Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 22:21:12 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 05:21:12 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Интересная информация о китайце Сеа-про.
Автор: Сергей-бакен(Саратов) (217.118.90.---)
Дата:   19-10-18 00:51

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Интересная информация о китайце Сеа-про.
Автор: ttemmich (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата:   19-10-18 01:02

Чего тут интересного? Все логично,тарахтит моторчик без максимальной нагрузки потихоньку и будет жить еще долго и счастливо.на максималке если бы ездил всегда,ьут другое уже...но один хрен я знаю 2 т моторы которые поболее 1000 часов накатали в тчжелейших условиях, и ломаться не мобираются,то что в статье китаец,просто так совпало.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Интересная информация о китайце Сеа-про.
Автор: МитричЪ (---.yota.ru)
Дата:   19-10-18 01:12

1. Нафига ему паруса?
2. И куда они заливают в эту посудину с тонну топлива. - примерный подсчет на 3500 км.
Гонево, короче.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Интересная информация о китайце Сеа-про.
Автор: ant107 (---.178-70-135-240.avangarddsl.ru)
Дата:   19-10-18 02:11

по дороге заправляли

дело в том что движок скорее всего работал в каком-то одном и не максимальном режиме

Ответить на это сообщение
 
 Re: Интересная информация о китайце Сеа-про.
Автор: МитричЪ (---.252.36.0)
Дата:   19-10-18 03:42

ant107 писал:

> по дороге заправляли

На Новой Земле? :)
По моемому это верх извращения ходить на парусной лодке подмотором.
Скорей всего шли под парусом, а мотор как докатка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Интересная информация о китайце Сеа-про.
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата:   19-10-18 05:32

Не знаю про китайцев, но наша Москва-12,5 в таком режиме работала по 14 часов в сутки без всяких полохих для неё последствий, или думаете, что в 1972 году наши моторы были лучше современных китайцев (был поход на Соловки)? Это я к тому, что много зависит от режима работы мотора и грамотности судоводителя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Интересная информация о китайце Сеа-про.
Автор: Кухтиев Вадим (188.170.72.---)
Дата:   19-10-18 15:29

Сергей же описывает,что практически всегда ходит в полгаза!Тримаран там не маленький,горючки запасти от Нарьян-Мара до Новой Земли и обратно,вполне реально.Мужики на Новую Землю ходили на куда более жручем 6 метровом Мерифишере.Но у них с доставкой топлива целая эпопея была...

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru