|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:55:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:55:57 |
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 11-09-18 00:26
Если бы в тех двух, было бы так как в этой, то я бы вытровил их, но теперь даже и не знаю как быть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 11-09-18 00:35
Если остатки вытравить и залить аргоном, а потом по новой просверлить и нарезать резьбу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.39.---)
Дата: 11-09-18 00:49
Есть прутки для пайки, типа Ссылка.,видео не нашел,но показывали как отверстие в блоке болт встааляли и этим припоем заливали,потом тупо болт выкручивали и резьба готова.я пробовад паять люминь и дюраль,при попытке сломать метал рвался рядом,но не по пайке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 11-09-18 00:52
На мой взгляд, это:):):) нужно фрезеровать или шлифовать. А там, где есть фрезер или шлифовка, совершенно точно смогут аккуратно высверлить, нарезать новую резьбу и изготовить ввертыши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-09-18 00:53
А почему так засверлено не соосно? Можно и не травить, высверлить(обсверлить) получится в лёгкую, но желательно на сверлильном, остатки так выковыришь. Насчёт аргона, по ходу глубина не позволит, может после всего большим диаметром, и ввёртыш? Места вроде хватает. Пока печатал, опередили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 11-09-18 01:03
Володя, иди к токарю, он тебе сделает шпильки, у которых с одной стороны резьба от номинала в плюс на мм.
Затянешь и все будет хорошо.
Так раньше ввертыши под свечи делали, когда перерезать было лениво.
Это когда резьбы нету и для ввертыша места мало.
А когда внутри обломыш - трави всю сталь до люминя, потом резьбу нарежешь прямо в ней. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (91.224.205.---)
Дата: 11-09-18 01:12
Раньше когда на Запорожце срывал резьбу в блоке, то точил шпильки с резьбой в плюсе. Но обязательно маленькую канавку поперек резьбы для выхода стружки. Шпильки точил как минимум из Стали45. И прикаливал. Все работало!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата: 11-09-18 03:56
У меня как то выкрутились болты вместе с резьбой, рассверливал на станке, изготовили втулки и с фиксатором загнал в тело, таким образом весь блок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата: 11-09-18 05:04
чсн не помню, болты купил в ближайших метизах еще и калёней оригинальных. Могу порыться где то были старые замерить...
В моем случае если на шпильку, тогда ГБЦ не снять, упиралась в поддон. В ГБЦ загнал ремонтные, которые продаются в любом магазине разных размеров, может их использовать.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 11-09-18 05:23
С токарем знакомым поговорил, говорит вези по месту разберемся, но если честно думал что все гораздо страшнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 12-09-18 21:21
ttemmich писал:
> Нашел, смотреть на 1
Смоделировал ситуацию на вихревском убитом блоке, грел туристической горелкой, неудалось нагреть до температуры 240°с
Эта температура является температурой плавления припоя. Резаком боюсь греть, рядом гильзы, но все же пообщяюсь с аргонщиком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andr_63 (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-09-18 14:53
На ямахе обломанные болты на рубашке охлаждения высверливали на фрезерном станке. Блок жестко фиксировали. Главное центр поймать. Болты нержавейка были намертво закисшие. Фрезой чуть менее 6 мм высверливали, потом метчиками прогоняли резьбу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 14-09-18 04:11
Я поспешил когда высверлить хотел, когда сверла и экстрактор обломил, и после этого он в гараже 2 года пролежал, а сейчас жалею что сразу не вытровил их
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 14-09-18 14:29
володя64 писал:
> Пока травлю обломаные болты
Тёзка, а какой гадостью ты их травишь? Я так понимаю, в эти крышки что-то наливается и оставляется на время. И что там происходит с обломышами? Как потом они удаляются?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Камиль Зарипов (---.mtsnet.ru)
Дата: 14-09-18 16:48
Существуют ремонтные шпильки как на фото, в вашем случае высверливаешь большего диаметра. Заказываете токарю новые. шпильки. При подпоре свёрла надо учесть одно. Диаметр шпилька м8, от 8 отнимаем 1.5, шаг. Соотвественно сверло не более 6,5. Иначе резьба не полная и можно ее опять сорвать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 14-09-18 16:59
lionbob писал:
> И что там происходит с обломышами? Как потом
> они удаляются?
Обломыши растворяются в кислоте подобно кусочку льда в теплой воде, только гораздо дольше, кислоту переодически шприцом откачивал и заливал новую. В продаже кислоты не нашел, делал сам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 15-09-18 03:26
Только я не настаивал и не фильтровал, потрес бутылку и силитра растворилась, и сразу приступил к работе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 15-09-18 05:06
володя64 писал:
> Посадил на герметик и оставлю на сутки
Ну вот, пришел с работы, и запустил процес
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 15-09-18 05:59
lionbob писал:
> володя64 писал:
>
> > продаже кислоты не нашел, делал сам
>
> Быть может научишь?
И самое главное, не забывай про меры БЕЗОПАСНОСТИ☝ : резиновые перчатки, очки и содовый раствор (нейтрализует кислоту)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (85.26.165.---)
Дата: 15-09-18 13:45
Вот такими пользовались на авто, тоже головку к блоку крепили через них. Рассмотри этот вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 15-09-18 15:47
Пока вижу три путя:
1) Залить аргоном и по новой нарезать резьбу
2)Ввертыши большего диаметра
3)Болты большего диаметра
После удаления обломышей, будет видно что да как
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 15-09-18 16:16
Пружинные ввертыши восстанавливают следующий размер шага. А обычные через шаг.
Я не знаю какой ты размер травишь, но пусть это будет М8.
Теперь представь себе ввертыш, внутренняя резьба м8.
Сделать у этого ввертыша наружную резьбу м10 не получится, потому, что у м10 по верхушкам 10мм, а внутри по ямкам 8,5 - "тела" не остаётся. Развалится ввертыш.
Вот и приходится чтобы восстановить м8 делать ввертыш м12, но бывает для м12 места нету.
А пружинный ложится в резьбу м8 и пружинкой вкручивается в м10. Получается следущий шаг.
Но думаю тебе проще шпильку с одной м8 с другой м10 сделать и завернуть в тело.
Или вообще нарезать на станке резьбу м8 с постепенным увеличением до 9-9,2мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 15-09-18 22:45
володя64 писал:
> И самое главное, не забывай про меры БЕЗОПАСНОСТИ☝ : резиновые перчатки,
> очки и содовый раствор (нейтрализует кислоту)
Спасибо за науку!
И не бросай эту тему, держи в курсе, как всё пройдёт, каким способом резьбу восстановишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 15-09-18 23:01
lionbob писал:
> И не бросай эту тему, держи в курсе, как всё пройдёт, каким способом резьбу
> восстановишь.
Если интересно, то вот начало данной темы)))
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 16-09-18 18:27
володя64 писал:
> Если интересно, то вот начало данной темы)))
Да уж, ввязался ты в историю... Искренне желаю удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 18-09-18 06:20
MOTOBOBER писал:
> Вот такими пользовались на авто, тоже головку к блоку крепили через них.
> Рассмотри этот вариант.
подтверждаю! рабочая тема
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 04-10-18 23:20
Был у токоря с блоком, дело не сложное на вид, но необходима ГБЦ для ясности всей картины, после осмотра ГБЦ и блока отправил к аргонщику....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 05-10-18 03:44
Да, залить аргоном, так как высверливали через гбц , и чем глубже тем дальше уходили от центра родного болта, толщина стенок ГБЦ не позволяет отклонения от центра болта большей толщины
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 05-10-18 04:17
Павлович А.А., лодки 'Аллюр' писал:
> володя64 писал:
>
> > залить аргоном,> ?
А что не получится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-18 00:58
Сегодня отдал аргонщику, говорит завтра готово будет...
Глянем что из этого выйдет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.232.---)
Дата: 07-10-18 21:20
После такой сварки , уверен повело все плоскости ,теперь пыльнуть на фрезере необходимо относительно базы ,которую тоже проверить на плите .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.tomtelnet.ru)
Дата: 07-10-18 22:30
Володя, привет!
Мне весной тоже пришлось вытравливать обломыши из ветро-блока. Клеил также ванночки, только азотку в малых количествах не нашел, травил серной кислотой + постоянка 12 вольт. Регулярно шприцем менял кислоту.
Про вставки Хеликоил Мотобобёр правильно написал - отличная штука. Китайцы уже научились выпускать подделку.
Но если есть возможность заварить и восстановить резьбовые отверстия, то это скорее всего наилучший вариант при условии, что наваренный сплав имеет необходимую прочность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 07-10-18 23:12
АЛЕКС999 писал:
> После такой сварки , уверен повело все плоскости ,теперь пыльнуть на фрезере
> необходимо относительно базы ,которую тоже проверить на плите .
Это само собой, теперь врейзеровать и блок, и гбц, и сторону выхлопа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 07-10-18 23:16
kav75 писал:
> Но если есть возможность заварить и восстановить резьбовые отверстия, то это
> скорее всего наилучший вариант при условии, что наваренный сплав имеет
> необходимую прочность.
Это был единственный вариант, так как отверстие имело не круглую форму, а форму мотрешки, и кроме как залить аргоном вариантов небыло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 23-11-18 04:10
И да, после аргонки блок повело, за верх хер с ним, а вот за прилигаемые поверхности картера переживаю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 23-11-18 04:15
Дмитрий_Самара писал:
> да, не быстро все идет...
Станок занят был, там заказы у них мощьные, работы валом, станки работают порой как на конвеере, и перенастраивать станок под еденичные заказы не резонно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (188.170.73.---)
Дата: 29-11-18 22:04
Прочитал всю тему,долго силился понять как это-залить аргоном... Пока фото не увидел... Вот же ж....
Интересны результаты,удалось ли победить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 29-11-18 22:10
Так говорю-же, аргонщик не подвел! Блок готов.
Только шпильки ремонтные не сделали, я крышку ГБЦ токорю не отдал, сегодня поеду за блоком, возьму крышку и прокладку ГБЦ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 30-11-18 01:31
Да я бы с радостью, но на наших помойках сего добра нет, может если только в финке на помойке поискать, но и там думаю сеё говно не выкидывают, а к нам сплавляют...
Suzuki DT 50(60)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.mtsnet.ru)
Дата: 03-01-19 00:27
На днях повезу блок на замер и расточку.
Жаль до НГ не успел, на воднике скидки отличные были на поршня...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
