|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:41:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:41:48 |
|
Автор: Seredinov (79.126.92.---)
Дата: 28-10-18 22:43
Доброго всем времени суток, уважаемые водномоторники. Мотор ещё не обкатан, 6 часов всего,по работе никаких нареканий, заводится и работает без проблем, но есть один момент, который очень раздражает При глиссировании и резком сбросе газа, до 1800- 1500 оборотов появляется характерный стрекочащий звук. Читал о его проблемах и думал о пластине под маховиком, но это явно не она.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 29-10-18 08:51
Думаю, это прощёлкивает муфта реверса в редукторе,
когда винт под действием потока воды продолжает вращаться быстрее,
чем его вращал бы резко замедливший вращение коленвал.
На других моторах это явление может не наблюдаться из-за других углов скоса зубьев муфты.
Никак это явление не устранить, можно порекомендовать плавно сбрасывать газ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx1982xxx (---.9.101.185.178.dsl.krasnet.ru)
Дата: 29-10-18 16:15
это норма, так у всех 9.8. форсировка 8 рки увеличением диаметра продувочных окон цилиндра, забить и невспоминать. побеждалось снятием фаски с продувочных окон цилиндра. но это того не стоит чтоб мотор девственный разбирать. еще есть неприятный звук от зажигания, лечилось вроде колхозом прокладки. (сам не делал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.yota.ru)
Дата: 29-10-18 17:36
xxx1982xxx писал:
> это норма, так у всех 9.8. форсировка 8 рки увеличением диаметра продувочных
А можно полюбопытствовать какую 8-ку так форсировали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|