|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:55:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:55:54 |
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 22-11-18 11:17
Tohatsu 50 TLDI. На хх выдает 13.8V На 4000 - 13.3V. Судя по эхолоту. И блок, с алюминиевым радиатором, который отвечает за зарядку, бывает довольно горячим.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 22-11-18 13:39
Маловато.
Замени для начала аккумулятор на заведомо исправный, заряди его от сетевой зарядки,
подключи к мотору и попробуй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (46.28.88.---)
Дата: 24-11-18 15:39
13,3 акум не будет заряжатся.
Иван правильно советует, подставь заведомо исправный акум, если не получится, надо подставить заведомо исправный регулятор напряжения( это который греется).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevstar.net)
Дата: 25-11-18 00:33
1. Измерить напряжение на выходе выпрямительного моста на разных оборотах.
2. Подтвердится снижение выходного напряжения при росте оборотов, т.е. входного напряжения, + нагрев блока = подозрение на скорый пробой одного из выпрямительных диодов. Тех, что под радиатором.
3. Насчёт заведомо исправного аккума плюсуюсь, Но родной аккум бы тогда на стоянке саморазряжался. На всякий случай также проверить уровень в аккуме. Даже якобы необслуживаемые со временем выкипают. Правда, при этом напряжение при заряде вначале уходит в плюс, а максимальный отдаваемый ток разряда - в минус. Опытный факт. И далее проблемы лезут по нарастающей. Долить дистиллированной водой до нормы, зарядить от сети. Затем по ситуёвине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
