|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:26:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:26:36 |
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 06-11-18 20:18
Уважаемые коллеги, просветите как лучше делать, покупаю мотор 4т, лодку собираю весной, осенью разбираю, лучше слить масло с картера на берегу, а весной залить? мотор перевозиться в машине, храниться при +25
Так же слышал, что надо выкручивать свечи, и промаслать стартером, чтобы не было гидроудара, так как ммсло может попасть в цилиндры, особенно говорят про новые двигатели из коробки, что перед первым запуском всегда так делают, иначе гнет шатуны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.forceline.net)
Дата: 06-11-18 20:25
Шатуны с поршнями во избежании гидроудара зимой надо хранить под ванной, а свечи в духовке.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.83.---)
Дата: 06-11-18 20:26
Что в мануале то написано по этому поводу? Я, заливал масло с осени, где бы лодка не хранилась. Мотор прокручивал без свечей. Весной только проверял уровень масла и начинал эксплуатацию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.forceline.net)
Дата: 06-11-18 20:27
Дык весной выкрутишь, продёрнишь если натекло, пару-тройку часов погоняешь, потом поменяешь на хорошее автомобильное масло. 10-40 вполне потянет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 06-11-18 20:28
Миха66 писал:
> Что в мануале то написано по этому поводу? Я, заливал масло с осени, где бы
> лодка не хранилась. Мотор прокручивал без свечей. Весной только проверял уровень
> масла и начинал эксплуатацию
То есть с пустым картером мотор лучше не хранить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.83.---)
Дата: 06-11-18 20:50
Вообще то рекомендуют в 4т масло менять перед зимой, но это моторах которые отходили летний сезон. И хранить мотор с маслом в картере. Если тебя напрягает что залито в твоём моторе, просто поменяй масло и заводи весной не заморачиваясь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-18 20:55
SRV писал:
> Уважаемые коллеги, просветите как лучше делать, покупаю мотор 4т, лодку собираю
> весной, осенью разбираю, лучше слить масло с картера на берегу, а весной залить?
> мотор перевозиться в машине, храниться при +25
>
> Так же слышал, что надо выкручивать свечи, и промаслать стартером, чтобы не было
> гидроудара, так как ммсло может попасть в цилиндры, особенно говорят про новые
> двигатели из коробки, что перед первым запуском всегда так делают, иначе гнет
> шатуны.
Глупости. А какой мотор-то хоть ?
Если в тепле то можно ничего не делать. Главное возить по мануалу как положено.
Я бы слил хотя бы с редуктора чтоб убедиться что ТАМ нет воды в нём и не нужно что-то делать весной в срочном порядке..
А с картера это уже дело второстепенное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timuralt (---.mtsnet.ru)
Дата: 06-11-18 20:55
Миха66 писал:
> Интересно, а какое говно из мала может осесть в моторе
Я вот тоже думаю, каккое оно говно то. Всякую херню пишут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nordik (---.188.6-109.xdsl.ab.ru)
Дата: 06-11-18 20:59
Миха66 писал:
> Интересно, а какое говно из мала может осесть в моторе?
ну если масло новое, то никакого. а если отработка, то говна в нем хватает. Сними поддон у машины и посмотри
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 06-11-18 21:04
Вопрос в каком положении перевозится мотор и как он хранится. Если он всегда строго вертикально, то можно не сливать. Вернее так, перед зимовкой масло меняется на новое ( в башке и в ноге) и двигатель хранится вертикально.
Действительно, при неправильной транспортировке масло может попасть в цилиндры и при запуске будет гидроудар. Даже если двигатель стоит на лодке вертикально, но полностью поджат, да еще и прицеп за дышло задран, масло может попасть в цилиндры.
Поэтому, перед запуском, опять таки, если не знаете как транспортировался и хранился мотор, лучше вывернуть свечи и прокрутить без свечей. Дело то на 5 минут.
Пусть тут многие ржут, а рекомендация эта от гарантийного мастера Сузуки. Ремонтов по этой причине много.
Мне даже трехсотик первый запуск сначала без свечей прокрутили, а потом уже запустили. А уж про мелкие моторы что говорить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-18 21:12
Интересно что за картер такой огромный ????
Звучит убедительно. Или может там и вовсе поддончик ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 06-11-18 21:27
РиО писал:
> Глупости. А какой мотор-то хоть ?
>
> Если в тепле то можно ничего не делать. Главное возить по мануалу как положено.
>
> Я бы слил хотя бы с редуктора чтоб убедиться что ТАМ нет воды в нём и не нужно
> что-то делать весной в срочном порядке..
>
> А с картера это уже дело второстепенное.
Мотор 20 сил суза или тоха, пока нет в наличии.
Глупости не глупости, но картеры разрывает на моторах, фотки показывали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 06-11-18 21:30
Tracker писал:
А если слить масло из картера осенью на берегу, а залить только весной на воде?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.83.---)
Дата: 06-11-18 21:32
Редуктор ещё может треснуть и то, если его полностью залить водой вместо масла. Даже эмульсия его не разорвёт. Интересно, какие такие картеры на фотках оказались разорванные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 06-11-18 21:33
Миха66 писал:
> Какие картеры разрывает?????
Мне говорили люди, что гнет шатуны и лопается блок на новых моторах, которые заводили без продувки цилиндров, забыли свечи выкрутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 06-11-18 21:52
Миха66 писал:
> Картеры то здесь при чём?
блок же рвет, все в хлам, масло вытекает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.83.---)
Дата: 06-11-18 21:55
Ни хрена себе...камерад, ты это, поаккуратнее с курительными смесями...без обид
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 06-11-18 21:56
SRV писал:
> Tracker писал:
>
> А если слить масло из картера осенью на берегу, а залить только весной на воде?
Главное не забыть залить :) Это важнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-27-117.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-18 22:11
это допустимо. правильно пишут, главное не забыть налить его туда снова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 06-11-18 22:48
Tracker писал:
> Главное не забыть залить :) Это важнее.
Я хотел наклейку на колпак, перед запуском, залей масло блеать:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-11-18 16:32
блеать..маразм крепчает...масло ,меняное после 50-60 моточасов..гнутые маслом шатуны..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 07-11-18 17:04
SRV писал:
> Миха66 писал:
>
> > Какие картеры разрывает?????
>
> Мне говорили люди, что гнет шатуны и лопается блок на новых моторах, которые
> заводили без продувки цилиндров, забыли свечи выкрутить.
Смени этих своих бабушек у подьезда на других собеседников
Такую хрень отродясь не слышал. НОВЫЕ моторы всегда продаются БЕЗ МАСЛА.
Масло выбирает сам клиент или иногда дилеры выдают бесплатно например с тохами мерками. А некоторые хитроватые продаваны умалчивают об этом.
Так що когда пойдёшь покупать мотор узнай положено ли тебе от дилера масло в мотор или нет.
УЧТИ в коробках все моторы без масла. В редукторах масло есть но в картере двигателя нету.
Весело с тобой да, чего куришь ?)))))) Или так тролишь всех удачно ?)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duba (188.170.73.---)
Дата: 07-11-18 17:38
Nordik писал:
> Миха66 писал:
>
> > Интересно, а какое говно из мала может осесть в моторе?
> ну если масло новое, то никакого. а если отработка, то говна в нем хватает.
> Сними поддон у машины и посмотри
Ты точно менял когда-нибудь масло в 4-х тактном лодочном моторе ?
Цвет его "отработки" видел ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 07-11-18 17:44
Duba писал:
> > > Интересно, а какое говно из мала может осесть в моторе?
> > ну если масло новое, то никакого. а если отработка, то говна в нем хватает.
> > Сними поддон у машины и посмотри
>
> Ты точно менял когда-нибудь масло в 4-х тактном лодочном моторе ?
> Цвет его "отработки" видел ?
Ну видел и что страшного там ?? Это было и будет на стенках.
То что налипает на стенках зависит от редкой смены масла. Меняйте масло чаще по два-три раза в сезон и поддон будет чистым.
Не хотите грязного поддона и частой замены можно обойтись промывочным маслом.
Но как правило большинству пох на всё это и тупо одно сливают другое заливают.
Не выдумывайте лишних проблем себе )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.dynamic.perm.ertelecom.ru)
Дата: 07-11-18 20:08
Это ещё зачем ???
Тут точно салон для курящих )))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 07-11-18 20:17
Ну да, новые моторы продаются без масла в картере... Но на заводе масло заливают, мотор проверяют же? Заводят. А после - масло видимо сливают...
Я мот купил в ноябре 2017, без масла в картере. Но в трубке бензопровода бензин был, капало когда заглушку снимал. Завёл мотор в первый раз в апреле 2018 и был поначалу слегка напуган - белого цвета дымом, который после заводки (я без воды заводил, проверял правильно ли я все провода подсоединил) буквально на пару сек и остановки мотора - пошёл из глушителя. Долго, минут десять дым шёл. Густой такой, белого цвета и с запахом горелого. Был ветер - раздувало хорошо так. Больше не заводил, пришёл домой и на форуме вычитал что не у меня одного так было. Белый густой дым из глушака после первой заводки двигла.
Зы: Мот Суза ДФ АТЛ 70. Заводил без воды ибо на след день собрался первый раз на воду. Хотелось проверить, заведётся ли... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyFisher (185.117.144.---)
Дата: 07-11-18 20:31
РиО писал:
> Такую хрень отродясь не слышал. НОВЫЕ моторы всегда продаются БЕЗ МАСЛА.
> Масло выбирает сам клиент или иногда дилеры выдают бесплатно например с тохами
> мерками. А некоторые хитроватые продаваны умалчивают об этом.
> Так що когда пойдёшь покупать мотор узнай положено ли тебе от дилера масло в
> мотор или нет.
> УЧТИ в коробках все моторы без масла. В редукторах масло есть но в картере
Вот зачем писать того чего не знаешь! Моторы Меркурий (40-60 лс. по остальным не сталкивался) идут сразу с маслом!! И там даже на коробке есть индикатор правильной транспортировки, что бы масло не перелить. Именно по этим моторам и рекомендуется перед первым стартом продуть цилиндры без свечей, хотя рекомендации эти местными дилерами придуманы, в мануали слова про это нет. Полагаю, что производитель просто не предполагает, что можно не правильно транспортировать моторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (185.120.190.---)
Дата: 07-11-18 22:12
Vlad volga писал:
> CrazyFisher вы совершенно правы, Мерки из магазина идут с маслом .
=====================
Ну, это из магазина с маслом. А какими моторы приезжают в магазин? Из Японии, или из Китая, например. С маслом или без? :)
Я свой мотор купил со склада в Лен. области, куда он приехал на пароходе с другого конца глобуса Земли, и до меня никто в коробку к нему не лазил точняк. Вскрывал упаковку я сам уже у продавца. Мот без масла был...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 07-11-18 22:57
РиО писал:
Мы с тобой, на ты не переходили, что за поведение такое, есть же не воспитанные люди....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 07-11-18 22:59
Масло в картер, заливают во все двигатели, для проверки на заводе, в некоторых сливают, но остаются остатки его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurai (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-11-18 23:50
"Ну, это из магазина с маслом. А какими моторы приезжают в магазин? Из Японии, или из Китая, например. С маслом или без? :)
Я свой мотор купил со склада в Лен. области, куда он приехал на пароходе с другого конца глобуса Земли, и до меня никто в коробку к нему не лазил точняк. Вскрывал упаковку я сам уже у продавца. Мот без масла был..."
Я свой Мерк 100 получал запечатанный в заводскую коробке. На коробке наклеен индикатор который показывает как сильно коробку крутили-вертели. Двигатель был с маслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 08-11-18 00:04
SRV писал:
> РиО писал:
>
> Мы с тобой, на ты не переходили, что за поведение такое, есть же не воспитанные
> люди....
Пардон мусьё но в таком случае Вам следовало бы писать - Мы с Вами на ты не переходили ! А то звучит как-то неловко мы с тобой
Ну нет так нет я ем сорри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-11-18 02:33
РиО писал:
> SRV писал:
>
> > Миха66 писал:
> >
> > > Какие картеры разрывает?????
> >
> > Мне говорили люди, что гнет шатуны и лопается блок на новых моторах, которые
> > заводили без продувки цилиндров, забыли свечи выкрутить.
>
> Смени этих своих бабушек у подьезда на других собеседников
>
> Такую хрень отродясь не слышал. НОВЫЕ моторы всегда продаются БЕЗ МАСЛА.
> Масло выбирает сам клиент или иногда дилеры выдают бесплатно например с тохами
> мерками. А некоторые хитроватые продаваны умалчивают об этом.
> Так що когда пойдёшь покупать мотор узнай положено ли тебе от дилера масло в
> мотор или нет.
> УЧТИ в коробках все моторы без масла. В редукторах масло есть но в картере
> двигателя нету.
>
> Весело с тобой да, чего куришь ?)))))) Или так тролишь всех удачно ?)))))
Новый мотор ( например Сузуки и Ямаха) на заводе заправляют маслом и запускают. Потом масло не сливают, а откачивают через трубочку для щупа. Откачать до нуля невозможно! Поэтому часть масла остается в двигателе.
Потом двигатель устанавливается на транспортировочную раму, упаковывается и поехал в долгий путь к получателю.
Как его везли - хз. Как его грузили и выгружали - хз. Особенно если мотор маленький и легкий.
Поэтому, перед первым запуском, помимо заливки масла в двигатель, выкручивают свечи и прокручивают мотор без свечей.
Для поломки ведь много не надо. Совсем не обязательно, что от гидроудара будет кулак дружбы. Достаточно чуть загнуть шатун или клапан и все. Дальше все само произойдет.
Привет курящим бабушкам :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 08-11-18 03:02
Tracker писал:
> Привет курящим бабушкам :)
Молодец, уважаю.
Ну почему же наш народ, считает себя умней всех, типа, а забей, тебе делать нечего, вечно высмеивает и пытается, оскорбить, принизить собеседника, очень актуальная тема ведь. Мне вот лично жалко, запороть мотор за 220000-240000р,(не олигарх,деньги достаются тяжело) с вещами обращаюсь очень аккуратно и бережно, привычка из СССР, и все у меня служит, не ломается, а при продаже вещей, все спрашивают, а чего такое состояние, ты чего красил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 08-11-18 03:48
РиО писал:
......> Не хотите грязного поддона и частой замены можно обойтись промывочным маслом.....
Вот про "промывочное" масло прошу вас,ЗАБУДЬТЕ! Никогда не делайте этого сами,и уж тем более ни кому не советуйте. Уж ежели так хочется,так залейте нормальное моторное,поработайте на нем несколько часов и вновь замените. А по хорошему и бюджетнее,менять масло согласно регламента по данному двигателю,можно немного раньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|