|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:02:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:02:37 |
|
Автор: co4el (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 11-06-18 21:20
Собрался менять топливные шланги. Родные отходили (а может еще и столько же отходят) 12 лет. Потрескались снаружи, но не текут и не пропускают.
Комплект шлангов в Сильвер Поволжье стоит 25000 р. В Катер шоп импортные (сертифицированные для катеров) стоят 12000 р. Товарищ торгует российскими, пр-ва Балаково. Рекомендует их. Стоимость комплекта 1400 руб.
Кто то в курсе, насколько и чем они хуже импортных?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.mtsnet.ru)
Дата: 11-06-18 21:43
Всегда пользовался советскими (вазовскими), проблем не вижу.
Они, кажется, и есть балаковские.
Меняю так, изредка, годиков через 5, по мере их "высыхания", да и то, чисто по желанию, а не по причине отказа.
У нас в Тольятти стоимость одного от Нивы сейчас 120 рублей.
Пару хватает на то, чтобы собрать комплект на лодку.
Поэтому сравнивай и принимай решение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sam026 (188.170.83.---)
Дата: 11-06-18 21:50
Покупал наш бензошланг Российского производства в магазине торгующем запчастями к тракторам и грузовой технике.
Он продается метражом. Отрезают от 0,5 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 11-06-18 22:07
Спасибо за ответы. Вопрос, насколько они долговечны по сравнению с импортными? Ставить на 5 лет не вариант. Лучше на 10. Замена топливной системы в Сильвер стар кабин чужими руками хороших денег стоит. А свои ручонки не из того места растут. Поэтому не хочется сэкономить на шлангах, но потерять все то же на работах по замене каждые несколько лет.
Да и слово «импортный» по отношению к топливному шлангу не особо обнадеживает. Был опыт покупки итальянского, который и без морозов в течение лета так задубел, что начал просасывать воздух под хомутом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (31.173.82.---)
Дата: 11-06-18 22:19
Никогда не пользовался отечественными топливными шлангами,проще купить импортные - установить и много лет пользоваться, чем менять их раз в пару лет.
P.S мягко скажем - качество отечественных шлангов - разное - в диапазоне от отличного до никакого, а вот стоит ли проверять это на себе - каждый сам решает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 12-06-18 00:23
Оффтоп.
лет... Году так в 2001 собирал свой бухлобус в "новом" кузове
бак поставил там, где обычно на буханях запаска висит.
И прокинул "времянку"( метра четыре с половиной) до мотора из 10мм ( внутренний) кислородного шланга.( самого отечественного - снятого со списанного газорезного "поста") Что было под рукой.
Сейчас на дворе 2018 год.
Шланг лопаться, протекать, протираться пока так и не собрался.
А вот купленные в лабазе "для бензина" , уже в размер нарезанные ( комплект на газель) шланги от насоса до карбюратора....
Реально живут где-то по полгода .
Слоятся, сопливятся. и текут
Говно полное.
З.Ы.
я бы подумал о прозрачном ( ПВХ ??) бензошланге.
Штука удобная своей наглядностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: d-alex001 (95.189.29.---)
Дата: 12-06-18 00:44
военные армированные бензостойкие шланги хороши. Но неу укупишь их так вот просто(((
Подскажите сайт какой, где пару метров нормального шланга то взять можно???
Вообще народ прозрачные шланги берёт и не парится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 12-06-18 01:34
Если балаковские подделывают, то может быть именно они отличного качества? У меня вопрос именно по ним. Если кто отговорит, куплю gates или морские.
Ссылка. видео про подделки балаковских шлангов
Михаил СПб! Спасибо! Сколько уже лет стоят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 12-06-18 02:23
Имею вполне позитивный опыт со шлангами стандарта ISO7840 (по фэншую только такие и допускаются внутри моторного отсека, например) от нескольких производителей, в частности, LOT, Parker, Thor: они просто были дешевле остальных ISO7840 на момент покупки. Ни один из них не доставил пока каких бы то ни было проблем за 3-5 лет эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 12-06-18 03:45
dandreye писал:
> Имею вполне позитивный опыт со шлангами стандарта ISO7840 (по фэншую только такие и допускаются внутри моторного отсека…
Вот я и хочу понять, чем отечественные не феншуйные. Они будут о пластик тереться, статич электричество вырабатывать? Или задубеют от мороза? Как же тогда их в авто ставят? Наверняка все тойоты российской сборки ими оснащаются. Не из японии же везут? А про iso … так наши же не сертифицируются за границей. У нас свой гост, наверное, не хуже.
Пока только один аргумент против: Вит васильевич грит, что запах бензина, возможно, будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (---.mb-samara.ru)
Дата: 12-06-18 05:35
Убил мля)))!!! Дэн, ну медные это конечно класс, но в самогонном аппарате, нам же надо чтобы мнулись и гнулись ;))) Движок-то ходит вправо - влево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (217.23.187.---)
Дата: 12-06-18 06:18
co4el (Самара) писал:
> Пока только один аргумент против: Вит васильевич грит, что запах бензина,
> возможно, будет.
Ну да, воняют. У себя поменял задубевший фирменный на гостовские отечественные - теперь вонь стоит. Буду менять на нормальный импорт типа гейтса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 12-06-18 06:35
Вонь стоит от резины или бензина? Дело в том, что при наличии присутствия родных шлангов (тех, что ставит Сильвер на заводе) тоже приличный запах бензина стоит. По кр мере на моей лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.opera-mini.net)
Дата: 12-06-18 13:24
александр чебоксары писал:
> Шланги от GATES бухта 15 м. стоит 200 руб.м. Что ещё надо. По качеству ни какой
> из наших не заменит
+100500
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (217.23.187.---)
Дата: 12-06-18 15:07
Похоже на то, что бенз подрастворяет шланг - особо заметно на 95. Снятый кусок бензошланга до сих пор воняет со всех сторон. А на использовании в виде отстойника - стоит маслоуловитель на дизеле в авто, эти шланги вообще расползаются в сопли.
Хотя в свое время - после покупки бензошланга, делал запрос производителю по применимости в бензомагистрали, ответили "мол все окей и именно для этого и созданы"
Хотел заказать Гейтс бухтой, но пока не определился с диаметром - 8 либо 10, есть в лодке и машине и те, и эти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-06-18 15:21
федот68( Калуга) писал:
> Оффтоп.
> лет... Году так в 2001 собирал свой бухлобус в "новом" кузове
> бак поставил там, где обычно на буханях запаска висит.
> И прокинул "времянку"( метра четыре с половиной) до мотора из 10мм (
> внутренний) кислородного шланга.( самого отечественного - снятого со списанного
> газорезного "поста") Что было под рукой.
>
---
++++++! Всегда стараюсь поставить кислородные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (---.224.8-75.samaralan.ru)
Дата: 03-07-18 04:29
Итог. Привез я шланги балаковские. Мастер резюмировал: у отечественных нет требований по непропусканию паров бензина. У импортных морских он есть. С нашими в лодке будет вонь от бензина. Могу поставить.
Я решил не рисковать. Купил 2 вида 38 и 16 мм шлангов морских, один 12 мм gates. Заменили. В лодке запах бензина исчез полностью. Балаковские вернул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 03-07-18 04:38
Только что сменил российский шланг с сапуна стационарного топл. бака. В шланге постоянно есть топливо, когда бак почти полный. В лодке пахло бензом, чуть чуть, но пахло. Долго выяснял где именно, нашел, что сам шланг имел запах снаружи, чистыми руками потрогаешь - пахнут руки. Сменил на импорт - пока все ОК. Как топливо проходит сквозь шланг - не готов сказать.
Заливная горловина из этого же российского шланга ( правда купленного в другом магазе ), не воняет, но там топливо контактирует со шлангом только при заливке, постоянно там его нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 03-07-18 04:51
co4el (Самара) писал:
> Итог. Привез я шланги балаковские. Мастер резюмировал: у отечественных нет
> требований по непропусканию паров бензина.
Что за отечественные шланги? Сцылку киньте плз. Хоть знать...
А то юзаю дюриты советские ещё, они ничего не пропускают совсем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (---.224.8-75.samaralan.ru)
Дата: 03-07-18 04:59
arkie писал:
>юзаю дюриты советские ещё, они ничего не пропускают совсем.
Как ты проверяешь? Ночуешь в лодке под тентом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.178-70-246-51.avangarddsl.ru)
Дата: 03-07-18 05:14
В прошлом году очень сильно жалел, что поставил отечественные шланги. Описывал здесь свои злоключения Ссылка.
Заменить так и не получилось, пока пользуюсь, но каждый раз с опаской
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 03-07-18 05:42
co4el (Самара) писал:
> Как ты проверяешь? Ночуешь в лодке под тентом?
Конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|