|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:36:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:36:46 |
|
Автор: HAN1973 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 16-08-18 13:53
Всем добра,имеем Я15 и ПВХ поделитесь какой аккум. взять,пока в понимании обычный автомобильный новый за 2тр но тяжелый.Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1278 (217.118.83.---)
Дата: 16-08-18 14:08
С ЗИЛа 131-го нормально будет 😀. Неужели тяжело набить в поиске, только недавно тема была. Да и в магазин сходи там их выбор большой от малого до великого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат29 (---.Arkhangelsk.gldn.net)
Дата: 16-08-18 17:30
У меня Мерк 40 700 куб прекрасно крутит аккум. Дельта 1226 от бесперебойника. 26 А\ч. Аккуму 10 лет, если что. А для 15-хи больше и не нужно, Ну если только эхолот подсоединять и другие потребители.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 16-08-18 19:27
HAN1973 писал:
> Всем добра,имеем Я15 и ПВХ поделитесь какой аккум. взять,пока в понимании
> обычный автомобильный новый за 2тр но тяжелый.Спасибо.
А зачем вам акум с таким комплектом ?
Для заводки мотора ?
Для работы эхолота ?
Для электоро-удочки ?
Другое ?
Нужное подчеркнуть ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.42.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 16-08-18 23:26
Где в 15 сильной надувнухе аккумулятор то ставить? Протечет кислота, разьест пвх и лопнет ....он, дергай лучше как все за ручку кик стартера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-08-18 06:22
HAN1973 писал:
> просто заводить,дергать не хочеться.
Понятно. Болеете или просто лень ?
Хотя какая разница...да автомобильный сойдёт конечно. Много ума там не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.197.---)
Дата: 17-08-18 08:56
HAN1973 писал:
> просто заводить,дергать не хочеться.
Ссылка.
Наверняка и в ваших краях есть что то подобное...У меня уже несколько знакомых возят "в кармане" с собой такие "аварийки"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Suprun (---.catalysis.ru)
Дата: 17-08-18 12:37
У меня РИБ-340 с Хондой 15 (стартерной) - мобильный комплект, взял аккум от снегохода для проверки стартера (хонду б\у только взял) и погонять аккум (чтоб за лето не издох), так и прижился - удобно оказалось в маленькой лодочке. Второе - эхолот живет в инструментальном ящике с аккумом 7 а/ч и скачет по лодкам, и если надо я его под заряжаю ( на марш броске) от основного аккума на лодках. В общем небольшой аккум на маленькой-мобильной лодке (заряжающийся от мотора) оказался очень удобен, можно брать на берег для зарядки гаджетов или просто свет в лагере и т.д., а на воде его зарядить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 17-08-18 18:20
Юрий Лукич писал:
> Наверняка и в ваших краях есть что то подобное...У меня уже несколько знакомых
> возят "в кармане" с собой такие "аварийки"...
Наверное, самый хороший вариант для ТС. Но чёт ёмкость и максимальный ток нереальные для такой коробочки, и ценник не соответствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.197.---)
Дата: 17-08-18 23:59
John Zaitsev писал:
> Юрий Лукич писал:
>
> >
> Наверное, самый хороший вариант для ТС. Но чёт ёмкость и максимальный ток
> нереальные для такой коробочки, и ценник не соответствует.
Реальная емкость наверняка меньше 10000, а скорее-5000.Другое дело, что токоотдача для стартера даже избыточна-"Тундру"(Ссылка.)на показ мне запускали шесть раз подряд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.50.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 18-08-18 01:26
Интересно сколько реально циклов заряда- разряда выдерживает это устройство? Почему то в автомобилях никто пока не перешел на литиевые, наверное есть причина, я конечно имею ввиду обычные авто с ДВС а не электромобили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.50.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 18-08-18 11:10
На ниссан лиф и теслу ставят же литиевые аккумуляторы и ничего ни мороз ни цена не помеха, а вот стартерные у всех авто свинцово кислотные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.143.---)
Дата: 18-08-18 22:38
slon писал:
> Интересно сколько реально циклов заряда- разряда выдерживает это устройство?
> Почему то в автомобилях никто пока не перешел на литиевые, наверное есть
> причина, я конечно имею ввиду обычные авто с ДВС а не электромобили.
Темнота...
Уже несколько лет любители ставят на авто вместо кислотных-литийферум батареи.Есть и штатные варианты с батареями для мотоциклов.Четыре элемента в батарее, номинальным напряжением в 3,2 вольта дают стандартное напрЯжение в 12,8 вольт.Максимально заряженная батарея имеет по 3,6 вольт на элемент=14,4вольта-как стандарт автомобильных зарядок.Токоотдача сумашедшая, морозостойкость до -40 легко, число циклов от 2000(при условии разрядов менее чем до 70%-число циклов 5000-7000). Есть два "косяка"-цена и стойкость электроники платы управления при стартерных токах и ошибках подключения пользователем.
Получил на днях четыре элемента по 40А.ч., получается кубик 150*110*140мм,около 4 кг весом.Брал на заказ для подводного буксировщика-думаю попробовать себе заказать на авто по 80А.ч-чуть больше размерами и чуть дороже...Не могу пока придумать что с платой управления(BMS) делать...Для любознательных можно чуть посмотреть Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|