|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:46:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:46:01 |
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 19-12-18 14:00
Блоки плавучести пенополистирол это ведь имеют ввиду не ПСБС, а плотный материал водоневпитывающий и его еще мыши не грызут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 19-12-18 18:03
Визуально всё нормально.
Пенополистирол - это и то, и другое.
ПСБС очень даже уместен в тех местах, где он будет хорошо изолирован от воды и механических воздействий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 21-12-18 11:39
Как в таком случае клеить стеклоткань на шпангоутах?
В проекте написано, что полоска стеклоткани должна быть 60-80 мм. (рисунок из проекта сообщением ниже) У меня же (мой рисунок) на одной из сторон обвязка брусок 20х20 мм. Как же тогда мне наклеить стеклоткань на брусок, если у него прямые углы?
Так же обвязка присутствует на шпангоутах в местах прилегания к бортам. Там тоже надо клеить стеклоткань?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.mtsnet.ru)
Дата: 22-12-18 01:58
"Мокрый угольник" обычно используется когда нет бруска, брусок - его замена. Я, там где есть бруски, мокрый угольник не кладу.
Можешь для надёжности и самоуспокоения, проклеить с той стороны где бруска нет, где он есть не клеить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 24-12-18 11:48
Вчера начал клеить скулы, шпангоуты стеклотканью. Даже при 21 градусе тяжело это делать - смола застывает очень быстро.
Если дать хорошего жару газовой тепловой пушкой, будет ли это альтернативой фену? А то туманно представляю как я буду одной рукой размазывать стеклоткань клеем, а в другой держать фен, не превратив его в клеевую массу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 24-12-18 14:24
А что за смола и в каком объеме разводите? С эпиталовской при 21С и разведении 200+100мл, обычно 30 минут то есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DSA (---.83.234.0)
Дата: 24-12-18 14:32
ЭД 20 + этал 45-м + 5-10% ацетона И при 21градусе должно нормально впитываться. По крайней мере можно шпателем нанести слой и прикаточным валиком катать, пока не пропитается, уже под фен - шнур за плечо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 24-12-18 14:45
Григорий писал:
> А что за смола и в каком объеме разводите? С эпиталовской при 21С и разведении
> 200+100мл, обычно 30 минут то есть.
1:2. объем смеси примерно 150-200 грамм. Изначально всё ок, но мне этих 30 мин не хватает. Уже где-то минут через 15 не такая жидкая смесь как вначале, а дальше хуже. Пока одну полоску ткани приклею, пока выпутаюсь от выступившихся волокон, пока то-сё, в итоге на вторую полоску полузасохшая смесь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 24-12-18 14:47
DSA писал:
> ЭД 20 + этал 45-м + 5-10% ацетона И при 21градусе должно нормально впитываться.
> По крайней мере можно шпателем нанести слой и прикаточным валиком катать, пока
> не пропитается, уже под фен - шнур за плечо.
Ткань пропитывается мгновенно даже с несвежей смесью. Про валик хорошая идея, но у меня резиновый валик есть только 15 или 20 см. шириной. Прикатываю кистью, резиновым и металлическим шпателем.
А вообще про пушку я имею ввиду чтобы покрыть борта и днище лодки без лишнего геморроя. Всё же объем большой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 24-12-18 14:48
DSA писал:
> ЭД 20 + этал 45-м + 5-10% ацетона И при 21градусе должно нормально впитываться.
> По крайней мере можно шпателем нанести слой и прикаточным валиком катать, пока
> не пропитается, уже под фен - шнур за плечо.
Ацетона? Не 646 растворитель? Читал тут споры, что растворитель лучше не добавлять якобы микропоры создает и вода просачивается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DSA (---.83.234.0)
Дата: 24-12-18 14:51
Я когда клеил, пропитывалась ткань очень тяжко. На бортах главное чтобы смола не стекла вниз, нужно будет подобрать вязкость.
Это мучение придется пройти :)))
Потом будет этап чесотки - шлифовка то ещё удовольствие.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 24-12-18 14:55
DSA писал:
> Я когда клеил, пропитывалась ткань очень тяжко. На бортах главное чтобы смола не
> стекла вниз, нужно будет подобрать вязкость.
> Это мучение придется пройти :)))
>
> Потом будет этап чесотки - шлифовка то ещё удовольствие.....
Смола вроде не стекала. Вечером гляну как застыло.
Ну-у-у, к этому я готов ) Куплю маску, фильтры и малярные костюмы разовые. Наверно на улице буду шлифовать.
Вот только при первых клеяний появились воздушные пузырьки в диаметре 1-2 мм. по всей длине галтели из-за ее шершавости. Это ничего страшного?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 24-12-18 15:06
Yatakoi писал:
> Пока одну полоску ткани приклею, пока выпутаюсь от выступившихся
> волокон, пока то-сё, в итоге на вторую полоску полузасохшая смесь
А вы нарезанной тканью галтели обклеиваете, что-ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 24-12-18 15:07
Григорий писал:
> Yatakoi писал:
> > Пока одну полоску ткани приклею, пока выпутаюсь от выступившихся
> > волокон, пока то-сё, в итоге на вторую полоску полузасохшая смесь
> А вы нарезанной тканью галтели обклеиваете, что-ли?
Да. А как иначе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 24-12-18 15:46
Чуть не забыл про рым, к которому будет цепляться крюк лебедки прицепа. Вот бы сейчас зашил киль и ..... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 24-12-18 17:01
Если не успеваешь "выработать" смолу - замешивай меньшее количество, то, которое сможешь "выработать".
Лучше развести 75-100 грамм и потом развести ещё чем развести 150-200гр и две трети выкинуть в помойку.
Пойми, чем меньший объём ты разводишь - тем дольше смола жидкая. Попробуй полкило сразу развести - моментально встанет а 100 граммами долго работать можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 24-12-18 17:22
BOBKA писал:
> Если не успеваешь "выработать" смолу - замешивай меньшее количество, то, которое
> сможешь "выработать".
> Лучше развести 75-100 грамм и потом развести ещё чем развести 150-200гр и две
> трети выкинуть в помойку.
> Пойми, чем меньший объём ты разводишь - тем дольше смола жидкая. Попробуй
> полкило сразу развести - моментально встанет а 100 граммами долго работать
> можно.
Так и планирую. Достал несколько разовых стаканчиков по 200 мл. Разолью попарно смола - отвердитель. Налил - размешал - поклеил -выбросил стаканчик. Следующая пара. Думаю так будет удобней и работа быстрей пойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 24-12-18 17:36
Григорий писал:
> Еще маленький венчик для шурика сделайте, чтоб размешивать быстрее.
Сделал из электрода )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DSA (---.83.234.0)
Дата: 24-12-18 17:40
Yatakoi писал:
> DSA писал:
>
> > ЭД 20 + этал 45-м + 5-10% ацетона И при 21градусе должно нормально
> впитываться.
> > По крайней мере можно шпателем нанести слой и прикаточным валиком катать, пока
> > не пропитается, уже под фен - шнур за плечо.
>
> Ацетона? Не 646 растворитель? Читал тут споры, что растворитель лучше не
> добавлять якобы микропоры создает и вода просачивается
Изучал я этот вопрос, химию процесса сейчас и не вспомню, но разбавлял я именно ацетоном. В разумных пропорциях, до 10%, никаких пор не должно быть. Вот так у меня эта информация осела в голове. А вот где я это вычитал, тут, или на КиЯ, уже и не помню. По самострою, конечно на КиЯ более крупный форум, можно там поспрашивать или поискать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jordan777 (46.216.246.---)
Дата: 24-12-18 22:12
Я в самом начале пробовал делать замесы в одноразовых стаканчиках, потом в пластиковых баночках типа из под селёдки, но надо чтобы дно было гладкое без переходов. А они чаще всего с уступами и вымешивать плохо. А потом подсмотрел у privatt'а, обычные коробки из под сока. И мешать удобно. Литровые под замесы до 100 г, если надо около 200÷300 использую 2 литровые. Удобно и феном смолу подогреть или на батарею поставить. Рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jordan777 (46.216.246.---)
Дата: 24-12-18 22:20
Странно что при 21 градусе встаёт быстро смола. У меня такое было только раз. Замес сделал в стаканчике одноразовом и чего то меня замкнуло и я отвердителя дал в два раза больше, перепутал пропорции. Попробовал добавить в догонку смолы, но было поздно)) вот такой такой печальный опыт. И два памятника ему рукотворных осталось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jordan777 (46.216.246.---)
Дата: 24-12-18 22:28
А по поводу ацетона могу поделиться своим печальным опытом. Пропитывал на АКЛ реданы с добавлением ацетона. В озвученных выше не более 10%. В итоге получилось что выходили пузырьки воздуха при пропитывании и покрытие вышло пористым. Лодка две зимы пролежала на открытом воздухе. По итогу когда получилось красить лодку, с реданов смола снялась ровно пленкой шелушащейся. Счистил все и заново покрыл, но без ацетона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 25-12-18 16:31
Не дает покоя вопрос. Скулы проклеивать полосками стеклоткани надо снаружи или изнутри лодки?
Так как днище стыкуется с гидролыжей, швы между ними тоже надо проклеивать стеклотканью? В проекте только по проклейке скул и форштевня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 25-12-18 16:37
Yatakoi писал:
> Скулы проклеивать полосками стеклоткани надо снаружи или
> изнутри лодки?
Если изнутри никаких деревянных усилителей нет, то с обоих сторон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 25-12-18 16:40
Григорий писал:
> Yatakoi писал:
> > Скулы проклеивать полосками стеклоткани надо снаружи или
> > изнутри лодки?
> Если изнутри никаких деревянных усилителей нет, то с обоих сторон.
Не понял. Можно подробней, что за усилители? Если не сложно, посмотрите фото в начале, есть там усилители? В спецификации к проекту написано, что на скулы 3 слоя стелоткани Т11. Это что тогда получется надо внутри три слова и снаружи три слоя?
У меня с каждой одной стороны каждого шпангоута обвязка, которая приклеена к днищу и бортам + усилена галтелями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.bb.online.no)
Дата: 26-12-18 19:03
Yatakoi писал:
> Не дает покоя вопрос. Скулы проклеивать полосками стеклоткани надо снаружи или
> изнутри лодки?
>
> Так как днище стыкуется с гидролыжей, швы между ними тоже надо проклеивать
> стеклотканью? В проекте только по проклейке скул и форштевня.
:желательно и снаружи, и изнутри.
Галтель выполняет роль катета или валика сварного шва. Стык листов - это концентратор напряжений, галтель даёт местное утолщение. Можно её не проклеивать, но если эксплуатация предусматривается и в жёстких условиях - на волне, то лишним не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.239.---)
Дата: 26-12-18 23:47
may писал:
> Галтель выполняет роль катета или валика сварного шва. Стык листов - это
> концентратор напряжений, галтель даёт местное утолщение. Можно её не
> проклеивать, но если эксплуатация предусматривается и в жёстких условиях - на
> волне, то лишним не будет.
От неоклеенной галтели совсем мало толку.
Уж если от чего-то и отказываться, так это от галтели, а не от проклейки стыков лентами стеклоткани.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 27-12-18 04:04
Иван писал:
> Уж если от чего-то и отказываться, так это от галтели, а не от проклейки стыков
> лентами стеклоткани.
Но без галтели проклеить качественно внутренний стык не получится, замкнутый круг)))
Вот только я бы совместил операции, вернее, клеил бы полосы когда галтель ещё не окончательно "встала", для лучшей адгезии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.239.---)
Дата: 27-12-18 09:31
BOBKA писал:
> Но без галтели проклеить качественно внутренний стык не получится, замкнутый круг)))
У меня получалось.
Небольшая галтель из связующего без наполнителя получалась сама собой в процессе проклейки лентами.
Реально галтель повышает прочность на изгиб ("складывание") стыка двух перпендикулярных листов.
Но перпендикулярные листы - это, как правило, переборки.
А переборки являются частью коробчатых конструкций, и их удерживают от "складывания" другие детали корпуса или обстройки.
Если же рассматривать листы обшивки корпуса, то половины днища стыкуются под тупым углом,
у листов бортов с листами днища тоже тупой угол (если лодка с развалом бортов, а не простейший Джонбот).
А в прочность тупоугольного стыка небольшая галтель с внутренней стороны вносит очень незначительный вклад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 27-12-18 16:59
Вы мне лучше скажите, а то я спать нормально не смогу и тем более спокойно плавать.
Проклеив одной полоской стеклоткани 60 мм. только одну сторону каждого шпангоута (другая сторона это приклеенная обвязка к шпангоуту и днищу с бортами обрамленная галтелями) и проклеив тремя полосками внутренние стыки гидролыжи и днища с бортом + снаружи все стыки тремя полосками - не развалится ли лодка, если я попаду в волну 1.2 м.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.239.---)
Дата: 27-12-18 17:05
Не развалится, если проклеишь без пузырей, предварительно зашкурив уже застывшие галтели и прилегающие покрытие смолой участки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 27-12-18 18:40
Yatakoi писал:
> если я попаду в волну 1.2 м.?
В одну единственную? Не развалится.
В 100500 волн по 1,2м - не уверен :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (31.181.243.---)
Дата: 27-12-18 21:33
Склейте куски фанеры всеми способами , через неделю с помощью молотка и собственной дури ,ломайте! Сомневатся надо во всем ,что советуют ,это Ваша безопастность и возможно жизнь . И главное, поймете как лучше ,проще и надежно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.239.---)
Дата: 27-12-18 22:05
А я вот никаких образцов не склеивал и не ломал,
а просто почитал "КиЯ" и "15 проектов", и сразу построил вполне безопасную лодку.
Сдуру, конечно, можно извести кучу материалов и времени на никчемное дрочево, кто бы сомневался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (31.181.243.---)
Дата: 27-12-18 22:41
Иван , проектам КиЯ и статьям по лодкостроению доверяю ,но проверяю , жизнь заставила, а вопросы прочности и надеги ,лучше убедится ,хотя бы чтоб спать спокойно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (31.200.238.---)
Дата: 03-01-19 00:36
А какой собственно будет оптимальный радиус рым-болта U-образный для моей лодки? Как я понял на фото такой болт ставят в киле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Радист (91.108.29.---)
Дата: 03-01-19 03:20
Попробуй крюком от лебедки, если свободно цепляет и ничего не мешает, значит подходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.mtsnet.ru)
Дата: 03-01-19 03:33
Обязательно проклейка галтели стеклотканью, как говорил Иван, причём полосы стеклоткани должны быть ДИАГОНАЛЬНЫМИ, именно ткань задаёт прочность такого соединения.
По рыму верно сказали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Радист (91.108.29.---)
Дата: 03-01-19 04:03
Я именно так ставил на свой Север-420. Еще изнутри установил пластину из нержавейки шириной 6-8 см, согнул ее по носу и затем проклеил в пять-шесть слоев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (80.234.127.---)
Дата: 03-01-19 05:26
BOBKA писал:
> Обязательно проклейка галтели стеклотканью, как говорил Иван, причём полосы
> стеклоткани должны быть ДИАГОНАЛЬНЫМИ, именно ткань задаёт прочность такого
> соединения.
> По рыму верно сказали.
Да не мудрите вы! уже которую лодку клею лентами лэсб, там никакой диагональности нету. Операцию по укладке галтелей и проклейке лентой обязательно совместить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (31.200.238.---)
Дата: 03-01-19 05:40
BOBKA писал:
> Обязательно проклейка галтели стеклотканью, как говорил Иван, причём полосы
> стеклоткани должны быть ДИАГОНАЛЬНЫМИ, именно ткань задаёт прочность такого
> соединения.
Это как так по диагонали? Имеется ввиду резать по диагонали?
Иван оказал честь лично осмотреть мою поделку. Вердикт - всё ок.
Как я писал выше: с одной стороны шпангоутов обвязка 20х20 приклеена к днищу, бортам и шпангоутам. Вся эта часть оклеена галтелями внизу обвязки и вверху. А вот с другой только галтель и оклеена одной полоской Т11 шириной 60 мм, а надо было 80. Узнал, когда глянул спецификацию, но было поздно.
Единственный шпангоут, который без обвязки это №1. Его с двух сторон оклеил.
Иван сказал, что в моём случае с одной стороны достаточно оклеить Т11, а с другой ничего оклеивать не надо.
И да, у меня вчера был маленький праздник - закончил лютую оклейку всех стыков Т11. Киль 3 полоски 60-80-100. Стык гидролыжи и днища 2 полоски 60-80 (честно утомился уже с этой оклейкой и думаю 2-х слоев хватит, учитывая, что днище будет оклеено 2-мя слоями).
Стыки днище-борта 3 полоски 60-80-100. Форштевень 5 полосок.
Сейчас на стадии привальных брусьев - удлиняю склейкой на ус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (31.200.238.---)
Дата: 03-01-19 05:46
Начал вырезать пазы на шпангоуте для карлингсов. Заглянул в спецификацию, а они там именуются как "карлингсы БАКА". Номер 4. Почему именно бака? Там что, бак должен быть?
И еще в полном недоумении. Сечение этих карлингсов 20х20 мм. Взял в руки метровый брусок этого сечения и если бы не жалко было, сломал бы пополам, не напрягаясь. Я понимаю, что сверху будет фанера, но как ходить по поверхности с такими тоненькими лагами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (31.200.238.---)
Дата: 03-01-19 05:58
Допустимы ли микропузырьки под стеклотканью? Светлые точки макс. 2-3 мм. в диаметре. На пузырьки совсем не похожи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (80.234.127.---)
Дата: 03-01-19 06:10
А там у вас борта проклеиваются до привального что ли? Привальник потом вклеивать? Я обычно наоборот делаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (31.200.238.---)
Дата: 03-01-19 06:13
samsam писал:
> А там у вас борта проклеиваются до привального что ли? Привальник потом
> вклеивать? Я обычно наоборот делаю...
Да. Сначала гидролыжа, потом сшивка с днищем, потом сшивка днища с бортами. Затем уже установка шпангоутов. И вот после этого привальные брусья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (80.234.127.---)
Дата: 03-01-19 06:16
Yatakoi писал:
> samsam писал:
>
> > А там у вас борта проклеиваются до привального что ли? Привальник потом
> > вклеивать? Я обычно наоборот делаю...
>
> Да. Сначала гидролыжа, потом сшивка с днищем, потом сшивка днища с бортами.
> Затем уже установка шпангоутов. И вот после этого привальные брусья.
А...точно, я уже и забыл этот проект. Вперед, коллега, и только вперед! Все получается у вас. Но! главное еще впереди, помните)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 03-01-19 07:27
samsam писал:
> Yatakoi писал:
>
> > samsam писал:
> >
> > > А там у вас борта проклеиваются до привального что ли? Привальник потом
> > > вклеивать? Я обычно наоборот делаю...
> >
> > Да. Сначала гидролыжа, потом сшивка с днищем, потом сшивка днища с бортами.
> > Затем уже установка шпангоутов. И вот после этого привальные брусья.
>
> А...точно, я уже и забыл этот проект. Вперед, коллега, и только вперед! Все
> получается у вас. Но! главное еще впереди, помните)
Вы про шпатлёвку?))
Я уже посчитал примерные затраты на всякие рули, спидометры, тахометры, датчики топлива, выключатель массы, фурнитура и еще куча всего. Выходит что-то около 60-70к. Капец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 03-01-19 08:21
samsam писал
Лёха, привет, с наступившим!
Чего строишь сейчас?
Я смотрю, тоже ажурным выпиливанием по фанере увлёкся)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 03-01-19 08:23
Yatakoi писал:
> Это как так по диагонали? Имеется ввиду резать по диагонали?
Именно, вдоль волокон ткань запросто рвётся а поперёк не разорвёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.58.---)
Дата: 03-01-19 09:30
Yatakoi писал:
> Начал вырезать пазы на шпангоуте для карлингсов. Заглянул в спецификацию, а они
> там именуются как "карлингсы БАКА". Номер 4. Почему именно бака? Там что, бак
> должен быть?
"Бак" - это и есть носовая палуба. "Ют" - кормовая.
Согласно голландской морской терминологии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.58.---)
Дата: 03-01-19 09:37
Yatakoi писал:
> Допустимы ли микропузырьки под стеклотканью? Светлые точки макс. 2-3 мм. в
> диаметре. На пузырьки совсем не похожи.
Не страшно.
Лучше без них, конечно, но не повод отдирать и переделывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 04-01-19 16:05
Кто-нибудь может объяснить, что означают буквы А и что это такое в зелёном квадрате?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 04-01-19 16:15
Yatakoi писал:
> Так же не ясно для чего нужен чертёж к верх ногами? Не могу его прочитать.
)))))))) ржу сам с себя. Теперь дошло, что это вид сверху!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.58.---)
Дата: 04-01-19 17:31
Yatakoi писал:
> Кто-нибудь может объяснить, что означают буквы А и что это такое в зелёном квадрате?
Буквами А с двумя стрелками в районе киля обозначено место, для которого приведено местное сечение.
Вот оно там внизу под основным чертежом и есть.
Если бы автор чертежа захотел показать несколько местных сечений, он бы использовал несколько букв: Б, В, Г и так далее.
А вот буквой А с одной стрелкой обозначается направление местного вида.
Сам этот местный вид где-то рядом должен быть, но на твоём фрагменте чертежа его нет.
А в зелёном прямоугольнике, видимо, пенопластовый блок плавучести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Радист (91.108.29.---)
Дата: 04-01-19 21:52
Друзья, А-А или 1-1 или еще какие цифры или буквы, так на чертежах всегда показывают разрез сечения и стрелки указывают откуда вид этого разреза. Чем больше таких разрезов тем понятней и проще читать чертежи. Вот внизу на чертеже вы и видите этот разрез, где все понятно как устроен этот стык. Заштрихованный блок-это тоже правила чертежа, конечно же блок плавучести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (31.200.238.---)
Дата: 11-01-19 14:06
Глаза разбежались из-за массы типов алюминиевой пудры. Подскажите какой ПАП нужен для приготовления шпатлевки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (31.200.238.---)
Дата: 11-01-19 18:47
Григорий писал:
> А обязательно алюминиевую? Просто с аэросилом не прокатит?
А почему тогда везде в отчетах о постройки лодки используют пудра + смола + отвердитель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.180.---)
Дата: 11-01-19 19:20
Мне так не показалось, что алюминиевая пудра сверхпопулярна.
Вот даже ничего на ум не приходит, какие у ал. пудры могут быть достоинства.
Вообще-то, наполнитель должен быть инертным.
Аэросил, микросфера, молотая слюда, кварцевая пудра - отвечают этому условию.
Древесные опилки и мука тоже канают.
Но есть любители мешать в смолу цемент и алюминий.
А при определённых условиях эти материалы могут вступать в реакцию с водой,
хоть и медленно, но проникающей в смолу, и расширяться в объёме,
со всеми вытекающими отрицательными последствиями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (31.200.238.---)
Дата: 11-01-19 19:33
Позавчера переворачивал лодку и со всей дури полетела на палец ноги. Временно инвалид и 2 дня стройки уже пропущено (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим 727 (---.233.188-195.ertelecom.ru)
Дата: 11-01-19 21:19
Yatakoi писал:
> А почему тогда везде в отчетах о постройки лодки используют пудра + смола +
> отвердитель?
Просто у Игоря Седельникова, автора этого проекта, ещё с советских времен пара бочек алюминиевой пудры завалялась. ( С самолетов наверное напилил?) Вот он и пыжит её куда ни попадя. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (46.158.228.---)
Дата: 11-01-19 22:21
Если есть возможность ,то смола ,аэросил и тальк и какой нибуть краситель можно щепотку пудры, лучше видно. Ну и техника безопасности ,щас сам попал на больничный работал без очков ,в чера пришлось в больницу ехать опилки выковыривать из газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
