|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:19:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:19:24 |
|
Автор: маньяк (31.200.238.---)
Дата: 24-05-18 11:34
Прошу помощи. Заводится с пол тыка и работает на малых отлично. Начинаю добавлять газ, - троит (или захлебывается) лампочка горит постоянно, давление проверял механикой - давит 3,5. Кто может подсказать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DEMA7667 (---.garant.by)
Дата: 24-05-18 18:17
Если провод с датчика кинуть на корпус лампочка должна тухнуть если тухнет и давление нормальное то проблема в датчике
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.yota.ru)
Дата: 25-05-18 16:04
Разбираться с элекрикой, искать обрыв. Мотор правильно "чихает", при отсутствии давления, мозги "душат" двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: маньяк (31.200.238.---)
Дата: 25-05-18 16:50
мотор не чихает.Троит (или захлебывается,что одно и тоже) при подаче газа. Если датчик давления масла не родной,может комп не видеть его ? Если да , то блокируется работа двига на оборотах. Кто знает? А если искать обрыв проводки, то где? Под маховиком?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: маньяк (31.200.238.---)
Дата: 28-05-18 20:36
кто подскажет, если датчик давления масла не родной,это влияет на работу двигателя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.187.---)
Дата: 29-05-18 00:13
Есть в ремонте такой же мотор с такими же симптомами.Собрал макет новых "мозгов"-на днях проверю, что получилось.Есть подозрение, что в родных сработала защита независимо от "показаний" датчиков.Потерпи пару дней...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: маньяк (31.200.238.---)
Дата: 29-05-18 21:44
перебрал всю проводку,икра хорошая. одна свеча полусочкует,(написано япония, но думается китай) завтра куплю еще две , чтобы вырать.перебрал всю топливную. Буду завтра пробовать завести. Результат опишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.220.---)
Дата: 04-06-18 13:15
маньяк писал:
> ?
Первый подход положительного результата не дал.Пробую другой вариант схемы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 04-06-18 13:18
Попробуй поочерёдно поменять сначала датчик а потом катушки с другого рабочего мотора.Методом исключения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.220.---)
Дата: 05-06-18 08:02
маньяк писал:
>Причина в коммутаторе ? есть ли гарантия , что проблема именно в нем.?
> Ситуация идиотская.Нет возможности чтобы рядом был такой же.
К сожалению тоже нет второго мотора для проверки донором.Стробоскоп показывает ограничение опережения зажигания, поэтому(?) мотор не раскручивает обороты.Есть еще вариант, что опережение не работает потому, что обороты не растут(!). И тут возможная причина -включение системы ограничения внутри коммутатора при аварийном режиме, хотя самого аварийного режима(определяемого датчиками)-не наступило.Поэтому я решил собрать коммутатор, заведомо без схемы ограничения работы в аварийном режиме, что бы выяснить-где проблема.Первый вариант схемы -не заработал.Сейчас собираю другой...Альтернатива-покупка дорогого оригинального коммутатора владельца мотора устраивает не очень...Работаем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 12-06-18 18:14
маньяк писал:
> Что то Лукич буксует...
Страна у нас такая, праздники, один на другом, мотор в бочке-бочка в мастерской, мастерская на замке...Ну и кроме этого мотора есть еще пара десятков, кроме прополки-окучки картошки и подходов симы к берегам наших островов...На седьмом десятке забуксуешь поневоле....
Есть надежда на правильность очередного подхода к Тохе-проверить можно только на натуре...Ждемс...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-06-18 17:59
маньяк писал:
> ?
Не выходит "каменный цветок"...Странная настойка-на позднем зажигании -не заводится, обороты на стартере малы для автоматического перехода к более раннему(порог переключения не получается выставить). В оригинале-стартовый момент смещен в "середину" диапазона и эта "середина" как раз на ВМТ.Есть путь механического перемещения датчика в нужную "ранность", но не хочется железо трогать.Забрал оригинальный коммутатор домой-буду ковырять-может найду внутри "болячку"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 20-06-18 15:54
маньяк писал:
> ?
Плохо все...После частичного вскрытия коммутатор на стенде искрить перестал вообще...Что то где то оторвалось "не то"...Усугубляется разборка двухсторонним монтажом, тягучим герметиком, дрожащими руками и старыми очками...Появляются мысли о радикальном вмешательстве в конструкцию самого мотора-есть коммутатор, который теоретически мог бы работать на данном железе, но датчик нужно изначально сместить на пару см пораньше.Так и боремся, за экономию средств клиента...
Ссылка.
C D UNIT (7215) 3H8-06060-0
14,827р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: маньяк (31.200.238.---)
Дата: 20-06-18 20:46
Лукич писал:
.Так и боремся, за экономию средств клиента...
если проблема именно в коммутаторе, давай купим, есть на фарпосте пара штук. Но нужно быть уверенным, что дело именно в нем. У меня была мысль, может дело в датчике давления масла? нужен родной и рабочий (новый) ,, иначе коммутатор его не видит и блокирует. ( вариант?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 20-06-18 22:24
маньяк писал:
>
> если проблема именно в коммутаторе, давай купим, есть на фарпосте пара штук. Но
> нужно быть уверенным, что дело именно в нем. У меня была мысль, может дело в
> датчике давления масла? нужен родной и рабочий (новый) ,, иначе коммутатор его
> не видит и блокирует. ( вариант?)
Работу датчика давления проверил сразу.И имитация его правильной работы тоже к успеху не привела.
На форпосте нашел один, за 12, б.у....Для справки-б.у.электроника продается "как есть". Без гарантий и возможностей возврата.Имею почти два ведра разных нерабочих коммутаторов, на "крузак" напродавать не хватит, но какой нибудь "Фит"-запросто...Только что то с совестью не так, вот и валяются в гараже...Если уж брать, то новый за 15, чем кота в мешке за 12... или датчик передвинуть и коммутатор за 3...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: маньяк (31.200.238.---)
Дата: 21-06-18 11:47
Лукич писал:
.Если уж брать, то новый
Конечно же нужно делать правильно,качественно. Это море. А я с женой . Уходим далеко. А при экономии - теряем время плюс надежность. Уже больше месяца длится эта эпопея. Честно говоря - уже не верю всем ремонтным конторам. Даешь в ремонт, рассказывают сказки, как быстро и качественно. А на самом деле- электрик наемный, может и слесарей тоже в очереди ждут? Одно слово - КОНТОРЫ. Лукич ,, прошу тебя- сделай пошустрее. Лето уходит.Ставим новый, если дело в нем. Банкуй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|