Добрый день!
Приобрел лебедку Стронжер 35. Подскажите, какой якорь лучше купить? У нас не редко ветер сильный и волна бывает не слабая. Хотел купить грибок на 8 кг, но говорят, что в таких условиях он держать на твердом грунте не будет. Поделитель опытом, пож-та, кто какие якори использует с лебедками.
Стронжер 35.
Осенью сломался пополам червяк на моторчике.
Пришлось покупать моторчик в сборе за 10тр. ( кстати он похож от щёток на лобовик грузовика).
Сказали что на большой волне и течении и ветре, надо наматывать веревку на утку.
Потому что идут прямые удары на червяк.
Якорь 8кг. Ромашка. Грибок не надо.
Течение у нас сильное, песок и гравий. Держит хорошо.
При постановке и снятия с якоря на течении обязательно помогать мотором, чтобы не было большой нагрузки на червяк.
> Стронжер 35.
> Осенью сломался пополам червяк на моторчике.
> Пришлось покупать моторчик в сборе за 10тр. ( кстати он похож от щёток на
> лобовик грузовика).
> Сказали что на большой волне и течении и ветре, надо наматывать веревку на
> утку.
> Потому что идут прямые удары на червяк.
> Якорь 8кг. Ромашка. Грибок не надо.
> Течение у нас сильное, песок и гравий. Держит хорошо.
> При постановке и снятия с якоря на течении обязательно помогать мотором, чтобы
> не было большой нагрузки на червяк.
> 7en7enych писал:
>
> > Коллеги, в лодках, что по акции с Ямахой приходят какие АКБ стоят?
> > (размер, полярность,емкость, пусковой ток) кто знает?
>
> А они там точно стоят ?
В рекламе на сайте заявлено по электрике :"аккумуляторная батарея 60 А.ч."
З.Ы. май уже на носу...а что то дилер не балует известиями о поступлении лодочки...че т очкую уже пролететь с сезоном(.
> 7en7enych писал:
>
> > Коллеги, в лодках, что по акции с Ямахой приходят какие АКБ стоят?
> > (размер, полярность,емкость, пусковой ток) кто знает?
>
> А они там точно стоят ?
Точно!
Завтра фото сделаю.
60 Ампер . Автомобильный.
В лодка Волжанка 49 ЛФ с Ямаха Ф70
7en7enych писал:
> З.Ы. май уже на носу...а что то дилер не балует известиями о поступлении
> лодочки...че т очкую уже пролететь с сезоном(.
Не переживайте, вы не одиноки!))))
Срок поставки был на 19.04.18, ребята говорят задержка на 2-3 недели.
Сидим, ждём!;)
> Не переживайте, вы не одиноки!))))
> Срок поставки был на 19.04.18, ребята говорят задержка на 2-3 недели.
> Сидим, ждём!;)
Угу...ждем-с). Но, таки уже пятки чешутся)
А у нас весна задерживается, блин на воду охота аж невмоготу. Охоту на неделю перенесли. Обычно к этому времени малые реки уже вскрываются, а тут на льду даже воды нет. А Обь когда пойдет вообще не понятно.
У нас тоже Весна, затяжная в этом году, хорошо что Енисей не замерзает и доступен круглый год) Сумасшедший апрель, пятый раз на воде, раньше все скромнее)
Изначально мот висел + 0,5 см, подняли на 3 см (итого 3,5 см), много, потеря в скорости на 3 км/ч, в связи с тем что не могу откинуть хотябы до половины, только четверть (по датчику). Будем чутка опускать.
> 7en7enych писал:
> > З.Ы. май уже на носу...а что то дилер не балует известиями о поступлении
> > лодочки...че т очкую уже пролететь с сезоном(.
> Не переживайте, вы не одиноки!))))
> Срок поставки был на 19.04.18, ребята говорят задержка на 2-3 недели.
> Сидим, ждём!;)
Не переживайте мужики . В прошлом году тоже были задержки на 2-3 недели . Все получат .Все будет ОК !
> Viktor_67675 писал:
>
> > Los, сам не пойму, может какие дорожные реагенты были. До этого все
> отмывалось.
> > Я так понял если бы сразу помыл, то не было проблем. Как в гараж пойду, фото
> > сделаю.
>
> Сделай если не сложно. Интересно что за дрянь такая нынче бывает на дорогах. Не
> серого цвета? Я как то по ремонту моста в дождь проехал - вся машина была в
> серую ряпушку. Хрен отмоешь и отдерешь (как цемент с клеем момент :-)). Прошло
> пару месяцев - глянул - само отвалилось все.
> А у нас весна задерживается, блин на воду охота аж невмоготу. Охоту на неделю
> перенесли.
Привет, земляк. У вас официально объявили перенос охоты? У нас в Кондинском р-не молчат.
Река стоит, и не известно когда пойдет, лед еще пол метра((
Сорри за офтоп
> Hant86 писал:
>
> > А у нас весна задерживается, блин на воду охота аж невмоготу. Охоту на неделю
> > перенесли.
>
> Привет, земляк. У вас официально объявили перенос охоты? У нас в Кондинском р-не
> молчат.
> Река стоит, и не известно когда пойдет, лед еще пол метра((
> Сорри за офтоп
Да официально. Уже объяву повесили. После 62 параллели с 18 мая.
> Надо колесо то же перенести , а то кантовать по гаражу не удобно (а с дышлом в
> гараж не входит)
Без дышла правда перевешивать корма стала, не сильно но придерживать приходиться. Можно ось немного подвинуть.
> Кстати, "ватерлинию" тоже не так просто отмыть, если лодка долго на воде была
А... ну такая грязь - это как бы не грязь... ))) Так и у меня. Что-то от стоянки на воде, что-то от дорожной пыли... Водой само отмоется. Чуть серенького останется... Или ты совсем до "вороного с блеском" хочешь отмыть?
Получили новую ВФ 46 фиш 20.04.2018г,лодка будет отцовская,комплектация-все кроме заднего мягкого дивана.
1.Выглядит крайне нарядно за счет покраски,сначала даже расстроился, что поторопился,но пока тащили краска чуть потерлась пакетом с завода, пришлось его выкидывать,надевать тент. Голый АМГ получается попрактичнее будет, у меня местами поцарапанный уже, не видно с метра, что сильнее-затер,делов на 5 минут.
2.Панель приборов крашеная, у меня карбон,карбон симпатичнее.
3.Расположение приборов идиотское ,я( ну и отец тоже) люблю эхолот в правом углу, там у новой датчик топлива и прикуриватель, пришлось переносить их вниз, чтоб эхолот привычно встал в правый угол.Дырка под тах в левом углу панели, причем под ямаховский мультитах.
4.Крышка бардачка не прозрачная (типа эбонит), но царапков не будет.Сам бардачок голый, у меня в карпете.
5.Сидения показались лучше чем у меня, сидушки толще,откидной упор массивнее.
5.Перегородка в заднем рундуке, у меня пространство до транца, влезает весь походный набор, удочки. ящики, ЗИП,жилетки, стол , мангал. На новой рундук маловат.
7.Ну и конечно рамка.Рама шикарна, мощная,покрашена порошком,профиль удобный.
В общем-если бы не рамка стекла-старая модель2016г (моя) мне больше нравится, попрактичнее, имхо.
А еще нет заднего белого навигационного огня,отверстие в 5мм есть, огня нет.Тут не знаю, то ли косяк поставщика, то ли завода, то ли вообще убрали его. Палуба настелена по другому, на старой 3 листа вдоль, тут настил поперек.
Всем привет! Сначала купил лодку, потом прочел ветку от корки до корки ))
Пришел а магазин, стояла в наличии в Иркутске Классик, год 2016
Фото прикрепить не получается с айфона
Ощущения двойственные. С одной стороны люди работают, модернизируют, улучшают-это +.
С другой-это всеж фиш модель, т.е. заточена по рыбалку, практичность нельзя уменьшать.
ПС.Мне вообще кажется что самой лучшей была первая модификация, с передним кокпитом из фанеры и рундуком спереди до днища
> Ощущения двойственные. С одной стороны люди работают, модернизируют,
> улучшают-это +.
> С другой-это всеж фиш модель, т.е. заточена по рыбалку, практичность нельзя
> уменьшать.
> ПС.Мне вообще кажется что самой лучшей была первая модификация, с передним
> кокпитом из фанеры и рундуком спереди до днища
Я вот тоже слежу за модернизацией... и со своей 16 года сравниваю... Пока однозначно сказать что ВСЕ лучше, не могу...
Автор: Иван 1977 (---.mundivox.com)
Дата: 24-04-18 06:55
Приветствую всех водномоторников, любителей активного отдыха.
в Прошлом году стал обладателем Волжанки 46 Фиш с мотором Муркури 60. Наездил около 10 моточасов за прошлый год в виду недостатка времени.В целом катером доволен.
столкнулся со следующей проблемой: при затаскивании с воды на прицеп с ложементами, катер перекашивает на один борт- хотя на воде порожнем стоит без крена. Подскажите пожалуйста, если можно с рисунком или фото, как правильно устанавливаются (выставляютя относительно днища) ложементы. Прицеп Треилер, с ложементами, на торсионах. Заранее благодарю.
> Всем привет! Сначала купил лодку, потом прочел ветку от корки до корки ))
> Пришел а магазин, стояла в наличии в Иркутске Классик, год 2016
> Фото прикрепить не получается с айфона
> Ощущения двойственные. С одной стороны люди работают, модернизируют,
> улучшают-это +.
> С другой-это всеж фиш модель, т.е. заточена по рыбалку, практичность нельзя
> уменьшать.
> ПС.Мне вообще кажется что самой лучшей была первая модификация, с передним
> кокпитом из фанеры и рундуком спереди до днища
Ну тут на любителя. Мне панель приборов нравиться, я картплоттером не пользуюсь. Люминь в носу по мне тоже в плюс. То что лодка крашеная, чем плохо? Зацарапается, не беда, можно подкрасить, можно пленкой заклеить, но смотрится однозначно лучше чем не крашеная. Перегородка в рундуке мне не мешает, зачем все в рундук сваливать, а в кокпите что пусто должно быть всегда? А вот к стеклу есть вопросы. Мне кажется оно низковато, мой рост 183, я все никак устроиться не могу, выше сяду руль между ног и голова над стеклом, ниже сяду ногам не удобно. А тому кто на заводе нижнюю защелку стекла так низко приклепал вообще по рукам надавать надо. Недавно помогал собирать салют real craft 460 там стекло больше понравилось. И высокое и стеклянное и дворник есть, и защелки лучше.
Крашеная то да, смотрится шикарно, согласен. Но голый амг безпроблемнее . Люминь в носу +, уменьшили рундук там же-.Я вот терпеть не могу барахло в кокпите, мне место рундуках много надо.
А по поводу стекла-увы,дворник на орг.стекле невозможен,минеральное стекло навряд ли в опциях будет.
Hant86 вам надо двигать сидение назад,посмотрите есть такие приблуды под сидение.
Кстати отцу заказывали без сидений, врезал дилер ,мерили расстояние от руля до живота и высоту,отодвигали максимально далеко,получилось отлично
> А нет оказывается прикрепил ))
Вы ее приобрели я так понял? Если да то мои поздравления! Осенью тоже ходили вокруг нее, но хотелось с открытым носом, хотели заказать но дилер сказал ждать до следующей осени)) и то все как-то не точно и не однозначно. Вообщем теперь мы обладатели реалкрафта)
Автор: sampai (---.mtsnet.ru)
Дата: 25-04-18 16:50
Всем привет! Наконец то пришла и моя 46 фиш. В нашем регионе (ХМАО) диллеры почему-то не хотят ими заниматься, называя сроки ожидания в ГОД! Огромное спасибо диллеру Волжанка в Сызрани Евгению, у него была в наличии, очень помог и с покупкой прицепа и с доставкой до Нефтеюганска.
Сегодня пришёл мотор (Меркури 60 2т), на выходных буду ставить, это мой первый опыт, может кто посоветует хорошее видео или ссылочку на данные работы?
Привет земляк. Да в нашем регионе как то странно работают по Волжанкам. Тоже заказывал в Екб. С установкой ни чего сложного, вывешиваешь мотор, подкатываешь лодку. Прикидываешь высоту, между струбциной мотора и верхом транца зазор будет, что бы ровно все было подбери брусок или профиль по толщине этого зазора, подложи, опусти немного мотор на прокладку, можно струбцинами поджать к транцу и все. Сверлишь отверстия, с герметиком болты загоняешь. Высоту навески здесь уже выкладывали.
Hant86 писал:
> все. Сверлишь отверстия, с герметиком болты загоняешь. Высоту навески здесь уже
> выкладывали.
Это хорошо когда все так хорошо. Расскажу про свой случай покупки и установки мотора ямаха 40xwl. Для новичков в этом деле как мы, может кому-то будет полезно. Извиняюсь что не совсем по теме волжанки. Пришли к оф. диллеру ямаха: нужен с длинной ногой, говорят вот есть, спрашиваем 508мм.? Да. На их офф. сайте то же самое значение. В договоре просто L прописано. Покупаем. Покупаем лодку с транцем L, в договоре прописывают 508мм. Ставим мотор на транец АКП в ровень с днищем, струбцина + все отв. висят в воздухе, епа мать, много материмся и только в руководстве к мотору видим что L=550мм.!!! Вот.
Скоро мне предстоит навешивать мотор, поэтому чтобы освежить память
Hant86 писал:
>Сверлишь отверстия
Правильно я понимаю, что отверстия нужно строго перпендикулярно транцу сверлить или +/- пару градусов - ничего страшного?
Можно попробовать, но я бы лучше подложил по факту и отверстия надо сверлить не крайние что бы была возможность регулировки верх низ. Вот фото как я навесил у себя, отверстия заводские. Выше наверное уже не буду подымать, а ниже есть возможность опустить.
> Скоро мне предстоит навешивать мотор, поэтому чтобы освежить память
> Hant86 писал:
> >Сверлишь отверстия
> Правильно я понимаю, что отверстия нужно строго перпендикулярно транцу сверлить
> или +/- пару градусов - ничего страшного?
Ну конечно желательно перпендикулярно, но в ручную как правило не получается совсем точно, ну и ничего страшного. Держаться будет, главное герметик не забыть.
> Hant86 писал:
> > все. Сверлишь отверстия, с герметиком болты загоняешь. Высоту навески здесь
> уже
> > выкладывали.
> Это хорошо когда все так хорошо. Расскажу про свой случай покупки и установки
> мотора ямаха 40xwl. Для новичков в этом деле как мы, может кому-то будет
> полезно. Извиняюсь что не совсем по теме волжанки. Пришли к оф. диллеру ямаха:
> нужен с длинной ногой, говорят вот есть, спрашиваем 508мм.? Да. На их офф. сайте
> то же самое значение. В договоре просто L прописано. Покупаем. Покупаем лодку с
> транцем L, в договоре прописывают 508мм. Ставим мотор на транец АКП в ровень с
> днищем, струбцина + все отв. висят в воздухе, епа мать, много материмся и только
> в руководстве к мотору видим что L=550мм.!!! Вот.
Транец из нержи заказывали на 24kater.ru, на вид мне кажется он и 200 лошадей выдержит. Сделан очень хорошо и аккуратно. Задача была повесить мотор с длиной ногой на короткий транец не колхозным способом. Отверстия старые уже были от ямы F40 у них струбцины с 60- кой одинаковые. Мотор встал как тут и был, регулировка по высоте просто супер, ослабил четыре гайки поднял мотор затянул гайки и фсё.
> А зазор между струбциной и верхом транца большой? А если сначала повесить мотор
> без зазора, проделать отверстия и потом уже чуть приподнять мотор?
Правильно, весишь мот, сверлишь в самое верхнее отверстие, потом поднимаешь сразу на пару отверстий, походишь, еще поднимешь, у меня на четвертом отверстии, все нормально. В 12 части я фото выкладывал, посмотри.
> sampai писал:
>
> > А зазор между струбциной и верхом транца большой? А если сначала повесить
> мотор
> > без зазора, проделать отверстия и потом уже чуть приподнять мотор?
>
> Правильно, весишь мот, сверлишь в самое верхнее отверстие, потом поднимаешь
> сразу на пару отверстий, походишь, еще поднимешь, у меня на четвертом отверстии,
> все нормально. В 12 части я фото выкладывал, посмотри.
Заводские отверстия похоже чуть выше просверлены чем если самому сверлить по верхнему. Я тоже сначала повесил на четвертое, но че то высоковато показалось. Хотя, посмотрим.
> Заводские отверстия похоже чуть выше просверлены чем если самому сверлить по
> верхнему. Я тоже сначала повесил на четвертое, но че то высоковато показалось.
> Хотя, посмотрим.
Я в прошлом году брал, тогда еще не делали заводские отверстия. Да и проще мне было, у товарища такой же комплект уже был опробован, проверен, я только повторил)
> Народ! Кто нибудь начал получать акционные лодки? Первого счастливчика видели а
> еще есть такие?
Вроде на прошлой части (15) кто то получил. Но..
Всем ждунам посвящается: Ссылка.
> Срочно нужны размеры кормового рундука, а лодки под рукой нет(((( может
> подскажет кто?
Если речь про В46, померил сегодня у капотной версии: передняя стенка h300 мм, крышка ~1450*430, проем ~1400*360
> Ходовой вышел не без косяка, дуги пришли на 15 см длиннее чем надо. Но
> болгарка быстро решила проблему))
Цена ? Скинь в личку...плиз... хочу такой же комплект заказать не знаю где...
> Diman4ik писал:
>
> > Ходовой вышел не без косяка, дуги пришли на 15 см длиннее чем надо. Но
> > болгарка быстро решила проблему))
> Цена ? Скинь в личку...плиз... хочу такой же комплект заказать не знаю где...
Так зайдите на официальный сайт, там вся информация актуальная
> Смотрю по фото и отзывам, большинство возит В46ф на МЗСА, а есть у кого
> курганский Водник в пользовании? Какой под В46фиш брать: В5 или А7?
У них разница не большая, я бы по длиннее взял, ценник только стал не гуманный. У меня был водник А5, доделал его немного, вроде нормально ходил. Но сейчас МЗСА взял, больше нравиться.
> У кого лодка в наличии померьте пожалуйста ширину кармана(внутри),длину обоих
> карманов и высоту (расстояние от полки до профиля.
>Левый карман 200 см,правый 140 см,ширина 115 мм,про высоту не понял.,до какого профиля,с т-обр.пазом?
Блин,кнопка включения помпы заклинила во вкл.состоянии,индикатор включения светиться,помпа не жужжит,предох. там е?Книжку пошёл искать.,надеюсь схема там е.
> Хвалюсь.Пришла акционная волжаночка. Сегодня был в прокатись и дозаказывал допы
> на нее.Так что , в июне откроем сезон).
Поздравляю! Одним ждуном меньше стало!;)
Всем доброго времени суток!
Решил заморочиться с шумкой, посоветуйте кто как делал, если есть фото то за ранее спасибо!
Купил листы 2мм, собственно куда и какими полосками эффективно клеить ))
Автор: vet (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-05-18 06:51
Когда вешали мот Яму F60 поставили штатные красные троса г/р на 15 футов, скрутив лишнее кольцо в правом борту в рундуковом пространстве. Машинка работает прям с заметным усилием.
Есть желание таки поставить прямые троса. На сколько я помню по теме, всегда подходящей длиной называлось 13 футов?
Пытался со своими 15 сэмулировать теоретические 13 - получается оооочень крутое кольцо в рецессе. Теоретические 14 ф троса дают меньший изгиб.
В общем вопрос к реальным владельцам В46Ф с L транцем и Ямой F60 - какие троса г/р у вас стоят и если не сложно, то с фотками как троса лежат в корме.
Спасибо.
> Когда вешали мот Яму F60 поставили штатные красные троса г/р на 15 футов,
> скрутив лишнее кольцо в правом борту в рундуковом пространстве. Машинка работает
> прям с заметным усилием.
> Есть желание таки поставить прямые троса. На сколько я помню по теме, всегда
> подходящей длиной называлось 13 футов?
> Пытался со своими 15 сэмулировать теоретические 13 - получается оооочень крутое
> кольцо в рецессе. Теоретические 14 ф троса дают меньший изгиб.
> В общем вопрос к реальным владельцам В46Ф с L транцем и Ямой F60 - какие троса
> г/р у вас стоят и если не сложно, то с фотками как троса лежат в корме.
> Спасибо.
У меня 14 японские Hi-Lex петля чуть больше чем на предыдущем фото, тоже лежит в рецесе, петля не мешается, все здорово. Мягкость просто офигенная, машинка намного легче работает.
Завтра как раз опробую, пришли от Анатолия. У меня 2.2м разборные от Лодка 44, движок проверить надо на воде, после настройки карбов, буду продавать, жалко блин(((.
Мне кажется 2,2 маловаты будут. Борта высокие. У меня от Мастера остались финские 2,5 м, буду их пробовать....Когда вода жидкая станет, да сколько же можно ждать, пи....ц какой то а не весна.
> К@шкет писал:
>
> > Завтра как раз опробую, пришли от Анатолия. У меня 2.2м разборные от Лодка 44
>
> жаль, сейчас таких вёсел там уже нет...
Обещали в скором времени привезти
> г/р у вас стоят и если не сложно, то с фотками как троса лежат в корме.
> Спасибо.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
У меня Мерк, но думаю разницы нет, длина тросов газ-реверс 12 ф. Встают идеально и петля остается, 13 е длинноваты.
Автор: vet (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-05-18 23:16
CrazyFisher писал:
>
> > г/р у вас стоят и если не сложно, то с фотками как троса лежат в корме.
> > Спасибо.
>
> ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> У меня Мерк, но думаю разницы нет, длина тросов газ-реверс 12 ф. Встают идеально
> и петля остается, 13 е длинноваты.
Значит точно разница есть! На фотке выше видно как 13-е лежат. Сжимать их уже точно некуда, петли совсем не будет.
У меня изначально было как раз заведено без петли. Из выхода переборки троса по дуге шли сразу в двигло. При опущенном двигателе дуга торчала вверх, при подъеме движка она укладывалась.
При такой конфигурации я себе ваще 11ф насчитывал.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 08-05-18 23:35
Антон 555 Я писал:
> Веслами на ней махать вообще не удобно! мин 2,2
Один раз махал веслами на 46 й,так ради интереса. Минут на двадцать хватило и прошел чуть меньше метром 700. Против течения,но по ветру. Физически я крепкий. Так что на весла расчитывать не надо. Докатка обязательна. Сейчас у меня докатка,но лодка уже другая.
Сорри, не получилось веслами помахать сегодня(((, самому было интересно, но... Хотя весло одно собрал - отталкивался, когда понтон товарищу на дачу перегоняли моей лодкой, движок поет после переборки и регулировки карбов, душа радуется.
На Проге-2 вёслами против течки гребли, утюг он и есть утюг, пока веслами машешь - двигается, весла поднял - встал))). За 20-ть мин. 700 метров это почти как пешком, не торопясь), я физически не очень крепкий, так что для меня перспектива не очень), но всегда есть помощь друга, весла так, на самый крайний - с фарватера уйти, в эбенях чтоб движок не заводить, оттолкнуться.
То WWWGT, а почему не полосками крест-накрест? Меньше уйдет и веса меньше.
> То WWWGT, а почему не полосками крест-накрест? Меньше уйдет и веса меньше.
х.з., пробывал полосками и сплошняком.., сплошняком эффект лучше, по весу спорный вопрос, так как в пересечении полос, наслоение практически равно тому, если сплошняком клеить.
Уважаемые форумчане, кто ставил на В46ф лебедку Стронжер "скрытно"? Есть ли какие-то нюансы и сложности при установке? Можете описать процесс? В процессе эксплуатации все устраивает или лучше просто поставить лебедку снаружи?
У 46 слишком маленькая носовая площадка, скрытая установка практически не возможна. Теоретически поставить можно, но будет практически прямой угол при переходе якорного фала, что создаст повышенную нагрузку на редуктор лебёдки.
Я поставил сверху и горя не знаю.
Только при максимально назад отодвинутой лебёдке удалось правильно поставить роульс. И все равно в роульсе пришлось пересверливать передние отверстия чтобы адекватно закрепить на планшире, и итоге роульс встал в плотную (зазор 2 мм) к лебёдке.
> vepr40 писал:
>
> > Подскажите где купить такую витую защиту проводки только черную
> > Ссылка.
>
> А зачем именно такая, я в автомагазине взял разрезную гофру нужного диаметра и
> троса и кабеля, все туда попрятал, цена копеешная.
Да стояла такая как говорят сила привычки а где купить не знаю привозили давно
еще вопрос на 3 отверстие в повороте прохваты есть ? я решил на 2 опустить
WWWGT, это троса газа-реверса по центру выходят? Зачем так сделали, чем не устраивает роли штатное отверстие? Как Малика ходит не туго, перегиб сильный имхо
Автор: vet (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-05-18 23:27
Dukat писал:
> WWWGT, это троса газа-реверса по центру выходят? Зачем так сделали, чем не
> устраивает роли штатное отверстие? Как Малика ходит не туго, перегиб сильный
> имхо
Г/р красные, видно где выходят и слегка просматриваются между мотором и гофрой и прям еле видно как над гофрой заходят в двигло.
В гофре исключением остается бензин и ляктричество.
Все верно в гофре электро и бенз, аккум стоит по центру ссади под полом, если в родное отверстие то провода не хватает. а бенз шланг в центре чтоб канистры не перемещать ) чета так решили
Мои весла. Остались от Мастера 410, в комплекте с ним шли, финские. Длина 2,5 м. Они в Мастер не помещались и явно были не для его размера. Так и лежали в гараже, ни разу не использовал. Лодку продал а весла прибрал, как знал что пригодятся, очень хорошо сделаны. Думаю в самый раз будут. И тут вопрос возник, как их перевозить? У кого какие мысли есть? Делитесь.
Я упор уже крутил вертел по всякому, это самый лучший вариант. Стучал нос скорее всего из-за того что лента лебедки еще не вытянулась до конца, надо лодку скинуть-затянуть пару раз и все нормально будет, но тюнинг свой не для этого сделал. Дорога до воды 20 км полного бездорожья, иногда жалею что прицеп без полного привода, не то что нос застучит, лодки с прицепа сваливаются.
> Вот 14 троса лежат, петля не большая и не маленькая. Я все в гофры засунул и
> шланг бензы тоже, может все и не надо было, но вроде как не мешает.
>Hant86 ,на сколько у тебя мот над транцем приподнят,чёт судя по фото сантимов 5,прохватов нет?
> vepr40 писал:
>
> > Подскажите где купить такую витую защиту проводки только черную
> > Ссылка.
> Хоть скажите как называется или может (сыль) куда смотреть
>Олег,это защита гидропневмошлангов,покупал в конторе по запрессовке этих шлангов.Может быть ещё в селхозманипуляторо магазинах.
> Hant86 писал:
>
> > Вот 14 троса лежат, петля не большая и не маленькая. Я все в гофры засунул и
> > шланг бензы тоже, может все и не надо было, но вроде как не мешает.
> >Hant86 ,на сколько у тебя мот над транцем приподнят,чёт судя по фото сантимов
> 5,прохватов нет?
Не знаю еще не пробовал, у нас вода еще твердая. Я по килю мерил нормально должно быть.
> vepr40 писал:
>
> > vepr40 писал:
> >
> > > Подскажите где купить такую витую защиту проводки только черную
> > > Ссылка.
> > Хоть скажите как называется или может (сыль) куда смотреть
> >Олег,это защита гидропневмошлангов,покупал в конторе по запрессовке этих
> шлангов.Может быть ещё в селхозманипуляторо магазинах.
Спасибо ! Дружище !!! понял
> Хоть скажите как называется или может (сыль) куда смотреть
В поисковике забивать "Защита РВД (рукавов высокого давления).
У себя в городе рядом с домом нашел контору, кот занимается этими вещами - 400 руб/метр. Взял 2 метра, хватило как раз с небольшим запасом.
> Сергей9 писал:
>
> > Кто нибудь ездил на сложенных сиденьях?Не ломаются?
>
> Ну по волнам не скакал, а при подходе к берегу и при прохождении меляков
> постоянно пользуюсь этой функцией - 90 с лихуем килов держат без проблем.
Спасибо
> Уважаемые форумчане, кто ставил на В46ф лебедку Стронжер "скрытно"? Есть ли
> какие-то нюансы и сложности при установке? Можете описать процесс? В процессе
> эксплуатации все устраивает или лучше просто поставить лебедку снаружи?
Если руки из правильного места, то поставить можно. Скину пару фото нашего покупателя . Места в носу Волжанки 46 фиш - достаточно !
Я поставил 30 стронженр на нос, вполне хватает для 46 Волжанки, якорь 8 кг. так что нужно ли переплачивать за 35-ю,вопрос. Хотя время покажет. Только начал эксплуатировать.
Она прекрасно смотрится и на носу лодки.
Год использования 35 (за год провёл 75 дней на воде), проблем не возникает и излишней не показалась, а устанавливается действительно впритык.
> denz1 писал:
>
> > Уважаемые форумчане, кто ставил на В46ф лебедку Стронжер "скрытно"? Есть ли
> > какие-то нюансы и сложности при установке? Можете описать процесс? В процессе
> > эксплуатации все устраивает или лучше просто поставить лебедку снаружи?
>
> Если руки из правильного места, то поставить можно. Скину пару фото нашего
> покупателя . Места в носу Волжанки 46 фиш - достаточно !
> denz1 писал:
>
> > Пумба писал:
>
> > > покупателя . Места в носу Волжанки 46 фиш - достаточно !
> >
> > Был бы очень признателен! Очень буду ждать фото!
>
> Лови. Это фото нашего покупателя. Дорабатывал и монтировал лебедку он сам .
>
> Ссылка. вот ссылка . Думаю многим полезно будет
Респект и уважуха, Владимир! Сегодня тоже установил лебедку и роульс. Доделаю - тоже выложу фото.
Наконец то свершилось. Лед ушел. Сегодня обкатывал мотор, и лодку учил ездить. Пофигу что 13 число, я не суеверный. Сначала как положено спуск на воду с шампанским. Лодку бить об шампанское не стал, сверху побрызгал хорошенько. Про обкатку рассказывать не стану, там ни чего интересного. Мне интересно было будут прохваты или нет. Прохватов нет. В поворотах тоже. Винт родной 13. Раскручивается до упора. Скорость мах 55 км\ч по течению. Потом повесил E.Chance 11.1/4х14. Сразу стало веселее, скорость сравнялась с оборотами, при 5тыс - 50 км\ч, при 6тыс- 60 км\ч. Был с собой еще один винт Hustler 10.3\8х14, самый бодрый оказался, с ним максимальная скорость которую удалось достичь 63 км\ч при 5700 об\мин, больше мотор не раскрутился, ну я сильно и не старался пока рано еще. Прямых участков на реке мало петляет сильно, только разгонишься уже поворот. В поворотах лодка идет как по циркулю, не сносит, не заносит, очень понравилось. Всем доволен. Правда не обошлось и без потерь. После первого запуска мотора, проработав пять минут сдох тахометр KUS. Новый тахометр блин, и сразу сдох. Хорошо с собой был родной ямаховский, его подцепил. Потом на ходу каким то непонятным образом открутилась крышка смотрового люка в рецессе и её сдуло в неизвестном направлении. Заметил уже когда лодку вытаскивать начал.Так что крышку страхуйте веревочкой. Закажу конечно лючок, но сейчас чем закрыть дыру. И еще водичка откуда то появилась, за день набралось литра 2, хотелось бы верить что из под сливной пробки. Буду разбираться.
> Наконец то свершилось. Лед ушел. Сегодня обкатывал мотор, и лодку учил ездить.
> Пофигу что 13 число, я не суеверный. Сначала как положено спуск на воду с
> шампанским. Лодку бить об шампанское не стал, сверху побрызгал хорошенько. Про
> обкатку рассказывать не стану, там ни чего интересного. Мне интересно было будут
> прохваты или нет. Прохватов нет. В поворотах тоже. Винт родной 13.
> Раскручивается до упора. Скорость мах 55 км\ч по течению. Потом повесил E.Chance
> 11.1/4х14. Сразу стало веселее, скорость сравнялась с оборотами, при 5тыс - 50
> км\ч, при 6тыс- 60 км\ч. Был с собой еще один винт Hustler 10.3\8х14, самый
> бодрый оказался, с ним максимальная скорость которую удалось достичь 63 км\ч при
> 5700 об\мин, больше мотор не раскрутился, ну я сильно и не старался пока рано
> еще. Прямых участков на реке мало петляет сильно, только разгонишься уже
> поворот. В поворотах лодка идет как по циркулю, не сносит, не заносит, очень
> понравилось. Всем доволен. Правда не обошлось и без потерь. После первого
> запуска мотора, проработав пять минут сдох тахометр KUS. Новый тахометр блин, и
> сразу сдох. Хорошо с собой был родной ямаховский, его подцепил. Потом на ходу
> каким то непонятным образом открутилась крышка смотрового люка в рецессе и её
> сдуло в неизвестном направлении. Заметил уже когда лодку вытаскивать начал.Так
> что крышку страхуйте веревочкой. Закажу конечно лючок, но сейчас чем закрыть
> дыру. И еще водичка откуда то появилась, за день набралось литра 2, хотелось бы
> верить что из под сливной пробки. Буду разбираться.
А что за движок ..........интересуюсь с целью подбора винта, интересуюсь с целью подбора винта , у самого Ямаха-60 4-е такта.
И ещё Hant86!
Когда ты сокрушался о том что надо менять резинки на кринолинах( ещё не имея лодки) ))))))))) пропустил тему!
Я писал о том, что не прочистил резьбу после слива воды от песка. Закрутил пробку. И за полдня чуть не потонул)))) дождя не было, помпу поэтому догадался только через 6 часов включить))))
После прочистки зубной щеткой резьбы, проблема исчезла!!!
> Кто нибудь ездил на сложенных сиденьях?Не ломаются?
Постоянно пользуюсь этой опцией, и даже расстраиваюсь когда забываю о ней... Раза в два комфортнее скакать по волнам так. С виду вроде все хлипкое и плющится от прыжков, но за два сезона ничего не сломалось. Все обратно раскладывается и встает как и было. Сидухи самые стандартные (не "про") с завода.
Единственное с ними - надо посмотреть винты снизу сразу все. (Их 4 шт на квадрате ноги и 6 шт крепежных по бокам) Некоторые недотянуты были. Через полсезона один винтик упал на пол.. снял сидухи нашел пустое место - затянул и подтянул все остальные - с тех пор проблем нет.
> Виктор70 писал:
>
> > Hant86 а резиновое кольцо сантехническое ты под пробку ложил?
> > Или так как есть закрутил?
> > Если не ложил, так и будет подтекать!!!
>
> Причем лучше сразу силиконовое ставить. Резинового кольца мне хватило на 1 сезон
> - потрескалось и порвалось в итоге.
Диаметр резьбы на пробке 3/4?
> denz1 писал:
>
> > Виктор70 писал:
> >
> > > Hant86 а резиновое кольцо сантехническое ты под пробку ложил?
> > > Или так как есть закрутил?
> > > Если не ложил, так и будет подтекать!!!
> >
> > Причем лучше сразу силиконовое ставить. Резинового кольца мне хватило на 1
> сезон
> > - потрескалось и порвалось в итоге.
> Диаметр резьбы на пробке 3/4?
На пробке же есть кольцо. Другое надо? Сегодня резьбу смотрел, да там стружки полно. Завтра щетку возьму почищу. Надо силиконовое поискать, спасибо за подсказку.
Ребят, фото транспортировочного тента. (извиняюсь за качество, но айфоны ненавижу. Веревки запутаны-сын постарался, но все держится, сам по другому креплю.)
Почему выкладываю:
1.сам как бы не бедный, но 10-12 тыр за кусок ткани-это перебор.
2.Ездил сезон без тента- в принципе ничего страшного нет,лодка то моется на раз, но стекло постоянно то в пыли, то в грязи, то в комарах и постоянно его тереть, с учетом его нежности-не комильфо.
3.Наученный горьким опытом-стекло под тентом в стрейчпленке одноразовой, купил рулон-мотаю.Из минусов-около 15-20минут больше собираться с реки.
Цена данного изделия-у меня 2990,сейчас посмотрел-3500.
Производство-финляндия.
Название магазина выкладываю, там кстати много интересных фишек, я например стол заказал и сапоги из неопрена, все швеция Ссылка.
есче.
Кстати-запаску сделал, старое жигулевское.
Ткань очень тонкая, полиэстер, сворачивается в маленькую коробку, стирается в машинке( да-да), достаточно крепкий.На предыдущей был такой, сезонов 5 проездил, потом перестал одевать-лень стало.Подарил. Да парусит, но 90-100 держит.
Если надумаете с размером не ошибитесь, 4,9-5,64 на нашу лодку мал(проверено увы).Тот что на фото 5.18-5,79. Да еще обратите внимание-на фото кринолины имеются, а так же рейлинги.Возможно без них и меньший размер влезет.
Всем удачи на реке.
Я на родной транспортировочный тент ( такой же короткий) надшил вниз полоску-юбку. Весь борт стал закрыт, и шнуровать легче.
А на Стекло в этом году делаю тряпку-фланельку, с кнопками и веревками внизу.
До этого обматывал пленкой при транспортировке под тентом.
Тоже такой купил. Далеко с лодкой никуда не езжу, а 50 км проехать самый то. Да и под навесом накрыть, что бы не пылилась. Ткань на удивление очень крепкая.
> есче.
> Кстати-запаску сделал, старое жигулевское.
> Ткань очень тонкая, полиэстер, сворачивается в маленькую коробку, стирается в
> машинке( да-да), достаточно крепкий.На предыдущей был такой, сезонов 5 проездил,
> потом перестал одевать-лень стало.Подарил. Да парусит, но 90-100 держит.
> Если надумаете с размером не ошибитесь, 4,9-5,64 на нашу лодку мал(проверено
> увы).Тот что на фото 5.18-5,79. Да еще обратите внимание-на фото кринолины
> имеются, а так же рейлинги.Возможно без них и меньший размер влезет.
> Всем удачи на реке.
Лодку на улице храните? В сильный дождь не промокает тент?
Я в гараже.
Спорить не буду, лучше чтоб плотно. Но..
Стекло защитил. Металл протереть трудно, разве что шлифануть.
И увы за 100-ку любой парусить и хлопать будет, имхо
Сшил себе вот такой тент на лодку и мотор, закрывает весь борт и сидит отлично. Лодка теперь чистая, после любой дороги, это для меня важно. Дорого зараза, зато глаз радуется))
> ev.sin писал:
>
> > есче.
> > Кстати-запаску сделал, старое жигулевское.
> > Ткань очень тонкая, полиэстер, сворачивается в маленькую коробку, стирается в
> > машинке( да-да), достаточно крепкий.На предыдущей был такой, сезонов 5
> проездил,
> > потом перестал одевать-лень стало.Подарил. Да парусит, но 90-100 держит.
> > Если надумаете с размером не ошибитесь, 4,9-5,64 на нашу лодку мал(проверено
> > увы).Тот что на фото 5.18-5,79. Да еще обратите внимание-на фото кринолины
> > имеются, а так же рейлинги.Возможно без них и меньший размер влезет.
> > Всем удачи на реке.
>
> Лодку на улице храните? В сильный дождь не промокает тент?
В гараже.Скажем так-намыкает конечно.Но в чем плюсы данного изделия в этом аспекте-свернул даже мокрый и грязный в мусорный мешок размером литров 30 и в машину, все чистенько. Сохнет быстро на ходу, и еще раз-стирается в машинке легко (его сухой вес ну около 2кг).
Ни в коем случае не реклама,просто мнение.
По поводу больших плотных тентов-естественно красиво,удобно(дорого)-вопросов нет, как говорится плавали знаем.
Но я умучился с ними, приезжаешь на реку после ливня(или в ливень),тент весит под 10кг мокрый,грязный весь,пока снимаешь сам весь в грязи, потом эту лабуду в машину надо упихать чтобы не засрать все, ну а главный цирк после, когда все это надеть надо.Так и ездил без тента.
Лично я обратил внимание, что хороший, обтекаемый тент сильно облегчает работу машине. Отсутствие тента, равно как и парусяще-бултыхающийся тент превращает лодку в эдакий парашют на жесткой сцепке.
Если кабыл под капотом дофига, то этого можно и не замечать (ну, если еще и заправлять машину с закрытыми глазами), а вот чахленькие машинюшки оочень чувствительны.
> Лично я обратил внимание, что хороший, обтекаемый тент сильно облегчает работу
> машине. Отсутствие тента, равно как и парусяще-бултыхающийся тент превращает
> лодку в эдакий парашют на жесткой сцепке.
> Если кабыл под капотом дофига, то этого можно и не замечать (ну, если еще и
> заправлять машину с закрытыми глазами), а вот чахленькие машинюшки оочень
> чувствительны.
Эт да, + литра 2 точно есть,но стараюсь больше 90-95 не гнать
>Автор: vet (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-05-18 06:51
Когда вешали мот Яму F60 поставили штатные красные троса г/р на 15 футов, скрутив лишнее кольцо в правом борту в рундуковом пространстве. Машинка работает прям с заметным усилием.
Есть желание таки поставить прямые троса. На сколько я помню по теме, всегда подходящей длиной называлось 13 футов?
Пытался со своими 15 сэмулировать теоретические 13 - получается оооочень крутое кольцо в рецессе. Теоретические 14 ф троса дают меньший изгиб.
В общем вопрос к реальным владельцам В46Ф с L транцем и Ямой F60 - какие троса г/р у вас стоят и если не сложно, то с фотками как троса лежат в корме.
>Спасибо.
я сначала поставил 12 футов черные и встало все отлично, но чуть с усилием еле заметным переключал.
после рыбалки поставил синие 13 футов и стало хорошо. длиннее не надо ставить.
вывод из корпуса надо продумать чтоб максимально без загиба был.
Тут вопрос еще как их проложить, как расположена машинка.
У меня изначально выходили типа как вон вверху на заглавной фотке темы. Не нравится то, что петля занимает проход на кринолин и сильно играет в пространстве вслед за головой мотора. Вот по такой схеме я теоретически чуть не в 11 футов укладывался.
Хочу переделать, пустив петлю вдоль рулевого троса, а далее уже петля в рецесе, как на фотках тут чуток выше выкладывали. Для этой схемы неоднократно промерялся и заказал таки 14ф синие. Посмотрим как лягут.
Про вёсла напишу. Попробовал вставить вёсла в отверстия, гыыы. Как и предполагал - не лезут в отверстия, придётся напильником шоркать. Сами трубки скорее всего нормального диаметра, а вот обварили их, сверху, с уменьшением внутреннего диаметра. Проточу посмотрим.
> Лично я обратил внимание, что хороший, обтекаемый тент сильно облегчает работу
> машине. Отсутствие тента, равно как и парусяще-бултыхающийся тент превращает
> лодку в эдакий парашют на жесткой сцепке.
> Если кабыл под капотом дофига, то этого можно и не замечать (ну, если еще и
> заправлять машину с закрытыми глазами), а вот чахленькие машинюшки оочень
> чувствительны.
>Эт да, + литра 2 точно есть,но стараюсь больше 90-95 не гнать
у меня на 140 тент в труху порвался. правда ему лет 8 было.. но все одно жалко. когда взял волжанку 46 ф. , одел на нее банер и очень достойно дорога прошла туда обратно 3.000км
А серебряный заводской тент у меня за 100 км разорвался как бомба- он. хилый, только от пыли.
Упор для перевозки. Встал как родной.
>
При перевозке необходимо нижний упор веревкой фиксировать к прицепу. Вязать необходимо и верхний упор к мотору.
у меня низ отвязался и упор слетел и сточился. ночью сверкало красиво.
>Автор: vet (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-05-18 06:51
Когда вешали мот Яму F60 поставили штатные красные троса г/р на 15 футов, скрутив лишнее кольцо в правом борту в рундуковом пространстве. Машинка работает прям с заметным усилием.
Есть желание таки поставить прямые троса. На сколько я помню по теме, всегда подходящей длиной называлось 13 футов?
Пытался со своими 15 сэмулировать теоретические 13 - получается оооочень крутое кольцо в рецессе. Теоретические 14 ф троса дают меньший изгиб.
В общем вопрос к реальным владельцам В46Ф с L транцем и Ямой F60 - какие троса г/р у вас стоят и если не сложно, то с фотками как троса лежат в корме.
>Спасибо.
> Автор: Hant86 (94.125.242.---)
> Дата: 10-05-18 01:23
>
>
> Упор для перевозки. Встал как родной.
> >
> При перевозке необходимо нижний упор веревкой фиксировать к прицепу. Вязать
> необходимо и верхний упор к мотору.
> у меня низ отвязался и упор слетел и сточился. ночью сверкало красиво.
Если мотор с гидравликой поджимает упор и все сделано по инструкции , то данный упор может проехать 1500 легко.
Для страховки лучше всего зафиксировать рулевое.
>Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 17-05-18 15:43
Я мотор стяжкой притягиваю через упор к телеге и не надо рулевое фиксировать
>
тогда смысл в демпфере теряется, как пружина будет работать?
стяжкой сжимаеш и получает мотор все кочки и сглаживать может только эластичность стяжки, а стяжка жесткая.
Да и в пути все гуляет, а ты привязываеш телегу к сапогу жестко. риск есть.
тримером чуть пружину поджимаеш и фиксируеш
я фиксирую низ и верх. сначала чехол одеваю, потом креплю мотор и за 10 лет на старом судне на судзуке 150 затертостей не было.
ну да, алабайка была молодая и порезала проводку, фонари- сидел потом с паяльникои и термотрубками собирал и вырезал проводку. Да еще на двух прицепах... БЛИН. Одним не отделался.
пару лет защищали отлично. щас собака уже умная и не трогает
Я двигателем упор поджимаю до конца пока пружина не сожмется, потом мотор в чехол и притягиваю стяжками намертво. Ни каких шатаний и болтаний нет. Дороги у нас далеко не Крымский мост. Лодку тоже притягиваю двумя очень мощными стяжками и нос дополнительной. И так было на всех лодках, и ни чего ни где не трётся не ломается.
прощай сапог у мотора.
должен быть демпфер. пружину нельзя сжимать полностью. чуть поджать и пусть работает и гасит вибрацию если будет такая. крепить мертво нельзя, может лопнуть мотор- его наоборот защищать надо, а здесь как крепеж прицепа используется.
Есть желание поменять штатную стойку на газовую(амортизатор) и поставить переходник под седло продольно-скользящий, в магазине говорят, что будет как на офисном кресле, регулировка по высоте и вперёд/назад, что скажете, специалисты, стоит или фигня?
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 18-05-18 01:12
Пумба писал:
> Можно и так, только есть вероятность получить потертости на моторе. А вот надо оно или нет, тебе решать ;)
В наших водах редуктор всегда наполовину блестящий₽)))), так что все равно
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 18-05-18 01:20
sasha-bmw писал:
> прощай сапог у мотора. должен быть демпфер. пружину нельзя сжимать полностью. чуть поджать и пусть работает и гасит вибрацию если будет такая. крепить мертво нельзя, может лопнуть мотор- его наоборот защищать надо, а здесь как крепеж прицепа используется.
Не вижу смысла мотор на транце раскачивать. Пружина помогает не потерять упор в пути
Вообще без проблем, я когда тент собираю в конце его по краям двумя веревками стягиваю и вперёд
>
на фото у тебя нет тента.
я тент поставил один раз на новую и никогда не снимаю. надо или нет, он сзади без чехла и всякой укладки лежит.
думаю что карги ставить или слева спереди по борту чтоб только не мешали форточке ( перед левый перед пассажиром лобовое если мешать форточке не будут, там есть глухое место. А перед глазами капитана глупо) или по краям по борту сзади по 1 штуке в пазы заводские( было фото покупных)
вообще-то там рядом с фонарем вытяжка трюмная нужна. черная смотрится хорошо, они симметрично по бортам
> >Автор: V-Power (194.224.106.---)
> Дата: 18-05-18 00:22
>
> Вообще без проблем, я когда тент собираю в конце его по краям двумя веревками
> стягиваю и вперёд
> >
> на фото у тебя нет тента.
> я тент поставил один раз на новую и никогда не снимаю. надо или нет, он сзади
> без чехла и всякой укладки лежит.
> думаю что карги ставить или слева спереди по борту чтоб только не мешали
> форточке ( перед левый перед пассажиром лобовое если мешать форточке не будут,
> там есть глухое место. А перед глазами капитана глупо) или по краям по борту
> сзади по 1 штуке в пазы заводские( было фото покупных)
> вообще-то там рядом с фонарем вытяжка трюмная нужна. черная смотрится хорошо,
> они симметрично по бортам
А это что, не тент что ль?))
Ходового у меня нет, так как не заказывал, в дождь выходить желания нет))
= А это что, не тент что ль?))
Ходового у меня нет, так как не заказывал, в дождь выходить желания нет)) =
Интересно было бы посмотреть, когда дождь из ниоткуда прилетает, а ты будешь корячиться со стояночным тентом, а потом в позе эмбриона там сидеть будешь.))) Дело конечно каждого, нужен или нет, по мне так очень нужен.
> = А это что, не тент что ль?))
> Ходового у меня нет, так как не заказывал, в дождь выходить желания нет)) =
>
> Интересно было бы посмотреть, когда дождь из ниоткуда прилетает, а ты будешь
> корячиться со стояночным тентом, а потом в позе эмбриона там сидеть будешь.)))
> Дело конечно каждого, нужен или нет, по мне так очень нужен.
Один раз только в дождь(прям ливень)попал, накидка-плащ в помощь, на 90% приехал сухой на лодочную, так что проблемы не вижу. Данный тент использую, как стояночный, меня устраивает.
>Один раз только в дождь(прям ливень)попал
такое ощущение, что ты только один раз/сезон рыбачил :)
Я отходил без тента кучу лет, но сейчас когда лодку заказывал даже не возникла вопроса про ходовой тент - он однозначно нужен :)
> >Один раз только в дождь(прям ливень)попал
> такое ощущение, что ты только один раз/сезон рыбачил :)
> Я отходил без тента кучу лет, но сейчас когда лодку заказывал даже не возникла
> вопроса про ходовой тент - он однозначно нужен :)
Я конечно с опытом спорить не буду, так как сам только начинающий, если возникнет нужда в ходовом тенте, заказать не проблема. Как я понял есть варианты у Владимира и лодка 44. Так что все решаемо))
Вы мне лучше про стойку с переходником подскажите.
>Вы мне лучше про стойку с переходником подскажите.
У меня напарник крупный - за 120 кг, 185 см, посмотрим - если не поместится, будем на переходник смотреть :)
Про газлифт тоже хотелось бы услышать :)
> прощай сапог у мотора.
> должен быть демпфер. пружину нельзя сжимать полностью. чуть поджать и пусть
> работает и гасит вибрацию если будет такая. крепить мертво нельзя, может лопнуть
> мотор- его наоборот защищать надо, а здесь как крепеж прицепа используется.
Что там может лопнуть? Многолетний опыт передвижения с прицепом по бездорожью показывает, что лопается, отваливается то что плохо притянуто. Мотор тяжелый, если есть люфт, обязательно разболтает и раздолбит, и ни какая пружина не поможет.
Сразу скажу, на фотках днище кажется как гофра...видимо камера так выхватывает.
Что НЕ понравилось на первый взгляд в лодке:
- да, есть выгибы по днищу, по силовому набору.
-Транец как то местами окрашен. Под кринолинами. Жаль не сделал фоточку.
- На транце то же есть выпуклости по усилителям.
-Троса и коммуникации к мотору , ну уж как то кудряво , во все стороны.
-Окраска лодки "на троечку". Уже вся в царапинах. (Ну, тут еще может и к транспортировке вопросы). Рыбе , конечно по-фиг, но уж красите, то извольте..
Воот.. ,как закончат ребята из "прокатись" допиливать, выложу подробный отчет по лодочке.
> 7en7enych писал:
>
> > Обычная фанера
>
>
>
> ----------- Да обычная ,только водостойкая . Задавал этот вопрос
> на заводе ,есть все сертификаты на это.
Гут, с фанерой, Б-г с ней, раз сертификаты есть, но ИМХа, я бы ламинированную в это место ставил)
А фотка интересная получилась, и вызвала у меня еще пару вопросов к заводу)
> Гут, с фанерой, Б-г с ней, раз сертификаты есть, но ИМХа, я бы ламинированную в
> это место ставил)
> А фотка интересная получилась, и вызвала у меня еще пару вопросов к заводу)
> 7en7enych писал:
>
> > Гут, с фанерой, Б-г с ней, раз сертификаты есть, но ИМХа, я бы ламинированную
> в
> > это место ставил)
> > А фотка интересная получилась, и вызвала у меня еще пару вопросов к заводу)
>
> в пнд сам глазками посмотрю ;) Может фото такое ?
Владимир, может и фотка такая. Делал ее еще когда лодка на улице под пленкой стояла).
Может я занудствую, но, кмк, это на пользу всем будущим владельцам)
Подскажите пожалуйста!
При транспортировке (на прицепе) ставлю мотор ровно, по дороге лодку тресёт, руль выкручивается и мотор поворачиваеться до упора.
Как можно зафиксировать рулевое?
> Подскажите пожалуйста!
> При транспортировке (на прицепе) ставлю мотор ровно, по дороге лодку тресёт,
> руль выкручивается и мотор поворачиваеться до упора.
> Как можно зафиксировать рулевое?
Так ты его от уха до уха на раме прицепа стяжкой притяни, мотор плотнее прижмется в клин упора. Резинка, которой нога обхвачена, слабо прижимает, на кочках мотор подпрыгивает, а так как башка тяжелая на бок его и заваливает. Притяни стяжкой и будет тебе счастье. Ну или руль веревкой к стойке стекла привяжи, на крайняк.
Сегодня ня спустился на озере, проверить после спячки))) И так, загрузка 200 кг. Мотор yamaha f50detl, винт 11 шаг 13. Максимальная скорость 57 км/ч при оборотах 5600. Вот думаю какой второй винт купить. Охота поднять крейсер, но сегодня замер не делал. Рыбалка почти всегда в два лица
> нет там криминала , проверил ;) Так что - выдохнули
Дас гут.Спасибо,Владимир,за участие.
Как говорится: "Ол райт, Христофор Бонифатьевич!"(С) )
а вон тот провод черный, как я понимаю на клотик, не пережмет со временем, уж больно коротыша в подрецессном пространстве через годик-другой не хочется получить)
Кхм ,я снова за фанеру. Подержал в руках сегодня, и ту, что в передней части под консолями..ну, если сертификатами в два слоя заклеить, и сверху эпоксидкой, то да, она будет влагостойкой)
Народ , что там с акционными лодками слышно?? Кто нибудь получает у дилеров? Договор на поставку в апреле был а сейчас уже конец мая а лодок до сих пор нет.
Сегодня с охоты приехал. Три дня катал лодку. Впечатления положительные. Как раз ветер сильный дул, в сору волна короткая и высокая, долбит лодку конечно тоже, но значительно меньше и не так сильно как моего предыдущего мастера 410, и что самое приятное в кокпите нет брызг, все сухо. Обнаружился еще один косячёк, люк смотровой в рецессе прикручен без прокладок и герметиков, поэтому водичка стекая, спокойно подтекает под люк и капает в корму. Один день шел дождь, я накинул транспортировочный тент, вот по тенту вода стекает прамо перед люком. За день дождя набралось литра полтора. Так что советую люк посадить на герметик.
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 24-05-18 10:31
Полын писал:
> Интересен срок задержек "акционных"... если апрельские не получили значит уже
> месяц? Это так ? Господа диллеры!!!
> Ответьте вразумительно! Спасибо!
Если хотя бы за пару недель тему посмотреть, то ответ найдётся.
>Сегодня с охоты приехал. Три дня катал лодку. Впечатления положительные. Как раз ветер сильный дул, в сору волна короткая и высокая, долбит лодку конечно тоже, но значительно меньше и не так сильно как моего предыдущего мастера 410, и что самое приятное в кокпите нет брызг, все сухо. Обнаружился еще один косячёк, люк смотровой в рецессе прикручен без прокладок и герметиков, поэтому водичка стекая, спокойно подтекает под люк и капает в корму. Один день шел дождь, я накинул транспортировочный тент, вот по тенту вода стекает прамо перед люком. За день дождя набралось литра полтора. Так что советую люк посадить на герметик
>
Может не на герметик а прокладку поставить?
Кому интересно по стойке амортизирующей, что ранее задавал вопрос, так вот, родная стойка по длине 265мм, а газовая в минимальном положении 330мм и что то мне подсказывает, что в опущенном до упора состоянии она амортизировать не будет.
> Интересен срок задержек "акционных"... если апрельские не получили значит уже
> месяц? Это так ? Господа диллеры!!!
> Ответьте вразумительно! Спасибо!
Задержки не только акционных лодок, но и обычных. Срок порядка 1 месяца.
Говорят типа само со временем отмоется))) кудесники блин
После моего предложения составить акт, приехал директор мойки, оценил и уехал за другой химией отмывать налёт, ждём итог.
> vepr40 писал:
>
> > V-Power писал:
> >
> > > И впрямь кудесники))
> >
> > и чем отмыли спросили что за средство ?
>
> Название не сказали, говорят приезжайте, больше таких косяков не будет.))
На прицепе губка полировочная лежит, похоже просто отполировали.
Ссылка. Ссылка.
Сегодня опробовал 16 винт оригинал. Загрузка 2 человека 170 кг и 40 литров бензина. Мотор не прошивался, чистый полтинник. Вот и думаю, а надо ли?
> Ссылка.
> Ссылка.
> Сегодня опробовал 16 винт оригинал. Загрузка 2 человека 170 кг и 40 литров
> бензина. Мотор не прошивался, чистый полтинник. Вот и думаю, а надо ли?
Имею аналогичные показатели, но добавить мощи все же хочется) вот только пугают проблемы с датчиком тримма после перепрошивки...
> Ссылка.
> Ссылка.
> Сегодня опробовал 16 винт оригинал. Загрузка 2 человека 170 кг и 40 литров
> бензина. Мотор не прошивался, чистый полтинник. Вот и думаю, а надо ли?
У меня такие показатели только с 60-кой были, Суза 50 у меня 16-й шаг не раскрутила более 5300. Правда у меня в носу пара якорей по 8 и 10 кг было, а так же Минн кота. И в рундуке кормовом 2 АКБ по 18 кг лежало, плюс свинца пара десятков кг. Может поэтому )))
В твоем случае 60 даст во первых возможность ходить под 17-м шагом, крейсер вырастет и расход снизится. Да и в максималке за 60 уйдешь, загрузка у тебя маленькая.
> Имею аналогичные показатели, но добавить мощи все же хочется) вот только пугают
> проблемы с датчиком тримма после перепрошивки...
Вот что мне ответили на ютубе.
> Ссылка.
> Ссылка.
> Сегодня опробовал 16 винт оригинал. Загрузка 2 человека 170 кг и 40 литров
> бензина. Мотор не прошивался, чистый полтинник. Вот и думаю, а надо ли?
Отличные показатели крейсера на 4600-44\45 км\ч-под нагрузкой-зебест.
У меня, к примеру, на Ямахе +13 родной( про редукцию все в курсе наверное) с загрузкой 200 кг( только я 115 в трусах) +40 литров-почти такой же крейсер. Максималка- в общем такая же ( при загрузке,ряби,ветре, течке). 64(вернее 63.5-6,7, 64 никогда не переваливал) выдает крайне редко (штиль,температура и т.д).
Так что думайте, по вами представленным цифрам-прошивка как бы деньги на ветер.
Думаю , что сезон откатаю. Но зимой все равно не вытерплю. Сомнения замучают.
> Отличные показатели крейсера на 4600-44\45 км\ч-под нагрузкой-зебест.
> У меня, к примеру, на Ямахе +13 родной( про редукцию все в курсе наверное) с
> загрузкой 200 кг( только я 115 в трусах) +40 литров-почти такой же крейсер.
> Максималка- в общем такая же ( при загрузке,ряби,ветре, течке). 64(вернее
> 63.5-6,7, 64 никогда не переваливал) выдает крайне редко (штиль,температура и
> т.д).
> Так что думайте, по вами представленным цифрам-прошивка как бы деньги на ветер.
> Показания sergey_boss под Сузой 50 просто феноменальны. Сам в шоке. Раскрывай
> секреты навески чтоли?
У меня такая же Суза с родным 15м винтом, только лодка классик. Крейсер еще не мерил, а максималку 60,3 км/ч успел сфоткать. Правда течка около 5 км/ч ))))))
> Показания sergey_boss под Сузой 50 просто феноменальны. Сам в шоке. Раскрывай
> секреты навески чтоли?
Навеска очень высокая. Трима отжимается до 4/5, дальше прохват. На поворотах тоже немного прижимаю. Сейчас в Астрахани половодье, течение приличное. Против течения максималист 56 была, крейсер 41, правда ветер тоже был в лицо.
> ДжекВоробей писал:
>
> > Показания sergey_boss под Сузой 50 просто феноменальны. Сам в шоке. Раскрывай
> > секреты навески чтоли?
> Навеска очень высокая. Трима отжимается до 4/5, дальше прохват. На поворотах
> тоже немного прижимаю. Сейчас в Астрахани половодье, течение приличное. Против
> течения максималист 56 была, крейсер 41, правда ветер тоже был в лицо.
> sergey_boss писал:
>
> > ДжекВоробей писал:
> >
> > > Показания sergey_boss под Сузой 50 просто феноменальны. Сам в шоке.
> Раскрывай
> > > секреты навески чтоли?
> > Навеска очень высокая. Трима отжимается до 4/5, дальше прохват. На поворотах
> > тоже немного прижимаю. Сейчас в Астрахани половодье, течение приличное.
> Против
> > течения максималист 56 была, крейсер 41, правда ветер тоже был в лицо.
>
> Можете показать пожалуйста как мотор висит
Да, на на выходных.
Автор: Руслан Пермь 1994 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-05-18 22:36
sergey_boss писал:
> Руслан Пермь 1994 писал:
>
> > sergey_boss писал:
> >
> > > ДжекВоробей писал:
> > >
> > > > Показания sergey_boss под Сузой 50 просто феноменальны. Сам в шоке.
> > Раскрывай
> > > > секреты навески чтоли?
> > > Навеска очень высокая. Трима отжимается до 4/5, дальше прохват. На поворотах
> > > тоже немного прижимаю. Сейчас в Астрахани половодье, течение приличное.
> > Против
> > > течения максималист 56 была, крейсер 41, правда ветер тоже был в лицо.
> >
> > Можете показать пожалуйста как мотор висит
> Да, на на выходных.
> 7en7enych писал:
>
> > Коллеги! Кто нибудь в курсе, где в окрестностях Рязани или Касимова можно
> > кошерно (да бы не слететь с гарантии) сделать ТО Ямахи после обкатки?
>
> нет так никого , судя по сайту Ямахи
Владимир ,я уже понял, что официалов Ямахи там нет. Да и просто,поиск более-менее нормальной конторы, которая штамп в сервисную шлепнет и инспекцию в мозгах сбросит в рязанских интернетах то же ничего не дал. Может и я плохо "гуглил"..
Принято решение в Круизе откатать эти 10 часов и снова к вам.
Увидел здесь зимой координаты человека, который может выслать готовый экран. Списался, оплатил, получил, поставил. Все подошло как родное. Гармин Страйкер 7СВ.
«Петуху» конец. Колпак будет сухой.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 02-06-18 03:27
Виктор70 писал:
> Увидел здесь зимой координаты человека, который может выслать готовый экран.
> Списался, оплатил, получил, поставил. Все подошло как родное. Гармин Страйкер
> 7СВ.
> «Петуху» конец. Колпак будет сухой.
Самому эту приблуду можно изготовить.
> Мужики на сколько поднимать?
>Кмк,судя по высоте подвески своего мота,поднимай сразу на два отверстия.Сам в прошлом году повесил мот ,АКП была практически вровень с килем(без учёта килевой накладки),приличной скорости не увидел,винт ямаха оригин.11 1/8 *13 5200 по таху,52 км/ч вдвоём(200 кг).В этом сезоне поднял на одно отверстие,но на воде ещё не был,дубак у нас,ветра сильные.Мот F50
У меня вот так поднято, на третью дырдочку. Прохваты иногда есть на каких то определенных режимах при разгоне, но на скорости нет, даже тримом можно поиграть. Причем чем больше скорость тем меньше прохватов. Думал опустить на отверстие, но не буду, планирую сталь взять, в самый раз будет.
Я тут новым лючком смотровым прибарахлился. Крышка от заводского открутилась на ходу, и улетела вместе с утками на север. Задушил жабу и заказал люк оскулатти под цвет лодки. Сегодня завтра поставлю покажу.
Да жабу пришлось придушить, но что не сделаешь для любимой лодки. Шнурок привяжу и наверное кусочек пенопласта приклею с внутренней стороны, так на всяк случай что бы не утонула ежели чего.
На воде фотки нет. Есть видео. Но беркут сильно удивил, мы ожидали дельфина. Беркут просто пуля. Идет ровно, дельфина нет. Шли с одинаковой скоростью, у меня обороты 4500-4600 на беркуте 4200-4300. На глиссер просто вылетает. Мне вообще кажется что 60 ему то что доктор прописал. Максималку выдал 62 на родном винте.
> sergey_boss писал:
>
> > ДжекВоробей писал:
> >
> > > Показания sergey_boss под Сузой 50 просто феноменальны. Сам в шоке.
> Раскрывай
> > > секреты навески чтоли?
> > Навеска очень высокая. Трима отжимается до 4/5, дальше прохват. На поворотах
> > тоже немного прижимаю. Сейчас в Астрахани половодье, течение приличное.
> Против
> > течения максималист 56 была, крейсер 41, правда ветер тоже был в лицо.
>
> Можете показать пожалуйста как мотор висит!
Около сантиметра выше днища
Автор: Руслан Пермь 1994 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-06-18 01:13
sergey_boss писал:
> Руслан Пермь 1994 писал:
>
> > sergey_boss писал:
> >
> > > ДжекВоробей писал:
> > >
> > > > Показания sergey_boss под Сузой 50 просто феноменальны. Сам в шоке.
> > Раскрывай
> > > > секреты навески чтоли?
> > > Навеска очень высокая. Трима отжимается до 4/5, дальше прохват. На поворотах
> > > тоже немного прижимаю. Сейчас в Астрахани половодье, течение приличное.
> > Против
> > > течения максималист 56 была, крейсер 41, правда ветер тоже был в лицо.
> >
> > Можете показать пожалуйста как мотор висит!
> Около сантиметра выше днища
А сверху нет фото, типо такого?
Обкатывали 2 дня мотор (яма 60 FETL) на акционной в46ф.
Результаты на заводской навеске и штатном винте (на фото) :
максимальные обороты 5800.Максимальная скорость 54 км/ч.
При максимальном тримме (по штатному прибору ямахи) прохваты и небольшой дельфин (2 зольдатена на передних сидениях по 106 кг каждый).
При кормовой загрузке (один зольдатен 105 кг на заднем диване) дельфин заметно усиливается.
Выявлен косяк по заводу: резонансное биение водительской консоли и жуткий звук от штурвала на троллинговых оборотах (700-800) мотора при включенной передаче.
Есть еще пару дилерских косячков. Но о них не буду пока.Надеюсь исправят.
Фотки могу позже выставить.Если интересно. Сейчас уже сил нет.Устал жутко.
В целом лодка очень нравится.
Как биение консоли? Она же приварена. Жуткий звук от штурвала, видимо редуктор такой или не затянули. У меня на штатном винте до максимальных раскручивает, но я один был. Скорость 55-56, примерно такие же показатели. Я на 14 шаг перешёл, по веселее побежала, так же до конца выкручивается мотор.
Автор: Senator Rib (176.59.41.---)
Дата: 04-06-18 16:01
Max34 писал:
> Senator Rib писал:
>
> > Подскажите пожалуйста.Владельцы волжанку с Ямой 40 xws.Какая скорость при
> разных
> > оборотах?Без трима.Интересует на 4000 об.и на 4500 ,5000.
> Ссылка.
Спасибо.Это при правильно навещанном моторе?На какам отверстии откидка?
Автор: Senator Rib (176.59.48.---)
Дата: 04-06-18 19:09
Max34 писал:
> Откидка на второе , под струбцыной лежат 2 фанерки 18 мм и 9мм
Неплохо,я просто взял trident 450pro.Тоже поднят где то на 2.5 см.На третьем отверстии 53 км максимум.Но не нравится как по волне ведёт себя.Вот думаю все таки Волжанку через сезон взять.
> Как биение консоли? Она же приварена. Жуткий звук от штурвала, видимо редуктор
> такой или не затянули. У меня на штатном винте до максимальных раскручивает, но
> я один был. Скорость 55-56, примерно такие же показатели. Я на 14 шаг перешёл,
> по веселее побежала, так же до конца выкручивается мотор.
А какой 14-й винт поставили взамен штатного ? (интересует производитель и маркировка )
> Hant86 писал:
>
> > Как биение консоли? Она же приварена. Жуткий звук от штурвала, видимо
> редуктор
> > такой или не затянули. У меня на штатном винте до максимальных раскручивает,
> но
> > я один был. Скорость 55-56, примерно такие же показатели. Я на 14 шаг
> перешёл,
> > по веселее побежала, так же до конца выкручивается мотор.
>
> А какой 14-й винт поставили взамен штатного ? (интересует производитель и
> маркировка )
Поставил тайваньский E.Chance 11 1/4х14, еще пробовал люминь Turning Point 10 3/8х14 у него есть интерцепторы, мотор сразу нагрузился но скорость прибавилась, мах 5700. Хочу потом такой же взять только сталь.
Hant86 не знаю как тебе, но я не ощутил значимой разницы между родным винтом Сузуки 60 ( в запас положил) , и дополнительно купленный оригинал Сузуки на два шага ( размер даже не помню)
В своё время здесь были огромные терки по винтам.
Люди понабрали по 5-7 винтов разных производителей, шага, стали.
Но глобально ничего не выжали, и огромной разницы не увидели.
Мотор тоже поднимал, опускал. В итоге положил струбцины на транец( без зазора). Между квит.плитой и килем 1,5 см. И успокоился.
На что надо точно обратить внимание, это на то чтобы сапог в максимально прижатом состоянии был параллелен транцу( а он, транец, наклонён внутрь).
Я с этим наколося, пока не отрегулировал сапог относительно транца.
Для себя сделал вывод что соответствие тахометра-скорости глобально зависит только от модели мотора, от условий водоема и загрузки.
> Hant86 не знаю как тебе, но я не ощутил значимой разницы между родным винтом
> Сузуки 60 ( в запас положил) , и дополнительно купленный оригинал Сузуки на два
> шага ( размер даже не помню)
> В своё время здесь были огромные терки по винтам.
> Люди понабрали по 5-7 винтов разных производителей, шага, стали.
> Но глобально ничего не выжали, и огромной разницы не увидели.
> Мотор тоже поднимал, опускал. В итоге положил струбцины на транец( без зазора).
> Между квит.плитой и килем 1,5 см. И успокоился.
> На что надо точно обратить внимание, это на то чтобы сапог в максимально
> прижатом состоянии был параллелен транцу( а он, транец, наклонён внутрь).
> Я с этим наколося, пока не отрегулировал сапог относительно транца.
> Для себя сделал вывод что соответствие тахометра-скорости глобально зависит
> только от модели мотора, от условий водоема и загрузки.
>
> Но это не точно)))))))))))
Я все понимаю, про тёрки в курсе, соседнюю тему про стальные винты уже наизусть выучил. Я глобально ни чего не пытаюсь выжать, мне это не надо. На своей прошлой лодке я ездил на стальных винтах, у меня их было три. Разница между люминем и сталью была большая, особенно чувствовалось в дальних поездках. Крейсерская скорость выше была на 5-6 км/ч, при дневном пробеге в 200 км это очень сильно чувствовалось, а так как мы ездим на рыбалку минимум дня на четыре, а обычно на неделю, да еще на рыбалке приходится постоянно ездить, то бензина приходиться брать с собой очень много. Сталь в этом случае выигрывала у люминя. Конечно при коротких поездках я бы даже и не стал думать про сталь, цены офигеть просто.
В итоге я хочу добиться что бы крейсер был на груженой лодке был 50 км/ч. Хорошая скорость для дальних перегонов, такая цель.
Крейсер наверно будет всегда. Вопрос при каких оборотах! Вот про что я.
На старой стрелке под Сузуки 70 обороты всегда совпадали со скоростью. Я про 1-2 человек без шмурдяка с полным баком.
На этой лодке с сузукой 60 такого нет.
Ходил раньше всегда при 4.700 - 4.800 скорость против течения ( р.Обь) 46-48. По течению 49-51.
Сейчас против течения обороты 5.100-5.300 при тех же показателях скорости и условиях загрузки.
Чот я пропустил если было уже... Кто катает 46 фиш с тентом от "лодка 44" (тот что новый с флисовыми вставками для стекол) - трет стекла теперь оно или нет? А то тент новый купил, лодку везти надо... В начале сезона не хочется лишнего гемора...
У меня транспортировочный от лодки44 с флисом, ни чего не трёт. Под соточку заваливал, все нормуль. Вообще тент здраво пошит. На охоту брал с собой, закрывал от дождя, ни капли внутри.
Благодарствую! Успокоил.
Завтра на ревизию Мерка 60 своего покачу (а то пугают соседние ветки последнее время) - надеюсь и там все в порядке будет... И уж скидывать пора на воду. Запрет кончается. )
Офигеть, скоро введут запрет на подъезд к реке, на просмотр в сторону реки, а при поимке рыбы должен обязательно поцеловать её. Или уже где то есть такое. Тьфу,тьфу, тьфу не дай бог у нас будет. Куда катимся.
> Офигеть, скоро введут запрет на подъезд к реке, на просмотр в сторону реки, а
> при поимке рыбы должен обязательно поцеловать её. Или уже где то есть такое.
> Тьфу,тьфу, тьфу не дай бог у нас будет. Куда катимся.
так и будет ишь разъездились ,давно уж понятно что водомоторники не кому не нужны ,клубы закрываются ,молодежь не особо интересуется
цены сами видим ,с лодочными станциями проблемы и много других нюансов (кстати за машины возле реки уже обилетчивали )
река мелеет с каждым годом уже пешком люди переходят ближе к Калуге, там где я пацаном купался и был пляж теперь кусты растут
но есть и много хорошего только бы вспомнить !
Все будет хорошо !!! (наверное )
> Офигеть, скоро введут запрет на подъезд к реке, на просмотр в сторону реки, а
> при поимке рыбы должен обязательно поцеловать её. Или уже где то есть такое.
> Тьфу,тьфу, тьфу не дай бог у нас будет. Куда катимся.
У вас то может и не нужно оно... А у нас, как не хотелось бы половить в мае, но надо признать что хоть как то рыбе дает отдохнуть. И так конечно бреков полно даже в заперт. Хоть на сколько то меньше народу на воде месяц - и то хорошо... рыбе :)
ЗЫ С Мерком все в порядке ). Комп на ошибки, редуктор сняли, диагностика крыльчатки, релюшки... все чисто красиво на местах. Потом пуск с водой. Все пучком. Это радует. Хотя два сезона катал с петухом, примораживал контрольку и хранил в сугробе. Мерк хороший мотор.
ЗЫЗЫ В "Прокатись" делал. На всякий случай от "петуха" накрывашку для датчика фирменную все таки взял. Попробую скоро с ней и без нее. Отчитаюсь!
Товарищи!! Было в ветке по поводу весел, ... но так никто ничего не сказал дельного. Может кто знает, где купить разборные весла на 46 фиш. В лодке44 так и не появились они!!
Добрый день! На 40 Veos у кого какие винты стоят? Какие результаты? У меня 10 3/8 Х 13 родной. Подключил тахометр - больше 5400 оборотов винт не раскручивается. Может кто-то нержавейку пробовал?
> А кто тестил вместо 11-3/8 X 12-G винта ямаха , именно 10-5/8-12G тоже оригинал
> ямаха ?
11 5\8Х11 есть родной ( с мотом был). Отсечка на 4-5 секунде старта с 3 тушками по 100кг, один на 2 секунде. В общем отсечка с 5 пассажирами ( 3 -по 100кг, 2 -по 60кг) + еда,вода, но летом и в трусах. Снял в запас.
Сегодня сбросил лодку, маленько прокатился. Родной ямаховский на 13 раскручивает налегке до 6000 об. Трим на тахометре 6Y8 не настраивал пока, но отжимал прилично, прохватов по прямой нет. Мотор стоит F50HETL, повесил на одно отверстие выше, чем карбовый полтос, дальше уже некуда. Как погода позволит буду пытать 14 Нью Сатурн и попробую Солас Амита 3 11,1х14. Интересно, как получится.
Автор: Senator Rib (176.59.32.---)
Дата: 09-06-18 00:32
Max34 писал:
> Senator Rib писал:
>
> > Подскажите пожалуйста.Владельцы волжанку с Ямой 40 xws.Какая скорость при
> разных
> > оборотах?Без трима.Интересует на 4000 об.и на 4500 ,5000.
> Ссылка.
Да, ещё скажите пожалуйста,интересует это по течению или против?
> vepr40 писал:
>
> > А кто тестил вместо 11-3/8 X 12-G винта ямаха , именно 10-5/8-12G тоже
> оригинал
> > ямаха ?
>
> 11 5\8Х11 есть родной ( с мотом был). Отсечка на 4-5 секунде старта с 3 тушками
> по 100кг, один на 2 секунде. В общем отсечка с 5 пассажирами ( 3 -по 100кг, 2
> -по 60кг) + еда,вода, но летом и в трусах. Снял в запас.
понятно 11 совсем грузовичок нужно затестить именно 10-5/8-12G или может кто продаст но только нужен оригинал
> Добрый день! На 40 Veos у кого какие винты стоят? Какие результаты? У меня 10
> 3/8 Х 13 родной. Подключил тахометр - больше 5400 оборотов винт не
> раскручивается. Может кто-то нержавейку пробовал?
У меня 40 Fetl, c родным 13, больше 5400 не раскрутил. Пробовал с 13 сталью, максимум 5000 , загрузил народ-3600 оборотов...
Купил люминь 12, буду пробовать
>
> У меня 40 Fetl, c родным 13, больше 5400 не раскрутил. Пробовал с 13 сталью,
> максимум 5000 , загрузил народ-3600 оборотов...
> Купил люминь 12, буду пробовать
Странно. Нужно искать причину.
У меня 40fetl в одного 13 крутит 5800 , 12 солас 6000.
Диаметры 11 с долями не помню.
Автор: Senator Rib (176.59.50.---)
Дата: 10-06-18 02:00
Кот-72 писал:
> Aleksei98 писал:
>
> >
> > У меня 40 Fetl, c родным 13, больше 5400 не раскрутил. Пробовал с 13 сталью,
> > максимум 5000 , загрузил народ-3600 оборотов...
> > Купил люминь 12, буду пробовать
>
> Странно. Нужно искать причину.
> У меня 40fetl в одного 13 крутит 5800 , 12 солас 6000.
> Диаметры 11 с долями не помню.
А скорость какая?
На 13 максимум что видел 53.
Пробовал 10 3/8 13.
При старте упора нет . 11 шаг перекручивает.
Сделал вывод что меньше 11 диаметра на 40 не нужно.
Сейчас два винта 13 налегке и 12 для подгрузить.
> Кот-72 писал:
>
> > Aleksei98 писал:
> >
> > >
> > > У меня 40 Fetl, c родным 13, больше 5400 не раскрутил. Пробовал с 13 сталью,
> > > максимум 5000 , загрузил народ-3600 оборотов...
> > > Купил люминь 12, буду пробовать
> >
> > Странно. Нужно искать причину.
> > У меня 40fetl в одного 13 крутит 5800 , 12 солас 6000.
> > Диаметры 11 с долями не помню.
> А скорость какая?
> ... Жуткий звук от штурвала, видимо редуктор
> такой или не затянули....
Да, и это признали у дилера..будут менять по гарантии редуктор. За что спасибо дилеру и заводу.
З.Ы. но ждать незнамо сколько замену нет возможности.забираю лодку как есть. буду катать с виброзвуком на троллинговых оборотах до осени..( Лодка едет под Рязань. И катать ее туда-сюда очень не резон.
З.З.Ы. и как бы, двоякое ощущение от дилера.вроде ,молодцы , а вроде... "маридек" не 5 копеек стоил. за рабочую неделю можно и исправить было(. прихватить степлером снаружи это как то некошерно(
> Задержка поставок была сначала две потом три недели, а теперь месяц.Ладно месяц
> зимой , но в сезон...
Ну это потому-что рыбаки люди терпеливые. Ну а вообще, до первого судебного иска.!! Не успевают??!! Нанимайте людей!
Работайте в 3 смены!! Ну а как ещё??
> Hant86 писал:
>
> > ... Жуткий звук от штурвала, видимо редуктор
> > такой или не затянули....
> Да, и это признали у дилера..будут менять по гарантии редуктор. За что спасибо
> дилеру и заводу.
>
> З.Ы. но ждать незнамо сколько замену нет возможности.забираю лодку как есть.
> буду катать с виброзвуком на троллинговых оборотах до осени..( Лодка едет под
> Рязань. И катать ее туда-сюда очень не резон.
> З.З.Ы. и как бы, двоякое ощущение от дилера.вроде ,молодцы , а вроде...
> "маридек" не 5 копеек стоил. за рабочую неделю можно и исправить было(.
> прихватить степлером снаружи это как то некошерно(
Да неприятно, лодка не 50 тыс стоит. А почему дилер поменять не может редуктор, там делов на десять минут.
> > Hant86 писал:
> >
> > > ... ...А почему дилер поменять не может редуктор,
> там делов на десять минут.
Сложно сказать. Может дела гарантийные не быстро решаются, может редуктора на складе не было. А может просто просохатили.
Не хотел выносить, но что то как то немного обидно. Пригнал лодку после обкатки мотора на ТО и с замечанием по редуктору, треснутому маридеку, что у них и обтягивали, и просьбой защитить провод у машинки (трется по острому краю), и отклеился край покрытия эво у заправочного лючка.
За неделю сделано только ТО, провод защитили. На маридек снаружи степлером скобу шлепнули(((. Все.
Двоякое ощущение. Вроде стараются, косяки признают. И тюнинг лодки, что мы заказали, в общем, сделали очень неплохо. И то, что до открытии сезона успели лодку привезти и дооборудовать (за что просто огромное спасибо!!!)
Все понимаю, огромная загрузка перед открытием сезона и длинными выходными. Но за неделю, кмк, можно было вопросы или их часть, наверное, решить.
Кстати, вот как неплохо мне дилер реализовал размещение 7-inch в нынешней акционной лодке.
В общем через недельку может еще чего откопаю и отпишу.
Всем удачного мундиаля (тьфу) открытия сезона!)
Брал за 29 000 в Ссылка. Испанская ткань «Sauleda». На двойных дугах стоил бы 26. Сшили дней за 10.
Хотел заказать оригинальный в катер-шопе, но сказали что завод временно заказы на тенты не принимает.
= Автор: sergey_boss (---.astranet.ru)
Дата: 11-06-18 19:18
Брал за 29 000 в Ссылка. Испанская ткань «Sauleda». На двойных дугах стоил бы 26. Сшили дней за 10.
Хотел заказать оригинальный в катер-шопе, но сказали что завод временно заказы на тенты не принимает. =
Я лодку брал в 2016-м, тент заказывал из этого же материала, там же по ссылке, в 1-ой тентовой, мне обошелся с дугами(обычными), чехлом для тента и установкой где-то в 21т.р.. Качеством доволен.
всем добрый день такая проблема у меня лодочный мотор сузуки дт 65 2х тактный вечером заводился хорошо а утром перестал вообще заводиться проверил искру прочистил карб и не заводиться бывает чихнет в глушитель вот такая у меня проблема.помогите советом
Прибарахлился вот такой пробочкой. Недавно видел знакомого он волжанку 46 купил в апреле, а в мае после первого же спуска на воду для обкатки, когда уже вытащил локу на прицеп, открутил пробку и забыл её на кринолине, ну и соответственно в гараж приехал без неё. Не знаю как он решил проблему, а я призадумался, что неплохо было бы иметь запасную пробку. Ну вот и прикупил.
Выходные номера приклеил, хотя ещё в лодке беспорядок, тумба под сиденья ещё не готова, поставил кресло и наконец то открыл сезон!
С лодкой доволен, только подвёл новый рулевой редуктор ZTS заклинивает, куплен зимой в прокатись ру.
И так В46Ф + Мотор Ямаха 40 Fetl повесил на 3- отверстие сверху, винт ал. оригинал 11-1/4Х14 слегка подрезан по диаметру и отполирован, подключил навигатор для замера скоростей.
Двс,озадачился наконец то установкой ходового тента от Лодка 44,в связи с этим вопрос,на что крепить тент в области лобового стекла.Есть в наличии родные с комплекта тента алюмин.кнехты бочонки,отдельно приобретённые поворотные люверсы и нерж.кнопки.У люверсов вижу пару недостатков,сильно "торчат" и под крепление поворортной части аж два отверстия фигачить,и ещё на рыбалке кмк плетню задолбает цеплять.Кнопки нерж.-не слишком туго застёгивать-расстёгивать?родные кнехты-архаичновато?Какие советы пользователей?
> Да неприятно, лодка не 50 тыс стоит. А почему дилер поменять не может редуктор,
> там делов на десять минут.
Дилер поменять может, но если бы они были в наличии . Есть определенная гарантийная процедура , с внесением данных по лодке, фото и видео, далее принимается решение и высылается редуктор.
Я бы лично не был рад, если бы с моей лодки , которую я ЖДУ , сняли редуктор и отдали другому покупателю. Думаю Вы тоже .
> З.Ы. но ждать незнамо сколько замену нет возможности.забираю лодку как есть.
> буду катать с виброзвуком на троллинговых оборотах до осени..( Лодка едет под
> Рязань. И катать ее туда-сюда очень не резон.
Михаил, Вам предложили ровно неделю подождать. Разве нет ? Вы решили привезти позже, вроде было все в планах .
> З.З.Ы. и как бы, двоякое ощущение от дилера.вроде ,молодцы , а вроде...
> "маридек" не 5 копеек стоил. за рабочую неделю можно и исправить было(.
> прихватить степлером снаружи это как то некошерно(
Михаил, если полезет дальше маридек, то поменяем целиком часть пайол.
Происхождение данного пореза нам неизвестно (как Вам и говорил), ведь уже с лодкой были произведены работы по укладке / нарезке шумоподавляющего материала - что Вы и видели вместе со мной, но ответственность возьмем на себя .
> Владимир (Пумба) у вас лодки акционные начали приходить или тоже пока нету? И в
> чем на данный момент задержки, если знаете?
Акционные приходят, почему нет.
Задержка есть, но срок задержки постепенно сокращается, что радует. Однако не в тех темпах , как хотелось бы.
> tafins писал:
>
> > Задержка поставок была сначала две потом три недели, а теперь месяц.Ладно
> месяц
> > зимой , но в сезон...
> Ну это потому-что рыбаки люди терпеливые. Ну а вообще, до первого судебного
> иска.!! Не успевают??!! Нанимайте людей!
> Работайте в 3 смены!! Ну а как ещё??
Сегодня позвонил в New Star Marine, не чего внятного так и не ответили по акционным лодкам, буду в июне не будут поставки, дилерам по х... а заводу видно тем более. Разрекламировал завод свои акции а сам не хрена не выполняет свои обязательства !!! (бизнес по русски,) деньги дилер взял еще в январе а товар покупатель теперь можете и подождать, все ровно не куда теперь не денется.
Уже июнь месяц, дилер и завод просто за...ли!
> Сегодня позвонил в New Star Marine, не чего внятного так и не ответили по
> акционным лодкам, буду в июне не будут поставки, дилерам по х... а заводу видно
> тем более. Разрекламировал завод свои акции а сам не хрена не выполняет свои
> обязательства !!! (бизнес по русски,) деньги дилер взял еще в январе а товар
> покупатель теперь можете и подождать, все ровно не куда теперь не денется.
> Уже июнь месяц, дилер и завод просто за...ли!
Я держу связь с дилером, он меня держит в курсе, что творится на заводе, уведомляет о задержках и т.д. На днях интересовался о статусе моей лодки, сказали что зашла на сборку, сегодня уведомил о готовности.
Думаю дело не в заводе, а в дилере, который не держит руку на пульсе.
> Voron36 писал:
>
> > Максимальная скорость 54,5км/ч обороты 5700, может быть больше была но подвёл
> > редуктор рулевой ZTS.
>
> Ветра не было в спину ?
> Хорошие результаты.
Не, не было ветра вообще, я сам не ожидал такого результата, думал скорость будет меньше 1-3км/ч чем на П-4 (на П-4 было 50-52км/ч)
Думаю на будущее, если будет возможности попробовать стальной винт Michigan Ballistic 10-1/8 Х15 или оригинал винт гребной нержавеющий Yamaha 10-1/4Х15, думаю скорость налегке будет 55-56км/ч. ИМХО.
> Voron36, максималка это хорошо, но лучше крейсер укажи :) так интереснее будет
> :)
Включюся. И актуальнее, ибо гонки за максималкой походу уходят в прошлое вместе с ценами на бензин и предыдущим правительством. Отныне предлагаю делится сведениями у кого на каких оборотах сваливается с глиста в переходный.
У меня на 3800. Скорость не знаю, в выходные померю, думаю около 33-35 км\ч
Хорошо, рулевой редуктор сделаю проверю скорость на крейсере, для меня не понятно, зачем покупаете мотор 60 л.с чтобы ходить 33-35 км\ч и кому нужны данные у кого на каких оборотах сваливается с глиста в переходный? обычно интересно макс. скор. и на крейсере.
Получил сегодня, договор был на конец мая.
Расположение на приборке осталось прежнее, ключ массы почему то под диваном, а не на боковых частях передней стороны заднего дивана.
При осмотре передняя часть заднего дивана была меньше на несколько см чем необходимо и при приложении усилий вываливалась из пазов, по моей просьбе курьер вернулся на завод, озвучил проблема и мне в течении 10-20 минут сделали новую деталь по нужным размерам.
Вкратце, доволен, зазор из кокпита на переднюю палубу внизу в дверке просто огромен, палец пролазиет.
Так же к заводскому тенту есть вопросы, в частности в районе ходовых огней получается угол открытый, через который вся вода будет затекать в кокпит, что-то надо колхозить.
> Евгений163,
> Поздравляю!
> У меня тоже ключ массы был под диваном, я вывел передней стороны заднего
> дивана, а отверстия под ключ массы был с завода.
Спасибо!
Именно так, в боковинке левой (если смотреть на корму) передней стороны заднего дивана есть отверстие под отключатель массы, на сколько я понял, но почему то все равно запихнули его внутрь дивана.
Кстати боковинки заднего дивана у вас тоже металлические и крашенные?
Скорей всего запах из сапуна, полный бак не заливай из сапуна выплёвывает.
Первый раз я залил 40л. бензина уместилось в бак, проверил все соединение не течет, через неделю прихожу, в эллинге (гараже) сильный запах бензина, при осмотре обнаружил следи бензина из сапуна, слил 3л. бензина из бака серовна если лодку качнешь (лодка висит на подъёмнике горизонтально) из сапуна выплёвывает.
Заводская недоработка - трубка сапуна приварена с боку бака, то есть в сапуне бензин когда бак полный, сейчас думаю как сапун подключить к заливную горловину или как- то поднять шланг сапуна повыше.
На 46 легенде, проблем нет, всегда заливаю на заправках под горлышко. Возможно система сапуна устроена по другому, у меня воздушка выходит в заливную горловину. Никогда не было бензина в трюме или даже его запаха.
> 7en7enych писал:
>
> > З.Ы. но ждать незнамо сколько замену нет возможности.забираю лодку как есть.
> > буду катать с виброзвуком на троллинговых оборотах до осени..( Лодка едет под
> > Рязань. И катать ее туда-сюда очень не резон.
> Михаил, Вам предложили ровно неделю подождать. Разве нет ? Вы решили привезти
> позже, вроде было все в планах .
>
> > З.З.Ы. и как бы, двоякое ощущение от дилера.вроде ,молодцы , а вроде...
> > "маридек" не 5 копеек стоил. за рабочую неделю можно и исправить было(.
> > прихватить степлером снаружи это как то некошерно(
>
> Михаил, если полезет дальше маридек, то поменяем целиком часть пайол.
> Происхождение данного пореза нам неизвестно (как Вам и говорил), ведь уже с
> лодкой были произведены работы по укладке / нарезке шумоподавляющего материала -
> что Вы и видели вместе со мной, но ответственность возьмем на себя .
Владимир, приветствую. Только вернулись с Оки.
-По маридеку.Сразу, что бы снять все скользкие вопросы.. Фото, что я выложил, до вклейки вибрухи (присмотритесь).Это сфотографировано только-только, в "круизе" , до первого слипа, я еще и не знал, что там лопнул маридек, просто рундук сфотал).
Пока не ползет.
-По ТО мотора(((.пока молчу.
-Тенты, что ходовой, что транспортировочный хорошие. Есть пока пару замечаний: натерло немного правое стекло при транспортировке (370 км всего).
Боковинки ходового - хотелось бы что бы сворачивались к верху. Пристегивать-отстегивать каждый раз и убирать хлопотно.Это как пожелание ребятам, что шьют тенты.
В целом, лодка очень нравится.
З.Ы. Владимир,Вы делаете отлично свою работу. Но есть и у вашей компании косячки..
Михаил , по тентам инфа принята . Фото прошу скинуть в личку или глянем когда приедите .
По всем остальному уже писал - все исправим без вопросов .
К сожалению - косячки есть у всех , человеческий фактор .
Стараемся исправять и исправляемся сами .
Прошу понять
> Привет! появился сильный запах бензина из заднего рундука, бак встроенный (46
> фиш) ну вот опять разбирать и искать(устранять)
Антон , напиши чем закончится
Открутил от палубы, удалил подстаканники. Нарезал пеноплекса 20мм, одного листа как раз хватило. Поставил враспор, держится хорошо. Приклепал дно, благо лист 2мм алюминия был в остатке.
Ручку сделал из джутового каната и ответных планок от обычных шпингалетов. Теперь при желании можно вынести на берег ))))
Senator Rib
Грибок не надо, ромашку бери 7-8 кг.( в либрах не помню, на якоре пишется в либрах).
Это Если Лебедка стронжер 35.
Течение гравий, песок держит.
Вчера забодяжил лимонную кислоту( порошок)+ sif ( для посуды) отмыл мотор от камня и отложений. Нанёс губкой, потом обильно водой промыл, как новый стал.
Там где транец задел, тоже все заблестело. Надо и его тоже отмыть.
а теперь по мотору.резануло плетенкой шланг резиновый к редуктору.это мой первый 4т мотор такой кубатуры. уши прижались. (см.фото.), интернеты там глухие. мануал, что с мотором дали ответов не дал. заглушили,доехали до базы.мысли были про трубку Пито...благо Андрей из "прокатись" подтвердил и развеял опасения.
У меня по центру трек 45 стоит и справа по ходу поставил фароискатель с капитанской стороны. Ещё электрику не тянул..... думаю что капитанскую сторону обзора ненадо закрывать и разместить со стороны пассажира.
Леер.на него тактический (охотничий) диодный фонарь. Просто,надежно,энергонезависимо и эффективно. А переходников и креплений масса.
мне эти нравятся.один минус-цена.. Ссылка.
> Подскажите кто как размещал фароискатель, прожектор?
Пробовали с товарищем на двух катерах фароискатели. Если честно - не понравилось. Дело в том, что его постоянно нужно поворачивать, а это гемор. В итоге оба поставили диодные фонари - видно отлично, поворачивать ничего не нужно. В каждом фонаре есть секция ближнего и дальнего света. У меня это выглядит вот так. Извиняюсь за бардак, рабочие моменты...
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 20-06-18 19:45
7en7enych писал:
> Ну, и в первый день раздуло. Волна неприятная была. но лодочка справлялась и
> радовала.
Это разве волна? Так легкая рябь. У нас порой идешь и катера впереди не видно. Кое как на волну взбераешься,потом резкий спуск. Порой мозоли появляются на правой руке от машинки.
> Открутил от палубы, удалил подстаканники. Нарезал пеноплекса 20мм, одного листа
> как раз хватило. Поставил враспор, держится хорошо. Приклепал дно, благо лист
> 2мм алюминия был в остатке.
> Ручку сделал из джутового каната и ответных планок от обычных шпингалетов.
> Теперь при желании можно вынести на берег ))))
А он не прикрепленный ни к чему стоит? Не скачет по волнам? Или я что то не так понял...
Мысли сколхозить съемный рундук меж консолей тоже есть, но пока не додумаю как его быстро ставить/снимать...
У меня как раз был фонарь с пультом д/у. Когда идешь по волне - видно плохо. У фонаря либо ближний, либо дальний. Соответственно постоянно переключаться между ними крайне неудобно. Нужно чтобы одновременно было хорошо видно вокруг лодки и далеко перед ней. Теперь я езжу и ничего не регулирую, и не переключаю свет. Под привальным брусом специально устанавливать не стал, т.к. очень часто хожу по приличной волне и фонари все время были бы в воде.
> 7en7enych.
> А тент транспортировочный на лодку с лебедкой где заказывал, сколько стоит и
> есть под лобовое стекло на тенте флис?
Приветствую. У Пумбы в "прокатись".
флиса нет. при первой поездке немного натерло стекло по верхней кромке.
> 7en7enych писал:
>
> > Ну, и в первый день раздуло. Волна неприятная была. но лодочка справлялась и
> > радовала.
> Это разве волна? Так легкая рябь. У нас порой идешь и катера впереди не видно.
> Кое как на волну взбераешься,потом резкий спуск. Порой мозоли появляются на
> правой руке от машинки.
да,я понимаю. просто это моя первая кастрюля. на презервативе мы в такую волну не ловили. а тут комфотрно троллили и выпивали вкусный JD.
> А эти фонари. Морские или обычные? Не заливает? Непотеют?
При такой установке вода отбивается вниз и попадает на них только когда принимаешь ее на переднюю палубу. При этом перед тем как сверлить отверстия для установки нужно четко все прикинуть: если их сдвинуть назад чуть сильнее с передней площадки будет сильно отсвечивать вам в глаза. Фонари эти для установки на вредорожный транспорт, с классом защиты ip67, я их разбирал - внутри везде резиновые уплотнители. Фонари не потеют.
> Включаешь и ближний и дальний вместе или только по отдельности могут в этих
> фонарях работать?
В моем поворотном фонаре с д/у, да и у товарища тоже, можно было включать либо дальний, либо ближний. Одновременно нельзя включить. В моих фонарях можно. Но сразу скажу, что они бывают в 3-х вариантах исполнения: только ближний, только дальний и ближний + дальний. Поэтому выбирайте аккуратно.
> Blacksmith писал:
>
> > Открутил от палубы, удалил подстаканники. Нарезал пеноплекса 20мм, одного...
> > Теперь при желании можно вынести на берег ))))
>
> А он не прикрепленный ни к чему стоит? Не скачет по волнам? Или я что то не так
> понял...
> Мысли сколхозить съемный рундук меж консолей тоже есть, но пока не додумаю как
> его быстро ставить/снимать...
Нет, не прикрепленный, сам по себе. Сначала были опасения, пойдет гулять. Но прошлый выезд показал, что все в порядке, стоит куда поставили, хотя волна была приличная ))) Правда у меня он сейчас не под консолью, а по левому борту за пассажирским сиденьем. Если надо выйти через калитку, то двигается за секунду.
Поднимать можно или как чемодан за одну сторону, или как ящик двумя руками.
ЗЫ: Первая мысль, когда открутил, как будто еще комнату добавили, ногам свободно стало. ) Температуру хорошо держит, с хладоэлементами из спортмастера, пиво прохладное и прочий продуктив. Если развернуть передние сиденья и передвинуть это рундук в середину кокпита, то вполне за небольшой столик прокатывает. В дождь вчетвером под тентом посидеть удобно )))
Ага! Понял. Спасибо. Но ключевая фраза после ЗЫ: "как будто еще комнату добавили, ногам свободно стало."... меня всегда смущает (и всегда смущала)... Мне как раз место на палубе, гораздо важнее столика, рундука и прочего.. Я про этот рундук в первую очередь как про ступеньку в нос думал.
В моем поворотном фонаре с д/у, да и у товарища тоже, можно было включать либо дальний, либо ближний. Одновременно нельзя включить. В моих фонарях можно.
> дай ссылочку на фонари
Крепил ровно за уткой если от носа смотреть? Не бликуют от люминия?
> denz1
>
> В моем поворотном фонаре с д/у, да и у товарища тоже, можно было включать либо
> дальний, либо ближний. Одновременно нельзя включить. В моих фонарях можно.
> > дай ссылочку на фонари
> Крепил ровно за уткой если от носа смотреть? Не бликуют от люминия?
Крепил перед уткой, иначе отсвечивает в глаза. Ссылку на фонари поищу.
Вот и у меня В46 Ф в гараже :-)).
В целом доволен... косячки есть, но думаю переживу переделаю.
Начали появляться вопросы - надеюсь в этой ветке получить ответы.
1. Установка рулевого редуктора:
Диаметр отверстия под редуктор 82 мм. диаметр осей отверстий под крепления фланца 75 мм
Ну голов этих у меня нет.
В правое поставлю прибор какой нибудь.
.... а вот что делать с левым????
Закрывать заглушкой и рядом сверлить под редуктор, или колхозить переходник?
> Ну голов этих у меня нет.
> В правое поставлю прибор какой нибудь.
> .... а вот что делать с левым????
> Закрывать заглушкой и рядом сверлить под редуктор, или колхозить переходник?
Может просто квадратной пластиной из алюминия закрыть это отверстие? Посадить ее на болты и заклеить пленкой под карбон. Её продают в автомагазинах. И уже в этой пластине сделать отверстие под редуктор. Но вообще странно все это. Может у них размеры редукторов больше или там переходник какой используется?
Автор: Senator Rib (176.59.40.---)
Дата: 22-06-18 20:38
Всем привет.Помогите с выбором.Сейчас имею Трайдент 450 про,взял потому что ничего не было в наличии.Но мне она изначально не нравилась.Думаю в сентябре или октябре продать.Мотор Эндурик 40,новый,менять не собираюсь ни при каких обстоятельствах.Внешне нравится Беркут S, внутренне Волжанка.Что выбрать под 40 сил.Задача 70%отдых с семьёй,30% рыбалка.Цена у них примерно одинаковая,но Беркут ждать долго не нужно+ у них осенью акции тент ходовой в подарок.Понятно что спрашивать в теме про Волжанку что выбрать глупо)))),но всё же.
Требования что бы под 40 л.с ходила лодка нормально.Трайдент сейчас идёт 55км/ч.На 4500 об/мин 45 км/с,что меня очень устраивает.Это при загрузке 2чел,бенз 40л,вещи кг 20.
Будет ли так ходить Волжанка?
Может быть посмотреть на другие лодки,но покопавшись понял,что под 40 сил очень мало лодок.Прицеп у меня D-ка,встанет ли на неё В 46.Еще как вариант смотрю на Реалкрафт 470,но 40 л.с тоже вопрос.
> Всем привет.Помогите с выбором.Сейчас имею Трайдент 450 про,взял потому что
> ничего не было в наличии.Но мне она изначально не нравилась.Думаю в сентябре или
> октябре продать.Мотор Эндурик 40,новый,менять не собираюсь ни при каких
> обстоятельствах.Внешне нравится Беркут S, внутренне Волжанка.Что выбрать под 40
> сил.Задача 70%отдых с семьёй,30% рыбалка.Цена у них примерно одинаковая,но
> Беркут ждать долго не нужно+ у них осенью акции тент ходовой в подарок.Понятно
> что спрашивать в теме про Волжанку что выбрать глупо)))),но всё же.
> Требования что бы под 40 л.с ходила лодка нормально.Трайдент сейчас идёт
> 55км/ч.На 4500 об/мин 45 км/с,что меня очень устраивает.Это при загрузке
> 2чел,бенз 40л,вещи кг 20.
> Будет ли так ходить Волжанка?
> Может быть посмотреть на другие лодки,но покопавшись понял,что под 40 сил очень
> мало лодок.Прицеп у меня D-ка,встанет ли на неё В 46.Еще как вариант смотрю на
> Реалкрафт 470,но 40 л.с тоже вопрос.
Я смотрел Беркуты. Понятно дело, что на вкус и цвет ..... НО! Если честно их сравнивать сложно: беркут S заметно меньше габаритами, ниже борт.... А под 40 сильным мотором Волжанка 46 идет хорошо, места в лодке много. Лодка по волне идет хорошо, нет склонности к опрокидыванию даже на волне больше метра. Она чуть проигрывает вашим показателям, но не критично на мой взгляд. Например у меня на 40 л.с. крейсер 40 км/час при 4300 оборотов, максималка 50. Но если еще с винтами повозиться, то будет лучше. На прицеп D она должна влезть, но будет сзади выходить за габариты прицепа примерно на метр. Тут лучше у дилеров узнать. Сам пользуюсь МЗСА Е, но по ощущениям можно и меньше было прицеп брать. Если чем-то смогу помочь - спрашивайте. Мне в свое время люди с форума тоже помогли сделать правильный выбор, за что им огромное спасибо.
Езжу на 46 Фиш, ямаха 40 веос.
5550 51-52 км час, родной винт.
4500-4600 40-42 км час, родной винт.
Акп выше киля на 1.5 см.
Это с рыбацкими снастями я один, тент, якорь, полный бак 24 литра, запаска 10 д.
Ездил на острова 5 взрослых, один ребёнок, крейсер 37-38 4600. На глисер уверено выходит.
> Езжу на 46 Фиш, ямаха 40 веос.
> 5550 51-52 км час, родной винт.
> 4500-4600 40-42 км час, родной винт.
> Акп выше киля на 1.5 см.
> Это с рыбацкими снастями я один, тент, якорь, полный бак 24 литра, запаска 10 д.
> Ездил на острова 5 взрослых, один ребёнок, крейсер 37-38 4600. На глисер
> уверено выходит.
Лодки почти близнецы! У меня такой же комплект. Винт родной какой? 10 3/8 х 13 или 11 3/8 х 13? Шпилька на моторе, которая регулирует угол наклона мотора в каком отверстии установлена? У меня 5500 не раскручивает, максимум 5300. Хотя у меня загрузка чуть побольше: 2 человека, 2 бака бензина, лебедка с якорем + запасной якорь... Как удалось поставить АКП выше киля? я пробовал, у меня прохваты сильные начинаются. Поэтому у меня АКП на 1,5 см ниже киля на данный момент.
Автор: Senator Rib (176.59.40.---)
Дата: 22-06-18 21:45
paramon 116 писал:
> Езжу на 46 Фиш, ямаха 40 веос.
> 5550 51-52 км час, родной винт.
> 4500-4600 40-42 км час, родной винт.
> Акп выше киля на 1.5 см.
> Это с рыбацкими снастями я один, тент, якорь, полный бак 24 литра, запаска 10 д.
>
> Ездил на острова 5 взрослых, один ребёнок, крейсер 37-38 4600. На глисер
> уверено выходит.
Ну если такие показатели, вообще шикарно?Я так понимаю на XWS можно попробовать и 14 винт,т.к редукция другая.Если реально 51-52, тогда однозначно В 46.
> paramon 116 писал:
>
> > Езжу на 46 Фиш, ямаха 40 веос.
> > 5550 51-52 км час, родной винт.
> > 4500-4600 40-42 км час, родной винт.
> > Акп выше киля на 1.5 см.
> > Это с рыбацкими снастями я один, тент, якорь, полный бак 24 литра, запаска 10
> д.
> >
> > Ездил на острова 5 взрослых, один ребёнок, крейсер 37-38 4600. На глисер
> > уверено выходит.
> Ну если такие показатели, вообще шикарно?Я так понимаю на XWS можно попробовать
> и 14 винт,т.к редукция другая.Если реально 51-52, тогда однозначно В 46.
Автор: Senator Rib (176.59.40.---)
Дата: 22-06-18 22:13
Я неделю назад встретил человека на Оке.Поросил прокатить,у него был ВЕОС.Не самолёт конечно,но понравилось мягкость хода и высокое стекло.Ну и кокпит конечно.Да,он был с Волжанка клуба (Ватсапп).Стояли амортизационные стойки, вообще не передать ощущения.
Единственное был штиль,и Трайдент тоже хорошо шёл.Мне бы вот в такую волну попробовать на В 46 походить.Тогда бы сравнить можно было бы.
Автор: Bertran (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 22-06-18 16:45
... а что еще в это отверстие может вставляться??
Судя по диаметру отверстия это для аналогового тахометра(82мм), у 6Y8 диаметр 82,5мм, а вот справа скорее всего для редуктора. Перепутали, шаблон не той стороной наверняка приложили. Прав Blacksmith :
"...я бы вставил туда голову того, кто придумал делать эти отверстия. А в правое голову исполнителя."
Лучше вообще не делать отверстия, там делов-то, самому сделать по месту недолго.
> Автор: Bertran (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
> Дата: 22-06-18 16:45
> ... а что еще в это отверстие может вставляться??
>
> Судя по диаметру отверстия это для аналогового тахометра(82мм), у 6Y8 диаметр
> 82,5мм, а вот справа скорее всего для редуктора. Перепутали, шаблон не той
> стороной наверняка приложили. Прав Blacksmith :
> "...я бы вставил туда голову того, кто придумал делать эти отверстия. А в правое
> голову исполнителя."
> Лучше вообще не делать отверстия, там делов-то, самому сделать по месту недолго.
> Если не секрет то сколько стоит ходовой тент и если я правильно понял, то
> приобретали его в прокатись!?
Да. Там. Цена , если не изменяет память, вроде 45 . Нержа. Дороговато. Но он оч радует пока.
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 23-06-18 02:36
Bertran писал:
> К@шкет писал:
>
> > Автор: Bertran (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
> > Дата: 22-06-18 16:45
> > ... а что еще в это отверстие может вставляться??
> >
> > Судя по диаметру отверстия это для аналогового тахометра(82мм), у 6Y8 диаметр
> > 82,5мм, а вот справа скорее всего для редуктора. Перепутали, шаблон не той
> > стороной наверняка приложили. Прав Blacksmith :
> > "...я бы вставил туда голову того, кто придумал делать эти отверстия. А в
> правое
> > голову исполнителя."
> > Лучше вообще не делать отверстия, там делов-то, самому сделать по месту
> недолго.
>
> А производители, или дилеры, что скажут??
Могу посоветовать купить нормальный редуктор, а не G12, тогда и вопросов не будет. Заводской Претеч или Ультрафлекс встанут без вопросов.
Как показала практика, рулевое дешевле купить с производства
> Могу посоветовать купить нормальный редуктор, а не G12, тогда и вопросов не
> будет. Заводской Претеч или Ультрафлекс встанут без вопросов.
> Как показала практика, рулевое дешевле купить с производства
Спасибо за совет.
Теперь к реалиям:
Редуктор и штурвал у меня уже были - давно подарили, но так на предыдущую лодку не поставил - поэтому они новые.
Если купишь у меня редуктор по рыночной цене, то конечно могу купить, что посоветовал... может действительно получится дешевле.
Блин, винт родной. Точно помню что шаг 13. Мотор 15 года.
У меня прозваты бывают редко, если набираю скорость с поворотом, в режиме глисера, повороты не вызывают прохватов. На транец положил 1.5 см доску и так закрепил. Мотор ходит на 3 дырке, когда 2-4 человека, на 4 если я один, на 2 если груженый.
2-3 человека больше 5250 не крутит.
> Блин, винт родной. Точно помню что шаг 13. Мотор 15 года.
> У меня прозваты бывают редко, если набираю скорость с поворотом, в режиме
> глисера, повороты не вызывают прохватов. На транец положил 1.5 см доску и так
> закрепил. Мотор ходит на 3 дырке, когда 2-4 человека, на 4 если я один, на 2
> если груженый.
> 2-3 человека больше 5250 не крутит.
У меня когда 2 человека тоже максимум 5300 оборотов. "Если один - 4 дырка" - имеется в виду самое верхнее отверстие или самое нижнее??? Т.е. винт далеко от транца или наоборот максимально близко к нему?
Автор: Senator Rib (176.59.32.---)
Дата: 25-06-18 17:03
А что веселее будет под 40 сил?Беркут s или Волжанка 46.В основном 70% покатушки.Я уже всех замучил)))). Получается что под 40л.с и лодок то нормальных нет.
Хз. У беркута какая масса, килеватость? Сравни.... До этого беркуты видел, мне не нравилось как ходит. Липнет носом, носом толкает воду сильно на малом. Волжанка хорошо идёт на пяточке, мне нравиться
>А что веселее будет под 40 сил?
Волжанка более обитаема и остойчивее (мое ИМХО), Брекут повеселее побежит.
У знакомого S-Jacket - для реки отличная лодка, с женой ловит, им хватает. Но я для себя выбрал Волжанку, т.к. она больше и я в нее перехожу из Прогресса2
Беркут S не кункурент 46фиш, ибо чистый размер корпуса у него 4.3 (см.внимательно чертежи на сайте производителя, считай, сходи в магазин померь, даже чертежи на сайте не дают точной чистой длины корпус). скорее уж беркут М на рассматривать, сейчас не помню, но когда выбирал чистай длина его корпуса была сравнима с В46, что то около 4.6м. И беркут М ни В46 по 40-кой конечно поедут, только максималка будет около 45 км\ч
Вот в субботу ездил к друзьям по Волге. 25 литров бензы, якорь 10 кг, 3 взрослых 1 ребенок суммарно 220 кг, рыбаловное барахло кг 10 наверное, топор, тент в сложенном состоянии, 6 литров пива, эхолот, акб пару пауков. По тяге 5250 48.5, против тяги обороты не помню, 46.5-47 км час. Ходил в 4600-4400 оборотов около 38-39км час.
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 26-06-18 02:31
ev.sin писал:
И беркут М ни В46 по 40-кой конечно поедут, только максималка будет около 45 км\ч
Максималка вдвоем 50 кмч, второе и с вещами 42-43 кмч.
Как вариант альтернативы можно Виндбот 45 дсх рассмотреть под сорокет. Но у него килеватость меньше.
Про беркут s я могу рассказать. У друга беркут, у меня волжанка. Друг сменил на беркуте 4 !!! мотора за три года. Сначала как купил беркут взял сузуки 30 двухтактную. Макс. скорость что то 47 вроде бы на пустой лодке и со стальным 14 винтом. С грузом очень печально едет. Мотор сразу продал, взял сузуки 40 двухтактный, мотор очень бодрый. Беркут полетел, груженый с 14 люм. винтом 55 км\ч запросто. Правда расход резко увеличился, а так как ездим далеко и надолго, бензина приходилось брать в полтора раза больше. Опять продал сузуку, взял яму F40fets. Расход отличный нюхает бензин одной ноздрёй, но едет медленней двухтактной 40ки. У меня на тот момент был мастер 410 с сузой DT30, скорости одинаковые. Ну и в этом году я поменял комплект на волжанку, а друг решил тоже менять комплект, так получилось что мотор продался раньше и он успел купить яму f60fetl, ну и что бы не пропускать охоту мы решили повесить на беркут s 60ую яму. Весну откатали я на волжанке, он на беркуте, моторы одинаковые. Беркут веселее идёт, при одинаковой скорости 45 км\ч у меня 4600 оборотов на беркуте 4300, при том что у него винт 13 родной ямовский у меня 14 тайваньский. Я сам покатался на нем, рулится острее чам волжанка. Ну беркут понятно полегче будет. Вообщем ему 50 самое то, под 40 поедет но настраивать надо и винты подбирать.
Автор: Senator Rib (176.59.54.---)
Дата: 26-06-18 05:18
Всем спасибо,кто откликнулся.Теперь стало ещё сложнее)))).Пойду по пути наименьшего.Волжанка,потом Суза 40 АТС с перепрошивкой.Либо Беркут,потом Суза,потом Волжанка)))
> Про беркут s я могу рассказать. У друга беркут, у меня волжанка. Друг сменил на
> беркуте 4 !!! мотора за три года. Сначала как купил беркут взял сузуки 30
> двухтактную. Макс. скорость что то 47 вроде бы на пустой лодке и со стальным 14
> винтом. С грузом очень печально едет. Мотор сразу продал, взял сузуки 40
> двухтактный, мотор очень бодрый. Беркут полетел, груженый с 14 люм. винтом 55
> км\ч запросто. Правда расход резко увеличился, а так как ездим далеко и надолго,
> бензина приходилось брать в полтора раза больше. Опять продал сузуку, взял яму
> F40fets. Расход отличный нюхает бензин одной ноздрёй, но едет медленней
> двухтактной 40ки. У меня на тот момент был мастер 410 с сузой DT30, скорости
> одинаковые. Ну и в этом году я поменял комплект на волжанку, а друг решил тоже
> менять комплект, так получилось что мотор продался раньше и он успел купить яму
> f60fetl, ну и что бы не пропускать охоту мы решили повесить на беркут s 60ую
> яму. Весну откатали я на волжанке, он на беркуте, моторы одинаковые. Беркут
> веселее идёт, при одинаковой скорости 45 км\ч у меня 4600 оборотов на беркуте
> 4300, при том что у него винт 13 родной ямовский у меня 14 тайваньский. Я сам
> покатался на нем, рулится острее чам волжанка. Ну беркут понятно полегче будет.
> Вообщем ему 50 самое то, под 40 поедет но настраивать надо и винты подбирать.
Если и ставить на Беркут 50 лс - то не тяжелый, лучше Хонду . Причем S ногу.
> Всем спасибо,кто откликнулся.Теперь стало ещё сложнее)))).Пойду по пути
> наименьшего.Волжанка,потом Суза 40 АТС с перепрошивкой.Либо Беркут,потом
> Суза,потом Волжанка)))
У меня есть один хороший человек, продает В46 с NS 40 EPTOL , 2 дня на воде была в том году и все...
Если интересует - скину комплектацию и тп , сам общайся и узнавай по цене.
Комплект хороший.
Автор: Senator Rib (176.59.36.---)
Дата: 26-06-18 21:07
Пумба писал:
> Hant86 писал:
>
> > Про беркут s я могу рассказать. У друга беркут, у меня волжанка. Друг сменил
> на
> > беркуте 4 !!! мотора за три года. Сначала как купил беркут взял сузуки 30
> > двухтактную. Макс. скорость что то 47 вроде бы на пустой лодке и со стальным
> 14
> > винтом. С грузом очень печально едет. Мотор сразу продал, взял сузуки 40
> > двухтактный, мотор очень бодрый. Беркут полетел, груженый с 14 люм. винтом 55
> > км\ч запросто. Правда расход резко увеличился, а так как ездим далеко и
> надолго,
> > бензина приходилось брать в полтора раза больше. Опять продал сузуку, взял яму
> > F40fets. Расход отличный нюхает бензин одной ноздрёй, но едет медленней
> > двухтактной 40ки. У меня на тот момент был мастер 410 с сузой DT30, скорости
> > одинаковые. Ну и в этом году я поменял комплект на волжанку, а друг решил тоже
> > менять комплект, так получилось что мотор продался раньше и он успел купить
> яму
> > f60fetl, ну и что бы не пропускать охоту мы решили повесить на беркут s 60ую
> > яму. Весну откатали я на волжанке, он на беркуте, моторы одинаковые. Беркут
> > веселее идёт, при одинаковой скорости 45 км\ч у меня 4600 оборотов на беркуте
> > 4300, при том что у него винт 13 родной ямовский у меня 14 тайваньский. Я сам
> > покатался на нем, рулится острее чам волжанка. Ну беркут понятно полегче
> будет.
> > Вообщем ему 50 самое то, под 40 поедет но настраивать надо и винты подбирать.
>
> Если и ставить на Беркут 50 лс - то не тяжелый, лучше Хонду . Причем S ногу.
Что то желание покупать отпало Ссылка.
Извините что не по теме,но ветки про Беркут нету.А здесь есть человек,который их продаёт.
> Если и ставить на Беркут 50 лс - то не тяжелый, лучше Хонду . Причем S ногу.
Так то да, хонда самый лёгкий из полтинников, и с ногой S есть в отличие от ямахи. Но как оказалось и 60 яма ему не тяжёлая, дельфин появлялся только при отжиме тримом почти до конца. Опять на волжанке я так и не смог дельфин получить.
Автор: Senator Rib (176.59.36.---)
Дата: 26-06-18 21:57
Hant86 писал:
> Это частный случай, у них в лодке срачь полный. Бак наверное никогда не
> промывали. Про глухую тайгу посмеялся, они еще не видели глухой тайги.
Ну бак то понятно,а остальное!
> ev.sin писал:
>
> > Ага, самое то.Но не мотор главное,главное желание
>
> Канистра опасно расположена ;)
Она сзади встала в рецесс(канистра на 10л) очень удобно оказалось, притянул стяжками резиновыми к утке( правда использовал аж 3 штуки)-как влитая.Просто ездили далеко очень и быстро, около 90 км за день прошли, побоялся высохнуть
> Hant86 писал:
>
> > Это частный случай, у них в лодке срачь полный. Бак наверное никогда не
> > промывали. Про глухую тайгу посмеялся, они еще не видели глухой тайги.
> Ну бак то понятно,а остальное!
Криминала нет вообще ... Про бак согласен. У нас тоже было пару раз залет с баком, но блин , это за 8 лет работы с ними.
> Senator Rib писал:
>
> > Hant86 писал:
> >
> > > Это частный случай, у них в лодке срачь полный. Бак наверное никогда не
> > > промывали. Про глухую тайгу посмеялся, они еще не видели глухой тайги.
> > Ну бак то понятно,а остальное!
>
> Криминала нет вообще ... Про бак согласен. У нас тоже было пару раз залет с
> баком, но блин , это за 8 лет работы с ними.
>
> Похоже на истерику и вброс г... на вентилятор...
По мне так АБСОЛЮТНО ЛЮБАЯ работа и ее результаты зависят от степени ответственности и критичности к себе как исполнителю.
Для понимания сути всегда предлагаю гипертрофированные формы. Например, в данном случае очень хорошо вложить такой ответ в уста какого-нить хирурга:
Криминала нет вообще ... Про забытую в полости салфетку/пеленку/зажим/... согласен. У нас на операционном столе тоже было пару раз такой залет, но блин, это за 8 лет работы!
Правда уже совсем по-другому воспринимаются по сути те же слова? А если еще это вдруг вам лично так "повезло", то степень возмущения уверен многократно увеличится.
Так почему же хирург достоин в данном случае порицания и наказания, а ЛЮБОЙ ДРУГОЙ работник может отмахнуться и сказать, что это какая-то истерика и ваще вброс говна на вентилятор?!
Продемонстрированные запилы и соплесварки - это просто откровенное рукожопство и трэшак. Это же не опытный образец, а серийная лодка! Такого говна там не должно быть по определению!
Ответственнее надо быть и самокритичнее каждому на своем рабочем месте, чтобы стремиться к идеалу и совершенству. Такое вот мое ИМХО.
Автор: Senator Rib (176.59.47.---)
Дата: 27-06-18 19:41
vet писал:
> Пумба писал:
>
> > Senator Rib писал:
> >
> > > Hant86 писал:
> > >
> > > > Это частный случай, у них в лодке срачь полный. Бак наверное никогда не
> > > > промывали. Про глухую тайгу посмеялся, они еще не видели глухой тайги.
> > > Ну бак то понятно,а остальное!
> >
> > Криминала нет вообще ... Про бак согласен. У нас тоже было пару раз залет с
> > баком, но блин , это за 8 лет работы с ними.
> >
> > Похоже на истерику и вброс г... на вентилятор...
>
> По мне так АБСОЛЮТНО ЛЮБАЯ работа и ее результаты зависят от степени
> ответственности и критичности к себе как исполнителю.
> Для понимания сути всегда предлагаю гипертрофированные формы. Например, в данном
> случае очень хорошо вложить такой ответ в уста какого-нить хирурга:
>
> Криминала нет вообще ... Про забытую в полости салфетку/пеленку/зажим/...
> согласен. У нас на операционном столе тоже было пару раз такой залет, но блин,
> это за 8 лет работы!
>
> Правда уже совсем по-другому воспринимаются по сути те же слова? А если еще это
> вдруг вам лично так "повезло", то степень возмущения уверен многократно
> увеличится.
> Так почему же хирург достоин в данном случае порицания и наказания, а ЛЮБОЙ
> ДРУГОЙ работник может отмахнуться и сказать, что это какая-то истерика и ваще
> вброс говна на вентилятор?!
>
> Продемонстрированные запилы и соплесварки - это просто откровенное рукожопство и
> трэшак. Это же не опытный образец, а серийная лодка! Такого говна там не должно
> быть по определению!
>
> Ответственнее надо быть и самокритичнее каждому на своем рабочем месте, чтобы
> стремиться к идеалу и совершенству. Такое вот мое ИМХО.
Согласен.Вот если бы она стоила 100 тысяч,то можно было бы закрыть глаза.Но она же стоит 280 тысяч с баком!!!
Senator Rib я чего то не пойму о чем разговор. Вам не нравиться конкретно эта лодка что на видео? Или не нравиться Беркут вообще? Всегда есть варианты, не нравиться встроенный бак, можно взять без бака. Сомневаетесь в качестве швов, при приемке лодки это все осматривается и обговаривается. Сейчас вроде выбор лодок большой, можно себе что то подобрать.
> Согласен.Вот если бы она стоила 100 тысяч,то можно было бы закрыть глаза.Но она
> же стоит 280 тысяч с баком!!!
Нет, не согласен.
Я как раз пытаюсь донести мысль, что ЛЮБАЯ работа должна выполняться ответственно, вне зависимости от ее объемов и стоимости.
А так, для примера, вам покрасят машину целиком (задорого) хорошо, а если у вас только локальный рыжик с пятак, то можно и кисточкой заговнять и сказать "и так сойдет", ведь оно же не дорого вроде как?!
Давайте вернемся к Волжанкам, хейтить можно любой продукт, в т.ч. и Волжанки - найти в ней кривой провод и развести срачь.
Если уж сильно припекает от бака и сварки в Беркуте - заведи отдельную тему и там обсуждай качество
Друзья,всем добрый день!
Недавно стал обладателем новой лодки,радости полные штаны,как говорится.
Вопрос по размещению акк.для моторгайда,кто и куда их устанавливал,и какие потери в скорости приобрёл? На воде встретил такую же лодку, с акк.в ящике,лодка идёт 53 км.ч,против прежних 60. Хотелось бы избежать таких потерь,спасибо.
> Друзья,всем добрый день!
> Недавно стал обладателем новой лодки,радости полные штаны,как говорится.
> Вопрос по размещению акк.для моторгайда,кто и куда их устанавливал,и какие
> потери в скорости приобрёл? На воде встретил такую же лодку, с акк.в ящике,лодка
> идёт 53 км.ч,против прежних 60. Хотелось бы избежать таких потерь,спасибо.
Что за лодка ? Какой мотор ? Было 60 , а стало 53 , при каких условиях ?
Тут бабка на двое сказала
> По мне так АБСОЛЮТНО ЛЮБАЯ работа и ее результаты зависят от степени
> ответственности и критичности к себе как исполнителю.
> Для понимания сути всегда предлагаю гипертрофированные формы. Например, в данном
> случае очень хорошо вложить такой ответ в уста какого-нить хирурга:
>
> Криминала нет вообще ... Про забытую в полости салфетку/пеленку/зажим/...
> согласен. У нас на операционном столе тоже было пару раз такой залет, но блин,
> это за 8 лет работы!
>
> Правда уже совсем по-другому воспринимаются по сути те же слова? А если еще это
> вдруг вам лично так "повезло", то степень возмущения уверен многократно
> увеличится.
> Так почему же хирург достоин в данном случае порицания и наказания, а ЛЮБОЙ
> ДРУГОЙ работник может отмахнуться и сказать, что это какая-то истерика и ваще
> вброс говна на вентилятор?!
>
> Продемонстрированные запилы и соплесварки - это просто откровенное рукожопство и
> трэшак. Это же не опытный образец, а серийная лодка! Такого говна там не должно
> быть по определению!
>
> Ответственнее надо быть и самокритичнее каждому на своем рабочем месте, чтобы
> стремиться к идеалу и совершенству. Такое вот мое ИМХО.
я тему эту для себя закрыл , когда узнал подробности о которых никто не говорит . Владелец лодки повел себя не совсем корректно . Бог ему судья.
Пишу как продавец таких лодок (уже 8 лет) , у нас таких залетов не было.
И считаю не правильным рассуждать сколько она стоит , хоть 50 тыс, это не аргумент делать плохой продукт ...
На лицо брак - но его нет в каждой лодке. Даже в каждой 10й нет.
Кстати - люди у хирургов умирают , бывает такое, прямо на операционном столе , и бывает по вине самих хирургов. У каждого врача есть свое кладбище (С) кажись Хаус сказал .
> vet писал:
>
> > Пумба писал:
> >
>
> > По мне так АБСОЛЮТНО ЛЮБАЯ работа и ее результаты зависят от степени
> > ответственности и критичности к себе как исполнителю.
> > Для понимания сути всегда предлагаю гипертрофированные формы. Например, в
> данном
> > случае очень хорошо вложить такой ответ в уста какого-нить хирурга:
> >
> > Криминала нет вообще ... Про забытую в полости салфетку/пеленку/зажим/...
> > согласен. У нас на операционном столе тоже было пару раз такой залет, но блин,
> > это за 8 лет работы!
> >
> > Правда уже совсем по-другому воспринимаются по сути те же слова? А если еще
> это
> > вдруг вам лично так "повезло", то степень возмущения уверен многократно
> > увеличится.
> > Так почему же хирург достоин в данном случае порицания и наказания, а ЛЮБОЙ
> > ДРУГОЙ работник может отмахнуться и сказать, что это какая-то истерика и ваще
> > вброс говна на вентилятор?!
> >
> > Продемонстрированные запилы и соплесварки - это просто откровенное рукожопство
> и
> > трэшак. Это же не опытный образец, а серийная лодка! Такого говна там не
> должно
> > быть по определению!
> >
> > Ответственнее надо быть и самокритичнее каждому на своем рабочем месте, чтобы
> > стремиться к идеалу и совершенству. Такое вот мое ИМХО.
>
> я тему эту для себя закрыл , когда узнал подробности о которых никто не говорит
> . Владелец лодки повел себя не совсем корректно . Бог ему судья.
> Пишу как продавец таких лодок (уже 8 лет) , у нас таких залетов не было.
> И считаю не правильным рассуждать сколько она стоит , хоть 50 тыс, это не
> аргумент делать плохой продукт ...
> На лицо брак - но его нет в каждой лодке. Даже в каждой 10й нет.
>
> Кстати - люди у хирургов умирают , бывает такое, прямо на операционном столе , и
> бывает по вине самих хирургов. У каждого врача есть свое кладбище (С) кажись
> Хаус сказал .
Не понял какую именно тему закрыл и про какие скрытые подробности речь.
Про не делать плохой продукт - это как раз то, про что я и говорил. Приятно слышать такую мысль от начальственного звена, следящего за исполнителями.
Про хирургов я и привел пример, что когда у него на столе происходят разные косяки, вплоть до смертельных исходов, идут разного рода разбирательства, иной раз заканчивающиеся уголовкой и вполне себе реальными сроками.
А вот другие исполнители, например, обсуждаемые сварщики и сборщики того беркута, могут спокойно хуевертить и все разбирательство закончится вот прям тут на словах. А они сами даже и не узнают об этом. И вполне возможно дальше будут хуевертить.
У меня мама всегда находит оправдание в таких случаях - ну никто же не умер!? А я с ней все время спорю и ругаюсь.
46 фиш,мерк 60 сил. 2 аккум.расположены в межконсольном рундуке.Встретились мы с ним на воде, с его слов лодка идёт 53 на максимуме.,при этом винт он поставил 15(родной 14)
Одним ждуном меньше. Получил лодку 26 июня (задержали на месяц с 25 мая).Нареканий по качеству нет .Сегодня вскрыл пайолы. Мусор немного есть, бонус маркер от производителя. Лодку брал без электрики ,все сделаю сам.Из допов бак,рулевое,кринолины,фильтр и сиденье на стойках.После доделки конструктора выложу фотоотчет.
Какую лебедку лучше устанавливать на Волжанку 46 фиш?
Какой роульс использовать? Оптимальный размер?
Устанавливать скрытно или не стоит?
Каким образом лучше тянуть силовые кабеля до аккума на корме?
Есть трасса какая-нибудь или придется вскрывать носовую палубу?
> Пумба писал:
стремиться к идеалу и совершенству. Такое вот мое ИМХО.
> >
> > бывает по вине самих хирургов. У каждого врача есть свое кладбище (С) кажись
> > Хаус сказал .
>
> Не понял какую именно тему закрыл и про какие скрытые подробности речь.
Тему про "косяки в лодке беркут" , которая горячо обсуждается в последнее время.
> Про не делать плохой продукт - это как раз то, про что я и говорил. Приятно
> слышать такую мысль от начальственного звена, следящего за исполнителями.
А как по другому ? Я такой же покупатель как и вы , разве нет ? ;)
> Про хирургов я и привел пример, что когда у него на столе происходят разные
> косяки, вплоть до смертельных исходов, идут разного рода разбирательства, иной
> раз заканчивающиеся уголовкой и вполне себе реальными сроками.
> А вот другие исполнители, например, обсуждаемые сварщики и сборщики того
> беркута, могут спокойно хуевертить и все разбирательство закончится вот прям тут
> на словах. А они сами даже и не узнают об этом. И вполне возможно дальше будут
> хуевертить.
Посмотрим, мы с руководством беркута часто общаемся и обсуждаем различные моменты в работе
Доброго времени суток, уважаемые Волжанководы )) Наконец-таки я дождался своей 46фиш. Оплатил в апреле, в договоре стояла дата получения 1 июня. Периодически наведывался к диллеру и ближе к началу лета узнал о задержках поставок с завода. Нервничал, возмущался, но докурив форум до конца, понял, что задержка в месяц - не самая большая. Некоторые намного дольше ждут. Успокоился и... Лодку отгружают в среду. Взял комплект за 712 тыс. плюс ходовой тент. Прицеп МЗСА Е купил заранее. Сразу вопрос, можно ли опустить ложементы на два отверстия вниз, т.е. в среднее положение? Цеплять килем не будет? И вопрос по винтам к тем, кто пользует Ямаху 60 4т. Буду ходить один ( 95кг), максимум вдвоем (200кг) плюс необходимый минимум в лодке. Кто-нибудь ставил 14 или 15 шаг вместо родного 13? Интересует снижение оборотов на крейсере в целях экономии топлива ))
> Доброго времени суток, уважаемые Волжанководы )) Наконец-таки я дождался своей
> 46фиш. Оплатил в апреле, в договоре стояла дата получения 1 июня. Периодически
> наведывался к диллеру и ближе к началу лета узнал о задержках поставок с завода.
> Нервничал, возмущался, но докурив форум до конца, понял, что задержка в месяц -
> не самая большая. Некоторые намного дольше ждут. Успокоился и... Лодку
> отгружают в среду. Взял комплект за 712 тыс. плюс ходовой тент. Прицеп МЗСА Е
> купил заранее. Сразу вопрос, можно ли опустить ложементы на два отверстия вниз,
> т.е. в среднее положение? Цеплять килем не будет? И вопрос по винтам к тем, кто
> пользует Ямаху 60 4т. Буду ходить один ( 95кг), максимум вдвоем (200кг) плюс
> необходимый минимум в лодке. Кто-нибудь ставил 14 или 15 шаг вместо родного 13?
> Интересует снижение оборотов на крейсере в целях экономии топлива ))
Многое конечно от загрузки зависит , но у меня есть записи , что на Я60 - 15й винт раскручивается до 5200
Крейсер приемлемый.
> Многое конечно от загрузки зависит , но у меня есть записи , что на Я60 - 15й
> винт раскручивается до 5200
> Крейсер приемлемый.
>
> на 13м у человека был перекрут.
Сегодня звонил знакомому в магазин. Сказал, что и 14, и 15 шаг (Solas) есть в наличии. Даст оба на тест. Но это все после обкатки )) О результатах потом отпишусь, вдруг кому пригодится...
Все написанное ниже мое сугубое оценочное мнение.
Коллеги, вот читаю я по подборы винтов и чешу в затылке, как медведь Винни-Пух.
Мы же жертвы маркетинга все. Перепробовать все шаги винтов, перекупить все,и стремиться выжать 60,62,5 ,63,987 км/ч... Опомнитесь. У нас бюджетная В46. Мы не спортсмены, не ПАЛовцы. В гонках не участвуем. На этой лодочке комфорт отступает после 55 км/ч. Лодка БЮДЖЕТНАЯ. Какие 60+км/ч, зачем? Или перекупить кучу винтов ради сиюминутного "комфортного крейсера". Ага, собрались крейсеровать на 300+ км..винт лишний 7 т.р может за сезон и отобьется, а второй?
Мое ,сугубо, личное мнение, два винта, с разницей шага хватит за глаза.
З.Ы.:Ямаха Ф60 и два зольдатена 100+, со шмурдяком и натянутым иногда ходовым тентом. Винты 12 шаг+ 13 шаг.(родной). Больше покупать надо).
З.З.Ы. Экономьте денсредства. А то так и до полированных винтов из суперсплавов доберемся(.
Золотые слова про винты, точно такая же позиция ( но запас увы нужон).
По ВФ 46.
Принимаю поздравления,я походу первый из владельцев-форумчан кто НЕ ВЫШЕЛ НА ВФ 46 НА ГЛИСС!!!!
Был немного в ахуе. Обстоятельства. Мотор Я 60фетл ( 200м\ч) Винт 13 родной. 30 литров в баке, барахла , еды и воды не более 10кг. Тушки 5 человек. 120+110+110+100+60=итого полтонны. Когда тяжелые тушки сзади-бесполезно, пришлось одного просить сесть между стекол, только тогда вылезал. Максималка (газ в пол) 5300=47 км/ч (ехать стремно), ехал около 4800-43 км\ч. Расход-это ппц, за полчаса чуть не 20-ка. Но в общем все ожидаемо,винт грузовой лень было ставить,думал прокатит-увы нет
Коллеги, я просто еще к чему влез в дискурс. У меняя недокрут 200 обормотов на "родном" 13 шаге Я Ф60 при пол-баке и 1+1 чел по 110 кг весом зафиксировано.
При 12 соласе, те же 1+1 по 110 кг, полный бак + полный рыбацкий шмурдяк 5700 обормотов..53 км/ч.
Просто принято, что всегда к "родному" винту все советуют (особенно продавцы) в запас брать более "крутой" шаг, в плюс. А тут,что то "наеборот" вырисовывается на акционках. Как мне кажется..
На 13 винте родном у меня недокрут. Полный бак, запаска штатный пластик 24л шмурдяк и двое -250 кг и свинца 50 кг
Скорость 53 км. Ямаха 60 ф 2016г навеска мотора плита в ровень и мотор поднят над транцем на 5 см, бензин лукойл
Взял 14 и 15 винты. Буду пробовать. Скорей всего оставлю 14
Волга нижняя нариманов, лебяжье, замьяны
Зы— учитывайте не только винт , но и посадку мотора, это очень важно. Бензин тоже имеет значение
На заводе ставят Яму так, что плита на два сантиметра выше киля. Поэтому и вопрос был к тем, кто пользует заводской комплект. Если готовых решений нет, то после обкатки сам займусь экспериментами, благо винты есть в наличии.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 01-07-18 17:55
sasha-bmw писал:
> На 13 винте родном у меня недокрут. Полный бак, запаска штатный пластик 24л
> шмурдяк и двое -250 кг и свинца 50 кг
> Скорость 53 км. Ямаха 60 ф 2016г навеска мотора плита в ровень и мотор поднят
> над транцем на 5 см, бензин лукойл
> Взял 14 и 15 винты. Буду пробовать. Скорей всего оставлю 14
> Волга нижняя нариманов, лебяжье, замьяны
>
> Зы— учитывайте не только винт , но и посадку мотора, это очень важно. Бензин
> тоже имеет значение
Странно, мой комплект 49 Легенда +60 фетл развивал на родном винте 56-58 км при 5800 оборотах.
> Какую лебедку лучше устанавливать на Волжанку 46 фиш?
> Какой роульс использовать? Оптимальный размер?
> Устанавливать скрытно или не стоит?
> Каким образом лучше тянуть силовые кабеля до аккума на корме?
> Есть трасса какая-нибудь или придется вскрывать носовую палубу?
Попробую спросить еще раз.
Какая лебедка и какой роульс по размерам самые оптимальные для 46фиш?
Скрытно есть смысл устанавливать лебедку?
Кто как тянул провода питания?
Я установил трак 45 по центру и слева фароискатель. Роульс у балтийца( ник) из питера заказал . Леха вменяемый чел и делает хорошо и отправляет как надо
Провода тянул сверху под люминием где с чёрной обшивкой соединяется, внутрь заталкивал комелем сверла между люминькой и обшивкой и потом в кокпит по борту. Аккум поставил на левый борт и тянул по левому борту
Я один чёт не понял или чел очепятку допустил. На 13 недокрут, а в планах 14 и 15 шаг, это как это.
Для информации ( мои сведения) ,родной 13 в одного крутит до отсечки ( яма 60) ,или около этого почти в любых обстоятельствах ( Макс указывать глупо ибо влияет много факторов,как то темп.воды, ветер, волна и т.д), вдвоем- почти всегда до 5700-5900 редко ,6000, втроём до 5700( тушки за сотню) - глист только долгий, далее по весу и где основные кабанчики сидят. Т.е. с 4 фотомоделями в купальниках - на штатном полетит только в путь. В запас у меня 11 5/8 11 родной. Этот втроём выстреливает до отсечки, впятером при тотальной загрузке тоже быстро, максималка и крейсер на нем очень смешные 47 и 40 соответственно. Оптимален под щагрузку
> Я установил трак 45 по центру и слева фароискатель. Роульс у балтийца( ник) из
> питера заказал . Леха вменяемый чел и делает хорошо и отправляет как надо
> Провода тянул сверху под люминием где с чёрной обшивкой соединяется, внутрь
> заталкивал комелем сверла между люминькой и обшивкой и потом в кокпит по борту.
> Аккум поставил на левый борт и тянул по левому борту
Спасибо!
Мне понравился и пользую трейлер. Понравился тем, что колеса 16, запаску от патриота взял. Главное что рессорный, можно как доп функцию ещё листом усилить( на заводе договориться можно)
Жгутовая резина тоже хорошо но рессора мягче и надежнее будет
> Люди добрые! Какой прицеп для В46 лучше-МЗСА или Трейлер? И по каким критериям?
> Всю голову сломал.
Раньше катал дельфин-5, под В46 купил МЗСА Е. Оба рессорные.
Основной минус дельфина - невозможность регулировать положение оси. Как результат регулировать нагрузку на шар можно только сдвигая саму лодку. Выглядело комично. Лодка 4.2 со свистом влезает на прицеп, но чтобы отбалансировать нагрузку на шар лодка свисала за ложементы чуть не на полметра.Это основная причина, по которой брал МЗСА под В46. Но не пришлось ничего делать. Пока лодка идеально лежит на заводских настройках.
И еще у МЗСА очень удобные стойки ложементов с часто насверленными дырками с завода.
А еще как более дорогая опция есть офигенное подкатное колесо с поворотной платформой. На дельфине приходилось каждый раз целиком снимать колесо и куда-то прятать в машину.
> Босяк -1969 писал:
>
> > Люди добрые! Какой прицеп для В46 лучше-МЗСА или Трейлер? И по каким
> критериям?
> > Всю голову сломал.
У меня был Делфин 5. Катал на нем Днепр. Продал не задумываясь из за того, что колеса у него на 16. Если берег пологий, сбрасывать лодку неудобно. И как писали выше, положение оси не регулируется. Под В46 купил МЗСА Е. Жду лодку.
Вот и я жду к концу сентября,хотелось бы, что бы сразу лодку привезли на прицепе .Сказали что есть трейлер.Вот я и думаю как и что сделать.Спасибо за отзывы.Всем!.
Подскажите, под Suzuki DT40WRS винт какого шага взять? От прога остались 14" почти новый и 13" побитый, понимаю нутром что надо меньше но.... что посоветуете?
кто знает подскажите где пленку карбон для лодки купить- поцарапал у штурвала, заменить надо... и как ее клеить?
еще и черной надо кусок, о коряги поцарапал. на бортах может и оборву- так надежнее будет, но номер уже наклеен и приходится так ходить, но кусочек прикупил бы и черный для ремонта
> Люди добрые! Какой прицеп для В46 лучше-МЗСА или Трейлер? И по каким критериям?
> Всю голову сломал.
В пекло Трейлер, у нас стоят на улице. Попробовал поднять за дышло, чуть пупок не развязался. Еще и дышло не съемное. И упор носовой не удобный. На МЗСА упор просто самый лучший.
> Подскажите, под Suzuki DT40WRS винт какого шага взять? От прога остались 14"
> почти новый и 13" побитый, понимаю нутром что надо меньше но.... что
> посоветуете?
Попробуй на этих винтах, а там поймёшь. Эта сузука шустрый мотор. Но мне кажется в районе 13 - 12 шаг само то будет.
> Постелил прорезиненный ковралин. Фанеру мыть вообще проблематично.
А какие размеры твоих замечательных передних рундуков под креслами?? В смысле высота, ширина, глубина?
кто знает подскажите где пленку карбон для лодки купить- поцарапал у штурвала, заменить надо... и как ее клеить?
еще и черной надо кусок, о коряги поцарапал. на бортах может и оборву- так надежнее будет, но номер уже наклеен и приходится так ходить, но кусочек прикупил бы и черный для ремонта
> кто знает подскажите где пленку карбон для лодки купить- поцарапал у штурвала,
> заменить надо... и как ее клеить?
> еще и черной надо кусок, о коряги поцарапал. на бортах может и оборву- так
> надежнее будет, но номер уже наклеен и приходится так ходить, но кусочек
> прикупил бы и черный для ремонта
У нас такие пленки продают в компаниях, которые занимаются автотюнингом.
> кто знает подскажите где пленку карбон для лодки купить- поцарапал у штурвала,
> заменить надо... и как ее клеить?
> еще и черной надо кусок, о коряги поцарапал. на бортах может и оборву- так
> надежнее будет, но номер уже наклеен и приходится так ходить, но кусочек
> прикупил бы и черный для ремонта
Мне кажется не стоит заморачиваться, конечно, когда лодка новая сдуваешь пылинки, но мне кажется не нужно забывать, что это лодка, даже не машина, и на ней мелкие коцки неизбежны, то в корягу уперся, то даже при наличии кранцев об пирс не удачно потёрлась. Где-то стяжки натёрли, где-то транспортировочный тент. У меня 46 легенда, соответственно вся покрашенная, и покрашена на мой взгляд хорошо (есть недочеты только по нижней кромке, где окраска заканчивается).
Но так или иначе потёртости возникают, и на носу от ног при заходе с берега, на крышке бардачка и около неё. В шторм об причал немного постучалась, даже с кранцами, соседние лодки оставили зазубрины в носовой части. И это все за год активной эксплуатации. Но на общем виде это не сказалась, когда смотришь на лодку с расстояния больше 5 метров, все коцки теряются.
Но каждый волен относиться к своей лодке и к её внешнему состоянию по своему усмотрению, я просто поделился своим опытом...
Ну вот, сегодня забрал свою ,,пакетную,, В46. Заказывал в апреле, получил с задержкой в 36 дней. В целом доволен. Косяки конечно есть, но прочитав форум, был к ним готов. Подумав, решил в разгар сезона ограничиться поднятием рифленки в носу для виброизоляции, снятием перегородки в заднем рундуке и переносом аккумулятора в левую часть, (как там развоздушка уложена тоже надо посмотреть), а на фанеру тупо положить ковролин. И каково же было мое негодование, когда я попытался открутить шурупы в стенке рундука и фанеры на полу. Ни один шуруп не имеет креста под отвертку. Они все слизаны. Все, Карл, до одного! Ну и сразу вопрос: у всех было похожее, или завод теперь все делает для того, что бы самостоятельно не вносили изменения в конструкцию? Если кто-то уже высверливал, то подскажите, какое сверло покупать? (размер). Ну и как грамотно удлинить силовые провода, для переноса аккума налево? (если уже поднималось, ткните носом, плиз).
P.S. Прикинул Хама 10 Мега. Нужно прям колхозить что-то. Руль мешает, тах. ямовский переносить нужно, ибо завод пока этот баг не исправил.
> Ну вот, сегодня забрал свою ,,пакетную,, В46. Заказывал в апреле, получил с
> задержкой в 36 дней. В целом доволен. Косяки конечно есть, но прочитав форум,
> был к ним готов. Подумав, решил в разгар сезона ограничиться поднятием рифленки
> в носу для виброизоляции, снятием перегородки в заднем рундуке и переносом
> аккумулятора в левую часть, (как там развоздушка уложена тоже надо посмотреть),
> а на фанеру тупо положить ковролин. И каково же было мое негодование, когда я
> попытался открутить шурупы в стенке рундука и фанеры на полу. Ни один шуруп не
> имеет креста под отвертку. Они все слизаны. Все, Карл, до одного! Ну и сразу
> вопрос: у всех было похожее, или завод теперь все делает для того, что бы
> самостоятельно не вносили изменения в конструкцию? Если кто-то уже высверливал,
> то подскажите, какое сверло покупать? (размер). Ну и как грамотно удлинить
> силовые провода, для переноса аккума налево? (если уже поднималось, ткните
> носом, плиз).
> P.S. Прикинул Хама 10 Мега. Нужно прям колхозить что-то. Руль мешает, тах.
> ямовский переносить нужно, ибо завод пока этот баг не исправил.
Шурупы там все под звездочку.
Снимай заднюю стенку и кусок от размыкателя + до аккумулятора меняешь на большей длинны. КГ-16 думаю будет в самый раз, у меня под руками КГ-25 был, на него и поменял.
> Шурупы там все под звездочку.
> Снимай заднюю стенку и кусок от размыкателя + до аккумулятора меняешь на большей
> длинны. КГ-16 думаю будет в самый раз, у меня под руками КГ-25 был, на него и
> поменял.
О как! А я вчера в гараже, уже вечером начал смотреть, да без очков не разглядел что под звездочку)) Тем более на полу валялся шуруп под крестовую отвертку. Если так, то это упрощает задачу.
> Ну вот, сегодня забрал свою ,,пакетную,, В46. Заказывал в апреле, получил с
> задержкой в 36 дней. В целом доволен. Косяки конечно есть, но прочитав форум,
Скажи пожалуйста в каком городе у какого дилера заказывал? Я то же жду в Прокатись, хочу понять когда придет реально. На две недели уже задержали.
> Скажи пожалуйста в каком городе у какого дилера заказывал? Я то же жду в
> Прокатись, хочу понять когда придет реально. На две недели уже задержали.
В Волгограде, диллер Волжский ветер. За неделю до моей, приходило 4 лодки. В следующую партию пришло еще 4. Задержки объясняют как задержкой комплектующих для пакетных лодок, так и сезоном. И так каждый год, если почитать форум.
> Не подскажите, какова габаритная длина В46 с Я50-Я60 на МЗСА Ешке. Мне важно
> знать - в гараж влезет ли?
На мзса D впритык входит в гараж 5,8м, носовой упор на 25 см передвинут вперед, развесовка отличная
> Дюсик писал:
>
> > Не подскажите, какова габаритная длина В46 с Я50-Я60 на МЗСА Ешке. Мне важно
> > знать - в гараж влезет ли?
> На мзса D впритык входит в гараж 5,8м, носовой упор на 25 см передвинут вперед,
> развесовка отличная
Теперь транец на ложементах лежит? (у меня см на 15-20 висит)
А балку с колесами тоже вперед сдвигал?
Фото можешь сделать?
> Frade писал:
>
> > Дюсик писал:
> >
> > > Не подскажите, какова габаритная длина В46 с Я50-Я60 на МЗСА Ешке. Мне важно
> > > знать - в гараж влезет ли?
> > На мзса D впритык входит в гараж 5,8м, носовой упор на 25 см передвинут
> вперед,
> > развесовка отличная
> Теперь транец на ложементах лежит? (у меня см на 15-20 висит)
> А балку с колесами тоже вперед сдвигал?
> Фото можешь сделать?
также 20см. висят, ничего криминального не вижу, балка на D не двигается
Frade писал:
>
> > Дюсик писал:
> >
> > > Не подскажите, какова габаритная длина В46 с Я50-Я60 на МЗСА Ешке. Мне важно
> > > знать - в гараж влезет ли?
> > На мзса D впритык входит в гараж 5,8м, носовой упор на 25 см передвинут
> вперед,
> > развесовка отличная
Ого, даже на D-шку легла В46? У меня сейчас как раз Dшка! Значит смысла продавать не будет!
Буду благодарен за фото! Посмотреть бы как оно выглядит...
И по-моему балка у меня двигается. Прицеп 2013гв.
Спасибо за размер.
> Здравствуйте! На волне заливается вода через отверстие помпы , подскажите кто
> как решает эту проблему?
Я еще лодку не спускал, но самый простой выход вижу такой: подобрать по диаметру сливного отверстия пластиковую (полипропиленовую) Г образную трубку и повернуть ее выходом под углом вверх. Или вскрывать задний рундук и менять шланг от помпы на более длинный сделав у слива петлю.
> Ясно! Про петлю что то не подумал думаю оптимальное решение! А то на стоянке
> стоит воды нет как поедишь сразу нормально набирается вода!
Возможно вода понемногу равномерно распределена по днищу корпуса, а во время хода скатывается на корму.
Доброго времени суток всем! Хотел поинтересоваться. Есть ли владельцы волжанки 46 фиш в Воронеже? Рассматриваю эту лодку для приобретения - нужно посмотреть в живую (если можно на воде), чтобы принять окончательное решение.
> Здравствуйте! На волне заливается вода через отверстие помпы , подскажите кто
> как решает эту проблему?
вот так решил , раньше пробка от вина была подрезана
а тут приезжаем на реку кругом мусор разбросан стали собирать и вывезти там бутылка с белой пробкой попробовал акурат подошла
> Доброго времени суток всем! Хотел поинтересоваться. Есть ли владельцы волжанки
> 46 фиш в Воронеже? Рассматриваю эту лодку для приобретения - нужно посмотреть в
> живую (если можно на воде), чтобы принять окончательное решение.
>
> Заранее всем спасибо за отклики!
Есть обращайся, находится в Отрожке пристань Чайка, тел.8 951 56О 82 1три Алик.
Сегодня буду на пристань.
Друзья! Я сегодня первый раз одел новый заводской ходовой тент. Впечатления двоякие. С одной стороны, когда он поднят, он фундаментален. А с другой стороны, когда он сложен, заднее сидение закрывается полностью. Прозрачная часть торчит во все стороны. Выход к кренолинам практически невозможен. Сшить для него чехол - думаю хрен запихаешь такой объем. Кто как решил эту проблему?
> Друзья! Я сегодня первый раз одел новый заводской ходовой тент. Впечатления
> двоякие. С одной стороны, когда он поднят, он фундаментален. А с другой стороны,
> когда он сложен, заднее сидение закрывается полностью. Прозрачная часть торчит
> во все стороны. Выход к кренолинам практически невозможен. Сшить для него чехол
> - думаю хрен запихаешь такой объем. Кто как решил эту проблему?
________________________________________________________
Никак, есть у меня чехол но пихать в него невпихуемое то еще занятие.
Если тент нужен только во время дождя,то замарочиться стоит, но если, как и я используешь тент как стояночный (у меня лодка на воде хронится), то смирится уж-)
> Друзья! Я сегодня первый раз одел новый заводской ходовой тент. Впечатления
> двоякие. С одной стороны, когда он поднят, он фундаментален. А с другой стороны,
> когда он сложен, заднее сидение закрывается полностью. Прозрачная часть торчит
> во все стороны. Выход к кренолинам практически невозможен. Сшить для него чехол
> - думаю хрен запихаешь такой объем. Кто как решил эту проблему?
снимать боковушки и возить его без них. Верхнюю часть сворачивать в тубу и использовать чехол для ходового тента ...
> Друзья! Я сегодня первый раз одел новый заводской ходовой тент. Впечатления
> двоякие. С одной стороны, когда он поднят, он фундаментален. А с другой стороны,
> когда он сложен, заднее сидение закрывается полностью. Прозрачная часть торчит
> во все стороны. Выход к кренолинам практически невозможен. Сшить для него чехол
> - думаю хрен запихаешь такой объем. Кто как решил эту проблему?
Складываю так: закидываю задний клапан на крышу, клапан над калиткой тоже, расстегиваю задние боковые молнии. Прозрачные боковины следом за клапанами на крышу и складываю дуги на задний диван (по бокам уже ничего не торчит). Далее этот бутерброд закидываю за заднюю переборку, в сторону рецесса, и заворачиваю под дуги, типа обматываю тентом.
Диван свободен, проход на кринолины тоже и с боков ничего не торчит. На задней переборке небольшой валик под спину получается.
Всем здравствуйте.
Увидел у Дмитрия Зюзина.
Хочу сделать такое крепление. Кто может подробно рассказать как, и система натяжки, и крепление к прицепу?
И вообще, может есть решения перевозки без транспортировочных лент, поперёк всей лодки на носу и корме?
> Всем здравствуйте.
> Увидел у Дмитрия Зюзина.
> Хочу сделать такое крепление. Кто может подробно рассказать как, и система
> натяжки, и крепление к прицепу?
> И вообще, может есть решения перевозки без транспортировочных лент, поперёк всей
> лодки на носу и корме?
Например, Ссылка.
Или с кабыл понарядней, но дороже Ссылка.
Вот эти автоутяжки самое правильное и крайне удобное решение. Грузовые стяжки поперек лодки - это просто тихий ужас. Начиная от "удобства" ими пользования в целом и заканчивая мокрым, грязным клубком из этих стяжек, который нужно куда-то положить в машине.
Автоутяжка через отверстие в ней болтом крепится прям на раму прицепа. Процесс фиксации и расфиксации лодки занимает секунды. И никуда ничего не нужно нести.
>
> Например, Ссылка.
> Или с кабыл понарядней, но дороже
> Ссылка.
>
> Вот эти автоутяжки самое правильное и крайне удобное решение. Грузовые стяжки
> поперек лодки - это просто тихий ужас. Начиная от "удобства" ими пользования в
> целом и заканчивая мокрым, грязным клубком из этих стяжек, который нужно куда-то
> положить в машине.
> Автоутяжка через отверстие в ней болтом крепится прям на раму прицепа. Процесс
> фиксации и расфиксации лодки занимает секунды. И никуда ничего не нужно нести.
Только на Волжанку я их ни как пристроить не могу...))))
Если сзади, то надо в транце дырки сверлить, а если по бокам и на утки..... боюсь утки пластиковые и их разломает.
> vet писал:
>
>
> >
> > Например, Ссылка.
> > Или с кабыл понарядней, но дороже
> > Ссылка.
> >
> > Вот эти автоутяжки самое правильное и крайне удобное решение. Грузовые стяжки
> > поперек лодки - это просто тихий ужас. Начиная от "удобства" ими пользования в
> > целом и заканчивая мокрым, грязным клубком из этих стяжек, который нужно
> куда-то
> > положить в машине.
> > Автоутяжка через отверстие в ней болтом крепится прям на раму прицепа. Процесс
> > фиксации и расфиксации лодки занимает секунды. И никуда ничего не нужно нести.
>
> Только на Волжанку я их ни как пристроить не могу...))))
> Если сзади, то надо в транце дырки сверлить, а если по бокам и на утки.....
> боюсь утки пластиковые и их разломает.
Не боись, не разломает. Народ за эти утки лыжников и ватрушки тягает. А тут нагрузки считай ваще никакой - так, слегка придерживать.
Я крючки отрезал, пристрочил куски узкой ленты и ленту одеваю на утку. Держит отлично. Сами утяжки прикрутил к прицепу к штатным петелькам, их там штуки 4 на раме присутствует, болтом притянуты.
Утяжечки красивые, интересно их снимут сразу как уедешь или подождут до ночи. Что то произошло в стране, раньше лодки с моторами всё лето стояли на берегу и ни кто не трогал, а сейчас все приваривать приходиться.
> Утяжечки красивые, интересно их снимут сразу как уедешь или подождут до ночи.
> Что то произошло в стране, раньше лодки с моторами всё лето стояли на берегу и
> ни кто не трогал, а сейчас все приваривать приходиться.
Уж лет 5 пользуем как есть. Некоторые товарищи болты развальцовывают.
Всем привет!
На неделе делал первое ТО на 20 часов на своём моторе у официального дилера. На воду ещё не спускал. Сегодня решил проверить уровень масла и был удивлён, когда не обнаружил ни одной капли масла под фильтром. Никаких следов, что оно вытиралось. Вопрос к тем, кто меняет масло сам на своих моторах. На сколько реально сменить фильтр в таком труднодоступном месте и не запачкать мотор? Перед ТО фоткал фильтр чтобы списать серийный номер и заказать через Emex. Сравнил сейчас с фото, серийник расположен в том же месте. Очень маловероятно и подозрительно.
> Всем привет!
На сколько
> реально сменить фильтр в таком труднодоступном месте и не запачкать мотор?
Менял сам в первый раз. Уделал аж весь сапог.
После этого спросил пацанов-ремонтников, они сказали, что спастись от масла никак. Тряпками все обкладывать.
Чет сначала написал, а потом в профиль заглянул - мотор сузука. У себя менял на ямахе. Посмотрел в инете фотки сузы - примерно в том же месте и так же хрен подлезешь.
Для минимизации разлива подсказали поднять трим на максимум и наклонить мот на правый бок, чтобы масло из фильтра слилось сколько сможет. Но потом все равно тряпки рулят.
Почему побелела слюда на тенте?
Сегодня с утра поехал на рабалку, сложил аккуратно тент, приехал-натянут обратно, а тут такой сюрприз.
Как избавиться от этого пятна?
На конец пришла и моя акционная лодка! задержка была 2 месяца. Имею вопрос по шумоизоляции в лодке, все делают или можно не заморачиваться, постучал по днищу вроде бы дребезжания не слышно может конечно на воде будет. И по поводу отвода воды в кокпите, вчера был дождь налилось воды а куда она должна уходить что то я так и не увидел.(лодка была без тента)
Сегодня первый раз спускал лодку на воду. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ КОМПЛЕКТНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ. Первое: не смог прокачать бензин в мотор. Фильтр сепаратор свистит со всех щелей. В итоге отрезал от него шланги и соединил на прямую. Разбираться, что там не затянуто буду позже, у нас дождь и гроза. Второе: рулевое колесо не просто не затянуто, а при снятии колпачка я немного оторопел, там гайка наживлена на два оборота. Вот вам и комплект под ключ! Хорошо, что мотор на обкатке, сильно не рысачил. А так бы на полном ходу с рулем в руках остаться, не позавидуешь. Так что проверяйте все соединения, на заводскую сборку надежды никакой.
Svp50 такое бывает когда мокрый тент скручиваешь, и он хранится, или каким то образом попала вода в складки и там стояла. На солнце таким образом невысушенный, скрученный тент весь такой будет после развертывания. Преет там все.капли у тебя по-моему внутри так и не просохли.
> grigorev писал:
>
> > Ясно! Про петлю что то не подумал думаю оптимальное решение! А то на стоянке
> > стоит воды нет как поедишь сразу нормально набирается вода!
> Возможно вода понемногу равномерно распределена по днищу корпуса, а во время
> хода скатывается на корму.
Что мне тоже не верится что через этот слив вода летит туда....
Я как выхожу на воду, прогреваюсь - отжимаю трим подальше и слегка больше холостых газу даю, лодка нос задирает и так идет пару минут. За это время вся вода к жопе скатывается - откачиваю досуха и все. Ничто более не набирается.
Сегодня забрал лодку, повесил мотор - был приятно поражен что по 40 силами выскочила довольно резво на глис. Осталось тахометр нормально настроить, то ерунду показывает.
Вопрос по акционным В46.
Там же идет в комплекте тахометр 6Y8 ?
А как осуществлено его подключение к мотору? Напрямки или через комманд линк? =
Здесь всё хорошо показал, какие провода(обычно в комплекте с 6Y8 идут), отметил про розовый провод на трим. Это актуально только для 6Y8, для 6Y5 на соединять!!! И другая фишка на приборы.
> На конец пришла и моя акционная лодка! задержка была 2 месяца.
Скажи пожалуйста, когда был срок доставки по договору?
2 месяца это просрочка? Интересуюсь, т.к. сам жду. Должен был получить 22 го июня. Задолбался ждать. Лето проходит, отпуск на носу.
Планы на смарку ((
У какого дилера, где?
= Сегодня забрал лодку, повесил мотор - был приятно поражен что по 40 силами выскочила довольно резво на глис =
А я сегодня наблюдал В-46 под 30-ой, в одного идет ничего так, обратно он шел груженый, на глисс так и не вышел.((( Так что 40-ка это минимум для неё. Хотя, в принципе, для 1-2 человек вполне сойдет, как на Казанке будет под Вихрем, не быстрее это точно.
SPOON^
Заказывал в нью стар марин(лучше там не заказывать!!!) поставка по договору должна быть до 1.05.18г. а пришла лодка 1.07.18г
Народ что на счет шумоизол. скажите делать или подождать? Хочу эхолот поставить и лебедку якорную где лучше за питаться?(есть у кого схема)
Прежде чем покупать лодку, я два раза перечитал 7 тем, сейчас их больше конечно, но в них есть ВСЁ!!! Или поиском или читать все подряд, все найдешь, где,как и что ставить и т. д. Не ленитесь - это вам надо, ищите.
> = Автор: vet (2.93.200.---)
> Дата: 15-07-18 20:40
>
> Вопрос по акционным В46.
> Там же идет в комплекте тахометр 6Y8 ?
> А как осуществлено его подключение к мотору? Напрямки или через комманд линк? =
>
> Здесь всё хорошо показал, какие провода(обычно в комплекте с 6Y8 идут), отметил
> про розовый провод на трим. Это актуально только для 6Y8, для 6Y5 на
> соединять!!! И другая фишка на приборы.
Спасибо. Все эти эти схемы подключения я видел и раньше.
Задам вопрос еще раз.
Тахометр 6Y8 идет в комплекте с акционными В46?
Он подключен как и положено через коммандлинк?
Тут же регулярно в последнее время отписываются получившие эти лодки. Кивните головой че да как там у вас сделано.
Как я понимаю задержка с волжанками месяц. У меня по договору 28.06, но сказали за 4 дня до доставки в москву мне позвонят. .... еще не звонили)) так что я думаю мин. месяц задержка
> Как я понимаю задержка с волжанками месяц. У меня по договору 28.06, но сказали
> за 4 дня до доставки в москву мне позвонят. .... еще не звонили)) так что я
> думаю мин. месяц задержка
Если будет задержка, я планирую расторгать договор.
> Как я понимаю задержка с волжанками месяц. У меня по договору 28.06, но сказали
> за 4 дня до доставки в москву мне позвонят. .... еще не звонили)) так что я
> думаю мин. месяц задержка
У меня по договору 22.06(прокатись.ру), звонил 7.07. - говорят еще мин 2-3 недели т.е. 28.07 😟
Нам пришла во время, В Ростове дилер Георг-марин.
договор на поставку до 30.06.18г был. лодку доставили 20.06.18г. забрали.
комплектация без мотора, но со стандартными допами.
я так понял, что срок зависит от дилера.
Дилер может сразу в начале года сделать заказы на завод по 5 лодок в месяц (примерно), а в течении года продавать. тогда завод таким дилерам делает в первую очередь и задержек нет.
Правда это требует уверенности дилера в своих продажах и наличия средств.
Пару вопросов возникло:
1. пассажирский бардачек - у меня при открытии он упирается острым левым краем в стекло - кто как с этим живет? боюсь что в этом месте поцарапается.
2. МЗСА-E, кто нибудь делал правильную развеску - может кто то уже себе заднюю ось правильно настраивал, чтобы на прицепное была поменьше нагрузка - на какое расстояние от задних фонарей нужно передвинуть ось (мотор у меня 75 кг)?
3. Сейчас ложементы расположены близко к реданам - как их правильнее раздвинуть? ближе к краям лодки или оставить как есть? Когда делал тестовый заезд - лодка достаточно хорошо встала на ложементы, вроде все хорошо, но интересно чем плохим может это отразиться на корпусе?
Я смотрю много народу пишет про задержки. А кто-нибудь требовал и получал неустойку за задержку у дилера согласно Статье 23.1 ЗоПП? Или спускали это дело на тормозах типа "ну бывает, потерплю".
PS никого ни к чему не призываю. Просто интересно.
> Я смотрю много народу пишет про задержки. А кто-нибудь требовал и получал
> неустойку за задержку у дилера согласно Статье 23.1 ЗоПП? Или спускали это дело
> на тормозах типа "ну бывает, потерплю".
> PS никого ни к чему не призываю. Просто интересно.
Была задержка чуть больше месяца в 2017 году. Дилер за задержку подарил клотик и ящик под аккумулятор атвуд.
> Yagodi писал:
>
> > Как я понимаю задержка с волжанками месяц. У меня по договору 28.06, но
> сказали
> > за 4 дня до доставки в москву мне позвонят. .... еще не звонили)) так что я
> > думаю мин. месяц задержка
>
> У меня по договору 22.06(прокатись.ру), звонил 7.07. - говорят еще мин 2-3
> недели т.е. 28.07 😟
К сожалению такая ситуация есть, и она не зависит от работы дилера, как и оплат своих заказов. Завод отстает от графика на месяц.
Бывают конечно положительные моменты - когда лодка приходит в срок, но как правило это исключение ;(
> Сегодня первый раз спускал лодку на воду. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ
> КОМПЛЕКТНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ. Первое: не смог прокачать бензин в мотор. Фильтр
> сепаратор свистит со всех щелей. В итоге отрезал от него шланги и соединил на
> прямую. Разбираться, что там не затянуто буду позже, у нас дождь и гроза.
> Второе: рулевое колесо не просто не затянуто, а при снятии колпачка я немного
> оторопел, там гайка наживлена на два оборота. Вот вам и комплект под ключ!
> Хорошо, что мотор на обкатке, сильно не рысачил. А так бы на полном ходу с
> рулем в руках остаться, не позавидуешь. Так что проверяйте все соединения, на
> заводскую сборку надежды никакой.
А когда лодку получали ее не проверяли, не заводили ?
> А когда лодку получали ее не проверяли, не заводили ?
Нет, получил в офисе у диллера. Диллер только стекло поставил и все. Сказали, что на заводе мотор заводили, и в топливном шланге были остатки бензина, а фильтр сепаратор был девственно чистый. Прокачать бензин я не смог. Даже ртом пытался прососать, отодвинув шарик. Не вышло, где-то просвистывал воздух. Нижнюю часть и слив я закрутил, не помогло. Хорошо, что трубка медная по диаметру оказалась в машине. Соединил напрямую, без сепаратора, и завелся сразу. Сегодня был у диллера, пожаловался на не закрученное рулевое колесо. Говорят: ну да , бывает такое...
> Я тоже думаю ничего страшного, лещатника на ПВХ переехать с рулевым в руках...
Тут вопрос больше не к диллеру, а к заводу. Завод продает пакетное предложение под ключ. Хотя, конечно, зная что у завода бывают косяки, диллер мог бы проверять все важные соединения. Говорят еще на рулевую тягу, бывает, гайку только наживляют, забыв затянуть. Вот это вообще может привести к трагедии при эксплуатации.
> CrazyPerch писал:
>
> > Я тоже думаю ничего страшного, лещатника на ПВХ переехать с рулевым в руках...
>
> Тут вопрос больше не к диллеру, а к заводу. Завод продает пакетное предложение
> под ключ. Хотя, конечно, зная что у завода бывают косяки, диллер мог бы
> проверять все важные соединения. Говорят еще на рулевую тягу, бывает, гайку
> только наживляют, забыв затянуть. Вот это вообще может привести к трагедии при
> эксплуатации.
Могу сказать за нас .
Мы проверяем, проверяем многое, запускаем , прокачиваем и тп.
Но косяки вылезают с таких неожиданных мест, что иногда сложно это обьяснить. Заводу конечно очень сложно. Но верю в то , что в следующим году будет значительно лучше.
Давно не заходил, есть что почитать. Всем здрасти )
Не знаю что произошло, возможно совпали звёзды (пустая лодка, сильный ветер и сильное течение), но недавно на 6000 об я разогнал лодку до 65 км/ч по показаниям эхолота (Суза 60 + солас 11х17). Раньше больше 62 км я не видел цифры
nevit, насчёт рулевого колеса могу ошибаться конечно, но по-моему оно у всех было не закручено. По крайней мере у меня и моего товарища было так. Я так понимаю это делается для того, чтобы врезать приборы и тогда уже затянуть. Ведь если его сразу затянуть, оно садится очень крепко и в некоторых случаях даже приходится использовать съёмник, чтобы снять.
Могу предположить, что будь оно затянуто, были бы другие посты, типа - зачем затягивают рулевое колесо на заводе, пока не врезаны приборы )
vet, контору Boatlab.pro я забыл как страшный сон из-за цен, а по твоей ссылке очень даже неплохая цена на стяжки - возможно даже возьму парочку себе, только разберусь чем отличается от варианта с кобылы, возможно это какой-нибудь лайт-вариант, одноразовый.
Да никто не говорит к кому вопрос, получается завод делает все через одно место, или не доделывает, и первый пуск двигателя может быть фикцией, или повесили на транец, шланг воткнули в обрезок полторашки с бензином, запустили, потом на сепаратор накинули, и пох что там с топливной магистралью, также как и с гайкой рулевого или кочерги...
С другой стороны зачем проверять дилеру лодку, собранную под ключ? Да еще с отметкой завода...
> nevit, насчёт рулевого колеса могу ошибаться конечно, но по-моему оно у всех
> было не закручено. По крайней мере у меня и моего товарища было так. Я так
> понимаю это делается для того, чтобы врезать приборы и тогда уже затянуть. Ведь
> если его сразу затянуть, оно садится очень крепко и в некоторых случаях даже
> приходится использовать съёмник, чтобы снять.
> Могу предположить, что будь оно затянуто, были бы другие посты, типа - зачем
> затягивают рулевое колесо на заводе, пока не врезаны приборы )
Да не вопрос! Пусть бы кто-нибудь сказал об этом! Я вообще без претензий, косяки все поправимы, с руками все в порядке... Написал, что бы другие имели это ввиду.
Пумба
> Заводу конечно очень сложно. Но верю в то , что в следующим году будет
> значительно лучше.
Знакомые слова...
А в чем сложность у завода?
У него нет заказов?
Или продают лодки в убыток и платить рабочим нечем?
Раздолбайство это называется и элементарное отсутствие ТК.....
> Давно не заходил, есть что почитать. Всем здрасти )
>
> Не знаю что произошло, возможно совпали звёзды (пустая лодка, сильный ветер и
> сильное течение), но недавно на 6000 об я разогнал лодку до 65 км/ч по
> показаниям эхолота (Суза 60 + солас 11х17). Раньше больше 62 км я не видел цифры
>
> nevit, насчёт рулевого колеса могу ошибаться конечно, но по-моему оно у всех
> было не закручено. По крайней мере у меня и моего товарища было так. Я так
> понимаю это делается для того, чтобы врезать приборы и тогда уже затянуть. Ведь
> если его сразу затянуть, оно садится очень крепко и в некоторых случаях даже
> приходится использовать съёмник, чтобы снять.
> Могу предположить, что будь оно затянуто, были бы другие посты, типа - зачем
> затягивают рулевое колесо на заводе, пока не врезаны приборы )
>
> vet, контору Boatlab.pro я забыл как страшный сон из-за цен, а по твоей ссылке
> очень даже неплохая цена на стяжки - возможно даже возьму парочку себе, только
> разберусь чем отличается от варианта с кобылы, возможно это какой-нибудь
> лайт-вариант, одноразовый.
О какой врезке приборов после продажи идет речь при пакетном предложении, мотор навешен, тах врезан, указатели топлива тоже, остальное в эхолоте....
Какие гайки незатянутыми еще оставлять? Для чего? Бред бредский, это лодка готовая к спуску на воду должна быть....
> vet, контору Boatlab.pro я забыл как страшный сон из-за цен, а по твоей ссылке
> очень даже неплохая цена на стяжки - возможно даже возьму парочку себе, только
> разберусь чем отличается от варианта с кобылы, возможно это какой-нибудь
> лайт-вариант, одноразовый.
С годик назад у них на эти стяжки был тоже конячий ценник. А сейчас почему-то упало. Кабылячии мне нравятся бОльшим количеством пластика, закрывающего механизм от летящего на дорогах говна. Их и пользую.
Эти стяжки есть гораздо дешевле чем 1.300. Поищи!!
Меня смущает только грязь из под колёс на этот механизм.
Но вспоминаю, года два назад видел видос, где механизм был в маленьком чехле, толи с липучкой, толи с с замком, толи на кнопках.
Расстегнул, вытянул ленту, натянул, застегнул чехол.
Это если стационарно закрепить стяжки!
> О какой врезке приборов после продажи идет речь при пакетном предложении, мотор
> навешен, тах врезан, указатели топлива тоже, остальное в эхолоте....
> Какие гайки незатянутыми еще оставлять? Для чего? Бред бредский, это лодка
> готовая к спуску на воду должна быть....
К@шкет писал:
> Так что 40-ка это минимум для неё. Хотя, в принципе, для 1-2 человек вполне сойдет, как на Казанке будет под Вихрем, не быстрее это точно.
По ощущениям - не хуже Прогресс-2 под этим мотором, дальше посмотрим (с 14м винтом). Взял 12й винт, эту неделю дооснащу , потом уже буду тестировать
> Так всё-таки дырявить под скобу транец, или есть ещё варианты( кроме уток)???
> Кстати они точно выдержат?
> Может где-то есть отдельная тема про это?
Дыряв транец, две U образных скобы, герметик и некоторое время.
Самый лучший вариант.
За Кринолины не советую, хотя конечно можно, но осторожно.
> Так всё-таки дырявить под скобу транец, или есть ещё варианты( кроме уток)???
> Кстати они точно выдержат?
В первую очередь нужно прикинуть по прицепу - есть на нем подходящее место, чтобы прикрутить на него утяжки и чтобы при этом лента не терлась о различные углы.
Лично мне делать лишние дыры в транце не сильно хотелось.
По неоднократным отзывам в теме народ за утки таскает лыжников и ватрушки.
Ну и в конце сравнить толщину металла на транце + толщина скобок с толщиной планширя + толщина болтов, держащих утки.
Лично я в утки верю сильно больше. Потому к ним и креплю.
Ну и напоследок. Какие такие нагрузки при перевозки лодки испытывают утяжки и утки? Утяжками за утки поднимается лодка с ложементов подъемным краном?
Снаряженная лодка весит поди никак не меньше 400кг и лежит она себе на ложементах вполне себе монолитно. Попробуйте ей просто корму в сторону сдвинуть, я уж не говорю про поднять вверх. И что же должно на дороге случиться, чтобы эти монолитные 400 кг устремились вверх со скоростью и тягой, способной оборвать 10 или 12 мм болты на утках? И при этой гипотетической ситуации вы больше верите в скобочки на тонком листе транца?
Л - Логика!
> Пумба писал:
>
> >
> Суда по фото, фонари на прицепе из съемных превратились в не съемные.
Да, один из вариантов крепления к раме. Вполне себе зачетный.
А съемность этих фонарей крайне сомнительна. Мне лично ни разу не требовалось. Да и разъемы со временем начинают делать голову и хочется их просто отрезать и припаять напрямки. Что, собстна, некоторые и делают.
> Пумба писал:
>
> >
> Суда по фото, фонари на прицепе из съемных превратились в не съемные.
Да, ибо этим функционалом почти ни кто не пользуется. Заодно сразу менять фонари на светодиодные FRISTOM и забыть обо всем что связано с электриком, лампочками и остальными проблемами на прицепах ;)
Всем привет! Сегодня наконец-то запытал Солас НьюСатурн 14 шага. Очень даже меня винт порадовал! Максимальные обороты 5500 скорость 59.1 км/ч против течки. Один(70кг), 45 литров бенза, ешё шмурдяка рыбацкого кил 20-ть. Трим отжимал на сколько шкалы хватило, ставил на ноль при полном поджатии мотора. Прохватов нет, брызги есть, сфотать не смог - один в лодке. Да, крейсер, точно не зафиксировал, но примерно 3800 - 40 км/ч. Минимальная скорость глиссирования 3300 - 3400 примерно, точно не скажу, участок был ограничен по протяженности.
P.S. Вода - зеркало практически.
> Всем привет! Сегодня наконец-то запытал Солас НьюСатурн 14 шага. Очень даже меня
> винт порадовал! Максимальные обороты 5500 скорость 59.1 км/ч против течки.
> Один(70кг), 45 литров бенза, ешё шмурдяка рыбацкого кил 20-ть. Трим отжимал на
> сколько шкалы хватило, ставил на ноль при полном поджатии мотора. Прохватов нет,
> брызги есть, сфотать не смог - один в лодке. Да, крейсер, точно не зафиксировал,
> но примерно 3800 - 40 км/ч. Минимальная скорость глиссирования 3300 - 3400
> примерно, точно не скажу, участок был ограничен по протяженности.
> P.S. Вода - зеркало практически.
Земляк, приветствую!
А мотор какой у тебя? Подумываю на В46ФИШ и YamahaF60 приобрести Нью Сатурн.
Сегодня поставили мотор.
Ямаха. Проводов от стартера хватает только до правой подмоторной ниши - вопрос к тем, кто аккум перенес на левый борт: Провода наращивали, или как то натягивали :-))))
= Александр_Химки =
= А что до этого было и как в сравнении ? =
Стоял родной на 13, макс обороты 6000, скорость конечно поменьше, не помню, надо померить. Постепенно опробую винты на разных режимах, с разной загрузкой, а потом уже выводы делать буду.
Да, забыл, при загрузке второго седока(рядом сидел) весом 60кил., обороты не помню, скорость 58.8км/ч
> Сегодня поставили мотор.
> Ямаха. Проводов от стартера хватает только до правой подмоторной ниши - вопрос к
> тем, кто аккум перенес на левый борт: Провода наращивали, или как то натягивали
> :-))))
Перенес на левый борт: плюсовой менял на новый (от аккумулятора до выключателя массы), Минусовой наращивал
> Волгоградцы, а кто где номера на лодку заказывал?
> И какая длина номера получается?
> По ГОСТ, 1750 мм, или можно покороче сделать?
Заказывал в центре на 7 гвардейской. Не помню как называется контора (или Планета или еще как-то). Сделали по ГОСТ.
У меня поместилось. Посмотри на Волго-Доне кто-то предлагал свои услуги по изготовлению номеров
> Волгоградцы, а кто где номера на лодку заказывал?
> И какая длина номера получается?
> По ГОСТ, 1750 мм, или можно покороче сделать?
Мне на Волжском ветре телефон дали. Человек приехал, за 600р привез номер и поклеил сам.
> mar_dim_vlg писал:
> > Планета или еще как-то). Сделали по ГОСТ.
>
> Как аракал на карбоне держится? Нормально?
> Сам клеил?
Клеил сам. С номерами заказывал монтажную пленку.
Держится нормально - не отклеивается. С учетом того, что клеил в конце октября - прогревал еще феном.
> Почему побелела слюда на тенте?
> Сегодня с утра поехал на рабалку, сложил аккуратно тент, приехал-натянут
> обратно, а тут такой сюрприз.
> Как избавиться от этого пятна?
все очень просто оставить на солнышке и не чем не тереть все пройдет
и больше не скручивать мокрой пленку
> Евгений163 писал:
>
> > Почему побелела слюда на тенте?
> > Сегодня с утра поехал на рабалку, сложил аккуратно тент, приехал-натянут
> > обратно, а тут такой сюрприз.
> > Как избавиться от этого пятна?
>
> все очень просто оставить на солнышке и не чем не тереть все пройдет
> и больше не скручивать мокрой пленку
Спасибо.
На следующий день пришел и приятно удивился что все само прошло.
Кто знает, почему выключатель массы перенесли с переборки задней банки внутрь задней банки??
Хочу его назад туда поставить, но вдруг завод от такой установки отказался по объективным причинам.....
А кто как вяжет транспортировочный тент к раме прицепа ?
Я к заводскому подшил снизу юбку 30см. И люверс пробил. Шнурую.
Но это долго, неудобно, и местами потертости на бортах начались.
Может фото есть у кого другого решения?
Всем привет давно не заходил. Виктор я очень просто делаю, в ложементы снизу вкрутил крючки, и обычными резинками с крючками цепляю крючки за край тента а середину за крючок ложемента. По две резинки с каждой стороны и одной резинкой стягиваю в носу тент. На ходу ни чего не болтается, по времени минуту занимает. Фотки под рукой нет. Ну если надо сделаю.
> Сегодня поставили мотор.
> Ямаха. Проводов от стартера хватает только до правой подмоторной ниши - вопрос к
> тем, кто аккум перенес на левый борт: Провода наращивали, или как то натягивали
> :-))))
Я на левый борт перенес. На правом борту прикрутил клемму-штифт двойную и выключатель массы. От акб протянул провода, минус на клемму-штифт, плюс на выкл массы. От мотора как раз хватает минусовой на клемму-штифт плюсовой на выкл массы. Все работает по феншую.
> Vet спасибо за фото.
> А как работает механизм после грязной, дождливой погоды?
> Не клинит?
Это утяжки с кабыл. Я уже писал, что мне они нравятся бОльшим количеством защищающего пластика.
Работают хорошо. Ни разу не было глухих затыков. Ежли че, то при слиповании можно утяжку погонять в водичке туда-сюда.
Сегодня закончил обкатку своего комплекта. Дал полный газ. Информация для статистики. Река Волга ниже Волжской ГЭС. Ветер 6м/с. Ямаха 60 сил. В лодке 2 человека по 100 кг, 40 литров бензина, около 20 кг всякого шмурдяка. Винт Solas 11.1шаг14. Скорость по течению 62 км/ч, против - 56 км/ч. Кресер по течению при 4000 - 4100об - 45 км\ч. Доволен ))
> Крючки из нержавейки приклепал к прицепу,и за них шнурую,три года все путем.
Зачем такой гемор ? я заказал на лодка 44 ,проблем нет ,посмотри .Но только транспортировочный тент (ходовой как юбка у девки ,что только пи...ду прикрывает короткий , всё течет в лодку ,замучился )
> Сегодня закончил обкатку своего комплекта. Дал полный газ. Информация для
> статистики. Река Волга ниже Волжской ГЭС. Ветер 6м/с. Ямаха 60 сил. В лодке 2
> человека по 100 кг, 40 литров бензина, около 20 кг всякого шмурдяка. Винт Solas
> 11.1шаг14. Скорость по течению 62 км/ч, против - 56 км/ч. Кресер по течению при
> 4000 - 4100об - 45 км\ч. Доволен ))
Винт алюминий или нержа?
> Евгений163 писал:
> > Винт алюминий или нержа?
> Винт алюминий. Редуктор жалко, если что... )
А можно точно сказать какая модель винта?
По сравнению с штатным винтом небо и земля?
Триммуется мотор до прохватов значительно лучше штатного?
На сколько делений?
В скорости по сравнению с штатным сколько прибавили в крейсере и максималке?
Евгений163 писал:
> А можно точно сказать какая модель винта?
> По сравнению с штатным винтом небо и земля?
> Триммуется мотор до прохватов значительно лучше штатного?
> На сколько делений?
> В скорости по сравнению с штатным сколько прибавили в крейсере и максималке?
Solas Amita 3 (3311-111-14). Поставил его в последний день обкатки. На родном 13ом больше 4000 об. не давал. Помню, скорость против течки была 35 км\ч. Сравнить в прямую не могу, но на 14 шаге при одинаковых оборотах скорость выше примерно на 5 км.. На глисс вдвоем выходим отлично. Это мой вариант. Как правило один или двое в лодке, палатки с котелками с собой на таскаю, только принадлежности для джига. Если лодку грузить, то родной винт - самое ТО. По поводу трима. На 4000 об. и когда один в лодке трим отжимаю не доходя до среднего положения по прибору (по делениям шкалы не скажу). Дальше начинается дельфин. А вот когда дал полный газ, то отжимал до прохватов воздуха, почти до самого верха шкалы. Дельфина нет, скорость максимальная. Максимальное число оборотов на винте Солас - 5600.
> Босяк -1969 писал:
>
> > Крючки из нержавейки приклепал к прицепу,и за них шнурую,три года все путем.
> Зачем такой гемор ? я заказал на лодка 44 ,проблем нет ,посмотри .Но только
> транспортировочный тент (ходовой как юбка у девки ,что только пи...ду прикрывает
> короткий , всё течет в лодку ,замучился )
Да гемора нет вообще.Все натягивается за минуту.А вот как у Вас посмотреть не помешало бы,если можно фото выложите.
А как спортсмены свои катера тентуют?
С ремнями-стяжками разобрался. Теперь хочу с транспортировочный тентом разобраться!
Может где фото есть?
И ещё!
Обнаружил на водительском стекле мелкую точку. Как будто из балончика брызнуто.
Ничем, ( химию нельзя) не стирается.
Подозреваю что проезжал мимо соседа, который мыл керхером машину,
И хватанул водянную пыль с химией. Ногтем трогаешь, как микроскопические раковинки.
Ходить можно, но иногда фокусируешся на этих точках.
Стекло новое можно где купить?
Звонил на завод.
20т.р без пересылки.
Акрил сразу в раме.
У меня поликарбонат.
Может подскажет кто, где купить поликарбонат зеленоватый?
Кстати может такое быть от химии керхера, или это что-то другое?
Хватанул только водительским стеклом.
> Max34 писал:
>
> > Босяк -1969 писал:
> >
> > > Крючки из нержавейки приклепал к прицепу,и за них шнурую,три года все путем.
> > Зачем такой гемор ? я заказал на лодка 44 ,проблем нет ,посмотри .Но только
> > транспортировочный тент (ходовой как юбка у девки ,что только пи...ду
> прикрывает
> > короткий , всё течет в лодку ,замучился )
> Да гемора нет вообще.Все натягивается за минуту.А вот как у Вас посмотреть не
> помешало бы,если можно фото выложите.
Через недельку скину фото ,я заказал на лодка 44 , 2тента ходовой и транспорт . транспорт очень понравился с подкладкой под стекло ,-1000км и не жужу , а вот ходовой короткий , как дождь так смотришь как ручьём течет вода в лодку по привальнику , (короткий не хватает спуска по борту сантимов 10)
Дилеры ну подскажите по стеклу, как поменять?
Если брать новое, оно в раме. И цена 20тр. Дороговато,
Дайте на почту ссылку на такойже поликарбонат. Куплю лист, и сам вырежу.
По поводу стекла...
Был опыт заказа лобового стекла на авто - американца старого в Стеклолюксе. Попробуй там. Делают стекла хитровыгнутые, а тут аж образец будет. Только вот вопрос цены...
У меня такая мысль по лобовому возникла: почему не полировать его, как фары на авто полируют, пластик и есть пластик, паста и машинка с невысокой скоростью есть, зачем покупать новые при небольших царапинах и коцках, когда можно десять раз полировать, в конце концов расходник, так почему-бы жизнь его не продлить...
зачем фото переноса? ставиш на другой борт, береш кабель по толщине моторного и зачичаеш концы у моторного и нового по 5-7см не больше. термоусадку натягиваеш на кабель две- три штуки клеевые чтоб одна на друю потом натянулась. режеш примерно сантиметров по 15 ( чтоб верхняя была чуть длиннее нижней, каждая другую перекрывала), опускаеш каждый конец в кислоту предварительно слегка распушив и потом друг в друга пихаеш чтоб вошли как можно глубже.потом по-возможности как можно сильнее стягиваеш медным проводом тоже зачищенным ( он так и останется в пайке), затем паяльником-топором сильным плавиш олово в ваночке и туда опускаеш эти концы и прогреваеш их и пропитываеш оловом. потом остужаеш, обтачиваеш острое напильником и ставиш термоусадку . я еще сверху шланга поливочного кусок ставил и на старом катере больше 10 лет все служило отлично. катер продал два года назад и сейчас все работает.
главное термоусадка черная клеевая, чтоб воздух не проходил- ну как в воде паяют эл.кабели или в земле чинят
Плюсовой на массу, минусовой на клемму-штифт. Так же на клемму-штифт зацепил массу от помпы , датчика бака и кормового огня. Ну и от двигателя соответственно.
> Плюсовой на массу, минусовой на клемму-штифт. Так же на клемму-штифт зацепил
> массу от помпы , датчика бака и кормового огня. Ну и от двигателя
> соответственно.
> Что значит "а на акб как идет минус"? Минус наоборот с АКБ идет на клемму-штифт.
> На фото это верхний провод выходит из кабель-канала.
разве с мотора минус на акб идти не должен?
ДВС всем. Подскажите пожалуйста правильность и целесообразность установки пластикового бака волжанку 46. Стоит мотор ямаха ф60. Емкость бака 42 литра. Боюсь что рулет подпрыгивать от того что корма загружена. Плюс проводка, выключатель массы и предохранители как то близко получаются. Очково как то в плане пожаробезопасность. У кого есть опыт? Помогите пожалуйста советом.
Фото прилагаю.
> Hant86 писал:
>
> > Плюсовой на массу, минусовой на клемму-штифт. Так же на клемму-штифт зацепил
> > массу от помпы , датчика бака и кормового огня. Ну и от двигателя
> > соответственно.
>
> а на акб как идет минус? через штифт?
На клемму-штифт зацепляется удлинитель с АКБ и минус с мотора. На выключатель массы удлинитель плюса с акб и плюс с мотора, и плюсовой с дополнительной проводки на потребители что бы не использовать проводку с машинки. Вопрос был по переносу акб. Дальше возможны варианты, кому как нравиться. Главное что выключатель плюса и клемма массы на правой стороне, а к ним можно цеплять все что хочется. И желательно не жмотится на панель с предохранителями под рулевой консолью, и потребители удобно подключать и если что горят предохранители а не потребители.
Поставил Suzuki DT40 на Волжанку 46, винт 13 шаг, скорее всего Solas слегка коцаный, получил на спокойной воде обороты ~ 5500 и скорость ~45 км/ч (чуть меньше).
На 14 шаге - примерно такая же скорость, только оборотов на 300...400 меньше Ссылка.
Почитал что для Suzuki это максимальные обороты, но отсечка идет у них после 6000 оборотов. Значит ставить 12й шаг, чтобы получить больше оборотов?
> ДВС всем. Подскажите пожалуйста правильность и целесообразность установки
> пластикового бака волжанку 46. Стоит мотор ямаха ф60. Емкость бака 42 литра.
> Боюсь что рулет подпрыгивать от того что корма загружена. Плюс проводка,
> выключатель массы и предохранители как то близко получаются. Очково как то в
> плане пожаробезопасность. У кого есть опыт? Помогите пожалуйста советом.
> Фото прилагаю.
У меня 60 лс и пластиковый бак на 50. Только стоит не в корме поперек - а с левого борта вдоль. Лавку открыл - бак заправил. Аккум и все провода на противоположной стороне - т.е. с правого борта.
Все хорошо и ничего не очково! Не прыгает ничего и распределен вес по бортам. И посередине место между ними для ящика с барахлом осталось.
> Поставил Suzuki DT40 на Волжанку 46, винт 13 шаг, скорее всего Solas слегка
> коцаный, получил на спокойной воде обороты ~ 5500 и скорость ~45 км/ч (чуть
> меньше).
> На 14 шаге - примерно такая же скорость, только оборотов на 300...400 меньше
> Ссылка.
> Почитал что для Suzuki это максимальные обороты, но отсечка идет у них после
> 6000 оборотов. Значит ставить 12й шаг, чтобы получить больше оборотов?
А зачем тебе больше оборотов? Мотор и так под предел раскручивается. Поставишь 12 шаг ну обороты еще вырастут а скорость не факт что прибавиться, возможно уменьшится.
> ДВС всем. Подскажите пожалуйста правильность и целесообразность установки
> пластикового бака волжанку 46. Стоит мотор ямаха ф60. Емкость бака 42 литра.
> Боюсь что рулет подпрыгивать от того что корма загружена. Плюс проводка,
> выключатель массы и предохранители как то близко получаются. Очково как то в
> плане пожаробезопасность. У кого есть опыт? Помогите пожалуйста советом.
> Фото прилагаю.
> Так я один был в лодке, ходить буду в большем количестве народа, ну и понять -
> винт если способен раскрутить больше оборотов - чем полезен?
У мотора есть вилка рекомендованных оборотов, нужно что бы на максимальных обороты попали в этот диапазон. Не надо их превышать, чем выше обороты тем быстрее износ мотора, поэтому слишком высокие обороты точно ни чем не полезнее. У разных производителей еще винты по разному работают. В любом случае надо пробовать.
> А акрил который сейчас ставят, более стойкий к химии? И не так затирается, как
> поликарбонат?
> Или те же яйца, только сбоку?
Затирается так же, может и еще хуже, царапается точно быстрей ибо все таки прочность меньше. Я уже поменял стекло заводское(поликарбонат затер, поменял на акрил), но теперь берегу (чехол, пленка),мою только спец тряпкой.
Акрил.
+ прозрачность намного выше (по моему выше даже чем у силикатного стекла, разница есть проверено), уф устойчив, бензино-масло устойчив.Полировать моно( 100%), поликарбонат-низзя( царапины моно, но он помутнеет от уф быстро).Устойчив к низким температурам.
-не любит спиртов ( водкой не тереть!!!), менее ударопрочен (кувалдой не бить).
Поликарбонат.
+ прочность, прочность,прочность и все таки более устойчив к царапинам, увы, меньше вес.
-Более дорог, менее прозрачен, бензо-масло неустойчив,полировать низзя (безсмысленно, помутнеет,защитный слой сдерется).
> Босяк -1969 писал:
>
> > Max34 писал:
> >
> > > Босяк -1969 писал:
> > >
> > > > Крючки из нержавейки приклепал к прицепу,и за них шнурую,три года все
> путем.
> > > Зачем такой гемор ? я заказал на лодка 44 ,проблем нет ,посмотри .Но только
> > > транспортировочный тент (ходовой как юбка у девки ,что только пи...ду
> > прикрывает
> > > короткий , всё течет в лодку ,замучился )
> > Да гемора нет вообще.Все натягивается за минуту.А вот как у Вас посмотреть не
> > помешало бы,если можно фото выложите.
> Через недельку скину фото ,я заказал на лодка 44 , 2тента ходовой и
> транспорт . транспорт очень понравился с подкладкой под стекло ,-1000км и не
> жужу , а вот ходовой короткий , как дождь так смотришь как ручьём течет вода в
> лодку по привальнику , (короткий не хватает спуска по борту сантимов 10)
ВОТ
Ну если каждый раз то и это гемор , у меня лодка стоит на стоянки .Шнурую раз в год ,если на твоем заменить шнур на резинку думаю вот тогда самый простой вариант
У меня она стоит во дворе,и постоянно зачехленная ,расчехляю на рыбалке.Дело секундное.Спасибо за фото.Как сам тент ?А то тоже лодку меняю,в сентябре приедет Б46,надо будет чехол брать.
Всё зависит от водоёма, течения, характера дна(камень, глина, песок), рыбалка или встать около берега. Под задачи и якорь. У меня их четыре))) Если можно по подробней какой для чего? Какие веса?А если с фото ,то вообще будет красиво.
> CrazyPerch писал:
>
> > А акрил который сейчас ставят, более стойкий к химии? И не так затирается,
> как
> > поликарбонат?
> > Или те же яйца, только сбоку?
>
> Затирается так же, может и еще хуже, царапается точно быстрей ибо все таки
> прочность меньше. Я уже поменял стекло заводское(поликарбонат затер, поменял на
> акрил), но теперь берегу (чехол, пленка),мою только спец тряпкой.
> Акрил.
> + прозрачность намного выше (по моему выше даже чем у силикатного стекла,
> разница есть проверено), уф устойчив, бензино-масло устойчив.Полировать моно(
> 100%), поликарбонат-низзя( царапины моно, но он помутнеет от уф
> быстро).Устойчив к низким температурам.
> -не любит спиртов ( водкой не тереть!!!), менее ударопрочен (кувалдой не
> бить).
> Поликарбонат.
> + прочность, прочность,прочность и все таки более устойчив к царапинам, увы,
> меньше вес.
> -Более дорог, менее прозрачен, бензо-масло неустойчив,полировать низзя
> (безсмысленно, помутнеет,защитный слой сдерется).
Подскажите, пож-та, где покупали акрил? Покупали готовое стекло или сами выкраивали?
Какая оптимальная навеска ПЛМ на пакетной Yamaha F60?
Заводская навеска, установил винт NS 14, максимально раскручивается до 5300-5400.
Думаю, стоит ли поднимать?
Понял что катастрофически не хватает одного эхолота... )))
Таким образом: сейчас стоит Dragonfly5DV...(датчик накрыт брызгозащитой от "Простись" (весьма доволен ей)) + а в пути Helix...
Озадачился вопросом установки двух датчиков.
На В46 фиш - одна пластина всего.
Надо датчики разносить по сторонам?
Если надо - то как крепить без пластины?
Да и если на одну строну то как?
На какую высоту крепить Хеликса?
Парни помогите советом, как правильно установить двигатель Хонда 50 s на волжанку 46. Прилагаю фото инструкции по установке двигателя хонды, из него следует что Антикавитационная плита должна быть 0—50 мм. Ниже днища лодки. Но также рекомендуют придерживаться высоты, рекомендуемой заводом производителя.
На форуме пишут, кто ниже, кто выше устанавливал.
Как лучше?
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 07-08-18 03:54
Евгений163 писал:
> Какая оптимальная навеска ПЛМ на пакетной Yamaha F60?
> Заводская навеска, установил винт NS 14, максимально раскручивается до
> 5300-5400.
> Думаю, стоит ли поднимать?
Не раскрутит 60- ка этот винт, я у себя пробовал и были такие же обороты.
У меня раскручивается до 5500 оборотов, F50HETL. Я бы у себя еще попробовал поднять, но уже некуда. А тебе есть смысл поднять, скорость вырастет и обороты поднимутся. Что значит заводская установка? Нужно смотреть АКП относительно днища, мерить сколько в мм выше или ниже.
> Подскажите, пож-та, где покупали акрил? Покупали готовое стекло или сами
> выкраивали?
Гонял в кострому в лодку44, там и менял.Цена вопроса -8 тыр.Рамку оставил штатную( а зря), предлагали + 2 тыр рамку из дюр.профилей с подгонкой под тент-отказался.
Готовые у них должны быть, с моей лекала снимали.
Drovosek, привет.
Тут с хондами 50 мало кто есть,у меня такой мотор.Стоит так сейчас,но буду поднимать на одно отверстие.
У тебя стоит мотор уже или не ставил ещё?
У сузуки 60 максимальная вилка оборотов ( в мануале написано) 5300-6300.
Кто на каких оборотах на крейсере ходит?
Условия: 1-2 человека, полный бак, без шмурдяка.
> Drovosek, привет.
> Тут с хондами 50 мало кто есть,у меня такой мотор.Стоит так сейчас,но буду
> поднимать на одно отверстие.
> У тебя стоит мотор уже или не ставил ещё?
> Drovosek, привет.
> Тут с хондами 50 мало кто есть,у меня такой мотор.Стоит так сейчас,но буду
> поднимать на одно отверстие.
> У тебя стоит мотор уже или не ставил ещё?
Зачем подымать будешь, что не устраивает?
Какая скорость?
Да скорость должна поидее быть больше, хочется 55-56 стабильно на максимальных оборотах.Справки наводил 58-59 идёт под этим мотором и с родным винтом
58130-ZZ5-760ZA PROPELLER у человека такой стоит даже за 60 была скорость,но это наверное по течению и ветер в спину дует.Есть 3 винта solas 14 и 15,ну и родной щас на родном катаю.Он 53 и показал.Но у меня лодка не легкая.Носовой мотор и аккумуляторы ещё шумка сделана и бак обычно полный.На неделе хочу поднять,но правда протестировать получается только в следующие выходные.
> Да скорость должна поидее быть больше, хочется 55-56 стабильно на максимальных
> оборотах.Справки наводил 58-59 идёт под этим мотором и с родным винтом
> 58130-ZZ5-760ZA PROPELLER у человека такой стоит даже за 60 была скорость,но это
> наверное по течению и ветер в спину дует.Есть 3 винта solas 14 и 15,ну и родной
> щас на родном катаю.Он 53 и показал.Но у меня лодка не легкая.Носовой мотор и
> аккумуляторы ещё шумка сделана и бак обычно полный.На неделе хочу поднять,но
> правда протестировать получается только в следующие выходные.
Судя по фото у тебя сейчас ниже днища примерно на 20 мм. Планируешь в 0 выставить?
> Да скорость должна поидее быть больше, хочется 55-56 стабильно на максимальных
> оборотах.Справки наводил 58-59 идёт под этим мотором и с родным винтом
> 58130-ZZ5-760ZA PROPELLER у человека такой стоит даже за 60 была скорость,но это
> наверное по течению и ветер в спину дует.Есть 3 винта solas 14 и 15,ну и родной
> щас на родном катаю.Он 53 и показал.Но у меня лодка не легкая.Носовой мотор и
> аккумуляторы ещё шумка сделана и бак обычно полный.На неделе хочу поднять,но
> правда протестировать получается только в следующие выходные.
У меня Мерк 60, висит выше киля на 15 мм. Максималка по стоячей воде 62 км. Винт блекмакс 14 шаг. Пробовал вешать на 30 мм выше, скорость упала, так как меньше возможность играть тримом и нос подлипает, а выше прохваты.
Не пойму почему левая сторона меньше правой, при навески двигателя что бы выставить по центу придётся смещаться вправо, не будет ли двигатель задевать за кринолин при повороте?
Они сделали это чтобы угол изгиба рулевого троса был не такой большой, наверное.Ни чего не задевает.
По хонде было такое ещё сообщение.
Волжанка 46 фиш +Хонда 50. Первый выезд . Винт 15-й. В лодке я 110 кг + сын 50 кг + бензин 40 литров и якорь 8 кг. Мотор крутит 5500 скорость 50-51 км/ч. Ставлю 14 винт. Изменения по весу приблизительно +40кг. Мотор крутит 5900 а вот скорость опять 50-51 км/час . При этом мотор орёт как потерпевший. Да и бензин летит как в трубу. А у сотоварищей с форума на 40-ках до 55 бегают.
Сегодня получилось с работы чуть пораньше вырваться. Решил померять расстояние между АКП и днищем. Оказалось 0. Подняли мотор на одно крепление вверх. Шаг два сантиметра.
>Не пойму почему левая сторона меньше правой, при навески двигателя что бы выставить по центу придётся смещаться вправо, не будет ли двигатель задевать за кринолин при повороте?
Я так понимаю из за рулевой тяги так сделано, у меня норм, ничего не задевает
> Они сделали это чтобы угол изгиба рулевого троса был не такой
> Сегодня получилось с работы чуть пораньше вырваться. Решил померять расстояние
> между АКП и днищем. Оказалось 0. Подняли мотор на одно крепление вверх. Шаг два
> сантиметра.
> Не пойму почему левая сторона меньше правой, при навески двигателя что бы
> выставить по центу придётся смещаться вправо, не будет ли двигатель задевать за
> кринолин при повороте?
Не пойму, это сейчас так стали делать? Троса же сверху лежали, внутрь стали прятать.
Закончились мои отношения с" Волжанкой 46 классика". В ходе эксплуатации отметил следующие основные " мелочи,"требующие изменений : 1. Расположение крепления тента на привальнике способствует попаданию забортной воды в кокпит.
2. Расположение сливного отверстия помпы способствует заливанию забортной воды при крене лодки, как правило, при погрузке.
3. Через замки пластиковых люков проникает вода, петли люков трескаются и ломаются.
В остальном - положительные впечатления , лодка показала отличные ходовые качества в различных погодных условиях, просторна и удобна в эксплуатации. Благодарю производителей и желаю " Волжанке" творческих успехов а всем владельцам " Волжанок" удачи на водных просторах.
> Закончились мои отношения с" Волжанкой 46 классика". В ходе эксплуатации отметил
> следующие основные " мелочи,"требующие изменений : 1. Расположение крепления
> тента на привальнике способствует попаданию забортной воды в кокпит.
> 2. Расположение сливного отверстия помпы способствует заливанию забортной воды
> при крене лодки, как правило, при погрузке.
> 3. Через замки пластиковых люков проникает вода, петли люков трескаются и
> ломаются.
> В остальном - положительные впечатления , лодка показала отличные ходовые
> качества в различных погодных условиях, просторна и удобна в эксплуатации.
> Благодарю производителей и желаю " Волжанке" творческих успехов а всем
> владельцам " Волжанок" удачи на водных просторах.
Не совсем крейсерская скорость, но около этого, обычно хожу на 4000 об/мин., видно как отжат трим. Вдвоем, по течению, скорость течения 1,6км/ч. На ноль устанавливал при полностью поджатом моторе.
Якорь в основном использую этот. Рыбалка на спиннинг, голавль, окунь, жерех, постановка лодки кормой к берегу, на растяжке. На сильной волне и течении "тащит", надо бы другой, но этот компактен и умещается в якорном рундуке Волжанки(стравливаю побольше веревки, чтоб держал). Другие якоря попозже выложу, они больше и тяжелее, для рыбалки на донки, на растяжку когда вставать надо.
Установил мотор, сделал первый заезд, пока не в восторге ожидал лучшего.
При спуске лодки на воду, катер без людей, сразу бросается в глаза крен в сторону водителя, когда сел за руль то вообще на одну сторону наклонилась)))
Двигатель 50, установлен в 0.
На фото прилагаю 2 своих винта, тестировал 15.
Скорость по течению 52-53 км.
На казанке 5м3, на этом моторе 53-55 км. Двигатель был установлен на 20мм. Ниже днища.
Обороты на обоих катерах оказались одинаковые 5600
Больше всего недоволен креном на одну сторону.
Если честно, покупкой не доволен.
Drovosek,
Не спеши делать отрицательные выводы с первого заезда.
Мотор подними на одну дырку , лопасть толстые у твоего винта, попробуй на пробу найти винт ямаховский оригинал 11- 1/4x14, примерно 58км должен ехать.
У меня мотор Ямаха Ф40, висит на 15мм выше днища, винт ямаховский оригинал 11- 1/4x14 с легка подрезан и полирован, скорость по течению 55 км/ч. об.5800 в лодке 1-чел 100кг (на П-4 с этим винтом 53км/ч об.5600). Под загрузкой обороты падает до 5000, тяжелый выход на глис,под загрузкой винт надо менять (на П-4 с 14 шагом под загрузкой нормально выходил на глис,)
В начале крен напрягал (после П-4),сейчас привык не обращаю внимание, водительскую креслу слегка сместил к середину лодку, АКБ не переносил.
> Drovosek,
> Не спеши делать отрицательные выводы с первого заезда.
> Мотор подними на одну дырку , лопасть толстые у твоего винта, попробуй на
> пробу найти винт ямаховский оригинал 11- 1/4x14, примерно 58км должен ехать.
> У меня мотор Ямаха Ф40, висит на 15мм выше днища, винт ямаховский оригинал 11-
> 1/4x14 с легка подрезан и полирован, скорость по течению 55 км/ч. об.5800 в
У меня есть хондовский оригинал 11,6-14 завтра попробую поставить, и АКБ перенести на другую сторону.
CrazyPerch , не променял, а перешёл на Вельбот 51Т.))).
Drovosek, когда поймешь, как размещать вес в Волжанке 46, будешь доволен её ходовыми качествами.
Всем Добра.
> Не совсем крейсерская скорость, но около этого, обычно хожу на 4000 об/мин.,
> видно как отжат трим. Вдвоем, по течению, скорость течения 1,6км/ч. На ноль
> устанавливал при полностью поджатом моторе.
Вдвоем (180кг) + полный бак (40л) и немного шмурдяка против течения на оборотах 4000 скорость 43-44 км/ч.
Винт HC14, максимальные обороты 5300-5400.
Максимальная скорость -58-59 вдвоем.
Может и не стоит поднимать мотор, больше гемороя.
И еще вопрос, как кто поднимает двигатель?
Ни раз не занимался этим.
Открутить винты с шпильки крепления к транцу и мотор приподнимать руками и наживлять в другое отверстие? Как удобнее это все провернуть?
> : Drovosek
> А какой вес у Вас?Я имею в веду массу тела.
Мой вес 90 кг.
Когда делал замер скорости, катер пустой, 10 л Бенза, аккамулятор,
И племянник 50 кг.
А у меня 170,это крен еще больше будет.И не спасет перенос аккума.Походу в одного ходить вообще будет не удобно.Тоже не ожидал такого,думал будет лучше.
> > : Drovosek
> > А какой вес у Вас?Я имею в веду массу тела.
>
> Мой вес 90 кг.
> Когда делал замер скорости, катер пустой, 10 л Бенза, аккамулятор,
> И племянник 50 кг.
> А у меня 170,это крен еще больше будет.И не спасет перенос аккума.Походу в
> одного ходить вообще будет не удобно.Тоже не ожидал такого,думал будет лучше.
Если у вас не стационарный бак, то элементарно можно поменять развесовку переместив бак на противоположный борт. У меня их 2, я их двигаю как мне нужно и компенсирую тем самым свой вес или вес остальных пассажиров.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 10-08-18 03:30
Зашел посмотреть в эту тему и что вижу? Как мотор повесить,развесовка,как вкорячить приборы. Эти все вопросу уже походу на третий круг пошли. Раздули на 16 частей. Почитать вам всем лень,люди! Господи,одно и тоже 16 страниц!!! По винтам,моторам,установки все расжовано пережовано!!!!!
Люди добрый, подскажите пожалуйста, планирую приобрести 46 фиш, но на мотор пока не тяну, есть мотор 25 меркури, 4 такта. Как вы думаете, совсем скучно будет? Мотор стоял на Прогрессе 2М
> Зашел посмотреть в эту тему и что вижу? Как мотор повесить,развесовка,как
> вкорячить приборы. Эти все вопросу уже походу на третий круг пошли. Раздули на
> 16 частей. Почитать вам всем лень,люди! Господи,одно и тоже 16 страниц!!! По
> винтам,моторам,установки все расжовано пережовано!!!!!
Это точно, особенно когда начинают обсуждать всякую хню, в виде кто где номера заказывал и куда лепил...
> > : Drovosek
> > А какой вес у Вас?Я имею в веду массу тела.
>
> Мой вес 90 кг.
> Когда делал замер скорости, катер пустой, 10 л Бенза, аккамулятор,
> И племянник 50 кг.
> А у меня 170,это крен еще больше будет.И не спасет перенос аккума.Походу в
> одного ходить вообще будет не удобно.Тоже не ожидал такого,думал будет лучше
Одним словом Лодка говно, за то столько !@#$%^или ха неё )))))
Буду избавлялся отнее)))
> > : Drovosek
> > А какой вес у Вас?Я имею в веду массу тела.
>
> Мой вес 90 кг.
> Когда делал замер скорости, катер пустой, 10 л Бенза, аккамулятор,
> И племянник 50 кг.
> А у меня 170,это крен еще больше будет.И не спасет перенос аккума.Походу в
> одного ходить вообще будет не удобно.Тоже не ожидал такого,думал будет лучше.
Одним словом Лодка говно, а тут раздули тему !@#$%^ец какую))))
> Босяк -1969 писал:
>
> > > : Drovosek
> > > А какой вес у Вас?Я имею в веду массу тела.
> >
> > Мой вес 90 кг.
> > Когда делал замер скорости, катер пустой, 10 л Бенза, аккамулятор,
> > И племянник 50 кг.
> > А у меня 170,это крен еще больше будет.И не спасет перенос аккума.Походу в
> > одного ходить вообще будет не удобно.Тоже не ожидал такого,думал будет лучше.
>
> Одним словом Лодка говно, а тут раздули тему !@#$%^ец какую))))
Про крен упоминалось неоднократно на форуме, и не только в этой теме, особенно когда людям очень важна отстойчивость в статике...
И они озадачены поиском потенциального корпуса.
Но видимо для большинства не критично оказалось, да и по цене досягаемая альтернатива совколодке видимо вышла...
Водомоторники, добрый день. Не ужель опыта использования 25 сильного мотора на Волжанке ФИШ не было не у кого? Может кто подскажет, как она пойдет?
PS: Ну нет сейчас денег на мот нормальный(
Drovosek ......" являюсь дилером европейской компании."
Если не секрет , то какой?
И, "лодка говно" в сравнении с чем то, или просто "говно", по вашему мнению? Хотелось бы по подробнее, в чём "говнястость" заключается?
> Не покупайте эту херню, с завода все засроно, дилеры вообще !@#$%^ец, одним
> словом раша))))
> Объективный отзыв, являюсь дилером европейской компании.
Подобным образом можно сказать о любой вещи, в том числе и о компании, чьим дилером вы являетесь. Нет никаких конкретных фактов, цифр... Пустая болтовня.
> Водомоторники, добрый день. Не ужель опыта использования 25 сильного мотора на
> Волжанке ФИШ не было не у кого? Может кто подскажет, как она пойдет?
> PS: Ну нет сейчас денег на мот нормальный(
На ютубе есть моё видео как 46 легенда идёт под тридцаткой. Моё мнение, что 46 фишка легче и пойдёт примерно так же как моя под тридцаткой. Но мне кажется, что лодка будет для одного, и хождение будет возможно только в полную тапку, а скорость не превысит 36-38 км/ч. Моя под тридцаткой в одного 42 км/ч, вдвоём 39, втроём глиссер невозможен. Покупка мотора в 25 л.с. большой риск. Мне кажется лучше взять 30. Если смотреть на 4-х тактный мерк то стоимость 25 и 30 сильного мотора очень близка, в добавок обязательно наличие трима, который в моем случае добавил 3-4 км/ч (скорость указана с учётом тримирования мотора)
10-08-18 04:22
-"Одним словом Лодка говно, за то столько !@#$%^или ха неё )))))
Буду избавлялся отнее)))"
10-08-18 04:26
-"Одним словом Лодка говно, а тут раздули тему !@#$%^ец какую))))
10-08-18 04:31
-"Раздули 16 тем, а по сути Лодка говно.
Не кто правду так мне сказал, а люди покупаются, буду избовлятся от этого хлама))))"
10-08-18 04:43
-"Не покупайте эту херню, с завода все засроно, дилеры вообще !@#$%^ец, одним словом раша))))
Объективный отзыв, являюсь дилером европейской компании."
Оxyeнный Дилер Европейской Компании!Ваше мнение очень авторитетно)
С ув. пользователь "говнорашкенской" лодки )
З.Ы.побегу срочно избавляться от лодки-говна под впечатлением сильнейших аргументов ДИЛЕРА ЕВРОПЕЙСКОЙ КОМПАНИИ. Прямо сейчас...только штаны подтяну)
Сразу после казанки 5м3 взял Волжанку ,казанка понравилась ,но считаю что волжанка лучше .Что казанку что Волжанку делал сам от пустого корыта .Так что насчет продажи твоей Волжанки ? что-то пока нет объявы в барахолке , рас уж для тебя это говно продай и забудь как страшный сон !
По поводу лодки, беру свои слова обратно. Два дня ее тестирую, ходовые качества огонь. Сравнивать ее с казанками, прогрессами и т.д будет не правильно, она на голову выше. На глиссер выходит легче и быстрее, при поднятии движка тримом дельфинирования не было.
Негативный отзыв был написан на эмоциях. До получения лодки настроение уже было испорчено, и увидев в ней оставленный мусор с завода, и отклеенные уплатнители на калитке, не корректно выразился по поводу качества лодки.
Лодка бомба, годик поездию, и перейду на волжанку 50 или что-то по больше))))))
> Негативный отзыв был написан на эмоциях. До получения лодки настроение уже было
> испорчено, и увидев в ней оставленный мусор с завода, и отклеенные уплатнители
> на калитке, не корректно выразился по поводу качества лодки.
>
> Лодка бомба, годик поездию, и перейду на волжанку 50 или что-то по больше))))))
Производству есть над чем работать. Если есть недоработки, обратитесь к диллеру , он обязан отреагировать.
> Производству есть над чем работать.
Я в фейсбуке на странице Волжанки написал отзыв, указав все недостатки моего комплекта ,,под ключ,, (писал выше в теме). Отреагировали сразу. Попросили серийный номер лодки на их почтовый ящик. Обещали разобраться. Ну... ждем,с ))
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 12-08-18 04:10
Drovosek писал:
> По поводу лодки, беру свои слова обратно. Два дня ее тестирую, ходовые качества
> огонь. Сравнивать ее с казанками, прогрессами и т.д будет не правильно, она на
> голову выше. На глиссер выходит легче и быстрее, при поднятии движка тримом
> дельфинирования не было.
>
> Негативный отзыв был написан на эмоциях. До получения лодки настроение уже было
> испорчено, и увидев в ней оставленный мусор с завода, и отклеенные уплатнители
> на калитке, не корректно выразился по поводу качества лодки.
>
> Лодка бомба, годик поездию, и перейду на волжанку 50 или что-то по больше))))))
А что же сразу,не купить полтинник или что то более? Лодка моя, была из первой серии. Собрана качественно. Швы отличные. Ни каких косяков не было.
Странно, но почему-то отзывы об этой лодке рассасываются по инстаграммам, фейсбукам, твиттерам и прочим одноглазникам... А почему бы тут не написать сразу? Что мешает?
Приходится перелопачивать гору мусора, чтобы найти отзывы.
Помните я сбрасывал фото лобовика в точку от какой-то химии?
Так вот!
Это от комариного спрея!!
Жена сидя на сидухи брызгала вчера на себя, был ветер, и вот результат!
Надо менять будет лобовик.
Подскажите где купить зеленоватый поликарбонат 3мм?
Monogal зеленого нет у продавцов!!!
Или надо снимать весь лобовик, отсылать на завод или в лодку44, чтобы поменять?
Сами наверно не изогнем его?
Купил Винт SOLAS 4331-111-14 нерж., поставил на пакетную волжанку 46фиш с Yamaha F60, опробывал.
При 4000 – скорость 39
При 4500 – скорость 47-48
При 5000 – скорость 54-55
Максимальные обороты видел 5500, максимальная скорость 60-61.
Про высоту навески не могу сказать, надо вытащить лодку и посмотреть, лодка на воде хранится.
По прямой триммуется значительно лучше, на поворотах-на пару делений шкалы тримма, наверно это норма?
И еще такой вопрос, вчера обратил внимание, на оборотах до 4000 чувствуется вибрация небольшая по корпусу, на стандартном винте не замечал это, когда обороты 4000 и выше пропадает. На максимальных оборотах все норм.
Это поликарбонат.
На фото образовалась пленка на поликарбонате от репелента.
Туда была направлена с близкого расстояния ( промазала) струя.
А остальная дисперсионная пыль осела в виде капель.
Когда высохла стало видно, и ничем не смывается.
Подсказали что можно отмыть «мистер мускул» и мягкой фланелькой! Правда? Но там есть немного аммиака!!! А он противопоказан.
Кто что скажет?
И ещё! Правда акрил хуже поликарбоната на лобовухе? Сейчас поликарбонат стоит.
Хуже держит царапины и нечаянные удары предметами.
> Подсказали что можно отмыть «мистер мускул» и мягкой фланелькой! Правда? Но там
> есть немного аммиака!!! А он противопоказан.
> Кто что скажет?
> И ещё! Правда акрил хуже поликарбоната на лобовухе? Сейчас поликарбонат стоит.
> Хуже держит царапины и нечаянные удары предметами.
++++++++++++++++++++++++++
Что тут скажешь? Пробуй оттирай, хуже не будет, все равно решил же стекло менять
Вживую не так ужасно как на фото! Ходить нормальная видимость.
Думаю в межсезонье снять всю рамку, отослать в лодку44 и заменить.
Вот только думаю, поликарбонат( у них только прозрачный есть) , или акрил ( есть зеленоватый)
На счет докатки разок получилась поломка суза 50 весла на воду и тут я понял что на веслах далеко не уплывеш разве что с форватера слиться через 3 дня на волжанке 46 классик был установлен моторчик 2.5 суза это сказка против весел и потролить можно
На счет докатки разок получилась поломка суза 50 весла на воду и тут я понял что на веслах далеко не уплывеш разве что с форватера слиться через 3 дня на волжанке 46 классик был установлен моторчик 2.5 суза это сказка против весел и потролить можно 10 км в час
Вчера обкатывал свою акционную лодку и обратил внимание на водичку в трюме, боковой волной заливает через отверстие для помпы. Как решать такую проблему?! кто нибудь менял штатную трюмную помпу(принудительной откачки воды) на автоматическую, есть в чем-то проблемы при установке?
> Вживую не так ужасно как на фото! Ходить нормальная видимость.
> Думаю в межсезонье снять всю рамку, отослать в лодку44 и заменить.
> Вот только думаю, поликарбонат( у них только прозрачный есть) , или акрил ( есть
> зеленоватый)
Виктор а что не хочешь попробовать полирнуть. Пастой полировочной, побольше зернистость взять, она должна стереть этот слой. А потом уже доводить финишной до прозрачности. Думаю что получиться. Я бы попробовал.
> Ржавый писал:
>
> > Поликарбонат вроде нельзя полировать - на нем защитный от УФ слой. Спилить его
> > пастой и он быстро помутнеет в объеме. Или я ошибаюсь?
>
> Нельзя, точнее можно - но один раз ;) Помутнеет нафиг
> Подскажите как сделать развесовку прицепа МЗСА "Е", ложементы от лодки выступают
> на 18см на сколько примерно нужно сдвигать ось с колесами назад
Если сдвинуть лодку как положено, чтобы транец был по краю ложементов, то расстояние от задней вертикальной плоскости фонаря до задней пластины(на раме) крепежа подвеса оси - 78см.
Двигатель Я60
Пумба писал:
*****
Владимир, дико извиняюсь за off topic. как нам теперь всем быть? осенью надо будет лодки-моторы обслуживать, да и просто были планы что то улучшить , а у вас там такое случилось..
извините, если бестактный вопрос.
Добрый день. Подскажите, а кто нибудь переделывал стоковую В46A в ЛФ?
Может кто то делал через дилера? Желательно бы фото посмотреть и прокомментировать, как получилось, что хорошего, что плохого.
За ранее благодарен
> Пумба писал:
> *****
> Владимир, дико извиняюсь за off topic. как нам теперь всем быть? осенью надо
> будет лодки-моторы обслуживать, да и просто были планы что то улучшить , а у вас
> там такое случилось..
> извините, если бестактный вопрос.
Осень все будет ;)
Пригласим всех в новый сервис и салун...
> Добрый день. Подскажите, а кто нибудь переделывал стоковую В46A в ЛФ?
> Может кто то делал через дилера? Желательно бы фото посмотреть и
> прокомментировать, как получилось, что хорошего, что плохого.
> За ранее благодарен
Ребята в Рязани переделали 49 в LF. Видел ее в живую 2-недели назад. Получилось отлично. Спросил у них про 46 фиш. Сказали, что без проблем переделают. После закрытия сезона буду думать переделывать или нет.
> Добрый день. Подскажите, а кто нибудь переделывал стоковую В46A в ЛФ?
> Может кто то делал через дилера? Желательно бы фото посмотреть и
> прокомментировать, как получилось, что хорошего, что плохого.
> За ранее благодарен
Ну если кто то делал в Москве. Хочется посмотреть фото того как получилосьПумба писал:
> dred206 писал:
>
> > Добрый день. Подскажите, а кто нибудь переделывал стоковую В46A в ЛФ?
> > Может кто то делал через дилера? Желательно бы фото посмотреть и
> > прокомментировать, как получилось, что хорошего, что плохого.
> > За ранее благодарен
>
> в Каком регионе ?
В Москве и Области. Хочется посмотреть как получилось
> Ну если кто то делал в Москве. Хочется посмотреть фото того как получилосьПумба
> писал:
>
> > dred206 писал:
> >
> > > Добрый день. Подскажите, а кто нибудь переделывал стоковую В46A в ЛФ?
> > > Может кто то делал через дилера? Желательно бы фото посмотреть и
> > > прокомментировать, как получилось, что хорошего, что плохого.
> > > За ранее благодарен
> >
> > в Каком регионе ?
> В Москве и Области. Хочется посмотреть как получилось
Могу фоток накидать как сделали у Полковника , в Самаре. В 46 фиш в Легенду .
> dred206 писал:
>
> > Ну если кто то делал в Москве. Хочется посмотреть фото того как
> получилосьПумба
> > писал:
> >
> > > dred206 писал:
> > >
> > > > Добрый день. Подскажите, а кто нибудь переделывал стоковую В46A в ЛФ?
> > > > Может кто то делал через дилера? Желательно бы фото посмотреть и
> > > > прокомментировать, как получилось, что хорошего, что плохого.
> > > > За ранее благодарен
> > >
> > > в Каком регионе ?
> > В Москве и Области. Хочется посмотреть как получилось
>
> Могу фоток накидать как сделали у Полковника , в Самаре. В 46 фиш в Легенду .
Владимир, доброе утро. Скиньте мне тоже фотки пожалуйста. Почта в профиле.
> dred206 писал:
>
> > Ну если кто то делал в Москве. Хочется посмотреть фото того как
> получилосьПумба
> > писал:
> >
> > > dred206 писал:
> > >
> > > > Добрый день. Подскажите, а кто нибудь переделывал стоковую В46A в ЛФ?
> > > > Может кто то делал через дилера? Желательно бы фото посмотреть и
> > > > прокомментировать, как получилось, что хорошего, что плохого.
> > > > За ранее благодарен
> > >
> > > в Каком регионе ?
> > В Москве и Области. Хочется посмотреть как получилось
>
> Могу фоток накидать как сделали у Полковника , в Самаре. В 46 фиш в Легенду .
Да, Владимир, пожалуйста скиньте фото. Так как уж очень хочется посмотреть
> Пумба писал:
>
> > dred206 писал:
> >
> > > Ну если кто то делал в Москве. Хочется посмотреть фото того как
> > получилосьПумба
> > > писал:
> > >
> > > > dred206 писал:
> > > >
> > > > > Добрый день. Подскажите, а кто нибудь переделывал стоковую В46A в ЛФ?
> > > > > Может кто то делал через дилера? Желательно бы фото посмотреть и
> > > > > прокомментировать, как получилось, что хорошего, что плохого.
> > > > > За ранее благодарен
> > > >
> > > > в Каком регионе ?
> > > В Москве и Области. Хочется посмотреть как получилось
> >
> > Могу фоток накидать как сделали у Полковника , в Самаре. В 46 фиш в Легенду .
> Да, Владимир, пожалуйста скиньте фото. Так как уж очень хочется посмотреть
Может быть лучше здесь фото выложить? Я думаю, что многим было бы интересно.
Хотя нашел фото.
Итак, стояла задача переделать классику в ЛФ, не все так просто особенно с ампутацией задней стенки. там надо делать дополнительные усиления сначала, а потом стенку вырезать, иначе разьедутся борта.
Полы кокпита были затянуты в маридек, по просьбе заказчика в полах сделан люк, он двойной, так как шпангоут резать мы отказались категорически
Задняя фишплатформа была сделана с откидным диваном
> Сразу за диваном большой сплошной рундук, с двумя крышками
>
>
>
> ближе к корме аэратор двухконтурный
>
>
>
> топливная горловина с клапаном и развоздушкой
>
>
>
> Аккумулятор перенесен на левый борт к транцу
>
>
>
>
> одна из основных проблем (в эстетическом плане) это органайзер тросов управления
> и проводки, изготовили из алюминия некий короб
>
>
>
>
Я правильно понимаю, Вы оставили и задний рундук и наростили платформу?
Почему не сделали два сиденья как на LF?
> Я правильно понимаю, Вы оставили и задний рундук и наростили платформу?
> Почему не сделали два сиденья как на LF?
Нет, не правильно, рундук и задняя стенка были вырезаны, платформа изготовлена полностью с нуля. Диван вместо двух сидений-требование заказчика.
Colonel писал:
> он двойной, так как шпангоут резать мы отказались категорически
Видел как человек сделал рундук для 3-х снаряжённых спиннингов. В каждом шпангоуте 3 U-образных выреза, с профилем для окантовки (который одевается на боковых карманах 46-й).
Я тогда не стал говорить что силовой набор зря тронул - чтобы не испортить радость. Тем более уже дело сделано.
Счастливые обладатели акционных лодок ! скиньте фото, кто как установил на панели приборов эхолот? а то с одной стороны прикинул закрывает тахометр с другой, указ. топлива.
Долго думал сделать это, и так примерно себе и представлял переделку Ф46 в ЛФ46... сейчас понимаю что правильно долго думал.... чот не очень нравится. Сток разумней, эргономичнее и лаконичнее. При том что 99 процентов времени именно для рыбалки использую.
Все таки размер не тот... на метр больше - там уже можно плясать в разные стороны. А тут все и так в притирку. Окончательно раздумал переделывать.
ЗЫ Не в коем разе не в обиду сделавшим и заказавшим.
> Счастливые обладатели акционных лодок ! скиньте фото, кто как установил на
> панели приборов эхолот? а то с одной стороны прикинул закрывает тахометр с
> другой, указ. топлива.
9ку посередине скорее всего на проставке
Владимир (Пумба)!
Подскажите как и на что поменять лобовик?
Снимать и пересылать всю рамку в лодку44? Или можно только стекла или их лекала?
Или на месте можно сделать? Согнётся?
Какой лучше материал (акрил, поликарбонат?
> Владимир (Пумба)!
> Подскажите как и на что поменять лобовик?
> Снимать и пересылать всю рамку в лодку44? Или можно только стекла или их лекала?
> Или на месте можно сделать? Согнётся?
> Какой лучше материал (акрил, поликарбонат?
Лучше акрил. К сожалению не могу сказать о возможностях Лодки44 , и смогут ли они новый акрил согнуть и поставить в старую раму. Скорее предложат купить все в сборе у них .
> ДжекВоробей писал:
>
> > Сергей, на сколько примерно такая комплектация тяжелее стоковой вышла?
> > Кстати шикарно получилось. )))
>
> Порядка 60-70 кг добавляется
На лодке 44 не нашёл стекла на 46 фиш 2017г
где брать ? Чем акрил лучше и где его найти?
У меня тентом стекло затерлось. Раньше всегда триплекс стоял а с такой херней ещё не сталкивался
> На лодке 44 не нашёл стекла на 46 фиш 2017г
> где брать ? Чем акрил лучше и где его найти?
> У меня тентом стекло затерлось. Раньше всегда триплекс стоял а с такой херней
> ещё не сталкивался
Подскажите, может конечно я и не прав и возможно тема обсуждалась.
Если наклеить не сильную тонировку на стекло, может не будет затираться?
У кого Humminbird Helix стоит за кормой? Где лучшее место установки датчика на В46? Фотку или словами можно...
И на одном борту с Реем и на другом борту пробовал - одинаковые точечные помехи идут. Не похоже что спорят их частоты... Скорее высота или место не правильное. Или угол.... Пробовал на носовой тяге смотреть - идеально кажет. А на основном моторе искажения. Вроде не на пути завихрений от редана стоит... Отжимать ногу тоже пробовал - почти не меняет картинку.
> У кого Humminbird Helix стоит за кормой? Где лучшее место установки датчика на
> В46? Фотку или словами можно...
У меня 10ка Мега. Датчик поставил на штатную площадку. Ставил вровень с днищем - после выхода на глисс не показывал глубину. По совету поднял датчик примерно на 5 мм выше днища - глубину кажет на скорости до 45 км. Помех нет, нога особо не мешает. Ну а на скорости конечно ничего внятного показывать не будет. Только до 10 км\ч.
