|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:32:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:32:10 |
|
Автор: Валерий 23 (94.233.225.---)
Дата: 11-02-19 00:37
Есть желание покрасить днище эпоксидным топкоутом. Подскажите как правильно подойти к этому делу. Что делать и чего боятся. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 11-02-19 02:49
Правильно Эпоксидный гелькоут.
Топкоут, это полиэфирный гелькоут с добавлением парафина.
Полиэфирный гелькоут от контакта с воздухом, верхний слой не встает, липкий, добавляют парафин, получается топкоут, парафин всплывает и образует тонкую пленку, отгораживает топкоут от воздуха, и тот встает.
Для эпоксидных материалов это все не нужно, встает все и так, но боится УФ излучения (солнца)
Эпоксидный гелькоут, это разбавленная эпоксидная смола, с добавлением диоксида титана в качестве белого пигмента, можно готовить самому.
Днище из какого материала?
Чего боимся? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 11-02-19 19:11
А в чем вопрос?
Сделайте.
Эпоксидный гелькоут, это одно из названий эпоксидный краски.
Отличается от грунта, тем что имеет блеск.
Думаю, вам нужно покрыть эпоксидным грунтом, он матовый, не блестит и все дефекты подготовки, не так заметны.
А то что у вас поверхность после стеклоткани не идеальная, и выводить ее месяц под краску с блеском, да на днище, нет экономического обоснования, слишком велики будут трудозатраты, это днище, а не капот нового мерседеса.
И обдерется днище об берег очень быстро. На блеске царапины заметнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (---.sitek.net)
Дата: 11-02-19 19:21
Валентин Палыч писал:
> Правильно Эпоксидный гелькоут.
Вообще то гелькоат, а не ут....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 11-02-19 19:26
SRV писал:
> Валентин Палыч писал:
>
> > Правильно Эпоксидный гелькоут.
>
> Вообще то гелькоат, а не ут....
Решил поумничать про тонкости перевода?
Ссылка.Гелькоат
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (---.sitek.net)
Дата: 11-02-19 19:33
Валентин Палыч писал:
> Решил поумничать про тонкости перевода?
>
> Ссылка.Гелькоат
Тебе же можно, вот я решил тебя поправить, правильно коат, а не ут, ну наши до сих пор пишут ут, как и говорят слово ложим. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (---.sitek.net)
Дата: 11-02-19 19:42
Валентин Палыч писал:
> Если хочешь поумничать, умничай по теме :)
Я тебя поправил, а ты как всегда разошелся :)
энергии в тебе писец :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 11-02-19 19:48
SRV писал:
>
> Я тебя поправил, а ты как всегда разошелся :)
> энергии в тебе писец :))
Поправил, это когда человек ошибся, я не ошибался, а употребил вариант перевода термина, который распространен на водномоторных форумах.
При желании, тонкости перевода можешь обсудить на форуме переводчиков, а здесь это флуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (---.sitek.net)
Дата: 11-02-19 20:01
Валентин Палыч писал:
Сложно с тобой, как всегда на своей волне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (94.233.225.---)
Дата: 11-02-19 20:37
Почитал инфу в инете ,сложновато по с равнению с краской. Яхтенный лак по краске даст прочность или нет. Перебираю варианты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (94.233.225.---)
Дата: 11-02-19 23:16
Да уж, советов куча! Хоть на почту киньте ,заморачиватся или нет. А то как то боязно хоть и почитал теории много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 12-02-19 03:12
Валера, привет.
Этал 45 уж куда прочнее.
Пошкурить до гладкости и 2 пути:
Если в водеткорпус будет на пару дней, а потом вытаскиваться, то грунт и любая краска, что не смоется водой
Если будет пришвартована постоянно, то грунт и необрастайка в зависимости от воды, скорости и цвета. Необрастайка обновляется раз в три года, как правило.
Лодка большая?
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (94.233.225.---)
Дата: 12-02-19 04:07
Лакировка писал:
> Валера, привет.
> Этал 45 уж куда прочнее.
> Пошкурить до гладкости и 2 пути:
> Если в водеткорпус будет на пару дней, а потом вытаскиваться, то грунт и любая
> краска, что не смоется водой
> Если будет пришвартована постоянно, то грунт и необрастайка в зависимости от
> воды, скорости и цвета. Необрастайка обновляется раз в три года, как правило.
> Лодка большая?
> Андрей
Привет! лодка 4 на 1,5м В Воде будет сутки в неделю, Перебираю варианты ,чтоб не очень дорого и достойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 12-02-19 05:54
---------Привет! лодка 4 на 1,5м В Воде будет сутки в неделю, Перебираю варианты ,чтоб не очень дорого и достойно.
Понятно. Если эпизодически, то любую краску.
Краска от слова красивая.
Красивая та, что долго блестит и не выгорает.
Ещё бы учесть возможность локального ремонта.
Эпоксидные обычно быстро теряют цвет и блеск на солнце. Год, два на солнце.
Акриловые 2K (автомобильные) крепче, но тяжело валиком и кистью. Слишком быстро сохнут и не растекаются.
Алкидные и всяко разно декоративные 1К для наружных работ (стойкие к солнцу) тоже годятся. Их проще всего ремонтировать потом. На года на три-пять в зависимости от цвета и производителя и нахождении под солнцем.
Не выгорают дорогие полиуретановые.
Но под любую краску нужно будет гладко положить подходящий грунт. Тогда краска не облезет. Ну и грунт должен будет "прицепиться" к эпоксидному эталу. Его обезжирить, зашкурить, обеспылить и только тогда грунтовать.
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
