|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:42:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:42:58 |
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 26-06-18 14:48
Всем привет.
Порвал ручку во время вытаскивания лодки с крутого берега. Цена на новую конечно удивила, поэтому вопрос можно ли ее отремонтировать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (93.185.19.---)
Дата: 26-06-18 15:03
я могу отремонтировать. Ничего сложного. Феном греешь и снимаешь верхний порванный материал. Тех ацетоном обрабатываешь от остатков клея и приклеиваешь новый. Для того кто умеет фигня полная. Для других не знаю. У нас бы рублей 600 взяли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-18 15:03
Можно. Дисмадур и виникол тебе в помощь.
На вот лови адресочек
Ссылка.
ps А домик это тот самый которым хотел похвастаться ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-18 15:04
Аврора писал:
> я могу отремонтировать. Ничего сложного. Феном греешь и снимаешь верхний
> порванный материал. Тех ацетоном обрабатываешь от остатков клея и приклеиваешь
> новый. Для того кто умеет фигня полная. Для других не знаю. У нас бы рублей 600
> взяли.
Я бы взял подороже чтоб впредь аккуратнее был ))))))))))))
Тыщи две например или три ))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 26-06-18 15:22
РиО писал:
> Можно. Дисмадур и виникол тебе в помощь.
>
> На вот лови адресочек
>
> Ссылка.
>
> ps А домик это тот самый которым хотел похвастаться ?
Нет, не тот ) Мне такие не нравятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 26-06-18 15:32
РиО писал:
> Аврора писал:
>
> > я могу отремонтировать. Ничего сложного. Феном греешь и снимаешь верхний
> > порванный материал. Тех ацетоном обрабатываешь от остатков клея и
> приклеиваешь
> > новый. Для того кто умеет фигня полная. Для других не знаю. У нас бы рублей
> 600
> > взяли.
>
> Я бы взял подороже чтоб впредь аккуратнее был ))))))))))))
>
> Тыщи две например или три ))))))))
Тогда пошел бы и купил новое кольцо )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 26-06-18 17:56
Аврора писал:
> Феном греешь и снимаешь верхний порванный материал.
Фирменное руководство по ремонту от производителя (Sun Selection) лодки ТС
предписывает аккуратно срезать острым ножом "сердцевину"
и приклеить поверх старой накладки новый узел в сборе вместе с рымом-ручкой.
То бишь, греть феном не рекомендуют.
Я с ними согласен - ну его нафиг греть попутно шов баллона...
Сам я именно так и менял носовой рым-ручку на своей лодке 9 лет назад.
Не помню, сколько тогда стоил этот запасной узел, помню, что меня цена не напрягла.
Сильно удивился, что зелёный узел значительно дешевле белого и серого.
У меня именно зелёный, но не припомню разницы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.109.---)
Дата: 27-06-18 00:47
Обычное явление. Когда заказывал лодку, сразу обговаривал, что рым буду клеить сам. Так-как опыт по отрыву уже имелся то, склеил с максимальным количеством слоев которые сумел запихнуть в кольцо и с максимальным перехлестом этих слоев.
Если у тебя рым приклеен на двухкомпонентный клей то, велика вероятность снять его вместе с верхним слоем баллона. Я бы сначала попробовал в районе шва на ленте. Если нормально пойдет, можно снять всю накладку, если начнет отрываться обнажая основу тогда лучше обрезать как советовали.
И на будущее. Если необходимо приложить большое усилие к рыму то, лучше привязывать трос за транец и за него тащить пропустив его через ручку рыма и положив под трос на баллон куртку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.146.40.0)
Дата: 27-06-18 12:34
Yatakoi писал:
> Я так понимаю вырезаю ножом рым и поверх клею новый?
У тебя есть рым для якоря. Для переноса вот лично Я бы отрезал бы кусок пвх вытащил бы эту железяку и вклеил бы вместо железки Ручку для переноса и всё алес.
Эта железка там нахер не нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yatakoi (---.viang.ru)
Дата: 27-06-18 13:11
РиО писал:
> Yatakoi писал:
>
> > Я так понимаю вырезаю ножом рым и поверх клею новый?
>
> У тебя есть рым для якоря. Для переноса вот лично Я бы отрезал бы кусок пвх
> вытащил бы эту железяку и вклеил бы вместо железки Ручку для переноса и всё
> алес.
>
> Эта железка там нахер не нужна.
У меня еще есть прицеп с лебедкой. Как тогда буду лодку спускать/загружать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-06-18 16:10
Yatakoi писал:
> Я так понимаю вырезаю ножом рым и поверх клею новый?
Да, при этом старая железная ручка-кольцо остаётся не у дел.
А сверху клеится весь фирменный узел за 2333 рубля.
Так указано в заводском руководстве по ремонту.
Я не имею навыков ремонта изделий из ПВХ,
поэтому в своё время поступил именно так, как указано в руководстве.
Наверное, можно просто купить кусок ПВХ-ткани, нарезать из него заплат с прорезью,
свернуть, прострочить и сделать ремешок, и всё это склеить не хуже фирмЫ.
Но я так не умею, поэтому покупал в "Воднике" готовый узел,
благо стоил он тогда вдвое дешевле, чем сейчас и приклеивал его.
Это оказалось несложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-06-18 17:36
Сомневаюсь я, что деталь из литого неармированного ПВХ прочнее, чем из ПВХ-ткани.
Ещё и площадь приклейки явно меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.109.---)
Дата: 27-06-18 23:10
>Я так понимаю вырезаю ножом рым и поверх клею новый?
Наверно правильней будет разрезать ремень и снять ручку.
Потом все вырванное вклеить намертво на место, заполнив яму и после этого срезать бугры, выравняв площадку. Убедившись, что подготовленная основа полностью проклеена, приклеить новый блок.
Только хочу предупредить, что пришлют такую же фигню с двумя, тремя слоями ПВХ на ремне или стропой. Я через это уже прошел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-06-18 23:45
> РиО писал:
> > вытащил бы эту железяку и вклеил бы вместо железки Ручку для переноса и всё
> > алес.
> >
> > Эта железка там нахер не нужна.
>
Yatakoi писал:
> У меня еще есть прицеп с лебедкой. Как тогда буду лодку спускать/загружать?
Ты по диогонали читал чтоли ???? Для кого писал ?
вытащил бы эту железяку и вклеил бы вместо железки Ручку для переноса и всё
А потом уже за ручку хоть переноси лодку хоть запривязывайся вхлам !!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.109.---)
Дата: 28-06-18 00:39
>А потом уже за ручку хоть переноси лодку хоть запривязывайся вхлам !!!!
А ты сам пробовал затащить 300 килограмм на прицеп этой ручкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-06-18 00:56
Александр 28 писал:
> >А потом уже за ручку хоть переноси лодку хоть запривязывайся вхлам !!!!
>
> А ты сам пробовал затащить 300 килограмм на прицеп этой ручкой ?
А чего не 500 ??? Или 1000кг ?? Почему именно 300 ? Откуда такая цифра если у ТС лодка Forward MX390FL ?
Извините на глупые вопросы отвечать не знаю что ....сорри...
Хотя ладно попробую: все эти ручки для переноса лодки и вот эта блестящая железка из нержи не расчитана на 300кг
Ну а если расчитана почему рвётся ? Ну или дайти ссылку где написано про такие нагрузки ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 28-06-18 10:08
РиО писал:
> Хотя ладно попробую: все эти ручки для переноса лодки и вот эта блестящая
> железка из нержи не расчитана на 300кг
> Ну а если расчитана почему рвётся ? Ну или дайти ссылку где написано про такие нагрузки ???
К сожалению, даже хорошим вещам присущи некоторые недостатки.
Лодки завода "Сан Селекшн" - "Сузумары" и "Форварды", при всей своей заслуженной хорошей репутации,
имеют недостаток - слабое крепление этой самой УДОБНОЙ блестящей железяки.
Пожалели добавочный слой ПВХ-ткани...
Поэтому лучше всего при замене узла сразу его и усилить ещё одним слоем.
А ручка для переноски - не вариант, слабая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-06-18 12:46
Иван писал:
> А ручка для переноски - не вариант, слабая.
Я настаиваю что клей Виникол с ускорителем Дисмадур и с добавлением в состав клея Ацетона делают чудеса.
Площадь железной ручки гораздо меньше и усилие на ткань больше.
А вот правильно приклееенную ручку без горячего фена фиг оторвёшь.
И потом ручку для переноса тоже можно усилить также как эту несчастную железку.
Дерзайте и у вас получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.109.---)
Дата: 28-06-18 12:52
>вот эта блестящая железка из нержи не расчитана на 300кг
Она то, как раз выдержит и больше, а твой совет сложится в двое.
Лодка 100, мотор >60, дистанция, гидравлика, акум, бензин, снабжение, вещи- общий вес под 400 кг. При возвращении с рыбалки лодка подымается на прицеп как есть и только потом на берегу разгружается.
ТС явно указывает, что рым нужен для подьема на прицеп, причем здесь переноски пустой лодки. Ты сам свои советы на практике используешь, или выступаешь в роли теоретика?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-06-18 14:41
Александр 28 писал:
> пустой лодки. Ты сам свои советы на практике используешь, или выступаешь в роли
> теоретика?
Ну конечно теоретика - куда мне до вас. Вольному воля.
Дышите ровно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.232.---)
Дата: 28-06-18 18:56
Вот, собственно, ссылка на корявенький перевод китайской методички от Sun Sеlection, которой пользовался я:
Ссылка. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.yota.ru)
Дата: 28-06-18 19:38
А у вас что нет сервиса? Просто кустащина полная. Это всё просто снять надо и новый поставить. Конечно надо уметь и опыт иметь. А если ни того ни другого, то лучше бы профессионалы сделали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
