|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:37:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:37:09 |
|
Автор: naemnik (80.73.70.---)
Дата: 11-07-18 18:37
Мотор далеко, общение по телефону)
Утопленик, достали обсушили, завели, поехали! Через час заглох и больше не завелся... С такого же мотора переставляли всё! Нет искры, не работает бензонасос, не пищит машинка, стартером крутит, трим работает, преды целые, все фишки продули прочистили.
Что еще посоветовать человеку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (31.173.86.---)
Дата: 11-07-18 18:54
Сколько раз меняли масло??? Как правило у инжекторных моторов - в топливную систему вода не попадает и хонда здесь не исключение.
По хорошему нужна вся история - в таком виде - достали из воды, выкрутили свечи - вручную выгнали воду из цилиндров , слили масло - залили свежее, подключили к системе бензобак, на включенном зажигании - несколько раз через дренажный щтуцер - осушили топливную рампу и заполнили ее свежим топливом - повторить 3-4 раза. Запустили мотор - прогрели на холостых, заменили масло на свежее - для удаления из двигателя воды можно пользоваться самым дешовым лукойлом (проверено лично) залив требуемое по регламенту масло лишь после 3-4 замены и полного отсутствия эмульсии на щупе. Фильтр масла кстати тоже можно поменять по окончании процедуры удаления эмульсии и заливки масла по регламенту.
Если мотор утоплен на ходу то могут быть совсем иные последствия.
Так что для дельного ответа - полные данные в студию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 11-07-18 19:57
человек пишет - завели.
значит что?.. значит физических повреждений мотор не получил.
час езды - время на развитие коррозии в контакте.
пишут продули разьемы.
либо не все. - либо что- то еще.
если нет искры и не работает бензонасос - значит проблема глобальная - возможно либо в мозг попала вода - что врядли - либо что- то по питанию мозга.
как вариант - земля мозга ерундой страдает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (194.9.26.---)
Дата: 11-07-18 20:06
Legendарный - скорость нужна в двух известных случаях - при ловле блох и при поносе, аналогично вышеперечисленному выводы о неисправностях электросистемы)))
Меж тем - опыт сын ошибок трудных - говорит что за час могут произойти разрушение цпг из за последствий гироудара, напомню что моторы с погнутыми шатунами - еще некоторое время неплохо работают.
Следовательно - для того чтобы что посоветовать что то дельное - нужна полная картина происшествия. В противном случае - это не совет, а пук в никуда.
P.S ключевое слово для невнимательных - переставляли все с аналогичного мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 11-07-18 20:57
есть мнение что у тебя верняковый шанс опять поймать трещину в цилиндре.
тебе написали нет топлива.
включил зажигание. бензонасос качает.
насчет того что трехцилиндровый мотор неплохо работает с погнутым шатуном - ржака. чего еще неплохо работает?..
к меня на вешесть из за плохого топлива мотор ходуном ходит.. а тут сталобыть неплохо будет.
нет искры -датчики реагируют на вращение коленвала и разпредвала - оно есть. ибо если его не было - то об этом бы написали.
значит дело не в иточнике импульса.
бензин плюс искра - говррит только о том что нет команды на включение бензонасоса. уверен грушей они уже обкачались и даже если вдруг умер малого давления - электрический полюбому должен пахать.
так что хоть ты оппердись в муку - проблема в электрике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.103.---)
Дата: 11-07-18 21:33
Смотрите главное реле. В нем скорее всего причина. Заодно и реле стартера имейте в запасе.
Коррозия за час точно не разовьется, тем более в пресной воде.
Вода в топливную может попасть, но это не проблема, легко сливается с паросепаратора и к повреждениям, как правило, не приводит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.100.---)
Дата: 12-07-18 04:21
Была похожая проблема на мерке! Заглох на ходу, нет искры, не работает бензонасос. Тоже с немного испугался, начал всё менять, а походу когда поговорил со знающим человеком из г. Темрюк, специализирующимся на мерках, успокоился. Он объяснил, что мозги вылетают крайне редко, чаще главное реле. Вот и я взял цэшку, электрическую схему, которую тут мне на форуме подогнали и начал с проверки главного реле! Выяснил, что реле целое. Потом вызвонил свой косяк. После очередного ТО не правильно уложил жгут провод, управления форсунок. Вот один (+) протёрся об маховик и закоротил! Дальше по цепочке дошол до предохранителей, которые до этого я уже несколько раз проверял! А оказалось что один предухранитель на вид целый и так щупами цэшки поворошу он и рабочий, включу питание не работает. Вот на этом ремонт и закончился, я уложил правильно провода, поменял предохранитель и всё заработало. Так что и у вас думаю, что то похожее ищите где нет контакта, просто всё надо пройти по цепочке с проверкой реле. Нет там ничего сложного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (194.9.26.---)
Дата: 12-07-18 04:52
Legendарный - пускать газы не по делу удел молодежи как и душиться за копейку. По делу для локализации неисправности - нужна полная картина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (---.83.234.186.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-07-18 06:37
Компрессия 13 кг в каждом, менялось все кроме самой проводки начиная компом и заканчивая маховиком, ну то есть абсолютно всё, минусовые клеммы сняты - зачищены. Вручную тоже дергали, искры нет. Возможности отправить мотор к нам в сервис нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (176.59.214.---)
Дата: 12-07-18 08:05
Контакты окислились, нужно проверять все от аккума до мозгов, и дальше. предохранители и т.д.
Разьем мозгов и не дай бог сам мозг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BSdk (---.yota.ru)
Дата: 12-07-18 14:00
Берете схему и все плюса минуса простым китайским мультиметром ищете. Визуально найти неконтакт это ненаучная фантастика)))) Бывает но редко. Может с машинки 15 конец до мозгов не доходит и они не знают что надо бенз качать искру давать. Прямо на мозговом разьеме по распиновке проверить согласно схеме наличие масс и плюслов, а потом наличие сигнала на главное реле и бенз памп.
Топили я так думаю не только мотор но и лодку так что замок зажигания и чека тоже тонула?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (194.9.26.---)
Дата: 12-07-18 17:14
Что у этой хонды выполняет роль датчика положения коленвала и есть ли датчик положения распредвала - первично проверить их - либо заменой либо прозвонить на своем и донорском моторе - сравнив сопротивление. Грм вы установили верно?
Попробуйте напрямую - через лампу 5 - 10 ватт в качестве балласта - подать напряжение на блок насоса - пойдет ли в рампу топливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|