|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:30:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:30:22 |
|
Автор: Вольный Кот (---.sv-en.ru)
Дата: 23-09-18 02:41
Ставлю в Крым воздушный отопитель вебасто. Возникли 2 вопроса, 1) как правильно подключить насос (непонятно где плюс где минус, из корпуса фена выходит провод с обжатыми папами которые надо запихать в фишку) и 2) планирую врезать топливоподачу в шланг после сепаратора через самодельный тройник, это грабли? Или сразу делать врезку в бак (стационарный 100 литров) вебастовским заборником?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 23-09-18 03:16
1 Полярность насосу Вебасты пофигу-там обычный соленоид.
2 Лучше забор врезать в бак или ,на крайний случай в обратку (если инжектор).Иначе на заведеном моторе Вебаста может не работать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wayfaring (178.169.87.---)
Дата: 23-09-18 03:18
Вольный Кот писал:
> Ставлю в Крым воздушный отопитель вебасто. Возникли 2 вопроса, 1) как правильно
> подключить насос (непонятно где плюс где минус, из корпуса фена выходит провод с
> обжатыми папами которые надо запихать в фишку) и 2) планирую врезать
> топливоподачу в шланг после сепаратора через самодельный тройник, это грабли?
> Или сразу делать врезку в бак (стационарный 100 литров) вебастовским заборником?
В инструкции же есть рекомендации по установке.
Не рекомендуется врезаться в топливопровод. Либо врезка в топливный бак, либо отдельная емкость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (---.sv-en.ru)
Дата: 23-09-18 03:35
Мотор инжектор Я Ф70, есть бак от планара на 7 литров, весь день его крутил вертел, так и не придумал куда установить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 23-09-18 03:41
Вольный Кот писал:
> Мотор инжектор Я Ф70, есть бак от планара на 7 литров, весь день его крутил
> вертел, так и не придумал куда установить.
Пусти через него обратку и он будет сам наполняться при работе мотора.Вход-внизу,выход-сверху.В него и делай заборник печки.И устанавливай где угодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-09-18 04:42
Что то не вкурю , у меня инжектор , обратка пустая пока не заведешь мотор.
Всегда врезался после сепаратора и ни разу не возникло проблем.
Тройники всегда делаю сам, а т.насос ставлю где удобно. Единственное не креплю его жестко к корпусу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 23-09-18 05:50
У меня нет сепаратора и стационарного бака. Пробовал врезаться в шланг, зафиксировав этот участок хомутами к корпусу. Не пошло - магистраль завоздушивалась. Поставил планаровский бачок на 7 литров, отрезав от него нижние уши для компактности. Поскольку при вебастином расходе доливать его приходится в разы реже, чем бак мотора, неудобств такая схема питания не вызывает. Но если бы был стационарный бак, не раздумывая врезал бы в него вебастин заборник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 24-09-18 01:29
Самый надежный способ это в стационарый бак врезать родной вебастовский топливозаборник (иглу), конечно если в баке чистый бензин (без масла)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (---.sv-en.ru)
Дата: 24-09-18 02:40
Сегодня отрезал с планаровского бачка нижние уши, и получил 2 дырки :(
Хотя резал не под корень. Заплавил паяльником посмотрим что получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 25-09-18 15:37
Есть фильтры сепараторы( у меня почему то всегда такие), где 2 входа и 2 выхода. Просто выкрутил заглушку, подключил ко второму выходу вебасто и все. И не надо тройников мудрить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.billing.ru)
Дата: 25-09-18 17:15
Вольный Кот писал:
> Мотор инжектор Я Ф70, есть бак от планара на 7 литров, весь день его крутил
> вертел, так и не придумал куда установить.
На лодке крым 70-я ямаха, бак 100литров и вебаста? Тому, кто придумал 70-ку на крым вешать, греться ночью смысла нет, мозги уже отмерли. Да и как там спать-то в крыме человеку вообще?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alibastr (62.220.59.---)
Дата: 26-09-18 18:56
Асланов Дмитрий писал:
> в крыме человеку вообще?
в ноябре как то раз ночевали вчетвером одетые в зимнюю одежду плотненько конечно ;) Крым-М был
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alibastr (62.220.59.---)
Дата: 26-09-18 18:58
0.5 офф
в порядке самообразования - а какая ВЕБАСТО предпочтительнее в лодке с 4 т двигателем?
- Бензиновая?
- Дизельная?
я почему т склоняюсь к дизельной хоть это дополнительная суета в итоге
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.billing.ru)
Дата: 26-09-18 22:41
Alibastr писал:
> Асланов Дмитрий писал:
>
> > в крыме человеку вообще?
>
> в ноябре как то раз ночевали вчетвером одетые в зимнюю одежду плотненько конечно
> ;) Крым-М был
Мне кажется Юлий, ты сам по себе больше Крыма по габаритам :)))
А вебаста конечно бензиновая, к чему эти доп. бачки и вонь солярки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 27-09-18 03:15
Коллеги, зачем столько ненужной суеты?
1. Тройник, врезанный в магистраль прекрасно работает у меня весь сезон. Фен пользую каждый выход. Причем тройник брал авто 6мм за +-60р. Просто нужно соблюдать инструкцию (там есть фото). Трубка из бензобака должна приходить в тройник сверху, а разбор на фен и мотор идти вниз.
ЛЮБОЙ другой способ потребует дополнительных фильтров на магистраль для фена.
2. Ставить отдельный бак на фен в лодке? Лишнее место? Потом еще за ним следить, наполнять, вытирать пролитое и тд.
3. Дизель - о_0. Все возможные неудобства в одном флаконе. Еще и вонь будет.
ПС: феном очень доволен! Расход исчезающе мал. Я так и не смог его засечь. Нарастающий путевой расход на лодке СОВСЕМ не изменился по сравнению с прошлым сезоном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (---.83.238.65.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 27-09-18 13:39
Асланов Дмитрий писал:
> Вольный Кот писал:
>
> > Мотор инжектор Я Ф70, есть бак от планара на 7 литров, весь день его крутил
> > вертел, так и не придумал куда установить.
>
> На лодке крым 70-я ямаха, бак 100литров и вебаста? Тому, кто придумал 70-ку на
> крым вешать, греться ночью смысла нет, мозги уже отмерли. Да и как там спать-то
> в крыме человеку вообще?
Во первых, не твоё собачье дело что кому вешать на свою лодку, перед тем как блеснуть своим скудоумием хотя бы профиль посмотрел что за крым и что за Я70. Во вторых, ты в машине печку включаешь только когда в ней спать ложишся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.billing.ru)
Дата: 27-09-18 14:19
Вольный Кот писал:
> Асланов Дмитрий писал:
>
> > Вольный Кот писал:
> >
> > > Мотор инжектор Я Ф70, есть бак от планара на 7 литров, весь день его крутил
> > > вертел, так и не придумал куда установить.
> >
> > На лодке крым 70-я ямаха, бак 100литров и вебаста? Тому, кто придумал 70-ку на
> > крым вешать, греться ночью смысла нет, мозги уже отмерли. Да и как там
> спать-то
> > в крыме человеку вообще?
>
> Во первых, не твоё собачье дело что кому вешать на свою лодку, перед тем как
> блеснуть своим скудоумием хотя бы профиль посмотрел что за крым и что за Я70. Во
> вторых, ты в машине печку включаешь только когда в ней спать ложишся?
Хамить не нужно только
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alibastr (62.220.59.---)
Дата: 27-09-18 20:05
0.5 офф
А стоит ли заморачиваться фИрмой WEBASTO ?
Может Планар/Теплостар? И у китайцев полно предложений ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.obit.ru)
Дата: 27-09-18 21:34
Alibastr писал:
> 0.5 офф
>
> А стоит ли заморачиваться фИрмой WEBASTO ?
> Может Планар/Теплостар? И у китайцев полно предложений ...
++++ с учетом того что Вебасто по акции второй год уже, стоит дешевле Планара или Китайца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Delorean (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 27-09-18 21:57
Танкист-7608 писал:
> Alibastr писал:
>
> > 0.5 офф
> >
> > А стоит ли заморачиваться фИрмой WEBASTO ?
> > Может Планар/Теплостар? И у китайцев полно предложений ...
>
>
> ++++ с учетом того что Вебасто по акции второй год уже, стоит дешевле Планара
> или Китайца.
Так ли и дешевле? Планары в пределах 20 тыр, Лунфей так вообще 12-13 тыр.
И это не только маломощные 2 квт, а 3. Лунфей кстати, при ближайшем рассмотрении вполне прилично сделан оказался, в плане электроники тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (80.237.17.---)
Дата: 27-09-18 22:08
С такой техникой лучше не шутить (если во время ночевки с отопителем будет какой косяк может плохо получится) вебасто точно проверена временем, безопасна да и шумит поменьше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Delorean (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 27-09-18 22:21
slon писал:
> С такой техникой лучше не шутить (если во время ночевки с отопителем будет какой
> косяк может плохо получится) вебасто точно проверена временем, безопасна да и
> шумит поменьше.
Опишите возможные проблемы?
Аварийный датчик по превышению температуры срабатывает и на Планаре и на Лунфее, проверено в порядке эксперимента. По шуму у Планара тоже самое, к китайцу не прислушивался
Я не агитирую за Планар или Китай, просто есть ли сейчас объективные причины ставить именно Вебасто?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 27-09-18 22:32
Delorean писал:
> Я не агитирую за Планар или Китай, просто есть ли сейчас объективные причины
> ставить именно Вебасто?
Однозначно, есть!
Когда АТ-2000 стоил 40-45, то еще можно было мудрить. Но когда 19900, то о чем думать? Воздуховод 600р/м, дефлекторы/тройники по 200-250р. Все в одном месте. Реальная экономия (более, чем в 2 раза) получается на проходе борта и Г-образном кронштейне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Delorean (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 27-09-18 22:41
Обской Кит писал:
> Delorean писал:
>
> > Я не агитирую за Планар или Китай, просто есть ли сейчас объективные причины
> > ставить именно Вебасто?
>
> Однозначно, есть!
> Когда АТ-2000 стоил 40-45, то еще можно было мудрить. Но когда 19900, то о чем
> думать? Воздуховод 600р/м, дефлекторы/тройники по 200-250р. Все в одном месте.
> Реальная экономия (более, чем в 2 раза) получается на проходе борта и Г-образном
> кронштейне.
АТ-2000 стоит уже совсем не 19900, а несколько больше. Вот и получается, что разница в 2 раза с китайцем. Весь обвес, воздуховоды тройники и дефектора, проходы идентичны или так же доступны по деньгам.
Вот и интересуюсь есть какой-то весомый аргумент, что именно вебасто, а не что-то еще.
Речь про качество изготовления применительно к безопасности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (80.237.17.---)
Дата: 27-09-18 22:47
лично Видел на китайском автокране 50-ти тонном в кабине карновщика родной китайский фен-отопитель прогорела рубашка выхлоп пошел в кабину. Поставили туда вебасто взамен. какой был там отопитель Луньфэн или еще какой фэньлунь не помню уже на момент отказа проработал он три года.
Вебасто очень надежная техника , ставь лучше ее.Проблемы бывают при неправильной установке (там есть тонкости), или при несвоевременном обслуживании и то это при большой наработке., на лодке еще постаратся надо столько нажечь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 27-09-18 22:52
Delorean писал:
> АТ-2000 стоит уже совсем не 19900, а несколько больше
Да, действительно, уже 25тр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wayfaring (178.169.87.---)
Дата: 28-09-18 09:53
Выше на фотографиях пример инсталляции вебасто под левую консоль Finval 555 FP
Бак отдельный, емкость10л, врезан в полость под левый рундук на носовой фиш платформе.
Реализована вентиляция бака, датчик и указатель уровня топлива. Там же компактно размещён топливный насос.
Горячий воздух подаётся через дополнительно изготовленный теплообменник на два дефлектора.
Вся конструкция впоследствии будет закрыта декоративной панелью, перед которой будет располагаться удобная полка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 28-09-18 16:11
Wayfaring писал:
> Горячий воздух подаётся через дополнительно изготовленный теплообменник на два
> дефлектора.
Добротно все, классно!
А что за "теплообменник" такой? Не понял по фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wayfaring (178.169.87.---)
Дата: 29-09-18 01:47
Обской Кит писал:
> Wayfaring писал:
>
> > Горячий воздух подаётся через дополнительно изготовленный теплообменник на два
> > дефлектора.
>
> Добротно все, классно!
>
> А что за "теплообменник" такой? Не понял по фото
В стандартной компоновке воздух из отопителя сразу выходит по трубе до дефлекторов. Тут сначала попадает в емкость (компактную по форме), в которую уже вмонтированы дефлекторы. Причём, емкость выполнена из алюминия, и выполняет функцию нагревательного элемента.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 29-09-18 02:34
Wayfaring писал:
> В стандартной компоновке воздух из отопителя сразу выходит по трубе до
> дефлекторов. Тут сначала попадает в емкость (компактную по форме), в которую уже
> вмонтированы дефлекторы. Причём, емкость выполнена из алюминия, и выполняет
> функцию нагревательного элемента.
Ясно. Не сочти за занудство, но никакого дополнительного нагрева этот элемент (металлический?) не создаст. Даже, наоборот, теоритически он ОХЛАЖДАЕТ поток воздуха. Но потери минимальны, смело можно пренебречь.
А выглядит очень аккуратно, штатный Т-образный тройник с хомутами смотрелся бы в этом месте колхозом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wayfaring (178.169.87.---)
Дата: 29-09-18 02:52
Практика все расставит на свои места ))’
Есть ещё пара задумок, возможно будет реализовано в этом проекте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (---.vologda.ru)
Дата: 29-09-18 03:28
Wayfaring
Перфекционист 80 Lvl!!! :-))))
Здорово!
Отличный монтаж! Так и надо все делать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
