|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:50:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:50:10 |
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 29-08-18 06:12
Привет друзья! Представляем проект на базе корпуса Albakore 470, подготовленный в нашем техническом центре Ссылка..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 29-08-18 06:13
По традиции начнем обзор с носа лодки, где на носовой потопчине расположился электромотор с функцией якоря – MotorGuide Xi5 24V Pinpoint
GPS.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 29-08-18 06:15
Данные двигателя выводятся на компактный, но информативный SYSTEM MONITOR.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 29-08-18 06:16
Под консолью судоводителя на специально изготовленной панели расположились: Lowrance Structurescan 3D, гребенка сети NMEA 2000® и распределительный модуль J- Box.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 29-08-18 06:17
Рундук под тяговые АКБ имеет двойное дно. Верхний ярус можно использовать, как удобный бардачок для полезных мелочей или приманок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 29-08-18 06:17
На нижнем ярусе расположились два тяговых АКБ и зарядное устройство Pro Mariner ProSport 20+PFC на 3 батареи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 29-08-18 06:17
На кормовой фиш-платформе расположены два раскладных сиденья, аэратор и два
технических рундука для мойки кокпита и стартового АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 29-08-18 06:18
В аэратор установлена дополнительная подсветка для удобства пользования в темное время суток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 29-08-18 06:20
На транце разместился датчик рыбопоискового комплекса Lowrance Structurescan 3D.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 29-08-18 06:21
На прицепе, во время транспортировки, лодка надежно закреплена стационарными стяжными ремнями производства США.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 29-08-18 06:21
Для стропы, притягивающей нос лодки, изготовлен специальный кронштейн.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (176.59.37.---)
Дата: 29-08-18 07:25
А почему лестница расположена где и датчик? У меня так было до первых покатушек, пришлось покупать новый датчик. Теперь топор в лодке, решил рубить ногу😂😂😂. Дорог нынче датчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PM14 (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 29-08-18 14:46
Спасибо за Ваши отчеты!
Рекомендую заменить задние фонари прицепа на светодиодные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 29-08-18 15:14
Лестница датчика, ну не как ни может коснуться. Фонари заменить можно, было бы желание заказчика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (176.59.34.---)
Дата: 29-08-18 15:28
Mobil писал:
> Лестница датчика, ну не как ни может коснуться. Фонари заменить можно, было бы
> желание заказчика.
Ноги кто забирается по лесенке вот беда для датчика. Особенно если это ноги датого товарища а ещё хуже длинные ноги мулатки. Особенно левая.
Вот эту мысль хотел довести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (188.170.80.---)
Дата: 30-08-18 02:22
Mobil писал:
> Прибор для удобства использования установлен на RAM
> кронштейн.
Полная мутота =) на ходу все это дрожит и трясется, использовать будет невозможно. И не надо говорить про шар увеличенного диаметра....
Но в целом все очень лаконично, сама лодка в очень выдержанном стиле, где нет ни чего лишнего, а все детали достаточно функциональны. Очень понравилась платформа для купания, и руль черт возьми руль просто шедевр =) ПыСы, у меня такой же....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 17-09-18 07:48
Привет друзья! Представляем проект на базе корпуса Albakore 470, подготовленный в нашем техническом центре Ссылка..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 17-09-18 07:48
По традиции начнем обзор с носа лодки, где на носовой потопчине расположился электромотор с функцией якоря – MotorGuide Xi3 24V Pinpoint GPS.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 17-09-18 07:48
Носовая палуба оклеена морским винилом Marideck - это тисненый винил с противоскользящей плотной поверхностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 17-09-18 07:50
Троса и провода коммандера газ-реверс получили оригинальную ракушку made in Boatmaster.PRO.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 17-09-18 07:50
Под консолью судоводителя на специально изготовленной панели расположились: альтернатор Minn Kota MK-2DC и конденсатор емкостью 1Ф.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 17-09-18 07:51
Рундук под тяговые АКБ имеет двойное дно. Верхний ярус можно использовать, как удобных бардачок для полезных мелочей или приманок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 17-09-18 07:52
Селектор отключения питания электромотора, расположен в удобном для судоводителя месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 17-09-18 07:52
На кормовой фиш-платформе расположены два раскладных сиденья, аэратор и два технических рундука для мойки кокпита и стартового АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 17-09-18 07:53
Также справа на корме лодки установлена GPS антенна с магнитным компасом Point-1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 17-09-18 07:54
На транце разместился датчика рыбопоискового комплекса Humminbird Solix 12 Mega SI.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 17-09-18 07:55
На прицепе, во время транспортировки, лодка надежно закреплена стационарными стяжными ремнями производства США, также были установлены удобные ворота для слипования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (176.59.46.---)
Дата: 17-09-18 15:21
Симпатично. Вот только одна плотформа с лестницей как то не гармонично смотрится. Но хозяин барин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 100matolog (---.trbo.yandex.net)
Дата: 17-09-18 20:32
Mobil писал:
> Под консолью судоводителя на специально изготовленной панели расположились:
> Lowrance Structurescan 3D, гребенка сети NMEA 2000® и распределительный
> модуль J- Box.
а чем обусловлено такое крепление 3D модуля, которое напрямую запрещено производителем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (83.220.238.---)
Дата: 18-09-18 00:17
100matolog, затекание воды через коннекторы в этом месте установки исключено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (188.170.83.---)
Дата: 18-09-18 04:19
Mobil писал:
> Нет не обязательно, есть разные варианты.
Какие варианты могут быть? Для какой цели повсеместно все тюнингаторы лепят кондеры?
Почему не используете комплекты для подключения 2х батарей от BlueSea, в которых реализована возможность изоляции стартового акб в момент пуска двигателя, это вполне нормально защищает бортовую электронику от скачков напряжения... Дополнительная надежность однако в виде 2х акб, без бесполезных рудиментов из автозвука.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (83.220.238.---)
Дата: 18-09-18 04:40
1. Вариант с сервисной АКБ, как Вы написали выше, мне больше всего нравится своей надежностью. Но доп. вес не вариант для таких маленьких лодок.
2 . Вариант 2, питание картплоттера от АКБ кабелем 4-6мм2.
На серой лодке нет кондера, но и Lowrance не такой требовательный к питанию, как Humminbird. Чего только стоит ожидание его загрузки,((( а самопроизвольные отключения, а скачки глубины...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (188.170.83.---)
Дата: 18-09-18 05:00
Два по 65 А/ч не сильно "перетежелят" комплект, но сама установка несколько более сложна технически, а стоимость подобного решения в разы больше, чем вкатить в разрыв кондер и обрадовать довольного покупателя бесполезной побрекушкой под консолью.
У меня стоит комлпект с зарядкой от 220В очень удобно когда лодка стоит месяц или на зиму, втыкаю в розетку и по приезду имею 100% заряда. Кондер у мну тоже стоит но только ради музла....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 18-09-18 05:25
У Вас два по 65, а бывает два по 105 или два по 120. В данной лодке один 95 А/ч. Конденсатор свою функцию выполняет. Решений несколько, все они зависят от конкретной ситуации. Все возможные варианты обсуждаются с заказчиком. Конечное решение за заказчиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр_Химки (89.169.23.---)
Дата: 18-09-18 07:19
Fobos65, а можно чуть подробнее про сей девайс, его режимы (просмотрел англоязычные видео … понял процентов 15 :)) ) :
- от сервисной АКБ запитывается доп. оборудование. Двигатель - от основной АКБ. Все раздельно. При подаче питания от генератора двигателя основная АКБ начинает заряжаться, с какой-то задержкой к этому питанию подключается и сервисная АКБ, заряжается и продолжает питать оборудование одновременно. При выключении двигателя - оборудование опять остается на питании от сервисной АКБ, основная батарея при этом не разряжается.
- переключателем можно установить такой режим 1+2, который описан выше. Также все можно посадить на одну из батарей (режим 1 или 2), соотв только первая или вторая батарея задействуется на все.
Есть модуль только переключатель+реле, а есть с возможностью зарядки всего этого хозяйства от внешней сети 220В. Первый стоит около 8 тыс., второй (который на картинке) около 20 тыс. руб … это уже практически проф. зарядка и коммутатор как "marinca" и прочие дорогие.
Так это все или я что-то не понял ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (188.170.83.---)
Дата: 18-09-18 14:31
У нас в лодке 2 по 120 =) места много.... и выходим бывает на долго.
Да, Александр в целом все так. Функционал конечно несколько шире, но суть верна.
Mobil, я это все к чему в прошлом месяце переделывали Finval 555 с конденсатором собранный в МоторСервисе на двух акбшную схему с зарядником, причем по причине установки на лодке вторым МФД Соликса, владелец говорит жрет акб, а отключать его или переводить в пассив на каждой постаровке желения не имеет.
Тут же рядом на глазах стоит Волжанка 54ЛФ от Прокатись.ру которой так же время от времени занимаемся по мелочи там у человека схема с 2мя акб через реле без возможности зарядки от 220, но функционал изоляции стартового АКБ не задействован, зато угадайте какой девайс впаривали установщики.
В общем несите в массы более правильные решения... Они есть на рынке и их стоимость и вес не утянут корпус от 4,70 =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: окский-рыбак (31.185.5.---)
Дата: 18-09-18 16:22
fobos65, ну зачем писать название фирм. косяков у всех хватает..
лично видел установку конденсатора без диода, в одной цепи со всей электрикой лодки и естественно при запуске двигателя, картплоттер перезагружался, а при включении помпы появлялись помехи)))
схему с конденсатором считаю не применимой для установки картплоттеров, лорик и рей ее еще "переносят". а вот хамм бывает тухнет((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
