|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:29:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:29:24 |
|
Автор: Андрей Саратов (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 29-11-18 18:23
День добрый. Переделал свой мотор Ямаха 30 2 т под электрозапуск. Установил все оригинальное. Вопрос по зарядке. Есть информация что возможен перезаряд и мне рекомендовали поставить регулятор от ИВАНА. Какой аккум поставить? Есть геметичный 40А Pb. Можно ли его использовать или посоветуете что нубудь. есть 65 А автомобильный но надо бокс под него. Может регулятор какой другой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 29-11-18 18:50
Андрей Саратов писал:
> День добрый. Переделал свой мотор Ямаха 30 2 т под электрозапуск. Установил все
> оригинальное. Вопрос по зарядке. Есть информация что возможен перезаряд и мне
> рекомендовали поставить регулятор от ИВАНА. Какой аккум поставить? Есть
> геметичный 40А Pb. Можно ли его использовать или посоветуете что нубудь. есть
> 65 А автомобильный но надо бокс под него. Может регулятор какой другой
Регулятор у ямахи нормальный, но лучше поставить вольтметр и следить за напряжением, этот agm 40a не очень качественный, может быстро помереть от пускового тока, лучше 65а автомобильный в боксе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.trbo.yandex.net)
Дата: 29-11-18 19:29
Лет 5 стоит регулятор "от Ивана" на С30, аккум 65Ачас, зимой не снимаю, аккум и приборы все живые , никаких сбоев не было ни разу. Единственно, заметил что зарядка начинается от 1100+ - 50 оборотов, на холостых, примерно 850 об мин зарядки нет. С чем это связано - сказать не могу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: форматцевт (---.static.vologda.ru)
Дата: 30-11-18 03:31
Миха66 писал:
Зарядка начинается от 1100+ - 50 оборотов, на холостых, примерно 850 об мин зарядки нет. С чем это связано - сказать не могу
Физика. Наука такая, мой милый друг.
Многие авто на хх тоже не заряжают АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.starlink.lcl)
Дата: 30-11-18 04:32
Ну давай тогда,мой милый умный друг,просвети в подробностях, относительно той физики,ну очень интересно послушать. В машине наверное тестер используется для пятого класса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.196.---)
Дата: 30-11-18 09:24
Миха66 писал:
> зарядка начинается от 1100+ - 50 оборотов, на холостых, примерно 850 об мин
> зарядки нет. С чем это связано - сказать не могу
Таковы характеристики всех простейших "генераторов" двухтактных маломощных моторов.
Двухтактные моторы разрабатывались много лет назад, когда задачи что-то заряжать на минимальных оборотах не было.
Сейчас заниматься серьёзной модернизацией мелких двухтактников никто из производителей не хочет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.196.---)
Дата: 30-11-18 17:14
В общем - правильно.
Но я бы рекомендовал сначала убедиться, что превышение напряжения более 15-ти вольт,
и уж потом покупать РНЛ-2.
Потому как возможно такая ситуация: в штатном выпрямителе выгорел один из диодов,
или плохой контакт в проводке.
В таком случае без РНЛ-2 зарядка плохонькая, но будет,
а при подключении совершенно исправного РНЛ-2 почти исчезнет.
Поэтому и рекомендую не спешить, а покупать РНЛ-2 при твёрдой уверенности в его необходимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Саратов (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 30-11-18 18:30
уверенность сохранения приборов больше стоимости регулятора, а если заряда не будет, то подзаряжать АКБ проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.mtsnet.ru)
Дата: 30-11-18 19:14
У меня такой же мотор, только изначально с "электропакетом". Несколько сезонов отъездил без РНЛ-2, особых проблем не испытывал, но напряжение на приборах видел и 17 и 18 вольт при непрерывном пробеге, допустим, свыше получаса. При наличии сначала 45 а\ч, потом и 60 а\ч аккумулятора.На эхолоте указан возможный диапазон 12-18 вольт.
После установки РНЛ-2 вижу максимальное напряжение порядка 14.3-14.5 вольт вне зависимости от продолжительности пробега.
Купить не дорого, монтировать не сложно. Я не жалею, короче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|