufman писал:
> когда информация по обновленной 49фиш будет, может кто видел на выставки уже?
> И на сайте убрали пакет ", теперь получается 49,51,53 модели только
> в обычном исполнении, без аэратора в корме и фиш платформе?
По моему можно купить с пакетом "legend fish
> Kaufman писал:
>
> > когда информация по обновленной 49фиш будет, может кто видел на выставки уже?
> > И на сайте убрали пакет ", теперь получается 49,51,53 модели только
> > в обычном исполнении, без аэратора в корме и фиш платформе?
> По моему можно купить с пакетом "legend fish
просто как узнал о обновленной 49 решил посмотреть сколько получится с пакетом LF, а там и самого его в опциях нет теперь и новость эту удалили
> L200 SS писал:
>
> > Kaufman писал:
> >
> > > когда информация по обновленной 49фиш будет, может кто видел на выставки
> уже?
> > > И на сайте убрали пакет ", теперь получается 49,51,53 модели только
> > > в обычном исполнении, без аэратора в корме и фиш платформе?
> > По моему можно купить с пакетом "legend fish
>
> просто как узнал о обновленной 49 решил посмотреть сколько получится с пакетом
> LF, а там и самого его в опциях нет теперь и новость эту удалили
либо оставляют в таком исполнении только версии фишпро, либо поняли, что 200000 за этот пакет это перебор, либо сами не знают, что творят)))))
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 06-03-19 00:23
Артур 2316 писал:
> Евгений 77 писал:
>
> > Legend Fish сняли с производства
>
> А как же быть тем, кто заказал в декабре? Чего Ждать ?
Ждать то что заказано. Это распространяется на новые заказы.
Опаньки, отличные новости, моя 51-я ЛФ на вторичке подскочит в цене. Можно осенью продавать значит и В50 ФишПрошечку брать ))))))))))))
Надо подумать ))))
> Kaufman писал:
>
> > Евгений 77 писал:
> >
> > > Legend Fish сняли с производства
> >
> > спасибо :) значит ждем младшую фишпро, жаль к выставке не успел завод (((
>
>
> Что за младшая модель?
вроде как 46 планировали
> ДжекВоробей писал:
>
> > Kaufman писал:
> >
> > > Евгений 77 писал:
> > >
> > > > Legend Fish сняли с производства
> > >
> > > спасибо :) значит ждем младшую фишпро, жаль к выставке не успел завод (((
> >
> >
> > Что за младшая модель?
> вроде как 46 планировали
ну я когда спрашивал то не 46, а чуть побольше длинной, хотели к выставки успеть, но видимо планы поменялись и чтот не срослось
> Kaufman писал:
>
> > Евгений 77 писал:
> >
> > > Legend Fish сняли с производства
> >
> > спасибо :) значит ждем младшую фишпро, жаль к выставке не успел завод (((
>
>
> Что за младшая модель?
меньше 5м, сейчас в линейке рыболовные только 50 и 54, а размер 47-48 пользуется спросом хорошо, учитывая ценообразование Волжанки, то очередь на их лодку быстро наберется
> меньше 5м, сейчас в линейке рыболовные только 50 и 54, а размер 47-48 пользуется
> спросом хорошо, учитывая ценообразование Волжанки, то очередь на их лодку быстро
> наберется
Я не спорю )) Просто не слышал, что будет лодка меньше 5 метров в исполнении фиш про, и уверен на 99,9 что не будет она на базе 46-й.
Вот и любопытно, где анонсировали то новую модельку? )))
48-ю в фиш про комплектации мне было бы оооочень интересно посмотреть, чтобы 48-49 длина и ширина 2 метра например, и под 90 сил чтобы, я бы свою на такую модельку поменял, главное чтобы компоновка как у фишпро была. )))
> Kaufman писал:
>
> > меньше 5м, сейчас в линейке рыболовные только 50 и 54, а размер 47-48
> пользуется
> > спросом хорошо, учитывая ценообразование Волжанки, то очередь на их лодку
> быстро
> > наберется
>
> Я не спорю )) Просто не слышал, что будет лодка меньше 5 метров в исполнении фиш
> про, и уверен на 99,9 что не будет она на базе 46-й.
> Вот и любопытно, где анонсировали то новую модельку? )))
анонса не было, просто был момент, когда получилось спросить у представителя производства по поводу планов на фишпро серию, а точнее меньше 5м модель, на что получил ответ, что работа ведется,а по поводу сроков сказали, что постараются успеть к выставке...учитывая, что LF опцию сняли с производства, думаю что в этом сезоне мы её увидим ...
> 48-ю в фиш про комплектации мне было бы оооочень интересно посмотреть, чтобы
> 48-49 длина и ширина 2 метра например, и под 90 сил чтобы, я бы свою на такую
> модельку поменял, главное чтобы компоновка как у фишпро была. )))
вот я тоже бы в размере таком хотел увидеть лодку и под мотор 70-90 1,5л :) и даже рад, что не представили на выставке, а то б жалеть начал, что заказал 46фиш и не дождался )))
ты тягач не поменял, когда 51 взял? нормально Спортадж тянет?
> ты тягач не поменял, когда 51 взял? нормально Спортадж тянет?
Знаешь, по дороге норм тащит, а так я не слипую часто, в начале сезоне, в середине и в конце сезона, все и слип у меня нормальный, так что Спортеджа хватает.
Да не начто менять, одно говно на другое? ))) Смысл ? ))) Товарищ Туарег берет, вот еси че, его просить слиповать буду. если размоет ))))))))))))
>
> Да не начто менять, одно говно на другое? ))) Смысл ? ))) Товарищ Туарег берет,
> вот еси че, его просить слиповать буду. если размоет ))))))))))))
>
> ЗЫ: В горку с трудом забирается )))))
поменял Вольво xc70 для таскания 53 и Я115 на двухоснике на Туарега. Вот этому вообще пофиг сколько тащить)))) полторы так полторы, две , так две)))))
> ДжекВоробей писал:
>
> >
> > Да не начто менять, одно говно на другое? ))) Смысл ? ))) Товарищ Туарег
> берет,
> > вот еси че, его просить слиповать буду. если размоет ))))))))))))
> >
> > ЗЫ: В горку с трудом забирается )))))
>
> поменял Вольво xc70 для таскания 53 и Я115 на двухоснике на Туарега. Вот этому
> вообще пофиг сколько тащить)))) полторы так полторы, две , так две)))))
вольво дизель? как вариант на будущее рассматривал вольво хс60 с дизелем 190л.с под 50 фишпро, а она потяжелее 53
Трехлитровый дизельный туарег с 53-й на хвосте едет легко и непринужденно. Я несколько лет эпизодически таскал таким свою лодку, а без телеги проехался за рулем первый раз только в прошлом году - сцуко, мощно прет. Поэтому говорить, что не замечает прицеп - это несколько некорректно. Еще как замечает. Но динамика с прицепом гораздо лучше, чем у моего трехлитрового аута с этим же прицепом. И пониженка есть для сложных условий слипования.
> 100matolog писал:
>
> > ДжекВоробей писал:
> >
> > >
> > > Да не начто менять, одно говно на другое? ))) Смысл ? ))) Товарищ Туарег
> > берет,
> > > вот еси че, его просить слиповать буду. если размоет ))))))))))))
> > >
> > > ЗЫ: В горку с трудом забирается )))))
> >
> > поменял Вольво xc70 для таскания 53 и Я115 на двухоснике на Туарега. Вот этому
> > вообще пофиг сколько тащить)))) полторы так полторы, две , так две)))))
>
> вольво дизель? как вариант на будущее рассматривал вольво хс60 с дизелем 190л.с
> под 50 фишпро, а она потяжелее 53
вольво конечно же дизельная была, 215 лошадей, пять цилиндров, 2,5 литра. Дизеля на современных вольво - это 4 цилиндра и два литра(((((
утверждение про то, что 50 фишпро тяжелее 53 ЛФ весьма спорное))))). Не забывайте, что хоть 50 фишпро и шире, чем 53, но у нее борта 3 мм, а у 53 - 4 мм. По паспорту 53 ЛФ весит 540, а 50 фишпро - 550. По факту этой разницы не будет видно вообще. Моя лодка с полным снаряжением весит немногим менее тонны. Ну и надо понимать, на каком прицепе возится лодка. У меня только вес прицепа - это 670 кг
Для 53-й от избыточен. Но если есть, где ставить, то почему бы и нет. Сколько общая длина получается от сцепного до мотора?
Мой прицеп на 350 кг легче, но тоже с тормозами. Общая длина 680см.
общая длина под восемь метров получается.
Прицеп широкий, на подножках можно стоять не боясь свалиться, подножки длинные, широкие, можно ходить почти вдоль всего борта, удобно при укрытии лодки транспортировочным тентом, да и просто барахло в ложку перегружать. Центральный широкий трап, со слипованием никаких проблем, не нужно прыгать по раме боясь споткнуться. Колеса 14-ого диаметра, что тоже добавляет уверенности по плохим дорогам. И вообще, выбор двухосника - это была принципиальная позиция. Смотрел на 57 Респо, МЗСА. У Респо мало боковых поддерживающих роликов, МЗСА не имеют килевых роликов, лодка лежит только на боковых, что не есть гуд. В общем за сезон накатал тысяч семь километров, только положительные эмоции.
Несомненно, с длинным прицепом и ехать проще, и маневрировать. Тем более, когда есть лишний метр длины прицепа для правильной развесовки. И тягач соответствующий. И место для хранения.
Когда выбирал себе телегу, то ЛАВы лодочные отмел из-за не перемещающейся колесной тележки, хотя качество прицепов этого производителя мне очень нравится (имею прицеп ЛАВ для снежика).
> Несомненно, с длинным прицепом и ехать проще, и маневрировать. Тем более, когда
> есть лишний метр длины прицепа для правильной развесовки. И тягач
> соответствующий. И место для хранения.
> Когда выбирал себе телегу, то ЛАВы лодочные отмел из-за не перемещающейся
> колесной тележки, хотя качество прицепов этого производителя мне очень нравится
> (имею прицеп ЛАВ для снежика).
как мне кажется передвижные оси для двухосников это не такой важный момент, как для одноосных прицепов. У меня лодка сейчас сдвинута максимально врепед, так что я могу полностью опустить мотор редуктор аккурат упрется в приемный ролик. В этом положении с пустым бензобаком и обычном распределении вещей в лодке на шаре около 90 кг. С полным баком бензина 115 литров нагрузка на шар падает до 70 кг, так как бак располагается большей частью позади осей. Теоретически можно было бы сместить оси вперед, но тогда получим еще большую разницу в нагрузке на шар между полным и пустым баком. А вперед лодку двигать не хочется, так как не будет возможности опустить мотор полностью. А это положение требуется для ТО. В общем развесовка и соотношение и положение осей на этом прицепе оптимально. Видимо инженеры головой думали, когда проектировали.
А так конечно маневрировать длинным прицепом удобно. И задом слиповать проще, чем на более коротком предыдущем. Тот норовил сразу сложиться., если проморгал момент ломания))))
В части нагрузки на фаркоп у двухосных прицепов бОльшее влияние оказывает высота фаркопа - чем выше фаркоп, тем больше нагрузка.
Мне двухосный прицеп не подходил, так как приходилось руками закатывать в гараж - помещалось только дышлом в перед. А двухосным маневрировать в ручную невозможно.
Добрый день. Хочу пошить стояночные тенты на Волженку 49 2019 г.в. к кому можно обратиться, чтобы размеры уже были новые? С завода сразу не заказал - забыл (
>. А двухосным маневрировать в ручную
> невозможно.
Вынужден не согласиться))))). Сам так думал раньше. И когда на права сдавал и пустой бортовой двухосник МЗСА тягал , и когда на лодочной попробовал повернуть двухосный прицеп типа Престиж. Но , когда я купил себе ЛАВ тоде двухосный, я, а вместе со мной и работники лодочного сервиса удивились, насколько легко это прицеп вращается силами двух человек. Скажу так, вдвоем мы его закатывали под 90 градусов в гараж без особых напрягов. Это с лодкой под тонну на нем. Я лично один без помощи, прокатом вперед-назад разворачивал на 90 градусов. Больше мне не нужно было. Это реально тяжело, но возможно. Обратите внимание на то, как сделаны рессоры на осях и точки крепления амортизаторов. Может быть дело в этом. У МЗСА по-другому совсем, и тот на месте вообще вручную не повернуть.
> Добрый день. Хочу пошить стояночные тенты на Волженку 49 2019 г.в. к кому можно
> обратиться, чтобы размеры уже были новые? С завода сразу не заказал - забыл (
точно и правильно можно сшить только по лодке. Ибо даже две одинаковые лодки будут иметь расхождение в размерах.
> Scarlo писал:
>
> >. А двухосным маневрировать в ручную
> > невозможно.
> Вынужден не согласиться))))). Сам так думал раньше. И когда на права сдавал и
> пустой бортовой двухосник МЗСА тягал , и когда на лодочной попробовал повернуть
> двухосный прицеп типа Престиж. Но , когда я купил себе ЛАВ тоде двухосный, я, а
> вместе со мной и работники лодочного сервиса удивились, насколько легко это
> прицеп вращается силами двух человек. Скажу так, вдвоем мы его закатывали под 90
> градусов в гараж без особых напрягов. Это с лодкой под тонну на нем. Я лично
> один без помощи, прокатом вперед-назад разворачивал на 90 градусов. Больше мне
> не нужно было. Это реально тяжело, но возможно. Обратите внимание на то, как
> сделаны рессоры на осях и точки крепления амортизаторов. Может быть дело в этом.
> У МЗСА по-другому совсем, и тот на месте вообще вручную не повернуть.
Возможно у ЛАВов какая-то чудо конфигурация, но я раз попробовал пустой МЗСА крутануть - потерпел фиаско.
Возможно, если брать большие радиусы, то можно маневрировать, но не всегда есть для них место. У меня и сейчас в гараже последние метры его надо руками заталкивать с изърядным поворотом, чтобы лодка влезла в предназначенную для нее дырку.
И из предыдущего гаража ее нужно выкатывать руками с поворотом - машиной не было места, так как расстояние от ворот до противоположной стены 7.5 метров. Да и проезд перед гаражом нифига не ровный.
Доброго времени суток всем!
Подскажите пжста у кого был (есть) опыт эксплуатации транспортировочных тентов на такой системе крепления. По Периметру низа тента идет стяжка ременная с трещоткой .... с двух бортов. и стягивает низы тента.
Как он ведет себя при движении по дорогам общего пользования? Держится или конструкция не очень?
Заранее благодарен за ответ...
Да, родной стояночный.
На носовую палубу тоже купил родной стояночный, но пользовался им только раз, когда тащил лодку из Самары в Сургут. Не нужен он.
> Да, родной стояночный.
> На носовую палубу тоже купил родной стояночный, но пользовался им только раз,
> когда тащил лодку из Самары в Сургут. Не нужен он.
понятно. у нас после проезда по трассе остекление лодки пачкается....
такой вариант не очень... но в целом - кто не таскает лодку туда сюда - нормальный вариант...
так все таки - кто юзал такого рода стяжку на тенте?
> Tyga писал:
>
> > Я взял МЗСА 81771G.021 под просто 51 фиш
>
> вот я и кумекаю.... как бы потом не обломаться.... как бы хлипенький не
> оказался...
>
> кстати нормально лодка поместилась? нет возможности фото сделать? спереди и
> сзади лодки на прицепе?
У меня на МЗСА 81771G.021 ездит 54 LF с 4 аккумами и мерком 2-х литровым. Не хлипенький. Как то пришлось градусов под 30 довольно долго тащить из воды в гору.
> Артур 2316 писал:
>
> > Tyga писал:
> >
> > > Я взял МЗСА 81771G.021 под просто 51 фиш
> >
> > вот я и кумекаю.... как бы потом не обломаться.... как бы хлипенький не
> > оказался...
> >
> > кстати нормально лодка поместилась? нет возможности фото сделать? спереди и
> > сзади лодки на прицепе?
>
> У меня на МЗСА 81771G.021 ездит 54 LF с 4 аккумами и мерком 2-х литровым. Не
> хлипенький. Как то пришлось градусов под 30 довольно долго тащить из воды в
> гору.
> JekDek писал:
>
> > Чем обмотать алюминиевые дуги чтобы не испоганить тент за один сезон?
>
> Термоусадка?! Сам вчера задумался над этим вопросом, тенту 7 лет, в этом году
> менять прозрачный ПВХ и наверное будет самое оно...
я дом турник попробывал одеть в ТТУ, такой длины не нашел состыковал, стык получился так себе...
Разные комплектации. С моторами и без. Пустые и заряженные.
А так же много много другой техники!
Приезжайте, приходите в гости.
С 4 апреля. МВДЦ "СИБИРЬ", павильон "ФЛАГМАН"
> Ну пока зимнее ждунство, проанонсирую выставку ))
>
> Красноярск. 4 апреля. Приезжайте в гости!
>
> Практически полная актуальная линейка для нашего региона.
> Некоторые модели только что обновлены и получены первые экземпляры.
>
> На выставке будут представлены:
>
> Волжанка 67 Кабин
> Волжанка 55 Легенд Фиш
> Волжанка 53 Фиш обновленная!
> Волжанка 51 Фиш обновленная!
> Волжанка 50 Фиш
> Волжанка 49 Фиш обновленная!
> Волжанка 46 Фиш обновленная!
> Волжанка 46 Фиш предыдущая
> Волжанка 46 Классик обновленная!
>
> Разные комплектации. С моторами и без. Пустые и заряженные.
> А так же много много другой техники!
> Приезжайте, приходите в гости.
> С 4 апреля. МВДЦ "СИБИРЬ", павильон "ФЛАГМАН"
шикарный ассортимент для выставки! Респект!
Спасибо, подскажите встречал на просторах интернета эти лодки с 90 мотором, сейчас на оф сайте написан максимум 70. Это раньше был другой допуск или это кто во что горазд?
> Scarlo писал:
>
> > ДжекВоробей писал:
> >
> > > На конец то кринолины нормальные сделали.
> > Чот не заметил изменений в кринолинах. Только ручки другой формы стали.
>
> Без ступеньки стала, у меня со ступенькой на лодке. Ступенька при переходе с
> кринолина на корпус лодки.
Значит у меня обновленные кринолины были поставлены еще на лодке 14-го года
Приветствую соратники,
Волжанка 49фиш. Порвался пыльник герметизирующий выход рулевого троса из борта. Решил заменить пыльник да и трос обслужить. Попытался снять рулевой трос: снял редуктор, распустил от мотора крепеж (тягу и оплетку) а вытащить трос из мотора так и не смог, не хватает радиуса в корпусе чтобы вытащить тягу из корпуса мотора. Неужели надо мотор демонтировать?! У кого есть подобный опыт?
> Мотор влево смещать нужно так не вытащить, а на излом можно саму тягу согнуть.
> Даже если вытащишь, то вставить аккуратно не погнув тягу не получится.
спасибо, видимо так и вышло, после сборки при выкручивании максимально в лево, чуток закусывает...........
Доброго времени суток!
Получил свою Волжанку ЛегендФиш 51 - а там на шильдике 90лс..... ужас. а меня мотор 100 лс.....
Посоветуйте что делать? Если в гимсе попытаться договорится, в дальнейшем при эксплуатации проблем не будет? Могут на воде сверить максималку по мотору?
Вроде говорили что будет 100 или 115 лс максималка по мотору, а по факту вон оно как получилось..... ;-(
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 10-04-19 02:23
Артур 2316 писал:
> Доброго времени суток!
> Получил свою Волжанку ЛегендФиш 51 - а там на шильдике 90лс..... ужас. а меня
> мотор 100 лс.....
> Посоветуйте что делать? Если в гимсе попытаться договорится, в дальнейшем при
> эксплуатации проблем не будет? Могут на воде сверить максималку по мотору?
>
> Вроде говорили что будет 100 или 115 лс максималка по мотору, а по факту вон оно
> как получилось..... ;-(
А откуда инфа про 100 сил, вроде и было 90, у ДжекВоробей спроси, у него как раз 51-я, на моей 49-й 70сил.
> Доброго времени суток!
> Получил свою Волжанку ЛегендФиш 51 - а там на шильдике 90лс..... ужас. а меня
> мотор 100 лс.....
> Посоветуйте что делать? Если в гимсе попытаться договорится, в дальнейшем при
> эксплуатации проблем не будет? Могут на воде сверить максималку по мотору?
>
> Вроде говорили что будет 100 или 115 лс максималка по мотору, а по факту вон оно
> как получилось..... ;-(
на 51 и было 90 сил, на 53 - 115 сил. Так же как и на 50 фишпро тоже 116
> Доброго времени суток!
> Получил свою Волжанку ЛегендФиш 51 - а там на шильдике 90лс..... ужас. а меня
> мотор 100 лс.....
> Посоветуйте что делать? Если в гимсе попытаться договорится, в дальнейшем при
> эксплуатации проблем не будет? Могут на воде сверить максималку по мотору?
>
> Вроде говорили что будет 100 или 115 лс максималка по мотору, а по факту вон оно
> как получилось..... ;-(
Так когда покупал почему у дилера не уточнил инфу, они с заводом всегда на связи.
> Артур 2316 писал:
>
> > Доброго времени суток!
> > Получил свою Волжанку ЛегендФиш 51 - а там на шильдике 90лс..... ужас. а меня
> > мотор 100 лс.....
> > Посоветуйте что делать? Если в гимсе попытаться договорится, в дальнейшем при
> > эксплуатации проблем не будет? Могут на воде сверить максималку по мотору?
> >
> > Вроде говорили что будет 100 или 115 лс максималка по мотору, а по факту вон
> оно
> > как получилось..... ;-(
> А откуда инфа про 100 сил, вроде и было 90, у ДжекВоробей спроси, у него как
> раз 51-я, на моей 49-й 70сил.
На моей 90, но с этого года планировали 100 сил на 51-й модели. Видемо форумчанин заказ дела сильно раньше того момента. когда приняли окончательное решение. имхо с дилером пообщаться и попросить завод заменить документы и шильдик.
Хотя 51ЛФ больше не делают, и скорее всего ее и не сертифицировали под 100 сил в принципе.
> L200 SS писал:
>
> > Артур 2316 писал:
> >
> > > Доброго времени суток!
> > > Получил свою Волжанку ЛегендФиш 51 - а там на шильдике 90лс..... ужас. а
> меня
> > > мотор 100 лс.....
> > > Посоветуйте что делать? Если в гимсе попытаться договорится, в дальнейшем
> при
> > > эксплуатации проблем не будет? Могут на воде сверить максималку по мотору?
> > >
> > > Вроде говорили что будет 100 или 115 лс максималка по мотору, а по факту вон
> > оно
> > > как получилось..... ;-(
> > А откуда инфа про 100 сил, вроде и было 90, у ДжекВоробей спроси, у него как
> > раз 51-я, на моей 49-й 70сил.
>
>
> На моей 90, но с этого года планировали 100 сил на 51-й модели. Видемо
> форумчанин заказ дела сильно раньше того момента. когда приняли окончательное
> решение. имхо с дилером пообщаться и попросить завод заменить документы и
> шильдик.
> Хотя 51ЛФ больше не делают, и скорее всего ее и не сертифицировали под 100 сил в
> принципе.
У дилера уточнял. они сами не знали. Но говорили что с нового года вроде бы 100 лс... заказывал лодку и мотор до Нового года - поэтому так вышло.....
дилера попросил - пока ответа нет....
и еще - в связи с этим переходным моментом (вывод из модельного ряда легенды) - я лишился кресел FishPro, 2 шт. и руля Isotto Argo
К чести дилера - они обещали эти вещи дослать. А так в момент приемки напрягся не по-детcки ;-)
И подскажите как проверить наличие таймера аэратора в лодке, пока она на берегу?
Видимо
> форумчанин заказ дела сильно раньше того момента. когда приняли окончательное
> решение. имхо с дилером пообщаться и попросить завод заменить документы и
> шильдик.
> Хотя 51ЛФ больше не делают, и скорее всего ее и не сертифицировали под 100 сил в
> принципе.
Ну я все равно считаю, что завод и дилер поступили не очень. Раз уж сняли с производства лодку могли бы и предупредить что все будет по старому. я может быть бы перезаказал фишпро под существующий мотор. Мало того что влепили что было на складе - так еще и допуском прокинули. все ИМХО.
PS да и получать и осматривать лодку на задней парковке торгового центра за заводом - тоже не красит дилера. Так то лодка стоит больше 600 тыс рублей, не три копейки ....
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 10-04-19 20:46
Артур 2316 писал:
> Евгений, можно Вас попросить выложить фото шильдика (предварительно затерев
> номер лодки) ?
>
> производство УТВЕРЖДАЕТ что не делали обновленных лодок с допуском 100 лс.....
> (со слов дилера)
Я еще не получал таких лодок. Приоритет был отдан пакетным лодкам
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 10-04-19 20:46
Артур 2316 писал:
> Евгений, можно Вас попросить выложить фото шильдика (предварительно затерев
> номер лодки) ?
>
> производство УТВЕРЖДАЕТ что не делали обновленных лодок с допуском 100 лс.....
> (со слов дилера)
Я еще не получал таких лодок. Приоритет был отдан пакетным лодкам
> Евгений 77 писал:
>
> > Артур 2316 писал:
> >
> >
> > > кавардак какой то....
> > В чем именно? Лодка обновленная, 100 сил допуск
>
> мне тоже сказали что будет "обновленная".... 100л.с.
>
> а выдали старую с 90 лс. Дилер отказал во всем. сказал, что ничего сделать не
> могу.
51ЛФ не обновляли, ее прекратили выпускать. Новая 51 просто ФИШ идет без реданов и с другим силовым набором, вот конструктора посчитали что 100 сил можно дать. Претензии надо дилеру предъявлять, за их фантазии.
А что за мотор купили? И что за таймер еще, у меня нет ни какого таймера на аэраторе.
>
> Ну я все равно считаю, что завод и дилер поступили не очень. Раз уж сняли с
> производства лодку могли бы и предупредить что все будет по старому. я может
> быть бы перезаказал фишпро под существующий мотор. Мало того что влепили что
> было на складе - так еще и допуском прокинули. все ИМХО.
>
> PS да и получать и осматривать лодку на задней парковке торгового центра за
> заводом - тоже не красит дилера. Так то лодка стоит больше 600 тыс рублей, не
> три копейки ....
Завод ни при чем тут, а вот дилер виноват. если мотор у них брали, то пусть на 90 сил меняют.
> 51ЛФ не обновляли, ее прекратили выпускать. Новая 51 просто ФИШ идет без реданов
> и с другим силовым набором, вот конструктора посчитали что 100 сил можно дать.
> Претензии надо дилеру предъявлять, за их фантазии.
> А что за мотор купили? И что за таймер еще, у меня нет ни какого таймера на
> аэраторе.
Фантазии не подтвердить теперь. с кем общался уже не найдешь. И ессно все на словах.
Таймер аэратора - шел в пакете легендФиш. 5 минут бурбулирует - потом отключается.
> Tyga писал:
>
> > У меня две помпы .Одна стоит на бочке аэратора и одна в днище -забор воды
> прямо
> > из под лодки .
>
> у меня в рецессе так.... еще где-то должна быть?
Вот как уменя;
Так у него обычная фишка, там левео опция и только в носу лодки. У ЛФ это база и в кормовом площадке все уже продумано было. У гражданской версии там диван, так что без вариантов.
> Нашел у себя еще одну помпу. с торца аэратора стоит.
> Получается две помпы на аэратор и одна самоотливная помпа
Одна помпа для забора воды, она установлена рядом с помпой для откачки воды из трюма так сказать )
Вторая помпа лейвла, для внутренней циркуляции, чтобы кислородом обогащать. Эта помпа с внешней стороны лейвла установлена.
Продаю прицеп ЛАВ-81016 А, грузоподъемность 1400 кг, 2012 года выпуска, пробег 5000 км.
Самосвал, ложеэлементы, ограничители для подъема, запаска, усиленное сцепное устройство, силовая лебедка, заточен под Волжанку 51-55.
В подарок ремкомплект ступиц колес.
Место нахождения - город Владимир. Посреднические услуги не предлагать. Не требует дополнительных вложений. Готов к эксплуатации. Торг возможен при осмотре. Своевременное техническое обслуживание. Ссылка.
> Tyga писал:
>
> > таймер аэратора на панели ! если двухконтурный .
>
> аэратор двухконтурный. на панели кнопка со
> значкомСсылка. мерседеса?
> У меня стояла убогая ,я поставил по солидней,
Всегда в таких случая вспоминаю Серегу (Водяного), он говорит: Вам шашечки или ехать?:))) У меня на Волжанке 5.0 ФишПро тоже стоит такой тумблер, на мой взгляд, очень удобно, хотя есть и клавиши запасные и место под их установку, переделывать не буду, меня все устраивает. Лучше скажите, это у меня так или у всех..На Трекере у меня тоже стояло реле времени для аэратора, но оно стояла на заливной помпе, т.е. включив ее, время от времени свежая вода поступала в аэратор. На Волжанке у меня, это реле стоит на помпе второго контура, т.е. на ту помпу, которая гоняет воду по кругу, насыщая ее кислородом. Как правильно и грамотно это дело исправить?Хочу, что бы реле времени стояло на заливной помпе.
У меня тоже стоит на насосе внутренней циркуляции. я думаю это правильно.можно везти рыбу на прицепе с включенной аэрацией.
А если хочеш исправить на оборот перекинь провода на насосах
Доброго всем дня.
Прекрасно понимая, что тема уже обговорена миллион раз - осмелюсь спросить: на 51 легендфиш мотор меркури 100elpt с загрузом два аккума для моторгайда, стартовый аккум, сам моторгайд, пара зярядников 12v и 220V, два, три человека в лодке, полный бак, один эхолот, снасти для джига, КАКОЙ ВИНТ поставить для достижения максимальной скорости в крейсерском режиме? и какая навеска мотора нужна?
> У меня тоже стоит на насосе внутренней циркуляции. я думаю это правильно.можно
> везти рыбу на прицепе с включенной аэрацией.
> А если хочеш исправить на оборот перекинь провода на насосах
Хорошо, посмотрю, хотя не представляю, что получится, мне нужно только реле времени пере соединить, думаю, это дело надор делать на клавишах включения. Мне же надо, что бы клавиша включения помпы на закачку осталась...ладно, по свободке разберемся.
> Доброго всем дня.
> Прекрасно понимая, что тема уже обговорена миллион раз - осмелюсь спросить: на
> 51 легендфиш мотор меркури 100elpt с загрузом два аккума для моторгайда,
> стартовый аккум, сам моторгайд, пара зярядников 12v и 220V, два, три человека в
> лодке, полный бак, один эхолот, снасти для джига, КАКОЙ ВИНТ поставить для
> достижения максимальной скорости в крейсерском режиме? и какая навеска мотора
> нужна?
Ни кто не даст точного ответа, только методом проб. пробовать с родным винтом, смотреть обороты, смотреть брызги от мотора, скорость, отжимать мотор тримом до дельфина, смотреть есть ли прохваты или нет, тогда поднимать мотор..В общем, только сам.
> Ни кто не даст точного ответа, только методом проб. пробовать с родным винтом,
> смотреть обороты, смотреть брызги от мотора, скорость, отжимать мотор тримом до
> дельфина, смотреть есть ли прохваты или нет, тогда поднимать мотор..В общем,
> только сам.
Методология понятна. Мотор идет без винта. Поэтому не знаю - какой он "родной" ... ;-) подскажите с какого хотя бы начать...
> 2 акб Дека 32DC
> Со скрипом но залазят. И в 49-й и в 51-й у нас там АКБ для МГ располагаются.
Джек, не могу найти такие аккумуляторы... Может речь идет вот об этих: Deka DC31 DT. И как вы их в рундук толкали? У меня дно рундука не снимается. Сверху я такие аккумуляторы не смогу засунуть. Отпиливать его что ли (одно)? :(((
> ДжекВоробей писал:
>
> > 2 акб Дека 32DC
> > Со скрипом но залазят. И в 49-й и в 51-й у нас там АКБ для МГ располагаются.
>
> Джек, не могу найти такие аккумуляторы... Может речь идет вот об этих: Deka DC31
> DT. И как вы их в рундук толкали? У меня дно рундука не снимается. Сверху я
> такие аккумуляторы не смогу засунуть. Отпиливать его что ли (одно)? :(((
Да ошибся, вы верно указали модель АКБ. Я их туда не толкал, установщики как то это сделали. Я осенью их вытащить не смог ((((
Лодка на улице всю зиму, вот думаю АКБ живые или новые покупать? )))
Вообще думаю на LIFEPO4 перейти
ЗЫ: Ни чего не отпиливали точно, у рундука не было дна, там просто короб в пол крепится, АКБ туда просто поместили, рундук не снимался с пола.
> Да ошибся, вы верно указали модель АКБ. Я их туда не толкал, установщики как то
> это сделали. Я осенью их вытащить не смог ((((
> Лодка на улице всю зиму, вот думаю АКБ живые или новые покупать? )))
> Вообще думаю на LIFEPO4 перейти
>
> ЗЫ: Ни чего не отпиливали точно, у рундука не было дна, там просто короб в пол
> крепится, АКБ туда просто поместили, рундук не снимался с пола.
Блин, а у моего рундука точно есть дно... Значит будем разбирать рундук...
