|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:27:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:27:31 |
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.248.---)
Дата: 14-11-18 03:45
разобрать ( снять стекло) сдёрнуть стрелку с оси и одеть правильно.
Я так и на "часовом" динамометрическом ключе поступаю и на манометре , что на шинном компрессоре.
когда стряхну стрелки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 14-11-18 03:54
Мануально, я этого и боялся. Надеялся, что помогут электроколдовство и заклинания. А герметичность не нарушится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.190.---)
Дата: 14-11-18 08:41
Заменить тах.
В этих тахометрах и рамка намотана "специально", и управляет ей специальная "мостовая" мелкосхема.При ВКЛ питания стрелка должна устанавливаться в "0".Одно "плечо" моста пробило-вот и перекос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (5.143.52.---)
Дата: 14-11-18 09:16
Вот фото моего испытательного стенда для регуляторов, где тахометром служит тахометр подобной системы.
Без питания стрелка НЕ на нуле, а при подаче питания встаёт на ноль,
и прибор даёт верные показания оборотов (проверял генератором сигналов).
Причину такого поведения я не знаю/не помню, вроде бы раньше это обсуждалось,
и очень сомнительно, чтобы причиной был пробой.
Если БЕЗ питания стрелка НЕ на нуле, а при подаче питания встаёт на ноль,
и показания прибора верны - забить на этот "косяк".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 14-11-18 12:54
Разобрал. Стрелку перевел пальцем, как на часах с кукушкой. Если "ноль" такой, то стрелка, при движении ее пальцем, упирается ровно в "восемьдесят". Завтра подставлю бочку под мотор. Буду пробовать, не закрывая стекла. Благо, на Тохе TLDI, известны обороты холостых ходов.
Раньше, при подаче питания, стрелка не шевелилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-11-18 14:21
Иван писал:
> Вот фото моего испытательного стенда ....
Ничего себе.
Да это целая инсталляция, достойная лучших произведений современного искусства. Много думал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей N. (178.45.119.---)
Дата: 14-11-18 15:37
Было такое когда масса окислилась, плохой контакт, залезешь рукой за тахометр провода пошевелишь и норм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 14-11-18 16:16
В магнитоэлектрических приборах оська стрелки вставлена в пластину, поверх которой, на каркасе, намотаны обмотки. Бывает, что оська проворачивается в пластине, и эффект возврата работает недолго. Такое не часто, но встречается. Поэтому стрелку лучше не переводить, а снимать и ставить. Если усилие перевода очень небольшое, то на стрелку, в районе оси, нужно надавить для увеличения оного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 14-11-18 18:16
Иван писал:
> Вот фото моего испытательного стенда для регуляторов, где тахометром служит
> тахометр подобной системы.
Т.е. регулятор испытывается на разных частотах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (5.143.52.---)
Дата: 14-11-18 19:25
Разумеется, из работы регулятора от сетевого трансформатора на 50-ти герцах
ещё не следует, что он будет работать при 300 гц и уж тем более при 650-ти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 15-11-18 06:54
Всем спасибо. Дело сделано! При таком положении "нуля" тахометр четко показывает обороты хх 700 800 900. Я думаю, что в моем случае, стрелка на оси сидит не мертво, и с небольшим усилием поддается корректировке. По этой же причине, видимо, и произошел сбой, когда я при установке искал "сигнал" с двигателя. Мотануло ее не хило, хорошо, что ничего не погорело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (5.143.52.---)
Дата: 15-11-18 09:33
А вообще, странный тахометр.
Фариевский закос под Тохатсу.
Вот настоящий тах Тохатсу.
Не требует отдельного питания, питается от сигнала, не боится перенапряжений.
И стрелка у него непокобелима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 15-11-18 10:12
Смею поспорить. У настоящего внизу три лампочки. А стоит в четыре раза дороже. И зачем у вашего еще четыре провода с разьемами, если ему питания не надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (5.143.52.---)
Дата: 15-11-18 10:23
Роман из Новосиба писал:
> У настоящего внизу три лампочки. А стоит в четыре раза дороже.
Неубиваемость стОит недёшево.
> И зачем у вашего еще четыре провода с разьемами, если ему питания не надо?
Два провода на сигнальную лампочку уровня масла, два другие - на лампочку подсветки шкалы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
