|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:59:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:59:04 |
|
Автор: Extraordinar (5.59.130.---)
Дата: 23-07-18 05:56
Доброго всем, соклубники!
Было несколько тем об этом катере, но они ушли в лета. Решил поделиться опытом пользования, вдруг кому пригодится.
Смотрел на него очень давно. Понравилась концепция, сильно понравилось то обстоятельство, что стоит на нём ПЛМ, а не стационар как на Сеедушках.
И вот сошлись звёзды, в позапрошлом году увидел объявление - купил. В одной покупке сразу всё: катер, прицеп, в комлекте тент, якорь, лыжи и даже фал. Тянули с Сыном его 1300 км.
Постройка 2000 года, двигатель 75 л.с., 2х тактный с автомиксом. Второй хозяин владел катером всего год, его не устроило целевое назначение. "Друзья на охоту не берут, яркий, всю дичь в радиусе километра разгоняет, на рыбалку в плохую погоду не съездишь, тента ходового не предусмотрено, дождь и мошки в лицо - неее." Внимания Катеру уделял, судя по всему не много. Катер был испачкан и неопрятен. Сиденья от возраста расползлись. Однако двиг без коррозии и следов ремонта, корпус с царапками, но без латок и пробоин.
Привезли мы его в начале сентября, погода позволила, денёк покатались. Все семьёй вспомнили лыжи, поставил на них друга.
Когда страсти приобретения улеглись, стал рассматривать. Обнаружил трещину корпуса вверху транца. Понял, что это следствие, а не причина. Полез внутрь и понял, что необходимо лечить причину.
Весной снял двиг, "расшил" корпус, состоящий из двух половин. Обнаружил, что транец изготовлен по принципу сэндвич конструкции в которой фактически три слоя: металлическая пластина с косынками к лонжеронам, 18я фанера и сам корпус катера. Фанера превратилась в труху, металл серьёзно поржавел.
Фанера была заменена на пластину из гетинакса, металл - нержавейка 5мм, косынки удлинил, проклепал, усилил места их сопряжения с лонжеронами стеклотканью и эпоксидной смолой. Бак вымыл, заменил внутренний фильтр, вычистил, загрунтовал и покрасил. Все болты, винты и гайки заменены на нержавейку. Сиденья перешил, обивку и поролон заменил. Рулевую машинку разобрал, вычистил, смазал водооталкивающей смазкой для морских судов. Рулевой трос пролил маслом, разработал, стал двигаться достаточно легко. Приборы заменил. Отдал в покраску машинку газ-реверс и капот двигателя. Заменил масло в редукторе и гидравлику. Проверил свечи, замерил компрессию. Прицеп тоже привёл в порядок. Заменил сцепное устройство, задние фонари, колёса и диски. На место мет троса на лебёдке лег верёвочный ленточный трос. Добавил крепление двумя стяжными тросами прицепа к транцу катера.
Заменил зеркала, приборы, помпу и поставил "прищепку". Есть два режима работы - в автомате от "прищепки" и принудительно кнопкой. Параллельно помпе поставил "пищалку", что бы не забывать включенной помпу.
Катаем на катере с друзьями уже второй сезон. Не охотник и не рыбак, катер для лыж, вэйка и книборда. Очень доволен приобретением. Винт 17й. Максимальная скорость по GPS - 77 км/ч. Очень устойчив, отлично ведёт себя по волне. Есть неприятная особенность при выходе на глисс - задирает нос. Дождусь музу, попробую поставить клины, изменить наклон двигателя. Может быть попробую плавник на АКП, время покажет. Эту особенность обходим путём загрузки носа пассажиром поплотнее . В общем - и лыжник идёт, и друзей на катаю одновременно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 23-07-18 06:38
Тазик.
Не понимаю, как это может вести себя хорошо на волне. На какой?
Что Вы понимаете под словом волна?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 23-07-18 06:41
Классно.
Нержавейка + гетинакс и покраска = очень качественно.
Работ много и средств тоже вложил прилично, но теперь можно гонять и даже на рыбалку.
Купи кусок пластиковой масксети и лодка станет невидимой.
Молодец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (176.59.38.---)
Дата: 23-07-18 06:47
У товарища был такой. На нем Маша 90 2т висела. Бегал Мираж хорошо. Машу ушатал повесил 4т 60 Машу. И с этим мотором прекрасно бегал.
Что не нравилось так это выдувает из лодки и холодно осенью жутко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Extraordinar (5.59.130.---)
Дата: 23-07-18 06:49
Ну выдувает это да! ))) Мошки размазаные не только на зеркалах, но и на радостных лицах!
На воде с конца июня по конец августа, только в тёплую погоду пользую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: onemoo (176.59.44.---)
Дата: 23-07-18 15:57
Покатали на сиидушке такой.
Да летит, по волне,но впереди сидящему все отбивает ,почти выкидывает из кокпита.
Не понравилось.:D
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (176.59.38.---)
Дата: 23-07-18 19:18
arkie писал:
> А что за рамка крашеная стоит перед транцем со "стаканом" по центру?
Я так понимаю трубу вставлять. Фал накидывать при покатушках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Extraordinar (5.59.130.---)
Дата: 23-07-18 22:38
Впереди сидящему действительно на волне не шибко комфортно, согласен. У водителя и рядом сидящим в это же время нет неприятных ощущений.
Винт 17й "с завода". Катер приобретался в полном комплекте и с запасным винтом, который благополучно был передан мне. Если правильно понимаю, этот двиг нужно крутить 5150 об/мин, у меня максимум выкручивает до 4800. Подумываю о покупке стального винта. Думал брать 19й шаг, однако если он не докручивается, то по идее нужно брать тоже 17й. Взять "на попробовать" не у кого. Купить за 25 рублей и понять, что не угадал, не хотелось бы. Что можете подсказать, ребята?
П.с. Господа, по поводу нравится - не нравится, тазик и т.д.: не хочу и не буду спорить с вами, увольте. Дома стоит не спускавшийся на водуНептун 500Р (сейчас его продаю). Однако для моих задач, катер о котором здесь повествую - как раз то, что МНЕ необходимо, то плавсредство, которое удовлетворяет всем моим хотелкам, а по сему, осмелюсь попросить без резких высказываний. Каждый выбирает шапку по себе. Мы же здесь для общения, обмена опытом, ни кому ничего не навязываю, просто делюсь собственным.
Благодарю за понимание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Extraordinar (5.59.130.---)
Дата: 24-07-18 01:59
Нашёл характеристики своего мотора. Максимальные обороты 5250, винт 9"-23". Тогда почему должен стоять винт минимум 21"? В данной ситуации нужно учитывать диаметр винта?
Подскажите, 4800 об/мин это мало? Нужно "докрутить" до 5250 или это максиму, что можно мотору?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Beard1987 (31.173.82.---)
Дата: 24-07-18 02:59
Похожая лодка,чисто для покатушек и не более викинг420+ямаха 60 2т крутит у меня до 5400-5500 Балистик 13 1/8*21" шага,хотя винт не из "легких".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-07-18 04:05
Большинство негативно относятся к таким, любителям гидроциклов, скоростных катеров.
Типа если не рыбак, и катер у тебя чудной, то ты не понятный большинству товарищ, а к не понятному относятся с опаской или с негативом.
Не обращай внимания :)
Я тоже не рыбак и меня интересует только скорость на воде :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-07-18 04:09
Рабочий диапазон оборотов твоего мотора примерно от 4750 до 5250.
4800 маловато, недокрут, но терпимо, попадает в нижний предел рабочих оборотов.
Максимальная скорость 77 км/ч, это в одного или с пассажирами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-07-18 04:19
Где то серьезная ошибка.
Не может быть таких данных.
Или сильно врет тахометр или спидометр или редукция 1:1.45, что не может быть в принципе, такая редукция может быть у колонки ПОК
Чтобы достичь при 4800 скорости 77км, с редукцией 2.33, шаг винта должен быть 27 дюймов, никак не 17.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Extraordinar (5.59.130.---)
Дата: 24-07-18 04:57
Валенти Палыч, благодарю за содержательный и обоснованный комметарий! Очень вероятно, Вы правы, буду разбираться с тахометром. Первая мысль - возможно соображу генератор опорной частоты и откалибрую тахометр.
За расчётные таблицы, большое спасибо, познавательно, положил в закладки!
В выходные ещё раз проведу замеры скорости, сниму скриншот. Скорость замерял один.
Когда в катере один, при поднятии тримом двигателе, катер начинает "плясать" и начинает уходить в раскачку, приходится поджимать трим. Когда вдвоём, такого уже не наблюдается.
П.С. По поводу большинства: всегда стараюсь уйти от толпы. Обычно мне не интересно то, что интересно большинству. При этом стараюсь жить так, что бы другим не мешать, но и в свой огород никого не пускаю. Животину ради удовольствия не убиваю, потому в том числе и не рыбак.
К слову о большинстве - на слаломной лыже катающихся видел единицы. На 5м десятке конечно уже сложновато осваивать хороший спортивный снаряд, но.... было бы желание!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-07-18 05:10
Вероятнее всего врет тахометр, и редукция не 1:2.33
Надо проверить, прокрутить за маховик оборот, и засечь сколько оборотов сделает гребной вал с винтом.
Предварительно поставить маркером метку на ступице винта и корпусе редуктора.
Даже если предположить что у мотора редукция как у Мерка 50 сил, 1:1.83, то скорость 77км, будет при перекруте в 6000 оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-07-18 05:15
Extraordinar писал:
> П.С. По поводу большинства: всегда стараюсь уйти от толпы. Обычно мне не
> интересно то, что интересно большинству. При этом стараюсь жить так, что бы
> другим не мешать, но и в свой огород никого не пускаю. Животину ради
> удовольствия не убиваю, потому в том числе и не рыбак.
> К слову о большинстве - на слаломной лыже катающихся видел единицы. На 5м
> десятке конечно уже сложновато осваивать хороший спортивный снаряд, но.... было
> бы желание!
============================
Я такой же :)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Extraordinar (5.59.130.---)
Дата: 24-07-18 05:38
На двигателе нигде не указана редукция? Возможно завтра сорвусь с работы, посмотрю на двиг, проверю передаточное число.
Катамаран - зачётно! 95 км на воде это наверняка ощущается очень бодро!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Extraordinar (5.59.130.---)
Дата: 12-08-18 22:54
Ни где на моторе не обнаружил цифры о редукции. Считать поленился, но почему-то кажется мне, что она стандартная, указанная в ттх двигателя - 2.33.
Взял с собой GPS автомобильный, провёл замер. Не знаю, почему, но вопреки таблице, при 5000 об/мин скорость составила 69-70 км/ч. В катере оди, в баке примеро 20 литров бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-08-18 05:38
Валентин Палыч прав, 1,83 у ТС иначе 70км/ч с 17"винтом при 5000об/мин не достигнуть.
К сведению, 70км/в при редукции 2,33 на 20" винте это уже около 5800об/мин.
А так лодочка симпатичная, покатушечная ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
