|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:07:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:07:38 |
|
Автор: Temik666 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 29-07-18 11:47
Здравствуйте,нужен совет или помощь.
Двигатель Suzuki df200 2014 года v6. Все было нормально запускался без проблем,работал хорошо.
Постоял примерно месяц после запуска,решил завести...он завёлся,но сразу же заглох... и так постоянно. Как то получилось его запустить все нормально работает,заглушил завёл опять все хорошо , подумал какой то глюк. На след день все повторилось.
Что может быть? В баке литров 40 на стрелку не смотрите.
Ссылка на видео Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman-063 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-07-18 20:25
Был такой же глюк на DF-150, месяц запускал мотор с ручкой «подсоса». Поменял все фильтра, свечи, датчик холостого хода и т.д. Ничего не менялось. В итоге, как-то забыл массу отключить, разрядил аккумулятор в ноль. Поставил резервный, абсолютно новый аккум... И всё прошло... Два сезона после этого ни разу глюк не возвращался. Долго обсуждали потом, что это за хрень была, сошлись на том, что для запуска движка аккума хватало, но сразу после запуска напряжение было ниже необходимого для работы мозгов инжекторных. Другого объяснения так и не придумали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.kitenet.ru)
Дата: 29-07-18 20:47
Как-то тут говорили - в могзах есть настройка, глушить или нет двиг при отключения АКБ. По умолчанию стоит "глушить".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Temik666 (217.118.64.---)
Дата: 30-07-18 00:15
А вы Аккум какой ставите?специальный для катеров какой то или автомобильный?я просто Аккум новый поставил,но автомобильный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.mtsnet.ru)
Дата: 30-07-18 00:26
Так, Акум, холостой ход, и прочие - забыть. Это тебе первый звонок что заканчивается насос высокого давления, контур низкого давления работает нормально, поэтому мотор заводится, дальше должен по цепи срабатывать насос высокого давления (в испарителе) а тот срабатывает не сразу или вообще не фурычит.
Как проверить: отрубаешь шланг от испарителя к рампе высокого давления, врубаешь зажигание, если бенз херачит дикою струею то система в норме, если не идёт, насос под замену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.mtsnet.ru)
Дата: 30-07-18 00:28
Scarlo писал:
> Как-то тут говорили - в могзах есть настройка, глушить или нет двиг при
> отключения АКБ. По умолчанию стоит "глушить".
Врут, нет такой настройки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (178.176.113.---)
Дата: 30-07-18 00:57
После запуска слышны 3 сигнала машинки. У Сузук, обычно, ошибки связанные с воздухом, начинаются с трех сигналов. Либо датчики разряжения, либо клапан холостого хода. По симптомам на клапан холостого хода похоже. Обычно к этому датчику идет резиновая трубочка забора воздуха из атмосферы, в районе впускного коллектора. Если коллектор снимался, или проводились какие-либо работы в его районе, то имеет смысл отследить не пережата ли эта трубочка или не перекрыт ли чем свободный конец. Ну и соответственно подключен ли его разъем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|