|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:06:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:06:31 |
|
Автор: vislobruh2 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-18 04:29
Здравствуйте!
Фото не мое- с интернета, но смысл понятен.
Подскажите пожалуйста
У меня на лодке подключена тяга к отверстию (1) на фото.
Руль довольно туго вращается.
Не будет ли крутить рулем легче, если подключить тягу к отверстию (2) на фото.
И чем это черевато?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата: 30-07-18 04:37
А попробовать самому лень или религия? Дело нескольких минут или проще подавить клаву, авось кто-нибудь грамотный ответит, понимаю, что учиться лучше на чужих ошибках, но не до такой же степени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (83.149.46.---)
Дата: 30-07-18 05:35
vislobruh2 писал:
> Здравствуйте!
> Фото не мое- с интернета, но смысл понятен.
>
> Подскажите пожалуйста
> У меня на лодке подключена тяга к отверстию (1) на фото.
> Руль довольно туго вращается.
> Не будет ли крутить рулем легче, если подключить тягу к отверстию (2) на фото.
> И чем это черевато?
может трос закис попробовать повертеть без тяги
еще если переставить на 2 отверстие может тяга в струбцину упереться
все правильно написано снимаем крутим и смотрим как лучше так и оставим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Extraordinar (5.59.130.---)
Дата: 30-07-18 05:58
Трос от времени закисает часто. Начните с его проверки. У меня и в редукторе смазка в камни превратилась, чистил сначала УШМ мет щеткой, тонкую обработку дремелем проводил. Потом морскую смазку заложил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vislobruh2 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-18 06:51
asn писал:
> А попробовать самому лень или религия? Дело нескольких минут или проще подавить
> клаву, авось кто-нибудь грамотный ответит, понимаю, что учиться лучше на чужих
> ошибках, но не до такой же степени.
Да не лень конечно, доползу до гаража попробую.
А спросил здесь чтоб случайно не сломать при эксперименте.
Может для чего другого предназначено второе отверстие.
С тросами все нормально и с редуктором, новые стоят, смазки в них полно, разбирал проверял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vislobruh2 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-18 06:54
Extraordinar писал:
> Трос от времени закисает часто. Начните с его проверки. У меня и в редукторе
> смазка в камни превратилась, чистил сначала УШМ мет щеткой, тонкую обработку
> дремелем проводил. Потом морскую смазку заложил.
С тросами все нормально, все новое со смазкой.
Просто стало интересно, если переставить тягу под другой угол, рычаг должен увеличиться а усилие на руле уменьшится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Caveman (195.78.115.---)
Дата: 30-07-18 09:26
Если переставить тягу, усилие на тросе уменьшится, но угол перекладки руля (отклонения мотора влево-вправо) пропорционально уменьшится. Выбирай, что тебе важнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 30-07-18 09:27
О! Моя тема.
На моей нынешней лодке тяга как раз вставлена в дальнее от мотора отверстие, отверстие 2, по твоему рисунку.
Это не я так поставил, такая тяга мне досталась с лодкой, она кривая в сторону мотора,
и в отверстие 1 её просто не поставить - будет упираться в датчик трима.
Так вот, при установке тяги в отверстие 2 мой мотор не поворачивается на полный угол,
на который он мог бы поворачиваться сам по себе, конструктивно.
Из-за этого плохая управляемость на малом ходу, особенно на малом заднем,
что сильно затрудняет маневрирование и швартовку в тесной гавани лодочной стоянки.
Есть желание заменить тягу на такую, чтобы устанавливалась в отверстие 1,
но, к сожалению, имеющаяся тяга какая-то уникально короткая, все, что есть в продаже в ближайших магазинах,
длиннее, в результате с другими тягами мотор поворачивается в одну сторону сильнее, чем в другую.
В общем, по окончании сезона надо полностью разбираться с рулевым управлением,
и, возможно, менять не только тягу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vislobruh2 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-18 09:48
Caveman писал:
> Если переставить тягу, усилие на тросе уменьшится, но угол перекладки руля
> (отклонения мотора влево-вправо) пропорционально уменьшится. Выбирай, что тебе
> важнее.
Да, конечно понятно что мотор будет поворачивать на меньший угол при крайних положениях, но на сколько это критично (менее комфортно) узнаю только на воде похоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 30-07-18 09:54
В моём случае уменьшение угла поворота очень критично.
Что, конечно, не означает, что ты столкнёшься с такими трудностями на своём комплекте.
Но предупреждён - значит, вооружён.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vislobruh2 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-18 09:57
Иван писал:
> О! Моя тема.
Ага, вот оно что, значит при изменении отверстия крепления у мотора будут разные углы в крайних положениях (к примеру поворачивать влево будет больше чем в право или наоборот).
Имеется ввиду с той тягой которая стоит, она не регулируемая.
Это помимо и так меньших углов поворота.
К счастью маневрировать мне негде, тем более задним ходом, и это не критично.
Жаль эти эксперименты нельзя провести в гараже, видно придется опять во время рыбалки настройками заниматься в дополнение к винтам:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-07-18 15:24
vislobruh2 писал:
>
> Ага, вот оно что, значит при изменении отверстия крепления у мотора будут разные
> углы в крайних положениях (к примеру поворачивать влево будет больше чем в право
> или наоборот).
> Имеется ввиду с той тягой которая стоит, она не регулируемая.
> Это помимо и так меньших углов поворота.
>
> К счастью маневрировать мне негде, тем более задним ходом, и это не критично.
> Жаль эти эксперименты нельзя провести в гараже, видно придется опять во время
> рыбалки настройками заниматься в дополнение к винтам:-)))
--
Гм. Кто там из древних говорил,"дайте точку опоры и я переверну весь мир"?
Понятно, что когда точка приложения силы дальше от оси, рулится будет легче, но при том же ходе конца рычага угол поворота будет меньше. Проигрываем или в силе или в расстоянии.
Но действительно, критично или нет, это не в гараже определяется. Кто знает, надо ли будет развернуться в узкой протоке.
Или едешь вдоль берега в 25ти метрах, увидел местечко, а подъехать не сразу получается.
зы. Не смотрел, болта подтяжки оси нету у мотора? Помазана ось? А то если даже в гараже туго, на ходу вообще не свернёшь, трос порвётся или редуктор сломается!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.113.---)
Дата: 31-07-18 00:19
>В моём случае уменьшение угла поворота очень критично.
Карты говорят, что будет тебе Иван дорога в торговый дом за гидравликой.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 31-07-18 07:05
У меня гидравлика и есть, только бокового крепления и ушатанная.
Торговый дом - это хорошо, но в этом сезоне не потяну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|