|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:13:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:13:47 |
|
Автор: zima4 (---.avtlg.ru)
Дата: 08-11-18 21:11
Всем добра !
Почитал про стойки которые производят наши форумчане. Подсомотрел что делают иностранные производители и решил предложить свое видение конструкции к обсуждению (естественно по конструкции не новое).
На мой взгляд эта конструкция немного перспективнее в плане возможной комплектации, комфорте и скорее более "щадящее" для нагрузок на позвоночник при хождении на катере по неспокойной воде.
Был собран прототип из фанеры, затем отвез его проектировщикам для создания чертежей для изготовления деталей и сборки прототипа из металла.
Теперь осталось самое интересное ... обкатать на воде, определить слабые стороны, может что то доработать и при потребности в такой конструкции приступить к изготовлению с учетом требований. Варианты материала :
1. Металл с покрытием
2. Алюминий плюс нерж.
3. Пластик (в перспективе)
Почему перспективно в плане комплектации :
3. Подкачка(изменение упругости) ручным насосом ( в любом исполнении)
4. Контроль упругости кнопкой на приборке (подкачка и стравливание воздуха из пневмоподушки )
Понимаю что идея далеко не новая, но и наверное пока не устаревшая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 09-11-18 00:32
Мягкая слишком,но это наверно накачкой регулируется.
Из минусов это вес, пазов и втулок думаю надолго не хватит и грязь будет всегда от их работы.
И неизвестно насколько хватит этих резинок.
А так конструкция рабочая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс76 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 09-11-18 03:50
Мне тоже кажется слишком сложно, в плане шарниров, работать конечно будет. Сам использую стойку от Bor997, меня устроила полностью, ну может хотелось-бы полегче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 09-11-18 04:29
А чем подушка усложнила конструкцию ?
Про какие пазы речь , не пойму . все втулки и крепежа в одном варианте будут нержавеющими
Пневма выгодна в перспективе своими настройками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 09-11-18 04:33
Ну некоторых, как я понял, устроил и просто амортизатор от офисного стула )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.81.---)
Дата: 09-11-18 04:33
Подкачкой.Любая емкость под давлением,это давление,рано или поздно,теряет.Соответственно,лишняя операция по обслуживанию.Резина со временем,растрескивается.Пусть не в первый год,но все равно.Аммортизатор железный,пружина не напряжена,он по сути,вечный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 09-11-18 04:38
Вечный ? Аргумент конечно ))
Мне думается задачи у стойки кресла в катере другие....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 09-11-18 04:40
Пневмоподвеска на авто как бы не мало ходит. А сама подушка эта, от кресла авто. Стоит 800-1000р. Меняется элементарно. А о плавности и мягкости пневмоподвесок в отличии от обычных пружинных думаю всем известно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.81.---)
Дата: 09-11-18 05:01
zima4 писал:
> Вечный ? Аргумент конечно ))
> Мне думается задачи у стойки кресла в катере другие....
Я стараюсь по возможности,избегать устройств,которые могут ломатся,которым нужно обслуживание и замена через какое то время.Не всегда это возможно,к сожалению...
На счет плавности и мягкости,кресло в лодке это не перина.Здесь желательна прогрессивная характеристика пружины и относительная жесткость.
Впрочем,предложенное решение работать будет,а значит имеет право на жизнь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 09-11-18 05:12
Задача здесь одна, продлить срок службы позвоночника капитана и пассажиров катера)....."прогрессивность и относительная жесткость" это к подвеске авто и мото .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 09-11-18 05:17
В конструкции 12 подшипников)) ....плавность приличная. Не шумная, думаю под чехлом вообще не будет слышно. Ценник в "железе с покрытием", для не соленых водоемов думаю в базе под 15-17000 будет. ..... Альтернатива ?....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата: 09-11-18 05:30
zima4 писал:
> В конструкции 12 подшипников)) ....плавность приличная. Не шумная, думаю под
> чехлом вообще не будет слышно. Ценник в "железе с покрытием", для не соленых
> водоемов думаю в базе под 15-17000 будет. ..... Альтернатива ?....
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата: 09-11-18 06:20
zima4 писал:
> Именно таким стойкам я и предлагаю альтернативу )))
Пока вы идёте по тому же пути))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерка (188.168.29.---)
Дата: 09-11-18 10:10
Мне, да думаю и многим, интересна конструкция с быстросъемом, чтобы можно было быстро снять всю стойку. Многие ночуют с лодках убирая сиденья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 09-11-18 13:41
По какому пути то ? )
Может будут по существу хоть одно предложение или замечание?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата: 09-11-18 14:02
zima4 писал:
> По какому пути то ? )
> Может будут по существу хоть одно предложение или замечание?
Вам по существу уже Сержик и Вадим написали.
По пути офисно, парковых испытаний))) У вас же Волга под боком, проведите тесты вашего изделия на воде, желательно не на казанке, желательно не в "тепличных" условиях, выложите видео испытаний, напишите ттх( мах ход, мин ход).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovanoff (83.220.237.---)
Дата: 09-11-18 14:10
Все бы хорошо, но у данной конструкции отсутствует поглощающий энергию элемент в виде масляного амортизатора. Прежде чем что то делать, нужно понимать , как оно работает. Пневмоболон ,это аналог "голой " пружины без амортизатора. В данной конструкции будет иметь место эффект маятника. Посмотрите на любой авто с пневмрподвеской. Да, в роли упругого элемента выступает сжатый воздух, помещенный внутрь баллона, а в качестве гасящего колебания элемента выступают все те же амортизаторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата: 09-11-18 14:24
Vovanoff писал:
> Все бы хорошо, но у данной конструкции отсутствует поглощающий энергию элемент в
> виде масляного амортизатора. Прежде чем что то делать, нужно понимать , как оно
> работает. Пневмоболон ,это аналог "голой " пружины без амортизатора. В данной
> конструкции будет иметь место эффект маятника. Посмотрите на любой авто с
> пневмрподвеской. Да, в роли упругого элемента выступает сжатый воздух,
> помещенный внутрь баллона, а в качестве гасящего колебания элемента выступают
> все те же амортизаторы.
Для того что бы это осознать, нужны тесты(и не один) в реальных условиях эксплуатации изделия.
Топик стартеру, дам подсказку, на форуме есть пользователь оригинальной стойки вашей конструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 09-11-18 15:40
В оригинальной конструкции не увидел ггасящего колебания элемента. В своём варианте собираюсь внедрить одну или пару стоек от стиральной машины))
Это прототип.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 09-11-18 15:43
На испытания я и предлагаю этот вариант . сделаем крепление в штатное место под ваше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 09-11-18 15:46
Vovanoff, а вы понимаете разницу между мет. пружиной и пневмоподушкой ?;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 09-11-18 16:09
zima4 писал:
> На испытания я и предлагаю этот вариант . сделаем крепление в штатное место под
> ваше.
Кому вы предлагаете?
Простите, вопрос лично к вам, вы имели опыт эксплуатации подобных систем на лодках?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 09-11-18 17:29
На пневмобаллонне эффекта маятника не будет.
Я бы попробовал эту конструкцию.
Хотя конечно не особо в ней нуждаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovanoff (83.220.237.---)
Дата: 09-11-18 18:40
33alex писал:
> На пневмобаллонне эффекта маятника не будет.
> Я бы попробовал эту конструкцию.
> Хотя конечно не особо в ней нуждаюсь.
Любой энергии нужно куда либо деться, ибо это закон сохранения энергии. Школьная физика, если что. Так вот в сдучае с амортизатором кинетическая энергия возватно-поступательного движения массы человека с креслом переходит в тепловую энергию внутри амортмзатора. Для этого он и нужен, это демпфер колебаний. В случае с пневмоболонном энергия никуда не расходуется и переходит в тепловую лишь частично (Это внутреннее трение воздуха внутри камеры и внутреннее трение резины баллона).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovanoff (83.220.237.---)
Дата: 09-11-18 18:54
zima4 писал:
> Vovanoff, а вы понимаете разницу между мет. пружиной и пневмоподушкой ?;-)
Конечно, хотя бы в названии. А если серьезно, то Вы можете изучить схему и устройство подвески сиденья современного грузового автомобиля и увидеть там газо-масляный амортизатор, который трудится в паре с пневмобаллоном. Ибо никому не охото в случае резонанса пробовать на прочность крышу кабины своей макушкой)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 10-11-18 06:46
Вованоф, вы лучше мне позвоните, или напишите в ватсап, вайбер, .....ну хер ли срать то ))))? В начале темы все конкретно написано . Типа есть перспектива , в типа модификации , типа конкретно этого типа конструкции , типа мона легко модифицировать .....Короче, Вова, звоните, или приезжайте ))) Вам хоть немного кинематика понятна ? Разница есть ?
Я совсем не теоретик , но разницу вижу )
Извиняюсь перед одноклубниками форумчанами за резкость....но бля интеллект надо в тему ! СПС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 10-11-18 06:55
Bor997
> Кому вы предлагаете?
> Простите, вопрос лично к вам, вы имели опыт эксплуатации подобных систем на
> лодках?
Спасибо за наконец то внятность .... Я предлагаю любому кто захочет попробовать эту штуковину в деле. Сделаю все что требуется . можно до полной комплектации. Угробляйте прямо по полной....рубите от души. Мне надо знать что оно работает и что ещё надо !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 10-11-18 07:02
33alex писал:
> На пневмобаллонне эффекта маятника не будет.
> Я бы попробовал эту конструкцию.
> Хотя конечно не особо в ней нуждаюсь.
Спасибо, Вы правы во многом !)))) Вам отдам бесплатно на тест, плюс приспособлю под крепеж !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саня Большой (188.170.82.---)
Дата: 10-11-18 08:19
zima4, мне, лично, понравилась предложенная Вами модель стойки. И исполнение на высоте. Думаю, что для многих потребителей она будет более, чем достаточна. И упростить ее можно, оставив из 10 подшипников 2, заменив остальные на те же капролоновые втулки. И заодно сделать рычаги одинарными (для втулок двойные не нужны). И изготовить сменную ремонтную накладку в изнашиваемый паз.
У модели есть безусловное достоинство - возможность поддерживать жесткость на выбранном уровне. В отличие от продвигаемых стоек, где при замене, например, амортизатора, столкнешься с неопределенной проблемой выбора, поскольку нет их, заданных VIN номером, ни даже их каких-либо характеристик. Конечно, пневмоподвеска служит , скорее, для сглаживания неровностей, а удары гасит до известного предела, но зачастую и этого достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 10-11-18 14:43
Согласен. И ещё..работает она без продольных смещений . Спине это плюс. Любая стойка же для этого сделана ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 10-11-18 14:46
Саня Большой, это черновой вариант, , в итоге продукт будет по другому выглядеть, красиво )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (---.39.247.124.dynamic.kzn.ufanet.ru)
Дата: 10-11-18 15:30
Стойка пока чисто визуально понравилась. У меня установлена самоделка наподобие представленных на рынке и, по окончании сезона могу резюмировать, что устраивает она меня не очень. Лучше чем ничего - но нет оперативной подстройки под разную волну и сама работа амортизатора...
Стойка на пневмобаллоне интересна, понаблюдаю за развитием, может будут в продаже киткомплекты..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 10-11-18 18:10
Причём регулировка дело несложное. Пневмоклапан электрический, кнопка типа подъёмника стекла, помпа(компрессор)......и прямо на ходу можно менять настройку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 10-11-18 18:12
Думаю если бы я поставил цену на данное изделие в районе 7-9 т.р. ......позитива будет больше а замечаний меньше )))..... Но, хочется объективности и сдать её в практику ! .... Сам смогу ток по весне .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 10-11-18 20:02
Вас не поймёшь, то ли вы продаёте, то ли пытаетесь найти тестера.
С начало проведите полноценный тест, да не один, сразу получите массу ответов на свои вопросы и новые вопросы на которые вам предстоит ещё найти ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovanoff (---.yota.ru)
Дата: 10-11-18 21:21
zima4 писал:
> Вованоф, вы лучше мне позвоните, или напишите в ватсап, вайбер, .....ну хер ли
> срать то ))))? В начале темы все конкретно написано . Типа есть перспектива , в
> типа модификации , типа конкретно этого типа конструкции , типа мона легко
> модифицировать .....Короче, Вова, звоните, или приезжайте ))) Вам хоть немного
> кинематика понятна ? Разница есть ?
> Я совсем не теоретик , но разницу вижу )
> Извиняюсь перед одноклубниками форумчанами за резкость....но бля интеллект надо
> в тему ! СПС.
Мда, степень образованности и интеллекта автора видна в данном посте. Надеюсь, Ваши инженерные начинания выше нравственных.
На конструктивную критику Вы отечаете неподобающим образом. А все от чего? Аргументов нет, к сожалению. Так что скачите, как шарик, по волнам на данной стойке, и не дай Бог, кому то, или Вам лично, попасть на ней в резонанс с волной и не покинуть кресло капитана или штурмана. Берегите себя!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Северный сосед (belov)
Дата: 11-11-18 02:16
Когда у меня на Скании сломался амортизатор на пневмоподвеске сиденья, я скакал на нём как мячик, так что амортизатор нужен обязательно. Что касается долговечности пневмоподушки, то с этим всё в порядке, у фирменных подушек ресурс не изъездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 11-11-18 02:18
Согласен, есть демпфер. Надо подумать как его реализовать. Спасибо за информативное видео.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 11-11-18 02:19
Амортизатор думаю можно внедрить без особых проблем. А вот такой как на видео оч интересный!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата: 11-11-18 02:40
zima4 писал:
> Согласен, есть демпфер. Надо подумать как его реализовать. Спасибо за
> информативное видео.
Если бы вы внимательно изучили оригинал(хотя бы всю информацию предоставленную на сайте изготовителя), масса бы ваших вопросов, в этой теме, отпала.
Но всё равно, не бросайте свою разработку, только постарайтесь уложиться в обозначенную вами конечную цену продукта, в противном случае , вероятно покупатель выберет продукцию именитого производителя, пускай и за большую сумму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komradtrac (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 11-11-18 11:28
Тот, кому хоть раз приходилось на Рэндже с лопнутыми пневмобалонами, со скоростью до 40 км/ч, добираться из Астрахани в Москву, уже никогда не сядет на такой папелац!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.236.---)
Дата: 11-11-18 21:08
Тему всю не читал ( оченьмногабукафф)
Только замечу :
Пневмобаллон ( пневмопружина) - имеется.
А вот амортизатора ( гасителя колебаний) - я не развидел....
Может брать готовый баллон с амортизатором по центру ?
Такие в подвесках и кресел и кабин магистральных грузовиков пользуются....
Именно чтобы после "ловли" волны в момент отбоя "пружины" седок не вылетел из кресла , как из пращи....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс76 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 12-11-18 00:09
Сомневаюсь, что критикуют в зависимости от цены. Как я писал раньше, меня полностью устраивает стойка от Bor997, а она в два раза дешевле заявленной вами, зачем покупать вашу. Для сравнения могу и вашу взять на тест, т.к., сейчас стоит только одна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (83.220.237.---)
Дата: 12-11-18 00:32
алекс76 писал:
> Сомневаюсь, что критикуют в зависимости от цены. Как я писал раньше, меня
> полностью устраивает стойка от Bor997, а она в два раза дешевле заявленной вами,
> зачем покупать вашу. Для сравнения могу и вашу взять на тест, т.к., сейчас стоит
> только одна.
Вы купили дешевле чем в 2 раза)) Пока не будет аммо в конструкции, брать на тест не имеет смысла, результат и без теста известен))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс76 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 12-11-18 00:52
Вместе с адаптором меньше чем в два раза. По поводу амортизатора на предложенную стойку, сомневаюсь я, что будет раскачивать на ней, а уж , что войдет в резонанс с волной вообще ерунда, это не пружина. Пока не попробуешь не поймешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (83.220.237.---)
Дата: 12-11-18 00:59
Попробуйте, сидя на хорошо накачкном резиновом мяче, попрыгать, поймете, что пытаются донести в этой теме топик стартеру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 12-11-18 01:09
Да будет элемент гасящий колебания )))) Будет !!! Ребят, ну я в самом начале чётко написал это , просто ещё не решил
с какого начинать пробовать ....Че я должен понять то ещё ?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Камиль Зарипов (---.39.244.115.dynamic.kzn.ufanet.ru)
Дата: 12-11-18 05:04
Тест что выше на видео не совсем обьяктивент, т к по волнам за штурвалом скачешь не стоя же. Поставили бы на табуреточку и сидя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (---.avtlg.ru)
Дата: 12-11-18 06:08
Да это не тест. Это что бы показать как работает. Естественно сидя поменьше будет нагрузка но не на много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс76 (83.220.236.---)
Дата: 12-11-18 20:52
Bor997 , я понимаю, что пытаются донести, но я считаю, что материал, из которого сделана пневмоподушка ближе к покрышке, а не камере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (---.avtlg.ru)
Дата: 14-11-18 04:58
Камиль Зарипов писал:
> Zima чем руководствовался когда закладывал толщину материала ?
Толщину боковины с пазами и рычагов подогнал под размеры подшипников 10мм и 6мм.(что бы унифицировать по запчастям под стандарты). А толщина крышки и подошвы вышла 6мм исходя из того что бы не заказывать листы трех размеров....Понимаю что очень много железа.... можно верх и низ пополам, но это ребра жесткости...а мне там места мало под компрессор, амортизатор, клапан и т.д....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skal69 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-11-18 01:44
Добрый День! Zima4 надо было сразу чехол сшить и всем талдычить про крутую "свою" разработку. А если серьезно, то дорогу осилит идущий. Мнение многих, зачем делать, уже ВСЕ придумано очень однобоко. И очень часто мнение конкурирующих разработчиков ОЧЕНЬ негативно и злобно. Не только у Вас в ветке но и в соседних подобных темах. Делаете все правильно...А отработка и модернизация конструкции нужна всегда. С Уважением Петр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (31.173.86.---)
Дата: 23-11-18 02:13
Автор: komradtrac (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 11-11-18 11:28
Тот, кому хоть раз приходилось на Рэндже с лопнутыми пневмобалонами, со скоростью до 40 км/ч, добираться из Астрахани в Москву, уже никогда не сядет на такой папелац!))
Я ехал из Тольятти в Москву с лопнувшим баллоном на Ренже.
На другой пепелац менять не собираюсь.
ТС доделывай свой продукт, ставь амортизатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата: 23-11-18 02:26
skal69 писал:
> Добрый День! Zima4 надо было сразу чехол сшить и всем талдычить про крутую
> "свою" разработку. А если серьезно, то дорогу осилит идущий. Мнение многих,
> зачем делать, уже ВСЕ придумано очень однобоко. И очень часто мнение
> конкурирующих разработчиков ОЧЕНЬ негативно и злобно. Не только у Вас в ветке но
> и в соседних подобных темах. Делаете все правильно...А отработка и модернизация
> конструкции нужна всегда. С Уважением Петр.
Эх, что бы что то придумать, надо хотя бы знать вопрос всесторонний, а не по картинкам в инете, иметь хотя бы опыт. Желательно перед выкладиванием инфы о своей разработке, провести натурные испытания на "земле", а не в офисе, парке, скамейке и т.д., а в том месте, для чего это изобретение предназначается. Масса вопросов после этого появится, на которые придётся искать ответы. И только ответив на них( совместно с натурными тестами), придёт понимание, самого процесса. И уж точно, не получив ответы, не стоит упоминать конечную цену на "изобретение", ведь даже примерно нет пока ещё понимания себястоимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (---.avtlg.ru)
Дата: 23-11-18 05:22
Петр, спасибо за то что понимаете о чем речь в ветке !) ....продукт готовым будет в конце зимы. Пока это только "буратино"
Slavik5555, все сделаем как можно лучше.
Bor997, с уважением к вам и вашему опыту, я без лишнего пафоса и место своё знаю ))), ....но опять "не о чем" , извините пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата: 23-11-18 05:31
zima4 писал:
> Bor997, с уважением к вам и вашему опыту, я без лишнего пафоса и место своё
> знаю ))), ....но опять "не о чем" , извините пожалуйста.
Жаль, что вы не хотите понимать, что вам пишут.
"о чём" вам уже давно, всё написали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саня Большой (178.130.40.---)
Дата: 23-11-18 07:14
zima4, опыт накопится в работе, пусть Вас это не смущает. Все продвигаемые на этом форуме стойки изначально были сырыми, и значительно не продвинулись. Вся суть разработок находится в подобранной паре пружина-амортизатор, их четко озвученных характеристиках и воспроизводимости (или восполнения) такой пары. Во взятой Вами конструкции характеристики, по крайней мере, "пружины" всегда можно воспроизвести, здесь "регулировка" не просто выбирает свободный ход, а меняет жесткость. Осталось подобрать или изготовить на заказ подобающий амортизатор, который не исчезнет вместе с очередным поставщиком из Поднебесной. Желаю успеха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zima4 (31.13.145.---)
Дата: 23-11-18 20:29
Саня Большой , именно об этом речь. Пока мы подбираю одходящий аммо, компрессор, и все что требуется для начала , для того что бы сделать рабочую модель для обкатки. Далее покажу что вышло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon01232 (31.42.221.---)
Дата: 23-11-18 20:45
Я лично такой вариант рассмотрел бы . Езжу на Ауди с пневмой, на пружины больше не сяду. А тут если как и на машине будет меняться жесткость , я бы такую попробовал.
Двигайтесь в этом направлении! Если действительно будет работать, клиенты будут!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bor997 (---.2com.net)
Дата: 24-11-18 16:06
zima4 писал:
> Мы постараемся не бросить эту идею ) Спасибо.
Главное, не забывайте, для чего предназначена эта стойка, и побольше тестов(с разными весами седаков, в разных погодных условиях и на разных корпусах), только они могут подтвердить или опровергнуть ваши доводы(решения, догадки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
