|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:29:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:29:50 |
|
Автор: djipo (176.59.116.---)
Дата: 10-09-18 19:01
Мотор глохнет при тролинге,может на холостых заглохнуть.мотор на работка 50часов больше тролинге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (31.173.100.---)
Дата: 10-09-18 19:46
Топливный фильтр высокого давления меняли ? Почитайте в букваре как часто его надо менять - там точно есть ... Удачи .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djipo (176.59.110.---)
Дата: 11-09-18 02:44
50часов всего накатал! А стоит он конских денежек! К стати на машине что то похожее было но пробек 220 тысяч и фильтр прожил аж 150тыс а тут новенький ведь!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 11-09-18 03:48
двс!либо подсос воздуха в топливной магистрали либо непроходимость топлива(засор,зажат).после остановки плм, груша пустая или полная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djipo (176.59.110.---)
Дата: 11-09-18 03:55
Скорее пустая!на полном газу все окей на глисс выходит моментом и на полном все хорошо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djipo (176.59.110.---)
Дата: 11-09-18 04:00
Один раз в июне При обкатке накачали грушей топливо,сейчас с полочка заводится грушу недорогую вроде незачем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pine73 (---.mtsnet.ru)
Дата: 14-09-18 20:12
У меня 30efi. Такое творится на 92 или не очень хорошем 95. На нормальном 95 работает как часы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (31.173.103.---)
Дата: 17-09-18 23:17
10 лет на любом 92 с более менее приличной заправки - никаких проблем !!! Начинает выкаблучиваться - меняю фильтр ... Всё ! Опять пару лет без проблем ... В принципе зависит от пробега ... Бывало и три года не трогал его ... ( две или три штуки поменял за 10 лет на помню точно ...)
По цене - да ! Оригинал действительно дорого стоит ! Можно кЕтайский ... А ещё подходит от Сузуки ...И т. д. ... Удачи ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djipo (176.59.100.---)
Дата: 18-09-18 16:25
Это я так понимаю про фильтр высокого давления.если нерудно можно про не оригинал подробнее о или сылку на него,а так он сновья начал глохнуть,а сейчас чаще и чаще
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 21-09-18 16:53
djipo писал:
> Это я так понимаю про фильтр высокого давления.если нерудно можно про не
> оригинал подробнее о или сылку на него,а так он сновья начал глохнуть,а сейчас
> чаще и чаще
Дроссельную заслонку чуть приоткрой, там винт есть регулировочный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (62.118.139.---)
Дата: 23-09-18 07:08
Думал, думал и решил вставить свои пять копеек. Владею F30EFI - шесть лет и за это время каких только капризов не насмотрелся и все связаны толи с топливом толи с электроникой. С новья вытворял следующее – после пробега на почти полном (5000-5300 больше не даю) и переходе на самый малый (850) берёт и глохнет, причём время до остановки всегда разное, тут же заводишь, и может молотить на малых часами. На следующий год забыл про это до конца сезона, в конце опять началось. На третий сезон новый прикол на полном ходу вытворял нечто похожее на то, как винт проворачивается на втулке – заглушил, поднял из воды редуктор, осмотрел винт норм…, опустил, завёл, поехал всё нормально, повторялось ещё раз. Четвёртый и пятый год, без каких либо приколов ну разве что глох иногда, но когда уже знаешь что делать, то и внимания не обращаешь. За пять лет наработка примерно 700ч, для тех, кто валит всё на фильтра - сразу скажу, что помимо родных двух – стоят ещё два, один отстойник и один от инжекторного авто, меняю каждый сезон. Горючку лил и 92й и 95й, ему по барабану. Он сам себе на уме. В этом году, отработав весь сезон нормально, неделю тому назад устроил новый фокус. Залил 92й который отстоял всё лето и поехал на рыбалку, а он давай мне какие то пробелы в зажигании творить причём на разных оборотах разная интенсивность не связанная с оборотами ну думаю горючка (свечи новые) и вспоминаю репортаж у нас правдолюбы в сетях выкладывали - где проводили тест бензина с разных колонок, так он весь не соответствовал октановому числу. Беру 95й бодяжу пополам и добавляю октан корректор. Еду на рыбалку весь день всё Ок. По приезду домой в гавани на малых глохнет аж два раза. Что за хрень не понимаю, да особо и загоняться не охота, просто прикольно наблюдать за пациентом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djipo (176.59.109.---)
Дата: 28-09-18 16:44
Точно так и ведёт после полного газа на малых глохнет может сразу за глохнуть может позже !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (---.metro86.ru)
Дата: 29-09-18 14:25
Совершенно безпроблемный мотор!!! ( поплюю три раза))) За 10 лет эксплуатации в одной компании друзья посмотрев на его работу приобрели два себе таких же и один Тохатсу 30, что в принципе одно и тоже...
Никаких глюков связанных с качеством топлива ни у кого не было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (62.118.139.---)
Дата: 29-09-18 17:19
>>> орк
>>>Совершенно безпроблемный мотор!!! ( поплюю три раза))) За 10 лет эксплуатации в одной компании друзья посмотрев на его работу приобрели два себе таких же и один Тохатсу 30, что в принципе одно и тоже...
Никаких глюков связанных с качеством топлива ни у кого не было...
Тоже считаю точно беспроблемный для тех, кто сам может поменять ремень ГРМ, сальники редуктора или наезжает в год часов 20ть. Через 4е года стал пушиться ремень – замена (пробег 600-700 часов), ещё через год сальник вертикального вала редуктора превратился в бесполезную втулку, ещё через год вышла резьба с верхней пробки редуктора (охренеть свернул шлицевой отверткой).Ах да кстати на последней рыбалке он напомнил ещё один глюк который иногда с ним случается – это самопроизвольное, короткое подбрасывание оборотов с 850 на 1200.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-09-18 18:14
Да , действительно пробег за сезон у меня не превышает 100 часов .... ну иногда 120-150 ... Ничего подобного из описанного не наблюдал ! Свечи вот поменял от нечего делать ... А вот обороты на холостом ходу да - бывает подскакивают .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (62.118.139.---)
Дата: 29-09-18 20:49
орк
>>>>Да , действительно пробег за сезон у меня не превышает 100 часов .... ну иногда 120-150 ... Ничего подобного из описанного не наблюдал ! Свечи вот поменял от нечего делать ... А вот обороты на холостом ходу да - бывает подскакивают .
Вот и я говорю кому как повезёт, свечи, масла , фильтра меняю каждую осень. Храню зиму в тепле. Что ему надо хрен знает, но всё же лучше чем Нептун – с тем мы совсем не сошлись характерами, но эта другая история.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djipo (176.59.113.---)
Дата: 01-10-18 01:18
Был неетун25 на дистанции только положительные эмоции!на веслах раз проплывал без масла в бензине клонит ,за помнил !мере нравится поменяю фильтр посмотрим что будет дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: форматцевт (---.vologda.ru)
Дата: 08-10-18 04:46
djipo писал:
> Точно так и ведёт после полного газа на малых глохнет может сразу заглохнуть может позже !
Аналогичная фигня пару раз сегодня приключилась.
Завёл холодный, прогрел минуты 3 - 4... поколачивает на нейтрали. Прогазовал до 3000 об. При сбросе заглох... Завёлся как ни в чем не бывало. На средних и больших оборотах все ОК! Потом на тролинге опять заколбасило, прогазовал а он заглох. Короче Де жа вю. А больше не мудил. Наработка 100 часов. Грешу на регулятор воздуха на ХХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: форматцевт (---.vologda.ru)
Дата: 15-10-18 05:29
Вчера опять ходил тролингом и заметил такую закономертность, если прижать мотор тримом, то есть перебои, если отжать немного, то работает отлично. Получается, что при наклоне мотора ногой вперед, чтоб прижать нос и снизить скорость тролинга, начинаются перебои и, вероятно, по бензину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 15-10-18 06:01
Вот мля только к нему приглядываться начал. Эх бедолага-нептуняшка видимо ему ещё несколько лет "главным двигателем" быть :-( когда уже эти рукожопые иносранцы опять начнут нормальные моторы делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 15-10-18 15:15
djipo писал:
> Кстати не кто про бензонасос не вспоминает может он мозг выносит
Вполне. В новом моторе могут попросту ослабнуть винты. Если не затянуты то сразу видны потёки. Обратите внимание на саму затяжку. Слабо не слабо.
Желательно ставить доп. фильтр и быть более требовательным к топливу - обычно зараза где-то в баке (вода, песчинки) или уже конкретно дошло что-то до карба.
Если прокладка не кривая...пардон человеческий фактор имеется ввиду то мотор не может глючить сам по себе.
Проверено годами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 15-10-18 23:51
орк писал:
> Это инжекторный мотор ... Или я не понял что такое " карба " ?
Карб или линейка - какая разница если что-то просочилось ?
Или вы считаете туда не может что-то попасть ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: форматцевт (188.170.72.---)
Дата: 16-10-18 00:16
Не может туда за 100 часов что-то попасть. На моем стоит фильтр от классики перед грушей, после заборника, потом пара родных фильтров, до насосов и после, перед рампой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (178.245.249.---)
Дата: 16-10-18 00:34
Проблема скорее всего в ННД. Внимательно проверить вход и выход на предмет болтания шлангов. Если все ок, то лучше к дилеру, пусть разбираться с насосом.
Один раз на моей памяти была проблема с датчиком давления масла. Решилось снятием и промывкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (178.245.249.---)
Дата: 16-10-18 05:17
Да. На малых оборотах не хватает производительности прокачать. У меня было такое на 25-ке. Заменил хомутики на шлангах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djipo (176.59.109.---)
Дата: 16-10-18 17:41
Звонил к дилерам в Ижевске ,так они не поняли про фильтр тонкой очистки где стоит еле объяснил,а потом ответили что не разу не меняли этот фильтр и впродаже у них его нет во такая жопа!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: djipo (176.59.104.---)
Дата: 17-10-18 21:03
Звонил к дилерам в Ижевске ,так они не поняли про фильтр тонкой очистки где стоит еле объяснил,а потом ответили что не разу не меняли этот фильтр и впродаже у них его нет во такая жопа!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|