Ещё с "детских" водительских времён запомнилось: Есть два главных способа избежать аварии на дороге - торможение и маневр. Тут, конечно же, в таких (аварийных) случаях - нога сама тянется к педали тормоза, что в большинстве случаев, если только не бетонный блок поперёк, не есть правильно... Но инстинкты же! :) Но маневр и скорость, кажутся мне всё-таки предпочтительнее... Активная позиция, так сказать. Действие. :) Особенно если (как в ролике) летят реактивные гранаты со всех сторон...
Зы: Сколько там "тормозной путь" у большого танкера? Пара километров небось? Скорее всего катерок-то этот за рыболовную сетку зацепился, ога. Задолбали браконьеры эти... Вот если бы он оперативно на глубину уходил бы в нужный момент, а потом обратно выныривал на глазах у изумлённой публики, вот это было бы ловко весьма. Вот это фокус был бы! :)
Хороший проморолик госкорпорации))) но вот нашивка "солдат удачи" на шевроне удивляет... ну и похоже что водомут стоит судя по изменяемому вектору потока
> Хороший проморолик госкорпорации))) но вот нашивка "солдат удачи" на шевроне
> удивляет... ну и похоже что водомут стоит судя по изменяемому вектору потока
не ну а что красиво сняли, захотелось купить))))
> Наткнулся на видос любопытный, и собственно вопрос про торможение (на видео
> 1:40) с 47 узлов до 0. явно не реверсом. оно вообще так бывает?
Резко сбросил газ, догнала собственная волна, корма всплыла, дальше как обычно, зарылся носом.
Бывает. А ещё если в этот момент не просто сбросить газ, а перекинуть реверс, то могут быть последствия, которые тут много раз обсуждались.
