|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:46:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:46:05 |
|
Автор: Матяж Владимир (31.13.144.---)
Дата: 29-10-18 23:48
В эту субботу героически провели кратенький тест - драйв лодки Диана 3-02 с ПЛМ Тоха 9,8. Пока ни разу не видел этого мотора на этой лодке вживую. Ну и, само собой, не имел данных по скорости. И вот, свершилось. Приехали гости из недалёкого города на Волге, огорчённые поведением надувнухи. С желанием проверить, а как тут Диана 3-02 под таким мотором ходит. Ну все в сомнениях.)))
В итоге вот:
Акватория Волги в районе Нового Аракчино г. Казани
температура воздуха 2 град. С
ветер 5 - 7 м/сек
волна 0,2 - 0,3 м
лодка Диана 3-02 с опциями кильгардом, носовой банкой и самоотливным рецессом. снаряженный вес 143 кг.
загрузка 90 кг по ветру 34 км/час
против ветра 31 км/час
загрузка 180 кг по ветру 29 км/час
против ветра 26 км/час
загрузка 260 кг по ветру 24 км/час
против ветра 21 км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 30-10-18 00:16
Матяж Владимир писал:
> В эту субботу героически провели кратенький тест - драйв лодки Диана 3-02 с
> ПЛМ Тоха 9,8.
С каким винтом гоняли, Владимир?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (31.13.144.---)
Дата: 30-10-18 17:33
окский-рыбак писал:
> Другими словами- устойчивый режим глисирования с тремя на борту?)
Не, с тремя тушками не глиссирование, а устойчивая попытка преодолеть остаток горба сопротивления.)))) Скорее. устойчивый переходный режим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (31.13.144.---)
Дата: 30-10-18 17:35
arkie писал:
> Матяж Владимир писал:
>
> > В эту субботу героически провели кратенький тест - драйв лодки Диана 3-02 с
> > ПЛМ Тоха 9,8.
>
> С каким винтом гоняли, Владимир?
Винт, как мне сказали владельцы мотора, родной, шаг 8,5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: makos (176.59.98.---)
Дата: 30-10-18 17:52
Предыстория. Ищется корпус взамен одной из ПВХ. Моторчик на ней стоит как раз эта самая Тоха. Вот его и взяли попробовать. Но катать думаем под Сузой 15.
Поскольку за румпелем сидел я, рассажу свои ощущения. Скорость измерялась Гармином 78с. Тахометра, жаль не было с собой. Итак:
1. Винт родной, 8.5, мотор свежий, 9.8 л/с.Бензин 1:40
2. В одно лицо очень понравилось. Мягкость хода отличная.
3. Вдвоём выход на глисс более медленный, но беспроблемный. Идёт за счёт загрузки носа ещё мягче.
4. Втроём сразу чувствуется, что маловато силёнок у мотора, но медленно-медленно разгоняется. Удивительно, но почти глисс! И это на 4.5 метровой лодке с тремя по-зимнему одетыми пассажирами.
Лодка по мореходности и грузоподъёмности очень и очень хороша.
З.Ы. Жаль, не получилось сходить на Волгу, попрыгать на большой волне)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.gprs.mts.ru)
Дата: 31-10-18 13:34
Poplavok писал:
> доброго вечера!
> а как самоотлив реализован?
> бортовой? кормовой?
Ссылка.
А если серьезно, ну какой самоотлтив? Это сильно утяжелителит конструкцию и таких показателей под 9.8 уже не добиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (31.13.144.---)
Дата: 31-10-18 20:07
Poplavok писал:
> доброго вечера!
> а как самоотлив реализован?
> бортовой? кормовой?
Рецесс тут самоотливной. Только отверстие пока не проковыряли. Заказчик сам скажет, где ему лучше. Не определился пока.))))) А вот самоотлив кокпита невозможен по определению. Так как при загрузке он станет самозаливом.))) А это нам не надо. Хотя, будет заказ - сделаем. Спорить не будем. Технически это не проблема. А за последствия заказчик пусть сам отдувается.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (31.13.144.---)
Дата: 31-10-18 20:14
Валерий 23 писал:
> Надо в свои лодки самоотлив в подарок! (шутка) Сколько градусов на транце
> Дианы.
Это очень сложный вопрос (тяжело вздохнув). Если мерять по образующей плоскости, без учёта бортовых спонсонов, то 20 град. если по спонсонам, то 14 град. Если реально сравнимые с плоскими образующими, то где то 16 получится. Я думаю.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (62.183.127.---)
Дата: 31-10-18 21:02
Если не ошибаюсь, гидролыжа присутствует.Фото днищя если есть. Атак очень даже не плохо под Тохой.Так полагаю в классе не регистрат лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 31-10-18 21:07
Матяж Владимир писал:
> Рецесс тут самоотливной.
Мелковат.
Чего переборку до высоты бортов не довели?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (31.13.144.---)
Дата: 31-10-18 22:52
Иван писал:
> > Рецесс тут самоотливной.
>
> Мелковат.
> Чего переборку до высоты бортов не довели?
Ну да, мелковат. Но главное - заказчика удовлетворить.)))))) На крупнотоннажные захлёстывания вроде не настраивался. Впрочем, желающим сделаем по планширь. Легко.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (31.13.144.---)
Дата: 31-10-18 22:54
Валерий 23 писал:
> Если не ошибаюсь, гидролыжа присутствует.Фото днищя если есть. Атак очень даже
> не плохо под Тохой.Так полагаю в классе не регистрат лодка.
Обязательно фоты имеются, причём разные. Такое сойдёт?
И да, нерегистрат сегодня тренд.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poplavok (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 31-10-18 23:18
мне нравится Ваша лодка....
но самоотливной корпус это прекрасная штука....один раз попробовал и больше не хочется отказываться
я правильно понимаю, что высота пола штатно сильно ниже ватерлинии и реализовать бортовой самоотлив как у японцев не получится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.mtsnet.ru)
Дата: 01-11-18 03:00
Я на Д 3-02 пильнул транец до высоты S, но пилил по ширине ДТ30 - не было ни одного залива со стороны транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 01-11-18 17:04
Матяж Владимир писал:
> лодка Диана 3-02 с опциями кильгардом, носовой банкой и самоотливным рецессом.
> снаряженный вес 143 кг.
>
> загрузка 90 кг по ветру 34 км/час
> против ветра 31 км/час
> загрузка 180 кг по ветру 29 км/час
> против ветра 26 км/час
> загрузка 260 кг по ветру 24 км/час
> против ветра 21 км/час.
Диана 3-02 сделанная по конструкции супер-лайта имела бы аналогичные прочностные показатели и вес 100 +- 5 кг.
Тогда при всех загрузках скорость была бы км на 5 больше, а на 260 кг было бы полное глиссирование.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (31.13.144.---)
Дата: 01-11-18 17:52
Poplavok писал:
> мне нравится Ваша лодка....
> но самоотливной корпус это прекрасная штука....один раз попробовал и больше не
> хочется отказываться
> я правильно понимаю, что высота пола штатно сильно ниже ватерлинии и реализовать
> бортовой самоотлив как у японцев не получится?
Если налегке - то можно и самоотлив. Если загрузить 200 кг - то будет самозалив. Лодка всё же низкобортная. Но нос зато задран с гарантией. Никакая волна не захлестнёт.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
