- Re: Впечатления о владении Smartliner-21 -- Форум водномоторников.

	Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме
Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.

Московское время 21:56:03

Ваше локальное время

Владивостокское время 04:56:03

Следующая тема | Предыдущая тема

Впечатления о владении Smartliner-21

Автор: DSA (---.83.238.11.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 25-11-18 11:33

Доброго всем дня! Пишу отзыв с телефона, так что где будут орфографические ошибки и не хватать запятых, прошу извинить за ранее. Причиной написания отзыва послужило то, что в сети практически отсутствуют отзывы реальных владельцев, я столкнулся с этим, когда сам принимал решение о покупке. В основном отзывы (хвалебные) по новым корпусам. Но вот мне достался БУ, и есть с чем сравнить, далее обо всем по порядку.

Владение первой лодкой началось у меня с 2010 года, за это время я был обладателем надувных лодок размерами 3.4, 3.6, 3.8, 4.2 метра, с соответствующими моторами 10 - 15 - 30 сил. В 2014 году появился у меня первый "катер" - Yamaha F-22, на следующий сезон Miyama MF-230 (FR-23), далее Yamaha SRV-20, и потом Smartliner-21, на котором я отходил сезон 2018 и который был продан.
И так! Smartliner-21 у которого на транце находился Suzuki DF-140 (корпус и мотор 2011 года) достался мне в весьма плачевном состоянии корпуса и оснащения. Предыдущий владелец не заморачивался нормальным обслуживанием, мытьём, опреснением и т.д., что собственно говоря и привело корпус к крайне печальному виду, но дало возможность мне хорошо поторговаться, приложить руки и сравнить качество изделия с японскими БУ лодками, которые были старше этого смартлайнера лет на ...дцать.

Корпус:
Корпус очень тяжёлый, пластик довольно толстый и надёжный по ощущениям, но и весит этот корпус весьма существенно для этого размера. По надёжности корпуса вопросов к смартлайнеру нет.
Компановка - в моем случае были дополнительно установлены пассажирские "диваны" за сидениями рулевого и штурмана, в принципе для ещё одного рыбака, это был больше минус, нежели плюс. Одного или двух сидух со съёмными стойками было бы достаточно.
Само сидение рулевого по мне было установлено далековато и штурвала - все время ловил себя на мысли, что приходится тянуться к нему, хотя я довольно обычного роста - 182см и руками обычной длины.
Остойчивость - просто шикарная, в совокупности с высоким бортом, в который я упирался бедрами, а не коленями, придает уверенности в любую погоду. Я кастинговал при боковой волне, очень уверенно. Хотя волна была довольно приличная, на море это не редкость.
Палуба на Смартлайнере большая, если её не заграмождать, рыбалка вчетвером в отвес - вполне нормальная. Серьезный кастинг на такую рыбу как лакедра комфортен только в одного, вполне сносно можно вдвоем, не более. Хотя мы и втроём кастинговали на ерша и окуня несколько раз, но это уже все равно не удобно, хоть и приманки не большие и кидать можно с любого положения, так как не далеко.
Рубка у смартлайнера довольно маленькая, на ходу в ней не посидишь на море, если только в полный штиль. У меня тента не было, в дождь на ходу основная часть капель пролетает мимо из за аэродинамического эффекта, но это только для капитана со штурманом, если кто сидел на лавках за нами - тот конечно уже промокал, кстати и на ходу в хорошую волну забрызгивало тоже прилично сзади сидящих. Так что по забрызгиваемости смартлайнеру минус. Ни на одном из предыдущих корпусов не забрызгиваемости, даже не смотря на низкий борт, например у SRV-20.
Стекла рубки - поликарбонат - это полный отстой на БУ лодке :) разумеется они уже были немного помутневшие. Сама рубка не сказать что толстая, залезть на нее я бы не рискнул. У меня стояла нержавеющая стойка посередине, которая придавала ей дополнительной жёсткости и была опорой для штурмана с капитаном, поэтому как без нее, я не знаю, но думаю что было бы плохо.
Мореходность - в общем понятии Смарлайнер конечно довольно мореходный и безопасный, но в хорошую волну идти на нем очень не комфортно - долбит его так, что аж голова начинает болеть. Посадка в передней части, плюс ярко выраженные скулы, которыми он долбит на каждой волне, не доставляли мне радости.
Якорный ящик - полный отстой, не продуман абсолютно, у меня были рейлинги в носовой части, так вот эти самый рейлинги не позволяли откинуть крышку люка. Приходилось мучиться - держать ее ногой, рукой, локтем и т.д. пока убираешь верёвку и якорь. Лебедки не было, якорь я вытаскивал всегда буем (кухтылем) на якорь 6кг и 2 метра цепи его хватало.
ВСЁ оснащение лодки, абсолютно все, что шло в базе - было кончено! Вся тентовая фурнитура сгнила, вся проводка сгнила (кроме косы мотора и родных приборов), все замки и шпингалеты были сгнившие (это что касается типа алюминия морского), нержавеющие комплектующие были покрыты рыжиной!
Китайская нержавейка, чё ещё сказать....
Что было сделано мной:
Заменена вся проводка вместе с панелью переключателей - сгнило все напрочь и могло просто загореться в любой момент, из под оплётки проводки торчали покрытые окисью зелёные медные провода, то есть оплетка как бы рассхолась за 6 лет пользования до меня.
Заменил все огни, подсветку и звуковые сигналы - сгнило. Все тумблеры и кнопки.
Заменил датчик уровня топлива - сгнила верхняя часть, которая находилась на баке.
Выкинул дворник - сгнил двигатель полностью, внутри.
Фильтр - сепаратор тоже был сгнивший, заменил.
Ну понятно что вся тентовая фурнитура кончилась - все кнопки сгнили и развалились. Лючки в рубке - все были сломаны.
Рубка текла как решето в дождь - я снимал все стекла и переустанавливать из на герметик, все что было установлено на рубку, тоже переустановил на герметик, после этого вопрос течью был закрыт.
Смартлайнер набирал воду через лючек в палубе под рецессом. Когда рыбачить вдвоем в корме - воды не видно, но она там в подрецессном пространстве все равно гуляет, я думаю что помпа в Смартлайнере - нужная вещь, там под палубой. Интересно, что у Смарта есть механическая помпа в консоли, но ни разу воду она у меня не качала, хотя плевалась какими то не большими порциями, и в то же время открыюучиваешь сливную пробку и литров 100 воды сливается.... Я в первый раз был очень удивлен, когда через месяц активного пользования открутил пробку, чисто для интереса. Это у меня он на прицепе хранился, а если на воде.....
Короче по оснащению - полный отстой. Кто будет брать смартлайнер с рук, смотрите.... Может конечно мне хозяин такой попался, а у других все ухожено и шикарно, но не знаю.... К нам с Японии приходят катера в состоянии "со свалки" внешне - под слоем пыли и грязи, а керзером пройдешь с химией и уже совсем другой вид. Не видел ни разу что бы была на столько гнилая фурнитура и особенно электрика.

В принципе описал может быть несколько сумбурно, но некоторым может пригодиться такой отзыв. По вопросам буду рад подсказать, если будут.

P/S Сейчас у меня Бриз-23, который я тоже взял с рук. Купил уже в ноябре, так что навигация закрыта, помыл, упаковал, весной буду пробовать. Но хочу отметить, что к бризу бегло вопросов в части фурнитуры вообще нет и состояние отличное, хотя лодке уже 8 лет. Это радует. Надеюсь весной он меня не разочарует.
По бризу 23 тут на форуме тоже крайне мало информации, помимо хвалебных постов от производителя... Посмотрим на сколько реально хорош бриз, есть с чем сравнить! :)

Лодки и моторы в вопросах и ответах