|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:33:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:33:06 |
|
Автор: Suliko (---.cust.tele2.kz)
Дата: 14-07-18 13:27
Добрый день Всем прошу совета и помощи владельцев моторов Джонсон и так знающих, причина в общем такая мотор Джонсон 115 2 такта какой градус не знаю, поршня стоят 030 третий ремонт в общем, компрессия в трех по 8 в четвертом 9, искра есть, причина в том что он не дает всей мощности едет 51 км и все дальше не разгоняется на борту 2 человека, лодка американец с водометом, зазор 0.2 по кругу в водомете, кольца стоят новые на поршнях, смотрел специалист сказал что третий ремонт это жопа что надо гильзовать или купить блок в стандарте, и еще он как то понял что этот мотор форсированный что там должна быть компрессия 10 и выше, как это он понял не знаю, даже не заводят двигатель. Вот не можем найти причину помогите подскажите может у кого то было такое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.55.---)
Дата: 14-07-18 14:57
Как бы 51 км на водомете-совсем неплохо для 115 и двух "седоков"...Тем более "на лодке"...Тахометр бы вам где то найти-для более предметного разговора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Suliko (---.cust.tele2.kz)
Дата: 14-07-18 15:01
Просто на Ютубе видел там они на таком же катере мыльнице разгоняются 41 мл, тоже такой же 115 там стоит, и компрессия у него по 8 в каждом горшке, вот отсюда и вопрос собственно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим567 (---.32.134.194.vernet.su)
Дата: 14-07-18 18:12
мотор то много у кого такой есть, а вот без показаний тахометра мало что можно сказать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 14-07-18 18:33
Ага, весь форум сидит дома у планшетов и готов ответить..
И у второй половины форума имеено Дж.115 и водометом.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Suliko (---.cust.tele2.kz)
Дата: 14-07-18 18:55
Ну я так просто спросил, за интерес спроса нет же, вдруг кто то да подскажет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Suliko (---.cust.tele2.kz)
Дата: 14-07-18 18:56
Спросить хотел на нем опережение выставить можно в ручную или оно автоматически выставляется не знаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.164.---)
Дата: 14-07-18 19:20
Suliko писал:
> А то что там третий ремонт, от этого может как то отразится на скорость?
---- Ни какой связи ,хоть десятый ремонт будет тянуть как новый. Причина в чем то в другом правильно Лукич сказал -без тахометра беспредметный разговор .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.164.---)
Дата: 14-07-18 19:59
Ты хоть скажи какой мотор у тебя ,потому что на водомете стоят более мощные двигатели чем на подвесных ,а мощность производитель указывает одинаковую ,потому что они указываю на валу .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Muslim (---.fttb.2day.kz)
Дата: 14-07-18 20:14
Там двигатель обычный Джонсон 115 2 такта подвесной просто в водомет переходит через редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.55.---)
Дата: 14-07-18 20:18
Эх, бедолага...Сам то видео внимательно смотрел? Ты видел там "мили"? Хочешь на своем "лодке" увидеть 69 "миль"на таком же "показометре"?Это очень просто.
Ну и водила там один, подозреваю-весом в 52 кг против ваших двух тушек "по 100"...И озеро с зеркальной поверхностью...Ну и моторчик, наверняка не после "третьего капитального ремонта"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Suliko (---.fttb.2day.kz)
Дата: 14-07-18 20:20
Даа не мы по Сто кг не весим), просто на том видео такой же мотор и разгоняется он 41 милю, вот и вопрос почему наш так не едет,в чем причина и тд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.55.---)
Дата: 14-07-18 21:35
Suliko писал:
> Даа не мы по Сто кг не весим), просто на том видео такой же мотор и разгоняется
> он 41 милю, вот и вопрос почему наш так не едет,в чем причина и тд.
Лодка небольшая, относительное утяжеление с вашими двумя "телами" , по сравнению с одиноким драйвером-процентов 20-25.Соответственно-сопротивление движению больше.Сколько разгоняется на видео тот катер-видишь по манометру, который легко может показывать "температуру на Луне"-достаточно просто носик датчика слегка изменить...
На твоем фото мотора видно реле зарядки, из него выходит серый проводок-это выход на тахометр.Если будет информация об максимальных оборотах и скорости при них (по ЖПСу)-будет информация для разговоров о качестве работы мотора-водомета...
А пока-разговор двух гаишников:-"...Гиви, с какой скоростью тут можно ехать?
- Ж-ж-ж-ж...
- А с какой скоростью он ехал?
-Вжик !!!
-Все ясно, плати штраф за превышение...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PashaP (188.170.81.---)
Дата: 14-07-18 22:37
По поводу компрессии в мануале сказано: Although EvinrudelJohnson does not publish a
specification for the exact amount of compression each of their engines
should generate, a general rule of thumb that can be applied is that internal
combustion engines should generate at least 100 psi
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.55.---)
Дата: 14-07-18 23:03
Suliko писал:
> а на счет опережение не сможете сказать?
Чего услыхать желаете?
На фото виден рычаг привода подмаховиковой платы с датчиками.Если глядя на мотор,попросить кого то подвигать рычаг "газа" дистанции "вперед-назад"-наступит понимание куда и насколько поворачивается эта плита.Крайнее положение по ходу вращения маховика-позднее зажигание при запуске.Крайнее положение против хода вращения маховика-максимальное опережение при максимальном "газе".Оба крайних положения фиксируются законтренными регулировочными болтами.На маховике есть градусная сетка с отметкой ВМТ.На моторе должна быть отметка(стрелочка, прилив на блоке), относительно которой стробоскопом можно смотреть начальные-конечные установки опережения.Обычные цифры-0, плюс 2-5 градуса на старте(на холостых) и 25-27 на максимальных оборотах.Можно добавить максимальное опережение до 30-32, но тогда возможен некоторый провал мощности на оборотах около 2000...Но увеличится мощность на максимуме.Вот только если в коммутаторе имеется ограничитель максимальных оборотов-особого смысла так рано делать нету....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.23.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 16-07-18 13:44
Я что то не понял он стационар что ли? У меня подвесной джонсон 105 похоже это то же самое. Могу дать бесплатно мануал на эти моторы там все есть правда на английском. только файл весит 228 мбайт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Suliko (---.fttb.2day.kz)
Дата: 21-07-18 01:02
Да это обычный подвесник Джонсон 115, если можете скиньте, разобрать пришлось весь, нижний сальник порванный был, не увидели когда кольца меняли, вот заказали ждем, еще вопрос из за него мог он не стабильно работать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.46.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 21-07-18 02:24
Как отправить то тебе такой обьем в почту наверное не пролезет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn07-114.lipetsk.ru)
Дата: 21-07-18 14:28
slon писал:
> Как отправить то тебе такой обьем в почту наверное не пролезет
Через яндекс или гугл диск, заливаешь тудой и потома даёшь ссылку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.164.---)
Дата: 21-07-18 19:49
105 и 115 совершенно разные моторы
> Я что то не понял он стационар что ли? У меня подвесной джонсон 105 похоже это
> то же самое. Могу дать бесплатно мануал на эти моторы там все есть правда на
> английском. только файл весит 228 мбайт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
