|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:18:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:18:17 |
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 27-06-18 18:57
Всем привет. Собираюсь установить на свою лодку систему гидропривода рулевого управления. Байстар не хочу, про него пишут что шланги у него не очень, тем более что вполне готов раскошелиться на систему Сеастар. Хоть мотор и 70 л.с. Раньше с гидравликой дел не имел, форумы курю, но на всяк случай вопросы:
1) Сеастар без танцев с бубном ставится на мотор Suzuki DF 70 ATL ?
2) При заказе комплекта Сиастар предлагается выбрать длину шлангов. Есть 16 и 18 футов например. А какая мне нужна длина? Лодка Русбот 47. Штатный тросовый привод у меня (длина троса) 14 футов, например. А какие выбрать гидравлические шланги, 16 или 18 футов?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 27-06-18 19:00
И ещё вопрос: Гидравлические шланги, если они длиннее чем нужно например, можно ведь сворачивать в кольца если что? Где-нить в укромном месте. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (188.35.173.---)
Дата: 27-06-18 21:10
У меня Байстар, включая шланги. Были зимние мысли поменять их на Сиастар но так и остались зимними мыслями. Для ДФ70 Сиастар - неоправданный выброс денег, имхо.
ЗЫ: Кстати за деньги сиастара лучше купить рулевую помпу Байстар с регулировкой руля по наклону. Руль приблизится к водителю и на Русботе это добавит удобства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (185.120.190.---)
Дата: 27-06-18 21:45
Сергей МО писал:
> У меня Байстар, включая шланги. Были зимние мысли поменять их на Сиастар но так
> и остались зимними мыслями. Для ДФ70 Сиастар - неоправданный выброс денег,
> имхо.
> ЗЫ: Кстати за деньги сиастара лучше купить рулевую помпу Байстар с регулировкой
> руля по наклону. Руль приблизится к водителю и на Русботе это добавит удобства.
=======================
Спасибо. Да там разница в цене не сильно большая же... :) Насчёт "приблизить руль к водителю" - я уже думал над этим, у меня для этого есть специальный знакомый токарь-фрезеровщик из экспериментального цеха военного завода, который чёрта лысого сделает, если ему задание дать... Он мне обязан кое чем, но я к нему только по большой нужде обращаюсь, берегу его, чтобы удачу не спугнуть. :)
А какой длины нужны гидравлические шланги для Русбота 47 ? Насчёт регулировки наклона рулевой колонки почитаю сейчас...
Зы: Больно уж лодочка радует... Хочется ещё чо-нить прикрутить к ней. :) Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 27-06-18 21:51
У меня стояла систар на сузе атл70, все ставится отлично, главное нужную модель цилиндра взять.
Но в принципе, не желая ставить байстар из-за шлангов (в чем я с вами солидарен), купите систему байстар (ее достаточно для вашего мотора с запасом) и отдельно шланги ситар купите (они подойдут) и будет счастье...
шланги можете выбрать Ссылка.
подбор шлангов такой - длина магистрали от центра консоли в борт+прокладка по борту+ от борта до центра рецеса+1 метр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (185.120.190.---)
Дата: 27-06-18 22:13
brodyagin писал:
> У меня стояла систар на сузе атл70, все ставится отлично, главное нужную модель
> цилиндра взять.
>
> Но в принципе, не желая ставить байстар из-за шлангов (в чем я с вами
> солидарен), купите систему байстар (ее достаточно для вашего мотора с запасом) и
> отдельно шланги ситар купите (они подойдут) и будет счастье...
> шланги можете выбрать
> Ссылка.
>
> подбор шлангов такой - длина магистрали от центра консоли в борт+прокладка по
> борту+ от борта до центра рецеса+1 метр
========================
Спасибо! А про "центр консоли" - имеется в виду то место где находится рулевой редуктор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (83.220.236.---)
Дата: 27-06-18 22:22
Шланги байстар по крайне мере режутся по размеру. У них только с одного конца зайка запресована
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (185.120.190.---)
Дата: 28-06-18 00:41
Я тут пока пробежался по инету чуть, предварительно склоняюсь к такой схеме:
1) Рулевая машинка «Baystar 1,4 Sport Plus Tilt». Спасибо Сергею за наводку на машинку, которая выносит руль ближе к водителю, это реально должно быть здорово и хорошо.
2) Гидравлические шланги «SeaStar» (буду мерять 16 или 18 дюймов). Должны вроде как подходить к гидроцилиндрам Baystar (произведённым после 2005 года) по штуцерам.
3) Гидроцилиндр Baystar Compact HC4645H. Тут я несколько заморочился, ибо есть несколько вариантов: HC4645H, HC4648H, HC4658H, BayStar inboard HC4461 (30 кг). Пока на работе - не разобрался ещё какой нужно и в чём разница...
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (185.120.190.---)
Дата: 28-06-18 01:12
little писал:
> Шланги байстар по крайне мере режутся по размеру. У них только с одного конца
> зайка запресована
=============================================
Да у меня в лодке под торпедой места свободного - вагон. Это же не байлайнер фильтеперсовый какой, предусмотрено всё... Да, конструкция лодки сурова, но пространство для всяческого тюнинга предусмотрено хитро так, ога. :) Если что - лишние сантиметры шлангов спрячу там. Мне проще спрятать лишнее, чем резать и выкидывать... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 28-06-18 01:14
Вам нужен цилиндр HC4645H и к нему kit part # HO5090, хотя можно и шайбами обойтись. Шланги могу сделать на заказ нужной длинны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (83.220.238.---)
Дата: 28-06-18 02:14
>>Гидравлические шланги «SeaStar» (буду мерять 16 или 18 дюймов).
Да я тебе про то и толкую, что не надо ничего мерить. Берешь те, что длиннее - 18 футов (а не дюймов) и лишнее либо свернешь колечком, либо отрежешь и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 28-06-18 02:36
little писал:
> Да я тебе про то и толкую, что не надо ничего мерить. Берешь те, что длиннее -
> 18 футов (а не дюймов) и лишнее либо свернешь колечком, либо отрежешь и все.
Гидравлические шланги «SeaStar» не отрежешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 28-06-18 04:25
serk 12 писал:
> Вам нужен цилиндр HC4645H и к нему kit part # HO5090, хотя можно и шайбами
> обойтись. Шланги могу сделать на заказ нужной длинны.
==========================
Спасибо. Но я наверное, скорее всего, куплю готовые шланги 18 футовые "систар"...
Ну и вырисовывается в общем такая картина:
1) Рулевая машинка «Baystar 1,4 Sport Plus Tilt». Потому что такая же "систар" стОит больше на 30 тыс руб. Ну, не то чтобы напрягает; но нафига? Было бы нужно - тогда да. А так... И "байстар" сгодится ведь... На мот 70 л.с.
2) Гидроцилиндр Baystar Compact HC4645H. Потому что годится в пАру к рулевой машинке «Baystar 1,4 Sport Plus Tilt». По кубическим сантиметрам объёма - годится. Чтобы 4,5 оборота "слева - направо" было.
3) Шланги. Гидравлические шланги «SeaStar» 18 футов.
Вопросы:
1) В комплекте с рулевой машинкой «Baystar 1,4 Sport Plus Tilt» идут угОльные штуцеры - для подсоединения гидравлических шлангов. Их (штуцеры эти) можно устанавливать (закручивать гаечным ключом) в произвольных направлениях? В смысле - если затянуть ключом, то штуцер окажется в произвольном положении (как фишка ляжет :) ), или его можно установить так - как удобно будет для расположения шлангов?
2) К комплекту из рулевой машинки, гидроцилиндру и шлангам - ещё нужно прикупить чего-то? Ну, вот " kit part # HO5090" - это для гидроцилиндра нужно? А ещё - нужно что-нить?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 28-06-18 04:52
"угОльные штуцеры" ставятся как вам удобно, всё что вам надо вы перечислили, кроме гидравлического масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (185.120.190.---)
Дата: 28-06-18 23:06
Всем спасибо, сделал заказ. Масло у меня обычное есть, для автомобильного гидрача. :) Не экономии ради, а за ради принципа... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 01-07-18 21:37
Ну и вот, собственно... Дело делается. :) Теперь руль можно поставить, например, так:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 01-07-18 21:41
Шпендик из нержавейки сверху (над тахометром) - это я туда вывел заливное (и контрольное) отверстие для гидравлич масла. Чтобы повыше было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 01-07-18 21:43
Только ещё не разобрался - зачем в пакетике (который я дополнительно купил) - столько непонятных шалабушек: Две толстые шайбы из пластмассы, одна пластмассовая потоньше; толстая алюминиевая и тонкая стальная. Ну и болт ещё. Зачем столько и какие куда (если нужно) вешать? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 01-07-18 21:44
А гидроцилиндр просто так прикрутил, без каких-либо дополнительных шайб или ещё чего:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 01-07-18 22:36
Вот тут нашёл кое что: Ссылка.
Пишут что требуется "часть набора" Requires Spacer kit part # HO5090 (Требует части набора прокладки # HO5090).
А какую прокладку (из трёх пластмассовых и двух металлических) из набора и в какое место - ставить? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 02-07-18 00:00
Спасибо. Но тут есть нюанс... :) У кронштейна цилиндра, в том месте где он (кронштейн) соединяется с поворотной пластиной двигателя - там не просто дырка. :) Там - заделана на подшипнике (скольжения или качения не знаю) - поворотная площадка с дыркой посередине. Площадка из двух стальных пятаков по верху и низу кронштейна, а между пятаками - внутренняя (внутри кронштейна) вращающаяся часть. А дырка поворотной пластины двигателя - с резьбой под болт.
Т.е. по логике вещей, получается что: Поворотная площадка должна быть жёстко прикручена болтом - к поворотному кронштейну.
Так куда же, нужно поставить шайбу - проставку из кит-набора? В какое место? Между кронштейном и пластиной? А зачем она там?
И какую из пяти штук в наборе - ставить? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 04-07-18 05:53
Осталось прикрутить фитинги, шланги, залить масло и прокачать систему. Фитинги у гидропомпы нового образца, с возможностью устанавливать фитинг в нужном направлении. Там хитрая такая гайка есть, под которой стальная шайба с резиновым кольцом. Ищу в инете инфо - как правильно (на сколько оборотов крутить :) ) гайку чтобы не переделывать потом и не сломать ничего... :)
Зы: Защитная спирать в магазе - опять была только жёлтая, а чёрной опять нет. Ну и пусть... :) Шланги целиком засунул в спираль. Класная штука спираль эта... Нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 07-07-18 06:13
Процесс прокачки. Прокачивал :) один. Без помощника. Да в общем-то, помощник и не нужен.... Всё просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 07-07-18 06:27
Буду на воде - сделаю видео как кручу пальцем. Руль. Реально - рулится пальцем! :) Хочется рулить рулём, кароч... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 08-07-18 05:40
Лакировка писал:
> Штурвал - зачет!
> Я о таком мечтал.
===============================
Спасибо! Мне тоже нравится. И "лентяйка", за которую можно крутить штурвал, тоже не бесполезная штука.
Я его (штурвал) весной на "алиэкспресс" прикупил... Кста, центральную гайку из нержавейки, которая держит штурвал на рулевом валу, я отдавал токарю - перетачивать резьбу. На предыдущем рулевом редукторе «NFB Safe - T II» у рулевого вала была резьба 11,5 мм (если штангелем между витками резьбы измерить), а на "байстар" - 14,5 мм. У "байстар" резьба 5\8 дюйма. Да ещё резьба дюймовая, а не метрическая... Кароч, резьбу внутри гайки точили резцом на каком-то древнем станке с "дюймовыми" шагами настроек. Завод военный :) - такой станок нашёлся. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 08-07-18 06:17
Зато теперь мне не даёт покоя мысль (идея) - установить механический вертикальный лифт. Гидролифт не хочу - тяжёлые они, а механический 10 кг весит. Правда ещё не решил, будет ли от него толк. А заморочится - хочется же...
Интересно, если установить механический лифт с выносом 100 мм и весом 10 кг - сильно ли изменится центровка лодки в сторону кормы? А то у меня нос лодки практически пустой всегда, хоть кирпичей наложить что ли? :) А на волне - вот так вот - видно какой нос лёгкий: Ссылка.
Зы: Лифт хочу по причинам:
1) Поморочится с изменением высоты двигателя... Интересно же. :)
2) Мотор отодвинется назад и кабели, шланги и троса газ-реверс НЕ будут упираться в угол рецесса. На полной откидке - упираются, особенно если мот повёрнут вправо. Из-за этого настроил откидку не на полный подъём...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 20-07-18 04:52
Такой вот у меня появился весёлый ништяк для лодки... :) Тот который с вертикальным подъёмом в 190 мм, выносом в 100 мм и для моторов весом до... 283,5 кг весом.
Гидронасос - внешнего (внутри лодки) расположения. Сама рама подъёмника с гидроцилиндром весит 17 кг. Монументальная конструкция такая, ога. Насос тоже тяжёлый: 5 кг + 1 кг гидравлического масла. Хотел сначала купить подъёмник для "мощности мотора ДО 115 л.с." но подумал... ДО 115 л.с. вЕсит 14 кг, а ДО 300 л.с. - 17 кг. Вес без электрогидронасоса. Только "рама" с гидроцилиндром. Купил тот что поздоровее, кароч... :)
Поставлю на днях. Завтра последний день на работке и в отпуск... :)
Ставить гидролифт буду сюда: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 20-07-18 23:20
Ishias писал:
> Шланги и рулевой гидроцилиндр:
спиральки все же черные имхо нарядней и гофра сузучья, тем более, что под ваш мотор все предусмотрено для правильного и красивого монтажа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 20-07-18 23:42
brodyagin писал:
> Ishias писал:
>
> > Шланги и рулевой гидроцилиндр:
>
> спиральки все же черные имхо нарядней и гофра сузучья, тем более, что под ваш
> мотор все предусмотрено для правильного и красивого монтажа
=====================
Сузучью гофру я не стал покупать не из экономии, а из особенностей моих "лодка + мотор" а именно: На полной откидке мотора тримом, особенно если руль повернуть в право, гофра эта обязательно упрётся в передний край ниши рецесса и её разломает. А спираль - она из толстой прочной пластмассы. Да и просовывать в гофру провода и шланги - удобно не совсем. :) Я же вначале, ещё зимой, подсоединил тросы газ\реверс, топливный шланг и косу проводки к мотору, а уже после - прокинул штатные силовые провода от стартёра до аккумы. И вот как мне было на этот вох "хвост" из проводов и шланга - надеть гофру? Откручивать силовые провода от стартёра, отсоединить тросы и бензошланг от мотора и просунуть всё это в гофру? Да нахрен... А если ещё провод какой-нить нужно к мотору пропустить? Опять разбирать всё? Нет уж... Мне проще обмотать в спираль за три минуты. Или размотать. А захочется - другого цвета спираль намотаю! Красные и синие ещё бывают, только не видел я их нигде... И чёрных тоже не видел, зато жёлтых - хоть жъоппом ешь и разных диаметров. В магазине "планета железяка"...
Зы: Я лучше пойду сегодня дырку сверлить в полке уголка верхней поперечины проёма ворот гаража. Посередине. Мотор на талреп вешать буду , чтобы прикорячивать бобмашину. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 20-07-18 23:50
Электрогидронасос буду ставить в задний рундук справа от выключателя массы. Я в него (в рундук) всё-равно вообще ничего не кладу, в других местах - места полно. А насосу здесь будет хорошо, думается мне... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: d.j.E (195.9.70.---)
Дата: 21-07-18 03:06
Ishias писал:
> Буду на воде - сделаю видео как кручу пальцем. Руль. Реально - рулится пальцем!
> :) Хочется рулить рулём, кароч... :)
У меня тоже рулится пальцем.
Проблема избыточного редуктора в другом: на малом ходу на водоизмещайке невозможно поймать нос катера, постоянно рыскает вправо-влево, так и хожу - галсами.
А дай ссылку на гидролифт. И почем овчинка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 21-07-18 06:31
d.j.E писал:
> Ishias писал:
>
> > Буду на воде - сделаю видео как кручу пальцем. Руль. Реально - рулится
> пальцем!
> > :) Хочется рулить рулём, кароч... :)
>
> У меня тоже рулится пальцем.
> Проблема избыточного редуктора в другом: на малом ходу на водоизмещайке
> невозможно поймать нос катера, постоянно рыскает вправо-влево, так и хожу -
> галсами.
>
> А дай ссылку на гидролифт. И почем овчинка?
=========================================
Мне нравится... Рулить. Не жалею что поставил, стало лучше. Особенно в переходном режиме когда на тросовом приводе - штурвал наливался тяжестью, пипец это бесило. А ещё - теперь 3-летний младший сын может крутить! Силёнок хватает теперь и штурвал вниз опустить можно... :)
Бобсмашин такой: Ссылка. Обошёлся в 85870 руб. Купил в Москве: Днём заказал, через сутки привезли. Я в отпуск не поеду никуда далеко, денег не потрачу на всякую ерунду, так с жабой своей (не женой, а с жадностью :) ) и договорился...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 21-07-18 22:28
Ну, собственно... Долго сказка сказывается, да не долго дело делается. :)
Вонзил Бобмашине. :) Будет семь фото, мож пригодится кому...
Просверлил дырку в верхней поперечине ворот гаража и подвесил мотор:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 21-07-18 22:31
Перед тем как прикрутить гидроподъём - прикрутил гидравлические шланги, а то было бы не подлезть:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 21-07-18 22:33
Электрогидронасос поставил тоже в правый рундук, ему там будет хорошо:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 21-07-18 22:35
Намудохался конечно же (соседи по гаражному кооперативу задолбали подходить и разговоры разговаривать :) ) но всё получилось, вроде как. Общий вид сзади:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 21-07-18 22:51
Осталось подключить электрику, залить масло и прокачать систему... Но это уже завтра. На последней фото - плита гидролифта выдвинута вверх на 2,5 дюйма (там линейка на гидролифте показывает)... Плиту я выдвинул вверх двумя струбцинами (с трудом) - для того чтобы подлезть к гайкам которыми Бобмашине прикручивается к транцу. Кста: Под весом мотора (170 кг где-то) - плита не опустилась вниз.
Я пробовал - открутил шток гидроцилиндра (от кронштейна гидроплиты) - шток двигается от руки. А плита - зажата по краям в тефлоновых "П-образных накладках - напралвяющих...
Кароч, пока масло не залью и не прокачаю - мотор не опустится... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 23-07-18 21:23
По последним уточнённым данным (деревяшка кривая была :) ) АКП таки вревень с днищем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 23-07-18 21:25
В поднятом состоянии от пера мотора до асфальта - 300 миллиметров. Буду возить в опущенном (прямом :) ) положении...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 23-07-18 21:33
Максимальную откидку ограничил (на всякий случай) настройкой, согласно мануалу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 23-07-18 21:34
Чтобы фитинги рулевого гидроцилиндра не заломать (в нижнем положении гидролифта):
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 23-07-18 21:51
Пульт управления такой (пластинчатые контакты к проводам и термоусадку на пайку - это уже я сам приделал :) ), кста:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 24-07-18 03:09
d.j.E писал:
> Сколько ход лифта?
============================
6 дюймов\15 см... С внутренней стороны выдвигающейся плиты линейка есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 24-07-18 06:39
Я какое-то время размышлял, ибо не совсем понимал что к чему, относительно заявляемого у производителя (bobs, mashine) подъёма гидролифта в 19 сантиметров. Хотя линейка на выдвигаемой плите - размечена на 15 сантиметров. :) Почему так?
Догадался... :) Дырки под крепление к транцу и под навеску мотора, в самом нижнем положении плиты гидролифта, имеют разницу по высоте (плита выше) как раз на 40 миллиметров. Маркетинг, мать его итить... Но и 150 миллиметров реального подъёма - хватает. Наверное. :)
Отсюда и "подъём на 19 см", ога.
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 24-07-18 17:33
Ishias писал:
> brodyagin писал:
>
> > Ishias писал:
> >
> > > Шланги и рулевой гидроцилиндр:
> >
> > спиральки все же черные имхо нарядней и гофра сузучья, тем более, что под ваш
> > мотор все предусмотрено для правильного и красивого монтажа
> =====================
> Сузучью гофру я не стал покупать не из экономии, а из особенностей моих "лодка +
> мотор" а именно: На полной откидке мотора тримом, особенно если руль повернуть в
> право, гофра эта обязательно упрётся в передний край ниши рецесса и её
> разломает. А спираль - она из толстой прочной пластмассы. Да и просовывать в
> гофру провода и шланги - удобно не совсем. :) Я же вначале, ещё зимой,
> подсоединил тросы газ\реверс, топливный шланг и косу проводки к мотору, а уже
> после - прокинул штатные силовые провода от стартёра до аккумы. И вот как мне
> было на этот вох "хвост" из проводов и шланга - надеть гофру? Откручивать
> силовые провода от стартёра, отсоединить тросы и бензошланг от мотора и
> просунуть всё это в гофру? Да нахрен... А если ещё провод какой-нить нужно к
> мотору пропустить? Опять разбирать всё? Нет уж... Мне проще обмотать в спираль
> за три минуты. Или размотать. А захочется - другого цвета спираль намотаю!
> Красные и синие ещё бывают, только не видел я их нигде... И чёрных тоже не
> видел, зато жёлтых - хоть жъоппом ешь и разных диаметров. В магазине "планета
> железяка"...
>
у нас тоже была проблема на одной лодке Трекер тарга 20 - рецес маловат
сделали кастомный переходник с поворотом, в итоге гофра не заламывается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 24-07-18 17:35
не прилипло
само собой сделано все тютелька в тютельку, что бы не болтался переходник в моторе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
