|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:10:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:10:50 |
|
Автор: Druzz (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 09-10-18 04:30
Всем привет! Помогите определиться, предстоит выбор б/у комплекта. Есть варианты с разными моторами. Рассматриваю только Мерк, Яма, Суза, Хонда. В частности приглянулся один комплект с мерком.
При изучении вопроса, моторы Меркури стоят как-то особняком, и не в лучшую сторону. Так или иначе во многих темах и отдельных сообщениях проскакивают отзывы об их особенностях и сложностях в плане обслуживания, наличия з/ч и цены на них, сроки доставки. Учитывая сжатые сроки эксплуатации лодки, не хочется просидеть весь сезон на берегу в ожидании расходной детальки или датчика.
Для меня всегда особняком стояли Эвинруд, но теперь кажется и Мерк к ним приближается. Объемные темы о гидроударах усиливают сомнения.
Друзья, понимаю, тема избитая и бесконечная, но тем не менее, помогите. Хочется мозгового штурма, чтобы в общей массе сложились выводы. Смотреть на него (Меркури) или лучше обходить стороной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (176.59.47.---)
Дата: 09-10-18 05:06
А что с Мерком не так? Кто то что то не докрутил а другой датчик не так установил. Беда🙉 . Так сам виноват.
У меня с 2012 года 60. Две беды напрягают: масло в редукторе по осени замахался менять и бензин заливать летом.🤣
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YARDD (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-10-18 05:40
Так же выбирал 4 года назад. И тоже на мерк посматривал. Авторитетные земляки отговорили, убедив, что в Самаре с обслуживанием Ямахи в разы проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (176.59.47.---)
Дата: 09-10-18 06:20
YARDD писал:
> Так же выбирал 4 года назад. И тоже на мерк посматривал. Авторитетные земляки
> отговорили, убедив, что в Самаре с обслуживанием Ямахи в разы проще.
А у нас вообще нет ни какого обслуживания. Вернее сказать есть. Но как они обслуживают я и сам так могу. Поэтому когда покупал мотор то было всё равно какой брэнд брать. Сейчас бы однозначно Эвика взял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.mtsnet.ru)
Дата: 09-10-18 15:17
4т сороковка, на мой взгляд, ни туда, ни сюда. Если смотришь П4, ищи с сузукой или хондой 50. Самые лучшие, на мой взгляд, для этого корпуса. Мерки и Ямахи только с L ногой, уже колхозинг.
П4 с сороковкой- это VEOS от ямахи. Сугубо личное мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-10-18 16:00
Сергей, согласен с тобой. Если бы ещё выбор был, а то или дрова древние, или цена космос
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JekDek (77.236.79.---)
Дата: 09-10-18 16:20
Druzz писал:
> Сергей, согласен с тобой. Если бы ещё выбор был, а то или дрова древние, или
> цена космос
Хочется дешего и новый?
Все моторы ломаются, это техника, ей это свойственно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YARDD (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-10-18 16:45
Druzz писал:
> Сергей, согласен с тобой. Если бы ещё выбор был, а то или дрова древние, или
> цена космос
Тогда попробуй уговорить меня тебе мой Прог-4 с Ямой 40 ВЕОС продать :) :) :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-10-18 17:34
JekDek, дешёвый не ищу. Среди рассматриваемых комплектов смотрю уже практически высший ценовой сегмент, но и там оказывается масса вопросов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (94.231.135.---)
Дата: 10-10-18 14:38
Продолжу здесь же, но с отступлением от первоначальных вводных.
А как такой вариант П4+Суз ДТ40, ну либо Яма XWS?
Все минусы в сравнении с ранее обсуждаемыми вариантами понимаю - это 2т, а не 4т, это 2ц, а не 3, отсутствие трима, отсутствие автомикса, расход бенза и масла. Полагаю, что с озвученными неудобствами я смирюсь. Но есть и плюсы - вес, простота(надежность) и в устройстве и в обслуге. Но главный вопрос какая будет динамика? Вывезет ли такой комплект на глис скажем 5 сирот по 90+/- кг на относительно пустой лодке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YARDD (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-10-18 15:39
Druzz писал:
> Но главный вопрос какая будет
> динамика? Вывезет ли такой комплект на глис скажем 5 сирот по 90+/- кг на
> относительно пустой лодке?
Вообще то П-4 это 4-х местная лодка, и пятерых в ней возить как-бы нельзя. Этим летом ГИМСы активно работали в акватории Самары.
40- ка на П-4 500 кг на глиссирование вытаскивает, хотя и с трудом. И ехать придётся с такой нагрузкой в полный газ.
Да и тесно в П-4 впятером.
Если компания большая - ищи Амур.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: electric (178.130.41.---)
Дата: 10-10-18 18:18
Для помощи в выборе
сузуки DF40A (и 50A), а так же ямахи F40H иF50H, F50F легко переделываются в оригинальные 60 ки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.opera-mini.net)
Дата: 12-10-18 01:11
YARDD писал:
> Druzz писал:
>
> > Но главный вопрос какая будет
> > динамика? Вывезет ли такой комплект на глис скажем 5 сирот по 90+/- кг на
> > относительно пустой лодке?
>
> Вообще то П-4 это 4-х местная лодка, и пятерых в ней возить как-бы нельзя. Этим
> летом ГИМСы активно работали в акватории Самары.
>
Не сходится у вас кол-во пассажиров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.opera-mini.net)
Дата: 12-10-18 01:17
И еще. 5 пассажиров выводит в глиссер 30л.с Тожа (430кубиков), а 40 только в путь 5 мужиков (еще и с допингом) поднимет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-10-18 01:25
Ну так это на секретном заводе в Н.Челнах такие делали для спецподразделений КГБ.
А вот в Куйбышеве, где обычные П4 делали, все как написано выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YARDD (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-10-18 00:51
Да. Серьёзно. У меня в судовом - 4 чел. Кроме того в разные годы выпуска у П-4 разная максимальная мощность двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-10-18 01:19
Druzz писал:
> Всем привет! Помогите определиться, предстоит выбор б/у комплекта.
Болезнь роста :)
Рад за тебя, отпишись что приобретёшь ;)
А так, всё моторы хороши когда здоровы, 40 сил на П4 достаточно, грузоподъёмность решается подбором винтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 13-10-18 13:58
YARDD писал:
> Да. Серьёзно. У меня в судовом - 4 чел. Кроме того в разные годы выпуска у П-4
> разная максимальная мощность двигателя.
Обычно инспектор в ГИМС решает эту проблему за минуты.
При регистрации и осмотре на основании устного заявления проводит классификацию и изменяет у любого П4 - 5чел и 50лс.
У него есть бумажечка, где про все лодки подобное написано. И про П4 в ней написано так. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (85.26.164.---)
Дата: 15-10-18 15:54
Извиняюсь что создал две темы, вроде они о разном, но свелись к одному. Напишу в обе.
Всем спасибо за участие и обсуждение, комплект куплен П4+Тоха50. Всё отлично, всем доволен! Тоха 2т микс.
Пс: в судовом 5 человек! В выходные уже катался, четверых на борту мотор вообще не замечает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
