|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:18:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:18:47 |
|
Автор: ttemmich (176.59.42.---)
Дата: 04-06-18 02:18
Народ,посоветуйте НОРМАЛЬНЫЙ выключатель массы,задолбплся я клемму скидывать с акб,а этим кетайским девайсам,которыев основном продаются я не доверяю,был прецедент,и у меня,и у знакомых,у кого без последствий,а кто и пострадал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-06-18 02:21
В автомагазине купил обычный кажется от УАЗика. Года наверное 3 полет нормальный. Поставил под машинку газ-реверс. На текстолит 5-ку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.42.---)
Дата: 04-06-18 02:23
И кстати,много копий бвло сломпно что же отключать + или -...у меня в инструкции к мотору прямо картинка что отключать именно +...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-06-18 02:39
ttemmich
очень нравится Газелевский дистанционный. Сам "выключатель" поставил к АКБ, "кнопку" управления можно ставить куда удобнее. Рву "-".
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-06-18 02:59
На всякий случай - "кнопка" - "не фиксируемая"(тупо нажималка). У меня от "Москвы" с пульта стоит, но и любая другая подойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 04-06-18 03:09
Спасибо,будем думать,раньше просто тртбчха была и акб стоял в заднем бардачке,лодка низкая,и в принципе скинуть клемму не проблема была, сейчас в новой лодке он стоит под сиденьем задним,и борта высокие, и чтоб скинуть клемму прихдется в лодку на прицепе сточщуу залезать,прыгать туда сюда удоаольствие ниже среднего...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.120.---)
Дата: 04-06-18 03:12
Темич ты же писал, что лутше чем снимать клемму, не придумали ничего? И тип, так надёжней! А сейчас выключатель решил поставить?
Я сам тоже понял выключатель лутше чем клемму снимать. На бывшей лодке стояло два с автомагаза в параллель, брал по 150р. Сейчас уже за 350р. один взял. Один прослужил года четыре, сломался, тогда вторым начал пользоваться, так лодку и продал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-06-18 03:12
ttemmich
зачем куда то прыгать? Я ссылку дал, ставь "кнопку" хоть на транец, хоть на борт, хоть на нос, про кокпит в любое место и не говорю... В наличии почти в любом автомагазе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.pool01.dynmic-ppp.altacom.ru)
Дата: 04-06-18 03:13
Я на сайте 12vi себе заказал, выглядит прилично, но еще не ставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 04-06-18 03:16
Не спорю,лучше и надежней снятой клеммы ничего нет,но блин не всегда удобно ее снимать,как в моем случае теперь))) вот и хочется подобрать нечто надежное,которое отстоит больше двух недель,как было у мну с кетайскими...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 04-06-18 03:17
Я после тайваньского пластика - полный отстой - поставил вот такой
Ссылка.
Есть вариант с замочком и ключиком.
Макс ток около 185 А. Гарантия 3 года, - говорит о надежности.
За поход 2017 ни разу не подвел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-06-18 03:21
ttemmich
"а прыгать имел ввиду когда клемму снимать)))"
да я понял, сам такой же :). Ныне к АКБ только по необходимости, а на ночь скрытую кнопку ткнул и спать.... Оно же и противоугонка....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 04-06-18 03:24
Лодка у меня практически всегда на приуепе ночует,если на берегу,то там другая противоугонка)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 04-06-18 03:37
Ставь от Газели.Удобно и с нашей эксплуатацией хватит на всю жизнь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.120.---)
Дата: 04-06-18 03:41
Я такой поставил Ссылка.
В рундук запрятал, боюсь что на видном месте шаловливые ручки пасажиров, могут до него дотянуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (83.149.47.---)
Дата: 04-06-18 04:21
если средства позволяют можно купить такую и ключ снимается
производство Новая Зеландия
хотя китайцы уже скопировали и наши магазы продают за 1000-1200 подделку
но оригинал есть оригинал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 04-06-18 04:26
ttemmich - не встречал электрических компонентов для катеров и лодок - лучше чем от blue sea
(Ссылка.) - купи один раз, установи грамотно и надолго забудешь о его существовании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 04-06-18 04:33
У товарища стоит оскулатти,катер с америки,2005года,тож проблем нет...
Вообщем и получается,либо действительно от уазика какого поставить или гпзели,или попытаться не нарваться на подделку,я помниться в магазине тоже смотрел,не дешевый,и продавец уверял что это не какойто китай,а фирменная вещ,но взяв его в руки я обнаружил заветную надпись msde in china...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cust-31.exponential-e.net)
Дата: 04-06-18 04:38
Blue Sea 6006 (красный) и 6006200 (чёрный), нормальные вроде, пока не подводили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (83.149.47.---)
Дата: 04-06-18 04:38
ttemmich писал:
> У товарища стоит оскулатти,катер с америки,2005года,тож проблем нет...
> Вообщем и получается,либо действительно от уазика какого поставить или
> гпзели,или попытаться не нарваться на подделку,я помниться в магазине тоже
> смотрел,не дешевый,и продавец уверял что это не какойто китай,а фирменная вещ,но
> взяв его в руки я обнаружил заветную надпись msde in china...
поэтому и советую BEP Marine самый простой как у меня тоже без отказный 275 A ток до 50V DC а кирдык ему приходит при 1250А
мне кажется это самый доступный из не китай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 04-06-18 05:12
ttemmich - оскулатти - продает тот же самый blue sea так что все пути ведут в рим))).
Нет ничего лучше этого, кстати те варианты - о которых отписались выше - это оем от blue sea и да часть маде ин тайвань часть маде ин чайна - но на качестве это никак не отражается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.192.---)
Дата: 04-06-18 05:50
vepr40 писал:
> если средства позволяют можно купить такую и ключ снимается
> производство Новая Зеландия
> хотя китайцы уже скопировали и наши магазы продают за 1000-1200 подделку
> но оригинал есть оригинал
Хороший выключатель и стоит не дешево.
Доверил куму включить, он ключь не нажал, а сразу крутанул, ну и шею ключу свернул. Теперь думаю, самому ключь срукоблудить, или можно отдельно его купить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 04-06-18 09:17
Дистанционный газелевский хорош тем, что не нужно наращивать силовые провода.
По удобству пользования бьёт всех. Надёжность тоже на уровне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wayfaring (178.169.87.---)
Дата: 04-06-18 11:53
ttemmich писал:
> Народ,посоветуйте НОРМАЛЬНЫЙ выключатель массы,задолбплся я клемму скидывать с
> акб,а этим кетайским девайсам,которыев основном продаются я не доверяю,был
> прецедент,и у меня,и у знакомых,у кого без последствий,а кто и пострадал...
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.204-127-124.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 04-06-18 11:59
Wayfaring писал:
> ttemmich писал:
>
> > Народ,посоветуйте НОРМАЛЬНЫЙ выключатель массы,задолбплся я клемму скидывать с
> > акб,а этим кетайским девайсам,которыев основном продаются я не доверяю,был
> > прецедент,и у меня,и у знакомых,у кого без последствий,а кто и пострадал...
> Ссылка.
Оно конечно хорошо,но где купить такой поближе))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wayfaring (178.169.87.---)
Дата: 04-06-18 12:02
mmaks писал:
> Wayfaring писал:
>
> > ttemmich писал:
> >
> > > Народ,посоветуйте НОРМАЛЬНЫЙ выключатель массы,задолбплся я клемму скидывать
> с
> > > акб,а этим кетайским девайсам,которыев основном продаются я не доверяю,был
> > > прецедент,и у меня,и у знакомых,у кого без последствий,а кто и пострадал...
> > Ссылка.
> Оно конечно хорошо,но где купить такой поближе))
Если немного поискать, думаю проблем не составит приобрести, в тч в России
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (83.149.47.---)
Дата: 04-06-18 13:05
ЮНК писал:
> vepr40 писал:
>
> > если средства позволяют можно купить такую и ключ снимается
> > производство Новая Зеландия
> > хотя китайцы уже скопировали и наши магазы продают за 1000-1200 подделку
> > но оригинал есть оригинал
>
> Хороший выключатель и стоит не дешево.
> Доверил куму включить, он ключь не нажал, а сразу крутанул, ну и шею ключу
> свернул. Теперь думаю, самому ключь срукоблудить, или можно отдельно его купить?
попробуй спросить здесь Ссылка.
знакомый брал недавно (массу),но есть ли отдельно ключ не знаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 04-06-18 13:14
Лучше дешевле и надёжнее этой массы не встречал ни разу.
ВК3185
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-42-76.avangarddsl.ru)
Дата: 04-06-18 16:09
если под лавку прыгать не камильфо, тогда действительно типа газелевский .
с обычными механическими, которых дохрена разных, всё равно придется туда " в трюма" лезть, клювик им крутить.
если делать газелевский без разгрузочного реле, кнопка понадобится мощная не фиксирующаяся, нажимного звонкового типа, от 30 ампер.
там механизм интересный в выключателе, от импульса сам перескакивает во вкл или выкл. и постоянно питание подавать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 04-06-18 17:20
Я думал поставить на стенку дивана заднего, рукой дотянуться можно,прыгать не надо,да и ввбешивает больше не сами прыжки а провода скидывать,хоть и стоят клеммы с барашками,один хрен неудобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 04-06-18 18:45
Набрел на пару интересных и недорогих,опустим сейчас качество тайваня и пр.я чего думаю,на некоторых написано выключатель массы,а на некоторых выключатель питания,на вторых присутствует чтото типа термореле,но встречаются и без...интересно,на сколько это принципиально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 05-06-18 00:23
ttemmich писал:
> Я думал поставить на стенку дивана заднего, рукой дотянуться можно,прыгать не
> надо,да и ввбешивает больше не сами прыжки а провода скидывать,хоть и стоят
> клеммы с барашками,один хрен неудобно.
газелевское, это я на машину устанавливал, газелевскую ))
понравился механизм.
в лодке врезал акб бокс в палубу под диваном, в крышке бокса сверху каких их не обзови два вылючателя или прерывателя с авторынка с клювиками, отключают и плюс и минус.
имхо считаю что на мет. корпусах двухполярная проводка и два прерывателя конечно роскошь, но мы можем иногда себе её позволить))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 05-06-18 01:28
---- Артём ! Иди в автолавку купи за 132-150 руб. ВК 318 Б 24В 50А . И все дела. Пользовал на 5-ти лодках годами ,не подводил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (90.151.92.---)
Дата: 05-06-18 04:24
ttemmich писал:
> был прецедент,и у меня,и у знакомых,у кого без последствий,а кто и пострадал...
А что не так с ними?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 05-06-18 04:32
ttemmich писал:
> Попробую наверно,но какойто он весь железный,хотя пусть будет)))
------ То ,что он железный и анодированный это не критично. Не переживай не рассыпется твоя новая АМг.(шутка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 05-06-18 06:27
Иф писал:
> ttemmich писал:
>
> > Попробую наверно,но какойто он весь железный,хотя пусть будет)))
> ------ То ,что он железный и анодированный это не критично. Не переживай не
> рассыпется твоя новая АМг.(шутка)
Дело не в том что рассыплеться,разрывать буду + и колхозить коробку под него лениво
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha-bmw (212.13.107.---)
Дата: 05-06-18 06:45
у меня плюс в разрыве как надо.
товарищ автомат поставил с механическим отключением рукой.
рукой отключает плюс когда уходит, а автомат на всякий слцчай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 05-06-18 07:09
ttemmich писал:
> Иф писал:
> > ------ То ,что он железный и анодированный это не критично. Не переживай не
> > рассыпется твоя новая АМг.(шутка)
>
> Дело не в том что рассыплеться,разрывать буду + и колхозить коробку под него
> лениво
------ А ,зачем плюс разрывать???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 05-06-18 07:33
ttemmich писал:
> Что разрывать именно +
-----Креативненько!---
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.220.---)
Дата: 05-06-18 08:22
Недавно "напоролся" на подобную проблему.Установил несколько штук китайских "отключателей" на технику.Прошел месяц-пара отказалась работать.Разобрал и офигел...Железные омедненные(школьные уроки химии) болты, и пружинка, прижимающая алюминевую пластинку, замыкающую "шляпки" болтов.Но снаружи все "по феньшую"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 05-06-18 08:33
Разбирал совковские ещё стартера и втягивающие - так там и пятак медный и болты медные были целиком
Ха-ха у буржуев конченных, пятак с напылением каким-то потому как магниттся а болты железные но с крохотным кусочком меди под углом )))))))
Болтик сместился по оси и закоротил металлом и всё черным черно
От жеж су...и наэкономили .....ненавижу всё кетайское ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 05-06-18 10:31
.
Вот болт втягивающего Бош. Металлический, с медной вставкой. Не такая уж она и крохотная, и совсем не под углом.
Жду фото пятака, который магнитится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wayfaring (178.169.87.---)
Дата: 05-06-18 10:46
Лайнер писал:
> РиО писал:
> >>>Лучше дешевле и надёжнее этой массы не встречал
> >>>ни разу.
>
> А я встречал
> )Ссылка.
Это видимо ирония такая? Дерьмо то ещё, от вибрации размыкание или плохой контакт происходит, сильно затянуть, потом хрен открутишь, конструкция открытая. И контакты ещё подгорают. Ну как раз для катера ключ массы ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.120.---)
Дата: 05-06-18 13:43
Wayfaring писал:
> Лайнер писал:
>
> > РиО писал:
> > >>>Лучше дешевле и надёжнее этой массы не встречал
> > >>>ни разу.
> >
> > А я встречал
> >
> )Ссылка.
> Это видимо ирония такая? Дерьмо то ещё, от вибрации размыкание или плохой
> контакт происходит, сильно затянуть, потом хрен открутишь, конструкция открытая.
> И контакты ещё подгорают. Ну как раз для катера ключ массы ))))
Ну не скажу, на мой москвич ИЖ412 в 82 году поставил, и досих пор стоит, не разу не подводил!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата: 05-06-18 14:00
Wayfaring писал:
>>>Это видимо ирония такая? Дерьмо то ещё, от
>>>вибрации размыкание или плохой контакт
>>>происходит, сильно затянуть, потом хрен открутишь,
>>>конструкция открытая. И контакты ещё подгорают.
>>>Ну как раз для катера ключ массы ))))
Никакой ирониии от слова "совсем". Такой ключ массы стоял когда-то Днепре, который я купил у знакомого Предыдущий хозяин отходил на нем пару-тройку сезонов и я столько же. За 5 лет эксплуатации ни разу никаких проблем не возникло.
Т.е. к качеству абсолютно никаких претензий. Ему бы еще корпус пластиковый, цены б ему не было!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 05-06-18 14:13
John Zaitsev писал:
> Физику надо было учить, чтоб маркетолухи не ездили по ушам.
Ага,только когда прохо затянул плюсовую клемму,узнал об этом только в конце поездки,а когда сдох выключатель массы,ее разрывющий,у меня в лодке все приборы с ума сошли и мотор дергаться начал при попытке тримом играться.
Так что я рад что вы хорошо учились в школе,и по вашим ушам никто не проедет, но я тоже посещал данное заведение,и способен прочесть инструкцию к мотору,которую как считают многие пишут для дураков,мы типа сами все знаем,мы физику учили)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 05-06-18 14:45
---- Лучше всего установить АКБ свежую(новую) ,а не б/у с авто(типа ещё лето послужит на лодке) и простой *как три рубля* выключатель массы на разрыв минуса . И всё забыл навсегда проблемы.!!!--- Особо мнительные могут снимать АКБ и уносить домой на хранение в погреб с температурой +5* и достав перед поездкой предварительно проверить нагрузочной вилкой заряд АКБ и если все звёзды сошлись то *УРА * в путь покорять водные просторы.(шутка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 05-06-18 14:52
ttemmich писал:
> При нвнешних ценах на моторы я уж лусше мнительным буду)))
---- Артём ,я не тебя конкретно имел ввиду. В твоём случае лучше поступить как ты и раньше делал,скидывал клеммы с АКБ или поставь два выключателя на*+* и *-* и делай отключение АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата: 05-06-18 14:54
Иф писал:
>>>Особо мнительные могут снимать АКБ и уносить
>>>домой на хранение в погреб с температурой +5* и
>>>достав перед поездкой предварительно проверить
>>>нагрузочной вилкой заряд АКБ
Я бы еще добавил зарядку до полного. Примерно так я и делаю, но правда не перед каждой поездкой, а один раз в конце сезона. Зато аккум мне за это служит уже почти 10 лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.120.---)
Дата: 05-06-18 14:56
Да хрен там! Забыл на всегда! Уже проверенно, новый АКБ служит в лодке 3 года и писец ему приходит. Ставил постоянно новые, один раз два поставил гелевых по 28 А/ч, тот что постоянно в работе был, три сезона отходил, тот что в резерве 1,5 сезона. Потом новый гелевых 60А/ч поставил, все те-же три сезона. Пришол к мнению, не хрен новый аккумулятор ставить, вот две машины есть, по очереди, снимаю, в машину новый, старый в лодку, сезон на лодке отходил, на цвет мет сдал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 05-06-18 15:03
Очень странно,у меня акб в лодке уже 5 лет,работает прекрасно,ни разу не подзаряжал.правда у меня еще ручной стартер присутствует,по этому сеаший не аоаремя акб меня не сильно беспокоит.
Да и помню аккум,отстоявший на машине 9 лет,и уже сдохший для нее,после года 3 работал на лодке,и мозг ипал только в начале сезонапосле зимовки,когда нужно было мотор шморгалкой завести и дальше асе лело кататься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 05-06-18 15:05
Лайнер писал:
> Я бы еще добавил зарядку до полного. Примерно так я и делаю, но правда не перед
> каждой поездкой, а один раз в конце сезона. Зато аккум мне за это служит уже
> почти 10 лет.
------ У меня на одной машине Тойота АКБ с машиной шёл который 11 лет прослужил и с ним машина продана была . На второй машине только 6 лет прослужила АКБ(тоже родная).--- А,вообще покупая в лавке АКБ нужно смотреть буковки и циферки ,которые поведают дату выпуска и место изготовления АКБ. Бывает уже АКБ стоит пару лет в продаже на прилавке то это не *Айс* при покупке да и появляется повод потом говорить ,что АКБ прослужила 3 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 05-06-18 15:10
Да я то и не против 2 выключателя поставить,глааное чтоб работали они))) хотя достаточно по мне только +скидывать,стоит на прицепе,если я не на воде,никакие коррозионные токи меня не волнуют))) просто хочется обестосить лодку не скидыванием проводов с клеммы,крутя барашки туда сюда,да залнзаним в рундук для этого,а еще по скольку эксплуатация практически ежедневная,у меня колечки на концах проводов за сезон стираются))) а просто поворотом тумблерочка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.120.---)
Дата: 05-06-18 15:30
Темич, посмотри где я живу, это как бы разные места эксплуатации АКБ, подозреваю у вас он на лодке в эксплуатации больше чем пол года, у меня три месяца, всё остальное время стоит в гараже, иногда подзаряжаю. Вот из за этого, что аккум без работы, подозреваю что он медленно накрывается медным тазом. Через то и пришол к выводу, не хрен туда покупать новый аккумулятор. На машину нужнее чтоб в -45 крутил мотор, а потом его на пенсию в лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.120.---)
Дата: 05-06-18 15:37
Вот у нас ток весна пришла, лёд поднялся, а от берегов ещё местами не оторвало. Ждем большую воду и Ледоход на выходных. Люблю я это зрелище!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 05-06-18 15:38
Ну у нас морозы больше 35 редко бывают,и то,попадаю на них когда в деревне, и вроде пока заводился без проблем,на лодке у меня тож эксплуатация в принципе с июня по октябрь,но как уже говорил практически ежедневная.зимой последнее время он храниться при плюсовой температуре 3-5° до этого просто лежал в неотаплиааевом сарае,а там как и на улице считай,только без ветра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата: 05-06-18 15:56
Nortfull писал:
>>>Вот из за этого, что аккум без работы, подозреваю
>>>что он медленно накрывается медным тазом.
При всем уважении, не соглашусь. Грамотное хранение АКБ не должно приводить к сокращению его ресурса. Предположу, что дело в ваших холодах.
Электролит в полностью разряженом аккуме замерзает уже где-то при минус 7-9 градусах, в наполовину заряженом где-то при минус 30, полностью заряженом уже только если холоднее минус 60. Т.е. если аккум наполовину заряжен, а ударят морозы под минус 40 и ниже, то электролит в нем замерзнет. Возможно именно это резко сокращает ресурс.
Попробуйте хранить их в тепле или полностью заряжать перед хранением. На мой взгляд, минимальный срок эксплуатации аккума, хоть на лодке, хоть в машине - 5 лет. Если меньше, значит мы делаем что-то не правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.120.---)
Дата: 05-06-18 16:16
Зарядить аккумулятор перед хранением это святое. Но в остальном, бог знает. В позапрошлом году в новой батарее спецом сделал плотность 0,31, вроди полет нормальный, зимой крутил хорошо. А вот когда плотность 0,27, крутить уже в -40 не хочет. Как то давно я на разборке купил аккумулятор 62А/ч, хрен знает какой марки, с машины ток приехавшей с Европы под разбор, за триста рублей, прослужил у меня 9 лет и по хрену ему было -40. Крутил всегда, ни когда не подводил. Вот так!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxon (---.yota.ru)
Дата: 05-06-18 17:35
Знающие люди, опишите, пожалуйста, конкретно процесс, который идёт при размыкании "-", а не"+". И объясните почему этого "процесса" не будет, если отключать именно "+".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (83.149.19.---)
Дата: 05-06-18 19:48
ttemmich писал:
> Ага,только когда прохо затянул плюсовую клемму,узнал об этом только в конце
> поездки,а когда сдох выключатель массы,ее разрывющий,у меня в лодке все приборы
> с ума сошли и мотор дергаться начал при попытке тримом играться.
Ты делаешь выводы по двум неодинаковым случаям.
Нет никакой разницы, каким концом нагрузка (аккумулятор) включается в цепь.
Как у тебя там конкретно сделана разводка питания - знаешь лишь ты. А что случилось с выключателем массы - скорей всего, не знает никто. "Сдох" - понятие растяжимое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 05-06-18 20:25
Сдох,это значит рассыпался,при чем можно сказать сгнил за пару недель,он и рпзвалился то от окислов.схема 2проводная,все через панель предохранителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 05-06-18 20:27
Опять же,если все на столько пофиг,почему в инструкции на этом акцент сделан(на размыкание +)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (83.149.19.---)
Дата: 05-06-18 21:05
.
ttemmich писал:
> Сдох,это значит рассыпался,при чем можно сказать сгнил за пару недель,он и
> рпзвалился то от окислов
Это физические определения. В электричестве таких нет. Есть, например, плохой контакт, или прерывающийся, или отсутствующий.
На рисунке - общая схема электрооборудования твоей лодки. Обоснуй, исходя из школьного курса физики - как разрыв (показаны красным) плюса, а не минуса, может повлиять на неё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 05-06-18 21:25
вроде уже как то был срач, и по этому поводу ))
лично я остаюсь в рядах сторонников двух выключателей массы, отключающих оба полюса акб и двухполюсной проводки, ибо процессы протекающие на воде с легкосплавным металлическим корпусом сложно предсказуемы, а возможные последствия ещё более сложно восстанавливаемы. на пластиковом корпусе два выключателя уже излишество, а от двухполюсной проводки точно никуда не денешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 05-06-18 22:27
Я просто решил не думать,и сделать по инструкции.объяснять свои домыслы,просто лень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wayfaring (178.169.87.---)
Дата: 06-06-18 00:54
Лайнер писал:
> Wayfaring писал:
> >>>Это видимо ирония такая? Дерьмо то ещё, от
> >>>вибрации размыкание или плохой контакт
> >>>происходит, сильно затянуть, потом хрен открутишь,
> >>>конструкция открытая. И контакты ещё подгорают.
> >>>Ну как раз для катера ключ массы ))))
> Никакой ирониии от слова "совсем". Такой ключ массы стоял когда-то Днепре,
> который я купил у знакомого Предыдущий хозяин отходил на нем пару-тройку сезонов
> и я столько же. За 5 лет эксплуатации ни разу никаких проблем не возникло.
> Т.е. к качеству абсолютно никаких претензий. Ему бы еще корпус пластиковый, цены
> б ему не было!
Завидую, честно, без иронии, от слова совсем, тк столько отказов не встречал ни в одном простейшем устройстве
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-06-18 02:09
John Zaitsev писал:
> Когда люди не могут объяснить чего-то - они придумывают богов и два выключателя
> массы.
а это с какой стороны на это дело посмотреть)) вот и финики финляндские такие же верующие в два выключателя оказались.
с чего бы это они?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (83.149.19.---)
Дата: 06-06-18 02:25
Хде?
Вижу два барашка под силовые провода. Видать - переходные терминалы.
З.Ы. Если сильно верить, говорят - можно увидеть лик гоcпода на небе :-D
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-06-18 02:45
John Zaitsev писал:
> Хде?
>
> Вижу два барашка под силовые провода. Видать - переходные терминалы.
>
> З.Ы. Если сильно верить, говорят - можно увидеть лик гоcпода на небе :-D
ну не та фотка, так не та))
будет другая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (46.164.240.---)
Дата: 06-06-18 05:58
У моего друга стоит тиристоры размыкает и замыкает массы дистанционно, с ключом замка зажигание управляет тиристором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (83.149.19.---)
Дата: 06-06-18 06:19
Решение рабочее, но на тиристоре падает около одного вольта. В критический момент этого вольта может не хватить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: builder1985 (195.16.122.---)
Дата: 07-06-18 00:15
Вопрос в тему - тапками плз не кидать)))
есть идея вместо выключателя массы автомат внедрить обычный электрический, а то и два.
и рвать сразу и плюс и минус.
логика в чем - от мотора идут родные провода на акум + родной кабель на машинку.
с аккумулятора все равно тащить надо основной силовой провод и с него разводить остальную электрику.
теперь мысли вслух:
1. от мотора на аккумулятор провода пуск/зарядка- надо или в этой цепи рвать минус?
2. родная жила от мотора идет на машинку, с машинки питаю "блик"
3. от аккумулятора тащу + и - в сторону бороды, там (поближе) ставлю два автомата в коробочке (на + и -) и с них далее на клеммную колодку и через блок предохранителей (для + куплен на али) на свет, зарядки, помпу, эхолот и тп.
где я ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-06-18 00:46
builder1985 писал:
> Вопрос в тему - тапками плз не кидать)))
> есть идея вместо выключателя массы автомат внедрить обычный электрический, а то
> и два.
> и рвать сразу и плюс и минус.
.......
> где я ошибаюсь?
если стартер на моторе ручной, то никакой ошибки нет.
а если электрический, то в нем токи согласно разных справочников в какой то пиковый момент могут достигать 300а.( у плм маленький стартер, пусть будет до 200а) и тогда этот автомат будет ну очень приличного размера и веса))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: builder1985 (176.59.43.---)
Дата: 07-06-18 01:04
buss@mail.ru писал:
> если стартер на моторе ручной, то никакой ошибки нет.
> а если электрический, то в нем токи согласно разных справочников в какой то
> пиковый момент могут достигать 300а.( у плм маленький стартер, пусть будет до
> 200а) и тогда этот автомат будет ну очень приличного размера и веса))
если я вас правильно понял:
в цепь аккумулятор - мотор прерыватель массы в любом случае необходим.
в цепь общего пользования (всякая мелочевка) можно поставить и автоматы на разрыв для полного обесточивания. так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-44-33.avangarddsl.ru)
Дата: 07-06-18 02:46
builder1985 писал:
> если я вас правильно понял:
> в цепь аккумулятор - мотор прерыватель массы в любом случае необходим.
> в цепь общего пользования (всякая мелочевка) можно поставить и автоматы на
> разрыв для полного обесточивания. так?
-не совсем так. я пишу о том, что с большой долей вероятности автомат не выдержит пусковой стартерный ток, его будет вышибать или постоянно или от случая к случаю. использовать автомат в лодочной цепи общего пользования тоже бессмысленно, если только как рубильник. все его полезные свойства и функции будут не использованы.
потому, что у нас в лодке постоянное напряжение 12В, а для бытовых автоматов рабочее переменный 220.
обычно принято ставить колодку предохранителей автомобильного типа и выключатели.
сейчас в продаже полно готовых стандартных панелек для лодок, раньше сами их лепили кто во что горазд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Логин_Питерский (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-06-18 06:17
Есть дистанционный переключатель Грюнер, немецкий, вроде от каких то мерседесов.
Он биполярный. Т.е. для нужного положения ему не нужно электричество.
Надежность на высоте, герметичный.
Запас по току солидный. Уже больше пяти лет у меня (и не только у меня) работает на УАзике в очень жестких условиях. Отдельный стоит на лебедке, с токами по 300-500 ампер.
Ценник не самый дешевый, 2000р. Но дешевле нормальных лодочных, оно того стоит.
Позже сделю фото как смонтировал у себя на катере, когда надоело лазить в рундук массу отключать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 07-06-18 06:31
buss@mail.ru писал:
> пиковый момент могут достигать 300а.( у плм маленький стартер, пусть будет до
> 200а) и тогда этот автомат будет ну очень приличного размера и веса))
До 800 Ампер.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (217.118.93.---)
Дата: 07-06-18 07:16
Wayfaring писал:
>>>Завидую, честно, без иронии, от слова совсем, тк
>>>столько отказов не встречал ни в одном простейшем
>>> устройстве
Можнт от произаодителя зависит, может Вам брак попался, я не знаю. У меня тоже первая мысль была, когда его увидел, что надо заменить. Видок-то у него - оторви и брось! Но руки не доходили, а потом я лодку продал. Но все это время работал как часы... швейцарские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: builder1985 (195.16.122.---)
Дата: 07-06-18 17:59
serk 12 писал:
> До 800 Ампер.)))))
ээээ.... а вы не перегнули, сэр?))))
на моем 650 кубовом мопеде вообще стоит предохранитель главный вводной на 30 ампер.
Вернемся к ПЛМ.
я хз какой мощности на моей судзе 30 стартер.
ну пусть 200А.
тогда номинальный потребляемый ток составит примерно 16А.
пусковой пиковый 16*10 = 160А (сотые доли секунды), пусковой вторичный 32А (десятые доли секунды).
что-то не вижу я где 800А((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата: 07-06-18 19:55
builder1985 писал:
>>>что-то не вижу я где 800А((((
- Ты суслика видишь?
- Нет.
- А он есть!
))))))))
Если для запуска Вашего мотора стартеру необходимо 200А, то эти 200А он и будет кушать. Причем кушать будет столько времени, сколько Вы будете его крутить 5-10, а то и 30 секунд. Откуда у Вас берутся 16А и сотые доли секунды мне не очень понятно.
ЗЫ На самом деле потребляемый стартером ток не постоянный и по мере раскручивания несколько снизится от максимума, но никак не до 16А.
ЗЗЫ Мощность измеряется не в амперах, а в ваттах. Потребляемый ток определчется как отношение мощности к напряжению. Таким образом, если мощность стартера 3кВт, то его потребляемый ток составит 3000Вт/12В = 250А
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 07-06-18 23:25
builder1985 писал:
> serk 12 писал:
> > До 800 Ампер.)))))
>
> ээээ.... а вы не перегнули, сэр?))))
>
> на моем 650 кубовом мопеде вообще стоит предохранитель главный вводной на 30
> ампер.
> Вернемся к ПЛМ.
> я хз какой мощности на моей судзе 30 стартер.
> ну пусть 200А.
> тогда номинальный потребляемый ток составит примерно 16А.
> пусковой пиковый 16*10 = 160А (сотые доли секунды), пусковой вторичный 32А
> (десятые доли секунды).
> что-то не вижу я где 800А((((
Зависит от состояния мотора.
На новом моторе:
1. Ток при запуске будет порядка 400А.
2. Секунда один - ток возрастает от 0 до 500А. Стартер крутится медленно, маховик двигателя не раскручен, обмотки стартера по причине малой скорости вращения работают как обычное сопротивление.
Секунда два - маховик раскручивается, стартер крутится быстрее, возрастает индукционное сопротивление, ток от АКБ плавно снижается от 500 до 400
Секунда три - ток снижается еще ниже, до 350А.
Секунда четыре- ток держится на уровне 350А. Маховик вращается без значительных ускорений, считаем что равномерно.
3. Если выкрутить свечи, то процессы из секунды 4 будут длиться, пока батарейка не сдохнет. Постоянный ток разряда будет держаться 350А и постепенно снижаться из-за разряда батарейки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: builder1985 (195.16.122.---)
Дата: 08-06-18 01:10
Оке. Понял.
тогда придется ставить прерыватель массы.
Склоняюсь к газелевскому дистанционному.
1275 рэ он сейчас в нашей провинции.
вопрос - а он изолированный? на плюс его можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: isibir (188.235.119.---)
Дата: 09-06-18 12:03
sasha-bmw писал:
> Написал цену- 1000р и фото дал. Отправлю без проблем. Что ненравится?
Интересно, написал в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.54.---)
Дата: 12-06-18 04:21
Тамже кстати панели предохранителей на 6 шт 400 р...в отличии от дорогущих маринистых...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
