|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:03:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:03:28 |
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 25-10-18 04:25
а не кулачково-контактная ли там "классика" стояла изначально ?
"полированность" наружней поверности "хобота под конус" маховика вроде как о том говорит...( вот только самих выступов-кулачков что-то не развидел...)
Тогда "просто деталек не хватает"
ну и для "электронного" зажигания - тоже вроде как деталек маловато....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.35.169.0)
Дата: 25-10-18 08:52
Есть тут тема , в которой описана "схема 3". На моторе, похоже-стояло две бобины с коммутаторами по этой схеме внутри(китайцы делают).Каждая от своей генераторной катушки и на свой цилиндр.Хотя, вполне достаточно было одну и двойную бобину.Обычный вариант переделки кулачковых зажигалок на электронику(в это лето с десяток переделал)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (83.149.44.---)
Дата: 25-10-18 15:15
и щас стоит 2 вторую просто невидно.с катушек выходит по 2 провода.один на массу второй на бобину
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.092.074.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 25-10-18 15:43
kalian57 писал:
> и щас стоит 2 вторую просто невидно.с катушек выходит по 2 провода.один на массу
> второй на бобину
На фото видно что там 3 провода и 3 катушки: одна на свет, другая генераторная, а третья датчик зажигания. Это всё можно определить тестером. Тогда можно сделать зажигание по схеме №4 от Ивана, то есть как на Нептуне 23 тогда будет опережение (на фото плата неподвижное).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.092.074.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 25-10-18 15:57
Если поставить маховик, вывернуть свечи и раскрутить мотор дрелью, то можно замерить напряжение с катушек. А потом сделать схему №4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.35.169.0)
Дата: 25-10-18 17:40
Похоже на "колхоз"...Без измерений прибором-гадание на ...
На одной генераторной катушке есть три(?) вывода, один на массу-два наружу, из под маховика(?). Если допустить , что угадано правильно-на одном выводе относительно массы будет до 200 вольт переменки(тестер покажет 80-90), на другом 2-3 вольта...В зависимости от того, как намотано-возможны разные варианты схемы зажигания.Глядя на внешний вид-не угадать.Могу достоверно сказать одно-отсутствует сам коммутатор, в который должны входить генераторные провода и выводы на бобины,ну и кнопка "стоп"естественно.Во Владивостоке решение вопроса(перемотка как надо катушки, изготовления нужного коммутатора)-три дня, но с наличием мотора.Дистанционно-только советы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
